最满意的是车子外观，造型都很好看，很大气，感觉前排空间可以，后排有点儿挤，相对而讲，油耗不算特别高，车速也行，挂上s挡超车有飞起的感觉
大,性价比高!在SUV里面这个价位也没谁了吧,主驾座椅推到最后面时后排还能桥个二郎腿,后备箱也蛮大的,拉货没压力.乞丐版都带着气囊,车身稳定,制动辅助,制动分配.后视镜加热.一样的钱买大的更何况不仅大,配置还高,价格还低.
这个价位的车无论是在合资车里还是国产车空间应该是最大的没有之一。配置也还算丰富，无钥匙进入，一键启动等等
最满意的地方是他的空间表现了，选择SUV其实也就是看中了SUV车型超大的空间，哈弗M6的空间日常家用特别的给力。
看过很多款车，也试驾不同的车，驾驶感开着舒适点，其他我都觉得还好，外观跟内饰都是无可挑剔的，还是看个人的看法对吧，
车的动力和外表比较合适年轻人，作为国产车，这个配置已经不错了，这个价格买合资车，只能买最低配的，索性就选择了国产车。作为第一辆车，就算练手了，以后可以换一个好点的。
油耗和起步的时候！油耗挺高的，刚提车当天加了100元油14升，第三天上牌后油已基本耗尽，表显里程87公里（包含提车时的14公里），要跑到提车时的油量估计还能跑40--50公里左右！起步确实太肉，要深踩油门才走
换挡的时候有顿挫感，也许是新车的原因，悬挂减震有点硬，然后就是隔音效果一般，开快点的时候嗖嗖的
红灯不摘档，怠速时会响一下，起速时也会响一下，不知道为什么，等换个方式试试，不行的话，只能去4s店了。
外观没话说，去村里一趟都说十万买这么个车真是值了，看着上档次。都以为得十多万的车 车灯设计：日间行车灯挺上档次，买之前没注意，还有转向辅助灯，提升了一点**，挺好！
外观都是最满意的了，没得说，选m6还是对了，现在看看h系还没有我的这个前脸好看，这个车更运动一点
我也来说说哈弗M6的外观，这样车刚开回家里的时候我给我的邻居说只是七万多的车，邻居们都不相信，这么大气好看的车卖这个价格真的很可以了，一开始看车的时候我就觉得这个车的设计的挺好看的，虽然是个越野车，但身材却一点也不臃肿，侧面看起来修长运动风，前头看起来也是有一种让人耳目一新的感觉，虽然我不是一个外貌协会的人，但是对于外观还是要求越好看越好的，这样开出去也是比较有面子的。
前脸的造型很时尚，包括他的中网和大灯的设计。整体的车身尺寸也是非常大的，所以外观的整体造型是比较大气的，我个人是比较喜欢这种大气的外观的。
上街后回头率那是杠杠的啊，绝对的颜值担当啊，特别是感觉自己选的白色，洗过澡之后没有一丝灰尘，亮闪闪的，走在路上小姑娘见了都流口水的。
内饰我选的黑色的，经典颜色总不会错，风格比较简洁，然后大的中控屏真的很舒服了，导航特别大，小的地点都能看清，不用特地去放大，音响也不错，平时喜欢听听广播，放被子的也很实用，还有天窗，一键启动，多功能方向盘别人有的，咱都有，不用羡慕别人，我个人喜欢晚上那些按键晚上亮起来更好看一点，还有仪表盘
其实我对内饰的要求不是很高，看着简单舒服就好，哈弗M6的内饰虽然去不上豪华，甚至相比其他兄弟车型内饰方面做的比较素，但对于一个喜欢简单的人来说，这也没有什么不好的，对于内饰的需求该有的都有了，比较喜欢的就是内饰的一个大屏幕，虽然自己开车的时候基本上也没机会看，但有这个的话还是觉得车内有一个科技感的东西存在的。
杯架处的高速卡插槽,扶手箱里的AUX输入接口和数据线引出的防压缺口都很人性化. 内饰设计风格：银灰色搭配黑色,中控液晶,炮筒式仪表盘,简约时尚.
内饰简单，我不挑剔。这车的定位就不是跟那些专门坐人的车一样，在内饰这方面是一般水准，因为对这要求也不高，干净卫生，简洁大方不侵害健康就行，中控台是硬塑料，内饰用更加耐脏的深灰色的车内配色以及织物面料包裹的座椅还算满意。还有仪表中控按键布局简单容易操作！
空间还算满意！但还不是我的理想，像瑞风M3的我就满意了 乘坐空间：我身高1米69，座椅调到最高时头部空间还有一拳多点，后排坐着也舒服，头部空间和前排一样，腿部空间也有两拳左右!座椅也软，儿子最喜欢了，经常在后排座和后备箱之间窜上蹿下的，他说很好玩
就冲着空间买的车，后排，后备箱，感觉同级的车型里已经很大了 乘坐空间：我身高179，70KG，驾驶座调整到最舒适，后排可以二郎腿没有压力
本人一米七整，座椅要往前调调才开的舒服，然后后排空间也就大了很多，反正不算挤吧，我们也不用做商务，就家里人，也没有胖子，一家人都很瘦，除了自己胖点，哈哈哈，所以我就负责开车，后备箱的空间可以，能放不老少东西，也帮着给朋友搬了几次家，能放两三个行李箱，我日常放了一个整理箱在里面放东西的，够用，这都抢了搬家公司的活，但就是后备箱的门觉得不是很好打开，有点重，可能自己还没有掌握那个巧劲儿，有时候找里面的东西还要掂脚，没办法，能装就使劲塞，过年从老家回来的时候，真的是满满登登的，一打开后备箱，感觉东西都能掉出来，一家人东西不老少，还有七大姑八大姨送的腊肉腊鱼啥的
因为自己身高体重的原因，对空间要求还是挺高的，当初练车的时候那教练车我坐在里面实在是难受，所以买车的时候就想着买个空间比较大的，自己开着坐着都比较舒服，而哈弗M6正好有着我需要的大空间，驾驶空间大，后排空间也大，反正空间这一块这真的没话说，一句话，够大。
我是家用外加拉货,现在面包车查的太严了,货车不让进市区,就打算买个SUV偶尔拉点货啥的,这玩意一般警察叔叔不查.吧后排座折起来不比面包车小多少.可能开之光习惯了,做轿车里总觉的有点压抑,M6就很好,非常宽敞,我一米八,座椅调到最后都够不着踏板和方向盘.后排坐4个人也不会感觉挤得慌,你就是桥个二郎腿都没问题.
选择SUV车型看准的就是空间大，哈弗M6的空间不仅乘坐起来很宽松，而且后备箱也是特别的能装，平常放个收纳盒在里面，仅仅占用很小的地方。
最满意的就是空间了，拉人载货都不在话下。储物格子都那么大， 我之前看过别的车，空间感觉也还行，新世代的空间绝对比别的车空间更加的富余。做生意的人，空间大才是王道，才能赚更多钱。
动力起步太肉！给油后提速很给力 开空调/负重加速：开空调是动力有点肉，但速度上来后提速会很快！
他们评价说起步肉。动力什么的，我觉得就是个适应问题，你买的是10万以内的SUV，不是几十万的跑车，还想飞吗？完全够用，就为了平时开一开。拉货出去干活的
动力还行，1.5还是挺能跑的，超车也是完全无压力，但在城市里也没有地方能发挥m6的的地方，高驾也就能开个80就不错了，经常一脚油门，刚感觉到车速，前面就已经红灯了，因为之前开单位车，都是手动，现在自动就不用手忙脚乱了，自己开车总是感觉没有多快，但是车速就已经上去了，一看限速就赶紧轻点刹车慢下来
虽然说我是一个慢性子的人，但是我对速度还是有些追求的，所以买车的时候多少也得考虑一下动力成分啊，哈弗M6的动力是1.5T的，从学车的那一刻我就知道带T的都比较猛，要不咋经常看到人家后面车玻璃上写着心中有涡轮，开啥都带T呢，对于这个动力我还是比较认可的，新车起步稍微点一点油门起步还是很快的，留意观察了一下，油门到二千二到二千四之前的时候车子会明显猛的一下提速，这个就是涡轮介入了，还是很带感的。
动力方面对于我这新手来说还是非常够的！有人说这车起步动力不足但我这不开急车的人感觉还是很够用的。
看到很多人说动力弱,我感觉挺好的,目前油门没超过一半,高速上感觉超车没啥压力,给油就走,烧胎起步.1.5T的发动机不小了一般正常使用足够了.
动力足够用，平路开毫无问题。当拉些重的物件时，爬坡明显差点意思，但是能开上去，变速箱换挡有些犹豫，起步稍慢，
之前开过五菱之光，家里的路虎发现，这车的操控中规中矩吧，没什么好过多描述的，肯定比小面包好多了
操控感觉不错，最值得一提的就是油门了，油门很轻，踩着不累，开过朋友的大众，立马对比很明显，还是我的车轻一点，方向盘也没有虚位，也不是很沉，指向也精准，指哪打哪，谈不上，但是这个价格里已经很满意了，刹车也不是很重
对于操控了解不是很多，只能是我认为的比较好，这个毕竟我也不是专业的开车选手，能够对各种操控做个比较，我呢就是平时上下班开开，偶尔走个亲戚，操控也就是通过方向盘去开走车辆，比较不错的就是那么大的车方向盘还是很轻的，开着也轻松。
方向盘比较沉,比较有手感,不跟某些轿车那样轻飘飘的让人心里不踏实.自重大车轮宽上几天下雪也没感觉出有多滑,刹车踩起来感觉怪怪的,跟之前的五菱之光完全不一样,可能是有刹车辅助的原因,慢慢踩的时候很软没劲,踩进很大一块的时候才感觉有点力气,突然快速踩的时候踩进一点去就感觉很沉,然后车会突然刹住.悬挂比较软过减速带颠簸很小,但是拐弯速度快点会明显感觉有点偏.7DCT换挡很流畅什么顿挫感啥的都没感觉到,要不是发动机声音变了根本感觉不出来换挡了,但是这样就牺牲了换挡速度,虽然是双离合,但是换挡很慢,从深踩油门和手动模式就能感觉出来.
本人对超控没有太高要求，也没开过太好的车。本车感觉还可以，试驾的时候试驾员的操作给我眼前一亮。
回了几次农村，路况表现还可以，就是爬坡什么有点费劲，底盘够高，提车带现在也没有刮蹭过，保养的也还算可以。
油耗不知道电脑显示的准不准，反正上面是6.8-7.5个油，反正经常回老家，200多公里，一趟来回，上几班就要加油了，我们这是二线城市，还稍微好一点，但也堵的很，所以交通环境很重要，有次都到8个油了，我觉得还是加一箱油然后看公里数准一点
买车的时候朋友也有说国产费油的，但也只是听说，相对于一些成熟的合资品牌，我们国产车确实比他们要费油，这是我们国产车需要向别人看齐的地方，但是也真的没有一些人说的那么夸张，合资品牌没有我们想象中的省油，国产的也不见得比合资的费多少，真正对比了才能知道，不能人云亦云，自己的车开着也就十个油不到，不知道算不算费油，因为自己当初看同样的差不多的车的时候基本上都是这个油耗，自己能开到这个油耗已经很满意了，希望以后不要增加。
对于油耗来说别人都认为九个油十个油很高，但我个人觉得这车的体重在这这样的油耗就很正常！据说新款的H6发动机又省油又动力好，但那价格我在我预算之内
高,但是可以接受,这是高速和市里的表显油耗,当然这个表就是个欢乐表,不要当真,实际要高的多,主要还是看人跟路况,我感觉跟我之前的五菱之光差不太多,能少高点.毕竟这是1.6吨的车,你拿着跟小轿车比肯定是要高好几个,你拿他跟A6霸道比肯定是低好多,可以理解
提车回来300公里油耗9.3.有市区拥堵路段也跑过郊区。还是可以接受的，10个以内都可以接受，希望首保后还会降一点。
目前差不多9毛多一公里，但是，这个油耗是将近70%的省道的，在市区起码9油以上，得10个左右。 城市路段表现：很费油，尤其起步，估计在老的司机也救不了这个发动机费油不走道的事实。
座椅很软，包裹性很好，但布的就不大合理了，俺的F35万多座椅都是皮的了 车内噪音：噪音控制的非常好，在车内基本听不到发动机开空调压缩机的嗡嗡声！
同级的没比较过，跟好车自然没法比，但也不差，总不可能跟拖拉机似的，就那么回事吧 车内噪音：不知道是隔音不好还是什么，噪音确实大了点，不开音乐发动机的声音太清楚了 座椅舒适性：不太舒服，主驾座椅偏矮，黑人感觉不是在开一辆真正高视线的SUV，腰部支撑也没有，总之主驾的感觉不好
舒适性还好吧，座椅什么坐的都挺舒服的，刚买来的时候，新车有点味道，买来了碳包，吸了几天好一点儿，所以买车就要想到这些，我也是一回生二回熟，空调制冷还没试过，因为现在还不是很热，冷的时候用过暖风，温度上来挺快的，冬天舒服，开会儿空调不开换气的话就头有点疼，最好都不要在车里睡觉。
舒适性来说还可以，可能价格原因无法达到全新H6那些级别的效果所以隔音稍微跟不上，但比很多同价位的好很多了
这个价格有这个舒适度可以了,我刚提车的时候都听不出发动机声来感觉心里很不踏实之前五菱之光转速全靠听声,减速带啥的不刻意减速也不是很颠.自动空调双温区控制非常棒.
舒适性不错，尤其前排座椅很带劲！座椅的包裹性也不错！前几天跑了长途，感觉也不怎么累！但是整体下来还是有点疲惫的。
自己觉得挺好的。买车前就关注的哈佛，10万左右的，只能选国产，国产的SUV，除了哈佛。别的不考虑！
性价比挺高的，我买车的时候优惠也可以，考虑后面的保养维修也都便宜，质量也不错，自从我买了这个车以后，感觉出去也很有面子，目前亲朋好友做我车，都说不错，不像这个价格的车，现在国产车的配置是真不错，我可是接受不了乞丐车，还要自己搞那些，麻烦，原装就有倒车影像这些，还是挺重要的，我自己开车都没事，我看看倒车镜就行了，老婆是强烈要求有倒车影像的，媳妇最大，说啥就是啥呀，所以我们对这个m6是满意
我觉得性价比是这款车最大的一个标签了，七万多的价格能够买上一辆什么样的车呢，哈弗M6给我一个惊艳的选择，从看车，到买车，让我再一次选择，我依旧会选择这一款车，有的时候不是一定一辆车什么都拥有才是一辆好车，适合自己的一款车才是最重要的，自己喜欢才比较重要，跟幸运自己遇到一辆自己喜欢的车，一个会陪我很多年的大家伙。
性价比没得说！七万多的车再加上用他们的金融贷款不用利息！至少我省了一点钱，就算在安全上我还是觉得这性价比很值
说到性价比，这台车我给打满分。此车发动机，变数箱，地盘和哈佛H6一样的就是换个外形就便宜3W元。这性价比还说啥，满分，必须满分。
哈弗M6的价格是没的说的，一台这么大的suv车型，自动挡的变速箱，价格还不到八万，配置上来说标配的是无钥匙启动、一键启动、esp车身稳定系统等等。所以无论是价格还是配置上来说，性价比都足够令人满意了。
