原地打方向有异响，大脚油门貌似有点迟钝。

后轮不是独立悬架的

1.异响：走烂路，或者拼接路面，驾驶侧门板会有共震； 2.安全配置：都次顶配了，只有两个气囊； 3.车机系统：我提车当天没注意验车，以为车尾字母标就全部带斑马系统，回到家才发现是老款车机，开机自动打开收音机，很烦。和销售沟通，同意给我从厂家定制一个斑马车机过来，目前已经装上，不过发现倒车影像没有老款清晰，首保的时候再去看看。

外形不怎么醒目吧，感觉是很容易被淹没在车流中的那种。另外有坐过我车的朋友说车子避震有点硬。

干式双离合低速有轻微顿挫，不过后段很平顺。

市区红绿灯多，油耗9点几2挡得松油门降低转速才不顿挫起步不可猛踩油门

后悬架形式决定了过减速带的时候要慢点开，主要是对于震动的过滤不是太理想。

自动启停挺鸡肋的，后排地板不平整。

没什么高大上的配置，气囊数量比较少。

首先减震简直是硬伤，我最不满意的就是过减速带，这车所跑的路面，可能对公路要求非常高，修路的不能参假的，它会真实的反应路面的情况，哪怕是一点点坑洼都会真实的反应出来。第二，DSG双离合挂档异响，尤其是在地下车库，挂倒车挡，有时候挂P挡都有咔咔声，听见简直绝望，还有车内异味很久都不能散去。机械手刹跟上方储物盒盖板设计不太好，会挡住手刹杆。

不可否认的是整个车子的隔音效果还是一般，需要从更多硬件设施方面进行改进，比如塑料的方向盘，若是能换成真皮，手感会更佳，质感也更好

大的毛病没有，最近开车走高架快速路，感觉车里面飘着一股外面土的气息，密封不太严可能是。

降噪差了一点。

车子内饰看的没那么高级，毕竟这个价位的很多车是很炫酷的，还有就是改什么不好，非要把屁股上的标志改成字母，难道是让别人怕认为这个是带字母的大众？

没有大的不满意，就是能不能换空调是自动的啊，这点到显的不是很人性化了。

新款的后悬架不在是独立悬架，不过如果不是专业的技师，什么都感觉不出来的（那些买车就拿后悬架来说事儿的都是XBB）

加两次满箱油，过减速带或不平路，后面咚咚响，网上说从15年以后油箱减配止浪板造成，我认为是真的。避震太硬，胎噪太大。

小毛病比较多。行驶3000公里左右，右车门异响，去ssss店试驾检查，也能听见异响，但是处理不了；行驶4700公里时发现发动机采油门有哒哒的异响，去ssss店检查，他们说听不见，处理不了，让声音超大了再检查，不知道会不会有影响，我朋友修车的检查了下，确实存在异响；室内可以听见发动机不连续的那种咕嘟咕嘟的异响，不知道是啥原因，ssss还是说听不见。感觉一个新车还没到5000公里就出现这些异响，还找不到毛病，实在觉得不划算，准备去置换各丰田的凯美瑞，人家估了一下价格，不到半年的车股价9.5万，我跑起来花了14万多了，感觉不划算，就开着吧。

后悬挂需要向速腾看齐啊，独立悬挂真的很需要。车机是真的太一般了，据说新款的换了斑马系统，希望斯柯达跟上互联网新时代的步伐，否则就真的被淘汰了。气囊有点儿让人不安全了啊，多两个气囊能增加多少成本呢，道路千万条，安全第一，安全第一。

说到最不满意的地方那便是刹车有异响，上网查了一下，明锐这款车的刹车异响情况普遍存在，开了一段时间后找4S店的售后检查了一下，说是明锐车存在的正常小毛病，不影响驾驶。

就是被外观惊艳到的，漂亮到没话说，我买的铂光金，但是我感觉潮流灰最好看。

这价格不错了 车身及车轮：这参数上都有，所以才买这车的。17大轮毂在紧凑型里基本没有。

外观见仁见智，个人感觉，有的角度好看，有的角度不好看，不过自己还是对这个车的外观感冒，才买的。

不是太起眼的那种吧，开在路上停在停车场都比较容易被无视，不用担心有人仇富划车之类的哈哈

外观很漂亮，大掀背，黑后视镜，黑车顶，配上韩泰R17的铝合金轮毂，运动气息十足，很年轻很运动，以及后尾的LED的C型尾灯，在夜间行车，具有极高的辨识度，就像个小号的速派，行走在路上，不仔细对比，就像个速派，这算是这个级别里后尾灯做的最出众的了，个人很喜欢。 车灯设计：分体式大灯很亮眼，比起之前的，更加犀利了，很有个性，而且1.4T车型，配备了LED的大灯，随动转向，自动大灯还有离回家照明功能，非常的实用，很人性化，尤其是晚上在停车场不容易找车的情况下，按一下遥控钥匙，车灯自动开启，辨识度极强，两次都是通过这样的方式找到的车，非常喜欢。

低调不张扬，开的就是一个省事，白色跑高速，可视条件好点，所以买了白色。

前脸家族风格，说不上太好看，但是看着也挺顺眼。侧面掀背造型的线条和比例都很漂亮，另外做工看着也不错。

明锐算是款主流和中庸化的车吧，中规中矩的造型，较为精细的工艺，整体还不错。

情人眼里出西施，看车也是这么个道理。明锐的外形比较大气，看着挺顺眼的。再就是，这车的外部做工，包括钣金漆面这些都还挺可以。

外观很耐看。锋利的腰线，流线型设计，车身侧面看着就像等待出征的战士，等待小主的指令。

感觉外观更加时尚大气了，白色车漆，流线型的车身，溜背的设计，明天且干净，看着就心情非常好，而且线条更丰富，看起来也更年轻，镀络装饰条和灯相连，效果好。

外观漂亮，我买的时候屁股没有车标，带了字母，哈哈。一开始不习惯看这个分体式大灯，现在也习惯了，买了也就喜欢了。 车灯设计：车灯分体式，很个性，前脸转向灯和日间行车灯是一体的，而且分开，，很好看。 钣金车漆：车漆白色，安全色，，整车光亮，哈哈新车估计都这样吧？非得我凑够20个字！ 车身及车轮：因为是智行版，车身加了不少的镀铬装饰条，前后侧面都有，很漂亮，车轮款式轮毂也很漂亮。 外观感受：外观个人爱好，自己喜欢就行。。没什么特别可以吐槽的，一开始这个车标我还不喜欢呢，现在看看也就习惯了。

外观是我最满意的地方，较之前更加运动年轻，时尚了。

就是被外观吸引，但是屁股上的字母不喜欢，果断抠去，都是LED灯光，带日间行车灯，眼睛有神，给力

看，买的是白色，很亮。线条的流线型分明，前脸的造型配上LED的大灯，夜间行驶分外的抢眼，钣金车漆看着也不会薄，不担心轻轻剐蹭会被掉漆。

还是喜欢菱角分明的外形，分体式的车灯，还有轮毂是很炫酷的，好看

气，车漆一般 做工车漆：内饰用料差，四门硬塑料。好处是好清理。新车异味大，一月了还很大。 车灯设计：车灯LED的，亮度可以。氛围灯不错。近光灯有点低。

得说应该是不错的

明锐外观还是可以的，够看了，MQB平台的产物，再加上捷克民族的欧式特色，还是保留了一定的原车风格的，这点是斯柯达值得表扬的，要有自己的风格特点才能一直走下去的。 灯光配置：自动LED大灯这个配置还算良心了，就是高度不可调整呢，有时候对面的大货车不换灯的怼我，我怼不回去啊，大货车太高了，大灯高度可调就好了。

外观方面说实话，每个人的审美不同，所以只要你看对眼，就是你的菜了。第一眼看到明锐的时候，给人一种比较稳重的感觉，算是同级别里颜值担当的一款车了。整体的线条流畅，菱角分明的设计风格，沉稳中透露着年轻时尚，使其辨识度大大提升。

内饰就很一般了，没什么科技感，斑马系统也没什么用，里面都是一些不好用的软件我一个95后根本就是和斑马系统有代沟，每次上车都是连蓝牙听自己手机里的歌，目前根本没去用自带软件。

才拿到有味道，现在好多了，还的多催催，带小孩呢。

内饰就很大众了，简单，没有什么花里胡哨。 多媒体：斑马系统，倒车影像不清晰！我是买车之4S给换的斑马系统，不知道是不是这个原因；其次媒体系统不行，均衡器设置不能保存，每次重启之后需要再次设置，很麻烦！不人性化！ 异味异响：异味没有，但是异响是真的有，走烂路，门板内部会发出轻微异响！共振现象比较明显。

简洁，清爽，功能方面也不错，对我来说最有用的是倒车影像，现在已经快要忘了看后视镜倒车的技术，就依赖着倒车影像，后视镜只是补充性的用一下。

内饰很简单，很大众，打开车门就能看出来就是大众的车，大众味十足，但是对比了很多车，发现唯独明锐中控台，车门板都是软包，摸上去手感很好，估计这个级别里，只有明锐是软包，这是个很好的优势。

新车的时候有味道，一个月不到就散光了，到现在都没味道。放了一盒香皂，每天车内都是挺香的。黑色内饰，耐脏，自己擦洗过几次，还是经得起风吹日晒，没啥问题。

豪华版配置还是可以的，使用频率较高的都有。用料方面整个仪表台是以塑料为主，说不上太豪华。做工OK，不同材质之间的拼接很紧凑。

整个仪表台这一块还挺喜欢，造型简洁做工好，配置也比较齐全。座椅是织物的，我感觉这价位应该能上真皮座椅了。

虽然是豪华版，但是有些配置依然不足。全车仅有主副驾驶位带气囊，这是我最不痛快的一点，不过也正是这一点提醒我开车的时候一定要冷静，不争不抢，所以反过来说也算是好事吧。高科技之类的配置也不是很多，方向盘还是塑料，做为这个价位的车，我觉得配置还是可以更厚道些。

用料不好，异味大手感材质：真皮还算可以，就是味道大，后期还不好清洁维护皮织混搭的座椅。 异味异响：竹炭包没有用除臭，我买了半年了都还有味道

本色调是黑色，但整体布局合理，中控，仪表盘，中控大屏，座椅，使用方便，如果能把方向盘换成真皮的话，手感会更好，硬塑还是居多，所以隔音效果不是很好。

斯柯达的内饰就不要提了，和大众一样，千篇一律，硬塑料比较多。 异味异响：新车异味明显，尤其是大太阳晒过之后，自己买了很多炭包，扔车里了。开了一个多月了，味道还是有点。 异响目前没有发现。 多媒体：音响还行吧，对音响没研究过 可以接受。自带的手机互联，还要安装APP，我点手机上安卓的，USB连半天连不上，最后打开手机热点才算是连上了。而且每次还要开调试权限，麻烦的很。 内饰设计风格：内饰设计风格真心不知道该说些什么，感觉大众旗下的都一个样，没啥特点。中规中矩。 内饰配置：氛围灯还是有点意思，当做点缀了，晚上才会看到，白天看不出来。 车联网：语音识别让选择第几条路线导航点时候，就没反应！不知道怎么回事。

传统的斯柯达内饰，中规中矩吧。

内饰一般，稍微普通了点，没个性，导航可以语音控制，用下来也比较灵敏，好评

约，中控科技感十足，平平整整，按键的大小正好，座椅的填充足，包裹性好，新车的异味没有散去。

内饰还行。心里一直有个梗，为什么豪华版之前是全真皮包裹方向盘。现在给我换成了个仿皮的讨厌ò?ó（后来销售顾问解释说仿皮的散热性还有手感好，真皮的吸热。夏天开会烫手），大部分包裹都采用了弹塑材料，没有怪味

整洁，用料一般，

可以，用了不少软塑料的材质。

明锐的内饰让我比较满意的了，该软的地方都软了，质感顺利提高了，车门两侧的金属拉丝也很赞呢，晚上还带LED灯的，车没氛围很好。 异味异响：异味倒是没多少，新车放时间长了每次开车通一下风就没什么味了，感觉质量还是不错的。异响就有不少了，前两次开天窗出现了异响，开关两次后又没有了，据其他车主反应，天窗出现异响的概率很大呢，希望以后别出问题吧。车内其他地方偶尔会出来个异响，不是太烦人，但是也觉得不满，没有太大问题就不去4s店整了，拆来拆去的更响了，只希望厂家能提高些工艺水平吧，工业4.0了，时代也在进步。 多媒体：这车的车里真够呛呢，音质算过得去吧，别的功能就真的一般了，作为安卓系统APP基本安装不了，安装了也卡的不行，用其他音乐播放器还用不了方向盘按键，19款新车用了斑马系统，也算一个升级了，希望厂家能给以前买车用户的车机做个升级什么的，最好是升级成斑马系统哈，那就比较喜人了，互联网时代了，开个车出去竟然没有互联网的高科技，与时代不符了啊，说好的与时俱进呢。哎，说真的，这车机让我闹心了好几次了，真希望能升级啊。

整体的内饰中规中矩，没有什么比较出彩的地方，但是在空间利用这一方面还比较讲究。中控台的设计上更注重了舒适感，采用了软塑材料，手感比较舒服，总体上内饰简约，设计人性化，是我喜欢的风格。

空间很好本人175的个子，空间很富裕，后备箱也可以拉好多东西。

后备箱就是大了，比一般紧凑型的大。

后排空间不错，不足的是中间有较高的突起；后备箱最实用，自己买了隔板，可以很好整理小物件。

一家三口用这个车，空间非常不错了。偶尔也有朋友搭个便车什么的，也都说后排坐起来还算宽敞。

大掀背，后排放倒后空间更大，过年回家装东西不在话下，很实在，而且后排头部空间也非常充足。 车内储物能力：明锐的储物盒非常多，哪哪都是，而且还很实用，别的车门储物盒连个大点的水杯都放不进去，明锐很实在，很实用。 后备厢容积：明锐的后备箱是我见过最大的一个，尤其是它独有的大掀背，开口大，比同级车型更加实用，更加方便，像女生来说，拿取重物的时候，也非常的方便。之前也看过SUV，明锐的后备箱要比一般的SUV的空间都很实用，如果出去郊游的话，把后排的座椅放倒以后，再放个充气的气垫，就能当个移动大床了，躺两个人都绰绰有余，尤其是像我这样喜欢钓鱼的，渔具水桶什么的都不在话下。

装过一台冰箱，和一张一米二的折叠床，几个人抬进去放车里。

标准的家庭用车空间吧，乘坐空间是五个成人标准，后排坐三人不挤。掀背造型使得后备厢超大，目测放三四个行李厢毫无问题。车内储物格丰富，小空间利用得比较好，后排空调出风口下面的小格子挺实用。

明锐轴距不算长，但内部空间真的规划得不错，乘坐空间和载物空间两方面都照顾到了。本人身高174，前后排都坐得比较舒服。载物方面就更不用说的，儿子两岁，出门什么都要带，从玩具到暖水瓶，后备厢安排得明明白白的。唯一小不满的就是后排地板不是纯平的那种，后面如果要坐三个人的话舒适性会受到影响。

我和老婆，以及两个十来岁的娃，这样的家庭结构用这个车，空间方面还是挺从容的。乘坐空间大得很，平时一家子出门，每个人都有极其宽敞自在的乘坐空间，有足够的个人领域。车内的储物空间也满够用的，特别是前排，纸巾卡片之类的常备物品都有固定存放的位置，后排的储物空间相对少一点，但也够用了。还有一个必须要提的就是明锐的后备厢，明锐采用的是掀背式结构，后备厢开口很大，容积也很大，孩子的平衡车、滑板和篮球什么的可以随便放。

5个人

一点我毫不吝啬的夸赞它，同级别的车也看了很多，但明锐能营造出更宽敞的感觉，驾驶位我自己80kg的胖子也能满足，而且视野很宽阔，加上车子轴距够大，后排做三个成年人也不在话下，短途没问题，长途必然会有些不太舒服，但平日里，后排坐两个人翘个腿也是OK的。

空间我是最喜欢的，首先说车内，不论是前排后排，乘坐空间还是很空余的。本人170。尤其是掀背的后备箱，我是最钟意这个的，开口大，放东西取东西方便。 乘坐空间：身高170，调整好座椅，前后排空间都很空余。 车内储物能力：前排中央扶手放东西的地方略小，中间也就两个放杯子的圆格子，再前面一点还有个隐藏式的储物空间。 后备厢容积：大掀背，开口大，里面的格局相对规整，开口式的大掀背显得后备箱容积很大。 家人乘坐评价：媳妇和我身高一样，170，坐在后排也很不错，没感觉到拥挤。 空间设计亮点：后排贴心还设置了出风口，而且还有两个USB接口。

空间非常的大，在同级别里也是数一数二的存在。

谁用谁知道，那个后备箱简直无敌，我姐也满意后排，让我给侄子留个安全座椅

要求不是很高，家里人口不多，一家人坐上去还是有很大的空余，这点到不用担心，满载情况挺少的，前排驾驶座调整下座椅靠背，后排的乘坐的空间蛮空的，腿部的空间处于高级水平，副驾驶空间很足，脚下可以放小一些小东西

前排的话就不说了，后排是真心宽，我身高170厘米，调整好座椅之坐上去膝部还有3拳左右的距离（可能是我上身长下身短造成的，所以大长腿这个要实际测量一下下的），另外脚垫也是4S店送的，安上之后和车子很贴合，质量没话说，（全皮全包围的） 后备厢容积：超大掀背的后备箱，笔芯～爱了 家里有小孩的东西多很实用啊。至少可以放三个那种100升的储物盒（虽然我还没有小孩子，不过墙裂推荐各位有小宝宝的家庭选择哦） 空间设计亮点：在这里要表扬一下扶手箱的设计，上盖可以前伸的幅度很大，在行驶过程中，手臂放上去，刚好能够到档杆（“够到”？原谅我才疏学浅方言都用上了）

后地台太台

这个价位的车，空间还是不错的。

空间那是没的说了，朋友坐后排都说很帕萨特后排差不多了，看来优势还是很明显的，尤其还有一个超大后备箱，可以比肩SUV的后备箱了。 空间设计亮点：大掀背的设计给后备箱腾出来了更多的空间，优点所在，捷克人民的智慧结晶。

不得不说明锐的空间也是轿车中较大的了，2686mm的轴距，轴距就是前轮毂中心点到后轮毂中心点的距离，轴距越大，车内空间就越大。斯柯达车在空间设计方面比较细心，空间的利用率比较高，所以显得车内空间大，乘坐起来也舒心。前排调好正常驾驶坐姿，我一个175m的男生坐进去后排，膝盖离前排座椅竟然还有三拳距离，完全不会有拥挤的感觉，再配上斯柯达特有的大掀背式的后备箱，简直是居家旅行必备。

动力很好，大脚油门反应稍微有点迟钝，低速的时候有时有点顿挫，有时没有。 我是个新手，不了解其它车怎么样，反正我觉得还是可以接受的。

看了下车子实际百米测速7.3，我笑了，那是杠杠的。

动力非满载的情况下是够用了，满载会感觉出力有点不是那么轻盈。其次就是油门初段比较慵懒，跟双离合保护有关，市区走走停停跟车就比较麻烦，踩轻点，车蠕动很慢，踩深点1600转左右涡轮介入，车子又很窜；只好手动模式。 动力平顺性：顿挫感是有的，说没有，那都是骗人的。比较明显就是低档位行驶中，差不多快升档时，突然松油门，没升档的话，会感觉明显的动力切断的顿挫。

新手一个，暂时不追求什么速度与激情，明锐这车的动力我觉得起步挺快的，有时候要超个车动力也能够很好的配合。

别的配置我不敢说，但是1.4T的对我来说真的够用了，尤其是超车或者红绿灯起步的时候最突出，别的车还在刚起步，自己的车就已经跑过红绿灯的，这种感觉最刺激了，太有成就感了，哈哈哈！

除了起步肉点，其他都还好，指哪打打，如果不追求速度感，动力还是很匀的。

1.4T的排量带动这个1.3吨的车，动力明显是游刃有余，起步、中途提速、超车都是各种有信心，毫不纠结。

足的，大脚油门下去能感受到源源不断的动力，起步轻快，中途超车也不会犯怵，舍得给油提速很快的。

觉也还算是不错的，主要是车子本身排量小，所以对动力没有特别高的期望，然后车子的整体动力表现就觉得很是满意了。起步的时候带点油，车子启动得很轻快，没什么拖泥带水的感觉。然后车速提升到30迈之后，动力响应相应会快速很多，有那么点随叫随到的意思，这个时候如果地板油的话，人会被突然而至的提速感带得身体向后倾倒，虽然不至于有推背的感觉，但是其提速的能力已经很让我满意了。

1.4T还是比较可以的

这个车绰绰有余，动力输出很平稳，而且油耗不高，属于正常范围内，只要舍得给油，超车没问题。

动力1.4T，中规中矩，没那么强劲，但给油也会有响应，加速还是蛮快的。 日常加速动力：起步D2之前慢点，D3就会有点推背感觉了。 特殊路况行驶动力：这个悬架，稍微颠簸一点的路段车里还是感觉很明显的。 动力平顺性：平顺性基本很好，没发现有顿挫什么的。平常开车没觉察到什么问题。

一直在市里加速时推背感还行。

高速回家，超车无压力

好，动力是明锐的特色，我开车的时候也感受到了，动力666，百米加速快，有推背感。起步后给油，行驶过程中还是挺平稳的。

我买的是1.4T的，最大功率110千瓦（150匹马力），最大扭矩250牛米，然后在配上它的7速双离合。用我的专属销售顾问的话说就是“T+D的黄金组合带给你极致的驾乘体验”（我当时买车之前我的销售顾问就是这样给我介绍的）这提速是相当very. good（我就只会这个词）

档慢，三档以上快，够用。 动力平顺性：二档减速再起步有顿挫，如被推一下。总体满意。

1.4t的发动机，就是起步的时候有点肉，开起来动力是没问题的。

动力绝对可以了，当初选择明锐有很多原因就是因为动力，大众的1.4t 211发动机，家用最适合不过了，红绿灯起个步，高速超个车啥的那是嗖嗖的，秒杀很多对手，当然了，安全第一位。 动力平顺性：平顺性这个吧，双离合它就在那儿放着呢，大家都知道的，但是大众的双离合呢算调教的很好的，除非你鸡蛋里面挑骨头，正常开一点儿问题没有的。我也搞技术的，懂一些自动化控制，电脑这东西做的再好都会跟人的思想有一点点差距的。

车子的动力有点弱，起步会比较慢一些，加速爆发力不够强，不过在市区开还是足够的。动力这一块我的要求没有很高，平时上下班的代步车，动力够用开着顺畅就可以，人生第一辆车也没有太多的经验，觉得开着顺手顺心就OK了。

方向盘有点重，还好我比较强壮，感觉刚刚好，要是女孩子就比较吃力了。

新车还在磨合期，不好乱说。

操控性，德系比较中规中矩，很好开就是了。

不太懂专业人士所谓的操控，就我这个小白来说，感觉车子容易操控，不累，每个动作下去车子就会立刻精准的回应，把着方向盘的时候心里很踏实，这就是一辆好开的车，而这种感觉正是明锐给我的。

方向盘很轻，感觉现在的车都非常好开，现在的车都改成电子助力的了，和以前相比，好的太多了，尤其是低速行驶的时候，方向盘非常轻，一个手指就能转动。

高速坐3个人，跑120很稳，空车1个人，跑120有点飘。

底盘稳实，指向精准，过弯的时候从容干练，不需要进行太多控速的动作。另外就是车子容易上手，配置了倒车影像方便驾驶。

面偏向家用一点吧，不是很运动，但是开起来手感不错，车身感觉稳重。就是自动启停有点鸡肋，感觉没什么用。

方向盘较轻，精准性方面没什么问题，车头跟方向盘好像捆绑在一起，方向盘动一点车头也会相应的动一点。然后刹车和油门这块，两者都是比较线性那种，对于力量极好把握。总之方向盘在自己的手上时，会觉得车子可控性很强。

操控很不错，指向精准。

方向盘手感略差一点，指向性准确，电子助力很轻盈上手也很快，悬架调教的适中，不软不硬，我认为这款车更适合在城市里代步居家出行，路不好的地方就别勉强去，省的担心剐蹭底盘。

操控指向性还是比较准确的，转哪儿走哪儿。 刹车表现：刹车感觉有点紧可能是，开一开估计就会好些。不过刹车还是很及时的，只要不是飙车就行。 辅助操控配置：辅助操控还没用，说是有个定速巡航？使用手册还没仔细研究，等用过之后再说。 方向盘操控感：方向盘大小合适，转向不怎么费力，指向很明确，转哪里去哪里。 底盘悬架支撑：悬架就不要说了，，肯定硬了，颠簸路段车内感觉明显。

我也不是老司机，操控不是很清楚。

朋友说大众味，底盘比较扎实，刹车一点就来

方向盘很好操控，几乎都能打到我想要的方向，还有一点我们这边的路况不是很好，一到下雨天路面上坑坑洼洼的，操控对路面的要求挺高的。

操控？什么鬼，我一个女司机不知道操控的定义是什么，不过这刹车一点就来，绝不拖泥带水，大众平台的车子都是低速沉稳告诉轻盈 方向盘操控感：三幅多功能方向盘，高档大气，看着很舒服，按键也灵活，设计的位置也合理。值得一提的是明锐车子的定速巡航，20码就可以定速了（其他的基本上都是要在40码以上才可以），不过开关是设计在了拨杆上边，觉得有点不方便就怕自己是想开个定速巡航，别人却看见你的转弯灯闪个不停（脑补一下哈哈，好想笑）

方向盘略沉，指向准确，后悬架路感明显，胎压由购车时3.3降到2.5后好一些，但不算满意。高速好开，定速巡航简单好用。

面也不错，车身比较稳定，悬架比较硬，过减速带的时候还是开的慢点好。

操控继承了大众德系车的特点，这个要赞一个，比较喜欢德系车的驾驶风格，不知道德国那不限速的高速开起车来是什么感觉呢。17寸的大脚，轮毂样式也很不错，跑起来带感。 刹车表现：一踩刹车就知道是大众的亲儿子了，哈哈，经典的德系大众风格，稳稳的。

明锐的操控方面还是比较容易驾驭的，方向盘轻，指向性准确，借助电子助力方向盘，驾驶起来也比较安心，操控起来很稳。作为一位新手司机，上手也很快，驾驶起来方便快捷，一点也不恐慌。

高速没跑过不清楚。 堵车的时候是10个油左右，平时保持50码4.7个油左右，油耗还是可以接受的一个月加一次油就上下班用下目前。 第一次加油加满跑了896公里，现在是第二次加油，感觉还要跑好久才会加第三次。

。我走的快速路7.多，都是开空调的，借给小舅爷跑了次外地来回600公里，给我时还有三分之一。 城市道路行驶：市区高点，开空调8?9。不开空调估计也就8个油吧 高速路行驶：这高速不是我跑的，不能瞎扯。大概5.2左右。。。。。。。。。。。。。。。 开空调油耗：这跑高速就是开着空调的。5.2个油，反正就是非常满意。

油耗比较满意，综合7.0L/100KM。200块跑400公里的样子。

新车加新手，还没出磨合期，现在油耗8.3左右，应该算是可以吧。

我平时开车习惯不是太好，喜欢大踩油门，但是油耗还是很满意的，表显7.2L

跑长途的时候，油耗5.0，很经济了；但是我市区用的多，和1.4比起来，并不省油，等红绿灯较多，所以油耗9.0高速路行驶：沪杭高速上，定速巡航100，油耗4.7定速巡航120，油耗5.0

9成9的时候都是在市区里面活动，油耗8升上下，没毛病。

刚刚两个月的车，市区和城郊跑得多，还没上过高速，平均油耗7.6升，我感觉也比较经济了。

常经济。我提车两个多月开了五千多公里，平均油耗是7升。这车跑高速的时候特别省油，一般就是5升上下。市区没一定，不堵车的话7升多到9升之间，堵车还会更高一点。我市区跑得较多，高速大概三分之一，平均油耗7升还是可以的。

重庆这烂地方，交通很恼火，基本上7个油

常，从提车的9升多到现在7升多，还没过首保，我个人是比较满意的

平常上下班开车用，一般走快速路，平均5-6L，有一次下了高架，居然表显4.7L。 城市道路行驶：城市红绿灯走的话差不多6L左右，还好有自动启停，不走的时候，踩着刹车就行了。 高速路行驶：还未上高速，因为我还在实习期，哈哈。据说涡轮高速油耗会低不少，期待一下。 开空调油耗：最近天气不错，没开过空调，不过这车都已经是豪华版的了，还是手动空调，忍不住吐槽一下。

在市里这个油耗我个人感觉还不错了。可以接受。

这个油耗还是相当满意了，提车加了200，算个小惊喜

感觉是合理的，驾驶油耗平均在7-8个油是正常的水平。磨合期的油耗不高，已经美滋滋了。

油耗我一个女司机开下来是6升，不过经常在城里用可能油耗要比我的高，我在昆明上班家在安宁，每天都是高速往返所以优惠可能还是低的（有考虑的同志建议到实体店试驾自己看看哦）

省油，控制好转速与档位，6.6左右，以郊外为主。市还得8个。没开空调。

是比较满意的，刚开始是7~8个油耗，现在就是6.3个左右

油耗喜人，平时不用刻意温柔驾驶，随意开，首保没到呢，目前自己计算6.5，官方好像给的5.5吧，希望以后越开越省，毕竟家用车嘛，经济性也是很重要的。

日常综合油耗7.5升/百公里这样子，总体还算满意，毕竟是个新手司机，加上基本都是在市区开，有时也会遇到堵车，对于油耗这一方面，明锐还是挺给力的，朋友说，这样的油耗对于我这新手来说是很友好的了，说明明锐车的油耗还算不错。

地盘很硬，风噪一般，走拦路胎噪很大，好路就很舒服了，座椅后排比较舒服，舒服到我都不想去前排开车了。

我开车感觉环行，老婆小孩对家里第一辆车都比较满意。

舒适性中规中矩，没有豪华的配置，家用足够。

我一直坐在驾驶室没什么不好的感觉，觉得车子舒适性挺好的。不过也有朋友坐在后排的时候说这车后面挺颠的，原因是避震比较硬。

舒适性还可以，带家人出去玩，家人反馈还不错，就是后排中间座椅有点偏硬，还有过减速带的时候感觉底盘有点硬，之前试驾的时候就发现的这个问题，但是在试驾的时候，试了高速躲避障碍物的性能，在90码左右的速度，紧急打方向，明锐的车身倾斜度非常的小，我也试驾过几辆日系车，相比日系车来说，它的车身倾斜度就远远不如德系车的稳，这也是我最终选择明锐的原因，比起舒适性，我反而感到安全才是最重要的，以前都是听别人说德系车皮实耐用，现在真的领教了德系的地盘调教。 PM2.5过滤装置：很少有品牌关注这些细节问题，斯柯达确实真的很用心，连空调这些小的细节都做的很用心，空调自带PM2.5过滤系统，像现在的空气环境质量大不如以前，有了这个功能，简直就是移动的净化器，这样不光在家里能呼吸到新鲜空气，在开车的同时一就能解决这个问题，尤其是像有宝宝的家庭，这简直就是个福音。

除了胎噪较大，其他都还好，冬天自动暖风，风机1档，发动机热了，就有暖风了。用不着开空调，玻璃除雾很给力，乘坐起来也还行。家用足够了

座椅的舒适性不错，车子隔音也良好，后排有空调出风口，全车制冷比较快。唯一小问题就是后悬架不是独立悬架，走颠簸路面的时候车内跟着会有些震动。好在现在走烂路的时候少，行驶中注意下减速带的存在即可，不是什么大问题。

一般是我一个人在车上，或者一家三口，整体感觉这个车还是比较舒适的。悬挂软硬适中，车子在市区和城郊的隔音也感觉良好，空调制冷挺快的。

面大致还是可以的，毕竟价位在这里，不能说像坐豪车一样那么舒服。这车座椅还算厚实，前排座椅包裹良好，空调不错，凉。隔音一般，胎噪是有的。避震也有点偏硬。

减震特别丑陋

座椅很舒服，很软很舒服，前排主驾驶位和副驾驶都能调节，后排就只能委屈点。新车提回来异味不大，也没什么异响，开起来挺舒服，跑上跑下也很方面。

可能是轮胎的缘故，车内噪声主要还是来自于轮胎，其它还好，平坦路面开起来还是不错的。 座椅舒适性：座椅皮织物，我想吐槽的是那个躺倒的调节轮子，真心差劲，要转半天。 车内噪音：风噪胎噪还好，速度起来了，什么车都差不多吧，胎噪也一样，还可以接受。 悬架减震舒适性：减震舒适性差很多，稍微颠簸的路段，车内晃的感觉明显。

我买的高配，所以座椅材质很舒服，再加上大空间，舒适性很高。

为什么不是独立悬架，后期观察吧，平常车窗关着开还是比较安静的

座椅的舒适度高，长时间驾驶也不会感觉到累，过弯或者掉头也不会有倾侧的现象，现在这天还没有用上空调，提车回来的时候试了下，风速快，没几分钟温度就上升了（试的是暖气）。

后排座椅不像前排一样靠背可调，不过这个倾斜角度不错。比较贴合人体，觉得老人坐上可能会比较舒服（最主要中间这个座位也有头枕，很多车都是没有的） 贴心设计你值得拥有：后排两边都有小衣帽钩，太方便了，经常带着小兜或者有垃圾袋就有地方放啦（买车之前自己可是在淘宝上买了好多挂在头枕上的钩子）

路面稍差的路舒适性很差，胎噪太大，路感明显。加满油前二百公里咚咚响

太早比较大，悬架也比较硬，舒适性中规中矩

明锐的舒适性吧，总体来说只能算合格吧，隔音可以但还有待提高，车内偶尔出现个小异音，这点很让人不舒服，这应该是做工水平的问题了，现在这竞争这么激烈，希望斯柯达能有自己的优点特点在汽车界立有一席之地。啊，还得吐槽一下斯柯达的座椅调节，有点儿反人类了啊，都什么年代了还有这种费劲的调节手柄呢，让媳妇自己调座椅都觉得好尴尬啊。 悬架减震舒适性：城市高速公路都说得过去，走过几次砂石路，那感觉，车内难受的不行不行的，应该就是很多人说的共振问题，这块儿真要批评一下工程师了，说实在的，走那几次砂石路让我对明锐的档次降了一节，希望能提高吧。

驾驶和乘坐车辆舒适性是很重要的，这款车无论是驾驶方面还是乘坐方面都是相当的不错。座椅软硬适中，包裹性好，车内隔音效果不错，车子的座椅腰部支持调节功能很好，长时间开车的话会比较舒适些。车子的空间比较大，后排乘坐也比较宽敞，不过后排靠边倾斜度的问题，长时间乘坐会容易疲劳。

这个还是可以的毕竟10来万买合资还是划得来的。

家用那是绝对没话说。

性价比还行，14.2落地，确实很难选择，思域1.5豪华在我这边要16+落地，还是差了些钱，哈哈。

还可以，不是很贵，另外我相信同学的推荐。

我买车就是上下班以及兼顾家用，明锐这款车比上不足比下有余，我自己感觉很适合我，动力十足，而且油耗不高，家庭用，空间很大，很能装东西，总而言之我觉得明锐性价比很高，和他差不多的车，空间没有明锐大，空间差不多的，动力没有明锐强。

比cvt的轩逸开起来舒服，我开轩逸，跑高速，车跟不上我的预期速度，起码明锐能让我想超车的时候，就能超。油门踩到底，会给自己带来惊喜。这个价格，能搬家拉货，能全家乘坐，想拉啥就拉啥的车，除了奥迪a7，没其他的了。大毛病没有，小毛病多多少少有点，但不会把自己甩在路上，总结下来还是蛮省心。推荐保养维护：送了6次全国联保，不过项目有点少，总归要多多少少花点钱，换个滤芯，机油啥的。初次保养5000公里，第二次保养14800公里，一共花了1300多。

挺好，车子整体表现都还是比较满意的，没有明显硬伤，价格呢优惠下来之后也还合适，不算贵。

行吧，跟预期差不多。

车子价格并不贵，配置上或许有些缺失，但是整体来说，空间动力油耗等很多方面都很令我满意，对于普通家庭来说，明锐还算是一辆比较经济实用的车。

性价比最高

服务不错，车子本身优点也很多，符合预算，早买早享受吧

性价比是满分，家用完全可以，不解释。如果还追求更高级的，，建议入手B级车。 购车：通过朋友买的，价格优惠其实也差不多，就是送的一些东西相对好些。

在同级别车型中，我也对比了几款，相对来说性价比还是很高的。

1.4T的车子如果买大众的话得贵几万，砍价真心很累，价格家人都觉得还不错，才接的车，还没做过保养，不知道后续怎么样

，配置上已经很满意了，十几万的车有定速巡航和倒车影像，对比同级很少两个配置都有的车型，斯柯达的品牌值得信赖。

就问谁还能给我说个比明锐性价比还高的轿车，谁说便宜没好货？ 4S店售后服务：我现在跑了4000左右啦，再过一段时间就要做首保了，现在已经有售后的小哥哥打电话说等差不多可以去保养了。贴心，还时不时打个电话给我问问近况 一条龙服务：听说贵公司是一条龙服务？ 对，我就是那条龙 我的销售顾问风趣幽默，但是做事的时候很细心好喜欢她（可以是个小姑娘啊。好可惜），之前网上不是说什么中致远提车不给合格证么，我当时也怕啊，但是我的销售顾问真心诚意待我，我也给予了她十分的信任，最后不负所托，提车拿证，我觉得没有什么不愉快的，我提车回家家里亲戚老人一看这么大。这么好看呢车子，怕是要20多万吧（村里人没看过多少车）还有亲戚朋友想买车，我一定要给我的销售顾问介绍一下

还可以，其实有点后悔，减配严重。不如还买国产车瑞虎8

规中矩，不要有哪些异响就好了，新车有哪些异响，感觉还是不舒服。

明锐的性价比是没的说了，买车之前考虑过迈锐宝xl都申请办分期了，建行竟然没通过，也是没谁了，也不跟它扯淡，直接换地方走人。速腾高尔夫也考虑过，去了本地4s店看车，那态度，那接待，转身走人，这年代的服务业缺口还是很大呢。最后突然间选择了明锐，这就是缘分了吧，以后好好磨合，开着舒心就行了。

性价比这一块那是不用多说了，同级别车里面算是很高的。去4S店看车的时候看到店内的广告“懂大众的都买斯柯达了”，其实我对车也不是很了解，毕竟是首辆四轮座驾，但是14万出头落地的德系配置车，朋友说性价比还是很好的。购买这车的时候该有的配置也都有，导航、倒车影像、胎压监测、ESP车身稳定系统等，配置丰富，价格也是在我的预算范围之内，所以第二次去店里的时候就爽快订了下来。