一：首先是价格方面，原价14.6万，优惠后9.98万，而且是顶配，性价比极高。 二：车身的线条比较有力量感，内饰风格也颇有美式风格，也是我喜欢的风格。 三：开了这几个月，三缸发动机噪音振动也很小，动力推背感也是很强的。 四：配置方面十万级别这个价位的车，英朗的的配置真心不错，LED大灯，导航倒车影像，真皮座椅，入门级的车都这么多配置，比同级别朗逸，卡罗拉算良心了
别克英朗的这个价位还是非常合适的，同时在车子的空间上面也做得非常好，总之对于正常的家用来讲的话，这台车几乎是无可挑剔的。对干这个价格来讲，我觉得这款车也做到了一个非常高的水平，在这个价位里面能有这么厚道的合资车，整体驾驶感觉确实不错，用车成本也比较低，而且新车的价格也便宜很实用，很划算的一台家用轿车。还有就是配置当然很满意的。棕色内饰颜色非常棒!座椅和门板的棕色搭配的非常显个性且豪华;安吉星加持用起来更方便，各种互联确实提供了非常便利的用车体验，选择白色的车漆也是一个非常对的决定，非常漂亮。
我个人还是比较喜欢它的外观和配置，这也是我选择小白的原因之一，从外观上来讲，它有日间行车灯，LED的大灯，双色的轮毂，运动型尾翼，性感的后尾，非常的动感，当时在选车的时候也看了很多差不多价位的车，都没有非常的喜欢，包括大众，不如以前啦，日产还是比较老成的外观，不太符合我90后的心，呵呵。（国产当时没有考虑）从配置上来说，多功能方向盘，定速巡航，导航，倒车影像，座椅加热等等等等，真的是应有尽有，也是我看了这么多车在这个价位配置最高的，没有之一，不到10万的家轿能有20多万中级车上的配置也是非常吸引眼球的！
英朗已经入手3个多月了，用了很长时间，对比了很多车型，国产的合资的都看了。最后选择了英朗，主要原因我觉得就是性价比太高了，国产车的价格买了一台合资车，而且配置还超级高，该有的配置都有了，完全满足日常代步需求，颜值也没得说，看起来让人就很舒服。而且身边还有几个开别克车的，大家的选择总是没有错。
外观比较好看，很喜欢白色耐看，还有前面中网的设计和别克的大标logo看上去很大气。内饰的真皮座椅和真皮方向盘手感还不错
最满意的当然还是这款车的性价比了，我买的时候这款车优惠幅度比较大，全车配置非常高，座椅加热，真皮座椅，连扶手都是真皮的。而且还带后排空调出风口香。我买的是高配车型，所以还有并线辅助功能和定速巡航功能，告诉开车不要太方便！还带安吉星远程遥控功能，可以通过安吉星手机远程app可以实现远程解锁车门，远程启动车辆，控制温度可以提前热车或者将车内的温度调整至最佳，可以说是非常方便了。车型搭载的1.3T涡轮增压发动机和6AT的变速箱也是我比较满意的地方。搭载了这套动力系统，市区开车，超车加速都很利索，高速开车时速120公里的时候发动机转速也才2000转，非常的省油和安静。开车一家人出去旅游的时候，车的空间也是我比较满意的地方，后排空间大，还带后排空调出风口，非常的方便！
最满意的地方当属它的动力系统，1.3T涡轮增压发动机和6AT的变速箱完美结合。换挡无顿挫，市区用车超车方便，同级别动力无敌。当然还有他的内饰采用了大面积软质材料包覆，棕黄色真皮座椅大气典雅，妥妥儿的小君越有木有。而且这个价位的车还给你配备了前排座椅加热和自动空调，让您的冬天不在寒冷。并且可以通过安吉星手机APP远程启动车辆，远程定位和解锁车辆，非常方便。配置也是同级别无敌的，不到十万的车配备了座椅加热，侧盲区预警系统，真皮座椅，定速巡航，真皮方向盘。高清的带轨迹线的倒车影像，安吉星。同级别配置最高车型也不为过。开起来既省心又省油！还有就是英朗车型采用了这个级别少有的前麦弗逊后多连杆悬架，这个价位唯一。平时走颠簸路段，相较于其他品牌的车型更加的稳当，减震效果极佳。平时过和减速带和坑洼路面，真是一点感觉都没有。平时出行带着家里面的老人孩子，根本不会担心会不会因为减震不好造成不舒服的感觉。一家人出行最好的伙伴非他莫属。
车子到手一个多月，使用下来觉得外形、空间、动力、配置这几方面都挺不错的，油耗也不高。最满意的是后备厢很大，出去自驾过一次，露营，火锅，装备全部带齐，加上一家三口的行李（两个旅行箱），全部都塞进了后备厢。
这车没跑过高速，一般都是老婆接送下孩子，或者去买菜逛街，早几天我开了下发现油耗才7.3升，以英朗的动力表现来说胃口确实不大。
油耗。以前给单位开过老款的GL8，3.0的排量，那车真费油，动不动就15、16升，现在感觉别克在发动机方面的技术进步很大，英朗油耗才6升多。
1.外观大气动感很时尚，内饰设计大气细腻、做工精致2.乘坐舒适性不错3.动力不错，操控灵敏4.科技配置丰富5.排量低，节能减排
最不满意还是三缸吧，刚开始买车的时候也是信誓旦旦的买了，四缸还是稳定，虽然三缸车也有别的品牌加入，但这个遍地是四缸六缸的天下，对待三个缸还是有点忐忑不安，害怕后期时间长了抖动厉害，三缸发动机和四缸发动机相比较之下抖动感也会强一点。
不满意因为是三缸机抖动问题，肯定是存在的，但是没有像网上说的这么夸张，像我们平常人去开，根本感受不出来。第二点就是刚买的新车，车内的味道比较大，还是挺影响使用感受的，通风两周才解决这个问题。还有就是舒适度不咋好，座椅感觉不咋舒服，反正没有君 威那种双拼的座椅舒服，也没有那个SUV，昂科拉吗，那种打孔的舒服，不过价钱在那儿放着了，还有一点，英朗只有最高配有无钥匙启动，我个人感觉，钥匙很丑，很不上档次反正，虽然我买的就是最高配，但是看到钥匙的时候还是比较不喜欢，英朗的一键启动钥匙和普通钥匙没啥区别
三缸，三缸，还是三缸，早上发动起来声音还是蛮大的，尤其是天冷的时候，更加的明显。都说三缸车比较都，也不知道是惯性思维还是啥，总感觉确实有点。另外，再停车熄火的时候也能清晰地听到发动机停止工作的响声，有点像拖拉机了，不是很理想！
车速快一点噪音还是有点大，显然这个价位的已经处理的算不错了。我还能有什么再过分的要求吗？
内饰中控台塑胶感强，整个中控台没有一点软包材质，设计还算可以；每个空调出风口不能单独调节风量大小；偶尔走坑洼不平的路段还有些异响。自启停个人觉得设计的比较鸡肋，每次上车都要手动关闭，还有就是既然都配了一键启动为啥没有一键进入？就像有的人说的：我都把钥匙掏出来了还在乎那插一下吗？感觉这个设计不太好。
不满意的地方其实不多，第一点就是这个变速箱在堵车路段行驶时，可能会不知道自己该切换哪个档位。在一个就是发动机智能启停功能总是在不合时宜的时候启动，让人不免有些烦躁。
几乎没有什么不满意的地方，这款车给我带来了很多快乐很惊喜，唯一美中不足的就是在冬天冷车启动走在路上时，变速箱低速挡位换挡会比较迟滞。冬天行车时变速箱会有轻微顿挫感。
方向盘只能调节上下，不能进行前后调节，座姿受到影响。还有就是车窗一键升降只有驾驶位才有，不太方便。
英朗的外观，美式的风格，也具有美式车的肌肉范的样子，整车看起来特别的壮实，原谅我词穷，侧身线条也比较流畅，标配日间行车灯显得更有逼格，后尾灯也是led晚上特别漂亮，高配的后尾配了一个小尾翼，也算家轿显得非常运动范。
外观妥妥的满分呀，外观硬朗大气而又不失年轻运动。全新的飞翼式前格栅，就仿佛是一撇小胡子。LED前大灯闪亮饱满，英气逼人。尾灯线条凌厉动感，很漂亮的一部车。
买它主要还是看好了它的外观设计，大灯，日间行车灯，尾灯啥的都是LED的，非常的厚道实在，后视镜比较大，对我这样的新手来说也是非常有用。我家小白是最顶配还带一个非常性感的小尾翼呢！
外观年轻时尚，适合各种职业使用，既高端又大气，造型是我喜欢的，看着就舒适。 车灯设计：感觉头灯和尾灯的设计都很有魅力，比较勾人。
计还是不错的全车LED大灯带透镜，车型个人觉得也好看，就是车位设计不太满意，还有车顶的铁皮是不是太薄了点用手按下都能按动
外观大气优雅，大量采用了镀铬饰条点缀车辆。车灯采用了全LED灯管设计，既能保证美观的同时，档次感也大大提升。晚上照明区域非常清晰，开起来也非常的安全。整体做工保持了别克一贯的优秀品质，不同级别的任何车型都要好。
英朗外形还不错，匀称，俊朗，灯光颜值也挺高。不过中网的尺寸偏小点，前脸还是缺少一点大气感。
LP挺喜欢英朗的外形，确实还不错，精致，大方。LED的大灯和日行灯也挺漂亮的。小遗憾是没有配备无钥匙进入这项功能。
内容方面中规中矩吧，如果配上电子手刹这个功能就确实大气了，不过要求也没那么高，不过门框是真皮包裹，黑色搭配的棕色也算上档次，方向盘功能很强大，定速巡航，音控调节，方便省心，自己买的仪表盘垫，干净些，好打理，有一些小装饰，也算满满的少女心，哈哈
这款车子的内饰风格看起来是简约时尚类型的，这台车内的用料比较实在，真皮座椅不仅坐上去很舒服，而且看起来也特别有质感，七英寸的中控屏幕承包了这台车上大部分的功能，而且反应很灵敏，并且我对于里面的这个颜色搭配也是非常喜欢的。没事的话座椅拉门把手了，包括后门把手做的还可以，包括中控台显示屏里一些显示屏，分辨率也可以，而且这个车的行车电脑也是四点二寸彩色的显示屏上面有胎压监测一目了然。仪表台的材质稍微有一点不好是硬塑料的，但是的话如果说后期加一个垫子我感觉能好一点吧。 ☆ 车载导航：在我感觉还算是比较可以的吧，毕竟上次去郑州跑那么远都没有掉链子，对我这个路痴来说还是挺棒的，点个赞。 ☆ 手机互联/映射：平常业务也比较多，经常看手机，开车的时候有了这个手机互联再看信息就比较方便了，直接可以在导航屏幕上看见客户或者同事亦或者亲戚朋友发来的信息了，自己也可以根据情况再进行回话，还是挺不错的。
最顶配的小白，你想要的配置可谓是应有尽有，导航，倒车影像，4G无线网络，手机映射，云音乐啥啥都有，非常符合90后追求新潮的我。
这款车的内饰都是真皮内饰包裹，坐着很舒适，车里没有什么味道，这款车第一眼给人一种高端大气的感觉，整体简单很容易了解操作，还有触摸屏看着不是很大，不容易让人看着不是特别舒服，整体不美观那种，这款设计很完美。
内饰大面积采用软包覆的工艺，座椅采用的也是高端大气的棕色真皮座椅，看上去非常的高档。内饰布局也非常的合理。使用起来非常方便。
内饰做工还是不错的，首先是方向盘的造型非常好看，多功能方向盘用起来也非常的方便，另外一点就是这个车的大屏非常好用，感觉操控起来和普通的安卓手机区别不大。 内饰材质：内饰有一个缺点就是用料比较一般，中控台看着塑料感比较明显。
有点花俏，主要是镀铬的装饰用得有点多，另外就是车窗一键升降居然只有驾驶位的车窗才有！安吉星非常好用，功能也很丰富，特别喜欢远程启动和开空调的功能。
空间还算不错的，我身高170体重120坐进去的话，腿部还是有两三拳的空间，后排空间也配有空调出风口，家用级别的轿车这点很贴心，中间凸起的部分不算很高，后排做三人还是比较不错的，前提是像我这样的瘦子，哈哈，自己买的座椅套，夏天不铺个坐垫确实烫屁。
空间的话，这个车的空间还可以，主驾驶座位的空间，我基本上在175身高，体重170斤左右不觉得拥挤，副驾驶还可以吧，平常都是媳妇在坐，而且的话没有什么太多空间的要求，主要是车好开品牌可以就OK了，后备箱空间也是挺大的，挺深的，基本上拉三个行李箱是没有问题的。 ☆ 空间设计亮点：副驾驶的储物箱跟中央扶手箱还是可以轻松放进去好多资料或者媳妇的私人物品的。
别看我家小白属于紧凑型车，它还是有充足的头部空间和腿部空间，后面中间的凸起也没有那么高，来回挪动还是比较方便的，父母坐在后排也非常的方便。后备厢容积：必经刚买没有多长时间，也没有太多的东西放，不过打开后背箱就能感觉到能放下好多东西，座椅还可以放倒，装长的东西也是没有问题的哦！
空间表现的很不错，坐满人不挤。前后排空间也很不错，能让乘车人做到优雅，舒适 后备厢容积：当我第一次打开后备箱时真的很意外，没想到这个级别的小轿车，后备箱空间真的不小，日常家用足够了，最重要的开口还比较大，有些大件物品也能放的进去，真的很人性化。
不错，家用代步坐五人应该没有问题，后备箱容积也够用，后排座椅可以放倒，可以容纳更多的行李
后排平整化的地台设计，同级无敌。后排成年人能翘个二郎腿你敢信？乘坐空间的话因为我们家里面人普遍较高，后排坐三个一米八的成年人都不显得拥挤。全车还有多处储物空间，拿放东西都很方便快捷。
小家庭用英朗，空间方面没什么好顾虑的，特别是后备厢很大，完全能够满足家庭自驾出行的需求。
乘坐空间顶可以了，后排是三个标准的成人座位。后备厢也挺大，能放三个大号行李厢外加一些包包袋袋的行李。
本人身高174厘米，前后排都有足够大的空间，后备厢的装载能力也可以，一般小家庭使用的话空间方面应该没什么问题。
1.车内空间宽大2.后备箱可放置二十寸的行李箱与一些杂物很方便3.驾驶乘坐空间充足4.较一般的紧凑型更宽
动力在这个价位里面没的说，推背感很强，我买的是18t旗舰，轻踩油门动力随叫随到，超车的时候一脚油门下去，马上就有动力响应，速度也会马上提起来，搭配的变速箱是at的，顿挫感也没有想象的那个大，比较能接受，年轻人喜欢开快车，一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵，飞驰人生里的一句话。 跑高速：美系车车身比较重，跑高速的时候提速到120很轻松，旁边过大车也没有那么怵，没有发飘的那种感觉，稳稳当当。
驾驶感受：买车之前一直不清楚3缸涡轮增压发动机到底是个什么概念，许多人说三缸发动机用起来不太好，但是我现在感觉这台车的动力也是挺猛的呀!我们在市区用车会多一点，感觉平时起步的时候是很有力量的，油门踩下去之后车子确实有一种想要往前冲的感觉，加速的时候车子显得也没那么费劲，动力输出我还是很满意的。
现在必经还是流行小排量的涡轮增压,我的小白是1.3T的,听销售说比得上之前的1.8自然吸气,油耗也不高.平常开起来动力还是比较能满足我的要求的,高架路超车什么的,动力响应还算不错.
英朗的发动机采用的是1.3T发动机，双喷涡轮增压发动机，6速DSS智能变速箱，这款车的最大扭矩是230N.m，最高车速达到195km，正常超车是没问题，整体来说车行驶的过程车很稳，微柔，适合家庭用车。
1.3T的动力还算可以，大部分都是自己一个人坐，开起来没感觉吃力，不知道夏季开空调后动力怎样，后期再来追评。加速表现：加速如果挂D档的话确实比较肉反应迟钝，不过要是舍得给油的话那就另当别论了哈哈?，超车起步换运动模式还是不错的推背感很强，稍微点下油门动力瞬间就上来了，不过油耗相对来说肯定会高点了，不过我平时用运动模式不多，看心情的偶尔用用，一般都是D挡和手动模式，换手动模式驾驶还是不错的提速要比D挡快点 动力平顺性：顿挫感比较明显，切换手动模式后好像没感觉到
1.3T+6AT换挡平顺，动力强劲。百公里提速仅需8.6秒 市区超车方便，动力很澎湃，只要舍得给油，动力方面绝对不会让你失望，就算是开空调或者满载动力也不会损失太多，还配备了坡道辅助系统。下坡上坡也不会溜车。
市区动力挺不错的，高速上100码之后的提速能力也挺好，不过本人走高速的机会不多，可以接受。
1.3T的动力，带动这个车还是很轻松的，1.5T的思域都被吹成神车了，咱这1.3T的也不差。
现还挺好，我另外一个车子是2.0T的，但是车较重，相比之下开这个1.3T的英朗动力上区别不大。
排量不大，但是有涡轮技术的发动机对动力压榨还挺到位的。正常超超车没什么问题。遇到对性能要求较高的超车环境还是不超为妙。
1.有句话是这样说的：“你在高速上开过德系、美系，你就不会想开日系、韩系，如果你会不到，那你一定是在骗自己。”所以动力是杠杠的，可是毕竟是三缸机，比起其他德美系车还是差点
操控中规中矩的，毕竟不是开跑车，家用灵活就行，这个不太坐任何请假，奈何自己的第一辆车，也没有开过别的车，总体感觉还行。
说道操控还是要吐槽一下，小白的减震还是有点硬，过减速带的时候有点颠。不过在转弯的时候还是比较舒服的，刹车响应速度也比较快，开起来还是比较顺手的。电子助力的方向盘开起来也比较轻松。
多功能方向盘操作快稳便捷，还有一个我最喜欢的功能就是安吉星助理，这个助理既能帮助我远程操控还可以定位，还有无线WIFI，科技感十足，适合年轻人用。
刚提车的时候感觉方向盘有点偏重，开开现在也不觉得重了还蛮顺手的，方向精准；刹车灵敏底盘及悬架：底盘感觉有点矮了，通过性没那么好，走坑洼不平的路面一定要慢行通过，不然会拖底。
方向盘采用电子随速转向，低速轻，高速重。转向无虚位。地盘整体表现平稳扎实，行驶质感紧致。刹车踏板表现良好，即踩即刹。制动距离短，没有明显的热衰退，用着非常安心。
方向盘轻重合适，指向也挺精准，市区开起来比较灵活。走过一次高速，感觉跑到120码左右也不发飘。
刹车跟脚，踩起来挺有信心。倒车影像清晰，范围也大。方向盘挺轻的，打盘子不费力，不过方向盘不能前后调节，只能上下调节，这使我很难找到一个特别舒服的座姿。
目前市区开的多，转弯时身体很少发生倾斜，可能是车身比较沉？高速车辆少的情况下可以使用定速巡航，开着也比较轻松。
方向盘比较舒服，挺轻的，虚位有少许，对正常驾驶没什么影响。刹车上下段制动力挺线性，易于掌控刹车距离。过弯时底盘较为紧凑。十万级别的车操控有些表现基本满意。
油耗：三缸有劣势也有优惠，油耗这方便妥妥的低，夏天百公里也才7.2，目前5000多公里，可能疫情过去，经济萧条，现在油价降低了，我们这中国石化的也才五块二小加油站三块多，评论一公里也就3毛钱差不多，趁着现在油价便宜，多练练，周边地区多转转，也不枉买了一辆车，确实方便。
油耗：我们不怎么经常上高速，也不经常跑长途，车子的主要用处就是为了接送孩子方便自己上下班方便，目前买了车之后唯一一次开最远的路程就是去郑州，一来回将近七八百公里左右，好像其他时间都是在市区开车。我对它的油耗表现也是很满意的，平均下来六七个就能搞定。
当时买车的时候家里的老人就说不要买别克，油耗太高了，对你这个上班族来说烧油也是比较头痛的事情，其实自己也是这么认为的，但是自从开上我家小白，现在的油耗8.6，也没有想象中的那么夸张，跟朋友聊天的时候比他们的车油耗还要低呢，心中暗自窃喜啊！
油耗：目前油耗还在自己接受的范围之内，我平常上下班和送孩子用，感觉油耗就在6个左右，感觉还是可以的，车开着也挺稳的。
整车的油耗相对来说还算比较满意，提车一个半月跑了3200多公里，现在仪表盘显示的百公里油耗6.7，目前油价92#的6.72/升，相当于每公里四五毛，自己也测试过加200元的油差不多可以跑400公里，这个油耗还是可以接受的，不知道后期还会不会降点哈哈
油耗：实测35000公里油耗维持在6.8升。仅需四毛/每公里。整体市区表现非常良好，一改我以往的别克车型的固有印象。城市油耗表现在7L左右。高速仅需3?4L ，可以说是非常省油了。就算是开着空调跑，也不会上升车辆的油耗，满满的都是惊喜。
几乎都是在市区，7.5的油耗很多车友也都说是正常的，高速可能会省一些，找个时间跑个长途试试。
1. 这款车的油耗可以说是很理想了，因为倡导“节能减排”的思想，所以这款车为了响应号召，挺省油的
舒适型家用不错，毕竟后悬挂是独立悬架，过减速带没有太大的颠簸，不亏是十万级别家教之王。
毕竟买的是顶配车型，非常喜欢它的座椅颜色，坐上去不软不硬，美式沙发的感觉，颇有种豪华车的赶脚呢！自动空调显示温度，非常的方便。在车内关上窗户整体静音效果还是不错的！
目前还没有跑过长途，长时间座椅舒适度有待验证，夏天天气热，容易开空调，温度分区真是太贴心了，个人比较喜欢.
真皮座椅坐起来舒服，后排空间大，平整地板坐中间都不累。整体空间感受良好，一辆紧凑型轿车可以给您带来B级车的体验也是没谁了。还配备前排座椅加热功能，用起来非常舒服，让我的冬天不再寒冷。因为使用了高档环保用料的原因，整车没有任何异味，也不需要准备车载香水等掩盖。空调效果来的非常快捷，基本上需要调整的温度不到两分钟就可以调整好，冬暖夏凉。整体悬架便舒适调教。开起来坐起来都非常舒服。
从无车阶级到有车一族，感受到了车子带来的舒适与便利。不过有一说一，这车跟朋友的宝来相比隔音还是稍逊一筹。
面还行吧，本身也不是特别贵的车，不能拿豪车的标准去要求。车子座椅比较宽大，市区隔音也挺好。
性价比五颗星，这个真的是发自内心，价位方面同级别绝对良心价，没有和一些国产神车相比，三线城市优惠幅度不能和一线城市比，市场差价相差不大是能接受的，和我们这省会城市差价也就1500左右，还能接受卖车的销售小姐姐也送了好多小礼品，也算弥补了过来，总体来说，这次购车非常的顺心，买车当然得开开心心的，希望以后的生活也顺顺利利，同事也期待准车主的加入。
性价比性价比绝对是很OK的，这个必须要给五星好评，相比较之前而言的价格确实已经优惠了很多，毕竟也是别克的经典家轿了，而且这辆车在配置上也是很不错的，算是一辆比较实用的家轿。
当时买车主要还是看价格，不到10万块钱的预算，比较了很多品牌，小白的配置非常的高，也是非常的物超所值，另外今天刚刚去做的首保，顺便问了一下售后服务人员，后期的保养每次也就三五百块钱，对于我来说非常的实惠，花小钱就能享受到小白带给我的快乐，赞！！
这款车配置高，安全性有保障，同级别车相比这款车优势很多，LED车灯，是别的车不一定有的。
整车买下来非常的划算。维修保养网点非常多，而且也非常的便宜。售后服务人员很专业。整体品牌的档次很高！
别克的4S店多，保养维修方便，而且提车就送了首保二保，之后的保养也送了很多次，提车到现在已经快两年了，保养还没自己花过钱。
配置比较丰富，用了这款车的性价比感觉挺高的，当时也在配置车型当中，犹豫了很长时间，最后还是感觉旗舰版的更好一些，所以买了这个车。
虽然钱不是我出的，不过选车的时候也是控制着预算，英朗的性价比在同级车中可以说是最高的了。
1.价格在那儿摆着确实很实惠2.非常适合家用3.在这样的价格下，科技配置还那么丰富实用，性能配置也不错
