最不满意的就是隔音比较差，不过也是没办法，咱们这种车隔音是差点的。

海狮的外观说实话不太满意，有些呆萌的感觉，光秃秃的造型显得不是特别的富有阳刚之气。但是从综合素质和性价比来看，选择海狮算是上上策了。所有的缺陷摆在综合素质和性价比面前，简直是不堪一击。

不满意的就是内饰了，总感觉差点火候，要是能改善改善就更完美了。

外观就没什么好说了，其实市面上的轻客类车型的外观造型都差不多，只是细节上或多或少的有点不同，金杯海狮的前大灯是我比较对眼的。

外观我之前已经说过了，不是特别喜欢这种造型，但这并不影响我对金杯车的印象。

外观一般般，不过这都不重要。重要的是它经济实用，不过厂家如果能把外观改善一下那也是极好的，谁还不喜欢颜值高的经济实用的车呢！

内饰比较实用，储物空间大，能放的东西比较多。

大多数的货车内饰都是偏向传统塑料的，海狮也一样，希望能够改进改进，和其他品牌拉开差距。

内饰我个人不是太喜欢，用料方面有待加强。五菱车就更别提了，不仅空间小，内饰还简陋，当时我买车时直接就pass 了，但是它的价格便宜，我也是实事求是，每辆车都不是十全十美的，我也不能一棍子打死。但我终归还是希望我们的国产车能够越来越好，对得起我们这些消费者，对得起自己的良心。

这车空间我是满意的，驾驶室是我的专座，空间宽度很舒服，腿部和头部都很宽松，开这车开惯了，再去开轿车的话就会觉得头好憋屈的感觉。

海狮的空间我看满意，无论是拉货还是拉人都很方便！装载能力也很强。

对海狮的空间很满意，买了它之后，很多工地上的材料啊什么的，一车搞定，很方便。

2.0的动力够强劲的了，满载动力也足，这也会是我比较满意的一点

海狮搭载4缸发动机，最大马力106，最大功率78kW，最大扭矩180N.m。日常拉货毫不费力，轻轻松松抵达目的地。我一般不会拉太多货，因为不安全。也友善提醒各位朋友行车务必注意安全，不要装载太多货物上路，任何时候我们的安全都是第一位的！

动力还是可以的，我一般情况下不会装太多的货，这样容易被警察叔叔拘留的，另一个方面就是装的货太多，反而不太安全。基于以上两方面的原因，我也就不敢太张扬，但这车动力还是毋庸置疑的！

操控还是可以的，虽然没有那么多的辅助功能，但是价格和定位摆在这，没有那么矫情要这要那的。

操控转向什么的都非常流畅，流畅一方面是由于车子本身，另一方面是由于我多年驾驶经验。手动挡的车我觉得开多了其实和自动挡没太大区别，但说实话，自动挡还是比较便利的。

满满的控制感。我从很小的时候就学会了驾驶技能，可能是家人的影响，在我小的时候我爸爸就是开大车的，这不，我的驾驶技术也不会差到哪里。从小就喜欢驾驶，特别享受驾驶的乐趣！

油耗：平均的油耗大概是10.8L，这油耗不高不低吧

油耗：10L油耗我觉得还行，货车一般差不多都这个油。驾驶技能熟练，载货量不是特别多的话，我觉得还能往下降。

油耗：油耗我觉得还行吧，在我可接受的范围之内。

舒适性就是上面说的这车的隔音比较差，噪音这点我其实可以理解，这车定位就是这样的，不能跟轿车或者SUV比。

一提起舒适性，我就想起日产车了，大沙发是真心舒服。但货车要提舒适性的话我觉得就有些开玩笑了，到底是一分钱一分货，一厘一毫都不会差。

这种商务车都一个样子，不要谈什么舒适性了。自然是没有日产轿车的座椅舒适了。

金杯海狮的性价比是比较高的，我买车两年基本就是做做保养比较多，不容易坏，耐造。其实说性价比还有看看这车的挣钱能力，我买车3个月就能回本，这性价比还用说吗？

性价比一个字“高”。买车之前可以多问问老司机，不要只是一味地听销售说，要永远相信一句话：“时间是检验真理的唯一标准！老司机的话才有参考价值，毕竟他们都是实践者。

与其说性价比，不如说经济实用性。从整体上来说，海狮还算是一个不错的选择，而且狮子的保有量大，后期维修什么的都很便利，最重要的是我身边的朋友都开的金杯车，不过我开的海狮主要用来拉货，其他朋友都是阁瑞斯，比我的贵主要用来拉人。毕竟需求不一样以上是我对我家狮子的一些用车感受，希望能帮到大家。