最满意的应该就是这款车的优惠，我也算是更毕业，工作也不怎么稳定，在我们这四线的小城市，一个月也就3000来块的工资，有了车的确方便了很多，心情压抑的时候可以出去走走，开了两个月了，表现做好的还是油耗，比较的省油的，我一个月400左右的有钱就够了。
最满意的就是这个车子的外观比较漂亮，比较吸引我。从前面看就像小君越。还有就是整体的价位也比较便宜。车子空间大，开着也舒服。所以最后就选择了别克英朗这一款车。而且这个车子的配置也是比较高。大灯是LED的。特别在晚上开车比较亮，照射的距离也是比较远。
最满意的还是外观吧，选择白色的比较的耐看，也比较的大气时尚一些，特别是前脸的设计，看上去很帅，再就是价位方面吧，比较的便宜一些，而且别克的安全性也比较好吧，毕竟口碑一直在哪块摆放着不是。
性价比高，自动挡带天窗，还遥控钥匙，7万左右都快赶上国产车了，油耗也不高，尼玛三缸确实省油，但确实也有点抖，不知道是不是心理作用。开的公里数不多，别的还没体验出来。
首先，看上英朗这个车的原因还是受了伙计的“苦口婆心”，也主要是因为身边的朋友也都有车了，无论便宜的还是贵的，合资的还是国产的，大家几乎人手一台，最后想想，有个车还是方便，不管干啥都方便，外出干啥的也不能总是借朋友的车嘛，最后才决定购买的。首先主要是因为价格很中意，相当便宜，性价比相当高的一款车子，选择的是白色黑内饰的，颜色搭配的也是绝绝子，最最最喜欢黑色的东西，衣服也是黑色的多，买的是款18T的车子，油耗、提速各方面都还不错，很满意，空间也是比较大的，而且平常也是自己一个人上下班开，空间方面富富有余，周末偶尔约上伙计出去搓一顿啥的，开着车挺方便，配置也还挺高的，座椅是真皮的，方向盘是多功能的，按键操作起来也很方便，开车的时候轻松搞定按键操作，也很喜欢车的前脸部分，两条银色装饰条，使我的小白变成大白了，显得车很大，而且车也是白色，使得整个车打了一圈。车子虽然看着很轻但是开着稳得，开起来一点儿也不飘，这点完全可以放心
车子的外观是最让我满意的地方,家族式的前脸设计辨识度高,中网格栅特别好看,侧面腰线清晰,车子尾部圆润饱满，非常耐看 流量还可以免费用，油耗也挺低的，空间很宽敞，后排坐三个成年人也一点不拥挤。
简洁干净的外观，和他的名字一样贴切，英俊爽朗，流畅的车身腰线，Led自动大灯，皮质内饰，所有的一切都刚好符合我选车的标准，价格也很美丽
我觉得最让我满意的有几点第一：性价比高，考虑十万左右的车，配置齐全，空间大，优惠力度大，同级别的真心没有5万的优惠了。第二：内饰的设计和用料，虽然塑料的感觉不少地方能够体现，但是做工非常的细心，座椅的舒适性。第三：空间的大小，第二排空间非常的满意，一点都不挤，后备箱的空间也很大，好多的储物小空间。第四：售后的保证，质保5年18万公里，再送的保养8次，这样四年的时间都是在4S店做的保养，倒时候换车，也是能拉回来不少的价值的，省钱。
疫情期间在家闲来无事，跟大家分享下我的用车心得。从小时候起就比较喜欢别克车，别克车一直在我的心目中挺牛的，酷酷的三个子弹头组成的标志，是一种属于男人的情怀。别克安全性能口碑也是杠杠的，这也是我最满意的地方。我个人比较爱听歌，这款车配备的免费流量，每年100G，平常我在车里听网易云，都挺美的，都是在线搜索，想听什么听什么，凭我对车的了解，像流量这么高端的产物，估计都需要百十万的车子才有，十万左右的英朗居然配备。对于我来说真心喜欢。
最满意的地方就是外观，空间动力外观还有配置，空间感觉够用，动力就不用说了163匹马力，高速表现嗷嗷的！最喜欢的就是英朗外观，第一眼就喜欢上了英朗的外观很时尚符合现代的审美。
最满意的当然是配置了：帅气的外观、足够的动力、安吉星车联网、自动大灯、全led大灯、真皮方向盘和座椅、esp、自动巡航、前后独立悬架、动力足、外观挺好看、是合资品牌，优惠又大，配置基本的都有了。优惠完价位的情况下配置都赶上自主品牌了。性价比超高！
空间。暑假带孩子们出去玩，跑了半个月，五六个城市，来回两千多公里。一家四口的行李，帐篷，零食，游泳圈，玩具，书本等等，后备厢全部搞定。
目前提车已经两个月了，对于英朗，非要问我最满意的是什么，那毫不犹豫地回答你：价格、品牌！就目前汽车市场激烈的竞争环境，英朗这个价格可以说在同级别算得上是很有优势的，而且别克品牌也不差。
这个价位从来就没有想过颜值方面的问题，就想选个居家型的。看过英朗后，发现其实不一定贵的车才好看。
在这个看脸的时代，英朗这颜值相当吃的开。本人第一眼就是被英朗外观给吸引的，不过了解后发现，实力也是不错。明明可以靠颜值吃饭，偏偏靠才华
不满意的就是噪音方面，发动机加速的时候噪音特别的明显，还有就是高速的表现，风噪还是就比较的明显的，其它方面目前还没有什么问题。
最不满意的就是这款车的发动机是三缸的。当发动机刚启动的时候，噪音比较大。必须要等个两三分钟，等发动机怠速降下来才感觉不到震动。还有就是急加速的时候，发动机噪音也是比较大。还有就是自动启停，非常的不适用。每次上车首先把它关掉。
不满意的就是车子的悬挂有点硬，在老家的路特别烂，走那段的时候不舒服，在平路上还是比较的稳定的，其它方面表现都还是不错的。
这款车起步有些肉，而且低速的时候感觉有顿挫，不过还算可以接受的，毕竟大部时间也都是在市区里开，肉点也没关系，只要省油就行。也许是三缸的原因。销售说三缸抖得不严重，开着一段时间也还行，有时候也许是心里作用，老想着这车会抖，所以一抖就感觉抖得很严重，实际还行。
可能我是一个比较细发的人吧，车子开了两年还真没出过啥毛病，也没有啥不太满意的地方，能买这个车还开这么长时间没出毛病，算是很完美的一个车子了
最不满意的地方就是车子的舒适性。毕竟车子的价位也不是很贵，减震做的不是很好，车内的抖动感都是非常强的。
一开始我对三缸发动机也并不是十分在意，但身边的人总说他哪里哪里不好，会有异响，抖动。久而久之，好像也隐隐觉得确有此事，心里会不太舒服，还有，隔音要是能在好点就更满意了，过一些小坑，也会特别的颠
这辆车的不足之处就是车窗门在行驶过程中有时候会有异响，轮胎噪音大，其他暂时没发现其他的缺点。
最不满意的就是自动启停，感觉这车自动启停有点鸡肋。还有就是内饰的塑料感，价位在哪摆着，没治呀。
油耗貌似有些高，自己算了下要10左右，塑料味太重了，三缸机了会有些抖，但是在价格面前那都不是事，给新手开估计感觉不出来，还有启动的时候有，哒，哒，哒的声音不是很好听
不满意的当然也是有的：中控大部分都是硬塑料摸起来廉价感十足、没有无钥匙进入和启动、没有雾灯、在后备箱没有开关必须要钥匙和车内按钮才能开启、座椅全都是手动调节没有一个电动的、开起来胎噪还是挺大的、最要命的是3缸发动机怠速时是真的挺抖、昨天试了下p档.、n档情况下打开发动机盖放矿泉水瓶子就真的会跳舞，坐在里面和开起来其实还好感觉不明显。新车的味道还是挺大的，不过大多数都差不多吧话。车无完车，人无完人。
最不满意的应该也就是价格了吧，说实话，你要让我从什么平台、调教这些方面来评价这车的缺点，我还真不行，不是专业的，但是这车有个很明显的缺点：车漆很薄，而且全系好像都不是金属漆，还有就是这车的用料差，B柱的塑料件很薄很软，给人很明显的廉价感。
细节上还可以再优化一下，比如说后备厢两侧装个网兜，后备厢的锁扣再重新设计下，空调后出风口位置弄点储物格、设计两个USB等等。个人意见，仅供参考。
外观很不错，年轻时尚，家族式的前脸设计，LED的日间行车，开车去安全，而且识别度也高，尾部也是LED的味道，车身的线条流畅，显得车身很长，反正挺适合我这年强人去开的一款座驾。
颜值比较高。车子看起来非常的具有档次感。车灯也是LED的，晚上开车比较亮。车轮带有胎压显示，非常的实用。而且英朗的尾灯也是LED光源，晚上开在路上感觉非常的漂亮，非常的上档次。非常的具有辨识度。
外观真的很耐看，特别是前脸那一对翅膀连接到大灯里面，再加上有日间行车灯，很有个性，选车的时候也是比较看好外观的，侧身的线条也是特别的流畅，尾部的设计也很犀利，整体一种大气的感受，也比较的时尚，开着也很有面子。
说实话，第一眼没有觉得好看，但外观属于耐看的那种，整体协调，越看越大气。车子的外观设计的还是比较刑看的，前脸的造型简单时尚，车身侧面线条也比较流畅，看着挺有档次的。
除了车头的中网那块，两根银色装饰条比较显眼，拉宽了车头的视觉效果，显得车很大，大灯感觉比之前老款的小了一点，像丹凤眼一样，其他的都算是比较年轻化的了，设计的越来越精致，线条更加明显，尾部也很有标志性，不行之前，一个圆疙瘩
外观帅气大方，设计流线感强，霸气的家族式前脸，迷人的腰线，富含现代时尚运动风，油漆很完美质感特别强，光泽度很好。车头的设计挺特别的，大气的进气格栅和led大灯相互呼应，看起来非常时尚。雪域白的车身比较耐脏，看起来干净利落，车身线条很流畅。反正怎么看都好看！
算不上是一见钟情，但是越看越喜欢的那种，白色显得更大气，明亮，前脸看上去也很帅气车灯设计：自动大灯，Led的大灯照明度也没的说，晚上出行也不用担心看不清楚路，不过还是要安全行驶，哈哈哈
是比较喜欢的，前脸设计的大气时尚，犀利的LED大灯搭配，一眼就感觉车很豪华的样子，车身流畅的线条，很适合我这年轻人开，整体打个满分。车身及车轮：大轮毂，很喜欢。这也是选择1.3T的看另一个原因吧，1.0的轮毂小一圈，感觉不好看，还是大得轮毂好看，还比较的使用，安全一些。
买车时候也对比了几款车，我感觉英朗算是同级别车里最简约好看的。前脸菱角分明设计偏向年轻时尚的路线，看起来比同价位的车更吸引眼球。从侧面看，外观感觉很立体，车脸英气逼人，比较有冲击力，车尾的设计很时尚，比较耐看。买回来以后，父母和周围的邻居都夸这款车很漂亮呢，说我们比较有眼光，会买，开在路上回头率还是很高的。
最喜欢的就是英朗外观，第一眼就喜欢上了英朗的外观很时尚符合年轻人的审美，特别是前脸感觉很年轻很有活力，英朗的车屁股感觉没有威朗的车屁股好看！威朗的车屁股看着大气稳重！
外观造型年轻时尚，家族式前脸大气。大灯和进气隔栅设计的很棒，是年轻人喜欢的样子。好看没得说！ 灯光配置：涉及到灯光都是led，这一点很满意。亮亮的，很好看。设计感十足。
轻时尚，适合年轻人群，但是英朗改款后前脸略显小气，整车给人的感觉就是不够大气，但是足够时尚。这车的外观挺适合女生，这车换来也是给媳妇用的，女生开挺好的。
内饰方面做工精细，比看的朗逸，卡罗拉好很多，内饰的配置很高，中控的设计也比较的时尚一些，还有天窗，这个价位的车，整体还是说的过去的。
内饰整体看起来还不错，就是很多材质用的全部都是硬塑料了。摸起来非常的硬。所以我自己又稍微把那事改装了一下。一开始看车的话，就比较相中这个车的一个内饰，纯黑色的，看起来非常的运动和上档次。
内饰的设计，真皮座椅，整体黑色，比较的耐脏点，很大众朗逸，日产轩逸比较下来我更喜欢别克的内饰设计非常的豪华，中控的按键很合理，多功能方向盘很实用，做工也比较的精细，材质虽然一般不过也可以接受。
内饰比较般吧，望料感比较强，没有很大的亮点，不过里面的配置还是蛮齐全的，对于这个价位你也不能有太高的。但塑料也太多了，新车有味道。不好。后来自己加装了一个中控大屏幕，不过感觉还是没有原车就带那种好看，材质方面也比较一般
内饰是我非常喜欢的一点，黑色很经典，跟白色外观搭配起来，绝了，真皮座椅很好打理，耐脏的很，而且我也是个细致的人，也爱干净，经常把车里面收拾的干干净净，利利索索的，车内我也几乎不放什么东西，常用的就行，不要那么花里胡哨的，看着乱糟糟
内饰也还好吧，就是颜色比较不耐脏，做工用料还是非常精致的，配置很齐全，像导航，倒车影像，手机远程启动等等功能都非常实用。车内的软包裹很多，摸上去手感很不错。
白色车声，黑色内饰，虽然没有什么新意，但真的很耐看，座椅皮质的，其他内饰也有皮质材质，显得还算蛮高级的多媒体：按键不需要太多，够用，实用就行，操作方便，比什么都强 异味异响：刚提车的时候，车内有一点异味，现在开了9个多月了，太阳下晒一天，还是会有一些味道，不知道什么原因，只能先开窗散散味
是满分，黑色的真皮内饰，虽然手摸着塑料感也是比较的重，不过价位就这样，做喜欢的就是多功能的方向盘
内饰风格我很喜欢，看起来简单大方，整体内部设计低调沉稳，座椅颜色耐脏又不失小温馨的感觉！刚买回来新车的时候虽然一丢丢的皮质味道，估计是座椅是真皮的原因，在车里放了几个店里送的竹炭包，时间久了基本上也没有什么味道了。
行吧个人比较喜欢黑色内饰！新车味道比较大，放了好多茶包柚子皮味道才小了一点，不满意车的塑料感，价格不高，说叫我没有能力换个20万左右价位的那？
管是用料和设计我都没话说，不过搞个手刹算啥子事呀，希望重视一下电子手刹的年代！
新车异味还是挺大的，现在隔老远都能闻到，??，主要全都是硬塑料啊，摸起来真的无爱，想想价格，算了。环保式中控视觉上还是不错的，各个功能按键布局也算合理。
环抱式的设计感很好，布局清晰，但是中控的用料简直不敢恭维，你可以少优惠一点价格，把你的中控质量用成搪塑的，这样感觉好多了。
整体还行，提2点小意见，一是后备厢锁扣问题，太过突出，去尾厢拿东西的时候一个不注意容易撞到头；二是后排没有USB。
空间可以，我的身高不高，英朗的空间足可以满足我，没有对象，平时就我自己一个人开，偶尔喝朋友，后面的空间也足够了，座椅的中间是平的，坐中间的人也不会很难受，储物空间可以，而且很多。
空间比较大。后排空间也是比较大。家人坐在后排感觉不到挤。后备箱空间也是非常的大。平时家人坐在后排的时候也说车子比坐着比较宽敞。而且坐一坐着也是比较舒服的。并且现在比较实用的一个配置就是后排的出风口，家人坐在后边的话也感觉比较凉快。后排地板比较平整，后排有时候做三个人也感觉不到拥挤。手刹旁边可以放两个水杯，也是非常的实用。
我的身材属于偏胖一点，身高175（也不是很胖），开车的时候，主驾驶位置调好，后排的位置也是很宽敞的，后排那块的设计比较棒，前排座椅不用说和很宽敞，后备箱的空间也是挺充足的，也没拉过什么大得东西，具体表现在看看。
这款车的空间还是不错的，内部空间挺大的，而且后备箱也不错，还是比较满意的。前排位置够大，坐起来感觉也很宽敞，后排的话有点弱，满座的话可能会显得有点拥挤，一家三口的使用还是很足的，后备箱的容量还可以吧，过年回老家时的行李还是很好放置的。在同级别的A级车里面算中上等了
我感觉车子的空间很大，可能因为我不算高个子的那种吧，1米70的我，坐进去，不顶头也不挡腿，前后空间也可以随自己身材大小前后调整，比较方便，平常也是自己一个人上下班开着的，偶尔顺带捎带上同事，满载的机会也不大，有过那么几次，后备箱也是比较宽敞的，去年过年开车回家的时候 拉了好多东西 ，都塞满了，很能塞的很，虽然我坐后排的机会少，但是我也感受了下，空间还是很大的，在后排可以跷二郎腿了，所以空间方面我还是很满意的
空间真的非常大，原本我想着以我的需求，如果选择入门级的a级乘，会不会太小了，但是实际上这款车的空间确是非常大的，一家三口坐进去非常宽松，完全消除了我的担心。还是足够日常使用的，后排空间可以坐三个成年人，还支持放倒，偶尔出去钓个鱼，钓鱼的各种工具也能放的进去。后备箱的空间也比较充足，偶尔回趟老家大包小包的往里塞一点问题没有。
平时接送孩子，偶尔出去买点东西，空间够用，显得还是蛮宽敞的，驾驶位置也足够大，脚部，头部都有很大空间，后排一般不坐人，难得带爸妈出去玩，我爸的个子175坐在后排也很合适后备厢容积：后备箱里会放一些常备的东西，置放一些收纳箱，物件，买菜接娃足够用
非常的满意的，不管空间还是后排空间，还是后备箱的空间，都是很大的，出去旅游，出去玩车内的空间完全够用。我本身也不是什么高个子，坐在前排休息的时候这个空间完全够用，车座往后放点，就是一张床，很不错的空间表现。后备厢容积：后备箱的空间，出去旅游再也不用借车了，而容积非常的给力，真是我的好伙伴，
我要给这款车的空间5星好评。虽然英朗是一款紧凑型轿车，前排座椅调整到舒适的姿势后，后排的腿部空间也可以安放自如，这点很优秀。更有意思的是，后排座椅放倒，延伸后备箱空间，后备箱和乘坐空间完全畅通，也就是说，可以运载比较大的物品，再也害怕装不开了。这样的亮点设计让人使用起来感觉更加便携。
我本人172斤坐到后排没感觉空间小前几天回家车内坐5个大人一个小孩没感觉多挤家用足够了！后备箱空间很大，而且后排座椅可以放倒！感觉能放不少东西！这个价位同级别有后排出风口的没几个吧
这空间够用了，小夫妻俩坐前排，座椅调下姿势，舒舒服服的，后排基本上都是超市采购放东西这一功能了。
紧凑型车，定位也是家用，空间什么的对我的家庭来说是挺够的了，我家里都是小个子，哈哈。 后备厢容积：后备箱空间挺大的，家用完全够用。比我大舅子的名爵锐腾多出不是一星半点。 车内储物能力：车内储物格不算少，但是总觉得不够深，放个大一点的手机都困难。
我们家两大两小，小的都在上小学，这样的家庭结构英朗的空间完全能应付过来，满意。
英朗车内的储物空间很小，放置杂物不是很方便，车门板的储物格开口比较小，后备箱空间一般，中规中矩。相比我以前的明锐，这个车的空间可以说让我很不习惯，不过这个级别的空间，特别是储物空间也没有几款车能够与明锐抗衡了。
乘坐空间还可以，后备厢容积也大，不过后备厢没有挂钩或是网兜，有时候想放点小东西还是不太方便。
动力比较的不错，毕竟已经选择了三缸了，没啥说的，前段时间还是试驾了四缸的英朗感觉动力还是一般，一种没劲的感受，不三缸的虽然跑的有劲，起步也快，就是起步的时候发动机的声音特别的大。
动力不错，提速非常快，平时超过车也感觉非常快。基本上涡轮增压介入的转速也是比较低，轻踩油门动力就上来了。而且空调制冷也是比较快，出冷风也是比较快。发动机比较平顺，开着平顺就好。有一点不好的，就是发动机能启动，噪音大。急加速的时候发动机噪音大。车子的底盘也不算很低，走在不平的路面也感觉不到颠簸。舒适性还不错。
动力还是比较的可靠一些，比想象的好很多，买的时候就选择的1.3T的排量，我用足够了，加速超车的时候特别的块，一点没有拖泥带水的感觉，我之所以打四星是因为起步的时候有点没劲的感觉，速度上到15码左右的时候表现还是挺好的，也不知道是不是我的原因。
起步太肉，特别是起步的时候提速有点慢。日常代步用是没什么问题的，不过这款车排量不大，后段的提速换挡效果还好，市区代步，一家人的正常使用动力是足够了，只是在高速上会显得有点吃力，不过还没上过高速。
我感觉我的新款车比朋友的老款动力要好，提速很快，给油就走，也不迟钝，感觉车速嗖嗖地，而且市区里面开的话完全够用
这辆车子的动力了还不错，虽然车子是三缸的，但是它的动力是真的非常强劲，起步的时候特别有爆发力，推背感十足，后期的加速也很强。
动力还行，毕竟只是1.3T，而且网上一直说三缸动力不如四缸，也就觉得就那么回事，反正也就上班代步，买菜揭瓦，这个动力也够。跑高速：用车也9个多月了，但是没跑过几回高速，觉得跑到120，发动机转速挺高的，噪音也会大一些，提速也会有一些顿挫 开空调/负重加速：开空调，没有明显感觉到动力变弱，大概是天太热了，空调温度打起来会比较慢
步还是可以的的，加速也是很平顺，想我都是第一台车，算是新手，不需要开的飞快，1.3的动力完全够我用，高速虽然就跑过几十公里，感觉加速，很给力。超车也没有感觉到动力不足。
平时马路上超车，动力都是一脚油门的事。涡轮介入后的那种推背感，很不错。开着空调的话，动力可能会受点影响，但超车的话还是没问题的。在特殊的路段行驶动力，遇到坑洼路段，动力稍微有点跟不上了。
的没得说，车买回来就上了高速，动力随叫随到高速超车毫无压力，之前选的是1.0T的，直到开了一次1.3T的果断放弃1.0T，感觉1.0跟1.3动力差的不是一点半点！还没开过运动模式，回头体验一下运动模式动力有多强！
动力完全够用，163匹的马力，超车也挺轻松，比我之前的1.3自然吸气的理念动力多出一倍。感觉完全变了。跟同级别同价位的韩系日系的数据都要好很多。
1.3T的动力还是很强劲的，相比以前1.6自吸来说简直是好太多，开这车在上坡道路超个车还是很轻松的。虽说是3缸车，但是加起速来不是吹牛的，涡轮介入，推背感还是很好的，超车很轻松。
正常速度下再加速的能力都不错，不过感觉起步的时候如果转速没上1500的话，还是偏肉。不过对我来说这都不是事，随便一踩都能上两千转的哈。
1.3T的看着是小了点，但是开起来没有压力啊，加速平稳，踩的深就跑得快，日常代步完全OK，如果对动力要求比较高的，那就要另寻高就了
方向盘的转向清晰，而且还是多功能的方向盘，高速上的时候就不用分心，四缸的把多功能方向盘去掉了还是有点遗憾，刹车的反应很快，平时很少的紧急刹车，不过说停就能停住，四轮独立悬挂，过减速带，不好的路面时稳定性也比较的好。
方向盘看起来比较轻。方向盘也是电子助力的，市区低速打方向盘比较轻。过弯的时候也感觉比较稳，跑高速的时候也感觉非常的稳。而且刹车一点刹车制动比较快。而且现在这个车子的也带有远程启动的一个功能，夏天可以提前把车子远程打火。一上车就可以感觉到凉爽。非常的方便的一个功能。而且英朗的后悬架也是独立悬架，乘坐舒适性比较好。
方向盘非常的合适，也比较的轻，转向也很清楚，对于我这个一手开车的人来说太好开了（不提倡大家一只手不安全，我是实在改不过来），刹车比较的轻，在市区开，有的时候会突然出来个人呀，车呀的，刹车还是挺灵敏的说停就能停。
这款车还是很容易上手的，方向盘的捏感挺好的，转向灵活，指向很精住，底盘很扎实，车子的稳定性很好，老婆开过几次也觉得上手很快，开起来很轻松。方向盘也不是很重，单手也挺好操作的，手感特别棒，转向也比较精准。
车子小巧好开、好操控，可能因为自己也开了很长时间的车了，算是老司机了，大小车对我来说无所谓，有个代步的就行，但是说真心话，不是王婆卖瓜自卖自夸，这个车真的很好开，方向盘也很轻巧，方向呢也很精准，上手很快的那种
方向盘手感很好，也不会偏轻，灵活性很好。指哪打哪，没有虚位，不会打空。转弯的时候灵敏度很高，目标非常明确。而且这个车比较好上手，我那新手司机的老婆开着也一点问题都没有，长时间开车也不会很累，挺容易上手的。定速巡航挺不错，在高速上非常实用。
挺好开的，方向盘握着很合手，转向也很好，车身也蛮稳定的，就是底盘太硬，过的小坑也会有明显的颠簸感，刹车很好用，反应很及时，这个是我最关注的，毕竟开车在路上，安全第一
电子助力在大方向的时候一只手就可以打方向，在超车或者急打方向的情况下车身都是比较稳的，这个应该和大轮毂有一定的关系。入档也比较轻松。整体开下来没发现哪有不舒服的放。
论证英朗的操控性，这车的涡轮增压发动机，动力输出就好像有两段，就是涡轮介入前很一般，介入后特别有劲。然后这个车配备的是6速手自一体的变速箱，换挡还是比较平顺的，但升档不是那么快，一脚油门下去，能感觉到发动机转速的快速提升，声音比较大。可能由于后轮是独立悬挂的原因，这车转弯的时候，抗侧倾能力还是很好的。
觉没有什么不满意的地方，个人感觉开着挺舒服，方向盘挺轻没有虚位，就是上了高速感觉方向盘会变沉，车底盘有点低回老家硌了两次底盘，硌底盘的地方感觉也没有多高，别克车上高速开起来真的稳！
操控也不错，过大一点的弯支撑不错，可能我没开过更好的车，总之就比我之前的好太多了。对驾驶者来说信心会更足一些。 方向盘操控感：方向盘指向还是很精准的，没有虚位，手感不错。
我没有开过什么车，横向没什么比较，操控基本还行吧。不过刚开始总是不能适合那个自动启停，现在还好点。
还不好怎么评价，转向时候回馈的手感不是很好，但是作为独立悬架的车在转弯时车身确实稳定，操控来说不是很好也不是很差。虽说是独立悬架的车，但是这车在过湾时若遇到有坑的时候还是会出现明显的颠簸。
车子长短适中，市内开还是挺灵活的，靠边停个车之类的对于停车位也不挑剔。方向盘很轻，指向也准，刹车比较线性，易于掌控。
油耗还是比较的满意的，更开始的时候市区跑油耗都到8.5个油了，好在首保之后油耗开始降，现在基本上稳定在6.1个油，高速上我开的最好的瞬时油耗4.5的油，开空调的还是7个油就完全够了。
油耗：油耗确实不高。特别是在高速行驶的时候非常的低。平时在市区开车开空调的话，也就是7个左右。高速最低的时候开到4点多。油耗挺意外的。一开始以为别克油耗可能比较高。但现在来看，我感觉非常满意。不算费油。
油耗的表现还可以，可以接受的范围内，新车跑了1400多公里，平时在市区开，有的时候能到8个油多，真的是太不稳定了，新车的油耗还不稳定，看看首保之后吧。
油耗旁边说实话是一个惊喜，原来以为这款车最少要在8到9个之同，结果，现在已经开到了七个左右，很满意了。我老婆开车还算比较费油的，都能开车这样，确实不错。如果换做我开，应该在7个以内。
油耗：油耗方面，我只能说三个字。“很省油”，四个字“确实省油”，没买车之前，其他朋友说别买别克，别克费油的很，你要想清楚什么的，现在我用实际油耗告诉你，真的不费油哈，个人觉得很省了，目前我开了7.0L，还是在市区开出来的呢，告诉的话还能再低
别人都说美系车的油耗高的吓人，但其实这款车的平均油耗也就7.3左右，在城市里跑的人都知道，这样的油耗肯定不算高。完全不用担心用车成本。
油耗：没有宣传的那么低，平时都在8以上，偶而跑高速会少一些，但是毕竟平时都是城市通勤道路，油耗始终就下不来，夏天油耗会比之前更多一些，就那么回事吧，还能接受
才开了200多一点，油耗7.9的油耗，在市区的表现不尽人意，高速跑过一段57公里的路程，油耗5.4，有时间跑一跑高速，磨合一下油耗，再加上现在的油那么贵，还是有点心疼呀，看看后期的表现吧。
油耗的话还算比较经济，7.5个油耗左右，算不上高，但也不是很低，如果加100块钱的油大概可以跑了200多公里，因为是在市区上班用，感觉还可以，在接受范围内。
目前行驶了1200公里高速占80%表显油耗6.3！销售告诉我他的英朗跑高速5点几个油，可能是新车的原因没能达到他说的油耗，首保之后估计差不多！城市路段跑的太少目前没有发言权以后补上！
小排量，轻重量的一辆车，虽然上下班跑，但小城市不太遇见堵车。就这样油耗8.5，总觉得好像是高了。希望磨合期后会下降吧
目前跑了500公里，表显从12点多到现在8.9.以后过了磨合期还会降，估计虽然比不了大多数日系，但是我想应该也不会太高。毕竟现在的美系车通过发动机和变速箱升级也改掉了一些固有的美系就是油老虎印象。
在基本稳定在6.4，但是感觉表现得不太准确，提车时10KM，现在是3620KM，累计加油1900元，我加的是95的，油耗可以说一改美系车的油老虎形象吧。
目前油耗算是满意的，当然有人开的费油，也有人省油。路况是个关键因素，个人开车习惯也有大影响。本人自认车技，一般般啦
舒适性方面价位在这放着，变现的还是比较的一般的，噪音方面的控制的不好，加速的时候明显的发动机声音，高速的上跑的话还有胎噪，不过这个级别里面有这款车的表现还是很不错的了，空间大，座椅的舒适性也高。
坐一坐着也是比较舒服，并且带有后排的一个出风口。平时开车噪音比较小。坐在车内感觉噪音比较小。整体悬挂感觉也是比较软。乘坐的舒适性好。而且这个车子带有4轮的胎压显示。我感觉这个对于新手来说非常的实用，可以知道每个轮子的胎压。
舒适性还可以吧，就是在路况比较差的地方比较的不舒服，悬挂有点硬，车内座椅的包裹性很好，时间成了也没有那种浑身不自在的感觉，整体是可以的。
这款车的舒适性挺好的，座椅的包裹性很好，坐起来很舒服，车内的噪音控制得还不措，空凋的效率还是挺高的，出热风的速度还蛮快，老婆觉得恳挂有点硬，过?速芾时颠簸比较明显，但我觉得还好，偶尔的颠簸还是可以接受的。
车子开上感觉很好，座椅坐起来舒服，内饰黑色是我喜欢的，看上去也很舒服，仪表台按键啥的布局简单，操作起来也很方便，为司机提供了便捷，关闭车窗，密封性很好，车里面很安静，整体来说，很喜欢这个车子
座椅填充物挺柔软的，坐着挺舒服的，车子刚起步的时候发动机的噪音有点大。还有就是在高速上的时候胎噪也会比较明显一些。减震方面有点差，但是路途平坦的话倒是也无大碍。空调的制冷效果还是挺不错的，打开没多久车内就凉快下来了。
空间宽敞，座椅也还算舒适，坐久了也不会太累，就是车内隔音一般，速度稍微快一些，车内噪音就变得更大了，空调出风制冷没那么快，悬架避震也一般，稍微过一些坑坑洼洼的路面就颠得不行
以，真皮座椅，再加上空间可以，还有后排空调出风口，独立悬挂，过减速带的效果一下就能感觉得到。
舒适的话，首先是空间的舒适度算不错的。然后座椅属于硬款的，这点不满意。虽然支持力不多但舒适度不够。感觉英朗这款车的配置也还算不错，LED大灯的在夜间行车非常亮也为安全行驶提供了保障。定速巡航功能可以在跑高速时候用来解放脚丫的，虽然说是个可有可无的功能，用起来也特别省力。另外车上的安吉星功能，解决了钥匙锁车里的尴尬。
我觉得还是ok吧，真皮座椅，真皮方向盘手感什么的都还不错，底盘悬架支撑也算到位吧，比上不足比下有余，毕竟价格摆在这，就是高速行驶时胎噪和风燥有点明显，但音乐稍微开大一点盖一下也还好。
好比对了，一分钱一分货，但是皮质座椅还是不错的，这车的坐姿较低，类似于3系一样，所以这车在驾驶过程中会让人很有信心，座椅确实做得很单薄，而且做工不见得很好，轮胎隔音一般，轮框的隔音做得很差。
舒适度别克的车型一直做的不错的，不过还是有点不足，就是高速情况下，对风噪的处理还有待提高。
驾驶位舒适性挺好的，后排的话没有扶手，地板也不是全平的，多少会影响乘坐的体验。
性价比很高了，配置丰富，优惠的力度很高，13万的车，全部下来9万多，还有5年16万公里的质保，10次的基础保养，送的脚垫，后备箱垫，侧面/后面的膜，而且这么多年别克的品牌力还是很强的，特别安全方面的口碑一直很不错。
总体来说，这个车子的性价比我感觉非常的高。不管是空间油耗，还是这个车子的一个配置。我感觉都非常的满意。而且现在这个车子的质保时间也是比较长。发动机变速箱质保达到了8年16万公里。感觉作为消费者别克也是一个对客户用心的一个品牌。
选车的话就应该选一款性价比比较好的车，买之后对比再三，总感觉价位不好，遇见英朗感觉很不错，首先就是价位方面，优惠力度，再加上这款车的配置，一系列内饰表现都还是感觉性价比最好了。
因为我选择英朗最为重要原因就性价比，老婆喜欢就行，我只有9w出头积蓄，依然要选择款适合家里人起乘坐轿车。放弃了福克斯，我选择英朗，外观炫酷，简约大方，够扎实，还显年轻，最重要在同级别车型中，性价比真的高，我买的时候送5年10次保养。但总觉得价格没有优惠到位。
这个车唯一一点就是性价比超高的，真的很便宜，所有手续办完9万多点，店里面做活动，还送好多装潢，脚垫、贴膜啥的都送，我也做的店里面的分期，最后首付下来才3万多一点，主要没利息，每个月还完月供加生活费，还有多余的可以存起来，确实也很方便，听说现在这个车又便宜了，不过我也不去想这些，毕竟也开了两年了，购买首台车的车友们，可以看看这个车，真心不错
这款车型的就是性价比之王，这个价格能买到这样一辆品牌车已经很不错了，该有的都有，车型好看，功能性也不错。很值得推荐给大家。
我也是比较了好几款车子之后，最终选择了他，所以性价比肯定是不错的，10万块钱就能上路，品牌也好，质量也有保障，目前9个多月了，一切正常，还有2次保养，打算国庆节前去把第二次做了品牌评价：都说中国的别克，确实，别克确实抓住了很多国人买车的小心思，满足了价格，面子各方面的需求
选这款车主要就是性价比比较高一些，5万的优惠，再加上后期的保养，质保，都是非常的划算的，别克车的品牌也是很不错，开着也是面子十足，想看看后续的表现，期待英朗能有更好的表现
买车之前，就听说过别克的车皮比较厚实。因为比较信赖别克品牌，试驾完后果断交付了定金。相比大众品牌的同级车来说，英朗优惠力度很大。价格优惠算下来，我感觉性价比也非常高，非常值得入手。我个人一直对别克品牌印象蛮好的，无论坐乘都让人有种安全感，大家都觉得别克是油老虎，但并没有传说中的高。买完开了段时间后也并不后悔。
买这车就是因为这车性价比高！动力强配置高外观漂亮而且价格这么低，同级别合资车挑不出几个来，纠结了半个月，还是选择了我的“豪车”。
前面都说了，就是因为性价比才入手的，不仅价格，该有的配置基本都不缺，除了电子手刹......
性价比来说我觉得是非常高了：10万落地买个次顶配，送全套龙膜，底盘装甲，发动机护板，脚垫，净化器，挡泥板，行车记录仪。
是这个车亮点，在我看来，合资紧凑车中英朗可以说是性价比担当之一了，作为家庭用车来说，代步出行还是很不错的选择，这里强调一下：1.3T这款车的发动机不抖，真的不抖，比我以前的明锐发动机安静多了。
