真的要吐槽一下，它的噪音为什么这么大，每次开车都能听到车外的声音，换了车门的密封胶条后，隔音效果好多了。

后排座椅不能放倒，后备箱的空间就相对固定了，这是我买车回来才知道的，我想运大点的东西，后备箱空间不足，想把后排座椅放倒，却发现不行。

舒适性方面比较一般吧，座椅的设计有点硬，不是那种比较软的类型，避震这个方面同样也是比较偏硬一点，有点不太舒服。

隔音减震效果不太好，在车里感受的很明显。

最不满意的就是买回家以后才发现这款车的后排座椅不能倒放。

储物空间有点少，但还是可以就喝的

没有天窗，不过最低配的车子基本都没有这个配置也无可厚非，谁让预算有限呢！

起步不是很快，感觉车身也不是很重，但是急加速的那种速度感不强。

对于这个配置来说没有天窗，是一大缺憾。

轮毂颜色差点事胎噪有点大。希望以后有所改进。中央扶手差点事

小逸最让我不满意的就是，没有天窗也不知道为什么。感觉现在天窗应该是没一辆车的标配，可是小逸就是没有，还有就是后排座椅不能倒放，只能说自己没钱。

最不满意就是噪音。上高速速度提上来后胎噪机躁都明显，不过这个价位还是能理解。

没啥不满意的吧，毕竟是自己的爱车，自己的就是最好的，??

开了这么长时间，小逸后排座椅不能倒放不是特别满意。

这个车最不满意的就是减震，有点硬的感觉，但是才几万块钱的车也就这样啦

后排座椅不能放倒这个梗要吐槽下

车子没有4个车窗都配备一键升降，其他的话还没发现有什么不足的。

离合有点高，配置，胎噪。后备箱没有灯，不够人性化啊兄弟。不过中控台比较简洁，我喜欢，噪音控制还不错，个人认为胎噪有点儿大

开着总是感觉这个车有点肉，可能是新车的原因，不过我在城市代步已经够用了

发动机噪音大，悬架偏硬

不用多说了，大多数应该都是冲着外观来的，看着就养眼。

时尚大气，设计师采用了很多当下流行的设计元素，合理搭配线条，整个车子看过去动感十足，符合我的口味

一看就是比较务实的样子，整体的类型是那种简约型的风格，前脸中网这一块很像雷克萨斯。

计真合我心，前进气格栅条纹设计，非常协调有格调，车身流线型设计，在我看了外观上找不出毛病来。

外观可以说是很符合我的口味了，包括轮子设计成花纹的形状。我喜欢它给人大气又低调的感觉，而且很耐看。

整个车型线条感很强，车长度也是很好，前进气格珊也很大方

头灯设计为远近光一体设计，只不过我的低配车型配的是卤素光源，顶配车型标配LED光源，中高配好像可以选配，但是全系车型都没有设计雾灯。车顶是激光焊接工艺，使车辆更加一体化，车顶线条顺滑过渡到车尾，造型运动，有一种轿跑车的线条感，也是我喜欢的原因。 车身及车轮：车身侧面采用了双腰线设计，断开式的腰线使视觉中心后移，营造出俯冲的运动态势，动感十足。

外观其实没什么太大的亮点，其实它带有的自身的这种中庸更让我对这款车更加的喜爱，本来就不是特别贵的那种车，没有必要非要弄得那么另类，能让我用着满意就好了。

外观很漂亮，从外面来看显得很高档的造型，还有运动风范

级棒。流线协调上档次，小鸡尿尿各有各的道，之前头一次见这辆车还是渤海国际。跟朋友K歌时看见的。晚上看这那车灯真漂亮。所以转道长安4S店就直奔逸动而去。

小逸外观是非常吸引我的，流利的车身接近于完美的线条。车身也比较长开出去看着不像是一辆十多万的车，开出去也比较有面子。

没的说，个人认为十万以下最美国产，前脸辨识度很高，大灯也超级帅，很有种冲击力。有一次不懂车的同事问“这车十多万吧？”别提心里多高兴了。

就是冲外观来的，我喜欢这造型

小逸外观很漂亮流利的线条，动感的车身都深深的吸引着我。开出去看着完全不像是一台十多万的车。

这个车的外观挺好看的，跟以前长安车都不一样，但是这个车的轮胎太薄，特别爱扎胎，我还得改厚点轮胎

红色车身，棕色内饰，外观很好看

外观不用说，买这个车的应该有不少人都是冲着外观去的，比较适合年轻人，看过的人都觉得漂亮，好看。

外观很不错，女朋友亲人同事都觉得好看，很满意

主要看上的是他的外观，这个没得挑，就是喜欢

外观好看，车型比较时尚，有年轻化但也比较大气稳重 ?

简洁的内饰，普普通通的，没有什么太高科技的配置，但该有的功能也都有了。就是塑料感强了点

分比较简洁，耐看，不容易脏，座椅包裹的材料摸上去很舒服，伸手想要放东西的地方都设计了储物格。

里面的设计也是比较简约型的，不过材料的包裹型很好，线条比较密。

普通通吧，没有什么太高科技的配置，总体而言干干净净，该有的功能都有了，看着很舒服，很简单有格调。

内饰也如外观一般，低调简约设计，甚得我心。

内饰采用运动款，黑色设计风格。高端大气

逸动的内饰设计很显档次，搭配拉丝面板和不同的颜色区分中控台上下层次，看起来层次清晰，布局规整，10.25英寸中控屏采用嵌入式设计，车机功能丰富，全新设计的方向盘很有质感，手感也不错，仪表盘设计相对比较传统，界面简洁大方，中间的单色液晶屏能够显示行驶信息以及胎压检测等，不过低配的车型只有前排双安全气囊，侧面没有。

内饰比外观其实更加的新颖一点，多功能方向盘的按键都是那种类似镀铬亮色的，有档次感，配置也比较丰富，这个价格的车内饰用料算是很良心的。

虽然价格不是很高，但是他的内饰看一下完全不像特别low的那种感觉，而且还带着一个中控屏，还是比较实惠的。

现在很多车的中控屏都是搁在外面立起的那种，我不知道为啥那么 设计，我总感觉容易被磕坏。所以我感觉这种内嵌的很不错

小逸内饰感觉还可以吧，毕竟价格不是很高内饰配置也不是很高。不过可以接受，毕竟在这个价位当中内饰能做成这个样子很不错了。

没有花里胡哨，很耐看，中控屏是嵌在里面的，很有档次。

内饰风格，反正我老婆挺喜欢的，我追求不高

内饰感觉就有一点一般了，和一些好车比起来感觉不是特别的好。一辆十多万的车能有这样的内饰也可以了。中控屏操作也是非常的方便

这个车内饰我是喜欢的类型，而且这个逸动导航听歌都特别的方便

我喜欢它的棕色内饰，也喜欢它的液晶显示屏，直接语音控制。

坐进去以后感觉这个车不像几万块的车，有一种超过这个价钱的感觉，有种豪华的感觉，而且中控大屏**满满。

内饰整体符合个人审美，简洁美观，就是硬塑料，没有档次

内饰塑料有点多，但是可以接受，几万块的车做到这样我还是比较满意的。

中控台挺好看的，内饰做工也精致，配置也齐全 ?

本人个子也不大，所以说空间对于我来说是完全够用的，后备箱开口很大，一家三口出门旅游，可以放很多东西，后座也足够大，三个人不挤，还有余地。

这款车的空间还是比较大的，我们一家人周末自驾游都能坐上，还很宽敞，后备箱也能放得下所有人的行李，日常的空间需求能够满足。

买个车当然是要坐人的，所以空间肯定不能小了，这车前面没有后面宽敞，后面有时候可以侧着躺下来睡大觉，后备厢的话装一大堆蔬菜水果还是可以的。

宽敞，后排离前排距离大，腿部活动空间足，一家人坐车里非常轻松，出去旅游有它就够了。

我的体型不大，对我来说这款车的空间是完全足够的，但是我的家人朋友也都跟我一样 表示空间还不错，坐着很宽敞，后备箱的空间也很大，每次回一趟老家，就会放满满的一堆东西，车子后备箱够给力。

前排座椅空间可以调节，后排座椅空间也很大，最值得表扬的是后备箱空间真是美的说，相当不错，放行李很多。

空间对于我来说足够用了，很难相信这样一款A级车，将前排调整到标准坐姿后，，后排的空间还挺大，腿部也不会感到局促，2700mm的轴距确实让后排乘客拥有更自在的体验，中间位置，我的鞋能正常放置，日常乘坐三个人，中间的乘客就不用占用两边乘客的腿部空间了，家庭使用很不错。前排驾驶这块，我175的身高坐在驾驶位头部还有一拳的位置。 后备厢容积：后备箱500L的容积也足够一个人日常用了，平时也就是放放足球装备。

空间很大，两米七的轴距不是说说的，坐在前排的头部空间和腿部空间都能有个不错的体验感，在车里后排能跷二郎腿。

空间够大，我和对象两个人完全可以得到满足。

4米7车长 1米8的车宽 1米5的车高 轴距2米7 俩字大气，我感觉刚刚好，刚拿到驾照再大点就感觉不太好操控。平时上下班代步用蛮好的。无非就一交通工具。我180的身高，坐在里面伸展自如。我媳妇跟孩子坐在后面可以把腿翘起。 乘坐空间：我身高刚好180头部还有四指空余，腿部空间有一拳，乘坐感受座椅包裹性很好很舒适，新车车内异味几乎没有，我调整好座椅后后排空间还有三指的空间，家人对后排空间很满意。

小逸的空间对于我来说，是足够的。前排座椅坐着头顶不会碰着车顶，我毕竟是一米八几的男人。前排储蓄空间可以放一些文件，后排老婆和孩子坐着也不挤。后备箱出去购物可以放很多东西，就是如果要外出显得有点小了。

我一米七八，在主驾驶没有压力，离车顶还有一拳距离，腿也能伸直，这很关键！后排自己不常坐，俩老人带小孩说挺宽敞。后备箱500L，日常出行够用，不过后排不能放倒，装不下大物品。

车内空间相对来说还是挺大的，我身高178坐在驾驶位上很舒服，完全没有啥不自在的，

空间还是蛮大的，驾驶位空间坐着不是很拥挤。我接近一米八的个子坐在驾驶位上头顶不会碰着车顶，后排空间也蛮大就是座椅不可以倒放。后备箱平时可以放两个箱子，出去购物买很多东西也都可以放下。

这个车的后排空间特别宽敞是我的最爱

逸动车后排坐起来很舒服，可能跟它后排空间隆起很有关系，然后头部空间也非常的充裕，唯一不形式不好就是后排不能放倒。

当时买车看重的就是这款车的空间，空间没的说，同级别数一数二的 乘坐空间：我身高175，驾驶座位置调好后，再去后排坐，丝毫不会觉得憋屈拥挤。

这车的空间还是不错的，看着参数跟赛欧差不多，但是坐进来感觉还是挺宽敞的。驾驶室身高175的我绰绰有余。估计身高180或者体重180应该问题不大。后排三个年轻人刚刚好。够用。后备箱容积不错 乘坐空间：前排空间很充裕，亲人同事一致好评，后排三个中等身材成年人没有问题，地台基本是平的。坐中间也不会很别扭。 后备厢容积：后备箱可以放10的旅行箱。但是后排不能放倒，有局限行。

对这个车的整体空间是满意的，包括他的后排凸起不是特别大，中央扶手和前边的储物格都可以，唯一就是小的储物空间太少。

乘坐空间大，之前有三个朋友来坐，其中两个都是胖的都没说挤，后备箱容积大

发动机，动力十足，日常是足够我用了，平常我也就一般是上下班，有时自驾游出去玩玩，跑高速动力也完全跟得上。

起步挺稳的，加点油，感觉就要冲出去了，我平时也就上下班开开，偶尔回下乡下老家，走的是山路，爬坡都能吃的开。

1.6升的排量也不算低了，我试驾的时候特地去尝试了一下起步能力，很迅速，一脚下去不需要多大的力就起飞了。

于一般使用是足够了，提速很快，不拖泥带水。

对我来说动力是足够的，因为我开车比较平稳，完全够用。

1.6L缸内直喷发动机，动力还是不错的舒适性也很好。

动力方面，逸动全系搭载的是1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配的是5速手动变速器，觉得和1.4T的帝豪在实际使用中差别并不大。虽然是自然吸气，但加速表现让我很满意，中低速行驶时，想要快速超车，动力响应非常积极。我考虑更多的还有后期保养，维修费用和产品稳定性，钱不多就是要精打细算啊，手动一是便宜，二是能更多的体会驾驶乐趣。

动力一般般，提速也不是很快，跑起来速度感还不错，从动力上说这车也就是适合代步。

平时使用过程中加速里面也挺满意的，只要是油门踩下去发动机的速度上来，基本上车的速度也能很快地提上去。

.6L,对于一款自吸的发动机来讲已经是够可以的了，在加速时发动机噪音有点大转速拉的有点高。

小逸主要还是在市区里面开，平常上下班保持在一定的速度。动力还是满足的，平时超车什么的没有问题。跑高速动力输出也完全跟得上，动力输出稳定。反应也快。

1.6L自然吸气发动机。起步肉一点，不过问题不大，又不是下赛道。提速方面在市区超车加速都非常理想，国道上也毫不逊色，只要肯给油，它就能给你惊喜。总体来说这动力对于家用车来说够用。

主要上下班用，动力方面对我肯定没啥问题

这个车主要还是在市区里面开，动力输出是完全够用的。平时上下班也不会开的很快。跑高速的时候动力也足够了，超车什么的都没有问题。

这个车的动力一般，不是特别的快，但是上下班也就足够了

我一个女孩子不想买带T的，我怕哪天开车接个电话，一生气油门踩下去玩飙车，刹都刹不住就完蛋了，不过逸动车动力是我喜欢的，提速快，刹车及时。

毕竟只是1.6自然吸气的发动机，日常使用足够够了，日常基本都是我一个人开，只要舍得给油，想要小小的激情一下还是可以的。

新手其实感觉不明显，需要慢慢理解

日常代步够用，只是到100超车就需要考虑时间问题了

动力提速还不错，转速速度响应也不错，对于我上下班的够了

方向盘不是特别的沉，非常好操控，底盘十分扎实，破百后转向也不飘，很稳。

方向盘大小合适，转向精准，握感很舒服，很容易上手，国产品牌能做到这种品质，已经很不错了。

车头没有我想象中的重，转向方面还是十分的灵活，而且整车的重量也不算十分笨重，所以我可以很轻松地就可以完成各种超车动作了。

能总体而言还不错，方向盘很轻，刹车、油门都很灵敏，反应迅速，随叫随到。

方向盘很轻，转向也很灵活，对于这个价位的车已经非常不错了！

本事女士对车都不太懂，我感觉个方面开着还是很舒服的平均优惠6个左右

操控感觉良好。年轻人喜欢的就是开起来动力、操控等驾乘感好，逸动在4s店试驾时就给我了这种感觉，听销售说这款车子配备的发动机比传统1.6L发动机动力更强，再加上较高的压缩比，带来较强的起步加速能力，档位平顺。车内的旋钮阻尼和按键的回馈力度都恰到好处。 刹车表现：刹车表现也较好，可能是我之前开过的车子也比较少，对比少，这款车刹车力度介入均匀，前段柔和的调教很容易让我掌控刹车力度的释放节奏，在需要大力刹车时，响应速度也很快。

开着挺顺手的，而且我这新手上手都特别快，方向盘轻巧，车开着也稳当。

操控感觉挺好，方向盘容易操控，刹车也比较给力。

转弯的倾斜角度较小，刹车要重点说一下，比较线性，六万多的车方向盘这么轻是我没有想象到的，挂档要比捷达好挂多了。考驾照的时候就用的捷达，很不咋地。

小逸方向盘比较轻，没有什么虚位。平常时起步也快。刹车表现也很棒，不会有什么延迟。

以前开的是皮卡，换了逸动之后居然有点不习惯？？？电子助力方向盘开起来真的是太轻松了，开起来有种很精准的感觉。

刹车性能很好，不硬也不软

操控和一般车比起来，算是比较简单的。方向盘握着也很轻没有什么虚位。

这个车方向盘挺好使，跑慢得时候特别轻松，刹车也好使，就是离合高了点，总爱灭火

方向盘没有我哥的睿骋重，很轻巧，没什么虚位

操控不错，方向盘挺轻的，日常使用足够，又不是下赛道。

转向比较均匀，指向明确，手感略微有点轻

操控精准，用一句话说就是指哪打哪。

刹车十分OK ，方向也好操控，辅助操控配置也还不错，反正足够我上下班操控了

高速路上，跑起来油耗真的很低，在城市里拥堵路况就有点费油了，平均下来也就7个油左右，还算不错的。

相比较其他车友，我的油耗偏高，这可能跟每个人的开车方式也有很大的关系，我平时在市区开，红绿灯多，经常开开停停，夏天出门还经开空调，高速路都很少上，希望后期磨合下，油耗能够降低点。

不高不低，保守估计在5.5个左右，不用怀疑，我的是手动档的，比自动挡省油不是随随便便的事吗？

目前为止油表显示不到七个，我还是非常满意的，在市区的话会偏高一点，上高速就好多了。过了首保或者多多跑高速也相信油耗会更低的。

刚开始开的时候觉着油耗偏高，也应该是跟个人开车方式有关，我老公开油耗就会低点。

1.6L车型，我在县城开，还是很省油的

刚买的车子基本都在市区跑了，上下班的路况不太好，基本不开空，油耗6.5左右，放假了会跑跑高速再测一下综合油耗。

主要就是上下班的时候开，行车电脑上显示的是6.4个油，在轿车之中也不算是油耗很高的车，油耗表现这块这车让我很是满意。

平均油耗大概在六个多吧，没有跑过高速，因为刚买了车还不敢跑高速。

现在在市区6.5个油左右吧。 这个油耗NO没有问题 。

小逸油耗刚买的时候感觉有点高，车过了磨合期以后油耗稳定了基本上在6-7个之间。

刚开始的时候到8.5油，不过磨合期过了之后稳定在7左右（市区开空调），跑过三次高速，平均油耗6.5，对于家用车来说挺省油了。

主要在市区上下班，这点油耗我还是可以接受。

车刚买的时候感觉油耗有点偏高了，过了磨合期后油耗稳定在6-7还是挺省油的。

这个车的油耗我跑到8.4觉得还在接受的范围之内

综合油耗6到6.5，我觉得挺好的，代步用，自驾游什么的就是要考虑到省油便宜

平时城里跑7个左右，跑高速的话能跑到5左右，还是挺省油的，自己也能接受。

买了那么久，一般走高速和郊区比较多。大概3毛4的样子。

跑的还不多，现在开空调，基本都是城市拥挤道路，现在显示7.6

油耗还行，大概在6.5左右，我平时上下班也用不了多少，开空调油耗也不大，我觉得油耗还可以的了

总体还算不错吧！后排坐着挺舒服，很软，驾驶室座椅很稳，不硬，油门踏板也不怎么高，感觉良好。

车内座椅包裹的材料很舒服，摸上去很有质感，填充物支撑性很好，开久了也不会感觉腰疼，这点很好。车子刚买回来的时候，味道很小，简单的通通风，基本就没有了，这个我很惊异，我朋友买了几十万的合资车，味道很刺鼻，还花钱去除味。

座椅偏硬了一点，悬架的调校也是比较硬，长时间的驾驶不是那么舒服，不过腰部支撑设计很好，可以缓解一定的疲劳。

好的，座椅的填充材料和材质都不错，坐上去非常舒服，就像在家里的沙发上一样，包裹性特别明显，开久了也不会感觉累，就是隔音减震效果不好，在市区总能很清楚的听到外边的声音，过减速带的时候振动表现明显。

开车开久了也不会腰酸背痛，这款车座椅的包裹性还是不错的，就是刚买的时候车里有一股我不喜欢的味道，开了一段时间才减轻。

内饰，没有异闻，座椅舒适性也很好，长时间驾驶不累

座椅乘坐很舒服，后排座自己坐着感受了一下角度和空间也都刚刚好，麦弗逊悬架是这个级别车常用的，能够很好的过滤掉道路上的细小颠簸，过一些坑洼路面也能够保证一定的舒适性，减震和压缩回弹非常顺畅和柔和，舒适性表现完全不用担心。

这车开着挺舒服，坐在车里更舒服，座椅包裹性好，后排的座椅长度宽度和前排差不多，坐着都有不错的享受感，虽然说车身长但是也没有牺牲太大的底盘滤震，过减速带的时候能明显的感觉到车自身的那种轻缓。

整体感觉是挺好的，减震的效果也不错，座椅的效果也听说是，还有他的空调效果也挺快的拍照方面还是有一些影响。

前排座椅包裹性很是不错，后排座椅相对前排来讲后更软一些，前排相对硬一点。所以很喜欢这款车

小逸座椅包裹性很好，坐在上面感觉很软很舒服。长时间开车不会出现那种腰疼背疼的感觉，对腰部的支撑很棒。

对于我这个开皮卡的人来说，座椅肯定是舒服的，包裹性很强，悬挂也刚刚好。唯一的美中不足就是噪音，高速速度上来之后很明显，也可能是我期望太高，后期自己换个静音胎吧。

关上窗户后还是很安静的，我中午就喜欢躺在车里睡午觉

座椅包裹性好，舒适度也是刚刚好坐着不软也不硬。有时候开出去自驾游不会因为开的时间长了会腰背酸疼。座椅对腰部支撑还是很棒的。

这个车的噪音特别小，很让我意外，这个车的座椅也舒服开车不累

座椅包裹性好，座椅不软不硬，自驾游长时间的驾车也不觉得腰酸屁股疼

平时基本都是我自己一个人开车上下班，很少有人坐过，之前载过同事几次，同事觉得还是不错的。

悬架刚刚好，发动机很安静

坐着挺舒服的，长途也不会特别累，座椅软硬我坐着挺合适的，包裹性特别好。

舒适度非常好，因为座椅之前听销售人员说是细腻超纤皮质，的确比同价位车的座椅更舒适，就发动机的噪音有点大，其实都还好

10万不到落地的车，性价比可以说是很不错的了，毕竟价格在这里了，比一般车型性价比要高多了，非常满意。

这款车的性价比很高，才花6万多点，就能买到一部外观时尚，配置丰富的车子，很不错了。现在大家的生活水平都高了，我周边的同事和朋友都买车了，有时候一起出去，自己每买就只能坐别人的，很不好意思，这次看到赶紧就买下来。

实用划算，刚好也是想支持国产的车型，加上配置算是比较丰富，标配了倒车雷达，我很满意了。

高了我感觉，毕竟受经济条件限制，以不到10万的价格买到这样一款车，没毛病。

相比之下，这款车的性价比挺高的。不仅外观设计得不错，而且该有的配置也都有。推荐给大家。

这款车这性能，性价比当然是非常高了

性价比非常高的一款车。配置似乎一直都是自主品牌的强项，之前也去看过丰田日产同级别的车子，内饰就没法和国产比了，所以果断放弃了合资车，开的不是品牌是舒适是操纵感，逸动从外观到内在，从颜值到性能都充满了不输合资品牌的高大上，再加上省油和保养费用低，性价比真的不错。

经济实惠还是我买车的重点，这款逸动在配置和油耗上很合我的心意，关键是价格不贵，这车让我很可心。

这个价格给配了很多的东西，尤其是中控台屏幕，还有它的油耗也不高，整体算下来的话是挺合适的一款车。

性价超级高我本想打六颗星，六万多块钱的车配置超高倒车影像车雷达

小逸性价比很高，一辆十多万的车外观漂亮。配置也不错，毕竟一辆十多万的车能有这样的配置已经很不错了。还是物有所值的。

选这个价位的车，当然是相中性价比。作为我的第一辆轿车，逸动满足了我所有的期望。十万以下的价格，油耗低，操控好，外观也好看，很赞。

这车整体还挺实惠的，个人觉得

小逸在十多万车当中性价比很高，当初看了很多车最终还是选择了这一车。始于颜值外观看着很吸引人配置各个方面也很棒。性价比很高。

这个车个人觉得挺好的，买的时候价格也便宜，做保养时候4s店里还主动给我打电话，服务我挺满意的，我觉得买逸动比较实惠

我不觉得我逸动比我哥的睿骋差，我哥买的是高配置的睿骋，可是总觉得我这款逸动比它的配置更高，如果小安啊，，只需要语音操作就可以了，哈哈哈哈哈哈

当时买车就是看重这个车的性价比，价格便宜配置丰富，和同级别的车对比 你有的我都有，你没有的我还有。

购车预算就7，8万吧，之前都是搭公交的，女朋友也陪我过来的，所以现在能让她舒服一点

我感觉这车的性价比已经很高了，这个价位买到这个车感觉很知足，做保养去店里的服务人员也很热情，又不懂的给讲也不会麻烦。

性价比挺高的吧，配置挺全的，车型也好看，空间挺大挺舒适的，购车时4s店的人员也挺热情的，而且有“小安你好”智能语音操作系统，感觉挺方便的