外观时尚，配置够用，车身大小尺寸对我来说刚刚好，不大不小，内部空间相对来说也宽敞。因为基本都是一个人开，城市开起来动力也没感觉那么不够，平路起步不费力，坡道起步有辅助，起步也问题不大。总之日常通勤对我来说很够用
外观的设计我最满意的。对于内在的发动机变速箱，我和爱人都是外行，但是对于外观的设计，我和爱人还是懂得欣赏的，对于名爵ZS的外观设计，我和老婆都很喜欢，尤其前脸的部分进气格栅的设计，觉得很精致很耐看。
外观十分漂亮，也是吸引我的地方。内饰我喜欢简约的，这款车也满足了我。在行驶过程中，没有关窗的情况下确实会有网上说的胎噪，但是关上窗后，胎噪就不明显了。因为偶尔会带点货物，后备箱在放到以后，基本全平的状态，可以让我装下很多东西。
最最最满意的地方就是外观，设计很赞，开着大气上档次；然后就是油耗低，能省许多油费钱；还有一点就是空间大，大人和小孩坐着都舒服。
最满意的地方就是颜值、空间和油耗了，作为我人生中的第一辆车，我是非常满意的。颜值在这个价位的车我个人认为是最好的了，而且虽然看着外观不大，但是车内空间使用起来完全没有问题。我开车平时比较暴力，市区、郊区都跑，目前油耗也不是很高，我相信我改变一下自己的驾驶风格后，油耗还会继续往下降的。其实一开始这个车还不在我的备选范围内，一次偶然的机会看到了她，就被她的颜值折服了，我相信这是一次明智的选择。
最满意就是性价比了，指导价7万多的车，店内优惠幅度不小，全车落地也才7万多。1.5自吸120匹马力的发动机动力性能非常不错，全车配置非常给力，17寸大轮圈、胎压监测、倒车雷达倒车影像、8寸大屏、LED大灯，性价比非常高。
外观很大气，满天星的前脸非常华丽，没想到这个价格能买到这么有档次的车；油耗是我最满意的地方，作为小型的SUV来说，综合路况6个多点的油还是很省油的。当然我很穷，对我来说，真的很重要。
地盘平整化，农村开起来通过性好， 如果在城市里面停车的话，底盘儿高也好停车。听销售说是保时捷公司地盘调校的，嗯，我对这个还算是比较满意。
应该算是空间吧，头部的空间最好，我身高179，一米八的大个子，哈哈哈，一般的轿车实在是做不进去，即使做进去也不舒服，当时买车的时候很费事，看了很多车，都坐着不舒服，只能考虑SUV，太贵的又买不起，只能考虑国产的，zs算是我看着外观最好看，头部空间最好的了，主要是我做进去，头顶上还有一拳的空间
车子的油耗很低，自然吸气的发动机果然比涡轮增压省油不少，天天都在城里面跑，但是一个月也耗不了多少油，买车的时候朋友还劝我买手动挡，说更节油，我看现在自动挡的也不错。
外观好看，空间不算是小，配置也还可以吧，最满意的就是外观，我是妥妥的外观党，然后就是空间好，主要是体现在视野上，站的高看的远嘛
小S最让我感到满意的是他的油耗，百公里不到6个油。而且还是磨合期出来的数据。说实话真的很低了。比很多合资的轿车还低很多。咱不拉仇恨，只是说我自己的用车感受。在入手ZS前也有过几款车了。有国产的，有合资的。但是没有一台车的油耗能这么喜人。而且动力还非常给力。油门轻轻一点，发动机立马响应。伴随这轻微的推背感，能完美的感受到小S动力！
最满意外观时尚大气高端动感显年轻，价位合理，配置可以，座位舒适，设计合理。销售服务态度好，耐心讲解。
悬架刚开始开确实感觉很硬！过一点小坑，水杯都颠起来了，但是习惯了后也还好，而且跑起来感觉还是挺稳的。
不满意的地方来自于内饰的设计，我的这款是手动挡的舒适版，我的这款爱车，后排没有空调的出风口，没有USB的电源接口，这两点，我觉得不太满意。
没有什么最不满意的地方，要说不太满意的话就是满载开空调以后动力会下降一些，还有就是过烂路的时候会比较颠簸，不过一般在铺装路面跑，这些情况也很少遇到。
最不满意的应该是主驾座椅的舒适性了吧，主驾座椅不支持高低调节，不能够随心所欲的调节到一个十分舒适的驾驶坐姿，不过好在整体的人机工程学做得还是不错的，日常驾驶的舒适性还是能够保障的。
胎噪声音有点大，好到100多个的时候，拍照的声音和风扇的声音确实是有点儿大。这个价位的车估计都差不太多吧，试驾了几款其他品牌的车基本都差不多，
内饰方面吧，设计的有点古板，跟外观不是很搭，外观很运动，内饰感觉四平八稳，内饰猛地一看有点大众的感觉
我本人对于车子是挑剔的。之前我的车子有新车也有二手车，但是每台车都是我自己精挑细选的。每台车都有各自亮点。我选择名爵这个车的时候也是经过了很多考察的。专程到售后服务去看他的故障率，看他的保养费用。专门到汽配城看了配套的加装产品是不是充足。综合来说这个车到现在我没有发现明显的缺点。如果非要加上一个的话只能说他的减震比较硬，缺乏舒适性。但是毕竟属于一款运动性SUV了。这个完全是可以忽略的。
设计，我觉得，小巧而精致,外观的设计有几处亮点,我和爱人都喜欢，一个就是进气格栅，很精致，然后就是大灯组的造型设计，很时尚，还有就是轮胎的轮毂设计，很运动。
外观设计得很大气，比方说，车头的进气格栅和车标的组合，就能给人一种威武霸气的印象，然后是车身的流线型很漂亮，车门厚重也会给人踏实感，车灯设计有棱有角，科技感满满。
买这个车最大的原因就是因为她的外观了，外观年轻时尚有活力，前排的星空格栅非常好看，辨识度很高，MG车标也很时尚，看着就很有气质，车灯还是LED的，夜间行车也提高了安全性。尾部层次也比较分明，而且还有黑色鲨鱼鳍天线。外观方面真是没的说，很赞！
面，前脸中网非常漂亮，全LED的大灯，显得非常年轻有朝气，车身侧面线条饱满十分有力量感，虽然是小型SUV的定位，但是整体外观看起来还是非常显大的。
颜值担当！满满的英伦风格呢，鹰眼大灯超漂亮了。特喜欢前脸。 钣金车漆：个人还是觉得白色车大气。只不过车漆比较薄。前保险杠已经见底了。??
我认为吧，这款车主要就是打的颜值，在同价位里这个外表真的还是比较漂亮的，时尚感还是挺好，应该还能风靡一段时间。
设计体现着年轻化的线条。犀利的大灯，熏黑轮毂，完美的诠释运动的含义。加上强力的动力输出表现，小钢炮这个名字给它一点不为过。
外观时尚大气，前脸满天星大开口设计，而且从侧面看垂直车头，LED灯明亮，比较显年轻动感时尚。回头率高。离地间隙高，，之前也选择了几款，选来选去自己还是感觉zs好看。
论外观来说，这个车不难看，比较喜欢的是她的中网设计。 车身及车轮：轮胎挺好看，铝合金的轮毂。挺不错。还可以吧，这个我没多大要求。
做工我觉得还是蛮不错的，尤其是空调旋钮的手感很好，无论是多功能方向盘的按键，还是中控屏上的按键，用起来很顺手，易懂易操作。
也是我喜欢的简约风格，没有太多的操作按钮，日常能用到的都包含在内。我的是布的座椅，也不会担心划破座椅带来的心疼。
整体来说，各个部位材质不错，摸起来很舒服，还配有八寸的显示屏，显示清晰很不错。 异味异响：刚买来时味道比较大，我就去超市买了炭包，前排后排和后备箱都各放了一包，大概一天的时间味道就基本上消除了。 多媒体：中控屏幕足够大，音响也不错，我小孩会连上蓝牙放音乐听，效果不错。
内饰简洁明了，一点也不复杂，中控八寸大屏在别的车上低配基本都没有，还得自己安装。后视镜调节，车门开关锁的位置都很方便。 手感材质：没想到在这个价位的车里工作台还能是搪塑工艺，摸着很舒服，想想别的车都是硬塑料，很满意了。 异味异响：车开回来暴晒了几天，又把车门全部打开通了几天风后基本上就没什么味道了。
面看起来比较年轻化，用料方面也是十分不错的，至少看起来并不显得廉价，尤其是多功能方向盘和8英寸的大屏提升了不少档次。车内的味道刚买的时候有一些，但是晒了几天就不明显了，还是非常不错的。
基本上用的功能都有，这个价位的车，内饰比较精致。刚买下的时候，会有一点点的味道，晾了几天之后，这个味道就没有了。
内饰的设计是很多车都在用，说明内饰的认可度还不错。我觉得这内饰用起来最关键的就是方便，各种功能要用也很快。
内饰一般，中规中矩。比较让人喜欢的是两个飞机发动机一样的空调出风口呀。中控台个人还是比较喜欢的呢。 异味异响：刚买来的时候味道挺大的，新车都这样啊，后来放了点竹炭包进去慢慢的没有了，到现在基本闻不到异味了。
车内的塑料味还是没太大的影响，不是很大，建议爱车的还是买个汽车香水，内饰简约大方，方向盘手感也还不错。
仪表比较新颖，不像大众那么古板，符合我的审美观。相对这个价位的车型来说，内饰做工一般，但是毕竟成本决定一切。但是如果再升级成软包仪表台就完美啦！嘎嘎嘎。 多媒体：不是特别傻大的屏幕，很合理。色彩很逼真，没有虚化感觉。灵活的仪表，布局风格化，不像大众那么古板。
仿炭纤维很有格调，运动感强烈。方向盘使用平底三幅平底式设计，多功能按键质感不错，还有8英寸中控屏幕功能。提示灯，冷车是蓝色的，温度上来后蓝灯消失，十分使用。
车内内饰布料的，这种没啥异味，因为价格也不高，所以这个很正常。 多媒体：这个就有一个倒车影像，还有蓝牙音乐，收音机这些，同等价位配置也还可以。
这个车的内饰我感觉也挺可以的，因为毕竟价位在这摆着，适合我们这种农村家庭。而且这块儿也是性价比比较高的一款车。
因为基本一个人，对我来说是够够的，也坐过4人，也还有富余后备厢容积：因为后备箱底板能降低和抬高一部分，还是能放不少东西
作为我家庭中使用，我觉得名爵ZS的空间表现，大小正合适。乘坐的空间上，主要是我和爱人两个人使用，空间上是足够的，储物的空间上，我很喜欢后备箱的大空间，放置物品很方便，尤其是后排的座椅靠背还能放倒，很不错的设计。
总的来说，空间挺大的。本人身高有1.75米，体重标准，坐在驾驶室能感觉到前后左右的空间正好合适，没有拥挤的感觉，而且踩刹车和油门的地方空间也够，长时间开车不会觉得腿很酸；然后我们一家五口人一起坐在车上，后排我父母和我的小孩一起也不觉得挤，我小孩顽皮点，还能够上蹿下跳的；再就是后备箱空间大，上个星期回老家，后备箱放了四个大纸箱，还有一些杂七杂八的东西，所以空间方面来说是足够了的。
我1.7米，家里人个子都不高，车里的空间完全够用了，这个车平时就是我上下班的时候开，偶尔带着父母出去转转，上次加我一共五个人，而且还有两个都是两百斤的大胖子，他们说坐着一点都不挤，这个车空间是真的没问题，后备箱也完全够用。 储物空间：后备箱有点乱，准备买个收纳箱规整一下，日常使用一点问题都没有，后备箱垫是在网上自己买的
现非常好，这台车的尺寸除了车宽比较宽以外，其他方面都不是特别突出的，毕竟是小型SUV的定位，轴距不到2600，但是车内的乘坐空间却并不比紧凑级的小，像我这样174左右的身高，无论是前排还是后排头部空间都超过1拳，后排腿部空间接近两拳，非常给力。
空间同等价位的车，这个车表现还算满意，毕竟选的就是油耗省，紧凑型SUV， 总体的后排的腿部空间和前排的腿部空间都还可以。其实我还是比较喜欢全景天窗的。可是又考虑到发动机。车身尺寸都一样，多个天窗，然后多了几千块钱，觉得天窗其实也没有太大的一个用处。后来想想还是选择一个标配的吧。
一家老小坐在车里刚刚好，适合我这种上有老下有小的家庭，后备箱也能装。每逢假期带小孩子出去玩不用担心行李装哪里的问题。
空间够大！定位在小型SUV中算大的了。和紧凑型SUV快有的一比了。 后备厢容积：后备箱地板平整比较大。平时也没有放多少东西。
整体来说，日常用用空间还是足够的，就怕有时和朋友出去玩后备箱不够放得弄到后排来，毕竟它属于小型suv嘛
后备箱虽然长度短，但是高度很高，一些东西竖着放还是比较方便的，前排做的多，空间还行，半躺着也行，后排很少做人，基本上没怎么做过，大不大的现在来说也没用出
空间本人有点胖坐里面很舒适，没有压迫感。一家四口坐上毫无压力，空间满意，后备箱大，而且后排座可以放倒，平常拉点什么货件也没问题的，但我也不舍得拉货。
我之前看过很多车，同价位的车，这个车比别的车宽，空间很大。 乘坐空间：我家里人都属于胖人，后排坐三个人一点儿也不挤，我们家里人经常一起出去玩。
这款名爵ZS的动力，我觉得还是挺不错的，手动挡的车型，很好操控，尤其是起步的时候，速度很快，高速行驶的时候，车速稳定在120KM/H时，发动机没有嘶吼感。唯独我觉得就是，时速在90KM/H提速至120KM/H，速度上升的慢一些。
整体来说动力还是不错的，1.5L足够日常行车需要了。 日常加速动力：城市内跑的速度不快，开过一次省道，速度能很快提上去，所以还是满意的。 开空调/负重加速：有一次在停车场出口处上坡起步时熄火了，可能是夏天开空调和后备箱放了太多东西的缘故，而且毕竟我是新手，相信技术练好了能避免这个问题。
动力方面日常使用一点问题都没有，我平时开车比较急，所以起步加速都挺猛的，目前还没首保，也不敢开的太快了，以后一定得改改这个坏习惯。开车的时候不能玩手机，所以也没拍开车时转速表的照片。唯一一点就是夏天开空调，动力会稍微减弱一些，但是想想这个车排量本来就不大，也就可以释然了。总的来说，这个车的动力我还是非常满意的 跑高速：高速目前还没有去跑过，最高也就开到了一百，第一次保养前得去趟高速跑跑。 加速表现：我开车比较暴力也比较急，所以加速方面我觉得还是可以的，市区超车也没什么问题。俗话说“心中有涡轮，开啥都带T”嘛??
面挺不错的，毕竟是手动挡自吸的发动机，动力参数也不低，油门给到了档位也选择的合适的话，动力还是非常不错的，最起码初段和中段的扭矩表现还是不错的，起步和超车都是比较轻松的。
1.5，高效动力的发动机蓝芯动力总成。试驾体验了一下，也是比较满意的。嗯，当时看车的时候对比别人家同级车，油耗来说的话，这个是算比较省油的。动力也够用，马力120，
动力一般，家用够了。毕竟1.5自吸的发动机。 日常加速动力：起步的时候有点肉。超车的时候，油门存在延时。
动力挺棒的，听朋友说爬坡上坎有点费力，但挺不错是自我感觉还是的，上坡换手动还是挺轻松的，一般又不装什么重物，家用的话对于小斜坡完全没有问题的。
我最欣赏的地方。暴躁的动力配合静谧的隔音，妥妥的高端车的享受（自我感觉）。良好的加速性，平稳的动力输出更是为车子增加不少亮点。换挡过程完全感觉不到顿挫。
老司机了，手动挡，上下班，自驾游都ok也有人说爬山动力不太够，我觉得还是很满意的，爬山也没必要太快家用还是平稳，安全第一就好，本人感觉已经是可以的。
虽然是1.5自然吸气的排量，但有着1.5带涡轮增压的动力。高速跑一点儿也不肉。 日常加速动力：城市道路跑40km-80km动力也是可以的，感觉不出没劲。
这个车的动力也是非常不错的，是我喜欢的动力。换挡也比较平顺，起步各方面能开着比较舒服，毕竟我也是个老司机了。
手动挡的ZS，我觉得操控感还是挺不错的，档位清晰，并且很好入档，底盘的悬挂支撑性，还挺不错，尤其在市区经过减速杠的时，几乎没有任何弹跳感，如外我的这款还有倒车影像的功能，倒车停车，很实用。
方向盘操控的话，会有电子助力，所以很好控制；刹车也很灵，城市内速度不快，遇到紧急情况刹车不会有刹不住的情况。
方向盘比较小巧，是电子助力，低速时方向盘很轻，速度快起来了以后方向盘会变得重一些，我看可以调节三中方向盘模式，但是还没有试调到别的模式后方向盘的感觉。销售说新车一般不要急刹，所以我一直都是提前刹车，刹车还是可以的，说刹就能刹住那样。坡道辅助对于新手司机很友好，在遇到坡道起步的时候作用非常大。 底盘及悬架：这个价位的车由于价格的原因都不会做成前后独悬，底盘还是比较规整的，而且防锈做的也很好，就是悬挂感觉稍微有点硬，在过烂路时，颠簸感比较强烈。
方向盘手感比较轻盈，转向没有虚位。离合器比较轻，结合点比较好找，起步非常轻松。底盘方面调校得比较硬朗，车身的稳定性和跟随性都非常不错，尤其是转弯半径比较小，转弯或者掉头的时候非常灵活。
操控灵活，没有虚位，方向感的手感也不错。开车时间还比较短，更多的感觉不出来，毕竟还没达到老司机的地步。
方向盘很轻巧，平时一只手开车都不觉得累。而且转弯的半径也很小，在路上掉头很轻松，基本不用往后倒。
地盘高了就是好啊，开车的时候不用顾忌很多，直接开就是，我们这边最近修路 的地方太多了，路不好走，zs很有优势啊
因为本车还在磨合期，没有进行极限驾驶，但是在试驾时方向盘的路感，ABS的及时介入，满满的安全感。全部体现在路上。
方向盘操作无虚位，转向精准，转弯半径小，轻松操控，马路掉头无压力。坑洼土路无压，力，无障碍。 方向盘操控感：方向操控无虚位，转向精准，转弯半径较小，马路掉头无压力 横向比较：我个头有点高，上排头部，腿部空间比较充裕，后排还算宽敞。中间地板有凸起，坐久了会有点累 脱困能力：泥潭等恶劣路面可以及时脱困，坑洼泥路土路面行驶毫无障碍
地盘比较扎实，高速跑起来一点儿也不飘。方向盘也不错自动调节的。 方向盘操控感：方向盘平时市区里跑挺轻盈的，转弯调头也不费劲。
ZS作为我的家庭用车，油耗的表现，我觉得还是挺不错，在不堵车的情况下，百公里的燃油消耗基本上在6L-6.5L之间。
由于是刚买不久，我也只跑了一个多月，平时在城里跑跑，遇到堵车和红绿灯都会增加油耗，偶尔会回老家，保持较高的速度油耗反而会降低，综合下来油耗大概在7.0左右，还是挺省油费的，省下来的油费还可以用来好好保养。
目前跑的不多，才跑了四百多公里，平时在市区跑的比较多，油耗现在是6.8升每百公里，因为我驾驶习惯的原因这个油耗我还是比较满意的，我相信在磨合期过了，我自己改变一下驾驶习惯后油耗肯定会降下来的。
百公里综合油耗在6.5L左右吧，非常省油的一台车，毕竟是阿特金森循环发动机，虽然牺牲了一些性能，但是换来的是油耗的经济性。不要以为我这是跑高速刷出来的油耗，我这车到现在还没上过高速呢，就是在城市里跑出来的，有时候比较顺畅有时候比较拥堵，刚开始还比较纠结油耗会不会高，到现在基本上都不看了，反正怎么开也不会费油。
从买车俩个月到现在，综合油耗也就是个6个多，跑高速的时候会更省油，毕竟省油就是省钱，好评！必须好评！
油耗的话，手动挡的跑高速在。7个油，新车刚开了500多公里。有没有开过的时间久一点儿的。不知道这款车以后的油耗。时间久了会是什么样？
一般，6L／100km个左右，还比较省油,市区要高一点吧，没去多少，在乡镇跑的多些，平时开的少，上个街，买点东西，多数一个人
6.8L的综合油耗，市区路相对多一点，高速的时候这台车的油耗是五点几个油，因为有定速巡航，用这个功能感觉更省油。
油耗还可以再低一点。平时就跑国道啊，上下班代步用，也没出过远门，其实是没有时间，工作性质不一样呜呜呜我想油耗降到6左右应该没问题的。
现在刚买车回来才几天，磨合期的油耗6.7 6.8左右，也没有经常在拥堵的路上开，不得不说 油价真的是一天一变化哇，但是这个油耗对于我来说，真的不高了，比之前的车低了不少
夏天的话空调开启，还没上高速。车显油耗8.4。根据加油量自己计算油耗都在8.5左右，感觉空调还是得少开，出水有点多,还是可以接受。
六个来有油，手动挡的还能高了哪里去，我觉得也就这个油耗，那天做首保的时候他们说还能低点，我觉得够呛，这个油耗我就很满意了
级低。磨合期跑出的5.8油耗，省油专家就是你了吧。根据以往的经验，出了磨合期还会降低一部分。预计会降到5--5.5这样。现在的油价，它给了我随便玩的底气。
油耗还可以，可能是处于磨合期，油耗有点高，不过还能接受，驾驶习惯也会影响油耗，我开车比较快，还是迅速行驶省油，还要看路况好坏，所以良好的驾驶习惯还是有必要的。
这车油耗是非常低的，目前为止是6.8百公里，感觉还比较省一点。相对于我们这种家庭来说，这种油耗算是比较合适的。
空调的制冷表现很不错，并且空调的旋钮，很方便操作，对于整车的隔音降噪表现，我也挺认可的，如外就是ZS的扬声器的音质，挺不错的，我很喜欢。
空间大，车上的人能活动自如，这一点就会整体提高舒适性了，但是还有一点小问题，就是减震效果不是特别好，经过减速带会有点抖。目前为止，除减速效果之外也没有什么给舒适性减分的缺点了。
这个车的悬挂比较硬，对日常铺装路面的过滤做的还不错，但是在过减速带的时候会比较颠，影响乘坐舒适性，不过一般这个价位的车都差不了多少，而且一般我也不走什么烂路，所以对于乘坐舒适性还是较满意的。 空调：新车空调制冷还可以，一般我都只开到二挡就够了，夏天我穿短裤时都不敢直接吹腿，但是空调对于车的动力还是有点影响的。 座椅舒适性：座椅包裹性还可以，因为价格的原因，没买真皮的，但是织布的夏天不烫屁股，哈哈。
面整体来讲挺不错的，座椅包裹性好，对身体的承托性也非常到位。底盘方面比较硬朗，路感比较清晰，但是在城市里开还是非常舒服的。唯一不太舒服的是主驾座椅不能调节高低，不能根据驾驶状态调节到最佳的坐姿。
舒适性的话，前面是。独立悬挂，后面是非独立悬挂。总体来说开着。还不错。同级的性价比来说，这款车买完了没后悔。因为我自己也有一台广本。这个就是给父亲选择代步的性价比来说，这个价位真是，我觉得我也是逛了一下午，最终决定买这台车。
车子的避震倒是很不错，没有想象中SUV那种底盘很硬的感觉，在老家的土路上，女儿在后排睡觉都能睡得很香。平时噪音也很小，只有高速上胎噪大了一点。
隔音一般，座椅还是比较舒服。跑90以上噪音就有点大了，放个音乐感觉还好点了。 悬架减震舒适性：悬架减震舒适性一般。过减速带的时候有震感。
减震真的硬，当时也就纠结过这个事，但是还是因为抵挡不住颜值....日常过减速带或者是略微高一点的活着坑洼的地方，感觉真的不是很舒服，左右摇晃有点大
颠簸感有点明显，稳定性有点不怎么好，方向盘感觉轻，不过我比较喜欢这种的，还好，驾驶感自我感觉还是比较不错。
相对来说，本车舒适性略差。减震比较硬。通过隔离带是震感明显。但是毕竟是一款运动型SUV。太过舒适反而凸显不出它的特点了。总体还是非常满意的！计划进行一下改装，升级一下减震。希望能提升一下舒适感。
乘坐空间舒适，道路表现可以，噪音不大很平稳，空调升降温表现出色，驾驶起来顺手，减震稍微偏硬，过减速带把握好就行。坐椅软硬适中，比较舒适。
整体的性价比我觉得还是蛮不错的，SUV的外观设计，油耗城市代步，还不算高，对于爱车名爵ZS的表现，我要给一个好评。
因为在买车前看了很多4s店，每个车都有每个车的优点。这个车在同级别车里出了颜值出众意外，还有就是空间的利用。
当时预算不是很高，在这个价位选择了好多车，最后还是因为她的颜值、空间和油耗选择了她，总的来说这个车的性价比很高，对于我选择第一辆自己的代步车来说非常满意。
须高啊，对于预算不够的人来说这台车就是福音啊，落地才7万多，要颜值有颜值，要空间有空间，配置也是相当的丰富，最主要的是省油，养车用车真的是非常省心。
性价比还是很高的，该有的配置都有，价格也不贵，更重要的是它的外形，特别符合我的胃口。嗯!现在它终于是我的了。。
售前检查师傅做的挺快的，挺专业的。 保养说三个月3000km过来做首保。不知道是不是其他地区也是这样要求的呢。
买这台车，主要就是颜值，然后价格实惠，优惠力度还很大，虽然说是价格便宜吧，但是配置该有的都有，胎压监测、倒车影像、多功能方向盘这种配置都有，买车成本低，我还是分期的，还款没有压力的
除了这款车的颜值比较高之外就是它的性价比高了，夏季也到了，得时常注意轮胎情况，避免什么石头，小钉子，以防爆胎。只要保养的好，绝对还能再战几年。
总体来说，我觉得这个车的性价比是很高的。而且售后的保养价格很亲民，小保养三百左右。我这小工薪完全能驾驭。而且油耗，动力，空间都非常满意。如果有朋友喜欢这个车的话，可以考虑入手。
性价比来说已经可以了，不管是价位，还是配置，外观都比较出众，喜欢zs这款车，价格也符合我的预期，毕竟没过10万，买车时考虑到各方面原因，性价比蛮高，外观漂亮，内饰做工精细，配置上基本上都有了。
这个车价位合适，价格不高，优惠挺大的。当时正好赶上了活动。 保养维护：4s店除了首保还送了两次保养，因为还没用完，所以不知道后续的价格，不过这几次保养都没有额外收费，比较起来，挺讲信用。
从性能各方面来说，还最主要是油耗体现是非常满意的，因为这么大的一个SUV油耗百公里才是6.8左右，是非常省油的。现在我跑的也不是特别多到后期这块儿再跑一段时间再看看油耗。
