提速很快 给了油门就能跑 毕业后上班一直用的是家里给买的polo 1.4的排量 如今这个车真的感觉超出预期
和三系加长轴距是一样的，后排空间可满足家用。掀背设计外在与众不同，内在有巨大空间，出游方便（原三系标轴就能放两个大旅行箱），正常速度在市区行驶相对原N系列发动机要安静不少，门框隔音的外观都使用绒布。底盘有防倾杆，比原标轴还稳定一点。
此款车加速稳，操控非常棒，转向的时候没有甩尾感。外观帅气，无框车门，溜背造型，掀背结构，自动+手动升降尾翼，头部空间充足，性能出众，适合长途旅行。个性车型的首选，回头率极高，选择此车都是品味出众的小资家庭，年轻且运动风的车型。 宝马的售后服务非常令人满意，如果维修保养，4S店还给免费洗车，服务态度也非常让人满意，三年保修的政策，是很多品牌都做不到的。
侧面线条最满意，宽大后备箱很实用，一家三口自驾的帐篷行李都能搞定，自动尾翼是加分项，开始担心无框门的风噪，实际听来是多虑了。
最满意几点有电动尾翼，全景天窗虽然不是延伸到头后面但也很满意。后排空间没得说。完全满足家用。对比过A4时尚，c260，还是最中意3GT。
最满意的都和大家伙差不多（无边框，尾翼，后备箱空间，车身线条）不过大家说的中控过时老气，我倒是也很满意，布局清晰很容易上手，没觉得很老气，当时买车跟A4对比的，我反倒看不上新款A4的内饰！还有小鸡腿真不错！
没有CarPlay，音箱一般。毕竟要绝种了，不敢奢望。鸡蛋里淘骨头没意思，一分钱一分货。话36买纯进口宝马，你还要哈曼卡顿音响，全液晶仪表盘么？
高速噪音确实比较大，内饰塑料感较强，夏天空调一开，咔咔的响（热胀冷缩）。?QJ的价格30大几的车没有点烟器？（说是减配了）。原厂羊毛脚垫减配！牌照框架减配！说明书盒子减配！交钥匙的盒子减配！大灯清洗减配！天窗开关处的锁车生物检测也减配！小吐槽一下，其实都是不使用的功能和物品。
原车不带定速巡航，所以提车就去加装了，新车就拆方向盘换模块，心痛同时还出血1000 大洋，更痛了。原车6.5小屏幕，蓝牙稳定性还行吧，不过中间出现一次电话正常，音频没声音，搞了几天啊，最后重启手机正常了，应该算个bug。没有carplay是个遗憾，但是最近可以无损刷程序了，不过价格贵的有点离谱，等等降价吧。。。
硬要说最不满意的话也就手刹了，用着也还行吧，之前马6也是机械手刹所以也不会不习惯，但是对比的时候跟A4的电子手刹就差远了，停车松教起步踩油，方便！
内饰我觉得一般，音响略差，勉强够用。胎压监测没有数值显示，属于被动监测，灵敏度较低。内饰氛围灯亮度太小。自动启停位置跟一键启动在一块，盲按容易按错！
估计是所有GT粉的理由吧。。。一眼过后，念念不忘，之前价格还是虚高了觉得，降价后的价格还是比较合理的。。小尾翼，低调，内敛，有特点，画龙点睛之作！！！无边框玻璃虽然不是很实用，但毕竟**也是一个重要指标！！！提车颜色是帝王蓝，原因就是有现车，因个人便利条件，果断喷涂全车进口水性液体改色车衣，防护?改色两不误。。颜色选用的奔驰AMG原厂配方的进口哑光漆，虽然价格不菲，但效果简直爆炸，美翻了。。而且因为是喷涂的车衣，无胶无边无残留，也就顺利的改了行车证颜色，这点也是世面普通改色膜做不到的，毕竟合法性也是一大考虑。。而且几年以后剥离下来也避免了普通车衣的胶质残留问题，毕竟市面大多车衣几年后能不能撕下来，撕下来能不能不伤原漆都是奢侈的期许。。
萝卜青菜，各有所爱。反正自己喜欢就好，无边框，高底盘通过性好，进口，俏皮小尾翼，超级大尾箱，溜背线条，都是吸引人的元素
外观必须满分，溜背设计，侧面线条美翻了！引擎盖的线条肌肉感十足，给人一种不要随便挑衅我的感觉！ 车灯设计：led日间行车灯，近光灯，效果很好，很亮！天使眼的车灯造型也很喜欢！
呵呵呵，垃圾绝对不至于，其实就是落后了。 异味异响：一点点，不会不舒服。4S送了我竹炭包。中升发哥很贴心。 多媒体：简单，超级简单。没啥玩意。很容易弄懂。因为没啥功能。 内饰材质：不是真皮，但也不差。摸着都是软的，没塑料。 内饰设计风格：过时了。看不到奔驰的奢华，奥迪的科技感，但干嘛要以己之短搏人之长呢
一般般吧，够用就行。吐槽钢琴漆内饰，易出划痕灰明显，还晃眼睛 异味异响：后备箱两块可拆隔板，过坎时会偶尔有异响，具体位置还不确定
太难看了，太落后了，还不能加装，说是最后一批表情要停产了，还没有高配，说是原厂过来就是这样子的，看见别的车里面都很好看的，这个 车里面好辣鸡
黑，没什么感觉，不惊艳也不low，座椅感觉还不错的，至于到底是真皮还是仿皮都不重要了。半液晶仪表还是差点意思。
内饰，个人还是比较喜欢A4的设计。3gt的也可以。两个还有有点相同。3GT屏太小了。 异味异响：车内确实有异味，不是新车的那种。之前在论坛上也有人提到过。那种味道怪怪的。
内饰别提了 36.7落地 宝马 进口 无框玻璃 掀背 电动尾翼 还要啥内饰？！慢慢自己再升级吧 已经加装哈曼 改了刀锋钥匙 后期再继续M方向盘 液晶仪表 大屏
局我看的来，增配了以后中控屏变好看了，旋钮大了也顺眼点！车内味道刚提车那几天还可以闻到，现在不知道是不是习惯了，我们一家是闻不出来了，当时新车做了负离子生态治理，买了2公斤炭包！到现在还没异响出来，最好永远别出来！
内饰一般吧，比奥迪奔驰差一点，但感觉还是比较耐看的！氛围灯亮度太低，这个差评，既然有氛围灯了，为啥不整亮点，感觉很鸡肋！ 仪表中控：中控台设计分区很明显，大旋钮很好用，宝马的车机系统上手非常快！仪表盘半液晶式的，之前开过车，所以一看就秒懂！ 异味异响：新车有点味道，不过还算可以，属于正常现象！暂时没有发现异味异响！希望永远不要发现有！
空间是足够的大 就准备以后有宝宝放安全座椅什么的方便 尤其是后排空间 从提车到回来都是我一路开回来 原因就是后排坐着更舒服 合适胖子老公
这车空间肯定满分，没什么说的了。后备箱没照照片，真的是超级大。斗地主没问题。 家人乘坐评价：家里人都说还可以，这个级别的算是很大了。
前后空间都很满意，主驾座椅如果能再往后调整的空间大一点就更好了，不过相信绝大部分人都是感觉宽敞的！！！后备箱空间不小而且设计很人性化，由于宝马不用使用备胎，剩下的空间正好变成了隐私储物舱，最惊艳的是，竟然还是液压杆的，感觉很惊艳很良心，表演一下！！
一家人体型都不大，空间应该说是最满意的。驾驶位地面有个往前的斜坡，增加了纵深感，前排空间肯定是很富裕的。整个车空间横向普通，但纵向确实宽敞，掀背后备箱，放个小孩单车，再加帐篷、全家行李箱毫无压力。 空间设计亮点：后排中间扶手翻开可以直接取后备箱物品，很方便。不过始终感觉前排没有一个合适的地方放手机，手机平手要么揣着，要么支架撑着。门板放一瓶水基本上就满了，空间亮点全部在尾箱。
空间完美。儿子5岁了，在后排睡觉，老婆还可以做旁边。 乘坐空间：本人身高177坐后排坐姿很舒服，不会碰头。膝盖空间还是挺大的。座椅有点硬。 后备厢容积：后备箱贼能装，五一去康定自驾游。装满了两家人的露营装备。没有问题。目前是我一家的。 车内储物能力：储物空间只能是够用吧，我平时的东西也不多。都可以放的下。
180坐前排很宽敞，后排也够用，把后排放倒就是大床房车，打算迟些准备些床上用品，躺着睡一觉就到目的地岂不是美滋滋
空间还行，又不是经常满员。 乘坐空间：满员后排有点挤，中间乘客不舒服。日常够用。 后备厢容积：掀背开口无敌，nice！！平时实际装东西不怎么样，后排放倒另说。 车内储物能力：一般般，前排扶手箱小气得很。。。?，又不深，指望不上了。 家人乘坐评价：副驾很好，后排一般。选了腰托的原因吧，长途对前排比较友好。后排时间久了有点累 空间设计亮点：虽然储物空间毫无亮点！！但是后排一拉就放倒真的很赞，放倒了可以躺尸。。哈哈
反正家人都说好 乘坐空间：身高178，不论前后腿部空间都可以，座椅也还舒服。 全家出游时：后排空间也满意，行李能放很多。全景天窗也棒
过年的时候舅子孩子满月酒，去批发油当回礼！1.8升的两瓶一箱，69箱！我舅子说要叫个小货车去拉，正月里不好叫车，然后我说就我们自己去拉，拉不下分两次，把第二排放倒以后居然装下了！还有就是第二排放倒睡觉没问题！
前排储物空间较少！后排空间足够用了。一家三口，后排很少坐满的！后备厢空间很大，由于没有备胎，盖板下面还有储物空间，可用来放私密物品！ 乘坐空间：身高183，前排还算可以！后排一般就我老婆孩子坐，虽然中间凸起，但影响不大！整体来说乘坐空间还是很ok的！ 储物空间：后备厢受益于掀背设计，空间很大！前排储物空间太少，中央扶手箱太浅，只能放小东西！手套厢一般放些车子附带的各种文件，保险单之类的，还可以放一些杂物！储物空间这点确实应该像日系车学习一下，很人性化！ 横向对比：跟五系的对比照，车身如果能再宽一点视觉效果会更好一些！
动力我是没什么要求了，我应该给满分。但怕误导其他消费者，这玩意起步肯定没什么高尔夫、ats这些玩意块。但动力踩上就有，肯定有信心。 加速推背感：推背感肯定有，要不就不叫宝马了。但安全第一，不争不抢。 高速动力储备：80以上加速还是可以的。没上高速，不敢超速。
东西，看你怎么用了，日常肯定富裕，s档推背感必须是有的，高速120以上也有劲儿，但是毕竟只有2.0低功，跟再大的也无法比，但是宝马一向标示轮上功率，看过一些实测，应该相当于其他品牌220匹左右的马力。开过一些6档、8档、9档车，要说换挡平顺性，还是BWM最好。
动力一般，正常驾驶只要给油就能??。油给的越多，越强劲。 加速表现：地板油很好，运动模式很给力。很黄很暴力。
2.0t不能算强，却也够用了，该有的动力还是有的，不喜欢开快车，安全第一，偶尔运动模式还是挺有趣的，挂了运动模式，降档减速或者超车显得自己好像会开车一样，目前没过磨合期还是乖乖的慢慢来吧
只要肯给油，还是能溜到飞起的。 舒适/运动模式：运动模式反应积极，给油就窜！！深踩仿佛间居然还有那么一丝声浪，感觉动力加了100匹！！ 动力平顺性：整体还好，加速顺畅。低速也没什么顿挫，平顺性应该是优秀，毕竟当家三系嘛！
然只有184，但是本人81年的对于激烈驾驶已经过了年纪了，平时开起来够，毕竟车里老婆孩子的也不敢开猛！打开运动模式加S档真猛，试过一次，基本用不上！
2.0T动力，使用舒适模式动力完全够用，有时候堵车的时候用经济模式，很省油，不过油门踏板响应较慢！sport模式不用说了，动力随叫随到，调教的很好，懂得驾驶者的意图，超车很有信心，可以秒杀大部分车了！ 加速表现：动力随叫随到，提档很快，加速线性，超车很自信！ 动力平顺性：听车友说，低速行驶有顿挫感，目前还没有顿这种感觉，不过低速行驶过程中，突然松油门，有明显拖曳感。 跑高速：8档变速箱匹配的很好，一般高速用的经济模式，很省油，加速超车的时候换运动模式，提速很快！
三系我是开过的，觉得差不多吧。极限上可能会有差距，正常人开车也不会试到这个车极限的。起码我不会，道路千万条，安全第一条。刹车软，但不等于没力，他不像大众一样duang粘住了，他会温柔的站住。所以跟车要有预判，别太近。近期情况也不用怕，踩死一样站得稳。
很早就做了首保，地盘升起来看，这做工操控差不了啊。山路、国道、高速几种路面都跑过了才能综合决定一台车的操控感受。上高速稳，走山路过弯有牢牢贴地的感觉，过起伏路面能感觉到柔韧性很棒，不会有松松垮垮的感觉。S档方向盘很明显的变重，地盘也有变硬，只是S档方向盘这种力度女生可能有点吃力。
出了名的操控就不多说了，满意。基本无虚位，转向灵敏度高，过弯信心十足，高速上开起来感觉很稳的，可能是得益于可爱的小尾翼吧。时速过了110看着它自动升起很萌
宝马操控的赶脚我又不是专业的赛车手，晓得个锤子。。不过对比国产的合资车，弯道顺滑，跑山路丝滑得很。灰常不错了！！ 刹车表现：要适应，提前预量距离，急刹有刹不住的感觉。有点坑啊
方向盘手感很好，操控不错，指哪打哪！由于之前开的crv，所以自我感觉的操控都是与crv对比的，没开过什么好车，对我来说操控很好了！
我说的话，暂时没有说服力。高速上超级省，市区可能会费一点。现在9个多油。纯市区估计要10，郊区7没问题，长途估计会很低
油耗必须好呀，城区9个左右，高速5，6个，高速跑得少综合8.9个，以前开凯迪拉克srx这对比下来没可比性
我是觉得还可以的，市内拥堵路况开的比较少，跑了几次小长途，二三百公里那种。。显示在8.8--9.0L左右，驾驶习惯中规中矩，不暴力也不温柔，油耗可以接受！
80%都是高速，目前显示油耗7.1，市区肯定不可能这么低的，正常应该在8.5左右。自重将近1.8t，这个油耗还是很满意了。
目前表显是9，市内开的较多，也没有算过准不准。反正可以接受，喜欢你买的车就要接受它。听很多人说买的起车加不起油啊，很反感这样说。
综合7.8，在接受范围内。目前大多开高速，市区行驶预计油耗会高点吧，试了下经济模式，有点像日系油门风格，果然要想省油还得靠心平气和
开了5200公里，跑了一次长路最低到8.6.现在市区开又涨到9.1了，也不知道会不会再高，我感觉10以内都能接受吧，我以前的马6真不知道怎么搞的，同个地方开居然算下来要13个油
内饰就那么回事吧，反正买宝马的人都把内饰看的很淡了。。机器，胎噪，风噪都不算太小，但可以接受。轮胎体验吧。。介于防爆胎的特性，也就没有很高的要求了。。悬挂舒适性可以的。。座椅如果带腰部支撑，那得多完美。。另外说一句，方向盘电加热贼爽。。冬天美死！
前排属于运动座椅，有腰部横向支撑调节，减少了侧倾感，但是地盘整体还是偏硬，而且我们这的轮胎店喜欢把bmw胎压加到2.5，太抖了，后来去放到2.4以下，感觉稍好了点。
个人感觉不错。座椅确实有点点硬，可以接受。 车内噪音：市内开车没问题，上了高速胎噪会上来了，但是来点音乐就可以忽略了。 空调：空调制冷有点慢。开过3次。等热了再试试吧。后排风挺小的。
德国车的地盘我是喜欢很久了，虽然马6是东瀛宝马，比起其他日本车来说算运动了，但跟真宝马来说有差距，马6的硬是死硬，宝马的硬是有韧性的硬，过个减速带就能分的出来，我喜欢的舒服并不是乱绵绵的舒服，我喜欢硬的舒服，反正整体乘坐满意，座位开长途1300公里腰没酸过，马6的时候腰要垫衣服
悬架调教一般，路况不好的地方，路感反馈很明显！防爆轮胎的胎噪略大，不过比x1的隔音好很多，自我感觉可以承受！ 空调：空调制冷效果很好，双区自动空调，后排有出风口！ 座椅舒适性：仿皮座椅软硬适中，前排运动座椅，包裹性很好！
我们也不会还价 也没法一直说便宜点吧便宜点吧 觉得差不多也就提了 刚好4s店有现车 火速开回来 从决定这个车 到提回家一个星期不到 雷厉风行一向 又好说话～
对于一台这个价格的车原装进口已经很不容易了 4S店售后服务：北京京宝行宝马4S店的坑实在是太多了不好躲啊！总结一句买的哪有卖的精！装饰中买的保养说收回就收回了真可以的了
我说这车性价比高会有人骂我不？但我朋友说国外宝马的稳定性比雷克萨斯好。不是我说的啊，别喷我，我是转述的。只是我觉得他毕竟是汽车行业的比较权威。个人觉得，纯进口就工艺来讲，可能会更细腻一些吧。买车就不能谈性价比，买来就要赔，越贵的赔得越多。五年内贬值10万很正常。喜欢就好，不要想太多，对于观望的人，如果不喜欢千万不要买。买了，就不要再去对比。 保养维护：一万买的6年质保和基础保养。也不知道划算不，省心吧。最起码六年不换车，出了问题还有个保障。
我觉得价格配置没有Li丰富，还多几万，性价比低？不然钱都花在你看不到的上面，无边框车门要用强化的车身，大概理解是这样的
个人认为。。虽说与同级品牌比较不占优势。。但对GT粉而言现在的价格很知足了，相比3系LI，五万元的区间，只用外观和整车进口的加持完全可以弥补。。。没有巡航定速是个槽点，虽然我也不爱用这个功能。。但总觉得自己吃亏了好像低人一头！！
有人认为比3系贵好几W仅仅就是换了个壳子不止一个朋友问为什么不加几w买5系自己感觉这个价位买到了一台自认为有些许个性的车车 就足够了
性价比个人觉得同价位的车没有优势，毕竟这是小众车。喜欢就是喜欢，不喜欢就随便你们吧。买3gt的车主内心你们是不懂的。 故障：目前没有任何故障。毕竟还是新车的原因吧。。。。 保养维护：目前4300公里，等到9000左右去保养。
3GT的入门版价格是在可以接受的范围，知道这车再有两年就停产，但还是抵挡不住对这车型的认可和喜爱，关税刚降赶紧下手，媳妇开足够了。
买3gt的肯定不是冲性价比来的！但是我觉得性价比还不错。30万出头买个后驱的进口宝马，还这么高的颜值，这么大的空间，全景天窗，无框车门，我觉得不能要求太多了！所以对于我的需求来说，我觉得这车的性价比还算可以的了！ 鸡肋配置：自动启停配置比较鸡肋！记忆座椅对于我来说也比较鸡肋，这车基本也就我开！车载导航我觉得也比较鸡肋，一般都是用手机导航的，很好用！ 标配配置：全景天窗，记忆座椅，座椅电动调节，运动座椅，倒后镜电动折叠，车载导航，日间行车灯，宝马互联驾驶，一键启动，自动空调，电动尾门等等，三十多万这种级别的车，标配的这些配置还算良心！很实用！ 期待的配置：需要的多了去了，没有什么好期待的，都是需要米的！
