最满意的地方，应该就是他的价格，是我能承受的范围之内。再就是车子的外观颜值，真的很好看。
最满意的一天就是这个车的外形了，本田这款车的外观设计非常漂亮，而且看上去非常的运动，整个车身线条感觉很流畅，而且这个车的前脸用了大面积的镀铬进行了装饰，效果非常棒。另外一点就是这个车的空间非常大，乘坐感受非常不错，也是为了家人才选了一个轴距长一点的车型。
我这台车主要是家用，也包括自己的通勤，去年7月提的车，大半年用下来，感觉这车挺适合家用，一个是空间比较实用，后排很宽敞，后备厢也大，平时坐人或者带点东西都很方便；二是省油，92的油按7块钱一升来算，一公里也就四毛多点，开起来没有心理压力；三是省心，开了快一万公里，早几天做了二保，没有刻意去爱惜车子，就正常用，车子至今没有出过一点故障，所有功能工作正常。
最满意的还是外形，不论是前脸还是屁股，还是侧边的肌肉线条，在这个价位的车子，确实很难的，外形甚至比本田Civic更好看，哈哈，萝卜白菜吧，不喜欢的不要喷我 关于这辆车的动力也还可以，而不管是起步啊，还是高速上加速，挺给力的，因为刚买回来，那个油耗还是比较高，基本上在十左右，期待做了首保以后这个油耗能够下来一些，这个车子平时买来就是为了给部门同事跑业务用的，驾驶的人是变动的，这个车子最满意的地方，除了外形和动力，其实内部空间呢也还算过得去吧！后备箱空间也还能够放一些货品，方便，有的时候给客人送样啊，送货啊！ 总体来说，在这个价位的车子，你还想要什么自行车呀？ 8 第一。优点低点是它的外形，不论是前脸后脸还是侧面线条， 第二个优点就是他那个乘坐空间和后备箱的空间也还过得去， 第三个优点就是它的起步和加速都还算是比较给力，高速上超车啊，也还是没什么压力的。
空间没得说！后排可以翘二郎腿！后排凸起小，几乎没有。车长，轴距长，比名图宽敞。车高比雅阁还高，我1.86坐里面不曾头发。思域有点矮，后排更矮。凌派前排后排到很高，不压人。外形挺好看！
空间和内饰满意，相比于同级别的车空间大，我买来是居家用所以空间上考虑的比较多。外观上也符合我的审美风格，油耗真心不错，我居然一开始想买suv，现在看来还好没买
最满意的不用多说，必须是空间了。车长足有4756，这个长度已经超越了市面上大多数A级车了。坐在前排不会感觉到压抑，头离车顶还有足够的空间。后排空间更是异常大，而且最重要的是中间不会像大众那样凸起，做到了很好的平整度，后排三个人的情况下中间那个不会很难受。
最大的一个缺点就是采用的1.0的涡轮增压发动机动力感受比较差，而且这个车的发动机采用的是一个三缸发动机，这点我觉得不满意，另外一点就是这个车子内饰做工还是粗糙了一些，而且整个内饰都用的是塑料，没有用那种软性的材质，这点感觉还是有些失望的。
起步不是很快，通常前几脚油门我都会踩得比较重一点，速度上来之后发动机响应比前段积极很多，中后段正常提速轻踩油门就可以了。
不满意的地方，目前来说不是太多，但是要有一点需要说的是这个车子在起步和怠速，在在这个期间，空调介入，会有一点卡顿，就是启动的时候，所以通常来说，嗯，开车比较温柔的话，就不会太明显?，因为毕竟动力摆在这儿，1.0t，这种很难避免的。
这个真有点多了，1:动力 起步太肉，开起来了就没问题。2:油耗 我看了6到7个油的都是高速路跑出来的吧！我正常上下班，城市通勤8.2个油，问题是还在涨，又开空调红绿灯又多应该8.5个油左右了，让我心痛的是同事和我一起买的车，他是1.5T威朗，我们油耗一样了，但我是1.0T啊！3:故障 6月3号提车，6月12号叫4s店来修车，一键启动系统故障，发动机能启动，车内能通电，就是不能走一直显示故障，检查说车内保险盒有问题，等了两天换了一个！4:装配 车头的装配工艺真是不忍直视，完全不能细看，两边缝隙太大，A柱上下连接的地方，下面那一块两边都是翘起来的，不一样平！全车缝隙都不一样有的大有的小，这个太让人难受了，停车的时候就找不出缝隙比我大的！
三缸机能接受，起步有点肉，本人已不是小伙，慢点开车挺好。起来步也有推背感，只要你舍得加油！车的前头挺大，稍微挡视线，感觉开劳斯莱斯。哈哈。豪华版的配置不高，建议买次顶配的。再一个就是一键启动不一定一键锁车，好几次明明是停车后安了一下，但是只息火了，没断电，遥控锁车声音太小，不仔细听转身就走了。感觉不对后发现大屏还亮着呢。要是一夜早电瓶就没电了。锁车声音太小。
动力上是有些不足，用D档起步还是慢。冷车启动抖动还是明显，特别是把车门打开，车门抖动和什么一样，一般得等个30秒才稳定下来。车子在行进过程中，抖动还是抑制不错，能感觉得到，但是不怎么影响舒适度。
最不满意的就是动力和噪音控制了。满载踩油门光吼，80以上提速慢，风噪和胎噪明显。说实在，一辆十万出头的车如果各方面都完美也是不可能的。
动力吧！但是毕竟是1.0T 3缸的车，起步动力疲软也可以接受，驾驶座椅不是电动调节的，这个最诧异！天窗护板感觉像假的似的
最不满意的就是空调，开启停，只要发动机停了，出来就是热风的，大夏天的估计不能用启停
目前没发现特别大的缺点，只是后备箱稍微有点小了，不过油耗省，鱼和熊掌不可兼得；目前没有跑过110公里每小时以上，不知道高速表现怎么样。
外观的设计感觉还是非常漂亮的，特别是当时买车的时候，第一眼就看中了白色，白色和整个车的镀铬饰条放在一起进行一个拼接，看上去相当的运动。
外观每个人的审美不一样，至少我很喜欢凌派的外观，看起来很大，很霸气，毕竟中国人买车大多都是以大为美的
外观很合我的眼缘，第一次看到就挺喜欢，整体的线条感很好，另外中网、车灯、双色后视镜、轮毂等一些细节都很帅气。
外观不错，相当满意?，尤其是前脸，看着都像20几万的车 ☆ 故障-外观：还好，开了几个月了，还没有处过任何问题。
前侧大气超镀铬装饰条，后尾灯漂亮车顶鱼脊看上去很有档次感，侧边装饰条和线条很有年轻运动。
外观可以大气！自己贴了个前脸大亮条，一跟就行。们把手也贴上一个。我的比亚迪都有，这车豪华版了，还没有亮条，真是奇怪了。
我觉得外观霸气，正面看着就像车子在盯着你一样。但是轮胎偏小，再大一号就好了，豪华版没有尾翼，这点还是有点遗憾，自己又不想加，怕跑着跑着掉了
四米七多的车看着真的是长、大，跟威朗、卡罗拉放一起感觉特别明显。车头的大镀铬条相当霸气，车身侧面流线性十足，前大灯看上去十足的雅阁既视感，开回老家还真有人把凌派认成了雅阁。刀锋式的轮胎特别有感觉，比享域的轮胎好看了不止一倍。
车子的内饰也是挺好的，整体的设计上看着也挺舒服，中控屏也挺大的，用起来，很方便，我最喜欢的就是那个启动键，红色的很有仪式感。
内饰感觉就差了一些，整个车中控台用的材质感觉比较一般，都是一些硬质的材料，没有那种软质的材料，可能是出于成本的控制，所以说这点我觉得还是比较失望的。
内饰方面的话，整体看起来简洁低调，用料方面塑料感稍微有点强，像是车门、方向盘这些地方用的塑料材质都挺多。内饰布局还是不错的，人机工程不错，操作起来挺顺手。原车没有中控这个大屏，买车的时候送的，有个屏幕看起来舒服很多，同时多媒体系统的娱乐性不错，倒车影像的画面也够清晰。
类似的话，可能萝卜白菜吧没事，感觉就不是太高档，显得比较低端，本身这个车子也是属于入门级车型，平时拿来跑跑业务啊什么的，属于公司的车?
豪华版的真一般！没有多功能方向盘，四S店换了个大屏，上面没有手机充电口。晕了。全车唯一一个充电的在扶手箱里面的点烟器。
内饰还欠缺一点火候，像内门把手这些地方还是塑料的，改也很好改，自己在网上买了一些拉丝面板，贴上去后高大上了。同事买的卡罗拉13万多，内饰我觉得我简直不能忍，但是卡罗拉发动机确实安静不抖
整个内饰依然是本田风，简洁大气但又不会显得廉价。中控台有软皮包裹，加上缝线工艺，层次很清晰，各个功能区的划分也很合理。前后排各有两个杯架，太方便了。开了快一年，车子没有出过异响，音响可以接受。主要就是气囊确实少了点，平时开车还是要多小心了。
还是可以的，虽然看着不是很豪华，但是我这种身份的也配不上用什么豪华的车吧，就这样自己看着舒服就行，内饰材料摸着也很舒服。
这车的内饰总体上看着不压抑，各项按键配置都合理，内饰材料摸着也挺舒服的，还有就是天窗也很不错，经常开天窗换换车里的空气也是可以的。
空间很大很实用，前后排都非常宽敞，坐在车内没有压抑感，总体感觉非常不错，家用，商务都很合适。
这个车的空间表现我觉得非常棒，后备箱的空间也非常大，而且这个车在轴距方面和同级别其他车型比起来更有优势，所以当时才选了这个车。
空间绝对是同级别最大，甚至超过了一部分b级车，以前开的是马自达6睿翼，感觉凌派的空间比马自达6大了不止一点点。
空间挺大，本人177的身高，后排坐起来不顶腿不顶头，170以内的身高架个二郎腿没压力。前排就更不用说了，座姿自由。后备厢有五百多升的容积，除非搬家，一般情况下是绝对够用的。春节前的大采购把这个后备厢塞满了，后来封闭期间吃了差不多一个月，厉害了。
后排空间巨大，同级别无敌了，可以和老板的BBA有的一比。 前台座椅也是舒服 乘坐空间：身高173 后排做3成年人不显拥挤。 地台很低，中间乘客很方便
空间很大，前排调好了，后面能翘腿。买这车我相信很多人看中的都是他的空间，不得不说真是大，后面坐三个人一点都不觉得拥挤，2730的轴距不是开玩笑
当时看了轩逸、卡罗拉、雷凌、缤智、思域，最后综合下来还是选择了凌派，原因最大的就是空间了。作为一辆买菜车，要的就是空间了。后排中间无高高凸起，基本平整，坐在后排中间的完全不用担心脚没地方放，翘个二郎腿完全不在话下，同级别的车难以望其项背了。前排驾驶位不会感觉拥挤，头部空间足够。车门有很多格子，放一些杂物、纸巾、水等等很方便。作为有空间魔术师称号的本田，扶手箱的格栏设计成可拆卸的挡板，想得太周到了，中控厦门还有一个格子可以放手机，而且有防滑设计，完全不用担心急刹车或者过较抖的路时把东西颠出来。后备箱空间也很大，过年回家塞了一堆东西，而且后排也可以放下一个24寸的行李箱，都不用放到座椅上。作为家用而言，凌派的空间我挑不出缺点。
空间还是很满意的，特别一提的是后排空间。家人出行很舒适！豪华版没有后排USB接口有点遗憾。可以加装小桌板就完美咯……
个人身高很高，开始看车唯一担心的问题就是坐不进去，结果比较让我意外，一个看着小小的车，可以放下我也是没谁了，坐姿尚可，总的来说空间还是够用的。
坐正常身材五人很棒。本人身高174cm，体重74?，怎么坐都没问题，躺着也可以，前提是你能开的了… 储物空间：后排空间也够大，同级也不处于劣势，空间上绝对满意，后备箱空间就稍微小了点。?动力：加速表现：因为没过首保也没跑过高速所以没发评论，等过了首保再来追评吧；目前就是在市区开，上下班完全没问题。
动力对我来说，还是比较能满足我的使用的，起步比较平稳，别看动力不是特别大，但是速度上来之后，还是非常充沛的。
这个车的动力感受比较一般，因为它采用的是一个1.0排量的发动机，在加速的时候感觉这个车的发动机的爆发性不是很好，特别是在起步的时候感觉整个车的动力系统还是偏弱，另外一点就是在跑高速的时候感觉这个车的加速能力也不行，上了高速之后感觉整个车的动力还是非常乏力的，这也是目前来讲，我觉得这个车比较大的一个缺点。
到底是小排量的车，起步确实是不太干脆（习惯地板油配运动模式起步的童鞋可以当我没说），开了一段时间了解到它的性格之后，起步时油门踩深一点感觉会好很多。速度往上提升到30、40码之后动力会变得积极很多，这个时候正常提速油门不需要踩太重，如果是超车就来脚地板油，超过前车问题不大。
跑起来其实挺好的，没多大问题，就是起步动力有所欠缺，等红绿灯时起步时深踩油门会突然向前窜，急加速时发动机发出的声音实在是很不好听。
弱鸡一个，我去厦门南山跑了一圈，S档跑山路还可以，就是跑完了后车头冒白烟，有点吓人，应该是发动机过热了 跑高速：这是我的第一辆车，但平时都开公司的车，有辆宝马320和马自达CX7，凌派跑高速不飘，但方向盘框量有点大
100-120涡轮介入后动力充沛。 跑高速：高数100迈后。油门还是能随叫随到。 很有信心加速。
动力一般，毕竟是居家用，考虑动力的可以去买思域，用s还是能感到推背力的，L档用于人装多了爬坡用，目前还没用过
平时开车比较温和，没有想过秒天秒地秒空气。尽管之前也担心1.0T动力可能会不够，不过实际体验来说日常生活完全够用。城市道路超车的话一脚油门涡轮介入速度立马上来，而且提速很平顺，动力响应很快，甚至有推背感。但是上了高速1.0T就显得乏力了，上了80码后提速较慢，想超车很难，不过高速都是在限速开，也能接收。这次春节后返工，车里装得东西确实重了，明显感觉到车子有些吃力，发动机声音就响得明显了。总之，舍得给油，也能秀一把。
目前没跑高速，市区市郊跑，起步肉肉，市郊的话动力绝对杠杠的，跟其他车友说的一样，舍得给油，一切都不是问题。开小绿叶动力会减分。 开空调/负重加速：空调不冷！空调不冷！空调不冷！有人说冷感冒的出来一下！确定是内循环！只能安慰自己在广东这个天气太热！坐满大人起步更肉，速度开上来就好很多，基本没感觉！
在高速公路还是不错的，跑一百在1800转，看转数表就能知道了，一百二在2200转
起步是真的有点肉，只要油门肯拉下去，速度是提得上来，除了起步肉，动力是还不错 日常加速动力：起步算是有点肉，但是只要肯给有的话，会有推背的感觉
起步丝毫没有感觉肉，试驾的时候感觉中段加速也还可以，新车提到家一直小心翼翼的开，虽然都说没有什么磨合期，但是说明里还是说前一千公里尽量不要急刹和急加速与保持高转速定速开，所以只以试驾车感受为准。
车子的操控也是非常不错，驾驶起来比较轻松，底盘也比较扎实，转向也比较精准，可以说手感非常好了，得心应手。
整个车的操控感受我觉得还是非常不错的，电动助力方向盘转向的手感感觉还是非常的细腻的，让人看起来感觉非常爽，驾驶乐趣我觉得还是非常高的，另外一点就是这个车的底盘，我觉得非常的运动，这个车在过一些弯道的时候感觉它的侧倾也比较小，这也是这个车的一大亮点。
操控性没有太大要求，毕竟只是个代步工具，这个级车的车好像也只有马自达昂克赛拉有操控
挺好，车子开起来轻盈灵活，指向和刹车都很灵敏，跟贵的车没比过，但是当时试驾的差不多价位的车的话，凌派相对来说算是容易上手的，开起来也轻松。我提的豪华版，本来是没有倒车影像的，不过买车的时候送了多媒体屏和倒车影像，影像还挺清晰，倒车时车后的情况看起来一目了然，更好掌握。
作为一个老司机，操控完全没有问题，车子还是比较好开的，空调开起来对动力有影响 不是很明显，只有开空调才能感觉得到。
整车的操控还行，没多大问题，真的是属于买菜车级别的，要慢慢开，千万不要急加速否则发动机就给你咆哮。
开了200多公里胎压监测报警灯了停车检查轮胎没有任何问题咨询4S上温度过高会胎压监测报警灯的。
过弯的时候倾斜角度还是比德国车大，悬挂调教的偏软。新车到手，还没激烈驾驶过，后面再来说
本田的操控一向不错，凌派也没有丢脸，方向没有虚位，指哪打哪，转向手感很好，低速时方向盘操控轻松，速度上去后就会变重一些。发动机和变速箱的整理调校感觉不错，匹配度高，反馈及时。刹车非常平顺，好几次差点撞到，一脚下去狠踩，响应很快。有一次踩出了ABS，整个刹车也是极其顺滑，没有任何咔咔咔的感觉。悬架就是见仁见智的问题了，就看自己平时开车习惯，总体可以接受。
操控感还是可以的，方向盘松紧适中，开车记得关自动启停吧，刹车偏硬，踩得差不多停的时候，松开的一下有异响。不知道啥原因。
操控很好，指哪打那，方向盘轻重合适，底盘很稳，刹车给力，自动驻车好用，自动启停不推荐，环保模式小树叶没用过
最低跑过6.5升百公里，最近市区开的多7.5升了，依旧很满意，同级车百公里使用油耗算是比较低的了。
油耗：这个车在节油方面做得非常好，因为它用的是一个1.0排量的发动机，百公里平均油耗才7.2升，这还是在市区比较堵车的路况下测出来的油耗，感觉它的油耗水平是它一个非常大的优势。
油耗表显12，有点大了，但现在是磨合期而且夏天开空调，可以接受，希望后期能够下降到8个以内。
高速油耗5个左右，市内因为速度跑不起来，一般7个多8个，平均下来油耗就7升，看油价情况，一公里合到4毛上下，挺省油的，用车这块的费用真的不会给生活增加多少负担。
油耗不是很友好，油耗太高了，从汽车到现在开了将近4000多公里，然后有嗯，市区的和高速占比的话，应该是2比3的样子吧！ 平时高速超车速度还是挺快的，其实这个车重大概在一点，我忘记了，应该在1.3还是一点几车并不重，但是油耗不低
工信部油耗：4.9L/100KM，现在开1380公里油耗：8.3L/100KM左右是不是还在磨合期油耗会偏高吗
目前油耗7L，后期妥妥6个多，正常行驶转速在1500左右，转速上2000涡轮开始介入。跑高速的话油耗在6个一下绝对不是开玩笑的。自动启停和一键驻车搭配起来，在长时间等红绿灯的时候非常好用，但是不能开空调，一停，就没冷风了
作为一台家用车，省油才是王道啊。我基本是在城市道路开，偶尔堵车，油耗平均在6.8的样子，一个月开个五百公里左右，每个月一箱油差不多。高速路行使油耗基本保持在5.5上下，还是满载的情况。省油就是省票子，凌派养起来确实省很多。
刚开的时候油耗14.9，现在跑了半个月了6.2。不过是我开市郊路比较多，要是市区估计7个多
最开始10.8，现在跑1300多公里，降到6.8，有高速有乡道，基本都是开空调跑的，还是不错的
车到目前开了快有2300公里了，油耗从开始的9降到现在的6.7应该还会继续降。
目前没上高速，全市区市效道路，油耗偏高一直8.8个油不降，空调基本上都开着，不开的时间少。
乘坐舒适，加了前排座椅座套，后排没加，一是不好加因为座椅不能放倒二是加了座套就没办法系安全带了，坐车安全最重要。
车子的座椅设计的也比较舒服，坐在上面支持性和包裹性都比较不错，长时间开车也不觉得累，车子的隔音效果不错，每天开车都变成了一种享受。
舒适性感觉还是非常不错的，整个车的悬挂感觉也非常的扎实，这个车的隔音效果做的非常好，这点我觉着挺不错的。
市内开舒适性还挺好的，空间大座椅也软，前后都有出风口，空调一开车内温度很快就调整下来。跑高速的话风噪胎噪稍微大点，但也还好，不至于说吵。
汽车的舒适性不是很好，座椅的包裹性呢也都比较差的那种，但是作为这个车型，这个价位确实属于不及格吧！ 后排乘坐空间还行嗯，坐三个人只要是不是太胖的话还是蛮舒服的 因为这个车子提车以后做了一个真皮全车的真皮全车 空调：空调制冷速度慢了点，热天受不了，南方湿度大
前排噪音有点大，主要是发动机的噪音，座椅舒适性尚可。 后排空间挺大的，后排座椅要是可以放倒的话拓展性会强一点，但悬架过减速带时有点弹跳，要慢速通过感觉非独立悬架都是差不多。
还不错，座椅舒服！后排出风口给力。 车内噪音：起步阶段声音不好听，加速度之后就可以了，声音不大。
坐垫挺软的，我反正坐主驾驶，朋友们都觉得后排都可以。噪音的控制还是需要加强，不过话又说，你觉得车噪太吵了，说明喇叭还需要加强，音乐声音不够大
凌派的轮胎比较挑路，城市路上柏油马路还是挺安静的，没有觉得很吵，关上窗户后，车内噪音控制也不错。空调制冷效果可以，之前不知道，都是开着外循环开空调制冷，我说怎么制冷这么慢，后来调成内循环，真的是冷飕飕。再说说座椅，主驾驶的座椅包裹性不错，靠着很舒服。刹车和油门踩起来也很顺，不像大众硬硬的很难受。后排座椅中间可以放下来当个搁手的，还能放水杯，简直不要太方便。另外很重要的一个就是后视镜加热，雨天绝对实用的配置。
座椅舒服。现在夏天后背有点热，出汗！买个冰丝席靠背吧，后排座中间可以放水杯扶手加分！然后豪华版以上有防紫外线玻璃！阳光明媚的时候没那么刺眼吧，车开起来走水泥路路面的反馈小颠簸还是很明显的！
前开的是一辆基本没有舒适度的车，所以这辆车舒适度还是比较满意的，目前没有坐过后排感受，因为个太高，后排会略微顶头一点点。
还行吧，当时看的车也挺多，凌派的外观、空间各方面都吸引我，当时国六刚出来还提不上车，我提的国五，送了不少东西，算下来价位是比较适中的。后期使用中油耗和保养费用都不高，每个月几百块钱就够了，像我们家现在每个月的油费并没有比之前的交通费用高很多，所以我感觉这车确实适合像我们这样的普通家庭使用。
性价比还可以，裸车价十一万，然后加上一些赠送的东西，唉，我们那时深圳车牌花了五万多就差不多总共下来要17万多吧！ 4S店售后服务：服务还行，不好也不孬，当时没有拍照，当时送了我一堆小东西，实际用不上
高，值得买！比 卡罗拉 轩逸 宽敞多了。三缸机别克GL6 英朗 斯玛特等很多车都是。本来想买轩逸，价格差不多，滴滴轩逸太多了，本田感觉高它一点点。开了一个月，感觉挺好的。显示油耗也挺准的6.8个油和自己算的数一样。但是最好不要贷款买，贷款四S店加的条件太多，优惠2万后落地还是12.4挺高的。虽然送了很多东西。但是自己买肯定价格低。
这次趁着国五限制来买的，加上了一些配置，最后谈下来10.2w。但是这不应该是底价，底价应该还能便宜4k左右。贷款3年一共算下来12.3w（卧槽我保险买了6k多）如果是全款也就11.5就能拿下，第一次买车没经验，有些套路下次就知道了，也是上了一课。总体看下来这车买的不亏，跟同级别的什么卡罗拉科沃兹英朗比起来还是有一定竞争力的。给准备买车的朋友提议，送的什么东西可以全部不要，只砍价格，比如问他们屏幕多少钱，3000的话那我不要屏幕，你给我少3000。我问4s点加个一键升窗多少钱？500大洋，然后自己在网上买的120就搞定了........
总的来说，这个价位能够买到这么大的空间，我觉得就值了。空间大完全不用担心以后小孩大了要换车。本田在整体做工方面也比较有保障，不用担心小问题，加上保养很方便，确实是一台性价比极高的车了。
个人身高近2米，预算15万内，本是想凌派坐不下的话，就转战自主品牌SUV类别，结果出乎意料的凌派可以放得下我这个大块头，再加上比较省油，直接放弃了自主品牌，选择凌派了！！！
非常低，外观/空间再优秀，发动机毁所有，当初不听人劝，现在有苦难言，看4S店的意见了，估计只能找不在乎抖动的低价转手了
车子在同价位中看过其他的车，对于我来说最看重的是安全性与实用性，看过?车有轩逸、雷凌和卡罗拉。买车这件事情我还是比较倾向凌派的，因为比较看重这品牌的可靠性。当然，这几款车也是同价位中比较主流比较适合家用的车型，综合考虑了下，选择了现在的凌派。
