操作系统比较老派，和几年前的车几乎一样。内饰虽然不是在意，相比同级别bba稍逊一筹。油耗比想象中偏高。

储物空间太少

启动声音大应该没有人反驳吧 还有就是有人说油耗 但是我觉得还好 可能提车全程高速目前表显平均是7.5目前还没有过磨合期

车灯没有透镜，国外的全系led貌似都是有透镜的，不好看。

低速有拖拽感

轮毂太容易刮马路牙子了，一个多月，左右前轮毂都刮花了。曜夜的熏黑轮毂刮花了挺难看的 车内（门）有异响，上网一查是通病。

油耗偏高

没有不满意

因为没开过什么车，暂时没有不满意

时速20的拖拽感很明显，慢速跟车不能全松油门，时间长了右脚练的非常敏感。 车漆太薄了，没刮没蹭车门已经崩掉几个点了。 空调制冷效果略差。 其他目前还没感觉

1、6代的末尾了，烈士暮年啊；2、没有高功率版本，如果有可能我也嫌贵；3、没有白外红内，最后选了咖色内饰；4、送的脚垫很廉价

车灯太暗，没人觉得么？下个雨都不知道自己开没开灯！

都说采埃孚的8at很好，但是低速总觉得有些顿挫，宝马的动能回收挺烦人，慢速塞车的时候没有日系的爱信6at开起来舒服。

后排座椅折叠会压到后排安全带插扣会隔到皮子。胎噪有点大，好多功能需要刷隐藏。

为啥总是有异响？不过不明显，可以接受吧；后备箱就不能有个按钮啥的嘛 手上抱着东西关个后备箱真的是不太美感

情人眼里出西施，我的车什么都好

中控内饰造型豪华感欠缺，不如二十万的国产车，其他都完美

就是低速的顿挫感太强了，有点不舒服

异响有点难受 可能是加装的舒适进入的原因吧

没有加装腰托 开久了确实腰酸 还有就是中控的储物量实在少 眼镜盒都没有 然后就是自动启停系统 每次发车都要关 刷了隐藏就顺心多了

买这款车的很大的一个原因就是相比新款的样子，我还是比较喜欢老款的耀夜，老款的时尚版我也不喜欢。这款的耀夜看上去非常的运动，侧面也非常漂亮，小区保安大叔还问我这辆是不是跑车。耀夜的黑色套件尤其是黑色的轮毂，显得相当运动，可惜已经停产，不然很想选择黑色，全黑的颜色相比会非常抢眼，五星好评。

就是冲着外观选择他的

骚 还要多说吗 苦等两月

外观没得说，黑色轮毂前网和折耳都很喜欢 车灯设计：车灯太low了，亮度够不够不说，没有透镜丑的一逼。

前脸很有战斗气息 个人觉得比马上要出的G20好看 唯一不喜欢的是排气 单边的 如果双标双出就摆了

非常满意

就是奔着外观去的，黑色轮毂，黑色后视镜，黑色烟囱！

相比新一代20款颜值并不差，经典外观还是很满意的！ ☆ 运动外观套件：M曜夜的外观十分棒，熏黑大灯尾灯，黑轮毂，M丁字裤方向盘... 完美！

一个字，帅！等开个一年准备加装mp前唇和后唇，进一步提升下运动感。 车灯设计：日行灯特别喜欢，没有理由，就是喜欢，哈哈

蓝外红内不用说了！！完美！ 自己买了红色的安全带肩带非常好看 然后扔掉了送的全包围脚垫，换了套红边的m脚垫，太好看了！！！ 外观方面还没打算改，就贴了个黑色的侧裙贴 准备把后尾标改成黑色的 自己又加了个橘色的小鼻涕 低调而不失内涵 完美符合1+N的审美原则！！ 等开一年 蓝色看腻了改个钨钢灰吧 配上黑色的轮毂 中网 帅炸！！ 等有钱了再上个前四的刹车 目前卡钳太小不打算喷

受：外观我认为完美，老婆也是喜欢得不得了，既然是耀夜版，我也不会去改外观了！

有时候看着车会发呆出神，我觉得这是你感受车好不好看的重要标准吧

外观，没话说。完美！二字总结！ 在4s提车，还有一个4系，矿石灰，真的挺帅的，可惜预算不够啊，不然谁不想要个双门轿跑车呢！

漆面薄，不知不觉被路上小石子崩到会漏出低漆。

为啥买曜夜 为的不就是外观美腻嘛

勺子灯好看！曜夜版本黑鞋，黑排气，黑耳。两个字爆炸

买这辆车有一半是因为这辆车太帅了，么得讲的，上图

相信点开看三系的都是被外观吸引来的，后期在改装一下，那就更完美了

外观非常喜欢。

运动套件的外观真的没话讲 帅就完事了 雪山白中规中矩 显眼 耐脏 没毛病 曜夜的黑轮毂 黑后视镜更加分 运动感十足 代表性的天使眼 百看不腻 相比新款G20 我还是喜欢F30的设计 本来想着要宝石青 毕竟物以稀为贵 无奈现阶段实在没黑车 加上黑车更显车小 为了安全性和耐脏性 最终还是选择了白色 加了侧裙贴 和刹车卡钳罩 回头率爆增

老款三系在内饰上就显得较差了，在我买车期间正好陪姐姐买车，她最终是买了奔驰觉得奔驰好看，我们先后看了雷克萨斯，宝马，奔驰，一圈看下来老款耀夜的内饰确实比较弱。但是所幸我对于内饰并不在意，所以这个在别人眼里的缺点也不是我所在意的问题。

除了氛围灯少了点颜色外，内饰一点都不像网上说得那么差，反正我非常满意，还有就是储物空间少了点。

一样骚 因为短轴 是真皮 所以很好

个人觉得不错，音响还可以，哈曼的喇叭不错，但是前端不太行啊，导致中高音很乏力，不过喜欢低重音的朋友应该会很high。

2019款标配真皮座椅了 选的红内饰 越看越好看

我对内饰没太多要求，老婆觉得有点丑

真皮座椅大鸡腿，手刹都是我喜欢的，如果换了手刹就失去了3系的灵魂了

都说宝马内饰太廉价，但是就喜欢这种简单风！ ☆ 氛围灯：氛围灯只有两色，而且亮度低，可能是为了夜间行驶安全吧。 ☆ 车联网：宝马的车联网还是很先进的，不过功能还是有很多待开发的潜力。 异味异响：左后门上方拉手有过异响，被维修师傅拉了几下就好了。 ☆ 故障-内饰：iDrive中控旋钮出厂就有个灯在夜晚不亮背光，保修换了，但是这也说明了国产化的华晨宝马质检差很多。

喜欢丁字裤方向盘，主要是简洁，其他的中规中矩吧，我觉得比奥迪好多了。奔C那方向盘上的按键很多，第一感觉很豪华，但是中控上的功能基本能在方向盘上实现，那还要中控干嘛，个人不喜欢这种。还有红色的真皮座椅，多么帅气的珊瑚红，上车就有一种兴奋感，哈哈。 异味异响：雨刮器声音有点大，副驾的车窗不知道是不是进沙子了，上下有异响，小问题

红内真的好看，中控所谓的豪华感倒是没有，但是也没传说的那么差，我很喜欢啊

计风格：略显老气，但还是挺顺手的，空调旋钮质感很好，塑料感并没有那么强

其实吧，我承认这车的内饰是不足的，但目前的添加的某些拉丝和夜景仪表盘完全可以让你无视这一点，完全不会对内饰有任何的不满 内饰配置：氛围灯设置里的经典为什么是红色，运动反而是白色？

内饰能看的过去，银色装饰板，两块大屏幕，全黑内饰，还不错，挺耐看的。

还是有点异味，内饰材质勉强接受，前座椅后面的储物网是塑料显得廉价。

内饰一般般 但是木有觉得很差 自己稍微做了一丢丢改变 肯定不改车啥的了 改不明白??

我的车就是好看

内饰和外观设计的一点不搭配，外观年轻激进内饰土土土，除了丁字裤方向盘和全液晶仪表，整个中控跟十年前的宝马中控差不了多少

没事不错，是我喜欢的样子 简洁，我不喜欢所谓的豪华整的个花里胡哨的

内饰相比其他 感觉 这个最楼了

珊瑚红座椅 真的炸眼 之前还怕红色太骚 想要黑内看着稳重些 无奈只有红内了 提车后 越看越顺眼 不油腻 非常喜欢 中控的塑料感就不提了 后期要改碳纤维 原车的老版钥匙品质感不够 又去改了刀锋钥匙 格调高了许多 内饰面板也改了碳纤维 内饰条换成了红色 运动感提升 整体更加协调

空间够用，对于平时只坐我一个人或是两个人，绰绰有余，前排的空间还是比较大的，虽然较大，但我还是比较喜欢之前的老宝马三系的紧凑感，记得十年前开的那辆，坐进去以后人被很舒服的包裹住，中控台是偏朝向驾驶位。这辆三系整体来说，虽然是短轴，但是已经够用。

经常说标轴后排空间不够，答案是否定的，后排绝对够，不过这也是见仁见智，反正我觉得够了。难道要大到能放下麻将台才叫够大么~

我买的是标轴的 所以空间只能及格吧 不能比也不想比 都是自己开没啥好说的够用就行

还可以，够用了。

中控台储物空间较小

够用，但是储物空间略少。平时就我和我媳妇儿俩人开，后排一般是带狗，所以空间足够。

够用了，平时很少搭人

标轴的空间其实够用，买3系的人一般不超过30岁，这时候要不没孩子要不孩子不超过5岁，10年之内后排空间都够用，难道10年不买新车吗？

空间方面我觉得够用，毕竟不高（168，哈哈），家里人也没我高，之所以少一星是因为父母觉得后排有点小

空间还可以，4650的车长后排空间比阿特兹4870要好！这点我也是挺惊喜的！

乘坐空间：我个子不高，前排足够了！后排我没去过，虽然是标轴，但朋友感受还是可以！ 车内储物能力：说实话，真的没地方放东西！要崩溃了！很多随身物品我都踹口袋的！难受！

的确不大，但是够用，我不觉得国外的标准轴距在国内要被诟病到完全不能忍，还可以呀后备箱我也觉得挺深的储物空间…咳咳…

只能说185的身高，后排只能勉强坐坐人，家里有大车，这一点不在乎。

短轴只能说够用，长途的话应该会累。

一般般，空间我一个人用用还行

驾驶空间没毛病，后期标轴有点挤，后排做2个瘦子刚好，3人挤了。

后排不常坐人，够坐就行了，所以买的标轴版本操控也会相对长轴的好一些

空间对我来说不重要，平时也就坐两个人

平时就一个人开开。对空间没什么要求 感觉和我之前的观致3 空间差不多

平时就和女朋友上下班使用 偶尔去去超市之类的 前排座椅空间很舒适 后排坐两人也完全够用 基本都有一拳以上的距离 个人还是喜欢短轴的 车身比例50:50 驾驶更纯粹一点 后备箱空间挺大的 能放很多东西 后排座椅还能躺倒 日常生活使用完全足够

2t涡轮，可以在平时的开车时够用，在高速上加速也比较给力，开了运动模式超车飞快

够了够了，市区跑，大部分时间都不会地板油，也不允许地板油，又不是下赛道。。。

可能我原来开的丰田车 现在换这个车感觉动力杠杠的 不错

还行，本来想买高功率，奈何没有，但低功率也够用了，买回来好几次就直接sport模式油门踩到底，直接无视转速了，最近看手册才知道磨合期内转速不要超过4500，不过问题不大，不深踩难受。起步的一点延迟不太习惯，略肉，感觉没啥抖动。开过同学的新野马，没有宝马平顺。

市区均衡模式够用了 切换运动模式很爽 不考虑油耗恨不得天天运动模式 松油门自动降档时还是有顿挫感 加速30码之前有拖拽感 过了就很轻盈

ECO模式试过一次就再没用过，特别肉。一般都是用舒适模式，城市路况够用。红绿灯排第一位想冲出去爽一下就切换运动模式还是挺爽的。没试过运动+模式呢。

车身较矮，坐上去最开始不是很习惯！动力够了，毕竟不是开赛车，目前还没有用运动模式

320直线加速其实相比奔驰奥迪没有优势，但是过弯是同级车都比不了的，整体这一代的320i还是很优秀的。

听信他人谗言，说小3不用磨合，提车3天后到空旷路段开运动玩了一把。。5000转以上声浪还是有点的，推背感还不错，毕竟只有这点马力，我的需求已经满足。

动力中规中矩吧，切到sport 模式还是有点小推背感！但是开多了对动力还是有点不满意了，希望以后换个330吧

加速推背感：城区里开还是很棒的，给多少油有多少劲，高速上中段也是够用的，太快没试过，磨合毕竟没过！

184马力其实不算什么，毕竟有秒天秒地的思域在后，但思域的cvt配上这个马力真的是不敢苟同，三系驾驶感的整体性优于我试驾的c200a4atsl思域昂克赛拉高尔夫阿特兹雅阁（雅阁起步真的肉）途昂（我老感觉我压线了）冠道xt5科迪亚克（做工真的是，我不感觉我开的是suv）迈腾（迈腾还可以呀，驾驶感有点意思的） 舒适/运动模式：运动模式那个数字屏真的是，仿佛小宇宙附体 动力平顺性：无顿挫，涡轮介入的很好，不由得让我想到几年前开我朋友的老款英朗，涡轮增压一秒后介入，真是要有力时偏傲娇，要傲娇时他推我把腰... 加速推背感：推背感是有的，多强不至于，也不需要，刚刚好，音浪也有点，不知道是不是模拟声浪，反正挺舒服 特殊路况行驶动力：坑你得躲，毕竟不是运动型车不是那种软绵绵的悬挂调校，我们不一样

动力平时马马虎虎够用，推背感基本是就起步有一点点吧，运动档，运动模式开了，车子反应会变得很快，平时超车没什么压力，后期必定是要改装升级 舒适/运动模式：舒适模式油门反应不是很灵敏，换挡不够果断。 运动模式一开，车子跟打了鸡血一样，很兴奋！

油门反应很灵敏，准备上外挂。

动力必须给力啊 超车不含糊

平时就是运动模式地板油，动力很足，推背感很强。跑了2600公里也就被ats秒了嘻嘻

动力说实话也就一般般，也没有特别推背感，可能是平时3.0的开多了，准备刷一阶程序，朋友的长轴320一阶零百能到5.8s

动力还不错，市区里够了 后期准备刷个一阶euc吧

之前开的是1.6自吸。2.0T肯定强了很多。不过还是感觉有点肉

舒适模式足够日常超车加塞了 轻松加愉快 油门只要愿意踩推背感还是会给到你的 运动模式还没过磨合期 没怎么用 节油模式的话特别肉 不太喜欢这种感觉 所以基本没用过

不用多说的最大的优点，3系在同级别中最大的特点，上手开后确实也是很舒服，城镇转弯路以及高速变道转弯都可以完成得很好，和十年前的老三系一样，开起来非常舒服。

加速过弯，没压力

一流 没毛病

非常好，指向精准，试驾过ats，觉得还是宝马开起来更有感觉，但是觉得方向盘略轻啊， 底盘及悬架：避震挺硬的，50多码过减速带感觉好明显，路感不错，过坑要当心了。

低速方向还是比较重 习惯后就好 高速方向指哪打哪 很精准

开过这车以后不想开别的了

方向盘无虚位，真正指哪打哪

精确的转弯手感，十分满意！

方向挺准，让人很自信。但是这个刹车感觉偏软，激烈驾驶深踩刹车感觉刹不住，心里很虚，有机会换个卡钳看能不能好点。

操控就没的说了！就冲他来的！

方向盘操控感：上周开车去了一趟大围山，景区全是弯路各种打方向盘，很流畅，支撑也很好，体验贼棒！ 刹车表现：刹车表现很好，我之前的君威刹车前段余量还是很多，也偏软。这台车刚刚好，我也没打算改装。

匝道赶上80赶超车，心里稳的一匹 刹车表现：刹车没毛病，不会有那种特灵敏的一点就刹，那个很危险诶 辅助操控配置：倒车雷达前后有，不像atsl某些中配，顾腚不顾头，但是，emmmm，还有一步的距离你雷达叫的命都快没了诶，真的是贯彻了别摸我的定义么

宝马的转向手感，车身的跟随性，同级别中难有对手。毕竟3系标轴是精髓所在！

指哪打哪。

方向盘手感很棒棒 指哪打哪

操控无敌，真的很好开，很稳。

操纵么得讲的，朋友的奔驰CES都开过都是垃圾，自家人用的740开过一段时间才被宝马的操纵吸引的

没得说 确实牛逼的很！ 运动模式就是打鸡血模式 特灵敏

操控就不用说了 方向盘稳的一逼 不像大众系列方向盘轻轻的

方向盘指位精准 过弯侧倾感很小 过路肩稍微有些硬 整体就是感觉灵活 宝马主打的就是操控 不必多说了 油门和刹车的反应都很及时 车身基本不卡顿 体验感还是非常不错的 以后有机会可以试一试漂移

目前10.7，相对而言觉得有点高，应该可以通过合理驾驶后降低。

目前油耗15.6，有点惊人，希望磨合期过后好点

磨合期 从上海回南通全程高速目前表显7.5 后面看吧 只要在9个以内就好 毕竟2.0T摆着

一开始9点多，前3百公里除了几次深油门体验一下，其他都挺小心的，经常eco模式，后来听说涡轮增加的低转速就是在折磨发动机，所以后来就正常开，该超车超车，高速该140，50就140，50。然后油耗越来越低，现在两箱油1千公里，现在油耗竟然7.9。

市区10个 快速路跑的多的话加上市区驾驶个人目前9

没怎么暴力驾驶过，偶尔切换运动模式爽一爽，综合电脑显示7.9。

目前行驶200公里，堵车油耗17.3有点遭不住……

磨合期不太狠踩在市区8-9个油，出了磨合期经常猛踩现在电脑显示10.5。另外我从4S店带他出来就一直加的98号油，据说加95油耗会略高1升，不做过多评价。车都买了还能差他油吗，哈哈哈

小城市，略微有点拥堵，目前1400公里，显示油耗10.5，可能驾驶习惯的问题。

高速市区二比一，目前综合油耗8.2！最近一次加油7.2！这个很满意！

城市道路行驶：基本都是上下班开，堵车很厉害，我开车也不是很老实，11个油的样子，能接受的。去大围山跑了个短高速，现在表显降到9.8了。

我9.5的油耗还没下来，可能因为我市区为主，但是2.0t的话，这个油耗算合理

油耗没有具体算过，目前跑了一千公里，大概在九个多油吧，正常开，也剧烈驾驶，综合油耗能够接受。

一千公里油耗8.4L，对油耗很满意。

跑过两次高速 大部分时间上下班 不太堵车的情况 目前是9.2 我很满意啦

既然车都买了，还会在乎油耗？

目前2450公里，我开车比较暴力，百公里10.8个油，一个朋友这个月才买的长轴耀夜900多公里现在百公里才9.5个油了，我不知道怎么开的

油耗还好吧，目前十个字 听说过了磨合期还会降低

油耗还好 市区开开9个油左右。1.6自吸的之前都要7个油。油耗总体比较满意

目前高速加市区 9左右 油耗还是略微有些高出预期 新车难免会高 期待后面会降下来 应该差不多

整体舒适性比较好，但是作为一款30多万的b级车，稍微有点失望，座椅的舒适度一般，但是对于我而言，如果追求舒适度也不会买老款耀夜。

电动座椅好人性化，2个记忆，完美

挺好的 没啥不舒服的还有脚拖比原来车好多了 满足了

座椅硬，虽然有腰部支撑，但长途还是很难受，不如我老婆的小polo。

避震很软 舒适型还是很好的 防爆胎声音大一些 不过在开了哈曼之后 就不存在了

感觉如果中间扶手可以前后移动就好了，有点太靠后了

悬挂舒适

这种车不要聊舒适性，买他就是为了性能！ ☆ 空调温度分区控制：前方两区，但是缺少两区统一控制的选择，有点不太方便。

没开过什么豪车，哈哈

后排不太知道，没坐过！ 前排听说是腰会不舒服，但是我开着还行，可能是开的还太少

车内噪音：高速胎噪是真的大，我想换轮胎，真的！低速行驶还好，不吵，开着哈曼卡顿就都忽略这些吧！

舒适性呢，不好说，见仁见智，看标准在哪了，跟xt5的主动降噪比呢，这是比不过的，但是定位不一样，就运动车型来说，已经是中上水平了，嗯，新三系你别在哪晃悠

舒适性只能说一般，座椅加装的腰脱还没安装，所以总是调整不到最舒服的坐姿，胎噪不算小，毕竟大轮毂，255后胎，情理之中。

底盘低，座姿低，避震回馈干净利索。

自己买了靠背和颈枕 舒服多了……

防爆胎胎噪有点大，不过哈曼卡顿一开世界都安静了

舒适度马马虎虎，座椅支撑性不错

这个嘛 见仁见智，我觉得我作为年轻人还是能接受就是腰有点累

舒适一般般吧。就是避震硬了点 没奔驰奥迪舒适

目前来看没有什么问题 还没出现异响问题 行驶平稳 真皮的运动座椅也非常舒适 遗憾没有选配到腰托 后期会加装一下 风噪和胎噪是有 但是平常开车基本都开着导航和音乐 几乎听不见外面的噪音 对我来说这一点可以接受 无钥匙进入真的非常实用 钥匙基本放兜里就没拿出来过

购车是八月底，裸车29.3万，到手33.5。其实如果在年头或者六月应该会便宜很多，想必也有很多人会觉得这个价钱何不加点钱或者等一等直接买新三系，但是鉴于我对这款老款耀夜的喜爱，已在我的心里价位以下，那就可以了

换代入手，性价比很高

要是年前入手会更好吧现在只能说还行贵了两万起码的

3月中旬买的，那时各个店应该不接受预定了。店里销售说那会最便宜，订完车后在店里逛遇到另外一个销售先是给我们推荐时尚款，说怎么怎么好，等我们说完订好曜夜版后一脸惊讶和羡慕，说我们竟然订到了曜夜这么难拿的车。瞬间感觉他们城里人套路真深。

性价比很高 对比奔驰保养贵 配件贵 奥迪灯厂 烧机油 可以说好很多

优惠挺多，性价比挺高。个人感觉比C高很多

想都没有想过就直接上320i家里有台奥迪老婆在开，平时换着开，遇到3系停产，再不买就没有机会了，有一句话叫做还未拥有，都已失去！我不想这样！

整体十分满意，性价比很高。 品牌评价：BMW不需要评价，品质性能操控都没得说！

末代产品优惠力度大，而且配置丰富。标配哈曼卡顿的音响，这个我感觉挺不错的，性价比很高。照相水平很差，单纯的想发表下个人看法。

30.6落地耀夜！溢价都消化了

购车：6代末尾优惠力度还是蛮大的，加量（T方向盘、运动套件、液晶仪表盘），美滋滋

都要淘汰了，性价比还是不错的，然而，落地价格其实还是跟指导价差的不多，我觉得这就是BBA保值的原因吧，说二十几万买三系的，其实都是没被bba强奸过的人呐

毕竟是末代车型，优惠巨大，配置丰富，性价比没得话说！4s店送了四次保养，后期改装估计也不会去用了。

好开，好看，红内不贴玻璃膜停在路边很显眼。

性价比肯定还不错的，但是我买的不算很便宜吧，跟论坛里的各位大神比 我貌似高了2.3万??

无敌

总的来说性价比还是不错的，裸车26.7w，购置税2.36w，首保9600，就是4s店太黑了装潢加服务费1.8w，包含上牌 两次基础保养 车身镀晶 玻璃膜 行车记录仪 全车脚垫 外加一点小礼品落地31.9w，买完这个价格朋友一个礼拜后在郊区附近的4s店提的长轴耀夜终身免保养落地才33w！！我的还是短轴耀夜还31.9w！而且还不是我喜欢的红色内饰！心里无数个操*马，心疼钱！

总体来说性价比很强，油耗和动力在市区里绝对够用了 在加上这蓝天白云标，还是特拉风

自己不怎么会砍价 买来贵了点 落地快34W了

F30的成熟之作 出G20之前 抄底价购入的 折扣挺多 加了舒适套装 无钥匙进入 后备箱一脚踢 270全景 个人觉得性价比蛮高的 现在库存越来越少 快要停产了 正是购入的好时机 目前还没首保 到时再看