最满意的是它的空间，很充足，家里大大小小十几口人了，一儿子的辆车很明显满足不了家庭的用车需求了，恰巧今年我退休，于是我就决定再买一辆车，没事的时候可以带着老伴儿小孙子出去玩。
我对这车的外观是最满意的，我选的颜色是蓝色的，车漆亮车身造型特别，多边形中网做的大气，车灯犀利尤其是夜间开启的时候挺好看的。
其实外观还可以的嘛，最开始我想买名爵6来着，因为之前有老款口碑很好，但是我老妈就是喜欢这个大的，非要买这个车。。做儿女的只好随父母的意愿了，胳膊拧不过大腿，后来我认输了。。。
最满意的是油耗低，用定速巡航在高速跑7个油不到，现在油价这么高，省油就是省钱。还有就是车的外观不庸俗，比较新颖。
最满意的是这个车的时尚外观，一眼就相中的它的外形，特别大气，还有它的空间，挺大的，出去玩干嘛的，就比较方便了。
要说最满意的话，当仁不让的肯定是颜值了，当初选车时颜值是得到大家一致认同的，也许前身是英国的品牌，所以还是会觉得有一种英伦范儿的，而且动力啥的对我而言也是可以的。不得不说买车确实改变了生活的质量，现在是想去哪直接开车就去了，说走就走毫不犹豫。
天窗真的是超大，光线非常好，朋友坐在后排也不感觉空间压抑。其次就是悬架，调的很软，我自己很喜欢，感觉开着很舒适，特别是过减速带的时候。
家里这台名爵的小型SUV别的配置倒谈不上说特别的好，但是有一点我是非常满意的，就是它的全景天窗。用车需求各自有所不同，但这样子的小车能够有这么大的一个天窗，让整个车内和自然能够互通，我觉得是让我觉得很温馨很惬意的一件事情。
第一辆车，就当是入门练习的，自动挡没什么难度，操控很轻松。换挡的时候没有顿挫的感觉，底盘通过率也很高。
空间感觉还真是挺不错的，说是车子不大，但是其实名爵zs就我家使用的话，乘坐四个人真的还是挺宽敞的。
省油，我和老婆自己开了一个小超市。在乡镇上。平时是赶集生意就比较好，逢年过节的时候生意也好。平时人家要什么东西都要送货上门的。所以车才提车了10来天就跑了500多公里了。每天都是几十公里跑乡镇的。放到后排座椅，后备箱很大，啤酒放20件完全没有问题。
最满意的就是外观了。整体看起来跟简约，一看就是大厂设计，没有其他自主品牌那种画蛇添足的过度设计。车子配置还有也都有。特别是天窗，很爽。
漂亮的外形肯定要放在第一位，星星一样的前中网和大灯造型很喜欢，LED的尾灯亮起来也很好看，外形这方面没得挑。内饰和外形一样，也是很时尚很精致，斑马大屏很有科技感。
最不满意的是它的座椅和噪音吧，可能是年纪大了腰不好，坐一会就感觉腰酸背痛的，然后就是启动的时候声音比较大，经常吓到小孙子。
做工上不够认真，线缝缝制的有些粗糙，降低了车的档次，颜色搭配也不是很合理，空调出风口用的红色的我不是很喜欢。
最不满意的是避震，颠簸感比较强，悬挂比较硬，过减速带的时候咣咣的。我是老司机，对这些很敏感。
倒车影像经常黑屏，门把手莫名其妙的掉了，质量像玩具一样，门的阻尼很大，油箱盖出现打不开的情况，安全带未系提示乱提示，熄火后还有运转的声音。
其实也是一些很细节的东西，内饰的话估计会让人感觉稍显单调，没有什么装饰性的东西，按键也很简单，一目了然，少了那种高级感，做的也比较规矩，如果能更年轻运动化一点是更好的，新车的时候味道稍微有点大，不过现在已经开了这么久，也没什么味道了。
唯一的担心就是这个1.0的发动机，毕竟是三缸机器，目前开着一直很好，但是担心后期会不会抖动。其次就是转向手感，虚位太多了，指向感觉不是很准确。
确实是一台SUV的设计，虽然后排的乘坐空间也是足够家用，但后备箱确实比不上其他SUV那么大，毕竟受限于整个车长，后备箱真的只能放两个行李箱就很满了，出游的时候不敢多买东西。
唯一可能比较遗憾的是，虽然是一台suv车型，但是搭载的这台1.0T的发动机还是确实起步的时候不是特别的有感觉，尤其在有一些上坡的时候，动力还真的是不太足够。基本上就没有任何的越野能力了。
白色的容易挤灰，我们乡镇上，最近有几家人修房子，每天拉几次货，车子停路上，没一会就是一层灰，还可以写字。
新车味道还是有点大，操控很一般。而且天窗也有一个很让我讨厌的地方，就是这个遮阳网，感觉还是没有遮阳板好用，虽然看着档次高，但是还有没百分百遮光，躺着等人，阳光刺眼。很烦。
看车先看脸，这个中网和伦敦眼大灯我是特别喜欢的，都是不规则的造型，跟车型特别相配，辨识度也比其他车型高。
至于外观不用我多说了。选择它，必须好看。人常说啥人配啥车，像我这么优秀，又有颜值的小哥哥，我这种二十来岁能接受的外型，自然颜值爆表
车的前脸好看，红色的装饰条是这个车的点睛之笔，比较吸睛，车头霸气，配上名爵的大LOGO也是这几年名爵车的家族脸谱了，后尾箱的开启设计的好。车尾的设计一般，但是车尾灯好看。
看到它的第一眼就相中了它的外观，颜色特别好看，然后才去试驾，估计大多数车主都是冲着它的外形去的吧。开在路上就是一道靓丽的风景线，很适合年轻人，就冲着它帅气的外表买的，颜值很重要。
外观是自然没得说的，满分，这一项必须是给满分的，有颜值的英伦范儿，前脸是很酷炫的满天星进气格栅，很年轻化，前脸和车灯都做的挺酷的，帅气，很对我的口味，还有超霸气的全景天窗，夏天在晚上开着天窗兜风，简直不要太舒服了，虽然说车不贵，但是颜值却让它看起来很贵，哈哈哈。
名爵现在的设计，确实没有什么太大的毛病，外观很漂亮，细节也处理的很到位。相信这是很多人选择名爵的最多因素。
外形上面是一台特别精致精巧的小车，满天星的中网，还有就是它的轮毂，其实看起来都会觉得很讲究很别致的一台车。
满了时尚感运动风，要不是颜值太让人心动，当初我可能就要动摇买它的决心了。红色的漆面很亮，时间长了光泽度一点变化都没有。
颜值真的特别特别高。虽然车子比较小，但是真的是一款在颜值方面没有任何缺陷的车型。满天星的中网，再加上特别漂亮的轮毂。
ZS的颜值还是可以肯定的，样子大气，说真的样子不好看我也不会买的，大灯设计的很漂亮，进气格栅是亮点吧，整体的线条很好看，设计还是比较前卫的。颜值打满分。
运动车型果然还是黑红搭配的设计好看，车里大部分都是实用的软性材料，手感很好。为了能更搭调我把车里呃充电线都换成红色了，就是喜欢这个味道。
分之八十的软包，同级别很少做到，做工一般，车内味道也不大，应该开窗跑个几百公里就基本没了。中控按键简单明了，方便操作，没有太过复杂，对上年纪的人省事不少，整体的效果还是不错的。
一开始我是觉得内饰的话，稍显单调了，皮质的地方有点少，如果少一点塑料材质，多增加一点皮质或者设计的话应该会让整个车看起来更高级，空调出风口这个涡轮的设计我还挺喜欢的，这个设计的挺酷的，很有个性，感觉整个人都年轻了。虽说中控台的设计很简约，但是也方便了操作，这样看来也不错。
内饰简洁，没有太多多余的按钮。这个红色的出风口，感觉设计的特别别致。仪表形状也很酷。座椅包裹性很多，刚开始坐有点硬，时间久了却不会累，支撑性很好。
虽然色彩是以黑色为主，不过还是能够有一些层次感，给人的感觉属于比较简洁，同时使用起来比较方便的内饰风格。在这个价位方面能够有这样子的一个功能性，我觉得已经很满意了。
车里设计很简单，中控的东西一眼过去就能记住个大概，开车时不会出现手忙脚乱的状况。内饰是经典的黑色为主红色点缀，看起来挺有格调的。
一些小设计还是比较个性的。比如像是内饰里面的出风口以及空调调整按钮这些细节体现。做工和用料也都对得起价格。
中控台上方都是软性搪塑工艺，做工挺不错的，按键和旋钮那种阻尼回馈感很真实，如果中控屏幕还能大点就好了
后排空间很大，成年人坐后面前排座椅离腿还有两三拳的距离，三个人并排坐也没有感觉拥挤，在紧凑型车型里面的表现可以说是很优秀了。
非常宽松的，我身高177，坐主驾腿可以完全伸直。头顶空间前后排差不多，调好座椅头部有一拳半的距离，大概不到10公分。
这款车的空间做的宽敞，坐前排时候车身高，视线开阔，头顶也有一拳多的大小，左右两边也很宽松，后排的空间坐三个人正好，膝盖前面也有十公分左右，后尾箱有些不足。
整个车的空间不错，尤其是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服，两个人的时候可以把空间的扶手放下来，让胳膊休息，头部空间也有能高低调整，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。
车内的空间看着不大，前排坐的不憋屈，后排空间一般，但过年后排做三个人（没有放儿童座椅的情况下）感觉还行，前排驾驶证空间可以伸腿，调节座椅的时候不辛苦，180的人做进去后头顶和车顶有1拳的距离吧。
车的空间足够大，我们一家五口出去玩都不会觉得拥挤，很舒适。它的后备箱还挺让人惊喜的，挺大的，以后出去旅游都不用担心带不到什么东西，可以带好多土特产回家。
身高162 对于新手的我来说 掐量不太好掐 好在车椅电动调节很方便 后座坐三个人 毫无压力 后备箱也蛮大的 空间五分
虽然车看着不大，但是空间对于家庭用车的话还是挺够用，前排坐着很宽敞，后排坐三个人也完全不觉得拥挤，车内的储物空间也不错，后备箱的空间也是挺大的，而且后排还能放大，又增加了不少的空间，别看车小，里面容量倒是不小。
我自己176高，平时后排不坐人，放一些东西，完全够用。偶尔带家人的话，三个人也稍微有点局促。后备箱还挺大的。
对家里这台小车的乘坐空间还是满意的，即便是后排，其实乘坐1米75的男性也是没有问题的。后备箱空间差强人意，实用性很高，但实际的容量一般。
我自己上班开开感觉空间很大，有时候带老爸老妈出去玩一家三口也足够了。前排175 的人乘坐没有压力，胳膊腿都能伸开。后排就是俩人坐的多，爸妈各一边，中间还能空挺大地儿。
现很好，本来以为后排会比较紧，但是放个安全座椅，然后岳母在旁边照顾孩子也是比较够的。尾箱真的挺实用的。
基本够用，我个子也就一米七。毕竟是小型的越野车，感觉后面做三个人，还是挺局促的。后配箱空间倒是不错，特别是深度。
大的，我175的个头，坐主驾驶头部空间一拳多，后排腿部空间也没问题，坐五个人完全没有压力。
大，能满足我们家庭的日常生活和出行，我1身高178，体重145。驾驶空间很宽。后面做下去也不挤，腿和前排的空隙也足够大。后备箱装很多东西。
我身高176，老婆呢166，我们俩都是高个子，坐在驾驶位上，很宽松，腿部空间很充足，空间真的大的非常赞。
身高173，体重150，坐里面很舒服， 储物空间：够用，绝对够用，自己看，有图有真相自己看！
够用啦，作为一辆家用车来说，这个车动力不能说有多强劲，但至少在市区穿梭或是跑跑高速都足够了。年龄大了也不能开太快，对我这个老头子来说足够了。
排量只有1.0T，不过车子轻，我是自己用车，这个动力在市区里已经很能打了，高速上的瞬时加速也很快。
我选的是这个配置的，也是最顶配的，发动机的动力相对好一些，平常开着起步提速快，百米加速时间短，平常开着也敏捷，动力这项满意。
来说，我觉得完全够用.每天就都在市里跑，都四车道的路，自己跑自己的路，有胆量给油门还是相当快的。再说SUV也不是用来追求速度的，每个人根据每个人的喜好来选择
动力当然是没的说啦，开起来比较有感觉，很冲，很适合在高速上超车。所以每当红绿灯的时候，我总是第一个冲出去的。
起初看车的时候觉得家用代步买自然吸气的就可以了，一般情况也都是在市区，不需要太大的动力，这样也省油，后来试驾了1.5L和1.0T两款，放在一起一对比，还是觉得1.5L的稍微逊色了一点，1.0T的也挺省油，而且动力上确实强劲了很多，涡轮增压的还确实是不一样的，驾驶感也挺好，果断就选择了1.0T，开到现在也还挺满意的。
车身比较轻吧，1.0的提取比1.5自然吸气的快很多。不过夏天开空调，即使把风打到最大，温度是要等两分钟的样子，才能降下来温度。目前新车还没有抖动。超车还是很有心心的。
1.0T动力在以前看来算得上是相当主流的一个动力了，所以还是很够用的，现阶段小排量涡轮增压比较普遍的情况下，这种发动机还是确实体现了实力。就我老婆使用还是绰绰有余。
起来很平顺，我不觉得三缸机不够用。市区上班又不用爬坡，出去玩也是大多走高速，上100之后还能稳稳加速。
1.0t涡轮增的动力，起步的时候有那么一点点柔弱的感觉。只有把油门踩得比较深，才能获得相对不错的动力，可是日常使用也是够用了。够用即好，尤其是像我媳妇这种开车比较慢的人，还是挺适合她的。
1.0t的发动力，涡轮爆发的时候，起步很快，尤其是在坡道，很明显的推背感。家用正常使用。都完全没有问题。本来就是买来家里送货，兼顾出行工具。乡镇多小道和弯道的。
车子比较轻，1.2吨左右。加上带涡轮的发动机，动力肯定是够用了。不过最近夏天开空调，感觉起步以后的一小段时间，风不是很凉。
虽然排量小，但是提速还是挺猛的，平常市区深踩点油门超车提速轻轻松松，变速箱非常平顺没有顿挫感
常满意，不是很笨很蠢的suv，开起来很灵活，方向很精准吧，车流中穿梭起来可以说是指哪打哪的那种。
方向盘附带的功能特别多，还可以按照自己的需求调节轻重高低，上手的手感很好，指向也非常精准。
通过性家用很可以了，20cm的底盘高度，对付一般的路都没啥难度，前后的角度也大，对于经常跑农村的坡来说简直是福利。沙地越野嘛，就不要太指望它了。
我觉得操控应该算是一大优点，方向盘很好使，用起来很准而且毫不费力，很轻松，而且平时媳妇儿开车也很顺手，女生开也很方便，一点都不挑人，谁来都好上手，总体来说都挺不错的。我觉得这款车对于女生和小白来说都是挺不错的选择，完全不用担心是SUV而不好驾驭。
方向盘有虚位，估计因为把方向盘手感调的比较轻有关系。我自己开都是把手感调成运动，不过女朋友喜欢轻盈模式。车子过弯道的极限不是很高，还是需要注意减速。毕竟是买菜车，不奢求太多。
车子很小，倒车雷达和倒车影像也都比较灵敏，所以停车这方面不再是我老婆的老大难操控问题了。我有时间也开了几次，感觉油门和刹车踏板调校的都比较可靠。
上手之后发现方向盘比较轻，高速上跑了一趟证实会变沉才放下心来，毕竟高速上稳重点才稳妥。而且这车的指向性非常好，没有虚位，指哪打哪一点不过分。
车子很短小，所以比较灵活，停车的时候比较方便，只要有个差不多的车位都能够轻松的停进去，这一点事给我媳妇帮了很大的忙的，所以还是很满意的。
操控一般化，没有其他人写的这么好。也就是一个买菜车而已，方向盘特别轻。指向也基本水平，没啥特别出彩的地方。
方向盘手感很好，左右转动没有过多的旷量，力度也很合适，不轻不重。这车的底盘设计也比较好，能撑的住车身，开起来不会左右乱晃。
小车可省油了，我看有些网友能跑到6个，我是没有这个实力。就是每天跑上下班，纯市区路段，平均不超过7个油，太节约了。
目前提车回来到现在跑了一千公里，百公里的油耗6.1升左右，这么大一部suv的车，油耗很满意。
目前开了有2个月，跑了也有1970多公里了，现在主要在城区跑，百公里综合油耗在6.5个油上。
自己的期望值应该在8个左右，但实际开下来后比预期的低，刚开始磨合，我的在7.2左右。要想省钱，只能以后好好练习技术，争取拿个本市最低油耗
虽然是SUV,但油耗不高，过年660油跑了1000多公里。主要看怎么开了，如果猛踩油门油耗肯定高啊，我是差不多7个油多一点。
起初听他们说这车的油耗低，我还抱有怀疑，但真的自己用起来以后，确确实实是那么回事，我没想到说1.0T的SUV能跑出这么低的油耗，平时都是在6点几个油，市区堵车的情况下差不多7个左右，而且跑到最低的一次连6个油都不到，当时我都觉得惊呆了，在动力还可以的情况下还能有这么低的油耗，也算是很难得了，为小白打call。
目前行驶了不到一千公里，加的95的油，开始的油耗在7.6的样子，最近天气凉爽，不怎么开空调，降到了6.7，6.8。
是真的非常省油的一款车，都说SUV可能会比较费油，其实在我家这款小爵士身上并没有体现。这车我们还是开到了百公里6.6升的油耗，很经济节约。
现在油价那么高，市区上班开开能跑出七个油，高速上最低5.7，我表示很满意，妥妥的省油小能手。
目前的油耗是百公里6.4升，就算是在市区比较拥堵的情况下，油耗真的是比较低。非常理想的油耗数据。
开了三千公里的样子，油耗最低的时候是有一次跑高速，6.2个油。以后再也没跑过这么低了。目前6.9，最高的时候8.1个油。希望这次做过首保之后，能更省一些。
一共开了9000公里，仪表显示综合油耗是6.7L百公里，还是比较满意的，因为基本都是走的市区
ZS的油耗真是让我感到欣慰的地方，要比预期的低，当时预期平均下来8个油左右就能接受，目前的情况只有6-7个油。说真的比起样子，目前的油耗还是让最我满意的了。
目前开了有4000公里，老婆平时就是上下班开开，节假日出去逛逛，油耗平均6.2 升左右，很省油，油耗是很满意的。
上下班在开发区跑，基本5.5-6.5之间，还比较满意，可是在县城跑，红灯多，车辆多，油耗会涨到8.0说不定还会更高！
比空间还有操控来说，算是这车的一个扣分项目了，感觉就是避震的能力确实是有待提高，尤其是通过一些不是很好开的路段，整个车的颠簸感多多少少让我觉得有点不舒服。
减震是真硬，现在走烂路我都是减速到20迈左右，再高一点我这驾驶位都震得难受，整体颠簸感还是比较严重的。
车内座椅软硬程度刚好，过减速带颠簸也小，驾驶空间大，视线开阔，开的时间久了也不会觉得多累，挺舒服的。
在车辆加速的时候，颠簸路面没啥感觉，视野开阔，比在轿车里面宽敞，要是在深踩油门急加速时发动机噪音能再小一点就好了，总体来说还是不错的。
我觉得座椅的包裹性很好，把整个人都感觉牢牢抓住，坐着还挺舒服的，而且软硬适中，开个长途也没觉得累，在过坎路况颠簸的情况下，要稍微慢点开，也就没啥不舒适的感觉了，后排坐过的人反应也都还可以，至今为止还没人说过不舒服的，不过我也不太清楚，因为我也不坐后排，哈哈哈。
悬架舒适，特别的软。过个小坑小坎吸收的非常好。停车的时候，也能很轻易的把车子开到路牙石上面，非常爽。轿车只能羡慕。
后排座椅乘坐多少有点憋屈，但是前排的座椅还是非常宽敞的，而且头部空间非常好，是这款车的一个特别大的优点。在市区行驶的时候，感觉车辆的隔音做的也还是能够达到一般轿车的水准。总而言之，我和老婆还是觉得他能够让我们家庭的使用得到一定的舒适感觉的。
有全景天窗，再加上车内的内饰，整体的感觉还是非常好的。不过都是在市区行驶，其实基本上也考验不到什么舒适性的问题。座椅并不宽大，比较舒适。隔音也就是市区的正常水平吧。
真皮座椅开车很舒服，软软的。夏天就是车子停在爆晒下面，进去开车的时候，是真烫～～大家都懂的嘛。
悬架特别软，过减速带的时候，舒适性挺不错，而且座椅的包裹性也是非常好，开长途支撑，腰部不会太累。
座椅宽大厚实，有时候市区堵车开个1个多小时腰也不会酸，隔音的话还可以，80码内关上车窗都比较安静，就是底盘悬挂有点偏硬，过个减速带晃荡两声震动有点大
驾驶座椅坐着很舒服，后排座椅朋友和家人的反应也都还不错，减震也还不错，减速带，细小的山路感受不到明显的晃动。就是车子的速度起来的时候隔音效果不是很好。
空间和动力肯定是觉得合适才选的，这个价位就不谈配置了，全景天窗，定速巡航和倒车影像这些最基本的都有。
这车从使用这段时间看，配置做的挺不错的，使用起来挺方便，空间大，座椅也比较舒适，油耗相比较其他车型来说也是比较低的，整体来看性价比做的值。
毕竟只花了那么多的钱，新驾照，新车，新人上路，所以车没什么，就怕人技术不好，谁说的男人就从来不知道紧张是啥感觉，刚上路感觉和考试上路一样，总怕对面或者旁边来车，偶尔也怕蹭着刮着，好歹多少都会心疼。
其实这个车我是觉得方方面面都还挺好的，不管是从颜值，还是动力，还是价格，操控，配置等等来说，我都还挺满意的，颜值那确实是人人都夸，动力我觉得也挺够用，配置上该有的东西都有了，而是上十万的SUV，面面俱到，我觉得我要给它五星好评了。
性价比要扣分，价格感觉还是有点高。车价如果能控制在10万以内，就非常完美了。好在名爵的贷款政策还行。
目前用车的时间不算长，不过就是在这么短暂的情况下，名爵ZS已经征服了我和媳妇。给我们家带来不错的使用感受和真正的帮助，觉得这款车购买的还算比较超值。
作为一款家用的代步小车，名爵zs特别特别适合我们家庭的需求。价格合理，品质也比较到位，所以我们还是挺满意的。
报价115800元，优惠了1.48万，算下来才10万，加上购置税8600多。，保险，交强险950，车船税75，商业险4900.44，全部办完11.5万。
预算12万上路，想买个suv,三大件技术里面，zs的综合性能还是比较让我放心的。一样保养之后，磨合的更好吧。
性比价很高，十多万的车也不贵，颜值又高，配置方面都很齐全，价格也在自己预算之内，买到很划算。
