车开了一个月了，最不满意的话也有几点，一点就是中网了，跑了躺高速，里面全是虫子，而且都烤干了很难清理啊，但中网是挺好看的。二就是手动一档二档不好挂，有点发涩。第三起步肉，也不算太肉，就是我开车比较急，感觉干踩油门不往前走，二档三档以后还算挺好。第四是储物设计了，门上的储物格只能放一瓶水，别的地方就能塞点毛巾之类了，中控那地方也只能放两瓶水和几个螺丝，没有一个地方能方便放手机的，副驾驶前面的手抠还可以。第五个就是新车味道了，一个多月了还是比较重吧，也买了一箱竹炭包，感觉没啥用…但是开车通会风就好不少。第六风噪和胎噪，走高速的时候好几次都回头看看车窗，就感觉车窗没关严似的，风噪还是比较大的，胎噪返回驾驶室的声音还是挺大的，隔音符合价格，哈哈，车窗挺薄不紧，关门的时候在轻也会来回震动两下，尤其是开车窗在关门的时候，真的都怕玻璃掉下来…中控看着还可以，就是感觉不厚实，一按的话就吱吱响。车灯和油耗就不说了，（因为换LED车灯没花钱，哈哈）一般人都说油耗高，但是我感觉还可以了，在高的话一万公里也就比别的车多花一两千块钱，这我还是能加得起的，而且买这大车我也没老想这油耗，怕加油就骑共享单车了。

起步的时候动力弱，油门不敏感，油门迟缓感很明确，踩油门两三秒以后才感觉有动力输出来，有点上坡就更明显了，二档都好像走不动的感觉

一档起步肉，二档动力有点拖档，深加油会好点，座椅有点偏软。

智能启停用不惯，总是自动开启烦的很，还得手动关闭。

不满意的地方就是这辆车的起步好像有些无力的样子，可能是涡轮介入的慢吧，开起来之后就觉得动力没有什么问题了。

油耗略高，前排座椅前后空间移动不大。腿太长的可能不太舒服。后备箱不是纯平。离合器太高，而且太深，换了好几个脚垫都不能用，最后买的自己剪裁的脚垫才好，原来的垫子卡离合器和油门，离合器哪里的垫子被磨出一个窟窿。新车味道大，买了4个炭包，两个月了，现在味道小多了。闻久了都迷糊。

最不满意的地方就是我觉得这辆车的内饰异味还是挺大的，我用炭包吸收了很久，也经常开窗通风，现在已经基本没有了，但是心里还是有些担心。

最不满意呢，说句实话，这个价位能买到一台不错，品牌的SUV也就不能太挑剔了，虽然自己已经做好了足够的心理准备，但是给我带来的确实是惊喜，没有什么不满意的地方，非要在鸡蛋里面挑石头出来的话，仔细想过之后还是感觉新车的味道有点大，看车的时候都是展车，没有塑料的保护套，新车上面可能是有保护的塑料套的原因，味道挺大的，一直到开回，家里都是打开窗户跑回去了，不过过了两天基本就没有味道了，其他的还在逐渐在摸索着。

堵车后，车速提不起来，动力弱，费油。

农村山路陡坡爬坡有点拖挡。2挡爬空调开起来有点吃力。换一档速度太慢了，

一档肉，一档进二档顿挫。

油耗有点高啊，市里10个油往上了，是车太大了么，起步有点肉哦。

没有

最不满意的是起步换挡，我15年的司机了还适应不了，给油大了心痛油钱油耗高，给油少了太容易憋死车。老是配合不好，我都怀疑自己比新司机都菜。郑重声明，本人在单位当司机15年，不敢说专业司机也算是老司机了开了不低于30种的车行，哈弗起步我算是遇到了最难起步的一种车。希望哈弗大湿们改进改进。

驾驶位储物空间稍显不足，钥匙、手机、钱包、烟、火机、水杯无法随意安放，伸手能及的储物位置较少，希望改进。

起步动力不足，可能是没用力给油的原因。坡道起步困难，有两次小区门口排队时停坡上，起不来了，滑下去重新爬的。

车子起步真的肉，不能急，要慢慢起步。

提车表显百公里11个油，在市区里跑了10公里，油耗没不变。动力肉，时速20。2档爬坡爬不上。比之前的五菱之光差远了。3年手动挡老司机，驾驭不了它。估计得跟它适应一段时间。

油耗高，

以前开轿车，跟suv不能比，但随着油价的升高也不敢随意开，关键还是油价！！

外面非常满意，当时买6的时候有18款和19款的，但是我还是喜欢18款的，个人眼光。 ☆ 外观感受：外观看着非常的霸气，而且很时尚，感觉还是挺符合年轻人的审美观，侧面看着修长的车身还是非常好看的，车头很犀利，车尾也是比较耐看的。 ☆ 故障-外观：车漆我感觉是挺薄的，有一次开车门不小心磕了一下，也没使劲边上就掉了一小块漆，愁人，还有就是车上锈点挺多的，可能是选车没选好，当时提车的时候下雨，也没仔细看。

服了我，所以才打算买这款车，外观10分。有点缺点就是白色油漆太薄了，如果改成金属漆就好了，

没得说，高端，大气，上档次。

前脸刚劲有力，两侧的腰线增加了车身的动感，整体比例协调棱角分明，给赞，给赞！

外观设计比较符合我的审美水平，头灯和中网看起来比较有气势，前包围很运动，侧面的悬浮车顶很时尚，尾灯的式样也比较好看。

还能在凶点么，众泰T600都被吓住了，看着像一个能猛兽，鲨鱼。哈弗车中唯一的不在套娃，我觉得很张扬个性的车，新款2019款没老款好看。 车灯设计：这个灯很帅，除了顶配是氙气，其余都是卤素大灯，灯光不是特别够用，不过有前雾灯可以凑数，很亮的，能补足近光，而且有转向辅助功能，现在很多车把雾灯都砍掉了。哈弗这点很厚道，双光透镜大灯，远近光一体共用H7的灯泡，不亮的同学可以改氙气，原车自带透镜就够用了，欧司朗氙气500左右，应该是配套的，不过改灯得卸前保险杠。很变态，自己弄不了，去找专业的吧。 外观感受：这个车造型一改哈弗稳重的外观，时尚，夸张，张扬的个性，年轻人很喜欢吧，连我爸爸都相中了。日行灯就像一个猛兽的獠牙一样，凶悍的目光一直在注视着你，本想买些车贴拉花，后来对比觉得有些画蛇添足，原车这样就很好，如果有机会还是买黑色，很霸气，白色街上太多了，还有银色也好看，不过都没有现车。我不爱等，所以提了白色。

外观设计很时尚，三角形的大灯配合六边形的中网，看起来很有战斗性，侧面腰线上扬一直延伸到车尾，车顶是悬浮的设计，尾灯使用镀铬饰条连接，看起来都挺漂亮的。

外观最喜欢的地方就是前脸了，野性霸气。越看越喜欢。蜂窝状的中网加上稍微有点棱角状的车身腰线把整台车的运动气息都体现出来了。从后看后备箱搭配后刹车灯也是非常饱满。

这个没得黑，买这个车的都是奔这个来的吧，性价比超好。这外观没得说，特立独行。

好看，不好看就不远它了

五颗星，外观很拉风，比我小舅子730好看，我大舅哥510跟我车子停一起，简直一个大人一个小孩。哈哈，我和老婆都很满意。前两天自己网购了氙气大灯。自己动手换了一下，效果不错，省了五十块钱安装费。

棒棒的，选车的原因之一。

非常喜欢外观，比哈弗h6好看，个人观点哈。比较年轻化，我喜欢

第一眼看到这车以为10多万的车，一眼看中看哪里哪里好，不喜勿喷啊，关键便宜。缺点车漆太薄太薄。

外观霸气，小黑六，666，轮胎赶上加通的一批，比较幸运，黑标的M6配着黑色车身显着沉稳大气，浑然天成。

外观满分，内饰嘛只能说对得起这个价格，用料一般，新车味道很大。 车灯设计：日间行车灯就很亮了，有时晚上出去在有路灯情况下，甚至忘记开近光灯。 做工车漆：车漆看不出来，临时还没剐蹭。但是按着感觉挺硬实的。 车身造型：轮毂选车时没得选，但是看别人照片，感觉轮毂有不同的选择。车漆颜色也没得选，就黑白，广告上的其他颜色没有车。

外观不错，就冲这个买的。 车灯设计：倒车灯可以调整一下，太暗了。最好改为LED倒车灯。

外观可以。此处省略一万字

还满意，看着够气派，别人还以为10几万的。

发动机舱盖子的设计不错，前面的接口处像轿车，龙翼设计点赞

内饰还是可以的，毕竟这个价位是够用了。全车好像就四个车门有两个地方有点软包，其余全是塑料。 ☆ 故障-内饰：内饰没什么故障，就是感觉有点不厚实啊，中控台的话，一摁就有点儿响声，可能不是很严实，其余倒是没什么不好的了。 ☆ 手机互联/映射：这个手机互联映射也不好使啊，按照他的说明操作的也连不上，不知道是数据线的问题还是手机的问题，还是这个互联映射根本就用不了，我一般听歌导航都是连蓝牙，音质还可以。

对内饰要求不是很高，中控大屏没什么用，提车回来第二天就换了一个安卓的了，有点不太明白厂家为什么不换成安卓中控呢，成本应该是差不多的。

中规中矩，比较简单，和老款H6基本一样。

中控屏简洁时尚，听音乐、导航、蓝牙接打电话等都可触屏操做，空调音响按键一目了然，方便使用，大灯高低可调，这个价位能有这些功能已经知足了。

内饰看起来挺漂亮的，方向盘的大小和粗细很符合我的手感，中控区域的功能也比较丰富，中控屏幕虽然尺寸不是很大，但是显示效果比较清晰。

有点老久了，内饰一直没变过，和外观比两点极端，稳重不夸张，也没什么特点。

内饰的设计相比较外观就不是非常亮眼了，不过并不难看，缺点是使用的材料有一些异味，现在虽然平时闻不到了，但是受到太阳暴晒的情况下还是会有异味出现。

多媒体屏幕很大，但是没有倒车影像有点小小的失望，坐在驾驶室能体现出仪表布局中规中矩。中央扶手箱空间很大，但是手机没有地方放。

太老了点，该改进换代了。

中控显示屏不是安卓系统差评。内饰一般

没开过啥好车，就这价位，基本配置都有了。我个人觉得够用。买的都市型的。直接在4S店内免费改装了:前雷达、倒车影像，大屏导航、胎压监测。改完以后完全够用了，没买精英就是考虑到精英的有天窗，后期漏水是个问题，年年更换密封条也是问题。 异味异响：车内异味大，刚开始一开车就头痛，有空就开车窗散气，但是冬天，有害物质挥发慢。持续了两个月， 多媒体：提车时直接改了多媒体。也不知道原车到底啥功能

很稳重大方，有点德系车的意思，肯定没有新款漂亮。

这个价格算还好，没什么特别的感觉，就是看的h6的一样，没什么新鲜感

内饰可以非常实用，适合我这年龄。年轻的不一定喜欢。

驾驶位储物空间稍显不足，钥匙、手机、钱包、烟、火机、水杯无法随意安放，伸手能及的储物位置较少，希望改进。

内饰一般，内饰材料不怎么样，味道大。但是这车价格在这摆着呢，期望值不能太高。

内饰不错，不是简单的塑料件。又硬有软。 多媒体车机：多媒体只要和手机配合还是不错的。但视频就不行啦。

新车异味跟浓。

中控有点土，塑料感觉有点强

有质感，顺眼，扎实

空间就不再赘述了，非常满意，在同级别都算比较大的了，别说跟小型SUV比了。 车内储物能力：储物能力就得吐槽一下了，设计的不咋地，门板储物格除了能放下一瓶水，其他东西能放的太少了，这么说吧，双手合十，放里面都费劲，也只能放点零碎的东西了，中央扶手下面就能放两瓶水和零钱（方向盘下面在做两个小暗格就好了），扶手箱空间还可以，中控下方储物盒也够大够深，后备箱储物能力强。 ☆ 空间设计亮点：空间要说亮点也就是座椅和后备箱空间了。储物设计是没有亮点。本人175体重57?比较?，前排非常宽敞，我朋友173体重一百七八住里面都非常宽敞，别说我了，后排感觉坐四个人都是很轻松，我坐后排翘二郎腿都没问题。后备箱也够大，我这身高体重都可以在后面睡一觉了，哈哈

我170身高，72kg来，驾驶座很宽松，副驾领导专座，领导对此也很满意。后排座四个人也可座下（我们家就我最重）??乘坐空间：我们家都不高，我170高座哪个位都很宽，头部有两拳以上空间，伸脚膝盖的位置也有15cm左右， 储物空间：后备箱宽的真的会让人省心，以前每次回去都要为后备箱的空间和烦恼，以后应该不会有这个问题了，只要不是搬家，五六个人的行李怎么都能放下，但是前面的空间有点不太理想，前排手机没地方放，手机只能免强放在放杯子的地方，前边也没有USB插口，只有手扶箱里有一个usb插口，前排储物空间要改善一下就更完美了， 全家出游时：我们家里人都不胖，6人全家出游我没问题:（偶尔6人） 放行李：十一自驾游，放了三个大箱子，另外放了三个背包，还放了几包零食，空间才去了一半， 横向对比：空间大，价格便宜，外观也行，当然会比别款车更让人喜欢

空间挺大的，平是拉点货，旅旅游绝对够用。

这么大的车身尺寸车内空间肯定没问题，乘坐空间高矮胖瘦各种体型，想来就来，我体重180斤，坐在空间小一点的车里肚子窝着很不舒服，这车开着坐着都很说服，至少不窝肚子。打开后尾门不管是家里做小生意还是家居旅行，拉点货放几个行李箱啥的都不在话下。 后备厢容积：这种宽度和高度都很棒的后部储物空间在外出旅行时很受朋友和家人的赞赏 乘坐空间：有没有被惊讶到，这样的乘坐空间身材胖一点会不舒服吗？反正我180斤的体重坐着挺舒服的

空间的表现让我很满意，前排的驾驶空间很充足，各种操作都得心应手，第二排也很宽敞，并排坐三个人也没有什么问题。

大，这个不用多说，同级别没有比它大的，包括我的众泰T600还是中型suv，后备箱有点变态的大。 乘坐空间：我是1.72米，所以完全够用的，视野很好。家人坐在后面也很舒服，靠背支持2向调节，不晕车，长途也没那么累。 车内储物能力：哪都好，就是电话没地方放，档位跟大客车位置似的，要是常规位置是不是还能多个放电话的地方。

空间的设置比较合理，各处储物格的设计都很合理，前排和后排的乘坐空间也都很充裕，行李箱的容积也比同级别的其它车型更大。

对于空间来说，小弟身高一米七八，体重七十二公斤，调整好座椅的位置角度之后，再去体验一下各种坐姿也是特别宽敞的。赶上传统佳节春节的到来，走亲访友是必不可少的了，所以常常坐上个三四个人也是再正常不过的事情了，丝毫感觉不到拥挤，父母也是一直念叨说这车可真大呀，这大座椅和家里的沙发一样坐的得劲。 后备厢容积：年马上就要过完了，前两天赶上老叔要回公司上班，我开车带着老叔老婶去火车站送站。后备箱放着家里给带的特产，还有行李箱等等。空间一下子体现出来了，真心感觉后备箱真的太大了，真的很实用。

空间相当满意了，大大的后备箱，放个10几袋大米，特别是有孩子的，出门跟搬家一样，空间完全够用，前后排都够用，但也就是够用，前排已经放到最后了，想要休息躺一会的话不太得劲。后排坐四个人都不挤倒是够用了。储物空间不太多，车门还可以。中控设计的太少了，手机没地方放，只能买个支架

大 后备厢容积：很大，额大家里面的我也不知道我现在在外面的时候就已经在外面

我体重96kg，前排座椅调好，坐后排，膝盖离前座椅还有三拳距离，真大!哈哈，后备箱我这个大块头能盘腿坐进去，过年串亲戚，拉8箱旺仔，一箱酒，一箱火腿肠，放后边还有很大空间

大家伙，一车人家孩子东西都不怕。

空间可以后排做个4个人没什么问题，后排做这很舒服没拥挤的感觉 乘坐空间：我身高1.65做在车里就知道感觉，大啊！！座椅要调到最高

空间大的一塌糊涂，家用的话绰绰有余。后备箱也是大大大，超级大。看图吧 乘坐空间：我身高1米75离顶部还有两拳距离，驾驶坐调到我合适位置，后排座椅有一拳距离，翘二郎腿正好后备箱空间坐两个10岁的小孩无压力，

空间非常大，尤其是后排，乘坐空间给力。本人身材较胖，无论驾驶位还是乘客位都十分给力，这是其他车型无法达到的。 乘坐空间：人过中年，身材发胖，肚子比较突出，坐在驾驶位完全不显的局促，空间满意 后备厢容积：后备箱开口大，地板平整，后排座椅靠背可放倒折叠，计划2019年5月长途出游，后排加后备箱空间铺床，可以用大空间省去住店宾馆钱。

本人偏胖，身高175，体重180。坐在驾驶室顶部空间很宽松，后排也能翘起二郎腿来。 乘坐空间：副驾座椅据网友说不好调整，但是我没感觉到。前后空间很大 全家出游时：后排两个大人两个小孩，副驾一个大人，不拥挤。 储物空间：后备箱很大，主要是上下班代步，也就没那么多东西放。平时空着。但是出去旅行时绝对给力。主驾驶旁边的收纳盒设计不合理，没有放手机的地方，两个杯架没有用，平时自己开车，又不带人。 横向对比：与逍客相比，无论驾驶室还是后备箱，空间都不是大一点点，是大很多哦。

身高1.78.体重180斤，坐着很合适，平时三个人坐。 储物空间：储物空间很充足，一家人4大1小，再加上7个行李箱，完全能装下。 横向对比：这款车与同价位车型，几乎没有对手。也看过捷途，最终还是选择小六子，样子好看。

本人173Cm。体重70Kg。坐上去感觉自己好渺小。呵呵

偶尔拉点东西，后备箱够大，座满人都感觉不到拥挤

m6定位是家用suv，外型就能看出来，装载空间可以，后备箱承载地板稍薄，但是拉几箱啤酒没问题

动力的话，说说我的感受吧，刚起步踩点刹车再起步确实是肉，感觉动力跟不上（有的时候跟车前面慢得踩一下刹车）但是要直接起步一换2，2换3档，油离配合好也是很猛的。 ☆ 故障-动力系统：暂时还没发现什么故障，就是一二档难挂档，进退两难啊…倒档也非常难挂，个别的时候还是挺顺畅的，有的时候要踩好几下才能挂进去。 日常加速动力：日常加速动力够用了，追求速度的话也就不是这个车型了。高速的话100以上加速有点慢，三档四档加速不错。 开空调/负重加速：开空调满载的情况下，动力加速确实是肉，速度要慢慢才能上来，想急加速踩油门都不好使。

车身重1.58吨，1.5T的老发动机起步的时候比较慢,但是速度起来以后还是不错的,以前开自然吸气习惯了现在开涡轮增压的有点不太习惯,感觉提速没自吸快。加速表现：起步有点弱，特别进入二档后很弱，慢慢的速度起来以后进三档以后动力就跟上了，急性子的朋友可能可能会不太满意，不过如果舍得加油地板油的话也还是不错的，动力冲冲往前冲 动力平顺性：一档进二档的时候有点顿挫感，开始踩油门的时候没反应但是过了几秒以后感觉到突然往前冲的感觉，低档平顺性不是很好，进三档以后又很不错了 跑高速：跑高速的时候表现不错，操速度起来以后超车没压力，呵呵,高速我一般是车速120km,120时转速2700的样子，看到论坛有些120km/时转速更低我也不知道我的是不是比较高的 横向对比：比其他车好看，这是我自己的感觉，性价比高，最开始的时候想买东风风光s560，也去试驾过了，最终听从领导的建议以前那辆车是长城哈弗M4，除了空间小一点，也没什么其他问题，所以继续相信长城 空调：自动空调吹出的风很软，没有让皮肤刺刺地感觉

起步肉，走起来还好，只要舍得加油也是有推背感的。

对于动力方面，平时只是代步和方便家里的生活需求没有什么过高的要求，起步油门给的急一点车子也会猛的一串，正常等信号谁会去这样做呢？行驶中有急事超车啥的给油就行也能找到点推背感。

动力水平还是挺高的，1.5升的涡轮增压发动机能够输出150马力的动力，正常行驶的时候动力很充足，只是起步的时候有一些迟缓，让我觉得不是很开心。

1.5T，150马力的动力不吐槽了，毕竟快十年的发动机了，一直都在用，这个车陪上有点肉，一定要给油。

动力表现可以说是超出了我的预期，我原本以为面对这样大的尺寸和自重，哈弗M6的动力会有些弱，但是实际的动力表现还是很抢眼的，动力非常充足。

动力还是不错的，平时也就上下班市里面使用的要多一些，一档换二档，二档换三档时候要快一些，这样的话动力表现感觉会好一点，很多朋友说起步的时候车很肉，自己感觉还可以，只要深加油车子提速还是可以的，主要还是自己没开过太多车的，感觉这个动力自己已经很满意了，特别到了一千八九百转之后动力还要更强劲一点，慢慢熟悉之后感觉很不错。

1.5的动力只能说够用，不堵车给油还是可以的，现在偶尔开空调，堵车时候是挺闹心的。换挡升档相当平顺，就是降1档不太好挂，需要10码以下。

老司机开车，给油就跑二档起步不是问题，起步也不慢啊。关键是二挡起步伤离合器片。

一档肉，其他都不错，平时就跑城郊和市区。超车一脚油门，嗖就出去了，哈哈，以前就开过两次1.2的五菱。没有开过别的车。也没啥驾驶习惯

起步有点肉，二档开起来还是挺快的，就是油耗吓人。

负符合我的要求，不是很大力但是家用还是够用的，是我在车的初衷

动力方面家用可以，起步有点肉不要求速度的绝对够用。发动机调效后比老H6动力提升了很多，2500转110公里每小时，最高试到160没敢再踩油门，高速超车过大家还是要注意，过了一百二动力给的慢，超车要留出安全距离。六万的车一点五的排量可以了。大家别要求太高

只有肉人，没有肉车，日常行驶路况市区外环及市郊道路，相对而言动力充足，加油及超车响应速度可以接受。第一次开六档的车，80km/h后升到六档，感觉动力还在源源不断的输出，感觉动力性比较满意。一档起步稍显逊色，但在可接受范围。

起步动力肉，必须狠狠心踩油门，要不然二档滑行，龟速。路口起步会被后车骂死。正常行驶后动力强劲，主要是在市区跑，动力足够了。 加速表现：市区表现平稳，没有暴力驾驶，不知道超车感觉咋样。 动力平顺性：平顺性较好，低档位也没顿挫明显。高速时涡轮介入较为及时。

动力起步偏弱，涡轮增压介入后，动力还行，但不能期望太高，总体对油门的反应较慢。 加速表现：起步就不要指望有什么惊喜，肉肉肉，转速达到2000后，加速就容易了，不过还是慢热型。 动力平顺性：平顺性不错，因为动力肉，所以没有太粗暴开过，换挡也还平顺，不过吸入感不强。 跑高速：只要涡轮介入，加速还是有力量，只要舍得给油，爬坡100公里每小时是没问题的。

可能是车身重的原因吧。动力感觉特肉。20时速，2档跑不起。

动力有点不够，不过家用是可以的，舍得给油一样飚。

即使开到130，转速也不到3000，100加速到110稍慢。自动启停在路口变绿灯时要提前启动。舍得给油动力够用。

操控对我来说还是挺好的，因为以前也是开手动挡，液压助力的方向盘，我感觉也不是太沉，转向都是比较精准的，马路上掉头的话，得占4条车道才能调过来，要不就得倒一下…毕竟车长在那了，也无所谓了。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定还是比较好用的，有一次过弯马上红灯了，加速拐弯有点急，也没有太感觉车身飘或者倾斜，感觉要是雨天或者雪天就非常有用了。

没开过什么好车，感觉到还比较令我满意吧，方向盘没虚位，有ESP系统的车开起来还是比较爽的，过小弯没有偏的感觉山路：爬山时先降档，坡度较陡就老老实实的用一档吧 底盘及悬架：老家在农村所以通过性不能太差，买suv的主要原因

方向指向精准，路感很清晰，比较好上手。

方向助力是液压的，力度还是蛮轻盈的，原地打方向一只手轻松搞定，只是在转动方向时有点嗡嗡的声音，没办法液压助力就这点不好，但不是什么大问题可以接受。

方向盘的指向性不错，转弯比较灵活，变速箱的换挡过程还是很平顺的，底盘调教也不错，挺有韧性的，能够适应各种不同的路况。

操控我觉得还是不错的，新车等首保还是要做一下四轮定位，我总觉得路上有点跑偏，方向盘不正。

操控方面也比较让我满意，方向盘几乎没有什么虚位，指向比较精准，变速箱换挡也很灵活，底盘的调教扎实，即使急转弯的时候也不会有很大的侧倾。

方向盘的手感大小都很好，摸着舒服，方向很清晰，精准，没有虚位，指那打那所以给自己的感觉安全感十足。刹车也不错，踩下去就稳稳当当的停下来。 底盘悬架支撑：城市型的SUV底盘也是要比轿车高一些的，通过性强一些，过年去给亲戚拜年的时候走在村里面的坑洼路面，优势就体现出来了，轿车左边躲右边躲，怕拖到地盘，咱们稳稳走过去，那种自豪感大家都懂得。

操控方面挺满意的，还没首保，还得做下四轮定位。刹车一点就有，现在新车2个月，3000公里刹车片有上锈，不知道是不是通病。

没有我以前的面包车视线好，爬大转弯陡坡感觉不是很好有点晕。感觉进一档又太低调，进二档呢又有点小托挡。我说的是一般人不敢开的坐在副驾怕的那种转急弯坡度。

方向盘不是电子助力的，有点沉，不过我一个老爷们觉得还行。后备箱门太沉，媳妇儿自己老关不住。

新手开着大车视线好，方向盘很正。

操控很好，方向盘没什么虚位，视野还好。动力来的有点慢吧

操控方面，方向盘指哪打哪高速140不飘不抖，底盘扎实车子非常稳。刹车系统非常给力各大神放心使用。

老司机无离合换挡比较厉害，见识了，自身驾驶技能以后还需努力哈。方向盘操纵感觉明显，路感反馈清晰。底盘扎实，整体性好。

方向盘中规中矩，没有想象中液压方向盘那么沉重，指向性好。回来后自己缝了皮套，手感杠杠滴。挂档感觉不够平滑，但据别的老司机反馈，手动挡挂档就是这样的感觉。 底盘及悬架：底盘高，路边爬路牙石没压力。有时停车位紧张，只能爬路牙石上了。

方向盘的确太重，我用起来都觉得重。女性无法驾驭此车。 底盘及悬架：底盘比较扎实，只是对加速带的减震过滤效果不明显。车子跳的厉害。

方向盘手感有点重。这车跑国道好舒服。市内就是个油老虎。

没开过什么豪车，所以说不上什么超控，感觉还行，感觉比我之前730开着有感觉

路感比13年轿车好。

油耗可以接受，毕竟个头大，车重摆在那里，还是可以了，我一般都在城市里开，油耗得九十个左右吧，高速还是挺省的，六七个左右，开空调的话没算过也就再加一个油呗，过了磨合期应该都能好点，等以后在追加油耗。

目前行驶的3900公里，表显8.5，以前算了一下实际上应该是9.5左右，坐标广东东莞，天天开空调，高速超走100速度后油耗就往上涨，当然，高速上稳定在60-90时油耗表显会是7.8，现在不去注意这些了，老是算油耗头都会痛???，没油就去加

表显7.8，实际可能9左右，对于这么大个车，油耗控制在十以内还是可以接受的。

目前跑了1300公里，大多在市区用车，每天就是接送孩子老婆什么的，有时充当老婆的司机购购物，节假日休息带着老婆孩子去乡下看看孩子的外婆外公进点孝心，市区油耗大概8-9个油，高速6-7个油平均7.8左右还是可以接受的。

我的百公里油耗是8.9个油，相对于哈弗M6硕大的体型来说，这样的油耗表现还是比较正常的。

表显示8.0，我用的小熊油耗记录的，实际油耗在9.5左右，和网友反应的差不多。比我原来的t600费一点。

我的百公里油耗维持在9.2个油，相对于它的体型和动力水平来说，这样的油耗表现还是可以接受的。

油耗要比预算的效果好一些，感觉这么大的车一公里怎么也要八毛钱。自己是新手，平时开车也很温柔，不激烈驾驶，也不路怒。一箱油下去之后自己计算一下也就六毛多一点，感觉磨合完冬天过去之后还能更低一些。

现在油耗在8个多，这么大的车还可以。我都是上下班，路况还可以，跑过一次高速，表现相当完美。

高速还加堵车1600多公里开空调6.7油价。刚好4.87毛，二广高速堵我得不要不的。

还行，表显7.3。实际计算8.5。不到九个，平均车速28。我性子比较平和，很少深踩油门。这么大车，这自重，这油耗。我个人可以接受

油耗略高哦，10个左右。

目前百公里表显8.5，可以接受，毕竟这个车这么大，还是可以的

刚买车第一箱油油耗表显11个，实际接近12个，现在3000公里了，综合油耗八个到九个。大部分是市区。最省油时时速80到90，能跑到你怀疑开的车不烧油

行驶路况为市区外环及市郊道路，堵车及红路灯比较少，油耗8.0，对于这么大的SUV来说比较满意。今年五月长途出游，再体验一下长途高速的油耗情况。

油耗比想像中要低，表显和实际差不多，表显7.9，实际8个。以为第一次加油是加了200，结果奸商给我加了100块钱。100块钱油，跑了不到250公里。在预料之中吧。 城市路段表现：上下班途中都是在市区，路况拥堵，基本最高也就跑到40。红绿灯很多，这个油耗在意料之外，实在是惊喜 横向对比：比同事的逍客自动挡油耗也没高多少。空间倒是比他的大很多。

油耗是最大惊喜，只要驾驶习惯好，油耗在7.5升/百公里。属于能接受范围。

提车跑了20公里

油耗有点高，，市区9/10之间，高速结合7/8左右SUV还能接受。要是想买先考虑油耗，哈哈，SUV这样的油耗高不高自己看了

一二档不踩油门都能不脱档算不算是节油技术。最高一次跑了300公里高速，加高架桥堵车，各种路口红绿灯，平均油耗表显8.4，用了350油费来回。平时油耗7.3

舒适性不错，坐椅坐着还是很舒服的，过坑包路面的话震动也不是很大，悬架减震舒适性不错，车内噪音比较大，排名的话就是风噪第一，之后胎噪，发动机的噪音。 ☆ 空调温度分区控制：空调温度分区控制还是挺好的，有4个出风口都可以控制，风大风小和开关，有一次带我妈出门她怕吹风我还热，副驾驶那两个能关上我这边还可以吹点小风，这个设计非常不错啊，温度控制的话只是主副驾驶，因为我这个没有后排出风口。

比以前的车舒服，过节减速带没有这么颠簸

地盘降噪处理的挺好的，开着还挺舒服的

虽然是布艺的座椅，但柔软度还是挺好舒服的，不次于家里的沙发，加速带很少踩过刹车，悬架减震感觉很柔和，支撑性在乡下的土路上能明显感到买SUV是正确的选择，不用担心什么挂底的问题。

舒适性配置比较丰富，驾驶位座椅一键升降，后视镜加热，分区控温的自动空调都是比较实用而且提升驾驶舒适性的配置。

SUV肯定没有轿车舒适，减震是肯定硬，隔音一般，中等水平，毕竟这个价格算是低端车了，软包的地方不算多，冬天异响就可以理解了。

舒适性表现还不错，座椅比较宽大，填充柔软，对于乘客的包裹性很好，静音方面也比较好，风噪，胎噪和发动机噪音都维持在了一个比较低的水平。

买的是乞丐版的，没有皮质座椅，但是织布的座椅很柔软，坐起来也很舒服通风还好一些。走在颠簸坑洼的路面能看出来车内的晃动不明显，紧凑的地盘表现的不错，过滤的很好。

偏硬，这和轿车不能比，但是上个马路牙子太方便了。座椅坐着挺舒服，车内噪音不算大，80码以下表现挺好，超过80以上胎噪风噪都不小，发动机声音还是不错的，停车很小。

舒服，特别是土路慢悠悠的摇起感觉很巴适。

隔音一般，不过价位在这放着。也不算毛病

很棒，低配有低配的好处，没有天窗也省心，异响也少点，真皮座椅真没啥用

还可以，震动不大。过减速带不会很颠簸，座椅也非常舒服，包裹性很好

车身重非常稳，就是过烂路时减震有点硬。跑高速120噪音还能接受，不比20多万的车噪音高，100时速是最好的，舒适安静。

舒适度给力，虽然匹配织布座椅，但是包裹性较好，软硬适中，满意。车内噪音稍大，但个人比较喜欢有点声音的车，让你清晰的感觉到车辆的动力输出（光嚎叫不走路的车除外），空调冷暖响应快，给力。

座位舒适型好，但整车悬挂偏硬，可能是新车胎压太高，路上震感明显。 雾霾天：空调给力，没有雾霾味道。卤素灯穿透力强，安全感高点。

过滤减速带效果不明显，避震偏硬。 空调：空调还行，制冷效果还行，温控是自动的，不过空调使用后，动力弱，油耗高。 座椅舒适性：座椅舒适性不错，包裹效果很好，调整合适角度，开长途不累。 噪音控制：胎噪明显，风噪主要来自于A柱。车身风噪不大。

过减速带感觉偏硬。

没做过后面不评价，都是司机，不过做过的都感觉可以，比之前我的730舒服

路感可接受范围，转弯车身控制不错

总的来说性价比是非常好的了，这个价位这个配置，这个空间我感觉都非常完美，虽然是老h6的配置，但是品质口碑销量都是非常不错的。

预算10万内，总计7.6万下地，省了两万来加油期待的配置：我认为车载导航还是比较重要的，因为需要导航时看手机不方便，也不安全，但是此车原厂没带，另外不用什么高成本的倒车影像也没有， 鸡肋配置：自动启停没有用，还不如改成胎压监控实用，又发了几百大洋加装

这个价能买一辆配置高，空间大的SUV绝对实在，对得起这个价。

这车的价位说话真的不高，花这些钱能买到这么大的SUV就已经很知足了，更何况也挺实用的，而且售后服务很好，时不时打电话询问车辆使用情况和讲一些用车注意事项，真的是服务很到位，觉得花的钱挺值的。

空间宽敞，动力充足，驾驶感受也比较不错，我觉得对于它的售价来说，哈弗M6的性价比还是比较高的。

最低6.6万好像没什么可以说的了，同级别无敌，同级别最便宜，低的这几万够好几年油钱了。买车时不要礼包，只要现车优惠就好了，东西自己喜欢什么样的配什么样的，送的贴膜我都扔了。脚垫也扔了，就发动机护板有用。

哈弗M6在同级别的车型当中空间表现不错，配置也很丰富，再加上比较好的动力水平，我觉得它的性价比还是很高的。

全部办下来上路才七万多块钱，感觉真是物超所值，同等价位的车应该是首选了。性价比最高！

6万多的车里没有这么大的了，还这么好看，质量还好。

还不错

性价比之王，同价位无敌。 购车：买车比较迅速，第一天决定买车，晚上在网上看了几个，第二天去县城哈弗店看了一下，没谈成，他们加个踏板，导航，氙气灯。加价三千，我直接走了。打电话问另一个店销售，六万儿裸车能提不，能提我就第二天提，不能就算了，销售说问题不大，能提，不过得浮动几百块钱。直接敲定，第三天，我跟媳妇直接去西三环提车了，他们没现车，去郑东新区提的车。啥都没送，免费改了前雷达倒车影像胎压监测导航。自己买的全包围座套、脚垫，自己花钱贴的膜。裸车票开了62800包含一个三百块钱行车记录仪。落地花了7.6万。主要购置税太高，起步6500。保险4700。花了500块钱延保一年。乱七八糟的自己添东西又不少钱。反正里里外外置办全7.6.

很高了啊，这个价位买不到这么好的车，真的没什么毛病，这车不错，漏机油没有发现的。

非常好，一线国产suv品牌里无敌。这是我选择这车的主要原因

同级别车里无敌手。价格低配置高。

车好不贵 经济实惠，配置可以秒杀十万级的其他车辆。说句题外话，我的M6是12月12号生产出来的，12月14号就到了我的手里，用老爸的话说这车还热乎着呢。

原先打算买宝骏310手动最高配，比这个车便宜才不到一万，最后果断选择M6。六万块钱，买个这么大suv，很满意。 标配配置：发动机自动启停技术据说挺鸡肋的，不知道到底能不能降低油耗，我基本是开着的。也可以手动关闭。 期待的配置：媳妇想要个倒车影像。这个配置里没有。我无所谓，用不着这玩意。原车配置足够了。

性价比是最强车型，几乎同价位没对手。 鸡肋配置：鸡肋配置就是自动启停功能，我基本启动后就关了，因为城里用太费油，高速这个功能没什么用。

此处省略一万字

那么便宜拿下那么高配没的说

性价比高，如果是换代发动机就更好了，当然是不可能的