我比较满意的是车内的这个中控的设计，屏幕很大，看着很舒服。而且我操作起来也比较方便，特别是那突出起来的按钮。按着比较有感觉。
当然是颜值跟动力了，听到其他车主买VV5好像都是因为它的动力，听到好几个车友说VV5的动力还能给力，现在我也是这样认为的了，动力搭载2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，这个动力配置很强劲了，开起来是相当顺畅，其次就是VV5的威猛颜值了，车头用的是防生学设计理念，前脸是模仿的是豹子的脸，显得霸气十足，车灯聚光效果也不错，夜晚开车也是很有安全感，底盘高，整体来说是很霸气了。
是这个车给我带来一个像家一样的感受，因为平时上班工作都会比较忙。会在生活中遇到各种委屈。每当下班回家的时候。我可以一个人独自坐在车里面，在那个狭小的空间里面，我可以反思自己今天所做的事儿，对不对。我也可以总结一下今天哪些做的好的，哪些做的不好的，安排一下以后的计划。或者受了委屈，可以在车里面听一下歌，放松一下。这种归属感是好多东西都给不了的。
很满意这个车的动力，因为我们那边山路比较多，买车我就想买一个动力比较强劲的，我怕我们那边的坡太多了，车子会觉得动力不足，但是我买这个车之后从来没有发现这样的问题，无论是冬天还是夏天把空调打满车里面坐满人，什么时候都觉得动力挺强劲的，我觉得这点还是要夸奖的，而且它提速很快很有推背感。
最满意的就是这个车的外观呢。简直是高**的外观。我相信很多人看到这个车都会喜欢上它的外观。第一眼对它的印象绝对是颜值。因为其实我个人也是一个颜值控，我比较喜欢好看的东西，当然也喜欢长得漂亮的小姐姐和长得帅的小哥哥。所有一切美好的事物都是我喜欢的。那买东西我也会选择自己中意的外观。这款车霸气侧漏。就是我想要的。
我还蛮满意他们的服务态度的，之前有一次去店里面，中午还喊我吃饭。他们的工作餐还挺好吃的，中途在那边休息的时候还有咖啡喝各种饮料。服务都挺热情的，这一点还是比较满意。
颜值跟动力，2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，搭配的完美无瑕，动力很给力，用起来也是很顺畅，跑高速这些也是超级爽的事情，车头采用的是防生设计理念，听着很高大上，但具体不懂，模仿的是豹子的前脸，又很有威猛感，整体来说是非常之霸气了，车灯是LED，聚光效果不错，19寸的大轮毂也是非常吸引人。
对于v5的评价就是，该有的都有，想要的也都有。无钥匙进入、启动系统，远程启动，使用起来便捷，安全性也更高了；上坡辅道、自动驻车，对平时的驾驶很有帮助，就算是新手开起来也得心应手。车子的配置确实高，我看过比这个价位高的车，配置还没有V5的多。
最满意的就是车子的配置了，非常的实用，也了解不少的合资的车子的，发现好是好，但是同样的车子的价格也非常的高，而我们的vv5不仅配置非常的丰富，像是全速自适应续航，360全景影像，车身稳定，胎压监测，车身稳定，全景大天窗等等，十几万的价格开除了三四十万的配置，简直不要太满意哦
最满意的地方，那就是操控很灵活，体现在一个方面是各个踏板响应积极，不仅是油门反应快，刹车也还挺轻的，不需要用力踩，一般情况下轻点就可以了；方向盘不说完全没有虚位，基本上还是指哪打哪，过弯转向的挺轻松，不说要你两个手死死的握着方向盘。再有一点，配置也丰富，并且都很实用，像什么上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降这些配置都是全系标配的，也给出行带来了不少的安全保障和驾驶乐趣。
和很多人一样，我也是看颜值的人，对VV5的时尚外观造型还是比较满意的，尤其是我提的是紫色的车，每天进出小区那就是焦点啊，总有很多经过的人投来关注的目光，跑在路上那也是很拉风。其次满意的是空间，宽敞大空间坐在里面比较随性自在，出门带行李什么的也不用担心很多，基本上都装得下。
说起这VV5，最让我满意的还是她这个外观设计了，颜值非常高，家族式仿生学的设计理念很有看点，很不错，整个车型看起来年轻时尚，运动感十足，提回家大家都说好看呢。正所谓看人先看脸，第一眼的感觉是非常重要的，而VV5的这个车头我就很满意，冲击力十足，看上去就很有干劲的样子，很满意。
颜值和动力，车头运用的是防生设计理念，模仿的是豹子的前脸，车灯是LED大灯，聚光效果很好，有了VV5晚上开车也不怕，整个车头看起来很有威猛感，整体来很霸气了，车灯是LED，灯源很亮，19寸的大轮毂也是显眼，然后就是动力，搭载的是2.0T的电控涡轮增压发动机， 还有7速双离合，动力强劲啦。
车子满月了，来说一下我的用车感受，最满意的地方还是空间，想怎么折腾就怎么折腾，完全没在担心的。坐人的话还没有坐满过，五座的空间对我家现在来说是绰绰有余了，后排座椅基本上就是放东西，后备箱都用的少。操控也比较满意，车身大，开始想着会不会难驾驭，事实是车子的操控很灵活，方向盘的转向助力都很轻松，过弯什么的也没有压力
颜值就不用多说了，第一眼看到就被他所深深的吸引，配置很齐全，娱乐性非常高，动力也非常的满意。
最满意的还是外观，黑色的确实特别霸气，最满意的就是油漆的亮度，看起来特别亮，整款车都比较精神了。
先是颜值后是动力了吧，家里有个亲戚也是买的这款，第一眼就觉得颜值很高，是我喜欢的类型了，我也问了我亲戚好不好开了，他说动力充足，我也去试了一下那个车，还觉得不错，动力是挺充足的，VV5的颜值也是我喜欢的，车头用的是防生学设计理念，前脸是模仿的是豹子的脸，显得攻气十足，车灯聚光效果也不错，夜晚开车也是很有安全感，底盘高，整个车头有霸气的风范。
厂家在造型方面确实下了不少功夫，首先从整体形象来看，霸气和运动都不缺少。车里边的料也用的很扎实，乘坐的舒适度也还是不错的。
满意的是这个车的空间比较大，我觉得坐在里面很有安全感，不管是主驾驶的位置啊，还是后排座椅的位置都是比较大的。
不满意的就是这个车没有电动尾门，我觉得天都未能一直都是我想要的配置，要是后期厂家能把这个配置给加上去就好了。毕竟买车也是想买到一个十全十美的车，它没有这个配置也能原谅。
不满意的就是这个车在刚刚启动的时候，发动机的声音会有些大，还有就是在急加速的时候，涡轮介入的时候会感觉发动机的声音特别大。那个时候只有在车里面放点音乐了。
不太满意的就是这个车的后备箱相对来说稍微小了一点，因为我们每次回乡里面都会带很多特产吃的，乡里面的菜呀等等。这个车经常会放不下，然后我们就会把它放到后排的座位上面。
不满意的就是这个车的底盘还不够高，我希望买的车底盘再高一点，这样过我们门前的那个大坎子就不怕了。我们家门口有一个特别高的坎。一般的车过不去的。每次都是绕道而行的。不过有一次我还是用这个车试了一下，可以过的，但是要开的很小心开的很慢才能过去。要是我一个人的话就不敢去过了。
这个车的空间确实不太让人满意，空间方面就是后备箱稍微小了一点。对于一般的家庭来说，后备箱的空间其实也是够用的，主要是因为我们家是做点写的，有时候会带一点货物，这个车的后备箱就显得劣势了一点装东西装的会比较少。
新车到家的那段时间开起来很舒服，平时关上车窗车内的静谧蛮不错，瞬间安静下来。但是上个月中旬跑了两次乡下，山路跑的比较多，回来后感觉车子的振动感比之前明显，驾驶的过程中反馈生硬。
不满意的就是可能会觉得后备箱的空间稍微小一点，就是和同级别的车比的话，它的会稍微小一些，但如果说你平常家用的话也是够用的。
暂时好像也没有什么接受不了的地方，实用性也还比较大，车子的外观内饰豪华感也还挺高的，操控方面开起来比较舒服。
不满意的话应该就是后备箱的容量太小了，平时上下班还好，没什么问题，但有时候需要用到它的时候又总觉得这个容量太小了，就很感觉很矛盾。
不满意的内饰异味，vv5这款车内饰特别豪华。仿皮材料居多，这样导致内饰异味比较大，特别是太阳暴晒后。
车座后排感觉坐垫有点短，腿长一点的人，坐在后排，就没那么舒服，而且地台还是有突出来，不是完全平的。
不太满意的是这个车的外观不是很显眼，外观的话总觉得有些模仿的影子，不过很多人都说他是原创，我也不确定到底是原创还是模仿。
这个外观还算是可以，我觉得没有那么夸张，就是比较普通的一款吧。比较大众化的。不过他各方面的细节线条都做的不错，仔细看会觉得它很耐看。它不是那种第一眼看上去就非常惊艳，看久了之后会觉得不耐看的。我觉得有时候就像人一样，有的菇凉看着时间长了，会觉得越来越好看，但是有人看第一眼觉得好看，等你再看的时候，可能会觉得没有那么好看。都是一样的道理。
车头是最直观的了，VV5的外观我从一开始就很喜欢了，现在也是一样，我比较专一，喜欢就不会喜新厌旧了，毕竟车子不是小事，想换不是随随便便就能换的，当初挑的时候就要挑自己喜欢的。前脸比较霸气了，拥有SUV的敦实感，车头利用是防生学设计理念，比较生动吧，前脸模仿的是豹子的前脸，听着就觉得很有凌厉感了，车灯造型也是犀利的，车灯是LED灯源，侧面的线型优美流畅，19寸的轮毂样式很有个性，像是四支充满力量的脚掌
观不错的就是这个前脸犀利有概念。而且它是一款偏运动型的。帅气耐看。再过多久我觉得也不会过时，像这种外观。
这个外观真的是非常有自己的特色，无论是谁看到这款车都会觉得它是一辆很贵的车，一看就是豪华车的期盼，但实际上他并不是豪华车，没有那么贵的价格，却有这样漂亮的外观，所以是很值得买的。
车头采用的是防生设计理念，听着很高大上，但具体不懂，但是我觉得还挺好看得呢，模仿的是豹子的前脸，又很有威猛感，整体来说是非常之霸气了，车灯是LED，聚光效果不错，蜂窝式的气格栅，显得前脸霸气，简单的汽车标志，整个车头显得大气简约了，侧面的线型很流畅，19寸的轮毂样式很是好看，耐磨力很好。
v5开出去多有面子，这么凶悍嚣张的前脸也是没谁了，前脸设计的还是很有个性的，一眼就能记住的样子。侧身和大气的前脸很大，线条感好又不失力量感，也不会显得笨拙
不多说了，反正这个都看自己，审美的问题，大家且看且买，我还是比较喜欢的，原创，不随大众，比较的个性，时尚，浪漫，精致，好看，觉得比一般的SUV的回头率都高一些
VV5本身车子的运动大气造型很吸引人的目光，车头还有中网格栅设计，倒也凸显了线条感，车尾溜背设计还是很时尚的，一排车停在一起，我的小五也算辨识度很高的，外观出众，车子开出去那回头率也是杠杠的。
是看对了眼觉得很舒服，看不上的觉得太笨重，我属于前者，不管什么时候带着VV5出门脸上都觉得很有面子。
当初一大部分原因就是冲着这个外观去的，仿生学的设计理念使其既有豹子的冲击感，又有动物的那种霸气，很喜欢，前脸的辨识度很高，开车走在路上的回头率那也是不错的，就是喜欢这种万众瞩目的感觉。反正是我喜欢的，不接受任何反驳！！
车头就比较有威猛感了，车头比较高，用了仿生学的概念，让车头显得更加有灵气，造型霸气的车灯，整体看起来很有敦实感了，蜂窝式的气格栅，看起来也是很有个性的，车身线条也是很流畅的，勾勒出VV5的完美曲线，很有运动气息，加上19寸的轮毂很是狂野，有一股野性的美了。
受就是大气，豪华，看起来就很有档次感；除此之外，还有一些外部配置，比如说电动全景天窗，还有最高配独有的后备厢感应开启，使用的过程中比较方便
00分，这款车的设计符合大众年轻人的审美观。我第一眼看到的时候，我就感觉很有档次，是一款豪华的车。外形设计很漂亮啊，车漆也很厚重，做工非常的精致。
外观比较好看，没有可以挑剔的地方，尾部的排气筒确实是特别霸气，天生自带四排气，怎么看都好看。
最先接触VV5是看到我亲戚开的，觉得很拉风，颜值这块我是早早就已经认可了的，现在也是一样的认为VV5的颜值高，前脸比较霸气了，拥有SUV的敦实感，车头利用是防生学设计理念，比较生动吧，前脸模仿的是豹子的前脸，听着就觉得很有凌厉感了，车灯造型也是犀利的，聚光效果不错，晚上开车也看得清，侧面的线型优美流畅，19寸的轮毂样式很有张扬力，个性十足了呀。
我哥说外观好看，我是觉得这个车的外观不是很显眼，外观的话总觉得有些模仿的影子，不过很多人都说他是原创，我也不确定到底是原创还是模仿。
较好看。也算是可以的，设计上马马虎虎。但是各方面的用料都很用心的。摸起来很舒服，都是皮质的材料，中控台上面是软缩的材料。很用心。
整体来说还是很有品质感的，做工用料都挺讲究的，以纯黑色为主，包裹性不错，中控台也是有科技感，比较上档次，真皮座椅，很舒适，靠背厚度不错，方向盘都是真皮缝制的，手感当然是很好了，悬浮式的液晶显示屏清晰，液晶仪表盘也是很是酷炫，搭配的很不错，个人觉得VV5内饰不错。
的是做工没话说的我刚提车的时候，车里面基本上也没有闻到什么味道，开的时间长了之后开空调，有时候能闻到一点点淡淡的香味，不过不明显，后来我自己买了车载香水之后，就觉得。车内的空气很好闻，像有时候。天气不好的时候，可以把空气净化器打开，把车里的空气净化一下。
的很豪华，刚开始打开这个车门的一刹那，我都以为我的眼花了，看上去就是一辆豪华车的内饰。
整体很有质感，，包裹性不错，中控台设计的很有技术，看着就很高大上了，真皮座椅，舒适，靠背厚度可以，坐在车内感觉很棒，悬浮式的液晶显示屏清晰，反应灵敏，液晶显示屏，看着就很酷炫了，音响音质超好，老婆唱歌好听，她喜欢听歌，一直夸赞车内音响不错呢，整体车内比较满意吧。
v5的内饰看得到质感，高级的座椅，材质触感都很不错，搪塑中控拉丝的纹理比一般感觉要高级多了，车内基本身体能够接触到的也都是用了软包裹，国产车就是注重细节和用户感受多媒体：大尺寸的中控大屏，看着就很带感，娱乐性很丰富
面，非常的科技感，悬浮式的中控大屏，金属的拉丝面板，鸡腿式的档把，不仅手感很舒服，看起来非常的高端大气。还有设计的非常的有质感，空调的出风口，按键也非常的灵敏，手感也非常的好，还有全景的大天窗的设计，功能是非常的齐全的，风格比较的简单大气，很喜欢，不错
用料方面还是比较良心的，所以也没有什么异味；内饰方面还有一个值得说道说道的就是上方的流媒体了，我开始还以为是行车记录仪，后面才知道是监测车子后方车辆运行状况的后视镜，屏幕的清晰度很高，看起来很舒服，很实用。
用料做工还是挺良心的，在视觉上，感官上也都给乘坐者带来了不错的享受。不过老妈跟我吐槽过的一个地方是车门有点重，感觉要用好大的力气才能打开，这没办法啊，车身本来有那么重。
车内座椅的包?性很强，坐上去软硬适中，不会觉得腰酸背疼。再一个就是整车内饰的用料，我只能用真厚道来形容，看来国产车内饰相爱合资也是个优势啊，大面积的皮革材料，软软的给车内乘客舒适的体验，怪不得这么多人喜欢。在设计感上整个车的内饰也是非常的科技豪华，中控的环抱式设计，D型方向盘，科技感十足的档把台，我对VV5的内饰非常满意。
黑色为主，真皮材质包裹，座椅也是相当的柔软，手感也很棒，包裹性极强，靠背舒适，中控台设计的不错，很中意中控台的那一部分，悬浮式的屏幕，很耐看啊，比其他车型的镶嵌式屏幕看着舒服，很显科技感了，菜单条例清晰，支持触屏，反应敏捷。
体还是不错的，只是中控上面的屏幕感觉档次不够高，但是科技感还是蛮强的，开车用起来很方便，整体是简约风格的。
内饰豪华，中控台确实好看，多媒体屏幕的清晰度特别高，功能齐全，内饰设计绝对碾压20万合资车。
整体来说很有大气感了，比较有质感了，内饰做工用料都挺讲究的，包裹性不错，中控台也是有高级感，很上档次，真皮座椅，舒适度是可以的，靠背厚度不错，方向盘都是真皮缝制的，手感当然是不错，悬浮式的液晶显示屏清晰，液晶仪表盘也是很是酷炫，搭配的很不错，VV5内饰很大气了。
有我预期的那么完美，不过这个价位也算是可以了，我觉得遗憾的就是这个车有一些细节设计的，我不是很满意。
还不错，我去看车的时候，把我媳妇儿也带去了，我媳妇看到这个车的外观后，不是特别满意，但她坐进去之后就夸奖说，这个车的空间还不错，她以后坐在旁边就很舒服。
V5作为一台紧凑型的SUV,空间还是挺大的，驾驶部位空间挺大的，我开车的时候也没有觉得压抑这些，驾驶感不错，坐杂车内其他为主也是没有拥挤感，腿脚也能放松，还有最重要的是VV5能容纳我的家人，得到我家人的认可，现在空间是满意的，就是美中不足的是后备箱容积钥匙在大点就好了。
是后备箱的空间会小一点，因为我平常的话会拖一点东西回家。亚有时候跑业务也需要带点资料，带点东西。会感觉后备箱有点小。那个时候我把后排的座椅放倒，这样空间就稍大了一些，但如果要坐人的话就不行。
前后排坐人的空间是OK的，就是这个车的后备箱相对来说稍微小了一点，因为我们每次回乡里面都会带很多特产吃的，乡里面的菜呀等等。这个车经常会放不下，然后我们就会把它放到后排的座位上面。
其他的的坐人空间可以，就是后备箱稍微小了一点。对于一般的家庭来说，后备箱的空间其实也是够用的，主要是因为我们家是做点写的，有时候会带一点货物，这个车的后备箱就显得劣势了一点装东西装的会比较少。
车内空间不错，还挺满意的，我身高175吧，但是人有点胖，坐进去也不觉得挤，前排后排都很宽松，后排我姑妈的家的几个小孩坐在后面经常还打闹一下，空间也不耽误，有时候能够放一些行李在车内，因为东西多了，后备箱容量不大，放不了多少东西，对后备箱空间有点失望，车内空间我挺满意的，大人小孩都比较放松，不挤人。
车子的车身摆在这里，4462的车长规格，虽然定义为紧凑型SUV但是空间确实大，坐进车内很宽敞，平时我自己一个人上下班接送小孩，车子基本上没有满员的时候。看到大家都会对车子的空间有一个大概的比例描述，我也说一下吧:驾驶座我这个女司机坐进去肯定是绰绰有余，就拿老公的身材来说吧，180的大个子，坐到驾驶座也轻松自在，头部还有一拳的距离，腿部也好伸缩；后排完全不必紧张空间不够，用作商务车也可以乘坐空间：坐进去头部距离车顶大概还有一拳的距离，膝盖也不会局限。窗户的规格挺大，视野效果也很不错，这个对于晕车的人来说不会压抑
真的很大，满足，车子的接近5米的长度，车身非常的可观，乘坐的空间也是非常的不错，坐在里面也感觉不到压抑，乘坐空间一如既往的优秀，后备箱的空间在一般情况下还是非常的够用的，大家都知道，因为溜背的造型的设计问题，空间上有一定的牺牲，总体来说，还不错，如果实在满足不了，可以装一个车顶行李架
后备箱的空间确实会稍微小一些，因为我特意和同级别的车做了对比的。从来不担心它乘坐的空间，因为这个车主要平常都是我一个人开，对我来说这个空间是非常大的。
足够的，不过相对于前排来说，后排的乘坐空间要打一点折扣，平时上下班都是我一个人，那当然是没有问题了。储物空间，车内的还比较丰富，不过后备箱还是有点欠缺，总觉得深度不够，放东西不好好摆放的话有点吃力。
我觉得家用是完全足够的，其实后排理论上来说坐四个人也是不拥挤的，不过安全考虑还是不超载。后备箱媳妇最喜欢了，什么都喜欢往里面堆，承载能力很强，而且后备箱可以感应开启，这也是她最乐意的，省的费力了。
给个4星吧，并不是说它不好，只是在我这里，我觉得它的空间这一块还是有需要提升的地方，像我们这种上班族，上班的时候好像也用不到什么大空间，只要乘坐空间舒适就够了，但是一但你有什么事，想要用到这个大空间的时候，往往它就不给力了，尤其是后备箱，总觉得放不了什么东西，随便放一下就塞不进去了。后备厢容积：大概还是由于它外观上得溜背式设计吧，后背箱向下压了，所以储物空间就稍微有点不够了，但不是经常要搬运东西的话，日常还是足够了的。
车内空间还是不错的，前排后排空间都比较宽松的，整个人坐在车里能够完全放松了，对于空间来说，只要够用就行，VV5的空间还是很赞的，后备箱的空间就稍微有点小了，不过也还好了吧，我一般是我一个人用，车内空间家人坐进去都不挤，后备箱空间有点小，但满足日常使用了。
咱们个子也不算太高，坐下去空间还是比较宽敞的，车内的储物能力杠杠的，不管是车内小储物间的设计，还是后备箱的整体布局，都很合理，给出行提供了很大的空间水平
这是一款紧凑型的SUV空间还是蛮不错的，乘坐空间很宽敞，后备箱的空间足够放两至三个收纳箱。车内的储物格很实用，也很多很方便。
空间特别大，后排座椅可以放平，后备箱能腾出超大的空间，出行旅游绝对是不错的选择。
VV5作为一台紧凑型的SUV,空间还是挺大的，驾驶座位空间也挺大的，开车的时候没有压力，驾驶感不错，调整好座椅，后排的空间依然宽敞，坐在车内也是没有拥挤感，腿脚也能放松，之前就在亲戚那里开过VV5，那个时候也是觉得空间不错，我家人也说VV5的空间很大，得到我家人的认可，现在空间是满意的，后备箱空间适中吧。
如果说这辆车的空间有多么大，那也是不现实的。毕竟它的长宽高尺寸明明白白摆着，我觉得反正够我用就行。
真的大，刚开始我就觉得他的空间大，然后我们一家人开这个车坐在里面没有什么压力。而且第二排的座椅还可以放倒，还可以装一些其他的东西。
有怎么研究，但是我觉得动力还可以，因为我觉得这个车出来之后就卖的不错，蛮多人对他的评价，口碑都还挺好的。平常我都是上下班开的比较多，我们那边的路都很平坦，也不是市区有点偏郊区了，所以我开起来很顺畅，提速也还可以。
VV5的动力组合是2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，这个动力组是很给力的了，市区代步是完全能够满足的，日常起步超车都是基本操作了，提速快，排量大，上坡都变得很轻松了，跑高速的话，动力更加优秀了，VV5的动力我是很满意，能给我想要的快感。
我这个是2.0 t的涡轮增压发动机，动力的话感觉还是有那么一点点意思，起步稍微肉一点点，后期的话还可以，毕竟跑市区发挥的作用不大，但是我跑高速的时候，明显的能感觉到它给我带来的强劲的动力。
我们那边山路比较多，买车我就想买一个动力比较强劲的，我怕我们那边的坡太多了，车子会觉得动力不足，但是我买这个车之后从来没有发现这样的问题，无论是冬天还是夏天把空调打满车里面坐满人，什么时候都觉得动力挺强劲的，我觉得这点还是要夸奖的，而且它提速很快很有推背感。
这个车前期的动力总感觉稍微有些不足，可能也是我的操作不当。提速会稍微慢一点，但是到后期它的提速是很快的。
平常在市区跑。我们上班的地方离我住的地方还是比较远的，经常需要加速，超车。但是这个车的动力绝对是够的，超车绝对是够用，反正买了车之后我是很少上班迟到。
搭载2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，完美搭档，起步超车都是很麻溜的操作，打算国庆放假开车回去，提车后，高速上过四五次了，跑高速很轻松，浑厚动力，油门响应很快，在市区中心发动机的优势不能完全发挥出来，开着很平顺，没有感受到顿挫感，加速时有推背感。
2.0t的涡轮增压发动机，车子开起来动力杠杠滴~。我觉得一般的人都是喜欢动力强劲一点的感觉吧，车子开起来才有力量感。如果是换做家用小轿车我的关注点肯定不在动力上面，毕竟小轿车的动力只要日常能够满足就可以了，但是小五子这么一款SUV的话，车身的重量摆在这里
面，车子在高速上面也是开过了，开启运动模式，满满的推背感。超车非常的轻松，加速给力，油门响应快不延迟，还有涡轮介入，提速非常的轻松，随随便便就是130的速度，在市区的时候，就开的比较的平稳，使用经济模式也是完全的够用了，车子的起步和提速都表现的非常的不错，尤其是换挡的平顺性很好，没有顿挫感，很不错
给劲儿了，虽然就是在起步的时候稍稍有点弱，但是一旦开起来之后，这个油门简直是好到超乎我的想象。特别是后期的爆发力，持续性非常强，跑高速的时候很爽。
VV5的加速表现还是很不错的，百公里加速积极，在高速上跑起来比较爽，可以尝试一下运动模式，会感受到涡轮增压带动下的加速推背感。
以打90分吧，动力的平顺性给好评，普通模式下不会很冲，当然一定要追求速度和激情，可以多点油门，动力也会给你积极的响应。涡轮增压在加速的过程中介入的还是比较早，有比较好的加速体现。高速跑的比较少，想超车的时候，VV5不会让你失望
虽然说我对动力的要求不高，但是2.0T的发动机还是让我很意外，搭配7速双离合的变速箱，起步什么的完全不是问题，轻轻松松，非常稳妥，想要加速超车的时候也是，只要涡轮一介入，动力爆发起来那也是杠杆的，再加上一个运动模式，简直就是速度与激情啊。加速的时候，座椅的推背感也很强，能够感受得到动力源源不断的在输出。
搭载2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，两者表现都是非常棒的，起步超车都是很干脆的事情，能够满足日常代步，就是在市区中心不能很好的发挥发动机的优势，市区经常堵车，上高速动力浑厚，油门回应很快，开着顺畅，没有任何的顿挫感，加速时会有推背感，动力这块比较满意了
2.0T的动力开起来，那感觉就是不一样啊。没敢怎么加速，油门一点，加速度就来了，还是普通模式开的比较安全，平顺性比较好，也比较舒服，运动模式适合高速以及越野驾驶
提速还是可以的，刚开始的时候还是有一些顾虑，但是起步的时候轻踩油门就能往前窜，在拥堵的市区开车也没有压力，提速起来之后感觉动力更加强劲，感觉很爽。
动力比较强，油门很灵敏。给油就走很强的驾驶推背感，市区行驶不觉得肉，爬坡动力十足。
VV5的动力组合是2.0T的电控涡轮增压发动机，7速双离合，市区代步是不在话下，日常起步超车都是基本操作了，提速快，有冲劲，排量大，在路上不怕没有动力的，上坡都变得很轻松了，上坡也是很有安全感的了，跑高速的话，动力更加优秀了，动力比较满意，加速的时候有推背感。
面也不错，我媳妇儿开我的车上手的很快，他说这个方向盘很轻，他打起来也方便。而且刹车是比较线性的，不会是一踩，然后就很冲的感觉。有的车是刹车一踩，所有的人在车里面的人都会身子往前倾，但这个车不会给你这样的感觉。
方向盘自带转向力度调节功能，指向准确，车身自重1.7吨，相对于来说很好操控了，自带的辅助系统也是很实用。
有我想象中的那么自如，但是平常家用。也还是够的我也不需要急需的加速，急需的转弯。
来不是很顺手，可能是因为刚开始开这个车不太习惯的原因吧，现在时间长了之后稍微好了一点。
我买车之前也开过别人的车，之前开的时候没什么感觉，现在开自己的车顺手了，还是觉得自己的车好开操控很不错。
车虽然大，但是很好操控，平时普通的加速超车，轻踩一下油门就能带点方向盘就可以了，超车还是很自然的，方向盘有转向力度调节功能，更好操控啦，车上的一些辅助系统也很适合新手开，还有更多的安全系统跟配置，给人满满法人安全感。
最喜欢的一个操控就是vv5的全速自适应巡航了，设定一个速度，就能解放你的双手双脚，简直不要太智能，配置功能真的是十分的强大。车子的方向盘指向性很不错，手感偏轻，但是在高速上面行驶的时候，就会感觉到方向盘随着速度，转向变得沉重，操控感还是很好的，比较的灵活
这个操作简直是太好了，第一次开这个车的时候，我就觉得非常好，上手方向盘有几种调节的模式，座椅坐上去也舒服。很好掌控这个车。
车子的操控偏运动，会感觉到驾驶起来车身很稳，很硬朗，很耐造，通过性也确实不错，但是舒适性方面就差一点了；上班的时候车都挺多的，车道偏离预警和并线辅助用的还是比较多的，实用性很不错。
方向盘在过弯的时候比较灵活，基本上没有什么虚位，操控方面接触最多的方向盘，灵活转向在驾驶中也要轻松很多，不过在高速行驶的时候，方向盘还是稍微要重一点，不会跑偏，跑起来也比较稳；其次就是油门响应积极，刹车的反应也很快，有特殊情况的时候还是有不小的帮助。
方向盘是采用运动式的设计，握上去的手感就觉得不一样，操控转向也是非常精准的，通过障碍物的时候操控方向盘，你会发现这个方向盘基本没有什么虚位，都是是指哪打哪的，操作起来很轻松，很灵活。在辅助操控上面，我最满意的就是360度全景影像，真的这个功能非常的实用，在窄路会车或者倒车入库的时候，车辆同边的情况都能在中控显示屏上直观的看到，让你操控他的时候，你会非常的有信心，也可以避免一些不必要的?蹭。
之前买VV5的时候我是对操控VV5很有信心的，之前也担心过VV5会不会很难操控，试驾的时候，我就觉得我的担心有段多余了，VV5的方向盘有助力系统，还有很有辅助系统和安全系统，这些系统都让VV5变得更加有安全感更加好操控的一款车型~
方向盘比较轻，挺适合在城区驾驶，跑高速的时候可以稍微调重一点，跑起来更稳；底盘悬架支撑线比较好，减震效果还不错，油门不用说了
操控性特别强，方向灵敏度比较高，别看车身笨重，但是实际操控起来确实非常经过的。所以说他就是一个西装暴徒。
方向盘自带转向力度调节功能，指向准确，比较好操控了，驾驶体验感也不错的。自带的辅助功能也是很实用的。
可能是受制于车型的方向盘，比别的出的字好像还粗一点，个人感觉这样子打方向的时候手感更好。
我主要喜欢一个手开车，所以说买车的话操控必须要好，不然的话开车都会不习惯的，这个车就非常符合我的要求。
全不用担心，以前说长城的车油耗高，那都是以前的事儿了，现在出来的车基本上油耗都不高大概的话就是8点几个油，平常我开的也不多，但是我听说过了首保之后，如果说你跑高速跑的多，油耗还会往下降的我也希望往下降一点。
开了200公里了，油耗都是在9点左右徘徊，我觉得挺正常的，毕竟是SUV了，在市区中心油耗偏高一点，我还是喜欢开高速，因为不堵车，开着很顺畅，油耗还低。
夏天的时候开着空调的，不过我一般都是开的最小的风，因为有风湿病不能开，开的太大了，这样吹对身体不好，然后开小风也会比较节油一点，油耗的话大概就在9个油左右。
没怎么算过油耗，反正没有油了就去加油，我觉得不用太计较油耗这个东西，不然买车就没有意义了，买车本来就是为了享受的。
开了2500公里了，平均8点多的油耗，还能接受吧，开市区中开的多一些，油耗会有点高，每次上下班高峰期，都要面临堵车的风险。
车子的油耗还是比较的不错的，车子的刚买一个月，油耗基本上是稳定在8.8个左右，总体表现的非常的良好，加的92的油，算下来，一个月也没有很多，可以的
之前在磨合期的时候开到了10个油，现在也有两个多月了，基本上在9.2个油以下，还是比较符合预期的。这个也看行驶的路况，要遇上堵车，现在的油耗也会上升，这个受主客观因素还是比较大。
按理说车子开了有这么久，应该油耗也不会很高，不过我有时候还是喜欢猛踩油门，看着前面的车慢吞吞的时候，会忍不住一脚油门下去超车，所以油耗还是要高一点。大家如果想要油耗低一点的，还是要注意一下这方面。
我开了也有2000多公里了，一直在关注油耗这个问题，刚开始，磨合期，上下班的时候开，油耗相对高一些，有时候甚至到10以上，但是现在基本不会了，9-10个油差不多了，跑高速的话油耗更低，平均算下来的话这个油耗还是可以的。
大多在市区中心开，油耗集中在8点左右的样子，这个油耗并不高，我还能接受，跑高速估计会更加低一点了。
我的车开的油耗有点高，一个是新车磨合，再有女司机大家懂的，倒个车都要的半天，油耗怎么能不高。不过比那些十二三个油的，我还是要优秀一点，平均油耗10.5
个人感觉油耗不是特别高，就是上下班使用，平均八个油左右，对于这款车来说已经很不错了，后期感觉应该会降低一点。
油耗远没有网上传的那么高，确实也挺不错的，我的综合油耗在8.5左右吧，市区行驶可能会适当高一点，但是完全可以理解。
开了4400公里了，油耗大多都是在8点多徘徊，我觉得还算正常的，毕竟是SUV了，VV5的油耗真不高，觉得还挺实惠的
现在也都实行了国家新标准，也问过别人开老款这个牌子的车大概多少油耗，整体还是比以前能少一点。
前后配的是独立悬架，舒适度还是可以的，路况的不好的时候会有点颠簸，其他的时候舒适性还是可以的，车内音响音质不错，听起歌来也挺享受的，车内空调制冷效果很不错啊，前后排都设有通风口，空调开着很是凉爽了，座椅坐着舒适，包容性很强，座椅可调节，能够调到合适的位置。
这个座椅有电动座椅，而且整个坐上去的感觉是一种环抱式的。座椅把你的整个背部都包裹着。很有安全感。腿部的空间也放的可以。
我觉得这个车的舒适性也算是这个车一个卖点了，隔音效果真的做的堪比合资车，可能比一些合资车做的还要好。
这个车的减震是偏软的，就算是走在烂路上面，他也能把一些振动给过滤掉，没有多余的震动，所以人坐在里面是很舒服的，任何时候都没有说太颠簸的感觉，这点还是挺佩服厂家的。
vv5空调制冷效果很不错啊，速度很快，刚上车不用煎熬，很快就能享受到空调了，隔音效果不错，音响音质很棒，虽然每次开车没有听歌的习惯，但是老婆有时候会放，觉得音质效果还不错，座椅坐着舒服，能够感到明显的包裹感，车内空间很大，腿脚都能轻松的放在脚垫上，减震效果还可以，有时候车上小宝宝睡觉，都没有震醒。
我认为车子就是自己第二个港湾，当你熟悉了它的味道和脾气之后，它就是你一个小小的避风港，心里烦闷困乏的时候可以在里面调整休息，给你的生活带来能量。V5就是如此，我现在习惯有它的生活了，平时早晚上班路上有它的陪伴，坐进宽敞舒服的车内，柔软的座椅时刻呵护☆ 空调温度分区控制：空调操控起来很方便，完全不用担心影响开车
车子的舒适性还是很好的，宽大厚实的座椅，坐着很舒服，还有电动调节很是方便，环抱式的感觉很有安全感，车子使用功能的独立悬挂，不仅底盘比较的扎实，车子的减震效果也很好，不会有很大的颠簸的感觉。尤其是在静音方面，也太优秀了吧，喜欢，还有非常的优秀的音响效果，真的很满意，
噪音还是有点大，平时还好，但是不可能一直在城郊跑，总的跑高速，还是一定程度上挺影响舒适性的；好的地方是座椅的材质包裹，不仅感觉做工精致，实际上在乘坐的过程中也能缓解疲惫，长途的时候还是要好一点。
面说下噪音，理想的环境是不管低速还是高速行驶的时候，车内都有一个比较安静的环境，VV5在高速行驶不开窗的时候还是影响不大，只要稍微开点窗，那就真的是受不了了。其他方面都还比较满意，最享受的是座椅和空调了，不管在什么天气下，坐在里面都很放松，舒服。
说到舒适性，我第一个想到的就是它的减震，做的真不错，尤其是过减速带的时候，基本没有什么震感，很平稳很舒服，其次就是它的座椅了，舒适度很高，座椅的包容性很强，加速的时候推背感也不错，可以有效地减轻长途驾驶带来的疲惫感，很实用，空调效果也很棒，双温区的处理也是一大卖点啊。
VV5的空调制冷很棒哟，前排后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的一件事情，车内的音响音质还行，有时候开车来两首歌，开车更加有精神了，开起来的时候也是比较平稳的，座椅柔软，车内的包裹性很强，车门跟扶手台都是用皮质包裹的，待在车内也是比较舒服啦。
乘坐的舒适度体验都还不错，当然支撑性也是不错；另外一个比较影响舒适度的就是悬架了，个人感觉还是偏硬，调校的再软一点应该更舒服。至于其他的一些什么空调效果，噪音控制的，我觉得都差不多，反正现在买车就是享受。
座椅比较柔软舒服，平时开车很舒服，后排座椅中间位置，有人坐的话会有些不舒服。日常开车还是蛮不错的。
驾驶舒适性比较强，座椅最舒服，仿皮材质手感很好，多项座椅电动调节，真的是非常不错的，座椅按摩通风功能齐全。
舒适度还是很客观的，就是路况的不好的时候就会不舒服了，但是在路况好的时候舒适度还是不错的，在城市中心开的比较多，路况都还是不错了，车内自带的音响音质还可以，车内空调制冷效果很好，座椅坐着舒适，包容性很强，座椅可调节，加速有推背感，带一点俯冲，空间宽敞在里面本身也比放松了。
最喜欢的这个车是觉得它的音响效果好，就算是跑高速车速很快的时候，音响效果也听的出来，只能听到音乐的声音。
可以我觉得跟其他的国产车比都是差不多的不过长城的这个品牌要好一点如果说和其他的国产车比的话，它的保值率可能会高一些，因为它的保有量要大一些。
听说这个后期保养也挺实惠的，也就换个机油什么的划算的吧，售后服务也蛮好。保养的话差不多40分钟就弄完了，而且那边坐下来之后就会问我喝什么，端茶倒水等等，很热情的。买东西就是服务和价格都要和你才会觉得心里舒服。
的很高，虽然我对比的车不多，对比的都是国产车，但是我觉得长城这个车品质又好，配置又这么高，跟其他的车肯定是不一样的，还是比较相信长城的品牌。所以觉得它的性价比当然是高的。
性比价挺高的，自带很多安全系统，前后排都有安全气囊，还有上坡辅助啊等等，颜值高，有我想要的威猛感。
看车的时候不得不承认确实是因为车子的外观好看，一点都不像传统的国产车，但是又比合资车更有自己的风格一些，车漆二环内高级，配的LED大灯极具时尚感，所以当初就看上这个外观，接下来就是了解价格，正好又在自己的预算范围之内，所以当时心里就暗暗窃喜这车就是我的了。提车回来后，朋友也都说好看，再一说车子的配置，自带自适应巡航、飞燕利士音响、流媒体后视镜、液晶显示屏.......这些，不得不说这个配置很强大，但是价位却是相当实在，vv5不愧是咱们老百姓也开的起的豪华车。
的很给力，当时我买车的时候不仅给我优惠，而且办分期也没有收手续费，我觉得这点是非常好的，现在无论你去哪家店买车都会要收你的手续费的。而且那边的服务态度特别好，每次我去店里面滴时候，所有人都很热情微笑的跟我打招呼，买车也是买一种服务心里很舒服。
我觉得现在再来说性价比应该是最中肯的了，开始可能关注的就只有价格贵不贵，现在磨合期跑了，保养做过几次了，性能方面完全有底了，再来看性价比，确实感受比较深。这一年，出行还是顺顺利利的，没有什么状况，油耗这些，也还挺满意。
不高，现在的平台都很先进，选择差不多同价位的车去对比一下，相同配置，多出的配置，一看就很清楚了。至于那些大家不看好的国产车的性能，动力，油耗这些，还是得慢慢了解，磨合吧。对我来说，只要车子不出什么大问题，就是省心了，当然没有问题是最好的，比较省心。
还是相当不错的，靓丽的外观，高性能的配置，舒适的乘驾体验，中等的价位。就按这个要求想要找到自己合适的车还是挺有难度的。对于我来说，这款VV5是真的物超所值的，大爱！
选择差不多同价位的车去对比一下，相同配置，多出的配置，一看就很清楚了。至于那些大家不看好的国产车性能，动力，油耗这些，还是得慢慢了解，磨合吧。对我来说，只要车子不出什么大问题，就是省心了
是挺高的，在预算的范围之内选到自己喜欢的车子，是一件很幸运的事，而且我相信国产车的品质是越来越强了。
性价比还是特别不错的，绝对值得拥有的一款男人车，外观好看。价格可以接受范围，都说好看。
动力比较充足吧，喜欢VV5的动力带来的快感，外观也是我喜欢的类型了，很有霸气感，VV5的越野型还可以，性比价也是挺高的了
