没有

爱911的他的外观是毒性指数超过5星的

满满的战斗味，一切建立在你懂不懂他，喜不喜欢赛车或者超跑

只有两个座位

此类赛道级911gt系列车都需要磨合期，作为强迫症爱车人我只是去上牌路上刻意感受了一下油门和变速箱的响应灵敏度，为什么说gt2rs的涡轮延迟几乎为0，有着高性能大自吸的线性感同时拥有超级涡轮的强大加速感，做到如此极致完美平衡的除了这代蛙王外几乎别无他车，我觉得除了他不断改进的超轻的碳陶几何形变涡轮之外，跟他的变速箱的调教、发动机的超强马力和扭矩有着直接关系，无论是已经极致的991.2gt3rs还是991.2ts从7档降到3档都需要相对较重的油门，但gt2rs只需要稍微加重点油门即可，加急了就直接降到2档了，这一波操作到你身体感受几乎是同时完成的，所以很难感受到涡轮的延迟。当然这一切都是被调教的恰到好处，也许过于灵敏也不利于平时开开[强]，一般开gt系列你都会忽略pdk sport模式，因为对于gt3，gt3rs来讲按下这个键就不会强降挡，只能开手拨模式，而gt2rs跟他俩又不同，他在排气声浪，强降挡，刹车降挡补油放炮声等方面会更加灵敏更加刺激，真是做到了民用赛车的极致程度。

传说中的手术刀般的精准就是他，除了动力，他的完美操控和动态稳定是他作为纽伯格林全球最快内燃机车的重要保障

20左右

硬中带韧，十分享受

你若爱他，他就是全世界最具性价比的