首先肯定是价格了！买车预算有限，刚拿驾照一年多，需要有辆车练练手，也看过很多车型。小艾是自动挡，价格比手动也贵不了多少，看了几次，比较满意，就拿下了。配置全，车联网（赠送3年会员），雷达倒车影像，定速巡航，天窗，后视镜加热，一键启动。外观好看，比较合年轻人的审美，内饰也是简洁大方。空间大，本人170，偏胖，不感觉拥挤
最满意的是空间吧，空间挺大的。红色卡钳看着也舒服。座椅上的刺绣图案挺舒服。无钥匙进入启动等配置挺好的。磨合期，跑高速目前6.0个油，城市道路8.5个油，可以接受。油耗等过了磨合期再评价。
1、首先当然是颜值啦，偏运动的时尚外形及线条，非常符合我个人的审美观，喜欢他的前脸设计，很有冲击力，大灯很犀利，另外尾灯设计很有辨识度大爱，17寸的雪花轮廓也显得特别有运动气息和大气，反正我非常喜欢。2、空间也非常大，每次坐车老婆和小孩坐累了都是两个人一起躺在后排座椅上睡觉，1.8米的车宽在同级别的车中表现非常出类拔萃。3、油耗也还比较满意，高速跑过5.6个油，市区红绿灯多的最高也就8.5左右，综合油耗7.5左右，表现中规中矩。4、安全系数也是非常高的毕竟是拿过五星碰撞测试的，而且在这个价位还标配ESP，奇瑞艾瑞泽5还比较良心的。5、操控性也非常好方向盘很清晰基本没有虚位。6、发动机声音也很静平时怠速根本听不到发动机声音，抖动也小，7、性价比高，艾瑞泽5的定价还是挺亲民的 这个价位能买到如此配置丰富的车还是赚到了，这里要为奇瑞点个赞。
后排空间比较大，可以翘二郎腿。整车颜值也还行，价格还算行，也符合我的要求，自动挡，带天窗，空间大
满意的有很多地方，它的座椅了，特别舒服，外观也非常的喜爱，流水线性的车身，散发着青春的气息，特别适合我这种年轻人。
造型不错很养眼，线条感很充足作为代步车来说感觉车子听柔和的，驾驶手感不错舒适型也给人眼前一亮的感觉，车子乘坐感也挺好的，中控这里功能非常多设计师在细节反面也做得特别好，看不到线头店里送的脚垫踩着也舒服。
外观时尚，空间足够，舒适性方面也做的不错，车子的密封性很好，不会有什么杂音传到车内，深得我心！
市区油耗高得受不了，当时买车由于经济原因，就只能买个便宜点的，实用的。平时也就是上下班，接小孩用用。提车时，显示平均油耗15l，想来新车，也才开三十多公里，这个油耗不能说明什么。磨合期油耗比较高，差不多百公里14个左右，当时想磨合期过了会好一些。首保之后显示油耗11.8到12个左右。实际测了一下，加油到跳枪，记下里程数，再开到油表报警，加油到跳枪，记下里程数，这样重复了三次，折算下来的平均油耗在13.5个左右。买个小车，弄了个豪车的油耗，简直伤不起。
不知道其他人买的这款车怎么样，我这挂车车速大概上了70，驾驶位，副驾驶位的车门顶部，沙沙的噪音就出来了，而且声音挺大的，跑高速110左右，声音大到放音乐都听不清...我跑4s店，开始不给我检查，我说你多少看一下，维修人员来了说是胎噪，没办法解决。但其实这真不是单纯的胎噪，就车门顶，那一块，应该是密闭性没做好，或者是车门安装有偏差导致的。4s店现在不管这个问题，说这个车子就这个价格，也就这个质量，挺失望的。悬架很硬，确实硬，遇到路上的一点小缝隙，小坑洼，都能感觉到的，过减速带就很尴尬了??。还一个问题就是方向是机械液压助力，方向打到底，会咯噔一声，有个小响声，明显感觉到底了，这一声响挺不舒服的。最后可能就是大灯不是很亮。以后遇到问题，再反应吧。
不满意的地方有，1、减震偏硬路况不怎么好的话车内颠簸会比较明显，2、再就是时速达到80以上风噪会比较大，不过音乐放着就没什么感觉了，毕竟几万块钱的车有这效果已经可以了，3、后备箱有点小逢年过节想放多点东西的放不了，不过日常家庭用车还是够用的，4、起步时1.5L的动力有点弱，要心平气和不能着急，普通家庭用车还是足够的。
油耗高啊，不满意，可是已经买了，入坑了，也没有办法跳坑。新车的味道有点大，放了好长时间才散掉。
可能是我对空间要求较高的原因吧，艾5的后背箱开口不大，不能放大件及长件，搬家时想装点柜子什么的都装不进，大一点的纸箱是放不进的，当然这是轿车，不能跟SUV比。
最不满意的我觉得这是个通病，有异味，别人说座椅出现了生锈的情况，然而我来了这么久并没有。
油耗！油耗！油耗！重要的事说三遍！目前行驶了一千四百多公里，加了四次油，每次都是加满的，感觉太偏高了，目前续航里程只有几十公里了，一会儿又得去加油。。。哭泣。还有一个问题，智能钥匙放在手刹后面专门放钥匙的地方的时候，启动车或者打燃车后开关门时仪表盘就会显示未监测到智能钥匙，还会伴随警报声响，很烦人！去了四儿子店几次了，还换了什么代码，昨天把车去拿回来，这个问题还是存在、很无语??
刚买回来不到一个月，感觉油耗有点偏高，再降降就好了，其他的车子也没有跑多少公里，还没发现什么。
跑高速100码时，左边耳朵能听到吱吱的响，应该是车窗的秘封不够好，气流影响，还有就是刚起动后过几秒就出现没监测到智能锁，出现报警，有两三次了，行使中没有出现过。
当满载的时候车子起步加速会变慢，感觉到车子变肉了点，油耗作为代步车用感觉有点高了，也许是新车还没磨合好吧。
这款车倒车灯设计的有点不合理，竟然在保险杠下边，可怕，其他的开了这么长时间了并没有发现什么不足之处。
年轻时尚，偏运动风格，我很喜欢。就是感觉前脸不够大气车身及车轮：车轮挺漂亮的，比其他的几款都好看，车身做工也不错?
外观很时尚非常符合我个人的审美观，颜值是无须质疑的，运动感很强，外观大气，厚重不缺年轻气息，这萝卜青菜各有所爱，反正非常符合我的审美观。
外观是最满意的地方，前脸设计比较犀利，霸气侧身线条也比较流畅吧？还有就是尾灯的造型比较有个性，是我喜欢的型。
外观是这款车子很独特的一个点，洁白的车身，线条特别流畅，而且大气，非常的上档次，我也不知道怎么说了，反正很容易吸引人，我是被它惊到了。
我觉得整个车看着更加饱满，一条连接LOGO的装饰条，贯穿着整个中网近远光一体的大灯，LED车间日行灯，看起来非常的简洁，车身线条十分流畅，线条渐渐上扬，有那么一丢丢的运动风，电动的天窗也是非常的不错。
外观给我的感觉是：整体的造型年轻，时尚。车头蜂窝式的式的造型，充满了时尚，圆润的车车身线条与前低后高的腰线，营造出一种俯冲的姿态，车尾富有层次感，非常多的线条搭配着翘翘屁股，让车尾更加动感，卤素的近远光一体的大灯，晚上非常的亮堂。
这是我最满意的地方了，流水线型的车身，突破了以往的中规中矩，改变了我对奇瑞车的看法，屁股翘翘的，增加了一点运动的风格，近远光一体的卤素大灯，晚上很亮堂。
引擎盖很平滑没有波纹线条属于柔和弧度线条的那种，感觉还不错，车身底盘较低不太适合跑坑大的路面容易剐蹭底盘过减速带没什么问题。车身略微狭长应该是为了内部空间充裕的，车尾跟车头恰恰相反显得比较大，估计是因为车头弧度大的原因。
线条流畅，造型动感，非常耐看，有“小猎豹”的感觉，非常符合我的气质，如果你也有年轻的心，就选它吧，这款车符合年轻人的审美，相信大多数的年轻人看到它都会心动。
还可以，老是听别人说奇瑞家减震效果不行，我就得走烂路的时候还行，比平路是有点颠簸，但是并没有人们说的那么差劲。
内饰就和外观不成正比，内饰看起来就比较古老，全车都是黑色的，没有一点气氛，好在用料还是比较可以，新车一个月过后基本没有什么味道。
整体的造型还有风格应该说还算不错，但是不能朝细看，看仔细的观察的话，就会发现内饰的精细化化程度做的还是不够，欠缺点火候。
我觉得内饰普普通通，我可以接受，真皮包裹的方向盘，上边功能键挺齐全的，仪表盘也感觉酷酷的，8寸中控屏，操作的反应速度也是非常的灵敏，就是我买来的时候有些味道，放了几个香包。
中控很丑，前排座椅颈部位置感觉设计不合理，太凹进去了，开久了，脖子很酸，幸好我买了一对小头枕，稍微缓解一点，AB柱感觉是不是设计的太宽了，特别左转弯时盲区很大，每次都得往右偏着头看
它和它的兄弟艾瑞泽7的内饰比较相似，中控台在正中间，非常的对称，全黑的内饰，看起来十分的年轻，运动，爱五还有车载WIFI功能，可以下载不用的软件，孩子戴泽语音识别功能，特别够吸引我的注意力，档把前面还有还有USB接口，非常的方便。
内饰这里属于平平无奇的地方吧，做工相对来说显得一般，没啥大缺点也没啥大亮点，满意度属于一般，对得起这个价位，中控这里挺不错的功能不少，细节做得也不错车子刚提出来的时候也没有较大的异味。
其实一开始我在网上看到这车，外观没得说，但是内饰我真心觉得有点搓~后来去4s店看了实车，发现其实也还行啊，用料什么的，也挺不错的，
红黑座椅很动感，皮质也略显档次，对得起这个价格的。皮质方向盘，手感很好，有一点小味道，不过俩个香包就解决了； 中控配置齐全，操作起来，非常方便！不过仪表盘设计略显简陋，建议改进。 音响的音质不错，无聊的时候可以放个歌，也是一种享受； 无钥匙进入，启动，还有胎压监测，属良心制作，真心喜欢。
采用了仿皮的材质，手感很舒服视觉感官很舒服，仪表盘感觉就像俩个猫眼一样，犀利无比，车内低气味，不用担心车内空气的问题。
头部空间充足。2670的轴距，后排乘坐空间舒适。储物空间充足，有很多小的储物空间，不同物品分开放置，便于查找。后排座椅可以放倒，大大增加了储物空间，后排空间坐正之后腿部与前排座椅有十几里米以上距离，头部与腿部空间都不会感到压抑和不适。430L的储物空间足够日常使用，如有特殊需要可将后排座放倒，增加储物空间，特别是逢年过节会老家就可以多带点家乡特产。 后备厢容积：后备箱可以把后排座椅整体放到增加后备箱的容量，放点长点的东西很方便，当然要后排没人坐的情况下才行。
空间够用，后排乘坐空间没有问题，带上家人外出的时候也够用，全家没有大块头，平时基本上也就一个人开。
乘坐空间没有问题，正常用车是足够了，但要是想装点物品，艾5的空间是小了点，后背箱开口小，也有点高，稍微大件的东西，就放不进后背箱了。
平时就是一家三口上班上学，驾驶空间跟乘坐空间对我们家来说是很宽敞的，孩子坐在后座也是很安全的，因为后边安了安全座椅，也不担心他乱折腾，后备箱平时就是放一点点的零碎东西，偶尔下班顺路买个东西也是后备箱放一点，后座放一点，空间够用了。
空间的话够用，我一米七的个子，搁哪个车里都都能坐下，而且绝对够宽敞，后排就更不用说了，躺下睡觉都没有问题，后备箱储物空间我觉得挺不错的，凌七碎八的放过不少东西。
空间表现还可以，后备箱还比较大，平时车上就我和我老婆两个人，偶尔顺带一两个朋友，都说空间还算大
我一米八五，将座椅往后调调，调到最舒服的地方，头顶还有一部分空间，比较充足，后排空间也不错，我一八五坐在后排，腿刚刚好能靠在前排座椅的后背，后备箱内部比较平整，空间并不算太大，平时就我和老婆，后排可以整体放倒，来加大储物空间，到底能放多东西，也没放过，平时就放些老婆购完物买的衣服什么的，一般前排车门两侧的就够用了，还有一个方向盘右侧的储物格，放点纸巾，放点收据什么的，很够用。
空间比好多合资车好太多了，配置也不错，没法比。周末带娃出游也比较适合，后备箱比较大，后排座椅做三人也足够了
让我感觉空间很小，但买来之后，意想不到，空间蛮大的，后边也很宽敞，比我想象中的打，后备箱也能放很多的东西，我一百五十斤多的大胖子，完全感受不到压力，很舒服。
我家一家四口在车内是非常的宽裕的，车子在座椅这一块空间挺大的，如果驾驶员个子高的话比如我就把座椅调低一点，方向盘也调到自己习惯的位置，驾驶位就变得特别舒服宽敞，后排座椅比前排的还宽敞。细碎的物件可以放到置物箱里面或者手套箱里，后备箱则是放大件，不论是乘坐空间还是置物空间我感觉都足够的用了。
我身高170，体重140，驾驶位调到我最合适的位置以后，后排我能翘二郎腿，那天单位妹子要坐顺风车，除了我以外车里还塞了5个人，咳咳咳就在自己单位院子里走，没出院子大门~不提倡超员驾驶哈~ 乘坐空间：170，140斤……甚至空间有点超出我的预期~除了后排不能4~6分开倒，其他的都很不错
车内空间非常宽敞，虽说是一台紧凑型车，却给人一种越级的感觉，比朋友的朗逸还大，本人175，驾驶座调到合适位置，后排仍然宽敞，坐三个胖子也是绰绰有余的，大大小小的储物空间二十多个，放东西足够，后备箱大开口，放东西非常方便，足够一大家子出游。
只能说够用，起步有点肉，只要舍得踩油门，动力还是可以的。要求不要太高了，毕竟1.5自然吸气
1.5L自然吸气的排量相比车重来说，略微显弱了，但家用够了，适合温柔驾驶，CVT的变速箱增档平顺性较好，感觉不到顿挫感，在40以上的加速表现很好能满足提速超车，40迈以上加速时动力输出明显，堵车及信号灯起步的时就稍微比较弱点要缓慢加油，动力输出平稳。
当时试驾了一下感觉动力也不错，试驾车是1.5T的，那动力加速非常好，买车是1.5L的，开回来后，感觉比试驾车差的好远呀，在高速上超车的动力不足是件很痛苦的事，有点力不从心的感觉，当然在日常低速上下班是没有问题的。
这款车子的发动机动力还不错，起步很迅速，没有延迟，反正我开着是没有出现过动力不足的情况。
照每天遇到堵车的情况，动力完全可以用充足来形容，不偶尔去个郊外，提速也是超快的，不疲软。
就我上下班，接老婆上下班用，有时候开车逛逛街，又不需要什么速度，我又是一个新手，动力完全够用，有时候路上会有些那些坑坑洼洼，走点那些路，开慢点也是没有什么问题的，完全感不到颠，就像走在平路上一样。
上下班是没有问题的，载上几个五大三粗的朋友，起步的话就感觉有到力不从心，不过个点油，速度就立马提上来了。
轰油门推背感不猛，在起步和加速的时候反应有点慢，满载发动机有点压力。看了不少车主跟我的情况都一样，所以对于这点我希望厂家还是需要重视，耗油有点高动力还不充足挺让人不满意的。
高速行驶时，车身很稳，底盘时我喜欢的感觉。SPORT模式下，启动，超车总感觉动力会源源不断的到来。行驶起来很平顺，虽然是手动的，但是没有换挡时的顿挫感，，动力流失的很少。
这一点必须夸一下小艾，方向盘精准。高速上非常稳！转弯的时候侧倾不严重。方向盘有点沉，可能是因为液压助力的原因
方向盘操控感：没有虚位，转弯比较灵活，可以上下调节，挺好操控，比较精准。 底盘悬架支撑：还未上高速，不过减震效果不好，过减速带震感 刹车表现：刹车比较稳定，就是偶尔起步有顿挫感，朋友说起步预热，试了一下效果不错
操控性很好，方向够清晰基本没有虚位，方向盘轻重适中，发动机怠速是声音也小，底盘非常的稳跑高速过弯道那是相当的稳，唯一就是减震有点偏硬有点颠簸，这样的减震路况反应非常清晰。
操控性的话，还行，转向比较精准，方向盘也显得轻便，底盘调教一般，高速过弯，车身也不会倾斜。
操控比较准，不过我觉得加速时，有点迟返，方向盘还是挺沉的，补货我操作起来挺顺手的，一点也不影响，转向也挺方便的。
这方面倒没什么问题，车子跟别的车子一样灵活，刹车还好软硬正好，在换挡的时候有短暂的顿挫感，指向和会向这点做的不错非常的准确。
方向盘稍微有点重，但是就是要这种重的感觉，给人心里踏实，稳重，底盘略偏硬~这点对后排乘客怕是没那么友好，驾驶的时候但是挺不错的，
相对于过坎时“摇篮式”上下晃动的软悬挂，我还是喜欢艾5的德式偏硬的调教，这样在并道，超车，过弯时感受更好些，车身倾斜小，始终能感觉到底盘的韧性和支撑性。当然舒适方面会有一点损失，俗话说“鱼和熊掌不可兼得”嘛！方向盘指向精准，路感反馈非常明显。
油耗表示比较满意，高速最低跑过5.6L，城市道路红绿灯多，开开停停的就最高8.5L，综合下来平均百公里7点多的油耗，个人感觉已经相当不错了，1.3吨的车身重。
油耗的话就必须要吐槽一下了，就拿我这个自动挡来说，油耗非常高，特别是现在天气比较寒冷，前段时间又下了大雪，坐车也需要开空调，油耗就噌噌的往上。
感觉这车在市区有点耗油呀，市内开油耗一直是9个多，跑一回高速后油耗就稳定只有8个多了，这个油耗感觉有点高，最近的油价又四连涨了，伤不起呀。
费的有点狠，之前听朋友说轿车不是很耗油，不知道为啥我的这么费，估计我是个新手的原因嘛，开车比较慢，但是谁不是一个爱车如命的人，这还是一个新车子，油费就费吧，磨合一段时间应该就可以了。
我在市区跑的居多，有点烧，不过上次去农家乐，一路行驶下来，油耗尽然在7.8L左右，比较惊讶。
般 高速路行驶：车子高速上行驶好安静没有什么胎噪，速度还是可以的， 城市道路行驶：城市道路行驶胎噪肯定大一些但是还是能够接受的，毕竟价格很低。
车子提回来到现在平均油耗是8升百公里，这个油耗我觉得是比较高了，尤其是作为代步车的话更是让我不满意。
目前行驶了391公里，12号提的车~开出4s店的时候表显13.2个油，你们知道那种感觉麽？呵呵哒~第二天降到10多，第三天9个多油，第四天8个多油~然后一直到第一箱油烧完，说实话真心肉痛，不过第二箱油的时候就是7个左右了，今天凌晨路上没车，开了一会，低头一看表~呦呵，6.9，着实惊喜了一下啊，
个人感觉驾驶习惯才是油耗的最大影响因素，我一般都是用的节能模式，买车到现在开了有三千多公里了，油耗值的话大概在八个多，我个人还是比较满意的。
我只是用来上下班，在市区跑，每天半个小时的车程，早上早走会，晚上迟走会，完美的与上下班高分期错开，油耗基本稳定在6.5左右，还是能消耗得起的。
减震比较硬，路况不好的话颠簸比较大，过减速带也小心翼翼。不过整体感觉还行！座椅包裹性不错！车内噪音：胎噪大，驾驶位车窗异响，80码以上就开始响，可能是密封不好的原因
车内噪音：八十以上风噪音大，特别是不关窗户时，不过价位在这放着，也能接受 座椅舒适性：挺满意的，目前没有买座椅套，车内空间大，座椅仿真皮
在这个价位艾5的舒适性个人感觉还可以，除了速度快了风噪偏大和减震偏硬外其它都还好，座椅的软硬刚刚好，长途开车也不怎么累。
舒适度还算一般吧，奇瑞的做工一般，乘坐的体验还行，主要就是车的隔音效果不好，在高速行驶的时候胎噪声和风噪声都很大，在车里面说话，或者是听歌的时候都是要特别提高音量才行。
这款车子的舒适度还是稍微有点意外，本以为这个价位舒适度就被忽略了，座椅是仿皮的，坐着感觉还挺不错的，但是过减速带没有明显的震感，没有开着它走过烂路，不知道减震效果怎么样。
减震效果比我想象中的要好，一直以为轿车因为底盘底，过哪些减速带什么会特别的颠，而艾五再这方面很好，最大的改观，座椅坐着也蛮舒服的，还可以自动调节。
车内隔音不太行，发动机声音感觉较大，过减震带明显感觉车比较颠簸，硬，想想也就几万的车，还要啥自行车
提车回来到目前位置还没跑过特别烂的路，基本都是高速和市区的路面，在正常的路面上行驶的时候体验感还是不错的，平滑性相较于别的车子可以称得上是优秀，减速带这里会有震感，但是比较柔和，车子在高速开快了会感觉很飘，所以速度一般不会过140，噪音是有的但没影响驾驶，低声音乐放起来基本就听不到了。
经常走高速，开一天下来累到没朋友，开启定速巡航，双脚都得到了解放，非常轻松，赞！ 操控性和舒适性天生就没有一个完美的平衡点，作为一俩偏运动调教的轿车，超高的舒适度，并不是艾5 的强项； 空调很给力，无论是制冷，加热都是随叫随到型的； 隔音效果还是不错的，粗糙路面上噪音略大一些，平整路面下丝毫不影响车内的正常交流。
还可以，老是听别人说奇瑞家减震效果不行，我就得走烂路的时候还行，比平路是有点颠簸，但是并没有人们说的那么差劲。
虽然有些不满意，总体，性价比很高了。这款车子我是对比了很多车型的各个方面的表现，才入手的，人生第一辆车。
办下来8万多，车子算贵，配置也够用，性价比还算可以吧，要是这个价位是1.5T的就完美了。
买车也没去看其他的车，由于刚拿的驾照，就想着买个几万的车车来练手，然后就在网上看了一段时间的车，感觉艾五口碑还可以，就直接去四儿子店看车定货了，从进店到交定金也就一个小时左右，然后9月30号上的牌，10月1号上午去提的车。一个人开回家的感觉不说了，幸好国庆假期路上没多少车，二环高架敞跑了半圈，全程80以上，以前从没想过自己也会开那么快的速度。要知道我在驾校练车最高速度就40，就感觉吓得不要不要的
外观方面来说，比起我看的另外一款远景来说，远景的车尾太简单了，不太适合我，我不喜欢简单化的东西，对于我这种经济条件不太好的人来说，能买到价格实惠，配置又可以的人来说已经很难得了。
车子的售价还是很便宜的，作为这个价格的车子在配置上面却有着令人不错的表现，而内饰方面也足以看出来设计师是下了功夫厂家是用足了料的，车子的空间对于一家四口来说也足够用了，在操控方面也不逊色于其他车子，我觉得这个车子性价比还是有的。
国产车这几年发展迅速，不过奇瑞是稳扎稳打的那种，比较务实，有一定的技术沉淀，也跟得上潮流，作为一款家用车，挺好，可以给满分了。
