居然没有腰托！腰托！腰托！防爆胎的缘故，胎噪声音有点，但在接受的范围。

mmp 难道是新车的关系 现在300来公里 油耗12个

车内不能开启后备箱，无钥匙进入不是标配，座椅不能升高，座椅头枕不服帖。

最不满意的就是车胎吧，太脆弱了，那的小心翼翼的，对于我们这种开车毛躁的一时半会还适应不过来。

内饰确实感觉太普通，塑料感太强，后备箱空间小

无钥匙进入和液晶仪表盘是选配。

发动机启停最不满意，每次都是红绿灯重新点火时候手动关掉。

启动的时候，发动机声音特别大，过一会声音恢复正常，行驶过程中胎噪明显，内饰一般

1.首先当然是喇叭了，才孤伶伶的4个，不带功放不带高音，连高音罩子都没有。 2. 一次保养都没得送，果然很宝马。3. 虽然新宝马上市了，老款停产了，但是价格不降反升

胎噪啊！防爆胎，才开六十码以上开始根本不像一个豪华品牌的车！！只能调高音量

最不满意的一个人内饰氛围灯过于暗且没有什么亮点，还有就是不喜欢单边双出，不对称，还有一个就是加长版的车窗尾巴，很怪异！

座椅的坐姿始终调不到最舒服的状态，

内饰没有期待的那么高端大气上档次

时尚版没有倒车影像，没有定速巡航差评。座椅没有腰托怎么调都会背痛而且座椅整体偏矮差评。起步和松油门滑行或者低速下拖拽感很强这点始终不能理解，差评。

减配严重，轮胎防盗螺丝、前排座椅腰托、影像、冬季套装、舒适进入等等都没有标配，车内储物空间略紧张。

手刹，不如电子的方便，也显得有些与时代不符！第二不满意的就是没有无钥匙进入！与豪车身份不符！

两项：一、启停功能在城市道路好痛苦，启动时间略显长，而且动能回收那一下感受确实不好；二、动力声音略显大了点，虽然车内密封性很好听不到什么噪音，但是开窗时听到的声音确实很大。

1.低速时有顿挫感，拉拽感，时不时的，说不清…感觉不好 试驾时也没顾着去感受这些。不过话说回来，这个也不会成为你不远她的理由… 人么，对自己喜欢的，总有方法去说服自己

个人觉得座椅偏硬，长途驾驶有些累，家人说后排坐着腰部后面有些空，我没体验后排，还真不知道什么感受，总之就是乘坐舒适性一般。

还是机械手刹，毕竟这个手刹占了不少空间，而人家说是为了漂移保留的，但估计没几个人会真的拿去飘。所以这个机械手刹可以说是我最纠结的地方，换成脚刹也好啊！

宝马的外观没得说，经典的造型，外加天使眼大灯，开上它你就是全村最靓的仔

蛮好看的 不好看也不会买了 哈哈

不是外观控，看到车还是挺愉悦的。车头的霸气差了点点，感觉5系比较均衡，不张扬也不小家子气。

外观看起来是最喜欢的，并不是因为车标，如果国产这个款式的，我还是会觉得很棒

Nice

仁者见仁 智者见智。每个人喜欢的不一样。

外观比较满意，颜值很高。颜色是媳妇儿选的银色，好像叫开士米银。毕竟满大街白色320li，有点腻了。

感觉外感和新三系没有太大区别，当时选的是矿石白，老婆喜欢的颜色，外观漂亮，花式轮毂比较喜欢

车灯设计：我挺喜欢这个前后灯的，虽然新3已经出来了。但是我还是觉得老款的灯很经典，耐看。最后的天使眼。。 车身及车轮：车身外观还是不错的，不过这个轮毂就不是那么非常的讨人喜欢了，以后开要小心。很容易被剐蹭 发动机以及参数：这款经典的发动机+变速箱搭配，应该挺不错的。新款貌似也是用的老款3大件，所以还是买老款好。对我来说这动力什么的足够了

和A4L比起来，显小了外观，不过就是宝马的味，看不腻，也不惊艳 车灯设计：比不了灯厂奥迪，但是也不错，感觉也挺好的，灯这方面努力像奥迪靠近了已经...

喜欢前脸！特别是大灯，感觉比20款更好看，个人审美标准不同吧，各有所爱，最爱的就是前脸45度角哈哈

矿石白非常的大气，好看。

必须给满分，我选的是勃艮第红，白色和香槟色在大街上太多了，感觉勃艮第红真的挺亮眼！我老婆入迷了！

样子是非常遭人爱的。

外观时尚大方，既满足年轻人群，也适合商务人士。 ☆ 外观感受：外观时尚大方，既能满足商务人士，也能满足青年人群，前脸保持了宝马一贯的风格，格栅和大灯设计都很有家族特色，我个人对多辐轮毂尤为喜欢，可惜新车驾驶过程中连续剐蹭轮毂，让人很是恼火。

奔驰稍差，但也是非常大气了，而且宝马不太以外观见长，大大方方的感觉就挺好！ 外观感受：感觉还是非常帅气耐看的，要知道这可是七年前的设计，后期只是小改款

车灯设计：大爱天使眼，日行灯骚气不可挡！整体亮度也很不错！

好看 不赘述了 车灯设计：亮度感觉可以再高点 ?? 自己加了8色氛围灯… 个人喜好吧 我挺喜欢 可以选择一个颜色 也可以选择八色循环 在淘宝上找的店家… 很靠谱 颜色很正 反正就是满意了 车身及车轮：时尚型是多幅轮毂… 也挺好看。特别是干净的时候… 擦起来费点劲… 一边擦一边告诉自己… 自己选的自己选的

的说，时尚又不失稳重，宜商宜家。最喜欢的就是前大灯开启日行灯的样子，个人觉得帅到爆，如果大灯能加上透镜那就完美了。

满意，尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔，车身线条的运用恰到好处，侧面看车头是比较扁的，运动元素运用的淋漓尽致。轮毂18寸，款式非常喜欢。唯一要说不太满意的是尾灯的设计一般般，不够上档次。 车灯设计：车灯是经典，完美的设计！感觉可以对话似的。

没有改款之前的3系，内饰只能说在BBA里面排倒数了，但是买它是奔着它的操控，内饰什么的who care，但是多媒体操作很便捷，另外，我有无损刷CarPlay的教学，谁想要的可以问我，千万不要相信销售说顶配才有，那天我当他的面刷出来的，分分钟打脸，哈哈 多媒体：CarPlay这东西，谁用谁知道，目前苹果手机APP商城支持多款CarPlay的软件，包括音乐跟导航等等，大家可以问问度娘。

一般般 内饰真心和奔驰没法比

前排黑色玻璃样材质的装饰，真的是指纹收集器。。。。

内饰看起来档次差点，不过可以接受，毕竟这款车不是主打内饰

中控太老气

略显陈旧了点，没有奔驰给人带来的科技感那么强烈，不过也适合我这个年纪的大叔。

内饰比较简陋，之前看上奔驰c260L就是看上了内饰，宝马320li内饰一般，而且放手机、水杯的地方很小，不是很方便。

老三系内饰low不如新三系，遗憾的是没有全景天窗

内饰比较简洁，本人选了全黑内饰。喜欢干净不过过时的颜色，不太喜欢棕色 多媒体：时尚型不带功放，本身喇叭就4个已经烂透了，还没有高音，罩子也要自己去买。过阵子准备出手换音响了上L7环绕 内饰材质：内饰味道真的挺大的，很害怕中毒。提来马上贴了膜，又遇上最近一直下雨，都没机会开窗

末代产品了，能说啥......只能说装配工艺还可以 多媒体车机：8.8寸大屏比之前的小屏看起来不要感觉太好，idrive系统，操作起来也还可以不是特别复杂，之前看车评都在夸奥迪的mini系统，也没体验过奥迪的，所以也没法对比，总之上手也不是很难！

喜欢鸡腿??挡把，其他凑合，谈不上特别精致，浓浓的宝马内饰，不过整体造型还是肯定的，是喜欢的类型，虽然不是那种豪华感，中控显示屏还是充满科技感觉！

是这个风格吧，不太像是豪车。

内饰一般

塑料太多了，仿皮low，座椅后面硬壳子low

内饰材质一般，塑料感有些强，做工还比较细致，各项分区比较明显，就是容易产生划痕。

一般 塑料感挺强的为啥不能换点软包 我的2012款途观的软包都比宝马3系的多

异味异响：开始觉得皮质味道挺重的，晒了两天太阳以后就没啥味道了，赞一个。 车联网：CARPLAY系统，这也是在其他车上高配才有的东西，3系给配置了感觉很开心，用一台旧手机连着挺好用的，就是充电问题难以解决。

中控 仪表盘那些 都挺喜欢，萝卜青菜 各有所爱 ，没有好和不好 更不用抬高自己 贬低他人的感觉 没啥意思 也没意义。 比如 按键这些，我觉得挺经典 也复古 是我要的款式 足矣。 好看 时尚 科技……也是没有天花板的 更没有完全的标准 异味异响：第一天提车… 那个味儿 真香 ?? 开几天 好很多 现在一点点吧 。 异响也没啥 多媒体：carplay不错 没那么神奇 比没有这个功能方便点 。 前天突然蓝屏… 然后按了个Menu键恢复了。 感觉不好 毕竟新车 谁不希望再完美点？ 还有一个就是 网易云和QQ音乐使用时 用旋钮确认当前所选歌曲，跳出其他歌曲，提车半个月没这事儿 现在有了… 这感觉太差…劲 … 谁能告诉下是因为什么？

…我只能尴尬的笑一笑了

真车感受比图片的质感要强得多，虽说我也承认豪华程度比不上奔C，但布局设计很合理，细节的点缀做得很好，给人感觉不缺豪华感。部分地方用料一般般，比如档把周边的塑料件。

因为是长轴版本的，空间没话说，本人180，坐在后排毫无压力。后排座椅可以放倒！

前后排都相当大 本人180 空间完全够用 就是之前开的是SUV 车子比较高 轿车毕竟矮 正在适应中

大。标轴有货就买标轴了。。。空间算是超过预期了。

空间很不错，这个还是很满意的，就是内饰看起来差了点，不过价格在那里，也没什么计较的。 乘坐空间：我估计做五个人正常没多大问题，你要说长途很舒服，估计这个是达不到的，毕竟长途坐车那有舒服可言，一家人应该是足够了，预算好的，5，7可以考虑，那感觉肯定更好多了。

后排空间很满意

谈不上特别满意，够用吧，毕竟我183太小的车也恼火。储物空间不多，后备箱略小只能叫够用。

空间很满意，比旧车大多了。

空间可以，后排空间较大

乘坐空间：空间无需担心，其实很搞不清楚中国人为什么喜欢后排很长，难道坐个车还得翘二郎腿或者躺着睡吗？个人觉得够放脚就行了 后备厢容积：后备箱这体积，我只能说凑合吧。不大也不算小，放不了2个大行李箱。可能两个中等左右的箱子吧

自己开开我觉得完全够了，中控台有点紧凑，就是储物空间真的很少，但是后排，长轴可真不是吹的，坐过的都是好！ 乘坐空间：180的身高，前面调到我的坐姿，后面做下去你们可以看看腿部空间

其实家里还有一部高尔夫，平时大部分不需要坐很多人，个人个头也不大，所以后排空间我倒觉得挺宽敞舒适，稍微不足的可能就是横向空间一般，储蓄空间的确太少，放不了什么，特别是扶手箱 乘坐空间：空间充足！平时后排座位宽敞，个人身高体重一般，所以整体感觉贴合自己使用，空间足够！

乘坐空间是足够用了，后排还有老板键比较方便调空间。

空间相当满意

空间没的说，特别是腿部很宽裕。

满足家用，无论是后排空间还是后备箱体积，对于家庭日常使用都完全没有问题 乘坐空间：本人身高178，习惯驾驶位置较为宽松，调到合适坐姿后后排基本还有两拳空间，头部空间略为紧凑，基本不到一拳。 车内储物能力：门板储物格较窄，仅能放下一个杯子；中央扶手箱太鸡肋，只有很浅的一层，平时只能用来放个眼镜；手套箱空间也不大，除去驾驶手册使用说明各类保单之外，也就两盒纸抽的空间而已；中控台下部空间，推开可以放两个杯子，但是高度不能太高，否则会影响操作空调分区，合上的话也就是一个手机的位置。 后备厢容积：后备箱容积较大，可能是由于防爆胎省掉了备胎，所以高度和深度均较为可观。

后排鼓包不爽，坐四个人舒适，第五个人会难受！后排腿部空间很宽敞！车长总共4753，车内空间已经达到极限了！

乘坐空间：对于南方小巧玲珑的咱来说，足够了。后排空间可以用奢侈来形容，翘个二郎腿绝对不是问题. 车内储物能力：这个是最不好的地方，扶手箱太小了，某宝也没有完全改装的。

空间比较满意，够四个人用，如果再加个宝宝 安全座椅 四五人多少有点挤了… 正常出行完全够了。

乘坐空间挺大的，不过储物空间确实有些少，手机没地方放，眼镜没地方放。

这个车身尺寸，这个车内空间，应该是无可挑剔的了。车身的尺寸比一般B级车都要短一些，这正好给停车提供了便利，但内部空间及轴距却比很多B级车都要长。所以在车身尺寸兼顾了停车便利的前提下，却提供了优于同级别的内部空间享受，简直是完美。后备箱空间也足够用了，不过中控台的储物空间就马马虎虎。 乘坐空间：我们一家人的个子都不高，所以乘坐空间可以说是奢侈了。后排可以翘腿~~

动力分三个模式，运动，舒适跟节能模式，调到动力模式以后，它就是台小野兽（哈哈，略微夸张）

反正我觉得够用 超车啥的完全没压力

普通模式开的比较舒适。sport模式有驾驶乐趣。之前开手动，对踩油门的延时还在习惯中。

动力还行，没什么过多的追求，反正也不是飙车。

2.0T发动机，8 AT不是盖的，过了3000公里高速挂了S挡，给你满满的自信

虽然是低功率版本，但是就家用来说足够了，配合宝马变速箱的调校功力还是比较满意。像我这种以前开1.6自然吸气的人来说已经足够了。猛加速的时候老婆还比较怕。

就开过两三台车，不好发言，动力比之前两个车好些吧，宝马320li我看有节能、均衡、运动三个模式，我只用中间的均衡模式，剩下两个没用过。

动力充足，毕竟是2.0T的发动机，现在一般选用conform模式，超车毫无压力，油门踩到底有推背感，试了一下sport模式，提速较快，推背感明显

动力应该不差，7.9秒对我来说足够了。 动力平顺性：提回来一直开的是ECO模式，暂时还没感觉到顿挫

2000公里的磨合期还不敢开sport模式，过几天开高速试试，稍微放肆一下，哈哈哈哈哈...

动力输出刚起步一般，前上段加油充沛，超车很爽！中段及后半段也非常给力，目前最高开到150-160，新车磨合没敢试太高速度，也不希望各位超速驾驶！ 加速推背感：有一定程度的推背感，特别是在前中段及后面，给油就跑，在市区及高速超车无压力！

高速动力后半段加速动力源源不断。

动力不错，我对动力方面不是很讲究

动力很不错，虽然马力不大，但是真的很轻快，山路上坡非常轻松，重庆的地形都懂的。

提速较快，换挡平顺，转速一般在2000转左右就自动升档，起步只要舍得给油，推背感和发动机轰鸣声都会告诉你这个车是一款兼顾了运动与舒适的全能家轿。高速动力充足，油门响应很快，总能第一时间了解你的超车意图，如若切换运动模式油门变得更加轻盈。

沛！提速很快！调教完美！宝马我绝对最厉害的地方就是底盘和发动机调校！细节之处彰显差距！

加速推背感：加速的感觉真的不错，运动感让人很有战斗激情！

起步确实有点肉… 肯给油确实不一样，这点不能算优点吧。 高速上120再往上也很轻松 咱又不是飙车，动力完全够用。

这动力对我来说很不错了，只要舍得踩油门，惊喜不断啊，和之前的骐达比起来，那真是好太多了。

我本身对动力要求不高。这车的油门我感觉有点重和迟滞，但是这正是我想要的效果，以前开过日系的某两款50万左右的车，油门太轻了，轻轻一踩立马反应上去，经常有点踩过头似的，感觉不太安全。宝马3油门虽然反应不激烈，但是恰恰是读懂驾驶者的心一样，只要深踩一点，动力很明显就上来了，对我来说绝对够用了。

宝马的操控没得说，一直是它的卖点，地盘调教的已经很好了，方向盘的指向性明确，指哪走哪。因为是时候后驱车的缘故，建议雨天不要地板油哦。

指哪打哪

sport模式方向盘蛮重的，倒车得切换。倒车的时候，方向盘仍然很重。。。这个就有点不友好了，也可能有其他原因，如可能是考虑模式下速度操控回馈的需求。目前下车库或者停车都切换模式了。家里领导开一般就普通模式就行。

开起来很好开的，没有试驾就直接定了

操控同级别最好

操控还行吧，高速很稳，指向明确，就是掉头时方向盘不像奔驰那样轻松。

就开过两三台车，不好发言。都说宝马3系操控好，我还没感受出来，反倒没有旧车习惯，毕竟旧车别克昂科拉开了五年四万五千公里，习惯了，新车反倒不习惯，慢慢适应吧。

宝马3系操控没得说，方向盘指哪打哪，方向盘阻力刚刚好

其他都很好，就缺少一个丁字裤方向盘，外面换要5000来块钱 刹车表现：个人觉得没家里奥迪A3那么的灵敏，得刹得深一点

还没有，激烈驾驶，没特别感觉??，自己之前一直开凯美瑞，比较佛系，对这类有点模糊，不知道过几天开高速，能不能给点不一样的感觉

整体满意，毕竟第一次买B车，使用习惯后发现比高尔夫更紧凑的感觉，应该是地盘上的优势吧 方向盘操控感：低速行驶沉稳一点，高速稳中偏敏感些，方向盘使用挺喜欢，特别是加速超车过弯道，充满激情澎湃！

准，没有太对其他车的对比，感觉反正是够用吧

操控相当给力，比我的别克英朗强很多，宝马的特长就是操纵，慢慢体验吧，现在刚到手，激动的很，不想说太多，别这个东西就得自己感受，反正自己开了自己知道

方向盘还是偏重，试驾XTS那个方向盘才叫轻。

3系不愧为宝马的性能车，转向真的可以说是指哪打哪，之前也曾开过其余品牌的车辆，但是方向盘的灵活性和精准性真的都不像这辆这么舒服。 ☆ 刹车辅助：刹车辅助系统确实能为行车安全提供大力保障，在车速60公里左右时，松开油门，能够感受到明显的动力切断，深踩刹车时刹车压力能够立即释放，由于因为担心车辆紧急抱死所以一般刹车踏板不会踩到底，但是刹车却能清晰地感应到驾驶意图，在幅度变化明显时即刻给与反应。

BMW主打的操控 完美！操控方面能击败路面90%以上的车！而且虽然操控上只是强一点点，但是将来一旦有什么危险，这一点点有可能就是救命的了，很多人觉得车是消耗品，不愿意多投入，但是好车也是对人身安全的一种保障，这是大多数人忽略的，你上高速开宝马和开奥拓肯定是不一个安全系数的。

方向盘操控感：蓝天白云的精髓所在，相比以前车的操控感觉，真的是高高在上，正在适应和膜拜中。

之前的车开的比较熟悉 ，比目前的三系开起来更游刃有余… 不过我相信…再开段时间 也会好很多，这个不担心。 至于指哪打哪，我不知道大家一直说的这个点在哪儿，我也一直在找这个感觉，因人而异吧，整体感觉不错。 方向盘操控感：方向盘回正的感觉不如之前的车好 个人感受 底盘悬架支撑：坐上车感受到的是被包围 踏实的感觉 高速上过140也比较轻松 。过减速带和坑洼地带，绝逼要慢，不然真要被颠屁股 声音也比较大。 刹车表现：急刹挺靠谱的 非急刹的话轻踩即可 …要轻踩 重了点头

我买车也就是家用，不懂什么叫操控，主要感受有以下方面。开这个车过弯很有信心，车身没用明显侧倾，乘客在车内能感觉到离心力，低速过减速带乘客很舒服，基本能过滤掉震动，但车速快的时候过减速带，是真心酸爽。方向指向精准，高速时方向盘明显变重，这样确实挺安全的。前天在高速上，前面一辆mini一脚急刹车，我赶紧刹车，很稳，制动距离很短，信心十足啊。至于那些驾驶辅助系统和制备洞安全配置，我觉得可以忽略，开车安全还是要看驾驶员主观方面。

首先开起来不管是油门、方向盘、还是车身感受，都配合的很好。就感觉她不会超过你的想象力去发挥，只会老老实实的按照你的要求来做。综合三个字：很好开！ 方向盘操控感：方向盘有点重，但不至于累，给人很稳重的感觉。 底盘悬架支撑：总体来说底盘给人很厚实的感觉，就算过坎也不会跳，好像稳稳的抓住地面一样。但快速转弯走过地面那些白色小小减速警示带时，感觉有点点甩。其他时候无论是高速，还是过烂了，都感觉稳稳的贴近地面。

刚提车那会油耗达到了24个油，因为没跑高速的原因，一直在市区，调了节能，目前15个左右，后期应该会下来。

就是油耗很不友好 我目前12个 之后应该会下来点

磨合中。目前不到1000公里，跑高速大概有50%里程，显示油耗7.9。

开过高速比较省油，市区比较耗油

9.8目前

才700公里看不出来真正的油耗，目前表显8.9，实测9.34，舒适模式，市区用车，少量高速。以我以前1.6都要开11个的油耗来说我已经很满意了。

新车，才开了几十公里，天天空调，13的油耗，后面开久了应该会降下来，之前别克昂科拉四万多公里，油耗9.4也不低。

高速跑800公里平均油耗7.6，市区跑200公里左右，平均油耗8.4，两种情况都是开着空调，油耗比较满意

提来马上去安装倒车影像+记录仪，然后马上去贴膜。由于不能开窗所以还没去开，现在无法告知油耗。过阵子再来补上

刚提车时候，18.9现在降下来了，后面应该会慢慢降低！希望能达到八个油 高速路行驶：第一次开高速，开了五十多公里，高速上开起来真的是稳！！油耗还是很惊喜的

综合还是可以接受，毕竟2.0的排量，油耗能接受的范围！ 城市道路行驶：城市里估计13-15油耗，毕竟在海南，一上车就打开空调，所以城市里开起来费油多了 高速路行驶：高速在9-10左右，车速保持稳定，比较省油些，目前都是用的舒适模式开车，估计运动模式加速超级火爆给力！

意，没有应该车这么大而更高的油耗，跟我以前的荣威差不多，只是这个要加95号油。

7.7刚开，开开看看吧，应该能力接受，在青岛不会省油的，没报多大希望！

这么说吧，市区200块钱就200公里不能再多了油耗13往上。高速油耗能开到6个，一公里5毛钱妥妥的。市区太耗!

由于本人日常上下班驾驶路段多为快速路和城郊公路，所以油耗较为理想。目前行车电脑记录的8000公里平均油耗7.6，当然实际要比数据高出一些，加油测算基本为7.9-8.3之间。满油60L日常驾驶基本能跑760km左右，穿插300km高速的话满油跑830-840没有问题，个人觉得油耗还比较理想。

目前是8.3，因为拉高速去了，未来我估计在9-10之间吧。但是即使再省油也是加95号油，要是能加92就好了

横向比较：本来盯上混动版亚洲龙，那玩意2.5排量弄个电动机油耗挺吓人的，但是回头一想，2.0T的动力输出这么线性，没啥想不开的了，高一点也不至于离谱，再有以前菲亚特菲跃油耗城市动不动20相比，这个真心没啥感觉说油耗高了。

目前是7.9。 在开这车之前 ，被论坛里说的先入为主了 ，所以就想看看自己开成多少，现在是2000公里左右，显示7.9（上一辆是15款现代 从买车的5点几开到了8.2…… 这样比的话 7.9还低了） 几乎每次起步 我都会注意脚下给油的力度 不猛踩，同时瞟一眼瞬时油耗 … 也不是为了啥，就是无聊??

新车回来，空油箱加油，95#加了400还不见跳枪，7.43元/升，共加了53.84升，五一回老家跑了一段国道，又去了一趟武当山，全程高速，直到亮灯跑了806KM，行车电脑显示油耗6.7L/100KM，小熊油耗也显示6.7,。之后又加油，综合下来油耗大约7.5升/100KM，可能我开车比较温柔吧，我觉得正常油耗应该在9左右。

提车当天走高速100多公里，油耗从提车时的20多个，降到8.6左右，目前基本走市区，油耗显示9.5L/百公里。2.0T的排量，只能说可以接受吧，要知道雷车的油耗......

前排座椅护腿部分可以拉伸，驾驶起来很轻松，唯一缺点没有腰托，需要假装，性价比不高。后排座椅整体还行，因为不是真皮的缘故，整体舒适度不算特别好。另外：后排中间的隆起部分还是比较高，会影响中间乘坐人的乘坐感受。

座椅包裹性蛮好的 我车带腰撑 但是我不是很习惯 就没用

后排空调还是弱了点。现在是夏天，有次开车感觉脚下有热风。。。。。音响一般般。胎噪略大。任何模式下，30-40码之间车在滑行（没有刹车和油门介入）有一小段友拖拽感，不知道都是这样，还是什么，体验和舒适性不好。座椅不能上下调节，头枕部分感觉不是那么服帖，不知道是不是安全设计考虑，给颈部留缓冲空间。对空调的使用还在了解中。行车20码自动锁车不是默认开启。

这个价位算好的

底盘扎实，开起来很舒服，但是噪音有点大

还行，我个人感觉比奔驰差点。

舒适型很满意，像自动空调、自动灯光、自动雨刷感应都是旧车没有的功能。只不过五月底买车的时候，已经只有时尚型了，运动和耀夜都卖完了。时尚型蛮多东西都没有，端午节放假期间狠狠鼓捣了一阵子，自己在外面装了隐藏式行车记录仪，倒车影像模块、A柱和中置喇叭、锁车自动收耳朵的舒适模块，搞完车好用多了。加装的图片我附在后面了。行车记录仪300多块钱，倒车影像模块1000左右，哈曼卡顿A柱和中置喇叭1200（中置需要挖洞，比较麻烦），舒适模块200多。

宝马车开着舒服，座椅偏硬，座的时间长了会不舒服，过减速带，处理一般

应该还行，不过座椅放的算挺低了啊

都说座椅硬，可能之前一直开凯美瑞的原因，坐进三系，感觉还不错，个人觉得中等偏上，前排座椅包裹性个人觉得也还成，刚起步那一下，安全的加紧，的确是有一点要进入战斗状态的感觉，哈哈哈哈

整体沉稳满意，毕竟3系还是偏运动，自己还是更喜欢运动及舒适综合考虑，整体感觉舒适满意，适合家用，商务接待也不错！ 座椅舒适性：座椅偏硬朗，不是真皮差了好多体验，后期或许会改火山红的真皮，这样会舒服多了！ 车内噪音：高速噪音还是控制的一般吧，毕竟防爆胎会有些声音，综合还是不错的！如果不是防爆胎就更完美了！ 悬架减震舒适性：悬架偏运动硬朗，特别过减速带体验一般！低速悬挂还是挺舒服的，紧凑结实的感受。

座椅的舒适性只能说可以，但是没有特别的惊艳。反而一直没有调到我最满意的坐姿。

舒适性中等偏上吧，主要是座椅再软一点就更好了！

悬挂还是比较硬，过弯压坑感觉强烈。

舒适性一般，驾驶座都没有腰托，长时间驾驶的话腰部实在难受，只能另外购置了腰垫。车内静音效果一般，高速行驶胎噪还是比较明显的，悬架减震舒适性也只能说还可以。 ☆ 后座空调出风口：后座空调出风口效果比较一般，空调强度开到中间档位后排才能有些许风感，总会感觉像是关闭状态，好在后排一般不怎么坐人。

防爆轮胎有点硬！后排座椅宽度充裕，对比了x1，x1的后排给我的感觉更像是板凳，舒适性3系强于x1，操控也强于x1，所以x1被pass！

悬挂行程偏短，其余都非常不错了。

时间长了 腰会酸 1小时左右吧 每个人不一样。 所以在找靠谱的腰托啥的 座椅舒适性：没有通风的感受 对于我来说不太友好。 我属于汗腺发达的人群… 就是很容易出汗… 所以 这个季节… 很容易湿… 很闷… 原厂你就是把椅背做成密集的网孔型也贴心啊… 车内噪音：还行吧 没买之前，看论坛说车噪 胎噪的…感觉无法忍受~也着实担心。 不过车窗摇上 基本没啥声音好吧 个人感觉挺好 也可能是之前车太噪了 有对比？ 还有就是 高速上声音也没那么夸张，你肯定能接受的 而且你肯定要放歌 或者广播 说话对吧？ 所以 这点没啥担心的。 凡事物极必反 太隔音别人的喇叭你可能还听不到呢 人家高铁几个亿的 不照样有“风噪 胎噪” 空调：空调忘了有几档 三四挡以上 声音就挺大了… 反正不轻就是了， 制冷还行吧。 太阳下晒会儿 车内那个温度… 爽的一米多高了。 4S送的膜 感觉没有隔热功能。 说送的龙膜… 膜上只有 宝马标和一些膜的看不懂的信息。 哪位大佬能给点方法鉴别的 除了 闻 摸 看…

这车属于运动型轿车，座椅别指望舒服，开车到武当山单趟4小时，下车腰酸背痛，玩完回来累得不行，座椅还是太硬了，可能是我适应了之前日产骐达的大沙发座椅吧，这个座椅是真心不爽。个人觉得NVH还是不错的。另：冷车启动时，发动机声音是真的大，但不算难听，不到一分钟转速降到1000以下就好了。

感觉很稳重，但确实牺牲了舒适性，当然这是相对而言的，试驾过雷车，舒适性很好，但是总觉得软绵绵的，不够踏实，所以无法兼顾两者。胎噪是有点大，尤其是在地下室低速转弯时，胎噪更明显。

我觉得性价比还是很高，全新改款之前，优惠力度也很大，不过买完以后，销售就说没照现车了，连展厅都卖完了，不知真假。

好便宜 30不到就落地了 上完牌了 美滋滋 再也不会被限行了

价格还比较实惠，送的脚垫看着很垃圾，都不是皮的，延伸想到行车记录仪和贴膜是不是也是很差的。。。。4s推了2800加装，1000的上牌费，还有一定要在4s点买保险。

性价比应该算是很高的，

换代价格优惠加上单位大客户方案，很不错

抄底买的还可以，就是配置稍微少了点。

主要考虑到品牌，一开始就是在35万左右选车，没有纠结太久吧。再加上宝马后期保养维护比奔驰便宜多了，后期成本不算高。 4S店售后服务：武汉宝泽宝马4s买的，离家近，服务我也很满意。 保养维护：送了一次保养、一次还是两次油漆、好像还一个什么，不记得了。

当时购买裸车价23w，又加了一个舒适套装（无钥匙进入和后备箱一脚踢）7000，大客户的话可以减5000现金和送5000积分，积分可以换bmw官方店里的东西，当时考虑的是亚洲龙和凯美瑞，这两款车没有降价，和老三系价格差不多，就果断选择老三系了，没有选择新三系，感觉家用的话老三系够用了，外观也不过时

毫无疑问，末尾的价格很nice，年初到3月份之前买真的很划算。现在涨价了，但是没办法 喜欢呀。新款买不起，只能买这个了。这个涨价1万左右总好过新款至少5万+吧 钥匙：帖子验证的必备钥匙神器，不过看了新款的钥匙还是新的更好看 贴膜：这次在3M官网买的正品膜，期待真实效果。老婆的车上1000来块钱TB买来，说是正品。这世界谁知道呢 购车：4儿子店销售玩的都是套路，知道我挺喜欢，他们店也离家近，价格磨了很久。发现我买的价格并不低，哎。算了，以后努力赚钱吧

预算30吧，超出了一点，可惜了，没赶上在停产前入手，那个价格29w能到手，那个性价比真的高，现在有点没达到预期，但是问了四家店，也就这个价了，店里车子也没几辆了，价格砍不怎么动了。错过了就是错过了，爱小白马的心还是没改变，配置的话，啥的满意，19款能给的都给了，唯一吐槽的...30W了倒车影像都没有？？这个有点说不过去吧 鸡肋配置：启停是真的鸡肋.....一上车就得先关了它 选装配置：加了2000块钱加了定速巡航，销售意思是便宜点叫我带带去，想想也是实用配置，那就OK，选好带走。

目前为止应该是最高性价比之选了！毕竟换代车，综合考虑的最佳选择！

30万能落地一辆宝马3系，还要什么自行车呢

性价比还好吧，追求品牌，没什么可说的

感觉我是买贵了，31.4舒适套装倒车影响什么都没有，

4S店日常保养维护和售后服务都很令人满意，选择大品牌的原因就是出于省心，使用过程中也较为舒心。简单一句话：老婆就喜欢你还想咋滴？！买不买？买！好不好？好!贵不贵？贵。。。不对，跪！

高的但是没赶上二三月份最低的价格，24.1落车，强***800，强制保险13000，出库费1200，购置税26000，最后落地29.5

购车：停产以后购买的，优惠力度虽然有所减少，但是觉得蓝天白云这个附加价值和车本身做工质量来讲，值得这个价格购买，感觉性价比还是挺高的！

感觉就这样了 毕竟都买了 价格么 每个地区不一样 能接受就好。 和4S能扛的就扛 ------------------我是线----------------- 来个结束语吧：一直都很喜欢车 也非常喜欢搜藏车模 。不过对车没有专业人士的那样精通 也对配置没有那么了解。 这篇用车感受 希望就是给到有需要的朋友 ，一个落地的借鉴 所以你也看不到那些专业术语 我也说不清就是了。 你真想了解 去百度 知乎可能更精准点…… 不说了 要去蹲腿了 来不及了 还有一个 如果有喜欢车模 拍照的 健身的 南京车友群的 我们交个朋友啊 ??

宝马还谈什么性价比？想要性价比就不应该买宝马，宝马三系买的就是操控和情怀！

赶上换代前入手，优惠力度空前，可以说是超值了。了解了一下保养也不贵，就是希望不要出什么大小毛病。