超大空间，因为我以前是面包车，经常拉货啥的，但是用车时间长了，就想着换一个，看了几家车，还是M6在同价位中脱颖而出，所以我就毫不犹豫的选择了他
价格美丽，配置高，真皮天窗带esp一键启动，最近发现这车还有示宽灯功能，就是打转向灯熄火一边尾灯跟雾灯会亮。再也不用停车打双闪啦
外型大气 内部空间宽敞 这么低价的车配置齐全 定速巡航非常适合我这高速路况比较多多驾驶者 发动机启停适合我市区内早晚高峰路况 希望能省点油 电动天窗给车内换气带来良好多感受
从哈弗H6上市的时候就有点喜欢哈弗，那时候的我还是个学生，我就想总有一天我要买一个哈弗车，在17年的时候M6上市，当时9万多，也就只看看吧，后来18款有一段时间哈弗降价2万，我就开始关注了这个车，感觉这两款车都差不多，就是发动机大了19马力，反正都是冠军哈弗嘛，M6也差不多把，于是选择了M6，个人比较喜欢他的马丁脸。 当时看了很多车，无论配置，还是价格，哈弗都比较亲民，而且用量比较扎实， 1.58吨的车身，1.5T的动力，150的马力，四轮独立悬挂，气质座椅，多红能方向，倒车影像，还有雷达，中控显示器，原车7喇叭，值得买。
最满意的当属空间，直奔五菱宏光，没谁了。 其次是悬架，农村土路多，感觉行走颠簸感小，非常满意。
空间很充裕，后排座可以跷二郎腿，和以前M4比起来简直是鸟枪换炮。后备箱也够大！是我想要的车。
空间大，比我以前的轿车强多了，高速稳，性价比超大，座椅柔软度甚至超过了家里的沙发，包裹性、支撑性都很到位、双区空调、安全配置高
起步肉，一档真的是比走路还慢，基本上车动了就要直接上二档了。再一个大灯大灯大灯！手电筒都比大灯亮啊！！！
稀罕的不要不要的，没觉得有啥不满意的，要是硬捅咕两句，那就是收纳的小盒子少了点，比如眼镜没地方放，钥匙没地方放，证件没地方放，只好都收在了扶手箱里
暂时没有特别不满意的吧！要说就是我的四个门的车窗按键面板都脱漆了，才1000公里就这样，但是承认免费给我换了
中控的设计风格倒是经典大气，就是材质都是硬塑的，看着没有那么上档次，一敲卡卡响，要是软包的就完美了，不过价位在那了，也是可以接受的
爬坡不满意，1档太慢了点，2档涡轮增压起来，转弯转不过来，太快了， 减震软，过烂路速度快点，容易克底盘， 上坡辅助，智能启停用着不习惯，习惯了挺好用的。
还是老话题，动力，上坡非常肉，恨不得推上去。其次是车载互联，版本低，连不上。开车窗驾驶，玻璃晃的哗啦哗啦响，关车门的时候尤其明显。
自动启停完全是鸡肋，花118元买个通电自动关闭才了这庄心事，我们小区停车没得车库路上停满了车，停车起步简直是艺术，这车的尺寸感觉有点恼火，另外在这种环境下，冷车起步怠速差不多1100转，离合放完感觉车速有点点快。
1、应该设置一个行车记录仪的专用插孔，这样驾驶室就不会凌乱了2、USB插口太少，而且隐藏的太隐蔽，不方便3、厂家的想法是对的，但是针对现在的城市堵车，自动启停功显得就有点让人尴尬，每次都要自行关闭，不太方便，4、储物空间少，中控台应该设计两个放手机的专用位置，这已经是不可缺少的5、后备箱有点沉5、最后一点就是气味有点大
窗打开一半的情况下关门会有比较大的玻璃的晃动声这一点比较糟心，还有一点就是这车油耗不算低但也不算高，不过我在小县城不挤。
动力低，一档起步很慢，除非你愿意给油！高速风噪胎噪还是挺大的，毕竟就这个价位，但是如果车窗半开，力道一般随手关门，玻璃会有震动，比一般车子震动要大！后备箱开关真的很重，需要用点力气！主副驾座椅前后推拉很重，我一个汉子都感觉费力，要是个女生估计推不动！主驾驶附近要是增加一个眼镜盒的话会更方便，现在连手机都没地方放！显示屏附近按键太多，比较掉档次！后排空间真的没得说，腿那个位置相当宽敞！整体还是比较满意的！
外观还是非常满意的，我买的是18款的，后来看到19款的我觉得我没买错。设计师不晓得是怎么想的，这么霸气的前脸改成xx一样 车灯设计：车灯我就真的不敢恭维了，别人同样是卤素大灯比我亮好多。已经在选购led大灯了，打算贴完车膜就给它换了，要不然晚上总被别人欺负还怼不回去
刚提车的时候，感觉美六就像个光腚娃娃，搜罗了淘宝之后，也没发现有啥可装饰的，只配了4个门碗和4个挡泥板 大灯还是卤素的就有点可惜了，之前总觉得大灯打开之后跟当初的面包子没有太大区别，都是黄光的，于是特意换了一对LED（尽量别自己换，挺费劲的），晚上一开灯瞬间就不一样了。
其实我也算是外貌协会的，M6的外观比较霸气，特立独行，不同于以往的设计，开在路上会有回头率，前脸犀利，侧面又比较流畅，整体设计非常漂亮，符合我的审美，悬浮车顶又增加了高级感 车身及车轮：动感车身加上铝合金轮毂，配合的更加贴切，完美
给五星，我第一次开这个车回家我表弟还笑话我说我在车行待过还买这个车，后来才知道他以为我这车十几万。。
整车都好看，贴了车贴，后面改了双排气。反正个人是很喜欢的，车1.7米左右高，我1.68左右，和我很合适。
内饰最不满意的就是档把放在中控上，其他的还好 异味异响：新车异味有点大，买了两个香包加一瓶香水放了一个多星期依然还有，不过不怎么刺鼻了 多媒体：全车7个扬声器，哈佛真厚道，音质也不错，声音开大了也没有什么沙哑的感觉 内饰材质：内饰是硬质塑料，不过这个价位也不能要求太多，毕竟做工还可以
哈弗一贯的设计风格，我比较喜欢简约还能接受把，就是档把能不能设计的合理一点，有点高。还有一个中央扶手就不能长一点吗？手搭在扶手上之后只能用手指头够着档把，拿命去挂档。 异味异响：异味到没什么，主要是这两天下雨开雨刮发现慢的时候雨刮会有异响，快的时候就没有，改天去4儿子店看下啥情况
车内装饰非常归整，新车味道重，用了比较好的活性炭，将近一个月下来，已经基本上没什么味道了 座椅很宣呼，刚提车的时候坐进去感觉有点矮，座椅调到最高也白扯，后来套上了座套就正好了 4S店里送了脚垫、太阳膜和底盘装甲，自己配了行车记录仪和后备箱包垫＋遮物帘 这一个月基本天天都在琢磨着各种配备，老婆说自从买了美六之后，感觉是给她自己买了个情敌……现在装配的也都差不多了，我也基本比较消停了
车内异味才开始肯定会有啊，不过现在我是闻不到了，散的还是挺快的，内饰设计没有过多的装饰，就是简单中不失大气，做工还是比较讲究的，虽说价位不高，但是没有让我看到粗糙的设计，还是很考究的，就是我刚刚提到的中控设计如果要是软包就完美了，整体搭配风格适合家用，比较温馨
内饰就是档位设计中控不怎么好看，听音乐不能快进，其他都很好。 ☆ 车载CD/DVD：音乐不能快进，只能慢慢听，其他没问题。
了很多硬塑料，但看起来不打眼，缝隙小，经常接触的地方是软的就行了，价格在这里摆起的。后排出风口，点赞。
很喜欢异味异响：这车车上塑料闻，一开始还是很大，放几次闻就好多了 手感材质：内饰手感，还是不错，可比我哥们那个，新桑塔纳好多了吧
我174，145斤坐在驾驶室一点都不会感觉挤，座椅还有很大的空间可以调整。后排体验过，离前排大概两拳半多，顶部空间也非常大，具体没量过。其次后备箱真的是很大啊，惊艳到我了。当初去4s店看车的时候一眼就看中了后备箱的空间 储物空间：这是我最想吐槽的，车上除了中央扶手连个放手机的地方都没有，档把下方就是放钥匙，再加两个杯座。设计师是不用手机的吗？一点都不人性化。
说到空间，这是美六最牛X的地方了，车展时体验了名爵ZS、现代ix25，但都不如美六的空间大，最主要的是座椅非常舒服。 家里没有太高和太重的，前后排坐起来都很舒服，大大的后备箱，使点劲都差不多能打麻将了
乘坐空间：空间特别大，我个子小坐里面就像小孩子一样 后备厢容积：后备箱很大，装东西一点不费劲，几个大拉杆箱都轻松
空间当然不用说别的了，就为了它买的，因为4649的数字摆在那里了，后排空间坐满三个人那都是没有问题的，我是做装修的，经常有梯子等等比较大的物件，后排直接前放，空间放啥都够用，和以前的面包车不差啥，这个真得点个赞啊！！
空间妥妥的，本人身高183体重80公斤前排往后推到底后面坐人无压力，后备箱很大，反正上辆车是福克斯，那种对比惨不忍睹
空间给力 我体重65Kg身高168cm驾驶位空间很舒适 后排腿部空间豁亮 舒适 乘坐空间：新车虽然送了一个电子空气净化器 自己又弄了两盆车载绿萝来净化空气 后备厢容积：空间宽大 一个55升储物箱只占了不到四分之一空间 出行绝对够用 车内储物能力：感觉车内储物盒不多 基本够用 这样也好显得整洁 家人乘坐评价：目前还是我自己再用 后期人员乘坐多了再补 空间设计亮点：感觉都挺好 副驾驶不拥挤 后排头部空间很大 没有压抑感
4.6米多长，1.8米多宽，够用了，5坐车，我拉了八个人，感觉不怎么嘛，就是后座中间那个扶手，坐在哪里有点硬背，做四个人就满意，扶手放下来，中间放两瓶水，两个人还可以靠，后备箱感觉挺大的，对比同级，我觉得他们后备箱小了点，就是车后备箱门有点重，力气小点不太关得下来，改装一个电动尾箱差不多1-2千，看个人把，我力气大，关着不费力，后备箱是感应的，在四车门都锁着的情况下，有钥匙在身上就能打开，关下来时候灯闪两下表示车锁起了，无钥匙启动，智能进入主驾驶，感应后尾箱都好。 乘坐空间：身高1.68，重60kg，空间够了。
后排有两个档可以调节，点赞，第二档相当舒服。空间就是这款车的卖点，不用怀疑。很大很够用。家人坐车很舒服。
我家人少储物空间：我没装过什么东西，上班忙不怎么开，开的少 乘坐空间：我身高175.后排坐人非常宽敞，，座椅也很舒服
个人身高一米七五，体重一百四左右，座椅还是比较舒服的，空间也比较大，不会感觉压抑！ 储物空间：后备箱超级大，再也不用担心东西多拉不下！只有东西重到拉不动，不会出现东西多到放不下的情况！
起步动力差除非大脚油，想要动力转数不能下1800，跑市区动力表现不太好，高速乡道还可以，开空调就不用说了，动力下降得明显
动力是真的给不到满分，虽然说1.5T的发动机，但是车身自重都有1.6吨了。还是那句话起步非常肉，不要说什么没有肉车只有肉人，这车我油门到底也是速度很缓慢的提起来。4档及以上油门快踩到底还没有感受过涡轮介入的感觉，不知道是什么原因，改天再试试。（但是涡轮介入的声音是有听到）
目前来看，动力很够用，原来开面包的时候，总是挨欺负，油门哈到底，也干不过轿子，更别提跟SUV拼了！现在完全不同了，超车时3挡提速，再挂4挡，美六便能顺利完成超车任务（超车时要提前看好左右后视镜，在保障安全的前提下进行操作，千万不要硬抢，避免危险）。 好多人说哈弗的1挡起步肉，我倒是没觉得，可能是离合控制不够好吧，多跟你的爱车磨合磨合，彼此呼应上了，它就会非常听话了，目前虽然还没有做到像开面包时的人车合一，但也还可以吧，1.5＋T的动力，在市区和告诉都足够了。
动力怎么说呢 要是把这个发动机安装在同级别日系车上绝对嗷嗷的 在这辆车上就有点不大够用 不激烈驾驶也够用 开空调也没有那么明显的动力缺失 毕竟买这车一不是去越野 二不是去飙车 主要用于代步接送孩子完全够用了
1.5T的发动机，再加上本身车重将近1.6吨，动力方面我觉得够用，加速的时候还是比较有感觉的，夏天来了，开空调的时候，动力会下降一点，不过也能接受，毕竟我也不能出门就飙车吧，哈哈得注意安全
动力给四星，起步弱，但舍得给油还是很给力，什么上坡起不了步都是瞎几把扯淡，还是那句话没有肉车，只有肉人。
3档破百，感觉6档都多了?，高速6档跑过180左右，不敢跑了，不是车跑不动，是我怕牺牲，我才20多岁。不敢用生命挑战哈弗极速。 日常加速动力：起步一档有点慢，这是正常的，2-3档以后动力确实好，比如2档60，三档破百，4档130，其他两个档基本可以不用?，和奔驰c级在一起感觉，车还是大气?
动力是够用的，毕竟车有那么重，唯一觉得动力不够的时候就是起步，起步有点肉，也可能是我不舍得给油门的缘故吧。。
像好多人描述的那样差，与之前M4比起来还是可以的，家在山城重庆，上坡下坡是家常便饭，客观评价起步弱，2千转左右还是蛮有力的。直观驾驶感受就是加速时动力输出不线性，涡轮启动突然动力就来了加速超车都没问题了，但涡轮没起来之前动力差，特别是开了空调上坡起步那感觉，要靠点技术。
平时家用没有问题，只是提速有点慢，而且一档起步的时候由于车身自重超过一吨半，所以动力比较弱，不给油门根本起不来，不过转速达到两千以上涡轮介入以后动力丝毫没问题！高速更没得问题！ 加速表现：起步比较困难，但是只要速度上来之后，涡轮介入以后，最主要转速到达到两千以上，超速完全没问题！推背感还是有的，主要是起步难，市区开着是真的累！ 动力平顺性：一档二档升降有点卡顿，不太好挂，并不是挂不进去影响不大，但是有点异响！
地盘比较稳，舒适度也可以，要是轮胎可以在大点就好了 方向盘操控感：机械液压助力方向肯定没电子助力的轻，不过也不算沉
转向精准，最主要的是方向盘有助力了啊！开了7年的面包，手腕子天天都疼，侧方停车和抢车位的时候，那简直就是在表演真正的技术了，现在完全不同了，小弯道轻轻一带就飘过去了 功能性按键也很方便，该有的都有了
新手，对操控没啥发言权，手刹不是很灵敏，半坡停车手刹必须到底，不然会溜车，女同志们可能得两个手了
我在操控方面还感觉了一下，80以下的方向盘手感很好，上了80以上就变得轻了很多，底盘悬架方面感觉也比较不错，送孩子上学门口的减速带过滤效果很好，没有很明显的颠簸感
底盘稳，方向盘没虚位，刚开始还会出现三挡挂不上，现在档位还算顺滑。这车买来就是上高速的，不像别的品牌，这个价位不敢去高速。
感觉车挺稳的，高速180没问题。刹车灵，反应快。 ☆ 车身稳定控制：稳定性可以的，对于我来说。1.2的五菱跑120我都可以操控住。
方向盘自由行程小，很好！方向盘稍重，我以前也开液压助力的车，这车方向比长城M4还要重一点（标准胎压2.3）。但给人很稳的感觉，不算缺点吧。指向性很好。喜欢开手动挡的车，这款车变速箱比M4要好一些，但感觉1挡和2挡齿比有点大，2200~2500转换2挡比较合适。
提车前看到他们说方向盘重，个人感觉还是比较好的，也可能由于原来开的货车方向盘比较重！除了换挡有点卡顿和异响之外，动力稍弱是硬伤，其他没得任何问题，最起码目前没有发现！
油耗不能相信表显，算了一下百公里大概在9个油左右，表显最低跑到过6.6，希望首保过后动力油耗都能有所改善
买这车之前我就想着不管买什么车只要油耗不超过9个油我都能接受。开了之后发现这么重的车在磨合期内才8个油，首保后还有的降真的很惊喜。不知道是不是我开的比较少，有一次还开出了7.8。当然这只是表上显示的，提车我加了200块钱油到现在到开了200多公里，显示续航公里还有240左右。综合下来平均5毛钱一公里，我觉得非常省油了，毕竟排量和自重摆在这里。
说油耗偏高，那在市区的早晚高峰是避免不了的，起起停停的不费油都怪了，不过堵车时，小动我一般只叼离合，大动时才稍微给点油，不过这也拉不下来，一般都在8.7-9.0左右 今天奔高速口去了一趟，居然油耗拉到了8.1，真是可喜可贺了 现在除了上下班，每天都要遛一遛车，主要还是为了能更好地跟美六好好的配合，其实我觉得只要不是开得太猛，油耗自然也不会太高！ 最舒适的开车方式，是让车跑起来能够行云流水，不卡顿，不猛冲，不要一味地追求推背感，驾驶位是基本上感觉不到推背感的，再有就是眼观六路，看好路况，提早判断并给出正确指令，该收油时收油，该减速时减速，复杂路况1挡2挡切换慢行，毕竟道路千万条，安全第一条！
买以前就知道油耗高，实测九个左右，乡村路，市里应该会更多，同级别的合资车基本没有低于十万，省下的四万多估计能一直开到车报废
其实油耗方面得看各人了，我经常跑农村，市区少点，之前担心过这个问题，但是我通过这1000多公里的行驶，觉得油耗完全可以接受，正常的话7.4个油就够用了，没过磨合期呢，我觉得还会更省的
新车加51升满箱 前提不知出厂里面有多少油 共行驶356公里 有120多公里高速 80多公里郊区快速路 剩下就是一般拥堵多的市区路况 平均油耗看照片吧
在提车前，就在网上看到好多评论，说这车如何如何费油，油表是欢乐表什么的，心想这么大的车，油耗高点也正常。提车后，跑了大概600多公里，自己测算的油耗，合5毛多一公里，跟表显6.7差不多，油耗没有传说中那么高，我挺佩服那些动不动开到15以上油耗的车友。。。咋开的
油耗有点高，高速定速巡航90表显6.3，现在表显7.5，这是在经济路段跑的，到现在没进过市区。
目前开了1950公里，表显百公里平均油耗10.8L，实际耗油差不多11.5L，符合预期。我开了6年多的手动挡车，抛开路况谈油耗都是耍流氓。
油耗七个多一点，可以接受范围了，毕竟那么大的车这点油耗是正常范围，实际耗油高速-城市-农村乡下泥路-二级公路总体综合0.57元 ，这个车跑二级公路最省油，车速控制70公里左右转速一千五百转最省油的
目前加了1500元油了，跑了3000公里了，不过有两千都是高速！油耗还可以，提车码表显示百公里油耗8.5，自己高速最低跑到6.3，现在市区跑到8.5，还可以，毕竟车身自重在这！
舒适性不错，颠簸过滤同级别算好的了，比风光580好 空调：空调制冷效果不错，开了一会效果就比较明显，空调不错，后排还有出风口 座椅舒适性：座椅包裹性很好，长时间开车坐着也不是那么累
我妈坐上后排直接就架起个二郎腿或者盘着腿了，舒适没得挑。 空调：空调制冷效果非常快，基本上五秒之内就有感觉，制热效果还没试过。到时候追评 车内噪音：噪音的话我能接受，之前开过13款的天籁，那噪音让我觉得这不是一个中级车该有的隔音。我觉得我的小6比天籁隔音效果好。 悬架减震舒适性：我觉得还行，suv毕竟都会较抖。但是过减速带基本上没啥感觉，这让我很意外。不知道是不是跟胎压有关，我4个胎压都是2.3。
舒适性，俩字就可以概括了，得劲！ 之前坐在名爵ZS上体验的时候，它的座椅的包裹性简直是太好了，卡屁股啊！可能是我屁股太大了吧……反正感觉这要是长时间开车，会挺难受的，而且靠背偏硬，现代ix25也有点硬 美六的座椅非常舒服，我这两条大长腿坐在里面也一点不累，车门子的高度也很到位，有的车上车时得栽楞一下脑袋，要不容易磕着奔儿喽 老爸老妈们也觉得坐着很舒服
整车的舒适性比较不错，座椅的包裹性比较好，乘坐舒适度也很满意，现在的座椅越来越像沙发了，我再考虑以后如果媳妇吵架不让我回家，我是不是可以睡车里了，哈哈哈，车内的密封性也比较不错，没有太大的噪音，空调是自动的，后排还有出风口，比较贴心
座椅很舒适 坐感不疲惫 120巡航风噪可以接受 只是车辆密封不是很严紧 手放到车门车窗按键和车内扳手处 明显感觉漏风 估计冬季需要把暖风开大才可以 悬挂减震过减速带没有强烈震撼 这和过减速带的速度也有关系
可能我没坐过啥好车。。。舒适型可以媲美20来万的凯美瑞，奔驰比不了，不过比我原来的众泰舒适型好太多！
这个价位，这个尺寸这个配置，还要啥自行车啊。看论坛基本没什么出问题的，自己开了这么久也都一切正常，质量是有保证的。
7万买个大SUV，你说值不值？凡是身边的朋友知道我买车的价格如此便宜，都是很惊讶，性价比简直无敌了哈！ 哈弗M6 在我看来，绝对是同等价位同等级别的最佳选择了！ 郑重声明，哥哥我不是哈弗的拖，就是觉得这车买的值，得劲儿！
提车的时候所有手续都下来，用了不到85000.这个就按我原预算省了1万多块钱，，性价比方面很有吸引力的，售价不高，确有很多配置，购车价位是一方面，还得看以后的服务啊，首保免费，再加上后期保养也是两三百块钱，用车成本不高，这对工薪阶层来说是不错的选择！
冠军哈弗，很满意，以后我要买2.0T F7X，哈弗的真材实料好，油耗不算高，看你怎么驾驶车的。 品牌评价：哈弗我觉得很优秀，不愧是销量冠军。
这车的亮点，毫无疑问。前两年这配置就是落地15万的车。我是置换的，旧车是长城M4，开了6年抵了2.5万，落地一共只花了4万多。早两年做梦都不信加几万能换这么好的车。长城M4我在轻舟4S我保养了6年，4S保养比外面还实惠，4S保养放心，配件放心，这些也是我置换同品牌的理由。
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