最满意的话就是这个车子的外观，油耗!另外，中天优惠比较大,也算一个吧! 凌度，这款车真的设计的挺好,流线 型的车身运动范很强，红色的车身非常靓丽。其次就是油耗了，百公里综合油耗七个油我感觉比同级别都会更省一点，而且开起来也很舒服，底盘扎实。
我最满意就是它的性价比，因为它每一个方面的表现都是让我感觉挺优秀的，空间宽敞，动力充足，操控起来比较容易，关键是油耗也不高，还有就是拥有比较高的颜值，这样就足够了。
最满意的首先肯定是它的外观非常的漂亮，第一眼就看中了这款车的外观。这个就是这款车的操控性能的，作为一款轿跑车型来说，它的操控性能确实是非常不错的，尤其是在过弯的时候非常的稳。动力表现也足够代步使用。
尽管各方面的表现都挺优秀的，但也并不代表它就是完美的，我感觉车内装饰的做工整体看上去还好，仔细看的话，有的地方会有多余的线头，好在这也不算是什么大事。
不满意的就是有两点吧，第一点就是同款车分了高低功率。第二个就是这款车的内饰塑料感比较重。
也没什么不满意的，可能就是与其他同级别的车比的话价格贵，性价比不高，要福克斯不简配三缸发动机的话就买福克斯了，还有就是冬天开车的时候B柱安全带那会嘎吱嘎吱的响几下，可能是温度低的原因，现在春天就不响了
颜值这块没得说，我觉得算是大众里面比较年轻的车款了，适合年轻人，扁平低趴，有一-点轿跑风，很时尚，年轻
外观的设计我是没有什么值得挑剔的，因为它确实是比较时尚独特，而且还有很强的科技感，总体给人的感觉是有点高大上，尤其是车身的线条，看上去特别流畅。
因为外观而着迷。确实这款车的外观做的非常的精致，看起来就非常的有驾驶欲望。而且这款车具有很强的改装性能，只要你舍得花钱去改这款车可以改出一个很好的效果。 车身及车轮：车身的钣金很厚，摸起来给人一种厚重的感觉，车漆也很厚，相对于日系车来说，不怕小石子刮蹭。唯一的缺点就是这款车的轮毂设计我一直以来都很想去改装一个轮毂，这款车的轮毂确实有些丑陋了，感觉还是有点缺档次。
内饰一般，做工粗糙，看不出来10多万的车子，出风口，风量还是挺大的，黑色内饰，整体好看
内饰真的是这个车的弱项，简单不说，连配置都非常低端，基本的倒车影像，定速巡航也没有，好歹是10多万的车呀，没有真说不过去
我非常喜欢这款车的内饰构造，首先我在座椅上面选择了一个红色的，然后进行了改装，把内饰变成一个红黑相间的一个颜色，给人一种很强的视觉冲击。
织物座椅，塑料方向盘，中控6.5寸屏幕，支持carplay及carlife，车机系统中规中矩，主副驾驶有安全气囊及侧气囊，四个气囊，还说的过去
2656的轴距，在同级别或者更高级别的车子里，空间都是不错的，后备箱的空间也大，满足了我加的用车需求
有时最多全家5个人乘坐，也不会感觉到拥挤，尤其是后排坐三个人也可以，彼此之间不用紧紧的挨在一起，后备箱的空间也确实是不小，很能装东西。
这款车的空间其实有一个弊端。前排乘坐空间不说，主要是后排的空间。他这个出风口设计整体比较占位置，所以后排的空间显得格外的小。利用率不是很高。后背箱空间不大不小，一般用的不多。
大多数时候都是一个人开车或者跟女朋友一起在前排，后排有人的时候很少，所以空间对我来说够用
1.4T有力量，深深的推动车子前行，我最开始对排量还是比较担心的，怕起步无力，试过发现那些担心都是多余的
动力这块平时我也不喜欢开快车，不会刻意去抄人家的，在城区代步基本够用，跑高速也没什么大问题
不管是在市区内行驶还是跑高速动力都是足够用的，一般在高速上我会把车子开得比较快，让它充足的动力得到完全的释放。
这款车虽然选的是一个低功率的，但是动力已经足够城市代步使用了。通勤代步来说，1.4t的发动机已经完全足够了。在路上跑起来的时候，动力丝毫不逊色于自然吸气的车子。
动力强劲，1.4t涡轮增压131马力的ea211发动机没有让我失望，动力随叫随到，推背感强烈
家用车就不谈什么操控了，方向盘指向精准，路感很好，刹车也比较灵光，如果前面突然闯出一只狗，或者车子，可以很快就刹住
本身车子的方向盘轻重合适，而且手感很好，油门和刹车也比较容易操控，是很顺划的，没有虚位，所以新车的时候也不用担心会有什么生疏感。
这款车的刹车性能非常好，可能由于是轿跑车型比较注重这些东西的。我的感觉就是这款车整体的操控非常的容易上手。得心应手，没有丝毫难受，你坐在这款车上的时候，你是很有驾驶欲望的。
指向精准，虚位不大，40KM/H过弯也不会觉得飘，悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架，这是偏运动的车应该有的，刹车不软不硬，感觉挺好的
油耗方面我不是太介意，因为经常在市区内跑的车子多少都不会太省油，但是它却让我很意外，油耗并不高，这样我就知足了。
油耗：算不上省油吧，据我印象上来说，日系车是比较省油的。我朋友的日系车是七个油。我自己开的这款车现在都是8.2，很少开到七个油。基本上比日系车要高一到两个油耗。
感觉配置这块略低，后座连电源接口和空调出风口都没有。让我惊喜的是，居然有PM2.5过滤装置，加分项!
总体感觉还不错，座椅软硬度很好，车子的密封性和减震方面也都没有什么缺点，能够提供一个比较舒适的乘车环境。
我选择了这款车的适型还是不错的。最值得一提的就是它的座椅包裹型的，这款车的座椅包裹性真的很好，坐在里面非常的舒服。你的腰部和腿部感觉特别协调，长久开车也不会觉得劳累。
10来万的车子，又省油，空间又大，这么多人买还是有道理的，如果内饰做的更精致。更有档次，就更完美了
优惠价都在3万左右，这款车的优惠幅度挺大，在同价位的很多车型当中，这款车还是很具有竞争力的，它的操控动力都有着不俗的表现，城市通勤代步或者是作为我们90后打工人的第一台车来说，都是非常的划算的，我还是感觉性价比很高。
从车价、功能、油耗、后期费用这个方面来说它性价比是极好的；不过这个看大家自己评定每个人要求标准都是不同的
性价比偏低，全下来的话要14.5了，贷款两年么，加了个天窗，就像前文所及，如果19款福克斯跟18款一样是四缸，外观没多大改变的话就买福克斯两厢了
