爱了爱了！第一次看到橙色的车在街上跑，没觉得那么刺眼，相反觉得好看极了，就是那种很亮眼的橙色，当时不知道是什么车，还好我拍照下来发了个万能的朋友圈，得知是起亚品牌的奕跑，当时没怎么听说过这个品牌，过后就忘了，然后两个星期之后体育中心搞车展，凑热闹就和朋友去看车，没想着在车展再次看到这款车，感觉是真爱了，越看越喜欢，加上销售顾问那甜嘴皮子车展什么的可以送一千块的油卡，各种气氛衬托下，我中午买下了人生第一辆车，现在用了几个月了，还是挺满意的
对奕跑满意的地方首先当然是它时尚可爱的外观了，虽然说它没有那么夸张的线条勾勒着，但是给我的感觉它就是很耐看，不管我看它一周，一个月，半年等等我依然喜欢它的可爱，就是我放在外面的大玩具，只有我想玩了才去驾驭它，别然都没有资格，其次就是它不错的油耗表现，对于我这个收入不高的人来说养它真的很容易，一点都不吃力，我想选择这部车子的人大多数像我一样工薪阶层，买部车主要是出行方便仅此而已。
外观年轻，也是起亚家族化的前脸，很有层次感。选装的镜面轮毂好看，双色轮毂和双色车身看起来很协调。还有内饰看着很简洁整齐，配置在这个价位可以和国产品牌比肩。
它是一款动感而又赋有活力的小车，作为城市代步它确实是一个好伙伴，陪伴我年轻的好奇心，谈到奕跑让我满意的地方当然是它的外观，首先从前脸方面依然还是起亚那副虎啸式设计风格配合保险两边爪牙是日行灯设计，让它看上去赋有着小小的傲气，车身部位采用悬浮式车顶设计，远远的看去又像一款敞篷车，开出去还是比较拉风的，内饰这款和它外观一样同样是简约，前排储物空间方面满意，东西存放比较方便的，还有它的油耗方面，是一款实实在在代步车主打着经济性和实用性。
弈跑的使用也有半年的时间了，对这个七万多的小精灵来说确实给我带来不少惊喜，它作为城市代步车确实不错总得归结如下，首先满意的是它的外观，奕跑的线条说实话比较简约，不过值得赞扬设计师能将奕跑的设计表现出让人看上去简约而不简单，虽然很简约的设计但是看上去依然那么时尚可爱吸引了不少和我一样的年轻小伙伴，其次是我对它的刹车及油门方面的感受，油门相应不错，刹车很灵敏，另外成熟的1.4加6AT动力总成市区使用起来很平顺非常好开，最后就是这个价位的小车在配置方面还是挺齐全的，无钥匙进入、一键启动、手机互联、车载电话、倒车影像等等众多实用性配置它都有，所以我很喜欢它。
最满意首先当然是外观，特别是骚黄色，实车比网上图片好看。其次就是配置，同价位无敌，性价比超高，搞活动，裸车加各种配置7.5万，全部办下来才8.6万多，送了行车记录仪、脚垫、钛合金发动机下护板。
油耗算比较低了，国道高速城区都跑了，平时堵车的地方我都骑小电驴，综合6.8，听说首保之后可能还会降些
最满意的是车子的油耗，一点都不高，比我想象中的要低很多，这款车买来家用真的是太实惠了，属于经济实用型，家用或者上下班开都很适合。
一眼相中的是它的外观，时尚靓丽，车线硬朗，年轻化的设计很夺人眼球。性价比高是我最为满意的一点。
车子十分帅气，潮流时尚，蓝色简直完美。操控灵敏，好停放，动力完全够用，高速120也不飘，稳稳的扎在地面，很棒的一台SUV，给力的一比比
油耗还是相当可以，驾驶证没到一年上不了高速，都是跑乡道，油耗5.1--5.5之间，要是跑高速，估计更低。等首保过后再看看
这款车让我最满意的一点就是空间大，比想象中的要大很多，后备箱也能放下很多货物，其次就是隔音效果还不错，关上窗户外面的噪音在车里不大，这点还是很好的。
最不满意的是操控吧，加油的起不来，总是慢人一步，虽然俺是个女司机，但是也不喜欢落于人后，就这点不满意，其它真的OK
对于不满意的地方还是有点的，当然也许作为这个价位的车也不算是问题，毕竟成本摆在这边，不满意的是它的隔音控制方面，平时上下班开开还是可以的，市区行驶的噪音可以通过音乐把它抵消掉，但是高速行车的噪音是抵消不了唠，更多的来源于路噪，建议后期换轮胎后换个静音轮胎，另外高速加速时由于排量的原因发动机噪音还是比较大的，所以就像我的那样不是很能跑，它只是一部市区代步车。
接下来说的就是它的缺点。首先，动力肯定是硬伤，各位车主都提到了动力不足，但是这个车本来也是定位都市代步，不适合激烈驾驶。还有就是内饰都是硬塑料，可是价格在这摆着，也能接受。最后车尾感觉有点单调，自己加了几个字母标好看多了（个人感觉）。座椅有点硬，开久了不舒服。
变速箱换挡逻辑不太好。动力差，真差！低速顿挫比较明显。车机每次启动不识别USB！！！这个问题希望厂家解决一下！
谈到对它不满意的地方，一是内饰用料比较廉价，在它的中控板及门饰板上都找不到软质材料，都是硬塑料，不过做工工艺上还是满意，另外就是后排中部没有头枕，说实话中间的人坐着很不舒服，除此之外还有后排储物空间有限不能够满足后排人员对物品存放的需求，这一点还是不友好的。
作为一个七万多的小车子你说它没有缺点那是不可能的，人无完人，车也是一样只要能够满足个人的需要即使有些缺点也是正常的，谁能保证几百万的车子没有缺点呢，使用这段时间让我发现这款车真的是作为城市代步一个人或两个人使用的小车，为什么这么说是因为在这款车子后排方面没有空调出风口，没有也无所谓毕竟车子空间小前排还等顾及到，但作为一个年轻人使用的车子后排竟然没有USB或12V电源接口，你们说是不是只考虑前排，另外一方面也就是小型车的普遍问题吧，那就是隔音，城市使用不必要担心还算可以，主要还是高速噪音，现在小车都是面临这个问题毕竟成本放在那边，不过可以后期通过做隔音处理，想想自己城市用，做不做也无所谓了。
有点吵，特别是地下停车场找车位停在原地发动机会突然很大声，小白什么都不懂，不知道什么原因，发动机故障灯没有亮过，刚过一千公里发动机故障灯亮了，好伤心啊
没有不满意的，我这个人还是比较容易满足的，好不容易买了一辆车，还挑什么毛病呢，冬天开着暖和，再也不用忍着寒冷去挤公交了。
开平路段也会有点颠簸，可能是悬挂问题，自动启停很鸡叻，不好用，陡坡缓降偶尔不灵敏，其他没什么区别
潮流时尚的外观设计，符合当下90后的审美，没错就是我的品味哈哈哈，回旋镖的日间行车灯，帅气逼人，车身是橙色配黑顶，绝对特色，总之就是爱了爱了
奕跑外观设计是简约式设计，线条没有那么复杂，前脸依然还是起亚虎啸式设计赋有运动的气息，侧面线条设计依然简约配合大小合适的双色轮毂造型整体还是很协调的，车身下方一周黑色亚光板设计提升这款SUV的越野性，整体看上去不错。
外观没说头，肯定是满意啊。自己换了个LED灯，感觉晚上更好看了。车子到手也贴了密封条，有没有效果不晓得，但是好看些了，因为车子本身间隙就有点大。之前很喜欢黑黄色，为但是什么没有选择黄色呢，那是因为我们重庆有些出租车就是黄的，所以黄色看着总觉得有点怪。而且白色挺耐看的。
对于奕跑的外观设计可谓是设计师下了功夫，用简约的线条能勾勒出那么时尚动感的外观，在你所看到的每一处都会给你眼睛一亮，尤其是喜欢车身一周的黑色裙边，更加突出了SUV的运动气质。
奕跑外观设计是简约式设计，线条没有那么复杂，不过每个部位的层次感给人的感觉还是不错的，在配合颜色的搭配所以看上去很时尚，前脸依然还是起亚虎啸式设计彰显霸气，侧面配合16寸轮毂使整车比例看上去很协调，尾部同样简约，前后尾灯遥相呼应稳重又不缺乏时尚，小车就应该骚气些所以选择了黄色。
外观满分，买回来之后就老被人问好多钱。甚至有人直接在我车门上贴小纸条询问。真心的开到大街上都要被别人多愁两眼。
金黄色真的很好看，但是属于那种不耐看的，所以买了白色，俗话说小车选白，大车选黑。销售跟我说这是小型suv，我信了，接着他说，但这车不能去越野，我笑了。我朋友说这车外观像suv，但又不是，像小骄，也不是，很尴尬。总的来说适合刚毕业出来的小青年，或者新手女司机。 车灯设计：日行车灯是led，其余是卤素，但是有聚光，只要要求不是太高，还算过得去。
最喜欢的就是外观，黄黑双色，有人说黄色会审美疲劳，管他呢现在喜欢就好，小车就应该买跳一点的颜色
我相信不少人选择这辆车的其中缘故就是因为它时尚的外观，车身短小精悍，轻巧灵活，车灯设计炫酷，吸引力强，在外回头率也是杠杠的。
外观很帅很帅的呢，颜值不错，都说好看不像几万的车子，而且起亚这个品牌不谈高档与否，走的就是时尚潮流的路线，很给力，看了国外起亚广告，那叫一个燃！
9万来块的车，有这么多配置，也是我考虑的一点，多功能方向盘，胎压监测，我总是很害怕轮胎坏总感觉世界要塌了，所以有这个配置就适合我，还有上坡辅助，我最喜欢爬山了，所以上坡辅助很重要，自动恒温空调，倒车影像倒车雷达，一键启动，说不过来哈哈哈，总之够用
简约实用 异味异响：味大，放了好多炭包，多晒多晾。异响暂时没发现。 车联网：carlife棒棒的，导航，音乐，视频都可以。
料方面一般，还是以硬塑料为主，不过在工艺处理方面还是不错的，整车内饰接触处缝隙均匀，合资车的造车水准，8寸中控屏不错，内部系统还比较好用，内部按键依然和它外观设计一样比较简约，操作起来特别方便，这就体现出它的人性化。
内饰也是很合口味的，功能一目了然，实体按键很实用，空调这些功能用起来很方便，其他多媒体都集中在中控屏上了，手机的互联也很好，接上数据线就可以连手机了。操作超级简单，说明书都不需要看（最烦读书了）。虽然塑料十足，但是好好布置一番还是很好看的。
虽然奕跑内饰用料比较廉价，但是作为一个七万多的车，奕跑的内部装配工艺还是不错的，让你视觉上看上去不廉价，另外一键启动、陡坡缓降等配置在这款车都配备，说实话真的很牛逼，另外8寸中控屏自带的高德地图非常好用，所以在配置上要高于同级两项车一大截。
作为一辆七万多的车子，在内饰用料方面肯定都是差不多的，硬塑料是主流，奕跑依然如此，不过在工艺处理方面还是值得称赞的，整体看上去不错，中控屏在分辨率方面不错，反应挺快的而且里面的工具还比较好用，内饰按键方面设计的比较合理，看上去也比较直观，方便我平时的操作，这个价位内饰表现不错。
比同价位的来说好多了，方向盘上操控钮，自动空调，液晶大屏。。要什么纸飞机，我觉得已经很够用了。
内饰简洁，中控易操作，中控大屏反应很灵敏。 异味异响：现在才几百公里，没有异响。异味有，但是不是很大，敞了个多星期，现在味道很小了。
内饰整体给我感觉很好，简约，但不大气，满满的塑料感，才接车，车里全是塑料味。中控屏，自动空调，胎压监测，天窗等，这个配置在同等车型中真的算顶级了。有一点不满意就是只有一个USB接口，如果要充电必须排队。
空间满意，外边看起来不大，但是做进去确实挺大的，至少比小轿车要大点，只是后备箱不如人家的车。 乘坐空间：一家三口乘坐无压力，很舒服，前后都有比较大的空间
空间还好，挤挤还是可以坐5个人的哈哈，因为这辆车主要是代步和接送宝宝，偶尔周末一家三口出去浪，虽然这个空间是适用的
这台车的储物空间还是挺多的，变速杆前后方都有储物格方便前排手机杯子的存放，前排空间够大优于两厢车，后排坐三个成年人没问题，头部空间、腿部一个半拳头位置，保证长时间坐车后排人员不累，后备箱空间基本满意，如果想放大点的东西可以后排放倒，有不错的空间。
本人身高175，头部空间充裕，平时基本上不满载，空间对于我来说足够。但是家里只有一辆车可能会很挤，所以大家庭的第一辆车我觉得可以再看大一些的。
作为一款入门级合资小型SUV来说，奕跑的空间表现不错，前排储物空间优秀，变速杆前方设有上下两层储物盒，中间配置有USB和12伏电源接头非常方便手机的摆放，前排驾驶腿部空间充足，后排中间地板几乎平整，我一家五口坐车上完全没有问题，后排座椅放倒后会获得不错的空间，适合我周末出去自驾游带些帐篷等装备，所以对它空间表现满意。
其实奕跑就是个底盘升高的两厢车，在七万多价位合资车中它的空间远远优于两厢车，空间方面完全不用担心的，前排头部腿部空间充足，换挡杆前部扶手箱前部都设有储物格方便手机及杯子的存放，后排方面坐三个成年人完全不拥挤，头部空间表现不错，腿部一个半拳头位置，另外后备箱后排可以放倒后排空间比较的适合我出去游玩带些物品，空间灵活多变。
够用。买车后回了次老家，拉了个大行李箱，一个未开箱的双眼灶后备箱基本就满了。 乘坐空间：同级别中，感觉比致炫和威驰稍小，但比POIO大的多。
本来第一时间去看的polo，那个后排简直叫一个寒碜，试驾车没油了，就辗转到了起亚店，无意就选中了奕跑，车身长宽高比Polo大一点，空间是Polo没法比的。 乘坐空间：我170，在驾驶室感觉很空旷，在后排一点没有压抑感。 车内储物能力：这个车居然还有中央扶手，Polo没得比。后备箱我觉得应该是够的，因为我平时也不知道该装点啥。
虽然尺寸规格比其它小型SUV要小，但是用肉眼完全看不出来，感觉比长安，福特，别克，江淮那几款还大气。这也可能是设计师的一种障眼法吧。
空间对于小型suv来说太足够了，平时也就一个人用，很宽敞很舒适，后备箱略小，不过够了平时放点洗车的工具还有零食什么的，很空不知道放什么
空间还是够用的，驾驶室空间充足，坐在里面腿脚都能活动开，颠簸的时候也不会顶到头，后排乘坐空间也是挺不错的，坐3个人刚刚好。
乘坐空间：乘坐空间足够用，不压抑，家里人都是属于微胖型的，但乘坐上去也不会显的拥挤，挺适合家用的。储物空间：车内大大小小的储物空间还是挺多的，可以放不少小物件，挺方便的。后备箱空间：后备箱的存放空间就中规中矩了，但也可以把家里的毛孩子都带上去兜风。
车子不大，空间不小，很够用 乘坐空间：我172，空间很够用，家人亲戚朋友乘坐都觉得舒服，很赞！ 后备厢容积：稍微小了点，不过带大件可以把后排座椅放到，容积很可观，15平米房子的所有衣物被子都可以装
虽然是自然吸气1.4的，对于女司机我来说是够用的，绝大多数是在市区来开上下班接我妞妞，动力大了反而耗油，不实用
1.4自吸发动机带动这个一吨多点的车子动力还算可以的，城市使用一点也不吃力，油门反应方面不错，比较算好开的那种，就是如果高速使用时动力方面有些不足，高速超车时需要加大油门来获得动力 ，这个时候发动机噪音会相对来说大一些，不过可以接受，这个价位车子基本都会遇到这个问题，毕竟它只是一款小排量车子。
之前说到了动力不适合激烈驾驶，不过平时提速并不是那么不堪，除非每次开车都满载。起步慢慢给油的确肉，但是舍得踩油门一点，还是有那么一丢丢的推背感。高速超车的话并不能给我信心，油门踩下去后要等一会才有加速的感觉，满了半拍。
1.4排量动力表现不错，油门很线性，配合6AT变速箱，换挡很平顺，市区走走停停没有换挡的顿挫感非常好开，刹车踏板比较灵敏一踩就开，给你不过的回馈感，不过如果满员的情况下开着空调使用，动力会有些不足，发动机加速时声音会有所增大，整体表现还是挺满意的。
奕跑的车身重量一吨多点，对于这台1.4自吸发动机来说动力方面足够了，低中速油门响应还是不错的，作为城市使用完全足够，但是高速时动力似乎有些不足，给油时发动机靠拉高转速来获得动力，这个时候发动机噪音会传到驾驶室，但是话说回来它就是一部市区代步车，我也对它没过高的要求。
老公还有俩科雷傲，起步加速确实有差距，但是只要想给油，超个车还是挺轻松。 跑高速：最高高速跑过120，还算轻松，车子没有想象中那么飘，噪音也在可以接受范围之内。 开空调/负重加速：现在夏天热了，空调必备，除非风力满格，否则动力还是尚可的，没啥太大的差距感。
毕竟只有1.4L自吸，红绿灯起步要舍得给油，市区代步够用，速度80以后提速乏力。 动力平顺性：6AT变速箱技术成熟，动力输出平顺，提速，减速感觉不到换挡。
这个动力我就不细评了，只适合代步，市区上下班接送孩子买买菜。不要奢望不要有期待值。本来想问问有人开这个车去西藏没，结果发现是2018年才出的新款，论坛还没人发帖，估计没人敢开去吧，这动力到了半路就要打拖车服务电话。 跑高速：跑过一次高速，可能是新车原因，到了70码就感觉无力了，一直维持在这个速度，唯一做的放首音乐静静心，哈哈。 日常加速动力：日常的动力已经够了，我是说在市区里！如果跑山区，没去过还不知道如何，重庆山城的坡比较多，上坡的话，你就边欣赏风景边开车吧，你懂的！ 动力平顺性：刹车很线性，是我很欣慰的。动力的线性就牺牲了推背感。
一个人开国道上不知不觉就到80了，高速开110，不敢再快了，够用了，地下停车场坡道也能爬上来，可以了
动力挺充足的，我平常在市区里开的比较多，所以也跑不了太快，这款车的动力那是绰绰有余的，加速也比较迅速，没有顿挫感。
动力跟之前的K3感觉差不了多少，不过这辆跑高速还是挺合适的，刚开始起步很肉，但速度提上去的话还是可以的，换挡挺平顺的，没有什么大毛病。
这个动力很一般，拉空调就有点吃力了，油耗一个劲往上跑 开空调/负重加速：空调打开动力明显小了，油门都要比平时多踩一点，满载也是的，还费油
1.4看起来小了点，实际很够用，高速超个车什么的完全没问题，手动模式更是如同驾驶超跑一样的感觉 跑高速：高速100码以上，越跑越有，很给力！！赞！ 日常加速动力：偶尔动力牛的一比，偶尔提速没力，不知道啥原因，
动力还是挺让我满意的，当初买这款车动力也是我选择这款车的一个原因，拉着货物上坡都一点都一费劲。很轻松就上去了。
方向盘转向比较轻便，这点很好，路感传达比较清晰，我是个四眼妹这点很关键，刹车还好，中规中矩，车身比较短小，对于女司机来说好停车，这是重点啦，当时考倒车入库还是考两次才过丢人了，还好有倒车影像
不错，方向盘的力度控制的很好，市区低速时很轻便，开车泊车都比较容易控制，不会感觉累，高速行驶方向盘会加重一些，这样是为了避免方向盘的摆动过大带来车身不稳，方向盘指向性不错，另外这款车悬架支撑性算的上可以，高速变道维持车身倾斜度控制的很好，不会有那种发飘的感觉，驾驶起来很有自信。
指哪打哪，反馈力度还真是大了点，方向盘有点拉扯感， 刹车表现：刹车很好。制动距离短，踩多少刹多少很线性
代步车要什么操控。能开就行了嘛。但是年轻人都有骚动的青春，手动模式还是可以体验一下内燃机的轰鸣。
作为一部代步的小型SUV,奕跑的操控一般，不过好开，方向盘的手感不过力度回馈性不错，有种十来万车子的感觉，悬架方面还是偏向于舒适，在红绿灯掉头时还是有一定的倾斜角度，七万元价位的车只是代步使用，对它的要求不会太高。
奕跑的操控性一般，购买SUV很多人不是为了操控，更过的是想要它的空间及驾驶的视野，不过奕跑的方向盘比较轻，容易操作市区停车特别方便，但也发现有些不足的低放，就是开起来变道是方向盘有种拉扯感，不过不会太影响驾驶体验，虽然是一款SUV但在悬架支撑性表现上还是不错的，城市过弯速度30～40码时完全没问题，车身倾斜度小，增强驾驶自信心。
这个满意的不行，真是超级轻松。方向盘基本上女孩子一根手指轻松驾驭，同比开了逍客，野马还有凌志570，开了个把小时手就开始酸了，发现奕跑简直是操控神器，女孩子单手甩盘so easy。 刹车表现：刹车调试的比较软，响应的很积极，总之，对女性驾驶者十分友好，不会出现一踩刹车就点头的情况。
方向盘很轻，指向精准，速度过80后会变重。 底盘悬架支撑：地盘悬挂偏硬，特别是烂路，但支撑性好，过弯更有信心。
指哪打哪，很适合才学车出来的新手。 刹车表现：刹车表现非常线性，让人不会有紧迫感，也没有那种快飞出车窗的感觉。
操控挺轻松的，方向盘尺寸正合适，握着刚刚好，质感也很不错，指向精准，指哪打哪，几乎没有虚位，转弯的时候也很轻松，毫不费力。
操控完美，指哪打哪，朋友的宝马7系开过也不过如此，除了内饰用料做工*过起亚，操控还真是平起平坐
朋友说我开车龟速，没办法，怕si天生不是赛车手?所以综合下来差不多6.8到6.9，不到7吧，还行，毕竟是小型SUV
刚提车9L，后来上牌8.3，跑了100公里高速5.2，市里跑跑6.5，堵车堵的现在7L 8月16日 200元92#油，开了506公里，换95#试试
选择小车的目的就是油耗，当然奕跑没有让我失望，我开车比较平稳的那种，所以在油耗方面还是挺不错的综合油耗6升，市区7升多点，真的挺省的，加一箱油对于我来说要用两个月，一年下来也没几个钱，养车成本很低，我很满意。
油耗很满意，因为排量小 高速五点几，国道六点几，城里开空调的话 可能就八九个油了，其实油耗和个人的开车习惯有关，老司机应该都明白。
用了这段时间虽然还属于磨合期但是对它的油耗表现还是满意的，这段时间市区有的比较多综合油耗6个油，平时走走郊区油耗5个油左右，还是比较省油的，测算下来也就三毛多少一公里对于我这个普普通通的人来说养车是件轻轻松松的事。
面不错，使用了这几个月平均油耗表现6.5 市区油耗相对高些7.5左右，郊区那就经济了5个油左右，我这样的油耗表现满意，对于平时使用很少的我养这台车真的太轻松了。一年下来烧油也没几个钱。
现在跑了2800多公里。总共加了1400块钱油，表显余额还能450公里。我按照实际算了下，1400块钱油应该能跑3200公里左右。
新车原因吧，8.2-10.2之间，有点可怕，再开一段时间看看。 高速路行驶：看高速的时候油耗降到7.9，个人感觉比较满意。
目前油耗还是比较满意的，就平时上下班和接送孩子用，一般也就是在市区开，一个月就加2次油，挺划算的。现在还没有过磨合期，等过了磨合期，应该还会往下降。
油耗还是很不错，看个人行驶， 城市道路行驶：经常跑城市跟乡道，自我感觉良好。挺舒适的。 2100公里去四儿子店做了首保，希望后期油耗会更低一点！
腿部空间大，相比同级别飞度来说，伸展空间还是不错的，我老公一米七（不！不是他矮！是模特太高）皮质座椅，小孩常常在车上睡着了
驾驶座挺好，后排，小孩子坐也还好 悬架减震舒适性：减震有点硬，水泥减速带要减速通过，否则后排颠PP 空调：夏季制冷快，冬季制热还没用过，期待。夏季制冷快，冬季制热还没用过，期待今年冬天接送小孩不用骑电动受冻啦！
奕跑的动力总成是起亚很成熟技术了，说实话挺满意这台变速箱的，换挡很积极，而且非常平顺没有顿挫感让你驾驶起来很舒服，另外座椅设计风格特别运动座椅包裹性不错，长时间乘坐不会感觉累，减震方面还是不错的，滤震效果不错还是偏向家用的风格，对于车内乘客来说比较舒服。
一般 车内噪音：胎噪太大了，车厢内翁翁响，打开窗感觉还舒服些。 空调：空调制冷效果感觉不怎么凉。………………………
没开过很烂的路 没发现什么异响，但是避震肯定是硬，另外感觉开快了有点飘，可能就我一个人的原因吧。
对于奕跑的舒适性，前排座椅坐上去确实很舒服，长途开车也不会感觉累，如果能加个腰部支撑就更好了，不过我对驾驶室坐垫高度手拧式不满意，不容易操作，另外后排做两个人没多大问题，如果坐三个人中间的乘客就麻烦了，没有头枕会感觉到很不舒服
奕跑的皮质座椅乘坐起来特别舒服，我很喜欢它座椅的包裹性，不过有一点我不喜欢的是座椅坐垫高度是转的很费力，不过也不是经常调，空调效果错夏季制冷速度还是挺快的，减震方面市区平整路面表现不错乘坐舒适，复杂路况稍微表现不佳，总体满意。
这个价位，舒适性就凑合了，腰部支撑空间还不错，自己买了垫子，头枕，提升了下。 车内噪音：有时候启动车辆，会出现一些抖动，但启动后声音消失了，总之，噪音不是不能接受。
舒适性真的很不错，至少这个级别的车里边。噪音这方面个人感觉还算过得去，毕竟在路上注意力都在开车和听前后车的喇叭声了。
舒适性挺好的，座椅软硬适中，包裹性好，坐在里面非常的舒服，就跟坐在自己家里的大沙发上一样
本来舒适性没有什么要求，但不得不说的是新款奕跑的座椅蛮舒服的，质感也不错，还可以调节高低，挺出乎意料的，很满意。
所有东西包牌下来，9万来块，在我的预算里，当然当时不是很了解这款车的配置时，单看外观，我是想8万拿下，但是听说有那么多功能配置，加上喜欢，我觉得可以承受，所以就爱了爱了
近两年起亚品牌一直用好的产品低廉的价格来抢占中国的市场，可见对中国消费者给出的足够诚心，奕跑在没上市之前就有好多人预计它的价格在10万左右，而今它最高配车型优惠下来才仅仅七万多，在目前的合资车中是找不到了，我使用了这段时间之后，我真的感觉这款车子作为城市家用代步车，确实是一款性价比不错的车。
合资车这个价位，这些配置，这个颜值，真的是很好了。五月份提车的 加了双色和天窗，优惠挺大了。后期保养也不贵，感觉很适合自己。
作为代步使用的车，总有灵活多变的内部空间，动感时尚的外型以及丰富的实用性配置，从选择到购车这段这期间，我也走过了不少店，总的来说起亚的服务态度还是很好的，一大早起亚销售就为了我准备好干干净净的爱车，交车时也为我提供了鲜花，场面还是比较隆重的，对于我这个选择入门级的客户来说就那么重视，说明这个品牌还是比较重视我们客户的，另外售后服务人员也向我说明了后期车子使用情况，有什么问题打他们电话感觉到很温馨，这方面让我感觉到选择起亚是不错的选择，在加上起亚产品品质不错，所以我感觉奕跑是一款性价比不错的小车。
奕跑作为一部合资品牌小型SUV来说，性价比方面真的很不错，首先是它的价位可以说是最便宜的合资车，另一方面是它的配置，这个价位的两厢车也只会给你最基本的安全配置，至于实用性的配置就没它那么多了，如果考虑到代步平时还有带东西的需求，奕跑确实是一部不错的选择。
买车时候，直接四儿子安好了360全景，2600.天窗3000，双色要加钱，1000.无所谓。。落地仍然没超过10万。 故障：老有人说发动机故障灯会莫名其妙的亮，貌似有加油有关，我这来回加油每次200，至今为止没在同一个加油站加过，中石化，中石油，私人都跑过，没有出现过类似问题。
性价比超高的小型suv代步车，同价位无敌。看了威驰、致炫、POIO、长安CS15，最后还是选了奕跑。 故障：故障目前还没有，也没有出现网上说的发动机启停熄火、异响。出门把驾驶位车门下护板剐翘起了，都不知道哪里剐的，师傅说修不了，只能换55一条，索性把翘起的部分剪了
如果10为满分，我给7分，1分扣在动力，1分扣在塑料装饰，1分扣在心情。 故障：开了几次上下班，有一次遇到一个问题不知道你们遇到过没，我在等红绿灯时给油起步，自动启停就失效了，发动机必须重启才能起步，准备去四儿子店看看什么原因。
8万多上路，价格直逼国产车，当然是选择奕跑啦，国产车这个价格只能买到4AT吧，至于什么隔音棉防撞梁无所谓了，定速巡航你给我高速上我也不太敢用，三大件好比什么都重要，漂亮，功能全，价格低 故障：发动机故障灯亮了，明天去消码，不知道会不会一个月一亮甚至一个星期一亮
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