刚提车还没有全部深入了解。行驶质感很不错。自动挡换挡感觉不出什么顿挫。比我以前手动挡的舒服多了。这种价位的车性价比很不错。我买的是国五限购前员工内部促销价，十分便宜。
最满意的应该就是性价比了，作为8万左右的合资车型，性价比真的很高，与捷达相比，同配置价格低，同价格配置高。而且这一代车型标配了ESP，相当的娥给力。另外还有就是转向辅助灯，就是雾灯可以在转弯的时候开启，辅助夜间视野，晚上真的相当的给力了。
新车还没多少感受，就避震有点硬，这个也有好处转弯侧倾就小了。还有就是扶手箱挡手刹，我现在扶手箱就一直拉上去，跑高速的时候就放下来搭搭手，这样平时也不影响了。
车内异味，刹车异响还有待于观察一下。大家看看有没有后拖车钩，我的怎么没有看到在那里？是不是厂家给简配了，
车身经常咯吱响，尤其OBD故障灯动不动就亮了，主要是新车开不到400公里就亮了，ssss点消除故障码后灯灭了，没走多远又亮了，查出刹车助力系统不可信信号P055600的故障码，ssss店说刹车助力传感器坏了，过年期间等了一个月换了，结果刚出门又亮了，反正是反反复复的亮，来来回回的去ssss店，真她妈闹心。ssss店反反复复的说不影响用车，我内心一万个闹心“你说不影响就不影响？这是刹车助力系统啊？”现在的我真后悔买这个车，说实话这个价钱再加上1，2万买个高配国产轿车。
变速箱没有手动模式，坑爹，蜡烛大灯，后轮鼓刹，四轮门拱隔音不行，比以前老斯柯达差多了，后备箱没有塑料包围也不如捞斯柯达厚道
见仁见智的东西，白色车身配上车侧的线条，非常漂亮。配备小天窗，跑高速或者省道开启天窗，那舒爽谁用谁知道。昕锐的大灯是卤素的，不过晚上亮度足够，晚上跑车的机会也比较少，不太影响使用。
对外观没多大要求，个人偏爱低调一点的颜色，又不想太大众化，选了金色，很喜欢自带的天窗，凸显出小小车身不压抑的感觉对外观没多大要求，个人偏爱低调一点的颜色，又不想太大众化，选了金色，很喜欢自带的天窗，凸显出小小车身不压抑的感觉
较满意，年轻前卫，不像新桑，新捷达太古板。 灯光配置：转向辅助照明比较满意，大灯属于蜡烛灯的级别
车灯设计：车灯照型不错，亮度够用，照射范围可以调节，根据需要调好了。 外观感受：感觉很不错，舒服，车灯很亮，转向灯、雾灯质量很不错。
外观耐看，车子挺好，不足是后备箱开盖还保留了钥匙插孔，有点掉档次了，车漆比较薄，害怕磕碰到，该车居然没有发动机隔音棉，导致了发动机噪音大！车子还没有底盘护钾，纠结要不要装一个！
内饰一般，硬塑料挺多的，夏天晒一天有时候有异响，不过能接受，毕竟都是冲着三大件去的，一些小缺点都不算什么，不过这车灯。。真是不敢恭维啊，蜡烛灯。。。
优惠完8万的车，内饰也不会有太大的讲究了，昕锐的内饰也符合我的预期。整体布局是对称式的设计，符合北方人审美。座椅是布皮结合，舒适感还可以。方向盘是典型的大众风格，已经看习惯了反正。
内饰就很一般了，大众一贯的简约风，全车硬塑料，但是按钮布局很合理新车没啥异味，多媒体虽然没有大屏，但是蓝牙U盘AUX接口都有，挺方便，音响很一般
内饰整体很时尚，做工也是可以的，一个人有一个人的审美观，至少在我看还是过得去的，用料和做工都还过得去颜色也很顺眼很好看，设计感很强，手感也不差。
塑料感比较明显，而且比较硬。没有什么特点。比较平庸。 异味异响：异味较重，是不是真皮座椅的原因，多通风会好一些。
车内买了5个月了，一直有股皮子味，不知是不是甲醛，开车就把窗户打开，怕闻多了不好，收音机买的时候就有问题，有塑料卡在按键里，导致所有按键都不能用
这个价位 也没啥好多说的 异味异响：新车异味大 我前４个月一有机会就车窗全部打开 还买了一箱活性炭 之后才味道小下来 这个希望今后买车的兄弟们注意 这车买回来一定要多开窗通风
内饰一般般，空调是手动的，只有最高配才有自动空调，几乎全是硬塑料，看着廉价感十足，不过想想才七万多，也就接受了
这车空间其实不小，后排空间对我这种个子不大的来说很不错。后备箱也很大纵深很深，对这种紧凑级的车来说很大了。 乘坐空间：我这种1米7的坐进去无压力。还能跷个二郎腿。
优惠完8万的车，内饰也不会有太大的讲究了，昕锐的内饰也符合我的预期。整体布局是对称式的设计，符合北方人审美。座椅是布皮结合，舒适感还可以。方向盘是典型的大众风格，已经看习惯了反正。倒是中控感觉还不错，竟然还带有超级蓝牙空间还不错，因为是女士用车，前排基本都很靠前，所以后排的腿部空间相当的充裕，并不会感到局促。
一般2-3人乘坐，后备箱较大，家用足够 乘坐空间：我身高180，空间较宽敞，前后间距一点不小
车辆的灵魂，昕锐才用了大众新的1.5L发动机，数据上跟1.6的差不多。跟6at变速箱匹配度也不错，低扭表现不错，起步快，但是后段乏力。不过，家用接孩子完全足够。
不追求动力，但是211的发动机配个六速变速箱，在保证油耗和耐用性的同时，能提供这个动力感受，已经觉得很值了，但是就是发动机声音在高转速的时候略大
起步肉油耗高，瞬时油耗49.9，低了的话是20多，加速超车肉，不满意 日常加速动力：起步肉费油，4档以后还行，100以后无力
以，起步时用S挡，很棒。 日常加速动力：起步时用D挡是挺肉，换成S挡就OK了，超车和爬坡妥妥的。
这车起步不差 只要踩油门就出去 ０到４０表现是还可以的 但４０以上就比较平缓 但作为家用买菜来说 不差 上高速表现还算可以 我这次从上海开到无锡 高速上超车无数 当然 也和交通情况有关 如果那些好车真的要和你拼速度 这车是拼不过的
虽然排量小，但起步快，秒杀大部分SUV,高速稳定，经济型好，油耗低，高速超过90KM提速略显吃力。变速箱平顺性很好。
方向盘指向明确，转弯半径不大，调头无压力，电子助力不错，方向盘很轻，高速变得不是那么轻。 刹车表现：刹车，是不是有异响还不知道，感觉又一次异响，不知道是不是自己的车，当时周围有一辆半挂车辆。
其他车开的少 所以对于这个选项不好多发表 但自己开下来感觉还是蛮精准的 但由于没有其他参照物 所以不敢打５星
最最满意的了，才需要5L，市区用车也不会超过6L，相当的棒。低油耗得益于变速箱的调教吧，升降档都很积极超级棒
还在磨合期，首保下来可能更低，目前市区7.1L的油耗，这个大小的车应该不喝油，过了首保来看。
冲着油耗低购买的，网上说5-6个油，买了才知道，那是匀速70左右的情况下，起步，加速，超车都10几个油，高速上跑也得7个油，汽车差不多都这样，没有多省油的
上下班，接送小孩，就是要经济实惠。 城市道路行驶：县城和乡下老家，经常来回，县城油耗稍高，综合算下来6个多，不到7个，可能没过磨合期，以后应该会少些。
当时提完车去加了三百的油，油表显示四分之三，跑了四百公里还剩四分之一，大概就是一公里五毛钱，自动挡新车，五毛的油耗，很满意了
舒适度我觉得还不错，我买的舒适版，没有全皮座套，准备自己去包一个应该更不错，我平时一个人用感觉还行
坐了朋友们的２０万以上的车再来比较这车 基本没有舒适性 但平时开开也还可以 就是不适合长时间开 我高速开了３小时 下来有点腰酸。。。
一辆车的性价比要根据车辆的定位以及价格，昕锐的落地价格10万不到，而且是作为接送孩子和老人的小车，安全配置有，短途驾驶为主，舒适性可以，而且油耗很低，性价比真的是很不错了
昕锐的整体车身线条流畅，符合年轻人品味，尾部也比较饱满，漂亮，有自己设计的元素，很好看，层次感很强，反而我觉得尾部很好看。
定满意，不然不会买，毕竟还对比了很久，同等配置价格低于桑塔纳，东西差不多，就买了，目前使用情况良好，反正代步用，停车也方便，这个价格买个合资三箱还是可以咯！落地到手花了8万8左右
买的不便宜，加3000买的导航还一直无货，保险还让4s店坑了，全款买的车，保险6000，多收1400多的服务费，4s店维修保养都挺贵的，前面碰着了让喷点漆要400元，故障，到现在买车不到5个月，车的定速巡航和车窗一键升降功能均已损坏，我都没怎么用，在高速上定速巡航一打开，车子就自己把油门加到底，6档自动降为4档，发动机嗡嗡响，车辆向前窜的厉害，试了好几次都这样，吓得不敢用了，售后服务垃圾，一直让给他们好评，发现问题，让他能解决，他们又一直推，不处理。
如果给10左右同价位家轿国产车打10分，日系车打9分，这车也就8分。简配严重韩泰轮胎、后轮鼓刹、安全气囊就两个。以后10以下合资车不建议买，有条件就买一个10万以上的合资车，真没条件不如去选国产车。现在的大众在中国太骄傲了！ 故障：OBE.OBD.OBD再次强调400公里OBD等就亮，反反复复亮，只能用两个字形容，闹心。
