我是19年8月份买的车子，买的是一款1.5AT锋跃型的福克斯，是一款自然吸气的家用型轿车，1.5排量的汽车对于女生用作上下班和周末出行是完全够用的，这个车让我最满意的一点是当时买它的价格和外观这两点，白色看上去也显得大气，虽然现在路上随处可见的都是白色的车居多，但是我当时选择的一款是叫珍珠白的颜色。这个颜色在阳光的照耀下有一点偏黄，给人一种金属感，显得跟高级的样子，所以在外观上当时还是征服我了的
最满意的部分肯定是它的外观了，很时尚适合我这样的年轻人。油门反应度高，基本每天开着上下班，车子很稳，不飘。
还是看中了小福的脸蛋儿，放张我最喜欢的正面当封面图，也是我最喜欢的角度。油门响应快，慢慢的轻轻点就可以了。上下班开了一千多公里，市区小超下车很稳，不发飘也不发虚。
要说满意的地方还是挺多的，就好比如在油耗方面就是挺满意的一个点，一开始的磨合期油耗会小高一些，等到后期油耗就基本来下了。操控手感方面也是我满意的一个点，福克斯运动底盘操控起来自然舒服，家用的感受。
动力和油耗，因为只是上下班用的，没事的时候回一趟老家，足够自己用了，只要舍得给油，还是跑的挺快的。油耗有时候是6个，可以接受
外观漂亮，特喜欢美观的车，加上这个价位几乎绝迹的独立悬挂造就了本价位可谓惊艳的操控性及舒适性，弯道通过性和运动性能是同等价位的车很难比拟的。可以认定，油耗不高。2019款的车头就显得很大气。音响very good！
这个车子说最不满意的地方有可能是当时买车的时候朋友给我说的福克斯的发动机用的是三缸，说的用一两年的时间会出现抖动的情况，还告诉我用久了发动机还是会出现异响，说实话当时在选车的时候这个点还是促使了我有想放弃购买念头，但是对于作为女生的我来说，当时国五国六切换的时候价格上的优惠还是让我选择了这台车，但是这台车我用到今天，一年十个月的时间，我想为他正名一下，虽然我平时都是上下班和周边游，但这快两年的时间了。这辆车没有当时他们说的发动机抖动或者异响的情况出现，而且跟我相处的很是融洽，带给了我更多生活的幸福感，所以有时候我们在选择的时候还是要遵循自己的内心，要是我当时听了朋友的话，我就错过了用低价买相应的机会了
唯一的小不满就是动力不太足，车子整体质量应该不算很重，1.5T排量在起步阶段感觉有点小吃力，其他的小问题还可以接受。
空间有点小，后备箱空间虽大，但开口太小，东西塞不进去。车头不够长，看起来越来越小家子气，最大的缺憾就是底盘低了点，碰上路牙子简直就是噩梦，前杠也很低贼容易被划！
这个车子的外观是我比说的亮点，栅栏式的中网显得车子前身比较成熟稳重，加上整身的珍珠漆面，显得车子更加有质感，两厢的款式让人看上去就是一辆小越野，显得更加大气
外光的话很符合我眼光，这款车型流动性的车身我真的是太爱了，颜值很高，我觉得这款车的车型还算比较超前的设计，在放个几年也不会过时。
就是冲着外观好看买的，年轻，不像有些车看着就像是叔叔伯伯开的。两厢更显运动感。哦，对，车灯卤素这个不满意。其他外观我都喜欢。
择了看似难以驾驭的颜色，蓝色车身是比较少的，一般的车子颜色都是黑白灰三种为主，蓝色外观我个人感觉挺好的，对于福克斯这种小型轿车来说，蓝色显得更文雅。
外观绝对是亮点，车头前脸很霸气，它是福特家族式的马丁式前脸，整体车身设计感十足，线条优美，时尚且有运动感，我个人特别喜欢。
大屏幕小一点，不过平时都在用手机导航看的不多，属于锦上添花。其他塑料件和其他看过的车也没什么太大区别，没有什么亮点，好像买车时候内饰就看到这一种，我也就没挑，佛系够用一族，挺好的。
先风格上就吸引了我，设计风格偏向简约的感觉，在用料上很好，中控台用料以及车身内壁用料手感摸上去很有质感，质量还是过关的。
内饰的话，设计就那样吧，很中庸的内饰设计。只不过异味有点大，不知道是因为什么原因，过了1个月才没有。
内饰方面就比较一般了，新车的味道也有点重，毕竟我们年轻人喜欢科技感，而新福克斯的内饰物理按键比较多，颜色也比较单一，好在做工不错，一些细节也注意到了，基本上可以接受。
我一米六三的身高，但是属于微胖型的身材。在使用这辆车时，没有任何拘束感，脚、手、后背在主驾驶最合适、最舒适、最符合最安全行驶状况下主驾驶后排的还是有很大的空间，再放一个行李箱都不成问题，我买的是两厢的车，相对于三厢来说可能在后备箱存储空间上来说呢可以就要略微逊色一点，但是当时我选择两厢的理由我想也是众多女司机选择的理由吧，因为两厢的车相对于三厢来说后备箱储存空间变小自然车身也会变短，对于我们来说这是一个优点，理由就是在到车入库或者侧方位停车的时候更加能准确的观测到切入点，能更准确无误的把车顺利到入库里，哈哈哈
没有啥子好说的，一个人上下班，用到的都是前排，偶尔接个顺风车也就是2个人，没有说啥子的。后备箱放我自己车上常备的东西也够用了。
小看需求吧，我们用车都是两夫妻使用较多，目前还没有孩子，所以一般情况下我们只占用正副驾驶座位，后排的空间基本空掉了，储物空间大小合适，不得不说，新款的福克斯空间大小比老款的大了不少。
空间还可以吧，毕竟是A级车，要求也没那么多。车的储物空间也非常大，可以放下很多东西的，扶手箱是真的很大，拿东西非常的方便。
后备箱还是比较大的，对于我这种自驾游的人很适合的，旅游必须的放得下，出门购物足够，本人身高1.8车内空间宽敞舒适，是现在年轻人的首选，在车里很享受，自驾游带上父母简直就是太妙了 家人乘坐评价：老爸老妈都有一米七左右，在车里感觉很舒服都能舒展开，一点都不拥挤。 乘坐空间：本人身高1.8在车里完全能舒展的开，平坐着开车颠簸也碰不到头，离头部还有很大距离，简直了！
整体空间不错，首先作为驾驶位，坐进去之后两腿基本上可以伸直，双臂也能做一些简单的伸展。我182的身高，138公斤的体重，坐进去以后调整好座椅，头顶离车顶大概有三指距离，还有富余，后排空间也特别大，两个成年人加一个孩子绰绰有余，并且他们说乘坐感受非常好。 后备厢容积：后备箱空间还是比较大的，内部深邃，底部平整，在日常的使用中能满足大部分时候的生活需求。
动力这一块，在城市道路上，其实基本上没有太大的动力要求，所以1.5自然吸气模式是完全能驾驭城市道路的，如果你喜欢长途自驾游的话，可能1.5自然吸气会有一点点的顿感，但是在正常道路上完全是不影响使用的。
目前我只是用来上下班，不需要这车能跑多快，稳稳的就可以了，没人的时候开快点，有人的时候慢点，平平安安最重要！
我只是用来上下班的，也不需要他多猛，稳稳地D档起步，稳稳地小超车挂上S档，该点刹车就点刹车，平平安安一天回家去。没得啥子追求。成都环线上那个pi样子大家都晓得，空起来时候跑个80多，至少目前提速没啥子问题。
了点，1.5T涡轮发动机，车身不是很重吧，但在起步阶段就是感觉肉感十足，当速度起来后就感觉没这么肉了，加速度方面有力，不过最顶的加速到100迈左右再加速就难点了。
动力充沛，50码以上提速猛，耗油量还可以城市8.2高速6.6，起步差一点，太肉，加速非常不错，到了3档，提速就非常快了。80-120加速超车动力依然十足，时速70绕s路线车身虽有倾斜但车身很稳，时速70公路调头代脚刹车没有甩尾现象。
动力方面体现得淋漓尽致，起步一点都不慢，加速也很好，平时主要是家用，偶尔超个车都是轻轻松松的，动力是足够的，只要舍得给油。
在操控上，我选择的这款车属于标配款的车子，没有过多的附加配置，所以在操控性上没有太多的体验就是正常的驾驶体验感
对操控很满意，方向盘手感很好，至少比家里的那辆好一些。刹车方面很灵，这车还是要自我感受一下，毕竟每个人喜好不一样。
上坡不溜车，?下坡踩得住。刹车轻轻点，不窜不卡顿。S档能小超下并排的车，方向盘打起来轻便，方向盘锁止正，不偏，没有虚方向，就可以了。一辆十万块钱内的上下班买菜车咱不追求那些虚头巴脑的事情。?一句话，这是一个很好开的车子。美系车操控一点也不赖！
福克斯是运动底盘，操控起来自然比其他底盘舒服点，相比于SUV车型，我更喜欢轿车的操控手感，方向盘轻重合适，平时也合适媳妇开车习惯。
操控这方面的确不错，指哪儿打哪儿，指向性很准，方向轻盈灵活，转弯和变道都没有任何虚位，停车的时候能做到人车合一的感觉，刹车也很准，轻点一下就停好车了。
油耗：油耗这个就属于仁者见仁智者见智的问题了，因为油耗跟车子自身的排量啊，车身重量啊，路况啊，开车习惯啊这些是息息相关的，我买的这辆车，我的油耗一般在7.8左右，对于我来说属于正常情况，在我可接受的范围内，因为我的驾驶习惯是喜欢在安全情况下油门刹车综合使用
油耗方面真的没话说，一开始我听到美系车的时候感觉会很费油，结果我每天上下班来回20公里左右油耗差不多3.7升左右，个人感觉油耗还看一点个人习惯，要是经常超车急刹车，那肯定会消耗的多一些。
现在美系肌肉车在油耗上也做得很好了。?我每天上下班来回40公里左右吧，走的三环北面，就刚出去那段堵一点，再过去点很顺畅能开到80多，快的话30分钟就到了，油耗7.2左右。很多朋友不信我跑那么低，秘诀就是不要老超车频繁刹车，起步慢一点稳一点，不要急吼吼的。肌肉车也是需要温柔对待滴！
低的，平时我们绝大多数情况都是在市区开车比较多，高速路就比较少了，所在城市基本不怎么堵车，所以油耗方面挺满意的，目前油耗稳定在8.3个油。
油耗平时上班都是7个多油，如果不堵的话，还能在6个油，都说美系车是油耗王，但我感觉我这个福克斯还是可以接受的。
油耗真的不高，我的新车还在磨合期，不到3000km，平均油耗才7.2，并且我一般都在城市道路行驶，我相信以后会更低，所以比较满意。
说到舒适性这块的话，我买车的时候，这个车标配的是布座椅，我买车又正值夏天，在考虑到夏天容易出汗，布座椅容易吸汗，会给车辆带来异味感，为了车辆的无异味，我在拿车没好久就改装了皮座椅，这个是我对我的爱车唯一改整的地方，其余在使用过程中都觉得挺合适的
织物座椅，不是皮的，我很开心，我就不喜欢皮的，我觉得夏天不透气。特别是停车时候太阳一晒，皮的升温更快。织物的这种反而坐着软和，不会屁股疼。 方向盘也不是皮的，我无所谓，我喜欢带方向盘套，喜欢握粗一点的方向盘。驾驶座前排空间很宽敞。至于噪音什么的我没在意，我都在听广播。
乘坐方面挺舒服的，座椅材质是织物，我个人还挺喜欢这种材质的座椅，真皮材质不太喜欢，总感觉真皮材质会有一股味道，车子的座椅包裹性舒服，车架扎实，运动底盘自然悬架避震方面良好，行车乘坐舒服。
座椅坐起来还是挺舒服的，因为减震做得比较好，整个过程中都没有明显的颠簸，整体的体验自然就上升了，隔音效果也很棒。空调方面，有点耗油，但是制暖效果很好。
这个车的性价比对我来说是相当的可以了，我记得当时我买这个车的时候是给我打的7.5折，因为在切换国六，所以我买车就比现在正常市场价要便宜的多，在将近两年的使用过程中没有任何问题出现，所以这辆车在性价比这块我比较满意
我觉得性价比还是超高的，当初就是因为这个性价比才决定买的，质量杠杠的，美系车多少还是很放心的，动力足，油耗低，价格合适，感觉这性价比已经很高了！
一项肯定是满意啊。谁不想买个车子满足自己的需求同时又价格划得来。10万档次买到美系肌肉车我是满足了。又加上外观是我喜欢的，油耗也满意。在4S那边送了保养券，三年保修期内都会在4S进行，对自己的车好一点，我的小福也会对我好一点。
高，车子整体下来就10来万，送的保养服务以及其他东西也挺多，后期用车一段时间后也没有发现太大的问题，对于这款福克斯来说我是挺满意的。
这个价位我当时看的很多车型，比如丰田的卡罗拉和本田思域，最后还是看上了这个车，这个车优惠非常小，但因为喜欢还是选择了这个车，当你买到你喜欢的车以后，才发现原来怎么算性价比都是高的，因为钱买到了喜欢呀。??
性价比还是不错的，从整体上看，外观也好，性能也好，哪怕是哪怕是油耗都挺不错。特别是安全性，我看了防撞测试，它的安全指数还是很高的
