1.动力部分我最满意。比我家的哈弗h6 2.4强太多了，开起来轻松的多。2.乘坐的舒适程度也很满意3.内饰以及很多高科技的功能4.乘坐空间很赞
然是省油啦，油电混合型，这个是个新能源车！电动，燃油可以交替使用！很经济，节能又环保！使用纯电，适合平时在市区上下班，很经济，环保
长这么大第一给自己买个奢饰品，外观是真的棒棒的，看起来像‘豪车’一样的感觉，动力也是非常强大，配得上它霸气侧漏的外观。
油耗低，平时都是上下班。偶尔接孩子的时候开，每天在单位充电。目前跑了5000多公里，油耗基本控制在4升多一点每百公里。
我曾经拥有电动摩托车，也是在家充电。WEYp8家用交流电就可以充电，太方便了！如果有自己的车库，免费安装充电桩，那就可以天天用纯电模式了！WEYp8售后服务超一流！新能源车品质超一流！我们家人坐在后排，感觉非常舒适！我的爱车WEYp8飞跑在路上回头率那可是百分之百呦！
外观设计很前卫，整体样子大气，前脸的中网吸睛无数。内饰感觉就是豪华质感十足。四周的氛围灯很亮眼。动力方面表现也很强劲！
最满意的还是这个车的动力还有外观吧，当初买这个车的时候绝对是冲着外观去的，但是后来开过之后发现这台车的动力才是精髓啊，2.2吨的大SUV百公里加速竟然只要六秒多，开着的时候那种感觉和开一台六秒多的小轿车是完全不一样的。
轴距长，车头偏高，停车费事；后备箱太小；电机控制旋钮占据了放手机的位置，小物件没地放。没有纯电模式，即使用EV模式，深踩油门发动机也会介入，不能用电肆意浪了
最不满意的也就是前排的储物空间了可以放的东西实在是太少，手扶箱虽然深但是没有隔起来找东西不好找，然后就是油电混合的时候有时候加速油门踏板底下会发出哐当的一声，时而有时而没有，不知道是什么原因，准备首保的时候去看看。
后备箱小。后备箱太小了。我平时对于后备箱的需求不大。但是有一次送朋友，后备箱放一个大旅行箱以后就没多大空地了，只能在上边堆几个背包。后备箱被电池占据了好多空间。
其实购车至今也有7个多月了，目前最大的问题就是纯电的续航里程在最近突然变得不耐用了，例如今天，纯电只走了将近22公里的路，满电且不塞车的情况下，纯电续航里程从50公里到只剩下17公里。。。。。之前一直都是实打实跑多少公里就是多少公里来着，上下班每天都是跑这么多路，之前总会剩下26或者27，不知道为什么续航里程变得这么水。。。
外观没得说，铠甲勇士的颜值很高。前脸的大嘴很耐看，还很威猛呢。再配上那强劲的腰身，超大的多幅轮毂，简直就是无敌了。大灯都是自动的，同时外形设计于LOGO相呼应，包括后面的高位刹车灯都是竖型元素。
这个车的外观我是感觉超级帅的，但是我老婆认为这个外观特别丑，真的难，到最后买这车的时候，我俩就折中了下买这个车可以但是颜色得她选，然后就选了个红的配个白轮，我是真的无语了，当时她告诉我了这个选择之后，我和我小舅子疯狂给她科普红色的坏处，说了一大堆啥用没有，告诉我就得要这样的要不你就别买，我估计我这个配色全国都没有第二个老爷们开了吧？
两个字，“霸气”，这可能是WEY的特征了，车的整体看起来很大气，而且车子也比较大，看起来自然更耐看。我最喜欢的就是前面的那个进气网了，显得很有特点，把车的气势提现了出来。还有车灯也也车的造型加分不少。\n
外观是我比较在乎的一个点了，整体车身非常帅气，朋友说看起来像个豪车，不像是国产的。这种被人赞同的话我心里还是美滋滋的。
我和老婆都是90后。当时看车就奔着混动车型去的。看到这款车以后就喜欢上他的外观的。高档，大气，年轻化，是年轻人喜欢的类型
WEYp8外观无比炫酷，靓丽，回头率百分之百！ 车灯设计：车灯就像豹子眼睛，散发着冷酷逼人的目光！ 钣金车漆：WEYp8车身喷漆闪亮夺目，耀眼，仿佛一面黑色镜子！ 车身及车轮：WEYp8车轮轮毂宽大感觉踏实，跑起来就像豹子疯狂的追赶猎物！
外观还用说？简直霸气的不行，高端感十足。配上一个不错的房子，谁敢说我是图便宜买的国产？这款车就是车主都满意度贼高，没买的却黑的不行。要长点心啊大兄弟们。
外观是没得说了，很喜欢车灯的设计，晚上开着灯辨识度很高，线条流畅简约霸气，不喜欢太凶的前脸，所以挑了好久就这个看着最顺眼，恰到好处的设计，真的很推荐。
一开始就是冲外观来的，城市越野车我一直没决定买哪个，又没有太多预算，毕竟城市越野车价位不低，之前看了哈弗，但是没看好外形，真心丑了点那车，又耗油。后来被P8外形打动了，实在是喜欢的不行。
霸气外漏，给人的感觉又恨沉稳，最喜欢的就是前脸的进气中网，在配上21寸的轮毂真的是无可挑剔。整车的缝隙也很均匀，开到路上吸睛无数啊，回头率超高！
外观设计的是属于那种辨识度很高的那种并且还是一看就能看出来他不便宜的那种吧，离老远一看，第一眼感觉不便宜估计又是什么豪华品牌的进口车，然后开着开着往后一看长城汽车，哈哈哈。
内室配置没得说，只要是你能想到的配置他都带了，那就是一个360度无死角的对你关怀。环抱式前操作台。而且有三种模式，有三种颜色红黄蓝三个颜色不同的模式有不同的模式。内室都是软包。
异味不是很严重，我放了几个碳包过几天就没有了，最讨厌这个机械档，可惜不是电子档啊！ 多媒体：原车的音响没有那么差除非你是音乐发烧友。我老妈的车是哈曼卡顿的音响听习惯了。我自己后来去升级了音响加4门隔音，这里要说一下，这个车的用料是相当不错，改音响的师傅都说不错，门板非常厚实！ 车联网：车连网非常不好用，说什么东西它根本听不懂，但是试驾车的时候又不一样说什么是什么，很奇怪。
中控屏幕显得有科技感，仪表盘上主题可选就很有特点，其他的装饰也是做工精细，用料也比较高档。刚买回来的时候会有一点异味，把窗子打开通风，再开出去溜溜，几天下来也就没有了。\n\n
车刚买回来是有一些味道的，但无异响，多媒体的设计很漂亮，内饰材质也跟普通的材质不同，设计风格也很独特。音响音质清晰，中控液晶屏也很清楚，蓝牙自动连接功能很方便。
WEYp8车内无异味，乘坐舒适，感觉在太空舱，安静，安全！进口音响感受影院的震撼！习惯蓝牙让我随时爱听音乐！真皮沙发那是必须选择！
内饰还是不错的，主要在于舒服，能用真皮的地方全用真皮了，不能用的就是木纹理感十足的装饰和科技纹，你绝对看不到任何一处劣质材料的地方。全部都高级的。
打开车门的时候就被内饰吸引了，扑面而来的感觉就是豪华，用料很高档，做工也精细，手感和质感都很棒，中控很好看，操作起来也很方便，周围的氛围灯很抢眼。新车基本也没有什么味道！和他的颜值不相上下。
内饰的做工设计啥的我其实都没什么太多的观点，最主要的还是这个车机系统，语音基本就是搞笑的，我说打开空调给我来个没有这首歌要不就是给我来个没有这个地点，当时我寻思这个价位也就这样了呗，然后我同事整了个v6，我一试它的车，那个车机系统才叫系统啊，要啥有啥不像我这个连个蓝牙都费劲，唉。
前后排横向与纵向空间都可以满足我们的需求，双方父母跟我都有车也用不到多大的后排，偶尔使用后排的父母也给了很好的评价，只是本身VV7后备箱就小，到了P8被电池电机占用，就更小了
乘坐空间很大，我1.77高重200斤，坐在主驾驶不会感觉狭小。 后排空间也很宽敞，坐3个人空间很是很轻松的，必定是2.95米的轴距。座椅宽大舒适，我的小儿子很喜欢这个座椅，躺在后面玩着玩着就睡着了。 后备箱的储物空间是太有限了，因为电池包在后面，所以后备箱储物空间大大减小。后备箱这么小，销售顾问是这么解释的，其他品牌是把电池包放在主驾驶座椅下方的，还有的放在后排座椅下面的，这些位置都不安全，可以想象一下每天坐在高能的电池上是得有多危险同时也有辐射。销售顾问说WEY品牌是把电池包放在最安全的地方后备箱，后备箱空间是小了一点，不过和安全相比这点算不了什么。销售问说，后排座椅可以折叠放倒，这样就可以放很多东西，另一侧还可以做人。这样就解决后备箱空间小的问题了，这样我还是能接受的。
内部空间呢都还行，主要是后备箱空间这个太小了，一般轿车都比它大，但是没办法颜值啊哈哈，再说了一般轿车也没它帅啊。
这车长4760.宽1931.高1655.轴距是2950.这个前后乘坐空间肯定是太满意了，后排乘坐空间也特别的宽敞！一家人坐上也不会拥挤！不过这车的后备箱有点不满意，这车后备箱本来就不够用，小！电池还占了空间！
买来这台车已经有五个月了，说长不长，说短也不短了，开着去工作，也去过自驾游。空间要看什么情况使用，当然我说的是后备箱，后排和前排的座椅的空间是真的不小，虽说后面是三个的座位，但尝试过乘坐四个人，没有问题，前排的作为我的主驾驶位，还是比较宽敞，买回来后把座椅位置调整好之后，基本在空间上没有什么问题，副驾驶通过他们的坐车的表现来看，应该还是挺舒服的。不过这个后备箱空间是真的有些不尽人意，出去玩的时候放一个大件之后就放不了其他的东西了。特殊情况下可能会有些受限制。\n
前排的空间还是很充足的，我180身高坐后面还是随随便便动的，头顶的把手搭配也非常奈斯。 后备厢容积：后备箱相对汉兰达还是比较小的，但是在日常使用中没太大影响，出去旅游的话可能我个人带的东西比较多，所以还是不够的。
空间很足很大，乘坐空间大。适合人口较多的家庭。后备箱的容积也是很大，车内储物能力强。动力我之前就说了动力很大，背推感较强。动力平顺性还是很稳定的。
我对前排后排空间都很满意。我一米八，老婆一米六五，平时老婆和孩子坐在后排，座椅空间足够宽敞。但是要吐槽一下后备箱空间，被电池占据了很大一部分空间。 后备厢容积：可以用一个字小字来形容。后备箱空间太小了
WEYp8驾乘空间非常棒！坐在凌克1上有被绑的感觉，坐在我的p8上那才叫自由，放松的感觉！后备箱由于放置电瓶偏小，但又不是拉货呢，还好啦！车内驾乘座位空间超级大，80岁的老爸说睡觉可香了！ 乘坐空间：我身高178，坐在车里面，就像坐在太空舱！前后可以撂展！
乘坐空间没的说，都够大，各种都能调节，能应付所有人的需求，再加上很好的豪华内饰，完美。但是后备箱空间完全压缩，等于一个小轿车的后备箱了，这点无奈。
后备箱因为有电池看起来显得空间略小，不过实际空间还是很大的，和家人出去玩装行李、接送人和日常上下班都没什么问题啦。 乘坐空间：后排空间很舒服，带两个女儿和一只大金毛出门没什么问题。
空间勉强够用 自己还没对象 还处于事业期 通常就是自己一个人开 偶尔带带同事朋友 逢假期就开出门转转去周边旅游啥的 前座很宽敞，副驾驶朋友坐也没说有什么问题 不过自己一米七几的个子感觉应该符合大部分人的需求吧 储物空间：后备箱够用 空间有点小 自己平时放点杂物就没多少空出来的地方了
车子空间很大，宽敞而舒适。周末全家出去玩，带上爸妈媳妇，既有面子还舒服。 后备箱空间略小，但也没办法，电池装在那，不可避免要占用空间，这是只能说是一种妥协，同时个人也觉得也是为了车型更炫的一种牺牲。鱼和熊掌不可兼得嘛。
的是大到没朋友，我本来就体型偏胖，但是开起P8来说很宽裕，后排一个人的时候你想怎么坐久怎么坐，各种姿势都不会委屈。同时坐3个人也是很宽敞，身材瘦小的可以坐的下4个人！车身高，头部的空间也很大。
我的铠甲勇士虽然是才跑几百公里，但是他的动力很完美，让我非常满意。因为是油电混动，所以可以自己切换，切换到电的模式，提速非常快，我和奥迪A6 PK提速远远超过他。加起速来效果也很好，推背感完美，给人一种人车合一的感觉。车子还没有噪音，这种感觉真好。当然在高速上高速行驶时125迈会自动切换到油。这样也不用担心跑长途时候没电出现的尴尬。油电混动就是比纯点安全多了。铠甲勇士还是4驱模式根据不同的路况还可以选择不同的模式。沙地模式 雪地模式 泥地模式，很是贴心。
动力还是源源不断的，跑高速的话还是没问题，但是如果说你要超车，你一脚油门下去可能会延迟那么一下，但是肯定不会让你等太久，变数箱还不够聪明，但是对于大多数人来说都可以了，运动模式?换挡拨片你一脚油门下去排气带着一点声浪还是可以给你一点点激情，没有测过0到100，但是我自己感觉跟官方说的相差不大。 动力平顺性：涡轮介入会有一点点感觉但是不太明显，用电的时候特别安静，感觉车子好像没有启动一样，去地下车库的时候像幽灵一样
油电混合和纯油车的区别我算是领教了，区别还挺大。有电来辅助，我从国道进到高速的时候能比之前轻松很多，油门不需要踩到底，加速过程也能完成的很快。而且虽说是油电混合，没有电的时候也是比较强悍，有一次跑长途，完全亏电了，纯油去跑，虽说没有有电的时候开起来轻松舒服，但是和我之前的车也是没差多少，感觉这个车的动力真的是不错，尤其是在这个价位。\n
动力还是非常非常强大的，这个是车子的点睛之笔，在霸气的外观下拥有强大的动力，不管是高速上的超车还是红绿灯的起步，都是快人一步的。
动力随叫随到。85千瓦的电机加上2.0T的发动机足够日常使用。现在夏天了，开空调，坐满人都没问题。平时我都是用auto模式行驶。
WEYp8在动力方面足以秒杀路面上的其他车型，超车秒秒的事情，高速上更是王道！不要超速呦！推背的感觉不用在按摩院费钱了！ 发动机介入：WEYp8在行驶过程中超过60码发动机才开始工作，非常省油，这才是智能自动新能源汽车！
自己开过就知道什么叫满足了，提速很快，推背感强烈，超车只需要点一下油门就很随意了。爬坡路段表现也很好没有吃力的感觉。
动力绝对是我买这台车起到绝对性的一点之一，你见过30万以内2.2吨的suv吗？你见过这么重的suv还能跑百公里跑进7秒的吗，我猜你应该是没见过，30以内不改装能跑进7秒的轿车说实话都很少见的好吧。
操控性很好，多功能方向盘很人性化。铠甲勇士有很多主动安全，比如前碰撞预警系统，并线辅助功能，半自动泊车等等。这些主动安全只要系上安全带都是系统默认开启的。可谓是对你无微不至的关怀。
操控的话因为我家里我母亲开的是740，我说实话没有太大的区别，车重2.3吨能做到这个样子很不错?? 方向盘操控感：操控还是可以的，我自己感觉哈跟宝马没太大的区别，这个因人而异吧，各有各的看法。 主/被动安全配置：ACC自适应巡航真的很不错，像个跟屁虫一样哈哈，高速上是个一大帮手 刹车表现：刹车这里我要提一下，出过三次紧急情况，两次高速一次城市道路，特别是城市道路那一次，简直把我的魂吓飞了，有个老太太站在马路中间，对面又是远光灯，当我发现老太婆的时候已经距离我不足两米了，我一脚就刹住了，当时车速大概是50迈左右。 四驱稳定性：底盘调校的还不错过坑洼路面的时候抖动还是大的，不知道是轮胎的原因呢还是什么，但是不管是不是轮胎的原因我后面估计还是会换一套静音轮胎
操控这块都挺满意的，方向盘有三个力度可以调节！这个底盘悬架调校的很到位，通过路面颠簸的路段时表现的很不错，不会有不舒服的感觉！
毕竟是老手了，当初适应p8的操作也就用了一两天，不过就是各种模式让我眼前一亮，市区内用节能模式，想要跑的快一点就用运动模式，还有其他的各种模式用来面对各种路况，我觉得跟帖心，虽然后面的模式很少用，但是节能和运动模式体验不错。\n
地盘感觉扎实，反馈有力。家门口有一条铁的减速带，30以下速度过去的时候能听到蓬蓬两声就过去了。不敢超过30过减速带。
p8的黑科技在实际驾驶的过程中才让我真的了解，随时提醒我注意保持直行或者超车时提醒我车后方是否条件允许，自动跟车过程中如有前面插队，p8自动会减速。让我感觉智能安全的魅力！！！四驱非常稳定！方向盘电动助力一个指头就可以搞定！刹车敏感保证不会追尾！
整体操作不错，可惜开惯了小车。这个大车太宽，小路开着心惊胆颤。还有轮毂也太容易蹭着了。稍不注意过个小路，轮毂就被蹭花了，现在还发愁怎么补轮毂呢。
刹车手感很实，很有安全感，方向盘手感也不错，坐在驾驶位置上视野很棒。倒车影像很清晰，好评。该有的安全配置和行车配置都有，相当良心了。
方向盘倒是没有虚位，但是减震效果有点差，这款车看着还蛮高的但是减震方面确实让我有点失望 特别是过减速带的时候能真真切切的感受到那两下抖动
这个车的视野盲区太多了，很多地方都看不见非常容易就会刮这刮那的，就因为没注意刮的我都有四五次了，基本哪次都会被划轮毂。
能耗：铠甲勇士充电4小时，纯电模式可以行驶50公里。在我们这个城市也不是很大，我每天上下班足够用了，我如果就是上下班用车，两天一冲电都够用。油是一点都用不上，很是省呢。
满电情况下32升油开了395公里，油耗还是很低的。估计满油满电续航到不了500公里。馈电高速长途每350公里得加油
能耗：这个没有什么好讲的每天一冲，充电太慢， 续航里程：车子买来到现在没有真正充满过一次电，哈哈哈，别不信是真的，但是有电跟没电行驶起来真的很不一样，有电起步很快没电的话加速的话相对来说会肉很多，发动机声音也有点大。耗电有点快，不知道是不是，我自己没有充饱和的原因。 充电：充电桩的事情因为家里小区住的楼高，物业也不让安装充电桩说不安全，我就搞不懂怎么不安全了？新地基批下来了，等新房子造好，就可以安装充电桩了，让4儿子店保留了一年，平时充电去女朋友家里可以用家用电，但是记得接地线，具体怎么操作我也不知道怎么说，说明书上有，大家仔细看看。
能耗：在充满电的情况下，这车能持续跑50到60公里，每次充电四个小时，平时在市区我都是用电的，就是上高速用燃油模式，这车是两吨多的重量，跑高速的话实时油耗在九个左右，也可以啦！
能耗：电多的时候很省油，开auto模式最低表显到过2个油，没电的时候最高到过14个，反正也挺神奇的一台车吧，自从那次没电开出了14个油之后，现在不管开的多还是少，两天必须一充电哈哈。
能耗：平时工作上下班的时候，基本上每天充一次电，也用不着加油。当时买的时候就是有这方面的因素，果然没有让我失望，但是要想完全用电去跑长途还是不现实，我试过在没油和完全亏电的时候分别跑，充一次电最多跑50公里，加满油最多跑过550公里，后者和一般的车也差不多的油耗。不过p8能用电就和传统汽车有了差距，可以做到市区内不加油算是它的一大优势了\n
能耗：为了节约油钱，我才特意买的混合动力，真的非常省油，平时在市区之内开基本上不会用到太多油，这就是混合动力的魅力吧
能耗：我们单位有充电桩，我都是每天一充。所以没太在意过电耗。一般四个多小时就能满电。电池有电的情况下一般都是起步用电机，40速度一下都是纯电动模式。比较省油，不过这车油箱有点小，跑长途需要提前找好加油站
能耗：刚买回来WEYp8时，我一直担心气油用量，其实多余。每天充电才能省钱！续航600跨省自驾游！在城市驾驶p8几乎不用油！我的p8自动化智能化就是真正的新能源代表！秒杀唐和凌克！
能耗：每天晚上回家都能在家充电，所以能耗控制的很好，工作需要加杂事多，开始纯油开了几次长途，后来充电每天都要开80公里。如今800公里油耗4。我感觉足够好了。顺带一句，我提车时纯油跑100公里油耗8.5。（有些车黑说没电油耗20，真的好好奇怎么开的，全程油门max？）
能耗：能耗总体感觉很惊喜，油电混动车现在越来越受欢迎了，多种驾驶模式，纯电模式也有一定续航能力，既环保又实用，果然国产车不会让我失望。
能耗：油耗大概12个每百公里，通过多次实验得出的结果，相对来说油耗蛮高的 续航里程：纯电原本实际能跑45公里，但是现在电池可能不行，续航里程变得特别水。。。而且车才买了半年多 电池寿命：购车至今7个月左右，最近明显感觉电池的电很水，问售后，居然跟我说这是正常的。。。我懒得再说啥了，换电池也很贵，就这样吧
能耗：平时就是自己上班还有出去玩开车 走的高速比较多吧 这个油耗还是让我挺惊喜的 因为平时充电比较勤 所以耗油不是很高 相对也减少了点负担
目前行驶了1100多公里了，市区多半都是纯电， 平均能能耗20KW时，油耗综合下来6个左右！后期油耗估计会再低一些，已经很满意了。
能耗：油耗三个油左右，贼稳定，没有高出太多的时候也没有底多少的时候，这个油耗我还是非常满意的，毕竟买新能源车比较主要的一点不还是它省油。
座椅都是真皮的，皮子很细腻，手感还特别好。坐上去还很舒服，座椅特别符合人体学设计。主驾驶座椅是电动座椅，还有记忆.按摩.腰部支撑功能。车开久了就可以让按摩座椅给你按按摩了，很是舒服呢。多功能方向盘，有语音识别健，可以识别25项功能，比如打开空调，打开电加热座椅，打开天窗等等。真的是很贴心。 车子静音效果做的也很好，纯电模式你都感觉不到任何的动静，初次开你都会误以为没有开启车子，转换油的模式静音效果也很好。哦 对了 音响效果也很震撼呢。我特别喜欢这车的音响。
座椅的包裹性还是很不错，我才170，够了已经，后排空间也大，副驾驶的话因为车子的中控台有点U形设计有那么一点会顶副驾驶人员的腿但是座椅往后面调一小就可以了，但是会影响一点后排空间。
车的悬架减震有些硬是真的，一般的道路还提现不出来，但是遇到凹凸不平的路上就能感觉的到，如果一会还好，半个小时以上可能会震到麻。除了这个问题，整体体验还是不错的，尤其是座椅，当初买的时候摸上去很舒服，坐上去也软。开了这么久了，重新感受，还是那样的的舒服和柔软。\n
老爸80岁了，坐着我的爱车，睡觉可香了，非常舒服！行驶中车内安静的仿佛与世隔绝一般！语音控制空调，想高就高，想低就低！车体减震有坐在船上的感觉，婴儿可能不再哭闹了！车载空气净化器分分钟车内空气质量就OK了！健康身心！
减震个人感受不出来，就只能说没有大问题吧。但是汽车舒适性100分。豪华的哪里都是软的。家里人坐车都说比其他车舒服的多。安静的不行啊，外出在车里睡觉是完美的感受了，定啥酒店？直接买个毯子睡车里！保证比酒店安静，不受隔壁叫声骚扰！
好，悬架偏软，平时开很平稳，车子的隔音效果好，纯电模式车内很安静，座椅设计的很好，很好的贴合身体，不管是开车还是坐着都很舒服！
舒适性的话我感觉在这个价位应该还是蛮不错的了吧，我之前没开过这个价位的车，但是我感觉这个车的舒适水平应该是能排在前列的，隔音效果很好，座椅功能还多，不错！
这个因人而异咯，这个价格一台奥迪也可以下来了，为什么bba看完了还是选择了它呢因为确实太烂大街了而我才22岁想要个与众不同的。
性价比挺高的，国补三万三，买车是在活动的时候买的，便宜了也很多，v7高配全下来也得接近21万，我这个免购置税全下来就26万多点就可以了，挺合适的我感觉。
性价比高，当时买的时候预算得比车的价格要低一点。也很犹豫要不要买，后来又看了低一点价位其他他的车。但和这辆比起来还是有区别，导购后来又给我讲了新能源车的优点，当时就心动了。之后反复考虑了下，就决定买了。当然，现在证明我的选择没有错，而且现在新能源车的使用也算是一个大趋势，而且充电车也能保护不排气，我也算是为环保做出了一点小贡献。\n
整体来说这个价位能够买到这架车心里已经很满足了，虽然说有一点点不足是吧，但是优点多缺点少，总体来说开起来的感觉还是很舒适的。
我参考了凌克参考了唐二，最终能提走p8，因为我不傻！WEYp8售后服务一流，让我安心，放心，舒心！我爱WEYp8,一旦拥有别无所求！前年我买了一步h6，开了两年，今年又增驾p8，用h6拉货拉的多！用p8旅游，爱去哪去哪，随心所欲！生活就是要不断的提高品质！人生就是要不断提高自己的品味！生命不能无限延长，但生命的品质可以无限升华！！！ 购车：购车25万买新能源WEYp8，还买什么宝马奔驰？！掉价了！！
这个价格，我负责任的说，买的任何其他汽车都不会比p8体验感更好。越级的感受无人能及。去看了三遍唐，最后还是p8在感受上完胜。实在是喜欢这车的外形和豪华配置。
这款车在需求方面是满足我的 主要就是想买一款油耗低点好看点的车 自己开起来舒服 开出门有什么事也不丢面子 我的预算刚好在这个价格还要稍低点 当时咬咬牙就直接付了首付了 这车性价比还是很高的 国产皇冠 这半年多体验下来 不亏
就这些配置来说这个价位绝对划算，这样的配置如果放到合资车上估计最少要多加10个才能买的到。性价比很高，这里也希望国产品牌能越做越好。
预算小三十万呗，本来是本着代步练车的想法要购车的，准备买个保值点的合资车，结果就被我意外发现了这台车，配置那肯定是没得说，比家里的老q7配置还齐，空间也足够大，外观就更不用说了，绝对是看一眼就能在你心里埋下一颗种子的水平，还有这个内饰做工加上这猛的不要不要的动力水平，真的是让我第一次购车体验非常好的一台车。
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