最满意的还是整车的动力和操控性，将近达到180匹马力，当初也对比了很多车子，福克斯给我的感觉加速和操控很直接，这也是我选这个车的理由
电音红，超高颜值，回头率爆表，很多时候被路人问及什么车；动力杠杠滴，六十公里前随叫随到，高速行驶也很稳，160依然没有任何问题；空间也是优势，爸妈说坐后排完全无压力；操控绝对给力，弯道专业选手，转弯极限大；全景大天窗爽歪歪，秋高气爽，一个人开着跑山路，那种自由只有自己感觉到。
最满意是两厢红色福克斯stline超高的颜值，颜值即正义！开在街上都是一抹靓丽的风景色。
当然是外观了 动力也很充沛 底盘悬架也是无可挑剔 还有超同级别18的圈 p4胎 仅此一台
当然是外观了，ST的外观套件，红色卡钳，18寸的大脚，丰富的配置，超高的性价比，超级爽的操控！
颜值高；有驾驶乐趣，方向精准度比我开过的绝大多数同价位车都好；车载系统对爪机支持良好
颜值非常非常非常高 是我喜欢的样子。 后排凸起低，空间不错。一些小的细节设计不错，比如扶手箱 预留了数据线的口。
不管是外观还是内饰都很喜欢，可以说是一眼看中，LED大灯很亮，没有路灯的道路绝对受用，手机互联也方便，都用不到手机支架
最满意的有几点，第一当然是外观了，车头的马丁脸大嘴设计，网格鱼鳞感，还有酷炫的红色都让这款车看上去既霸气又不失活力感，开出去回头率高！第二就是LED车灯，开夜路很亮很有安全感；其次就是动力，杠杠滴！
这款福克斯的配置很丰富，给人的感觉非常高级，空间非常宽敞，油耗很给力，动力也非常持久。
作为一个颜狗，这车的颜我能舔十年！走在路上老有小姐姐回头看！！简直6的不行啊
最满意这车的外观，到处都是动感，两厢版本更有大哥rs的影子，独立悬挂也给了更好的过弯体验
操控、隔音、空间、设计第四代福克斯大变样，235的大脚，那么多的安全配置，无线充电，音响效果，挡杆等等，都非常有感觉！
最满意的肯定是车子的外观，去汽车城转的时候看到车子一眼就相中了这个车子，外观非常有型，不管是正面还是侧面，都有一种流畅的美感，让我和我媳妇儿都非常喜欢。还有就是车子的驾驶感很好，跑起来很稳，开起来很舒服。
非要说这个车子不足的地方的话，第一点的话就是市区里的话，这个车油耗还是比较高的，第二点的话就是发动机是三缸，很多朋友会不理解我，为什么买这个车？
底盘真的很低，烂路真心不敢走，随时感觉会托底；内饰较为简陋，但十四万的价格还要啥自行车呢？后备箱空间有限，三个人自驾游行李都是问题
底盘感觉有点低，买时觉得没什么，开车后才发现有点提心吊胆的，总怕刮着底盘，但是又没刮到。
因为是运动版，底盘比普通版的要低，过点沟沟坎坎得加倍小心，其他人可能很介意三缸机，我觉得没什么不妥，日常用起来没什么感觉！
额，底盘低。我买的时候还不知道下半年要出跨界车型，如果知道肯定等等了。对于我这种喜欢自驾游尤其喜欢往山里跑的，这底盘高度并不是不能走，但开起来真心累。另外有点要提，有次停车状态下拧换挡旋钮，应该是拧快了，车载电脑报警变速故障又秒消失，后来再无问题，吓得再不敢乱拧。
没有360度全景摄像头，对于新手停车真的很难，?盘底，烂路只能慢行，要不然?盘一定碰到
车内空间小，个高的坐后排腿伸不展。福克斯动力也差点意思，起步提速肉肉的。
车顶有异响，开会4s店好几次，都没有找到异响的位置，索幸声音不是很大，颠簸路的时候才能明显听到，就没管了，据说是全景天窗的通病，好吧，谁让我就喜欢全景天窗呢，忍了
目前没啥不满意的，大家担心的三缸机问题，如果不是知道，自己开一点也感受不到，反而是超安静，后续再看吧，这么大场商品牌，这么经典的车型全球推出，技术不成熟的东西我想他们自己也不会拿出来断送前程！
总体来说还是很满意的，就是车子里有异味，而且找不到异味的来源，最近买了很多竹炭公仔放车里，稍微有点儿好转。
外观很犀利，运动感很强，特别这18寸的大轮毂代入感，整体下来的话套件都不用改了
简直不能再满意！一开始看好了白的，结果到了发现有人提的黑色太帅了！然后4S说黑色要等一个多月，最后等了两个多月，但是Stline的运动风搭配黑色真的太吸引人了！提车上路的时候感觉大家都在看我！
电音红比较抢眼，18寸轮毂视觉冲击强烈，但是就是停车得注意。车才提了三天就被媳妇蹭马路牙上了。
真是没得说，好多朋友说车前脸很像福特野马，我感觉也有点像，哈哈！18寸的大脚，红色的卡钳，米其林PS4的轮胎，犀利的大嘴，骚气的蓝色，年轻人就要有年轻人的态度☆ 运动外观套件：ST-Line的外观套件，乍一看跟ST差不多，大街上福克斯很多，但是一眼就能看出来ST-Line，人要与众不同，当然车也要与众不同，福克斯ST-Line绝对让你不后悔 车灯设计：车灯是全LED大灯，带自动大灯，自动远近光切换，着重说一下这个自动远近光切换，只有在一点光线也没有的路上才会自动切换远光，如果对面来车或者有路灯，都会一直在近光上 ☆ 故障-外观：目前一切正常，没有出现过故障，外观件也没有出现松动，内饰也没有出现异响 ☆ 外观感受：外观最直接的感受就是运动感十足，很有一种性能车的错觉，会让人感觉秒天秒地秒空气，其实那一切都是看起来而已，呵呵
这一代福克斯颜值真心能打，买的时候各渠道看了不少，黑色、红色两厢好看、蓝色三厢好看。但黑色夏天太热，蓝色没现车最后果断要的红色。
好看的一直看不腻！整体很灵动，我觉得是目前最帅的一代福克斯，这车st-line和普通版，外观完全就是不同的两辆车
真的很吸引人，上周开出去和朋友聚会，朋友们都说颜值很高，红色红得也特别正。腰线流畅，时尚大方。还有轮毂很好看，设计感强，硬朗！
外观是首选条件，不得不说福特设计师真的厉害，咋看咋喜欢，运动感很强又不缺乏时尚感。
外观我觉得很对得起这个价位了，车身大气有范儿，完全不输给那些几十万的福特，必须五星好评。
小福的外观真的是人见人夸啊，我备有面。尤其是这个全景天窗，显得整个车子更加好看了。车灯是LED的，据说普通版车灯是卤素的，所以还是高配的好，起码不用出去改大灯了。车身线条很流畅，有的人不喜欢两厢车的屁股，但各有各的看法，我就觉得两厢车运动感十足。
颜值爆表啊，而且车漆一点也不薄，很安心。这个颜我要舔一万年，不说了！舔颜去了
我最满意的地方了，同级别的车最高颜值就是这货了，不论是车的线条还是车灯轮毂，都很顶呱呱，外观马力300匹吧
外观我给满星，车子给人一种眼前一亮的感觉，前脸的大灯很犀利，同时侧面和整体的流线和车型都非常有美感，还有就是车子的颜色非常正，整体来说会给人一种非常大气的感觉！非常赞
内似一般般，还好我选择的是运动版，有碳纤维饰条，加上旋钮换挡还是可以上档次的
没得说，全街道最靓的仔。尤其是洗车完后的电音红，靓到不忍直视，哈哈。还做了度晶，效果你们脑补吧，哈哈
内饰装饰普通，后来我自己给装饰了一下就好了。 买回来时没什么大味儿，座椅有点硬。
内饰细节做工还挺好的，就是这个蓝牙连接慢，而且自动掉了两次，用了百度那个carlife还挺快。
买车之前朋友说福克斯的内饰味道很大，而且好多年后还是味道很大，我觉得还好吧，刚提车回来确实有新车的那种味道，但也还可以接受，我不是说呛的不行☆ 内饰设计风格：内饰设计风格更偏向年轻化了，悬浮式的中控屏幕，大面积的软性材料，这个价位来说也算可以了，唯一不爽的是那个仪表盘，感觉太low了… ☆ 氛围灯：氛围灯好像只有脚下有吧，杯架里也有，淡蓝色的好像是，有点记不清了，总之好像是有的 ☆ 手机互联/映射：这个东西明显感觉就是个鸡肋，买回来以后就是好奇用了一下，百度的carlife，可能是我自己用不来吧，总感觉别扭的很，然后手机就卸载了，再也没用过
车内味道轻微，还算满意，健康起见还是买了两箱活性炭扔的满车都是哈哈。内饰做工美国车貌似都不太好，略显平庸。表扬一下手机互联，平常直接连上开高德方便。
内室比对别的车还是感觉福克斯的好，刚买车有点异味，开窗晒几天就没有什么味了
8寸悬浮式液晶触摸屏，屏幕大显示清晰反应敏捷，内饰设计比较精致，方向盘座椅的包裹性很好，内饰不复杂，简约大方上档次！
内饰应该符合大众审美，旋钮的换挡看着用着都好，就是一开始用着不太习惯，全景天窗是加分项。
内饰虽然有些地方做工还是比较粗糙吧，空调风口也被我捣鼓松了，但是很紧凑，也不算太差劲。
小福的内饰也是我当时买它的原因，它内饰不是那种中规中矩的，有个超大的显示屏，整体看起来显得时尚大气，有没有那么繁琐。再加上全景天窗，从车内看，整个车特别好看。反正自家的娃，咋看咋美
用上了档位旋钮，感觉好高端，以前只在路虎上见过有这东西，别的地方好像都是用的塑料比较多，没什么质感
内饰属于比较简洁的类型，但是该有的东西都有，中控台设计也比较简洁，但是比较大方，不会显得小家子气，噪音处理的挺好，但是异味处理的不大好。
家庭用车足够，毕竟是有2700的轴距，后排还是挺宽敞 ☆ 空间设计亮点：中间凸起基本不会影响乘坐体验
后排乘坐空间完全没问题，本人178cm后排完全没问题；不足的就是后备箱空间，三个箱子几乎就满了
空间我选就我够用的就行，平时当个行李，出门旅游玩玩都可以放得下，买来就是家用，够用就行。
很满意，本人173，老婆158，都觉得很宽敞，提车第一天带着4S送的很多东西，挺能装的。
空间的话 我是能接受的 个人身材没那么魁梧 比上一代要大很多 本人选择两厢 如果觉得不够用可以选择三厢 看个人
实没得说，比我的小三大多了，后备箱也还算可以，能满足日常家用，全景天窗的加入让车内更显明亮和宽敞
对空间需求不大，俩人用是足够了，后排平时基本就闲着或者放点东西。后排如果放倒能睡觉就太好了。全景天窗是亮点，还没发现异响之类的。车内储物能力：车内储物优秀，扶手椅深且大还长，超能装。乘坐空间：这个头枕位置感觉略微有点不舒服，有点低，加个颈枕也不太舒服。靠背如果能高一点就好了，
家用买菜够用了，也不是天天坐满人开，后坐和后备箱还能互连，出去玩可以把零食放后备厢，坐后排打开伸手就能拿，还不占车内空间，前排车顶还有放墨镜的储物格
大，驾驶过程中觉得很自如，本人身高177离车顶还有挺多距离，不会让人觉得局促。后排空间也足够，膝盖不会顶着前排。后备箱放东西方便，如果不够用可以考虑三厢。
两厢车嘛空间没报多大期望，前排座椅空间够用了，后排太小了，头上腿底下空间都不咋地。 后备厢容积：后备箱开口大，容积不太大，我有两个24的行李箱，放里面差不多就满了。
个人是属于偏胖的，但是坐在驾驶座上很舒服，一点也不挤，感觉后排座椅比前面坐着还要舒服，跟家里的老板椅一样，坐着还能翘二郎腿。
空间很大哇，我165，车顶离我还好远，我老公180，腿长，坐后排的时候也没有感觉到压抑。特别是后备箱，空间完全足够我们一家三口出门旅游所放的东西了，这点很惊讶。
对于空间，我感觉福克斯的体验还不错。跟新同事的卡罗拉，凌度之类的比感觉还有一点胜算呢，这一点是让我挺惊讶的。本来想着两厢车空间上肯定会吃点亏，没想到福克斯的空间做的还不错，也让我坚定了提福克斯的决定。
A级车里福克斯的空间很大，储物格的空间也设计的挺好，就是扶手箱上层那里太小了点，比家里的旧车还小，后排平坦，放脚舒服，虽然两厢版本后备箱小点，不过总体来说够用了。
空间还算可以，后备箱不是特别大，但是放3、4个行李箱完全没什么问题，前后排位置都还可以，媳妇儿带着2个孩子坐后排时一点儿也不会拥挤，还有很多空余，前排和驾驶位置也挺宽敞的。整体来说空间还行
动力方面还是很直接的，特别是在中后段加速动力源源不断。也有可能是跟8 at的原因有关系，这个车速度上来开起来很舒服
高速上，后期动力感觉跟不上，不过那也是一百多码时，平时城里跑跑倒是很好用，我只是买来家用上上班买买菜，要求并不高。
动力没问题，三缸真的不抖， 不知道为什么感觉开的比吉利四缸的好，就是低速换挡不行，变速箱很奇怪，但是超车还是福克斯出了名的爽。
动力没的说 市区我都用经济模式 标准模式油门就很敏感了 更别说运动模式了 你懂得 平顺性还好 一档二挡有那么一丢丢 可能涡轮介入的原因 后面就很顺了
目前才开了150公里，还舍不得猛提速，转速都控制在3000转一下，感觉抵扭挺充沛，城市里来挺从容。
也没开过啥好车，跟35比起来动力好的不是一点半点的，高速超车只要舍得给油，动力也是随叫随到☆ 故障-动力系统：目前为止没有什么故障发生，就是前几天的时候，媳妇跟我说晚上6点多的时候到家停车，9点多准备睡觉得时候听见风扇还转了两次，不知道是电子元件有问题了还是自身设定的
提速表现良好，高速性能强。低速时候变速箱略微顿挫，那感觉和老款昂科威很像，速度上来就好了，不影响驾驶不吹毛求疵。换挡拨片超车好用。
油门相应迅速，变速箱容易高转速，哪怕是标准模式，所以一点火就跳到经济模式
1.5T，动力还是比较让人惊艳的，起步轻松，超车提速也很轻松就完成了，踩油门之后油门给的反应很快，推背感足。
动力与stline小钢炮外观完全不符合，动力只能说够用，不过三缸机表现和之前开的车没啥区别。
动力强劲，没的说，上脚点一下油门，推背感就来了，起步轻松，以前听别人说起步熄火什么的，我开着从来没有过。
小福的动力还是超棒的，无奈总是市区开，红灯多，路又堵，完全没它发挥的空间。放假经常去郊外跑车，小福的百公里加速相当出色，跑起来也很稳。
这小红，毕竟走的运动风，超车啥的都不是事，每次在红灯等待，我都是第一个冲出去。还没跑过高速，但是走省道的时候动力表现很不错，遇见了一台思域，我和那哥们还飙了一会呢。哈哈哈，弟弟们看见可不要学我啊，哥哥这样做不对！
虽然是三缸发动机但是马力也有180匹，只要给油车子就能快，就算满载5个成年人也觉得很轻松，推背感也能在这车上找到，很满足
随叫随到，轻巧有力，因为磨合期没上过120，3000转所以在往上不清楚，快6年的君威，崭新如初
车子的动力很充足！车子起步很快，超车加速也很快，车子买回来到现在还没有满载过，但是无论是爬坡还是起步都能感受出车子的动力还是很充足的，自我感觉，家庭用的话，动力肯定是足够了。
福克斯的操控性也是一流的，本身也是独立悬挂，加上福特锐操控的理念，我还是比较满意的
操控可以说稳中求健吧，同类型同价格福克斯是最稳定的了吧，买车前就打听说这款车稳。
操控绝对满意，这个价位的标杠了。路感传递直接，车尾比较灵活，便道的时候车头才进去车尾立马也跟进。悬挂侧向支撑也足，提车回家下一个左转90度的高速匝道90码过没问题，感觉还可以再高，但是还没有摸清楚车极限没敢外快了。 横向比较：开过一段时间的308s，转向虽然很灵敏但是车尾不够灵活，变线超车时再变回原来车道的时候就感觉有点狼狈了
这个就必须给满分了，我相信凡是买这个车的都是认可福克斯的操控的，并且这还是运动版的，平底方向盘很轻盈，指向精准☆ 车道偏离预警系统：提新车回来的时候开了一下这个功能，在高速上当车辆偏斜到车道线的时候，方向盘会振动，因为没有车道保持，所以不会自动回正 ☆ 主动刹车：这个功能不知道怎么用，也没特意的试过到底能不能用，所以也就没什么发言权了，总之有总比没有强吧，开车还是要专心致志的
吹，同价位顶尖。当初试驾的锋耀感觉满意，买到stline更是惊喜，方向盘并非特别精确但又刚刚好，越高速越稳。福克斯特别适合跑长度，有驾驶乐趣。提一下福克斯的主动安全，设置的中等灵敏度，有两次前面车急刹，我的脚当时还放在油门上，立即报警提醒，不错。
福特的操控是挺出色的，方向盘握着感觉平稳，因为车身不算轻所以转方向可能对女生来说不会十分轻松有重量感，但是指向精准，在转弯时反应灵敏，握着很有安全感。
操控感很好，方向盘的响应度快，方向盘的助力倒是挺不错，开起来手感好。
非常喜欢它的这个方向盘，抓着不会轻飘飘的，很有感觉，但是过弯感觉很顺畅，一点也不会不舒服。
说实话，小福的变速箱换成了旋钮的，操控乐趣上有点减少了。但是在等红灯起步时，还能明显感觉到推背感。方向盘真的很轻哇，平时开，特别轻松。车速加快后，方向盘会变重，车里稳定系数增高。这款车方向盘有拨片，很是方便，还带有定速巡航和车道保持系统，开高速啥的特轻松。
基本上是指哪打哪的样子，因为车身重，用料好嘛，所以方向盘稍有点重，也是为了安全。这样以后上了高速不至于轻飘飘的，吓死人。对于操控我没有太高要求，本身也喜欢追求驾驶快感，所以什么程度不重要！
没有虚位，指哪打哪，而且就算新款车身长了，A级的运动也保留了下来，悬挂不软不硬总之能支撑住，就算车重1.5吨也是觉得很轻盈
车子开始来很舒服，油门响应特别快，红绿灯起步都能稳压别的车子，其次是方向盘很轻，刹车系统也很好，感觉特别稳，开起来是一种享受。
油耗表现一般，平时就上下班用，一开始看油耗9点多，打电话问说是车辆显示不准确，后来就低到七点多了，高速上6.2这样！
今天是提车第七天，第一天将近十二，现在市区十一个油多点，掌握了一个技巧是油门不能一直踩，速度起来马上松，再低踩油门。过两个月再回来更油耗，目前对油耗比较乐观。
油耗目前略高 可能新车的事 也可能技术差 总之群里有好多朋友都在6-7个油耗 我还在磨练中…所以没有参考价值
目前油耗8.6主要是开的比较温柔。传说中的高速行驶还可以闭一缸目前还没有感觉到。235的轮胎估计油耗不会有多理想。
新车磨合期在8个油左右，首保之前就回到了新疆，这段时间一直媳妇在开着，首保完了以后让她加油算了算油耗，县城道路下7.2～7.5，高速的话能到6.5左右
相比心理预期油耗满意，高速6市区10，平均一箱油600公里。首保后再来评。
刚提车10.7，一路开到12 跑完高速降到8.1，现在市区天天空调又到8.5了
主要是在上下班，拥堵时候居多，油耗暂时在8个点上下，觉得很好，甚至超出我预期了。
开了半年左右，平时就是上下班接送老婆孩子，基本都是城里的高峰期，快6000公里，油耗平均下来才8.5，还行差不多吧 高速路行驶：高速跑了一次，表显6个多，忘了具体多少了，高速挺省油。
油耗是真的没话说，可以说算是这个车最让我舒服的地方了。平时用e和c在市里跑跑，九个油耗不到，跑趟长途也不用特地去加个油，省了不少事。
本来对油耗没抱希望，因为毕竟德系车，车身重，刚开回来的时候11点几个油，后来去高速上拉了一回，油耗现在妥妥的稳定在8.1之间，特别惊喜。没想到小福这么省油，后来看车友群才知道小福是三缸发动机，这也是省油的关键吧。
必须满分啊，还没上高速刷油呢，就保持在7.8了，这点和同事的卡罗拉有一拼啊。刚毕业没多少钱，所以也希望油耗低点，可以省下一部分钱用到其他地方，这点小红做的很棒，感谢福克斯！
别人说福特不省油但是我开起来没有这感觉，8个油应该不算高吧，家里还有台2.0的日产都没有这个省油
车子刚买不久，因为还处在磨合期，所以油耗会相对高点儿，另外我和媳妇儿一般在市里跑的比较多，综合油耗8.1，已经算是非常满意了。
不过是在NVH方面的话，表现还是比较优秀的，因为选择福克斯钱，我也试驾了昂克赛拉思域等车子，在舒适性方面跟福克斯还是没有可比性
底盘韧性十足，过减速带稍有点颠，但是支撑力十足，路况不好的情况下不是太舒服，好路况完全没问题
个人觉得座椅有点硬，噪音还没有发现，有人说空调滤芯不好换，等我过了这个夏天再更，减震还可以。
隔音效果比较不错，轮拱，底盘都是软质护板。三缸机基本感觉不到抖动，2档3档变化的时候有明显顿挫，40码 悬架减震舒适性：一开始担心st line版的悬挂会很硬，结果开下来也不是傻硬
舒适型还算可以，可能是因为运动型的调教，悬挂多少有点硬，总体还是可以接受，高速上并道超车心里有底，关于噪音的话，90以上会有风噪，胎噪，前排是多层隔音玻璃，座椅包裹性很好，坐起来挺舒服，长时间开车不累☆ 空调温度分区控制：这个必须好用，我怕热，媳妇怕冷，双区控制真的很棒，我这边调到24度，副驾媳妇调到26度，谁也不妨碍谁，哈哈，以前总为空调温度叨叨 ☆ 后座空调出风口：后排出风口可以让后排快速升温或者降温，很好很实用的配置
低速行驶噪声控制惊艳，高速尚可。有次带个孕妇朋友回家，开的稳点，下车问我是不是电车~~说点问题，高度100-120区间总有个共振点，持续15秒消失。
座椅是织物和皮混搭的，内部的填充软硬度适中，坐下和后背的贴合感也强。行驶较稳，减震效果挺好的，但是底盘较低去坎坷点的路会有一点刮，但是自己的车自己是要好好爱护的，路况不好地段尽量少行驶。隔音效果稍弱，可以加强。
我前排座椅坐着很满意，座椅用料材质摸着挺好的，悬架硬过个坑车里感受明显。 车内噪音：就跑了一次高速，胎噪发动机噪音都有，不明显但听着心烦，得自己做个全车隔音应该能解决。
座椅坐的特别软！很舒服，总得来说舒适性还不错，夏天出门开车载空调，没几分钟车子就凉快了。悬架减震我不是很懂，朋友说挺好的。
小福开起来很稳，尤其过坑洼地的时候能明显感觉到。车内噪音也小，除了那偶尔冒出来的异响外，几乎没啥噪音。人家说三缸发动机车抖，我至今没感觉到，还是挺平稳的。车内空调是全自动的，还是分区的，有次天热带同事回来，她在车里就说我车坐着很舒服，空调给力。
座椅舒适度不错，过两天我要给心爱的小红买身衣服，这样看起来更运动，哈哈哈
了点啊，座椅后排实在不能长时间坐，前排还好点，也不太软，包裹性还行，能撑住腰部，不然开的快的时候人比车还飘
座椅很舒服，噪音处理的很好，还有夏天的时候空调降温特别快，总体来说舒适性很高。
保养方面的话，现在目前赠送的话是三年6次保养，相对来说的话，后期维护成本减少了
我是喜欢车的外表，相对的内饰动力只要够用就行，要求不高，综合考虑下来，福克斯的性价比挺高的。
福克斯三缸不比一般的四缸差，觉得抖可能是心理问题，两厢也不必三厢挤，越看越顺眼。
级高的一款车，我买的时候因为国家政策国五要升国六，4S店都在清库存，找了好几个省才找到这么一辆蓝色的，当时优惠两万三，想也没想就打订金提车了，结果真没让我失望，这个价位，这个配置，圆了最初的梦了！
买的时间点比较有趣，赶上福克斯国V换国VI第一批、国产第一批，销量最低的一个月、19款即将换20款，所以价格合适。才开了一个月1500，没发现故障或者异响，等保养后再来追。
真的没什么可比的，个人喜欢的车才是最好的，每个人喜欢的点都不一样，但十几万价位来讲真的是不错了，内室做工也挺人性化，油耗对我不大，一年开不到一万公里，所以一直加95的油。不过低速有顿挫感是有的，虽然三缸发动机，但我平时开感觉不出来，不知道几年后怎么样，有些人说天窗异响，我还没听到过，目前没有碰到任何小毛病。
代步上下班自驾游，这款车很优秀了！价格也合适，配置挺好的，近两个月的行驶体验感特别好，期待和福克斯之后的相处！
这个价位能够买到全景天窗，定速巡航，还有米其林轮胎，已经算是很超值了。再加上小福自身的稳定性和大空间，在同级别车中已经很占优势了。反正前后对比了名图，昂克赛拉，最后选择小福还是很明智的。我们全家都特别喜欢。
喜欢喜欢喜欢。 我提到了你最喜欢的车，可你在哪呢？ 你说福克斯是我们共同的爱好，可是副驾驶给你留了，你去哪了？ 我会好好对小红，希望你快快回来。 感恩遇见我的小红，感谢福克斯！
性价比还算可以，车子从内到外都比较满意，这个价格不能说高，但是近两年车子降价还是挺快的，4s店没有给太多优惠，有点儿小遗憾，但是小礼品还是送了不少的，还算是比较愉快的一次购车
