比较喜欢17寸的大脚，和扁平些的轮胎，路感比较明显，这点感觉很好，我比较喜欢轮胎声音能听的清晰，可能与职业有关。
最满意的就是车的外观，同级别的找不到外观比艾5更好看的，艾5比较年轻时尚，特别是这个原厂自带的运动套件，很多艾5没有，只有18款的才有，16款17款，19款的都没有！空间也2670的轴距，我身高180，头部空间一拳，后排腿部空间2拳。空间真的没得说横向空间1825的车宽，也算得上中上水平了，相比起捷达的1米72的车宽，那完全不是一个等级的！轮毂也挺漂亮的！
这个车最满意的地方就是价格方面，还是比较实惠的，然后呢？全系标配的esp安全性，对比过吉利帝豪它的油耗比较低一些，然后他网上宣传的是发动机十年百万公里质保，总体来说性价比还是蛮高的
满意的地方有很多，第一点就是它的外观，我第一眼看到它的时候就被它的外观所吸引了，前脸圆润但是不会给人厚重的感觉，对于我这个颜控来说，这款车颜值还是很高的。
第一是它的价格，确实是挺便宜的，我还是能消费的起的。在者就是相信它的品牌吧，一般人买东西的时候都会趋向于买知名度比较高的，当然我也是一样的。
当然是这款车的颜值，确实是特别吸引我，我可是一个标准的颜控，这辆车充满了时尚与青春的活力，感觉与我的气质特别搭，辨识度还是挺高的。远远就看到我的车了。
最满意的当然还是这款车的性价比了，简直没话说，无论是性能还是外观，我都觉得很完美，配置什么的也是杠杠的，可以说是很实用了。
艾5这车，我个人觉得悬挂太硬了，硬有硬的好处，软有软的好处，特别是过减速带的时候，真心硬啊！但是过弯这些就挺不错的，支撑性很好，一般70码开一些高速公路出口匝道那种弯，没有什么倾斜，还有就是油耗有点高，现在表显8.3，加了900块钱的油了，跑了1700公里，跑的路就一般城市，不算很堵！感觉有点点高，但是跑高速就比较省油了，后背箱空间不算很大！卤素的车灯也不怎么亮！
发动机马力和扭矩小，导致起步和80码以上，油耗立马上升： 80码 表显示油耗4.8 100码 5.6 120码 7.0 130码 7.5 百码二十秒开外 风噪和胎噪问题，2016年3月刚上市，到17款，现在的18款，也有三代了，一点进步没有，七八十码噪声就明显了，白码以外，车上有人就尴尬了，就怕人家问什么声音。就像冬天窗外的风，呼呼嗖嗖的。
新车刚买来的时候有点异味，我在网上淘了点炭包，而且没事的时候就开车门通通风，现在除的差不多了。
买了有两个多月了，大的毛病没有，就是有点小问题，高速行驶的时候会有点胎噪声，不过车内放点音乐就轻松搞定了。
底盘比较低，通过性不是更强，过烂路的时候比较颠，其实现在后排的座椅设计的我也有些不喜欢，要放倒要往前弄，这是许多车的通病，这不是什么大问题。
感觉还是很好看的，都讲老款外观更好看！不过过几天就不看啦。 车灯设计：前面车灯还可以，就是差个雾灯，后面倒车灯就一个，一开始还以为新车就坏了，外观还不一样。问了才知道就是这样的。 钣金车漆：车门等还是比较厚的，毕竟整车重量在那。本来是想买白色的，可是这是最后一辆，是红色，现在看红色也好看啊。马自达红色要加2000快呢，也不知道和这红有什么不同！ 车身及车轮：车头和车身比较好看，尾部有点翘，要不是配上运动套装更好看啦，本来想装的，想想在使用上又没变，就是好看些，就没装了。穷啊。 灯光配置：有日行灯，大灯还带透镜，后面还带雾灯，倒车灯，还是比较齐全的，再有个前雾灯就更完美了。大灯夜里真不亮啊，经常走夜路还是的改灯啊。不然看不清路。 外观感受：外观比较适合年轻人，17寸大轮毂，红色运动卡钳。
艾5还有一点，就是看中了它的外观，整车看起来比较修长，然后外观看起来比较符合个人美感，特别是日间行车灯和他的大灯非常喜欢这种设计，然后车身侧面到尾部的高跷，让整个车看起来非常有运动感，非常潮流感，即便过了一两年也不算过时吧。
外观方面我是很满意的，要不然我也不会选择了，我觉得它的造型适合各个年龄段的人开，尤其是年轻人
大灯和车标通过镀铬饰条进行连接，使得整辆车的辨识度提高了不少，此外，LED日间行车灯在一定程度上也为整款车的魅力添分不少。
大灯看着特别的犀利有神，俯冲式的车身，整辆车充满运动细胞，这种造型让人看了就会喜欢。我这个颜控都喜欢的不得了。
流水线型的车身，感觉酷酷的，最凸显家族的风格的是家族logo左右俩边延伸出来一条银色的饰条，我感觉长得一点也不比大众家的帕萨特差。
外观好看，主要吸引我的是内饰，外观感觉车头和屁股好看点，车身侧面一般， 车灯设计：车灯设计的挺漂亮
对于外观上来说还是非常满意的，整体上看很美观，而且很协调，给人一种很大气的赶脚，当然，前脸的识别度很高，这外观上也是我选择他的一个很重要的理由。 车身造型：车头设计的比较圆润，腰线也有特点，尾部有个轻微上扬的那么一个设计，感觉挺有运动感的。
都讲老款内饰不好看，我觉的还可以，该有的都有，哪有那么完美的东西，也就刚开始看看，后面那个看。 异味异响：新车味道肯定会有的，也不太重，异响没发现的，不过有些也没关系，哪有东西不响的啊。多少都有些共振。 多媒体：音响也可以吧，屏幕大小也合适，该有的功能都有了，关键价格还不贵。 内饰材质：皮座椅很好。内饰也好看。座椅坐着也很舒服。 车联网：这个价格还有车联网功能，还是很高大尚的啊。 内饰配置：前排一个USB口，后排两个USB口，很不错。车门搭手边上也有皮革包裹。 内饰设计风格：内饰设计比较简单大方，特别喜欢座椅上的5字标识，要是后排中间也有个头枕就更好了，不过可能车内后视镜观看后方有些档视线。
内饰的话，就是一坨黑黑的，塑料感特别强奇瑞对待内饰方面要有所加强了，一点特色都没有塑料感太强。
刚买来的时候，车内有点味道，估计跟所采用的材质有关吧，车内大部分都是采用的硬塑料，可能是考虑到成本吧，毕竟这车的价格不是很贵。
内饰简洁大方，多功能方向盘手感很好，电动天窗很方便，可以让我偶尔的放飞自我，中控操作简单，有档次，也很实用。
内饰的做工很细致，没有发现明显的线头什么的，用料的话感觉一般般，车内有好几处采用的是硬塑料，摸着手感不是很好。
整体设计的很对称，8寸的中控大屏，大屏下侧的各种功能键很方便，天窗也比较喜欢，有时候幻想着开出去玩，头从天窗伸出去的欣赏沿途的美景，等孩子再大一点就可以实现。
对整体上的内饰设计我也是比较满意了，黑色内饰设计比较上档次，稍微有点小造型，不复杂，但还算好看和用心。 仪表中控：炮筒式的仪表盘设计，里面的信息显示一目了然，很容易识别，中控台来说的话，表现比较中庸吧，虽然说不属于大气一类的，但也还表现不错，中控台的各个按键旋扭的都比较简洁直观，对于我这类新手来说相当不错。 异味异响：车内的味道控制的相当好，这也是销售给我吹嘘的一点吧，确实自己也能感觉的到，比我看的其他车的异味小的很多很多。 多媒体车机：车机的话，通过说一句小艾你好，呼出来后反应灵敏。
这个车前后排空间也很大，尤其后排空间比同级别的都大，提车是我亲戚做后面都讲空间很大！后备箱也可以，足够用了！ 乘坐空间：我170高，68KG觉得空间很大。家里人没有很胖的，后排空间也足够用！ 空间设计亮点：比较喜欢2018款座椅带5的标识和红色刹车钳。
后排空间比较满意，就是后背箱有点小 乘坐空间：空间也2670的轴距，我身高180，头部一拳，后排腿部空间2拳。空间真的没得说横向空间1825的
这款车的空间的话，他的网上宣传轴距是2670，后排空间还可以吧，嗯，我们家里面就我和我老婆还带一个小孩，一般开车的话，我在前方开儿子在后方睡着，然后躺在我老婆腿上，空间还是可以的，可以让我儿子横着睡比较舒适的，后方的储物空间的话也够用，一家人刚刚好，毕竟是一个轿车，对他的要求也不能太高。
我属于那种中等身材，坐在驾驶座上头顶空间还是挺富裕的，腿部也不会别扭，车内的储物空间设计的也比较合理，每个门板的位置都有可以放置小东西的地方，很方便，后备箱的容量也很大，而且后排的座椅也可以放倒，这样一来后备箱的空间利用率更高了。
前排和后排的空间都是比较宽裕的，后排坐两个人很宽敞，坐三个人也没有什么问题，活动空间很足，坐进去不会觉得压抑.
前排的空间很足，坐在驾驶位上还是可以活动自如的，后排坐三个人也是没有什么压力的，中途还可以换个乘坐姿势，这样一来不会太累，车内的小储物格设计的也是比较合理的，一些小的东西不用担心没处搁置，后备箱的空间也很不错，满足日常所需足够了。
空间方面真心不错，我是属于那种中等的身材，坐在驾驶座上挺宽松的，后排坐三个人也是没有什么问题的。
艾五的空间很宽敞，我170的个子，有些微胖，不用调整座椅空间正好，后排空间也很充足，父母和孩子乘坐时很宽松，后备箱稍微有点小，可能是我家出行东西实在太多了，孩子的车，行李还有吃的，稍微有点紧凑。
这辆车的乘坐空间挺大的，不过这辆车一般就我一个人开，对我来说有点大材小用了，后备箱的空间满足我的需求也是绰绰有余的。
以我的身材坐在驾驶位上非常的舒适，不会有受到局限的感觉，后排坐三个人也不会拥挤，前提是不是大胖子，要是大胖子的话，坐着就会显得特别的亲密无间了，后备箱的储存空间我也是比较满意的，宽度和深度都挺不错的，能装得下好多东西.
这款车的空间不错，主副驾驶很宽敞，后排坐三个人也不拥挤，后备箱空间一般，只可以放得下大小差不多的两个行李箱。
空间大是我们最喜欢的了 有时工作需要 在车里吃饭 夫妻俩做后排 挺宽敞的 前排扶手可以放一盘菜。 乘坐空间：后排可以做4个瘦一点的 就是挤一点。。。
空间很宽敞。 乘坐空间：本人身高1米78，体重155，坐进去调好坐椅后，头部还有一拳距离，后排坐三人也不挤， 储物空间：后备箱放3个28寸行李箱无问题。空间简直大的没得说
空间的表现是让我非常满意的了，满座5人，其中还有两个微胖界人士，后排轻松而无压力，前排副驾驶即使坐一个胖点的人，也是毫不影响我在主驾的各项手动操作，毕竟手撸版的，这点来说我也是比较看中的一点。 乘坐空间：个人身高176，主驾没有压迫感，坐直后头顶还有大概一拳多的空间。 储物空间：我对于后备箱的储物表现是非常满意的，平常放假回个老家啥的，拉些衣服货品等一些杂物，轻松而无任何压力。
动力还算一般，不算猛，也不算差，中规中矩，一般要2000转以后才力量才能爆发出来 跑高速：高速动力还不错，跑上90码以上，在踩油，还有点小推背感，就是起步阶段动力比较肉！
这款车的动力还是可以的，我的是一款手动挡给油就跑，然后达到五档以上的话加速的话就会肉一点就得提前准备加速，但还是够用。
动力的表现不是很给力，毕竟是1.5L的，起步的时候还可以，但是满载爬坡的时候就有点吃力了。
一个人还行，三四个人明显车重，连起步都费劲了。国产的发动机。。。。哎，合资的车子也是那样。 进口的发动机可以的话，起码二十多万以上车子。
启动的时候很快，没有顿挫感，动力响应比较及时，上坡什么的，只要你舍得给油的话，动力也是杠杠的，超车也是没有什么压力，给人很大的信心。
1.5L自然吸气，给油就走，高速上再提速，还是有些迟疑的。 人家1.0的排量，都能开出3.0的感觉，舍得给油就行。
动力我觉得够用，毕竟我开车相对温柔，基本不暴力驾驶，还是安全重要，高速超车没压力，过弯什么的也很有信心，动力确是因人而异，我觉得还可以。
5档手动的变速箱，动力方面表现还是相当给力的，起步的时候不会有什么延迟，提速也不会让人失望，我还没上过高速，不过我想应该也是不错的。
家用的话，动力方面我觉得一点问题都没有，起步的时候不会觉得无力，车子的抓地力还是比较强的，提速和超车都是没有什么问题的，满载上坡的时候不会显得吃力
没开过太快，反正起步时候动力挺足，自己新手没开过别的车，上高速开了一圈，90迈转速2000多，在加速比较无力。
动力上来说的话，我个人是很满意的，由于是新手的缘故，在等红绿灯时，松离合松的有点不太协调，有时会出现轮胎扒地和车子要飞的赶脚，这动力方面来说，我是比较满意。 加速表现：加速来说，起步有车友们所说的那种推背感， 动力平顺性：手动的动力表现还算平顺，没有感觉到有啥顿挫感的情况。 跑高速：还没有跑过高速，国道上表现不错，超车啥的还是不错的，挺给力的。
操控不知道怎么评价，也没开过多少车型，反正感觉打多少方向，车头去多少，个人感觉还是可以的。
这款车给我最大的惊喜就是操控方面方向盘，没有虚位，转向的时候特别精准，超车或者说堵车的时候，抢位置很方便，手感让人特别舒服，同级来对比的话，他的操控感是十万以内最佳的。
方向盘带有助力，打方向的时候很轻松，即使在原地打方向也是很轻松的，油门和刹车都比较灵敏，随着速度的上升，方向盘会变得稳重些
还是不错的，指哪打哪！ 希望奇瑞赶紧出B级车，甚至C级车，配现有的1.6T和2.0T发动机，变速箱需要研发了，或者买亚洲龙的模拟10档，9AT。
挺好上手的，买这款车之前也没怎么开过车，买回来之后，过了几天就摸索的差不多了，转弯的时候挺精准的，没有什么虚位，方向盘的轻重会随速度变化。
方向盘带有助力，转弯的不用怎么费力，轻而易举就可以搞定，油门的反应也不迟钝，轻轻一踩就有反应。
多功能方向盘很轻，操控简单方便而且很舒服，没有虚位的现象，指向也特别的精准，我的操控感是很真实的。
方向盘有助力，低速的时候方向盘很轻巧，对于我这个老司机来说可以一只手轻松操控，高速的时候会慢慢变沉，就得用双手握着了.
方向盘很轻，说指哪打哪也是一点都不过分，很灵活，我老婆开上也是稳稳地，跑高速的时候方向盘就稍微有点沉，刹车很有线性，轻踩就会减速，总之操控起来手感还是很不错的。
自带上辅助，上坡的时候，你只需要开启辅助就行，老婆这个小白都说很好开，可想而知操控起来是非常的简便。
方向盘手感很好，指向不会虚。只是可惜不全是电子助力，还有就是尺寸略大了点。悬挂偏硬了，不过路感好这点我挺喜欢的，主要因为我家路有点不好走所以这点我比较喜欢。
方向盘的操控个人感觉还可以，指向性也是比较准确，虽然是液压的方向盘，但是没感觉到沉，一只手能够轻松把控。 底盘及悬架：底盘悬架支撑性比较好，通过性表现尚可吧，悬架方面来说稍微有点硬，整体上来说的话，个人还是比较能接受的范围，毕竟这价位也不追求多豪华的享受了。
先加了320元油，后面又加了200元油，跑了600多，显示还能跑600多些。油耗还是比较满意的，首保后在降些那就更满意了。 城市道路行驶：市区也去了几趟，新手市区里累死了。新手还是不能去市里啊。 开空调油耗：就开了一次空调，油耗表显是张了点。开空调时还是满载，油门深踩动力也可以。 横向比较：都讲比帝豪油耗低，没开过帝豪也不知道，不过同事的朗逸也的5毛一公里。我这也5毛一公里感觉很好了。
油耗是我最满意的地方了，一般在城市乡下路开100 公里油耗不会超过7.0个油 高速油耗，更低不会超过5.5个油我从贵州老家开到广东这边，油耗最低，跑到4.3个油，所以我最满意的就是油耗了
这款车的油耗不得不说是非常划算的，现在我在上班拥堵路段的百公里油耗是4毛到五毛左右，然后高速路况的话看转速，如果说保持在一百码到110码，综合优化，可以达到三毛几，如果说保持发动机的平稳，转速的话，油耗是非常非常划算。
七千多了，综合在5.5--5.8，国道，省道和县道，表现在4.5，实际在4.8～5。高速不建议跑了，立马升到7个左右。 主要表显虚假，问店里和厂家，都说是真的，每次我都记录加了多少油，一算就知道了。 如果表显是对的，那就是码表不准，不然你让数据怎么对的上呢
这款车买了有一个多月了，行驶了两千多公里，还在磨合期，而且我跑市区比较多一点，还没怎么跑过高速，有这样的油耗表现我挺满意的，估计过了磨合期还能再下来点，期待后续的表现。
油耗：市区：6.5-7个油 郊区：4.2-5个油 高速：100码5.5个油、110码6.2、120码6.8个油。 综合：5.5个油。 从买车当天加油开始，每次都有加油拍照记录，仅有一次忘拍了，当晚去加油站看了油价，用价钱除以单价，就知道多少升了。
买了差不多三个月，跑了有五千多公里，刚买来的时候，油耗值有点高，九个多，现在稳定在八个点，我还是很欣慰的。
买了有两个多月了，大概跑了三千多公里，百公里的油耗值大概是7个多，对于这个数字我挺满意的。
我从买下这个车到现在开了2100km，油耗是7.3左右，相对来说油耗还可以，毕竟还在磨合期，希望过了磨合期之后油耗能再降低一点。
在城里应该五角多，毕竟城里堵。新车怠速也高，所以在城里开很费油 高速路段表现：高速路就省油了。只要不要转数超三千。跑过两次高速，算下来四角都不到
当前行驶了有4120公里了，现在油表显示7.5升每百公里，对于这个油耗表现还算满意，综合计算过实际油耗应该在7.6左右，个人感觉是新手，据朋友说在磨合期的车子，一般情况下油耗偏高一些属于正常现象，还有就是有一点的原因，我感觉就是车重和车身也在那摆着呢，对这油耗方面的表现我还是比较满意的。 城市路段表现：现在这段时间就是经常在市区里面跑的表显7.5，我最低跑过4.7，那路况是国道居多的时候，个人计算过综合情况下的油耗应该在7.6左右吧。
车子行驶时感觉还可以，很稳。人坐里面也很舒服。 车内噪音：能听到轮胎声音，不过我比较喜欢这个声音，有感觉，别的声音没听出来，价格在这也不可能给你做的多好，只要不是太夸张就可以了，同价格的车子隔音应该都一样。 空调：前几天比较热，开空调制冷很快，暖气没开过不知道效果怎么样。 悬架减震舒适性：过不平路面，感觉比较直接，减震是比较醒，但是硬也有硬的好处，过弯比较稳些。
这款车的舒适性感觉一般吧，嗯，毕竟之前有开过日产的车，日产的专门做沙发座椅舒适比不上日产，但是同级别对比的话还是比较柔软，嗯，包裹性非常好，开高速的时候打转向的话很轻巧，后排的座椅包裹性的话差些，还是蛮舒适的。
过减速带的时候，车内有点颠簸感，不过我觉得没有过减速带不颠的车子，过减速带的时候慢一点就可以了。
整体不错，但噪音稍微偏大了，胎噪和风噪 在三四十码前还好，车速越快噪音越大，120码达到82分贝了。
空调的制冷和制热效果都是不错的，挺及时的，开了不一会，就可以享受到了，这辆车的减震也不是很硬，在车内基本感觉不到什么颠簸感。
座椅挺舒服的，悬挂也不错，隔音效果略差点，不过不影响听音乐，音响效果很好，我是个特别喜欢听歌的人，出行总是跟着音乐哼着歌！
整款车的舒适度还是不错的，悬挂的调校偏舒适型，过一些烂路的时候传到车内的震动都不是很强烈.
总体来书舒适度还可以，座椅包裹性还行，坐着也很舒适，但是车子的减震效果不是很好，经过颠簸的路段车身还是抖动的有些大，不过整体来说都还是很好的。
在舒适性上，我感觉一般打4颗星吧，尤其是过减速带的时候，有些震颤，所以很影响坐车时的舒适性的感受，个人感觉座椅的设计属于偏硬一点的用料，舒适性方面的话表现算是尚可吧。 座椅舒适性：座椅的环绕的包裹性很好，很舒服，皮质的坐椅表现不错的，就是用料方面稍微有点偏硬一点，整体上座椅的表现还是比较满意。 空调：空调的制冷效果还是很不错的，后排的话虽然没有专门的出风口，但制冷效果的话，后排的感觉还是可以的，天热那几天，满座时开空调，后排能感受空调的给力效果。
这车空间很大，价格比同级别车也便宜，家用很划算！ 购车：我是看过车后电话谈价格，谈好转的定金，就是价格一点没谈掉，多送了个LED大灯给我。后来到店里签合同提车时还是和电话里一样，没套路。不会因为交了定金就不一样了。
艾5车型不错，这个价位算性价比高了，一捷达还裸车6万多，啥配置都没有，外观好看，动力一般，油耗有点高，空间挺大，这是我的感受！
如果说性价比的话，这款车性价比是非常之高的，没有出过交通事故，安全性还是值得肯定的，而且它的价位非常之低，重点是这款车的三大件非常好，油耗非常给力，简单家用非常合适，可以说是这个价位的最优选择，毕竟买一个车的话，对于我们来说还是算一件大事，所以要考虑买到一个最合适最划算最省心的车。
同级别里，性价比算是很高的了，配置比较齐全，倒车影像、驻车雷达、定速巡航该有的配置一应俱全，价格也比较低。
同级别的车中，配置算是比较齐全的，一系列的辅助驾驶系统，还有倒车影像、驻车雷达。定速巡航等等，性价比挺高的。
本来的预算是7-8万间落地的车子，通过对比，感觉还是艾瑞泽5的性价比最高，外观漂亮，配置丰富，空间够大，落地不到七万，我认为怕价比上来说相当的高。 期待的配置：希望有倒车双灯的设计，现在一个倒车灯的设计，晚上真心有点不够用。车内没有后备箱的开启按键，有点不合乎常规。
