19年买车到现在已经两年多，总里程三万四千七百千公里。平均油耗7.0，因为是手自一体的，在使用的时候只要习惯用手动模式，开起来还是比较舒服的，操控性没得挑的，个人觉得这也是福特的最大优点吧。还有就是安全系数还是很好的，同级车来说福特的车身应该算重的吧，毕竟买车的时候也对比过，确实是有很大优势，
外观好看，舒适后备箱整体空间较大，非常适合男士驾驶的一辆车，最关键的是价位低。全款8.5万的合资车是没有的。
最满意的是这款车的外观，不仅年轻时尚，同时运动感很强，整体车型小巧的设计让车子更具灵活性，车头灯非常漂亮，看起来十分精神。
价格很公道，底盘扎实，外观感觉非常的好看，十分耐看，操控感很满意，很稳！不会有那种轻飘飘的感觉，很有安全感。
性价比挺高，外观很满意，耐看。毕竟自己经济也不是太宽裕，家里又要建房，买辆车也是有些思索的，之前开的摩托，其实很不方便，而且家里有两小孩，后来还是买了，福特的口碑还是不错的，五一优惠期间买的，这个价格还是很不错的。尤其是它的配置也不差。
最满意的，就是他整体的驾驶感觉了。虽然价格比较便宜，但是整体的调校还是比较不错的。尤其是开起来底盘感觉很有质感。
最满意的是车子的价格，用九万不到的价格买到这样一款家用轿车真的是比较实惠，车子的空间足够大，满足一般的家用没问题。
对于这款车我看了有两三个月吧，跑了4000km最满意的地方是综合油耗目前六个多。感觉特别省油。不谈车的空间的话，感觉去买菜呀，什么特别方便， 俗话说好马配好鞍。我看了一下轮胎，原配胎还是玲珑，买了这辆车感觉轮胎特别不错。胎噪也不大。感觉轮胎在城市道路上跑舒适性特别不错。开了四个多月轮胎基本没有磨损。急刹车和抓地力都特别不错。
外形符合审美，枫林红稳重大气，行驶质感良好，自带护板和装甲，以及低配没有省略的cd，低配也有4气囊。最近看了说明书，居然还有新风系统，真的是惊喜，几万块的车居然给了这么多惊喜，真的是挺满意的。
大灯，大灯用卤素灯作为灯源，夜间照明光度低，需要更多的精力去看路。 其次，后座比较小，并不适合男性朋友带好兄弟们跑长途。
发动机自启停抖动严重，去4S店保养告知这个是正常，你都这样说了我还能说些什么，免费保养6次，第三次去保养要自己掏腰包换机油，开始销售也没告知，一开始不知道是三缸机，交了订金后才知道是三缸机，跟销售沟通后这订金是不能退的，可是一开始也没告知这个是三缸机呀，沟通无果，只能硬着头皮买下了，总体感觉买车过程不是很愉快，发动机启停严重抖动，发动机启停严重抖动，发动机启停严重抖动，两万公里就出现这样的问题，试想以后是不是更严重，找谁解决，厂家还是4S店？个人建议如果想入手这款车的请慎重考虑，没有夸大其词，真实体验。总而言之发动机启停抖动得解决，爬坡动力不够，都跑不过现代瑞纳
中控应该改动一下吧 ，屏幕， 手刹这些都该改一改，还有就是这车的排气那个位置不太好，太难看了，后座没有空调吹风口，反光镜不可以折叠，没有前置雷达，感觉不时尚配置，其实这个车的内饰部分应该改的年轻一点，加个氛围灯呀啥的，可能年轻人会更喜欢吧。
内饰用料基本都是塑料，充斥着一股廉价感，而且座椅啥的都是织物，如果手头有多一点钱，我肯定选个高配臻享版，那个内饰的材料会好一些。
不满意的就是油耗了有点偏高，没想到1.6L自吸油耗也偏高，可能和我开车的方法和习惯也有一定关系，内饰塑料感太重，中控很丑。
对于整车最不满意的地方是。内饰方面感觉特别廉价。车内人刚买的新车放了三个月了，基本上的异味还非常刺鼻。
动力方面略显不足，起步的时候稍微肉了一点，座椅的材质一般，织物的还是没有皮质的好，好在自己淘了座椅套。
价格虽然便宜，配置也太低了，中控实在是老气的过头了，没有大屏幕还得自己加装，这都不算啥可以花钱解决，但用料塑料感太强了，感觉像是坐在五菱宏光里一样，太阳一晒一股子塑料味。
低配的配置比中配的差挺多的就算了，内饰居然也跟中配有差别。中配内饰是软的，还有缝线，低配全部都是硬塑料，敲起来哐哐响，视觉效果也低了一档。还有就是内饰细节比较差，不如德系的做的精致。空调旋钮旋起来松松垮垮，一点也不紧致。转向灯手感差，有点粘滞，有时候转了不能及时回位。座椅调节也很生硬，不好调节，没办法一步调节到位，调节的声音也很难听。
车灯的造型炫酷，车尾部设计圆润，整体车身的流线型设计，也延续了福睿斯的一贯风格，侧身线条比较柔和，非常符合我的审美。
福睿斯的外观非常好看整车流线型，是我比较喜欢的调调，白色的车身看起来很修长时尚，尾巴向上前面的嘴巴很有视觉冲击力，组合起来很协调。
外观感觉就是普普通通一个小车，前脸是大家说的马丁脸，辨识度高，车尾设计的就没前脸漂亮了，大灯一个套一个挺好看的，整体来看外观说得过去。
外观的造型我觉得一般， 没有科鲁泽的那么的有运动感。前脸的大嘴进气格栅设计配合着前大灯还是很犀利的。整个车身的线条用的也比较流畅。
大家都说马丁脸，我也觉得好看，小一号的蒙迪欧，感觉福特轿车都一个样大同小异的，外观不能说是惊艳，七万块的车这外观我已经很满意了
年轻。时尚。车漆比较厚。自己贴完反光条后老婆说这车不错。挺好看。可能是在展厅看车和外面看不一样吧。或者女人都是善变的。我就不清楚了。哈哈
阿斯顿大嘴，保时捷头灯，枫林红百年福特，还要什么自行车。喜欢前脸和侧面的那条腰线，至于尾灯就差强人意，无功无过。15寸小脚，还好轮胎够厚，挽回了点视觉效果。可能因为轮胎比较厚的原因，15寸的轮子和中配16寸的轮子，如果不仔细看，我都分不出来两个有什么区别。特别喜欢枫林红这个颜色，虽然是红色，但是是暗红色，就是男的开也不觉得妖艳。就是尾部设计比较一般，还有前面好看。
内饰依旧是老样子，同样也不上现款的洋气！现款是双连屏，档把也好看了些，好像方向盘叶是平底的了吧。
中控部分虽然都是一些物理按键，但是比较实用，方向盘跟车窗按键的一些按键设计也很合理，我自己加装了倒车影像，也非常清晰，总体感觉还不错
内饰就是一分钱一分货了，整体的布局感觉比较的简单。很多东西用的都是塑料的，新车的时候味道会比较大。功能分布的还算合理，基本.上都是伸手能够摸到。
内饰设计跟不上时代了，感觉像几年前的车，基本都是塑料材质，这点就不如国产车了，希望福特在内饰上多用点心
内饰的刺激性气味比较重，可能是没通风的原因，做工方面差强人意，好在自己装饰了一番，看起来就舒服多了。
内饰不得不给个四星了，没有大屏幕差评，用料都是塑料，设计的像几年前的老车，很羡慕福特其他车型的旋钮换挡，可惜没有。
看好多人吐槽内饰，我到觉得内饰中规中矩比较简约，没啥多余的装饰，空调旋钮按键用着也方便，材质差点，其他都很实用
低配内饰样式还行，用料有点不忍直视，都是硬硬的。密密麻麻按键复古屏，配上某宝30元十张黑胶CD，勉强挽回了点格调。虽然买了后视镜一体机，胎压监测和皮座椅套，然后用是够用了，但是看着比较低配，没有加装中控屏来的有档次。建议不差钱的，喜欢档次的，加装中控屏好一点。
后排空间还是小了点儿，但是后备箱的空间还是很大的， 后备厢容积：后备箱应该可以装四个行李箱吧，平时没放什么东西，需要的话完全够装了。
除了后排空间小了点，如果女孩子坐应该没问题，但像我身材比较魁梧，坐三个人就会比较拥挤，平时出差，后备箱放一些日常生活用品足够，不过如果想装点大东西就不够用了。
空间挺充足，驾驶位腿部空间宽敞，后排乘坐三个人毫无压力。后备箱尺寸也正常放两个正常的行李箱还能放着杂物很给力。
后排空间有点小，但可以接受，作为家用，平时上下班，接送孩子，假期出门游玩什么的很方便，前排空间倒是挺宽敞，我比较胖，座椅调整好了之后不会觉得拥挤。
空间还是足够的，一家三口出行的话完全没有任何问题。但是如果后排要坐三个人的话可能会觉得有点挤。车内的储物空间也比较充足，放一些小物件也很方便。
空间方面优化了的座舱布局、领先同级的超长轴距以及近乎全平的后排地板，前排中央扶深度比较理想，可以存放钱包、驾驶证行驶证等东西，前后两个门板的储物空间不错，后备箱内部平整后排座椅可以整体放倒，可以增加空间的实用性，新款空间上有了提高
空间在同级别其他车里算大的了，看了很多车 福睿斯后备箱装的最多，两个行李箱没问题，前排我身高178坐着很宽敞，后排坐两个宽宽松松，三个稍有点挤
空间还是比较富裕的，跟朋友嗨皮一下，足够装5个人，而且不会感到拥挤，后备箱的大小也刚好，基本上日常用到的东西都塞的下。
前排空间够大，头部空间也不小，后排三个人足够 车内储物能力：好的一点是储物空间多，老婆杂七杂八的东西都能有点方放
本人身高172体重71公斤坐在驾驶位头部还有大概一拳的高度。后排座椅不至于翘二郎腿把但是葛优瘫是完全没问题的。座5个人完全没有问题。毕竟轴距在哪里。家用绝对够了。后备箱空间也不小。老婆买了个中号的收纳箱。感觉还能放两个。嘿嘿
紧凑型里算还可以的，家里没有超过1.8米的。大家都坐的还可以。载着两个大人两个小孩去学校玩了一趟，都说空间还可以，挺宽敞的。家用是够用了，太大了还不好停车，对于我们职工家庭来说，这个尺寸刚刚好，上下班够坐，接送小孩够坐，偶尔出游也够坐。后备箱空间也挺大的，可以放挺多东西的。但是低配后排不能放倒，大件的东西就不好放了。
空间买车时对比了同级别算是比较大的，后备箱放两个大行李箱还能塞点小东西，自驾游出去也够用，前排很宽敞，后排三个也不挤，空间表显很满意
1.5自吸市区开开还是够用的，空旷的国道或者高速，抬两下脚降档加速也是ok的！ 上坡动力：上陡坡长坡，可以用s档，动力吼吼的，很爽！
三缸1.6t，跑高速不会超速，但是提速不太行，低排量就是这样 动力平顺性：起步，低档位并没有顿挫感，只有坑洼地走起来才会抖 起步/加速动力：起步动力和加速动力受排量影响，不太行
高速平路动力还行，就是爬坡动力就跟不上了，虽然说有上坡辅助，可是油门都不敢使劲踩，转速都飙到3.4000转了，开空调更显没力，不知道是不是三缸机的缺点？
1.5L自然吸气发动机动力明显感觉不足，就起步的话轻踩一下油门会有点肉，踩油门需要用点力才能提速，不过提速起来后就很稳，超车也很轻松。
起步快，油门响应也快，制动很优秀，就是提速上去后车身会有点抖动晃动。之前开的手动车子现在换了右手不知道放哪里了，哈哈
动力差点意思，路上超个车给一脚大油门会有个反应时间，提速不够及时，高速能跑到一百二，但是再往后也没多少动力储备。
动力方面来说，起步快，而且提速平稳，加速的动力感是有的，用力踩一脚油门还是蛮有劲，开起来也很轻松，爬坡不会有不够力的感觉。
这位家用车来说，动力基本上没有任何问题。福特本来在动力.上面调校就很不错，起步的时候,油门]响应速度很快。需要提速的时候,深给油，你能感觉到动力在输出。
福睿斯的动力相当的不错可谓是要风得风要雨得雨的。搭配了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机，
看了很多口碑，个人感觉没别人说的那么差，起步是有点肉，跑起来就很快了，油门响应快日常使用绝对够用了
福睿斯的三缸发动机真的不咋地，抖动倒是没咋感觉到，动力偏向家用，总感觉后劲不足，红绿灯起步比别人慢一拍，动力个人觉得不太行。
起步明显感觉肉一点，速度开起来了加速比较平顺，但在高速上老感觉加速有点慢，日常家庭使用不激烈驾驶动力还是够的
动力中规中矩，比不了带T的。家用是还可以。本人不介意三缸。还在磨合期，高速最高开到100出头，车很稳，动力也很稳，没有什么突兀的感觉。市区也开了一段，感觉也不错，没感觉出来有抖动。反正新车是不抖，用久了就不知道了。准备新三年，旧三年，缝缝补补再三年，给他开上9年再考虑换车。
操控我觉得同级别很好，有驾驶质感！不像日韩系车开着方向盘轻到感觉不到牵引力！ 底盘稳定性：福特的地盘整，也因此才显示出操控性能！零散底盘的车子，开不了几年留松松垮垮，哪来的安全性呢？
我这个车的方向盘比较舒服，开朋友其他车的方向就感觉不习惯了，就是属于那种给多少来多少吧，给人感觉很安全，稳稳的。
方向盘的转向很好，不会有一点虚位，这点福睿斯比很多车型要强很多，其次刹车很到位，想停在哪就停哪，不会有突兀的感觉，行驶起来也更加安全。
福睿斯的操控很好上手，好操作。方向盘的自适应性强，力度刚好，不轻不重，无论是调头还是急转弯，方向盘都很灵活。
整体的操控感觉是很不错的。底盘调校的非常的稳，快速过弯也不会感觉到太大的侧倾。方向盘的调下也比较精准，基本上没有虚位。
福睿斯的操控很容易上手，很适合我这种新手来开，刚开始开的比较慢，开习惯了，方向盘打起来很自如，给油的时候油门反馈也很到位。
基本上指哪打哪。等红灯的时候没让人插过队。方向盘适中。唯一不足的感觉刹车有点硬。碰下就有。不知道这个能不能调整。
操控在同级别里算还可以的，算挺稳的。福特车系本来就以操控见长，就算是家用的中国特供福睿斯，操控也是可圈可点。转向指哪打哪，家用之余也能激情一小把。要是把档把上的+-挡换成换挡拨片就好了，还是换挡拨片拨起来比较有感觉，比拨+-挡有感觉一点。
油耗：3缸机油耗也不是很低，按现在的油价，一公里要5毛左右，市区堵车开空调就不止了，总体感觉油耗偏高。
这款车排量不大，油耗综合来说7.5，平时上下班在市区开也不需要有多远但是市区堵车和红绿灯走走停停也挺耗油的
油耗：油耗方面表现挺好，磨合期的时候百公里八九个油这样子。夏天开空调也比较耗油，但是能接受，不是很烧油。
买车的时候还是比较担心美系的油耗。但是开了这段时间下来，基本上加200块钱的油能够跑500公里。还是算很省油的。
高效率的涡轮增压系统，能够大幅度提升动力输出，高精度的燃油缸内直喷技术，将每一滴燃油的效能发挥到极致，目前行驶了800多公里，综合油耗在7.5L左右 自我感觉得有点高
油耗比预想的高，毕竟是紧凑型小车，市区上下班能跑的8个多真的有点高了，高速上七个也不低，朋友说再跑跑上了一万估计能降点
刚做了首保，快七百公里了，百公里7个多油，我感觉不高，符合我的期待值，刚开车百公里油耗9个左右，已经降了很多
目前700多公里。平均油耗7.6。其中跑了60公里高速。基本就是县城和村里开开。这个油耗能接受。不知道以后如何
半年开下来油耗表显基本还是八点多，也不知道准不准，看别的车主都是七个左右，我这怀疑是我驾驶习惯不好吗还是啥原因，确实是有点高了
高速油耗还算可以。市区油耗有待验证，总体8个以下可以接受。看了口碑和车友的实际，油耗也不高。比旧款低了很多。提车加了313元的油，开了300多公里还有一半多一点的油，这个油耗可以接受。福睿斯本身车重也比日韩系的重一点，油耗高一点也可以理解。
舒适倒是很舒适，但是后座对大个子非常不友好 车内噪音/异味：车内没有异味，但是还是建议单独购买一个车载香水，给自己的车加上气味
隔音的效果很好，一般行驶在市区不开窗户的情况下，基本听不到外界的干扰，开起来更专注了，独立悬挂在过减速带的时候减震能力也很明显，不会感到太大的震动。
座位稍微有点硬，乘坐不舒服，开车的时候有一点胎噪，发动机的声音也有一点，希望能够把这款车的座位胎噪降低一下和座位乘坐的舒适性修改一下就更好了！
刚买回来噪音还是有的，自己做了隔音门关了窗户关了基本解决，座椅挺舒服的，后排中间没头枕差点意思，空调制冷很及时，夏天真的是非常重要。
车内的噪音控制得比较好，车辆的密封性能还可以。座椅的材料也很厚实，坐进去之后感觉比较舒服。空调也带PM2. 5过滤。
舒适性只能一般吧。感觉前排开车双腿有点儿挤，后排坐了一个人，然后腿伸不开。在市区开着的时候轮胎的噪很小。然后去乡村小路上轮胎的花纹非常不错，不容易卡小石子。
驾驶座很舒服，腰部支撑的很到位，副驾的空间也很宽敞，朋友坐副驾翘个二郎腿都没问题，坐车里基本上听不到外界的喧嚣，隔噪的效果很理想。
几万块的车坐着感觉都差不多，不难受也舒服不到哪去，座椅软软的也不至于松松垮垮，我比较胖还能感觉到包裹，驾驶座满意，有一点想不明白后排中间竟然没头枕。
空间宽敞坐着舒服，后排坐三个也不挤，就是中间位子坐着有点不舒服，平常后排也就两个人坐着没问题，前排座椅包裹很舒服，再就是发动机噪音有点大尤其是加速时，以后得做个隔音
跟操控一样，还不错哟。过滤的挺好的，一下子就过去了。就是布座椅有点丑，已经在某虎买了座套，准备套上去。主要是两个小孩，布座容易脏，感觉套个座套好一点。方向盘是塑料的，手感一般般，正在考虑要不要买个手缝方向盘套，又怕自己缝不好。还有一个就是中低配后排头枕是一体式的，看着很难看，感觉枕着也没有最高配的独立头枕舒服。没有三个头枕就算了，两个头枕还要弄成一体的，可能是成本所限，表示理解，希望改进。
驾驶感受很舒服，座椅坐久了不累 腰腿部支撑很到位，头枕感觉稍微差点自己加个小枕头能解决，给油能听到发动机噪音在可接受范围内
看到前后都有厚厚的钢板防撞梁，心里踏实！第一辆车是四缸的福睿斯，高血压瞌睡撞断了水泥墩，又翻了两个滚，气囊都弹出来了，人没一点事。于是又买了它，哪怕是三缸的，开到现在，觉得依旧挺好，动能顺畅，稳当好开！
性价比真的很好购车全款8万5千，油耗9.7/百公里虽然高点但是算起来固定成本加上变化成本，也不会很高。
价格很符合目前上班族的我，交完首付之后，还款的压力也不大，车子的外观跟操控等诸多方面都比较满意，虽然有些地方可能不足，但丝毫无法撼动它在我心目中的地位，总之买完之后没有一点点后悔。
这款车的性价比很高，价格也很优惠买来也有两个多月了，平时上下班开车正好也练练手，就这阶段看性价比还不错的。
性价比不错，说实话福睿斯整车的性能还是可以的。重要是这样便宜的价格买一台又实用又耐用的车，已经很难得了。
裸车下来快八万，优惠力度挺大的，这个价位买个合资车个人感觉挺合理的，目前开了半年 除去一些小问题，基本还是非常满意的
性价比很高，相比同类型车子，这款车的外观更精致跟好看，配置看起来也比较高档，中控屏幕显的车子科技感很强，多功能的按键也很新颖，功能也很齐全，总而言之这款车子买的很值。
总体来讲我还是比较满意的。7万多点的合资车。还是美系。什么高速噪音。悬挂硬。等我买劳斯莱斯的时候在考虑这些问题吧。这车带底盘装甲是个惊喜。证明没有偷工减料。后期我又加了个护板。感觉开起来更放心了。最主要的是安全系数高。开着稳当。人身安全才是最重要的。
选福睿斯就是看中性价比，全办下来八万多优惠大，开了半年下来没啥小毛病，可能也是运气比较好，个人感觉性价比非常高
纵观以上，最满意的就是性价比。几万块的百年福特，虽然是最低配，但是带了esp车身稳定系统,4安全气囊，底盘装甲，底盘护板，车载CD，还有新风系统，真的很惊喜。还要什么自行车，性价比必须给满分，不给满分都有点不好意思。
