外观吧和空间！空间真的挺大的，我179的身高也没有压力，油耗我感觉一般，并没有特别的省油，我是市区跑的多点，现在综合油耗7.8个油，感觉省油方面一般。
最满意就是空间大，后排坐三人也不觉得挤，坐着腿能伸直，还有就是便宜吧，十万多落地的合资车只有这个，市区代步开着还行。
养过牛的老一辈都知道！牛是个好帮手，吃的少，毛病少，耐力够，脾气好！心宽！恰好国六标准出来，市场收到前所未有的冲击！车企的坑也越来越透明化了！3缸发动机的出现，给老百姓省了一张喝油的嘴！ 发动机选本田没错的！如果说3缸的硬伤和动力的缺陷一直困扰着你的话，你就咬咬牙，去买贵一点的车。人家不会报错价只有自己选错物而已！我关注了这车太半年时间吧，9月份才下手买，能接受他的缺点，能忍受它的龟速前进！因为我清楚地定位我想要一头牛，并在将来的日子里，它会给我引来一匹马！海马也是不错的马吗！呵呵
最最满意的就是空间了，前后排空间都非常大，外观也比较大气，油耗目前只跑了300多公里，高速的时候跑过4.8L，市区现在油表显示12.5L，后期再观察吧。
是托熟人从广东佛山买回来的 全车买下来花了11万多 然后又换了高档一些的座椅 加倒车雷达和贴膜等一些东西全部包干花了120000整 不贵 最满意 1.车子外观真的很漂亮 比什么雪铁龙吉利哈佛长安好看的太多了 颜值碾压 2.空间是真的大 每个坐过我车的人都说空间大 基本上相当于B级车的空间了 3.油耗最开始有10个点吓到我了 后来磨合期慢慢过现在开市区已经降到了7我觉得还比较合理(毕竟红绿灯多) 4.有些人说三杠发动机动力不足我觉得是假的 爬坡还是很强劲的 大坡度一点问题都没有 怠车抖动是有一些但是还好 总体来说就是开出去倍有面子 带着朋友出去玩 约个妹子什么的都挺好
车身外观，这东西仁者见仁智者见智，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的讨厌的要死，油耗正常开7.5左右算下来不到5毛，还可以吧，空间大，后排轻松坐3人，一点也不感觉挤，我换了LED灯，原车灯太暗了，花了700元很亮，亮度达到20000流明度，人家的LED灯才12000，这个亮度还可以，再也不怕走夜路了，我还加装了全车包皮1500弄好，车载导航大屏900元，感觉不是很完美，早知道加点钱用原装的了，里面功能还全，还改装了漫步者喇叭 高音头以及前铲包围，恶魔眼，后尾翼等等。
空间最满意了，相信很多凌派的车主都不会对此否定！有人说中国特供车型，国人可不就喜欢大吗！所以凌派也算迎合了市场需求。之前也经常潜水看论坛，有很多朋友说凌派过不平路面颠簸，其实对于半独立悬挂来讲我觉得还好，不是特别的颠
空间很大，1.85的身高坐在后面可以翘二郎腿，并且传说中的三缸机也没有出现抖动的现象，外观这一方面还是很不错的！
最满意的就是低油耗了买回来没多久就降到了5.5之后很长一段时间才把油耗降到5.1对于上班族来说最合适不过了
油耗:比较满意，市区内没有看油耗。提车后第二天上了高速，一口气开了三百多公里5.6个油，听说过了磨合期会更低，期待吧。 颜值:侧面好看很修长，前脸太夸张，在这个价位的合资车当中颜值绝对吊打其它合资车 空间:比街车轩逸大
空间很宽裕，作为小女生上下班，油耗低车漂亮这还不够么！后排空间很大，家用还是空间青睐者都会很满意的一款小车。
主要两点，空间、外观。买这车首先冲着外观，猛一看真的小雅阁，后排空间真的大坐着舒服，如果是家用真的不要犹豫了，直接入手。
最满意当属空间和外观了。改款后的外观除了前后有区别外，其他基本保持一致，改款后轮毂的造型也比较好看。后排基本上达到了B级车的空间，这也是最终选择这款车的一个重要原因。
就是车漆太薄，有时候会发现不知什么时候就多了掉漆的地方。动力方面感觉够用就行，别的也就没什么了。
比较肉，等红绿灯的时候，起步很慢，三缸发动机也理解了，其他没了，还有的就是我买的是自动挡舒适版的，座位上方居然连个拉手都没有，我几个朋友做了我的车都吐槽这点。
最不满意就是加速时跟拖拉机一样，速度起来油门松点会好点，这车很挑路，有些路面噪音小，有些路面会很吵，可能本田就这样吧噪音确实大，不过把音乐开大点那就那样吧，高速风噪太大
最不满意，1、动力一般，起步肉；2、胎噪风噪各种噪音，隔音差；3、品控一般，细节不到位，中控方向盘塑料件有异响；
没对比没伤害！合资车抠的要死！！后期维护套路一环接一环！换个机油，拆，扭颗螺丝，倒瓶机油100多！换滤芯，滤芯另收费，拆装另收费！！嗯？小日子过的不错人人教育你们什么叫做3级过滤，3不落地吗？4s店就这素质！！给你十分满意，你感接受吗？ 以上完全是个人观点
座椅不能调节高低，有点尴尬，冷启动的时候会有一些抖动，但还可以接受，30秒左右转速下来就感觉不到抖动了，三缸并没有想象的那么差，我最想说自动启停实在是太鸡肋了！！每次启动都得手动把它关掉。
不满意的地方是 1.胎噪有点大 跑高速比较明显 市区还好 2.减震略微有点不足 但是比同事的奇瑞好太多了
第一台车是一台二手捷达，后来从父亲手里接过了来迈腾开了几年，然后入手凌派！开惯了手动1.8T的迈腾再去来开凌派真是苦恼，肉！迈腾抢个灯，超个车动力要就有！凌派干踩油门，好像个老爷子慢腾腾的起身。暂时不太会用自动启停，感觉走了自动启停，启动瞬间，有那么两秒钟动力上不来得感觉，打算关掉自动启停。昨天提得车今天跑了60公里左右，发现仪表盘附近有轻微异响，按了下好了，不知道还会不会有，另外整个仪表台塑料感太强了！对了还有就是我发现音噪控制的很不好，其实我觉得三缸机的声音还可以，不是很大，挂上D档明显声音大不少，试过空挡踩油门发现发动机声音还可以，带档就会有呵呵呵呵的声音。今天跑一天晚上回来感觉声音小一些了！我在开着看看，继续感受然后更新。
我感觉这车的油耗有点高，也不知道是个人开车的原因还是什么原因，到现在还是6.9的油耗！提车的时候13.5油耗，现在5600公里油耗是6.9，感觉油耗挺高的，并且配置这一块有点硬伤！
最不满意就是车漆太薄了，轻轻一碰就见底了。还有风噪和胎噪比较大，隔音较差，但是价格放在这，起步刹车时会听到咔咔响，提车到现在一直有
加速:毕竟是1.0 而且是CVT 开起来比较柔，高速路踩油门加速，上速有点迟缓，要过一会速度才能上来，我刚提的车就上高速不敢猛踩。不过如果挂S档加速那就另当?论，那个感觉贼爽本人只试了一次。 配置:毕竟是买了自动波最低配，没有驾驶位座椅高低调节，没有雾灯，没有雷达，没有倒影
座椅不可以调节高低！原因：安装完行车记录仪，贴完安检标志，严重影响身为179cm左右司机的右方视线。所以座椅不可调高低，真的是安全问题。 车漆薄！不到一个月，前盖上有个小米粒大小的掉漆情况。 三缸车虽然现在不抖，但是理论上是抖的，就看35年后的状况的，之所以买三缸，是因为媳妇说这么大个品牌，抖也抖个样吧！
最不满意的是避震和空调，后排震感较明显。最近好热总觉得降温速度不够快，疑惑大夏天估计会被热死~~~~
内饰用料较差，多媒体配置及安全配置较低。动力虽然不像想象中那么弱，但开起来其实真的还是有点弱。
夏季油耗炒鸡高起步特费油，后排座椅靠背不能放倒是硬伤，为此还跟销售争吵过，说我没问他这个
最喜欢的地方，线条前脸和后尾，这也是为什么买凌派的原因了。 车灯设计：感觉车尾灯挺好的。 车身做工：感觉车皮好薄，不是太厚，有点省成本了吧应该。 车轮设计：轮毂感觉还是挺好看的。
外观就不说了，萝卜青菜各有所爱，车头挺霸气的，最好看的还是侧面，很修长，4756的长度，比朋友的卡罗拉长。 ☆ 外观感受：外观各有所爱吧，整体看上去特别的运动。非常有活力，我相信现在的年轻人都喜欢这款车，第一次看见时就被它的外观吸引了。前脸看上去特别的有档次。有点像跑车的感觉，车身腰线特别长，最好看还是侧面 车身及车轮：这个车最好看的还是侧面和车头，侧面看很修长，车长4756，轴距2730，比一些b级车都大，车轮有点小吧，以后有钱了换个大点的吧。 车灯设计：车灯挺好看，我的是低配没有LED，后期会加装。 钣金车漆：白色车确实挺耐脏，从买来到现在就洗了几回，然后一直自己随便洗洗，
中国人的观点，同样的价格，不管它是不是真的好，起码够大，心理就舒服了！要挑它的毛病，随便一款国产品牌车，分分钟秒杀它啦！
外观年轻时尚，挺好看，其实本人对外观什么灯啊并不是很看重，凌派于我的审美观点来讲谈不上惊艳，但是也觉得挺好看的。
气，同级别中应该是最大的啦，第一眼看上去不行十万多的车。缺点是车身钢板太薄啦，钢板用手都能按动，有点小担忧。看过网上的碰撞测试，凌派很不结实，所以小心驾驶！！！
媳妇喜欢就是最好看的！其实，这个是我最不想写的，因为萝卜白菜各有所爱。我个人喜欢车头大的，比较方的。还喜欢黑色车，吐槽宝来等车，在大同这种小城市根本买不到黑车
大气！侧身线条很美，正脸高鼻梁很有个性尤为好认。个人觉得比旧款的好看，女生买车大多看外观合眼缘，凌派妥妥是很个性的车啦~~~
本身冲这车外观买的，小雅阁，符合年轻人开吧，一开始想买蓝色的家人没同意，无奈选了黑色。车子前面个人比较喜欢，后面看着不是很宽，能看出来是十万出头的车子，侧面无敌，真的很长很长，轴距2730，这轴距是以前B级车的门槛，侧面一看以为是十二万的车。 车灯设计：晚上车后的尾灯比较漂亮，前车灯也有白色灯光包围，看起来还是比较高档。
外观还是比较耐看的，侧身相比老款来说，几乎没有改动。前脸的修改我感觉比老款要大气些，包括前后车灯也做的比较漂亮。开回来也没有几次是到晚上的，我还专门开了大灯看了看。轮毂也是我比较喜欢的部分。
内饰比较年轻，功能简单，很好上手，坐着感觉可以， 内饰材质：内饰颜色我很喜欢，看着挺协调的，材质就不说了，这个价位都一样的，总体来说，比较满意
乞丐版车型，没什么好说的！一分钱一分货！送的精品都是厂家拉过来的赞助！没什么好说的！除了便宜就是便宜！良心发现后白送你的！
原车带的内饰不太行 座椅都是布料的 我是自己去装了红色的真皮座椅 装的质量比较好的花了大几千 现在当然很漂亮了（没有照片只能把同事放出来了QAQ）
味道还可以不是很大，就是仪表台塑料感太强了，都是硬的，储物空间怎么说呢，觉得有点不合理，首先车的点烟器借口居然在扶手箱里，这个有点不能接受，给手机充个电什么也不会很方便，4S店送的导航还没有安装，不知道导航上有没有USB接口
我很满意的，简洁大方、配置得当，功能也很实用，没有任何鸡肋功能，例如：好多车都有换挡拨片，这个就是鸡肋。建议厂家造车时把这些不实用，或者说根本不用的功能去掉。
内饰及格！原因：国产车，韩系车都比这个科技感强的多，比方起亚凯绅一种迈腾的感觉，领克03一种跑车的感觉。 异味异响：不知道是不是布艺的不封味，我们同事买的福睿斯和吉利博越都已经没味了，我的车还有。也有可能是黑车吸热，散味多？
被我贴了小碎钻的方向盘～直男们永远不懂的少女心~~~买的自舒版，内部和门板是织布的，自己去包皮来防脏了，打理还是蛮好打理的，然后自己加装了中控大屏导航，和倒车雷达~~~~~满足我日常使用了~~~
内饰原车全黑的感觉比较中规中矩吧，说不上哪里好，又不能说哪里丑，我买的标配，全部是织布。扶手台还可以，有一定的倾斜度，也够大，手放着还是比较舒服的，储物方面还算合理，就是两个杯架在前面，有时候放水拿水要稍微起身。 手感材质：内饰的全是织布，有水或者流汗会全吸进去，建议买标配的一定要去套全车真皮。 仪表中控：仪表盘晚上是这种效果，你开起来表盘左右两边的灯会变成绿色，停下来就变成白色的，挂s档也会变成白色。中控台我换了飞歌10寸的屏幕，原来的两个USB接口就没有了，唯一的一个在扶手箱里面，要通过设备转换，扶手箱也预留了凹槽让你把充电线弄出来，相对合理吧。
新车异味较大，吹了一周多了都还感觉没有轻多少。加装了原厂大屏，音响效果感觉一般。 中控材质觉得用的还是可以的，有缝制皮。车门及扶手全部都是织物，加装了皮座。 点烟器的设计让我有点诧异，虽然后来我试了下不会影响使用，充电线接到里面扶手箱能正常关上。 没有眼镜盒，没有化妆镜。 杯架设计太靠前，而且上面留的放手机的地方也太靠前了，放进去不怎么好拿。
空间确实没得说，后排做人可以葛优躺，后排坐两人很宽敞 ☆ 空间设计亮点：空间设计扶手箱有点矮，在高点就好了，门子的空间挺好 后备厢容积：后备箱挺大的，上次拉了七个王老吉，七个红茶还能放东西，家用够了 乘坐空间：我跑高速多，经常满载，长途也不累人，腿能伸直。 家人乘坐评价：家人很满意，不只一个人说，后排孩子可以站着玩，做三个也不挤。 车内储物能力：车内储蓄空间也挺多的，中控下面可以放点零碎的东西，门板那里可以放两瓶水
够用了……这个价钱可以了！！！！！！！！！我180的身高，坐后面还可以翘着二郎腿！呵呵！你还想怎么样？后备厢容积：放4个标准的拉杆行李箱，还有一点空间放其他的！这点比较方便！加800块装个自动开门一脚扫，瞬间高大上起来 家人乘坐评价：这个你自己去试驾吧！比空间同价位的所有车，都要大一点，长一点！没有对比没有伤害 ☆ 空间设计亮点：除了大就是大！想要怎么改自己后期安排！非常尊重车主，让他们有足够的空间去展现自己的特长！只要你这个有实力 车内储物能力：这个真的不厚道，设计一塌糊涂！应付了事！后排座椅不给放倒了，小扶手杯架还得自己改装！
空间很大 后排轻轻松松坐下3个大胖子 前排很宽敞 后排也是一样 后备箱真的很大 不服不中 本田的空间做的就是好
凌派从外形到内部，空间都是同级别很大的，前排，后排都坐满成人，不会很拥挤，空间很宽敞。后备箱容量也很大，出行旅游，很能装。放行李：后备箱空间没得说，能放下一个婴儿车和四个24寸的行李箱，你知道多大了吧！
我175身高，头顶还有一拳多空间，一般都是2个人坐，很少有坐满车，空间是我买它的最大原因之一
内部乘坐空间绝对大！原因：偷了后备箱空间，所以乘坐空间比新一代雅阁都大，不信可以去4s试坐。除了海马、众泰这种二三线国产车外，这个价位空间大的就两款，另外一款是起亚凯绅
我170，前排已经调的很宽敞了，到后面一座比前面还宽，后排中间地板隆起不明显，做三个人绰绰有余，但唯一遗憾前排座椅不能调高，不过不影响驾驶。
我本身习惯开车时将座椅尽量靠后，这款车在我调整后后排空间依然很大，跷二郎腿都没问题，已经满足了我的需求。 而且相比而言这个车子较高，前后排坐起来不压抑，符合家用轿车的定位。 后备箱空间也比较大，日常出行绝对没问题。
主要就是等红绿灯的时候，被后面车子按喇叭，起步比较肉。 跑高速：跑高速开到120码还是有点飘，所以基本开都是110码
红绿灯起步时有点肉，涡轮两千转介入时还算可以，经常满载还是买大排量的，有点后悔了 跑高速：高速提速有点慢，到120还可以，转速在2500左右吧。 日常加速动力：起步的时候有点肉，不过40以后加速可以。 开空调/负重加速：开了空调有点肉，毕竟1.0的，感觉影响也不大，没啥区别 特殊路况行驶动力：一直跑的高速多，高速满载挺费劲，不过速度起来以后，感觉挺好的，底盘挺稳的，以后加个定速巡航会好很多。 动力平顺性：动力挺平顺，家用可以，我经常满载，有点后悔了，应该买个大排量的
起步肉点，其实给给油，踩到2000转，涡轮介入也还好，还是挂s档，拉满人就费劲了。中后段60往后，油门响应比较迅速了 提速很快，超车也可以。 跑高速：高速提速还可以，中后段有劲。 起步/加速动力：起步太肉，得到2000涡轮介入才有点反应。
1,0t的动力，想什么呢？想太多了！想的美？想上天吗？你怎么不去上天？你嫌弃起步慢吗？是慢一点又何妨？你知道什么叫弹射起步吗？那么重的车，排量又是那么低，还省油的一匹！心里没电13数还是喝多了？☆ 故障-动力系统：要挑骨头的话，发动机的声音的确比轩逸的更响一点，订车没有仔细检查发动机的声音！有一点点不爽！ 开空调/负重加速：100以上，超车提速有点呛，感觉就像和刘翔跑100米，大家13秒跑完，他很轻松，我就很喘！问题不大！ 特殊路况行驶动力：市区走的多，没什么烂路了，没什么感觉！下坡路注意减速，刹车系统有点软！
前期很软弱 中期加速给力 就是猛 踩油门 瞬间油耗伤不起 太高了 表示急性子开这车有点不适应
有点肉，高速还没跑，昨天提车回来路过一个路口，按照我的驾驶习惯这个灯在闪烁的过程中我过去肯定没问题，但是凌派真的就没过去。曾经试驾过卡罗拉的1.2T，凌派的动力比卡罗拉还要弱一个段位 开空调/负重加速：空调因为是夏天，一直需要开，也没有说因为想看看关空调的动力情况，只能说开空调动力在市区算够用吧，快车肯定没戏了 日常加速动力：起步肉，有一部分原因是自动启停的原因，主要还是动力弱，但是大家不要被我误导，因为我开过的车不多，以前开1.8T手动迈腾，于我的习惯比那肯定要弱
1.0T发动机，相对1.5自然吸气。很多买这款都担心三缸问题，担心这个问题的，是你思想还停留在15年前的奥拓夏利上，现在这都不是问题。动力输出家用还是绰绰有余，提车后去了趟山里，车里坐了五个成人，爬坡时没感觉费力，很轻松就上去啦。
动力比较满意，比驾校新桑塔纳动力好太多。关于三缸抖动问题，感觉不到。请相信本田的技术，可以去试驾，听说是没有用的。
1.0T的发动机起步还是有点肉，一脚油门2千转上去，明显感到涡轮介入，动力就上来了
1.0还想要什么动力，上油有点延迟，不过因为是新车未过磨合期不敢深踩油门，反正动力够用就行又不是和别人飙车又不是开飞机。还有个个都说3缸仔不好，我就当小白鼠吧！没有别人说的那么差。
动力想给三星半，也就是70分！有啥说啥毕竟是1.0t三缸，肯定不能跟同价位的带t的4缸比，基本上等于1.6l的动力，家用够用了。7-14万，动力最好的有两款：20T的荣威i5（配的是米其林轮胎，主卖动力），1.4T的宝来。当然这是4月之前的数据，后面出的新k3，克鲁泽还没有试驾。
至于动力嘛，自觉得很够用，比网评想象中好。除了红绿灯起步慢，别的加速啊之类的都不是问题，别的我也不懂，上下班来回城际高速是完全没问题的。
动力其实没有网上传的那么夸张，什么80码以上疲软，加速无力等等，真的你要自己去驾驶，我之前开得1.8卡罗拉，换了这辆其实感觉就起步肉，高速驾驶和1.8差不太多，而且超车挂s档妥妥的，但唯一的明显感觉就是刚说的起步肉，本人不激烈驾驶，所以这方便没什么问题。 动力平顺性：本田cvt变速箱还是可以，换挡比较平顺无顿挫，但你在行驶中松开油门会有顿挫感，这在40-60码的时候才会出现，其他情况松油门不会有顿挫感。 跑高速：跑高速妥妥的没问题，有时候跑到一百二都没发觉，但这个车定位为家庭用，你激烈驾驶它给你的加速反馈会很慢，我高速上除了超车挂s档深踩油门外其他的路段基本都匀速驾驶。
本来以为1.0会肉的不行，试过之后还是觉得可以，起步的时候不狠给油加速还是慢的。后期的加速表现还算不错，而且发动机转速在速度达到80以后都不超2000转，这个让我比较吃惊。 日常加速动力：起步是比较慢，因为我平时开车不喜欢急加油，所以也觉得还习惯，40之后加速会感觉明显快些。而到了60往后，感觉又是一个较为缓慢的过程。 跑高速：跑了一次高速，加起速来就跑的比较痛快了。 行驶过程中遇到个性子比较急的马3，起步到加速，被它甩了50米左右。但是80到100的加速，感觉要比马3快一些。
相比我朋友吉利缤瑞的方向盘有点重，刹车还行吧， ☆ 车身稳定控制：车身稳定性主要就是高速上开到120有点飘
操控对我来说还是满意，不追求太好，因为也没有开过什么好车。 刹车表现：啥车还行吧，遇见急事能刹住就行了，有点软吧 ☆ 车身稳定控制：车身挺稳的，比suv稳多了，开着也不漂。
转向精准，操控还可以，后悬挂扭力梁有点硬，拉人的时候倒觉得还稳点，中规中矩没啥亮点。
我不懂你们想要什么操控？打飞机还是射导弹？自动丐版分期11,6w就可以落地的车子，没什操控好说的！该有的都有，还送你自动启停功能，都赶的上40w的豪车了！
个人很喜欢开车 操控觉得也很不错 就是转弯的是略微有点侧倾的感觉 轮胎有点小 有两天连续开了600公里 也没有什么腰酸背痛的 可能是年轻吧
是蛮好的，方向盘很稳，轻松过百迈。就是座椅包裹性不太好，驾驶时间长了容易累。横向对比：开会很多同级别车型或比凌派更高级别的车，综合这款凌派还是不错的。
操控其实还是不错指哪打哪，低速驾驶方向盘会有点沉，高速的时候较轻，不过单手打还是没什么问题
操控还是很满意的，方向的准确性高，而且感觉很稳。印象中日系车因为车身轻，跑快了还怕飘，这个车目前看来没有这个问题。 刹车表现：刹车比较灵敏，一点就刹。因为自启停的关系，不是准备停下的时候一般不会踩到底。
油耗：一般，市区9个多油，乡下5个多油，现在跑了4000多公里了，综合7.8个油，感觉没有想像中的省油。
油耗：7.2L/100km，油耗不知道算不算高，反正这车也有这么大，我开的比较少，一箱油能开半个月。
油耗：油耗有点高吧，高速四毛多，市区看路况了，买车之前就是觉得排量小应该省油，其实并不省油。 城市道路行驶：城市道路五十左右最省油。这个车郊区使用挺好的市区就有点费油了
油耗：提车2年半，2.6万公里，日常家用，偶尔出去玩玩，百公里油耗7-8个，夏天8个往上，1.0的三缸这油耗真的表现不怎么样，高速最低跑过6.5，还是空车，拉人也要6.7个，加满一箱油能跑500公里吧，现在一箱油360，一公里6毛多，每个月得加两三箱油，1.0三缸做到比三大妈的四缸还费油，自家飞度缤智的1.5自吸也比这三缸省油。
3缸发动机，比4缸发动机省25%！就是这么直白简单！如果你想开出去旅游，你买陆巡，你想泡骚妹搞破鞋，锐志皇冠跟受用！买菜车，这个和不错的！如果你不懂工程部测试的油耗，你就去问其他车主！注意高科技，热效率是关键！
都说凌派很省油，我也是奔着省油才买的，我目前380多公里油表显示15.5L，磨合一段时间再看吧，相信会有惊喜出现。
看了别人的车都是6个左右，我的车跑了5600公里，还是6.9，真不知道你们是怎么开出来的！
夏季开空调综合油耗在7.5L，不开空调在7L。上下班开走快速路，高速最低5.5个L。对于接近1.3吨的车，这个还是可以接受的。
4星半吧，90分！刚提车的时候11.2，后来市区开到7个油左右，再后来跑了一小段高速降到6.6
油耗目前只开了五百公里，一开始油耗为10个，现在7.6，估计再磨合一段时间会降下来，官方给出油耗是4.9，我感觉稳定后应该在6个，一开始加的95油，后面加了92的感觉差不太多，听说95和92同一个箱子出来的，不知道真假??反正车没那么矫情，这车官方定为92的你就加92的，加95的反而会形成积碳。
目前开了不到10天，整体油耗还算可以，加满油跑了一半，行驶300公里左右，其中高速大概跑了120公里，其余就是城市道路，大概算了一下综合油耗在7。 油表的显示较低，只有6左右，后期磨合后，应该会更低。
油耗不是一般的高，市区跑的比较多，开空调9.9的油耗，比预期的差很多 高速路行驶：6.0 高速很省油，如果80左右巡航，可以跑到4个多 开空调油耗：开空调比不开空调起码高3个油以上，冬天估计会省油很多
过沟沟坎坎的时候悬挂太硬了，基本人都是跟着一起震动，很难受，我朋友笑称我这车是板车悬挂
城市里开，选他就没错，因为我买的低配，方向盘不是真皮的有点可惜，但是指向还是挺精准，座椅是布的。夏天不会汤屁股，但是包裹性还是不错的。挺软的，经常跑长途。，还没有感觉腰酸背痛，要吐槽的就是减震偏硬，高速胎噪风噪有点大，可能这个价位就这样了 座椅舒适性：座椅确实挺舒服的，包裹性挺好的，挺软的。 车内噪音：噪音有点大，加速有点大，松油门会好很多， 空调：空调还行，凉的快，热的也快，我的低配，后排没有吹风口， 悬架减震舒适性：减震有点硬，城市开没问题，过减速带最好慢点
个人认为自己想要多舒服，自己掏钱换个座椅就完事了！这个原装的座椅的确很烂！开一个小时的车就很酸了！！说回来，就这车这个价格！凑合着把11.6万的轿车，好好开就是了！以后赚到钱再慢慢改！我认为，在广东，没有配通风座椅的车，都不算好车！
低配的主驾驶不能调节高低，这点有点不人性化，腰部支撑不是很好，总体还算可以吧
这个价位这种悬挂感觉还OK 及格吧 就是隔音确实不太行 以后行事的时候要注意了 高速上胎噪声音很大
因为是低配，座椅不带高低调节，感觉方向盘和我的操作习惯不是和搭，进一步适应中，音噪比较大，需要适应。还记得九几年的时候爸爸买了台本田90的摩托车，那台车的发动机声音真的特别的小，导致爸爸经常已经进院子了我都不知道而正在淘气，然后挨顿揍！发动机声音真的太小的。导致我认为本田的发动机静音做的很好，但是凌派的发动机声音还是偏大一点的，这里可能有三缸机的原因。但是还可以接受
底盘和避震调教不太好，很硬。开动车内的路噪、胎噪都很大，能盖过发动机噪音啦！避震想说真的硬啊，过限速带咯噔咯噔，有待改进。kai
最低配的布垫能有多少舒适，不过感觉还是挺好的只是布垫看起来比较廉价，后期要花钱换皮革
先说三缸车，真的没有想象中的抖。但是不得不承认，三缸车是先天就不可能平衡的，不可以抵消震动。具体可不可以，看我35年后的用车体验吧！ 舒适性在这个价位还是可以的。坐过7-14万的所有轿车，比轩逸舒服，吐槽一下轩逸，日产大沙发真的是老轩逸的口碑，新轩逸真的不够格。为啥给4星，因为，6向调节和8向调节肯定比4向的舒服
舒适性个人觉得可以，跟同级别的车比其实差不太多，本田这款底盘扒飞度的，但调教还是比较软，后排是扭力梁的会比前排震一点，过减速带的时候比我哥那辆起亚kx好很多，能感觉出来比较软，有韧性。 座椅舒适性：座椅舒适性不错，比较柔软，全部座椅的包裹性比价好，重点还是得意于宽敞，坐的就舒服。（车子座椅、方向盘我全包的真皮，后面我会说我后期全部改了多少钱） 噪音控制：车子胎噪控制得一般吧，但没有那么吵，坐过朋友的飞度，那个是真的超，高速上有时候听不太清楚里面人说话。这车胎噪有时候大有时候小，我也搞不懂是什么情况，但总体来说可以接受。风噪比较小。
整体来说舒适性较高，座椅软硬对我来说适中。噪声隔绝的不错，跑高速的时候特别试着听了下风噪和胎噪，真的不是太大。 过颠簸路的时候过滤的也还可以。 空调试了一下，制冷效果很强劲。 没有行驶中自动落锁是一个不太人性化的地方，主要是担心小孩坐车上会乱动发生意外。
只做了一次首保，感觉保养挺简单的。第二次保养还没去做，打算在外面的店里做，起码开销能省一点，钱很重要啊。
性价比很高，落地十万出头一台空间，外观，油耗都还不错的合资车已经很高的性价比了 品牌评价：本田这个品牌最早是因为我一个亲戚买的雅阁，开了十多年的车，感觉问题也很少，所以基本让我觉得本田车很稳定。 4S店售后服务：4s店我去了 3个，整体来说还是不错的。特别是深圳这边的，基本进门都有保安，还会跟本田车主敬礼！
性价比挺好的吧，同价位的车空间没有比凌派大，而且是合资品牌，虽然是个三缸发动机，但是用起来跟四缸也没有什么区别，我们老百姓买车就是买个性价比高，空间大，省油耐用
性价比越晚买越便宜，新车优惠太少，买的时候优惠1.6万，现在直接优惠3万。而且三缸价格也没比同级四缸少多少。
买菜车，小白练手，接送小孩，上下班！完全够用！裸车9。8万而已！没什么优势好比！若不是关税卡着！还能便宜不少！既然选择了，好好用就是了！ 赛道用本田，旅游用雅马哈，飙车买川崎，至于陵木？拉力赛是好选择！日系技术龙头企业就是这4个品牌打开世界的大门！来到汽车行业，专业性有所不同，选本田错不了！保养维护：几乎所有车都送3年6次机油，注意，这里首保养免费，送的是普通机油！后面的是价值100多的绿色瓶普通机油，其它杂费还是要你买单！听说300块以上，不知道有没有发票给报销！ 我问他们要机油的出场化验单，定期化验检测单，他们只是说，厂家特供的没问题的…………太差了！注意事项，在一万公里后做的保养就很牛逼！一套保养下来随便搞搞过千块钱！ 按这个标准计算，走10年或者累计10万公里下来，其中轮胎3套，电瓶3件，齿轮油2次刹车皮1套，等等费用……保养费至少占了车身价的3成！你计算过了吗？对比其他神车，你有信心吗？你有实力吗？ 购车：购车发票开9万！9万！没错，9万！其他的自己看着算！ 4S店售后服务：售后服务一流，茶水咖啡无限续杯！免费，饭点还给你安排健康低脂的工作餐！又是免费哦！车上的配件，工时费用清楚明白，配件齐全！修车排队！先到先修！羊毛出在羊身上，总有办法让你消费的！ 品牌评价：黑科技加持，地球梦发动机！省心，值得拥有！缸体全车型统一尺寸！方便改装！相比其他日系车，十几年过来还是那套技术，吹着广告来着？人，车生活？搞到现在，给你来个减配还涨价？你买单吗？我不买单！
总体来说性价比还是挺高的，毕竟本田终究是本田，相信本田的品质，省心，耐用，保值。
这个价位 买到这样的车 十分满意 嗯……不 九分满意吧 没有十全十美的东西（本人1米78，照片没拍好）嘻嘻 购车：购车是有优惠的 可以考虑像我一样去广东那边提车 那边产地要便宜一点 4S店售后服务：4s店态度还挺好 因为我开车没那么多 就是出去玩 想延迟一个月做首保客服小姐姐也都答应了 品牌评价：年轻人就买本田没得错 买发动机送车（手动滑稽）
这款车性价比蛮高的，赶上国五换代，优惠力度很大，全部办齐10万元，很超值，就它啦。
性价比还是很高的 最后说下这个车是三缸机大家关心抖动问题真的还好只是冷启动的时候大概会有10秒钟的时间手握方向盘会感觉到，之后就完全感受不到抖动了，所以大家还是要去4S店实地感受一下
一般般，因为动力就摆在那里，全系3缸机而且只有1.0T,如果是原来老款的1.8L或换成1.5T那么这台车绝对是爆款～
日系车性价比是真的不高！除了空间，这个配置的美系别克英朗才小9万，比这个配置高的多国产车荣威i5全下来也过不了10万。 别跟我说国产车小毛病多，我刚买上一个星期，凌派的中控就死过一次了机，黑屏重启。同事买的福特也重启过3次，所以说到性价比，强烈推介荣威i5。别说质量不行，你见过谁家国产车跑不了了？再看看拆车视频，荣威i5用件也是非常良心的！而且荣威i5是为数不多懂得调教的国产车。 可能有人问，你为啥不买i5呢？主要7-14万的双离合车没有湿式双离合，常在拥挤路段开车是不搭的！买什么车，就在什么路上开！没见过兰博基尼跑沙漠吧。如果我常跑郊区，我肯定买性价比之王荣威i5 购车：优惠力度相当于没有。因为美系车，韩系车，国产车，只要你肯搞，肯定是什么都送了，而且手续费gps全免的。
说了这么多，这个车性价比还是比较高，虽然是三缸机，但没有网上说的那么严重，估计是被以前的夏利奥拓三缸搞怕了，现在的三缸和以前的不是一个层次，抖动肯定有，三缸的天生缺陷，但只是在冷车启动的那时候，行驶中不会感觉到抖动。如果定位为家庭用，省油的，空间大的就买这个车没错。最后说一下我买这个车的全部价钱，这车我全款买的共11.15w（包购置税保险上牌啥全包了）后期全车套真皮1700，中控大屏1450（朋友店家送我倒车雷达和记录仪），贴3M膜1000，鲨鱼鳍和车内饰品120，总价钱还是不错的吧??。如果要买豪华版的，建议买标配的自己换装，没必要多花一万。
总的来说，性价比我觉得还是比较高的。A级的价格，B级的空间。年轻的外观设计，中庸的内饰布置，对于一般家用来说还是较为理想的选择。当然，这个见仁见智。 保养维护：赠送了首保，以及后期保养的5桶基础机油。
