写错了，是国6的。。。最满意的肯定是油耗了，我特么20年元旦提的车，到四月份已经9000多公里了，快二保了，对油耗还是有点发言权的！首先说明路况，本人北京，早晚高峰上班单程25公里，北京的堵车不用多说了吧，大概是8点几；2月份从北京开到湖南，1600公里左右，全程定速巡航，加的还是乙醇汽油，油耗是5点0。看到这个我都惊了，高速是真特么省油哦，也可能是我开的好哈哈哈? 其次就是内饰了吧，看个人喜爱吧，我就感觉挺高级，挺简约的，不像凯美瑞那样的弯曲的线条。
舒适性这块总得来说是我比较满意的点，家里的人坐了我这台车的话都说舒服，空间在这个级别的豪华轿车里面也算大的，原厂固特异御乘轮胎开着胎噪小，行驶品质方面来说我还是挺满意的。
方向很灵活（可能是因为经常开的五菱宏光吧） 平常都是开的舒适模式，油耗市区8个油，高速6个油，还比较满意。平常加速也很给力，超车丝毫不费力（开五菱的时候总觉得虚） 然后加装了一个无钥匙进入，感觉还挺实用的
颜值即正义，颜值是非常重要的。买A4L，就是因为她漂亮啊！当然，这是我夫人的观点。我认为，买奥迪是因为动力好。动力真好。还满意它的内饰，用料很好。因为是记者，多次汽博会，和车接触很多，奥迪的口碑虽然是老三，但是我个人确是对她第一好感。
油耗感人5个月12000公里，平均油耗6.4，2.0T这个价格级别无出其右吧！这点最值！
虚拟驾驶舱整体营造出的科技感是最满意的地方了！另外天云灰的颜值也很喜欢，非常耐看的颜色！
1.灯厂出品，车友广为称赞的流水灯，识别度相当可以 2.中控极富科技感:液晶仪表盘，配合较大的中控屏幕非常炫 3.电子档把，握感很好，手持档把，右手肘部放在扶手上特舒服 4.七速双离合起步平顺无顿挫，底盘悬挂调校软硬适中，小颠婆过滤适当，在舒适与运动间做到很好的平衡 5.空间：后排夸张了说可以跷二郎腿，对于我这种从紧凑型车子过渡来的车主，这样的空间变化感受最直接，老爸坐后面估计不会再喊腿酸了
个人感觉一、首先是外观，稳重不张扬，霸气不侧漏2、二动力十足，我是个急性子的人孩子刚1岁，平时外出j经常带着老人孩子，所以开车就的稳慢，不过遇到很心塞的路况很墨迹的人，一脚下去还是很给力的三、空间感觉除了头顶不如suv，前排后排空间真没得说！四、就是操作系统便捷，科技化十足
内饰科技感十足，动力够用虽然没有上四驱 但2.0T192马力绝对够用 刚提的车也不敢怎么大力踩油门 其次就是大灯 太霸气了 还有液晶仪表盘也是非常喜欢 油耗不知道准不准跑高速百公里5.9
最不满意可能是储物空间太小，啥都放不了，手机都不知道放哪；然后是中控电流声，我也是醉了，一汽感觉完全不管这个事啊；然后是低音共振，哎不谈了；还有启停那一瞬间的抖动，开过的车里体验感最差的。对了，还有4s店强加的一万多装饰。
外观不是很耐看，刚提车那会儿还觉得蛮帅的，现在越看越觉得一般了，尤其是回4S保养，看到新款，真是有点酸了，新款真帅啊。
最不满意的就是座椅太硬了，感觉比五菱的座椅都不如，开高速2-3个小时就腰酸背疼的不行，大家有没有和我遇到相同的情况，可以帮我推荐一下舒适一点的垫子 还有就是油门和刹车的距离太近了，如果穿宽一点的鞋子要注意。 前排的空间也是要吐槽的一点，连个放手机的地方都没有，不过那个烟灰缸我还是很喜欢的。
储物格太少了，奥迪你怎么了，你为什么不给我一个放眼镜的地方。还有就是你味道有点大，虽然我喜欢你的味道，但是你还是有点味大。你的雷达，是不是有点过于灵敏了，整的我好紧张啊，每次会车的时候，你都感觉要被蹭了，其实没有……差好远，你就滴滴滴滴滴。修车真的很贵，我没有修过，我是听别人说的，听人劝吃饱饭，别人说的都是准的。冬季胎，好点的，1500元左右一条。6000元……我过冬都没花6000，还给花6000……
味道重，很重半年了隔夜打开车门还熏得泪眼婆娑的，座椅硬，开上一个小时，屁股疼，腰疼，这点比好多日系车差太多，不值。立屏质感差，感觉廉价。
一定要鸡蛋里挑骨头的话，自动启停是我不太习惯的，当然也可以关掉，但是还没玩会，对我个人来说车有点大有点长，因为之前开的科鲁兹两箱开习惯了，驾驶技术本来也一般，所以有点点别扭，老担心会擦擦碰碰，停车也停不好了?
双离合器变速箱在起步的时候还是有一些抖动，虽然不会造成不舒适的感觉，但是总归是不满意的地方！另外冷车启动的时候，发动机抖动比较明显，水温上去了之后就好了。
目前为止还没有不满意 毕竟人生第一辆车 驾照拿到手 九天就提车了 上一辆还是驾照的捷达
1.时尚版也算中高配了，连个无钥匙进入都没有，害我后期拆四门板，后座椅，四门下包围，加装过程心疼ING，很担心会导致异响 2.自动启停抖动厉害，开空调时更明显，据说同事的ES也存在这样的问题，不知百万级别的S级会不会也这样呢 3.车载地图听说不能在线升级，那虚拟座舱就失去意义了，现在国家修路修桥这么快，地图一直不变，用手机导航就没法投射到液晶显示屏上去了
不满意的地方目前没怎么发现，可能车没有出磨合期缘故，刚启动车会抖20秒？转速到了800就好了，再有就是低速行驶卡顿现象突出
车垫太硬，包裹度不是很好，没有腰托，中控异响，后排音响共振，80以上转长急弯信心不足。
座椅稍微一点点硬还能接受 起步的话肉了一点 速度一起来就没问题了 自动启停比较烦人就这三个地方稍微有点不满意其它的都很好
变速箱顿挫，异响，加速响，停车刹车也响，。感觉在异响和顿挫的日子一去不复返。找厂家厂家推给售后，找售后售后说厂家没有解决方案，售后就只有一句话，变速箱没坏，你就算再怎么异响顿挫，只是舒适性，解决不了。花钱买罪受啊，后悔到姥姥家了
座椅太硬了，坐着时间长屁股疼，然后内饰颜色选择少，希望能有多几个颜色。经销商也不厚道，由于换车心切，就赶着买了
前排储物空间太小了，座椅硬，五一期间在高速上堵车，需要频繁踩刹车油门的时候车辆的闯动感不舒服。
外观还可以，要是再年轻点就更好了，我买了一套洗车工具，不喜欢去洗车店，每次都是自己洗，自己打蜡，白色的洗干净简直亮瞎
外观当初看的时候，感觉还是非常具有自身特点的，很经典的设计，毕竟奥迪的家族设计嘛，大家都懂的。只不过新款的设计更漂亮，有点羡慕啊！
奥迪A4L一定是雌性。适合男性。女性开A6L才够野。外观好看，车臀性感而低调。车灯炫酷。氛围灯没啥意思，关键是身边的人是谁，人对，最好就没有灯！
这个外观，我还需要说吗，大爱啊，天云灰，没有等待，现车，直接提走。四儿子说我运气好，其实我就是冲着这个颜色买的，好不好。
种东西应该是见仁见智的，奥迪A4l的设计属于中庸的那种类型，不会特别惊艳，但是很耐看。另外灯厂的实力可不是徒有虚名的，日行灯、前后大灯都非常犀利。另外一汽的做工也不错，车身覆盖件的接缝处理的也比较均匀。
外观见仁见智 我要是不喜欢就不买了 买的白金色 实车真心帅 现在白色烂大街 也快过时了
最想要天运灰，无奈济南近两个月没有，就选了白色，虽然大街上白色比较多，不过便于日常打理
虚拟座舱真的很舒服，但是也觉得机械仪表盘更加运动 ☆ 车联网：Carplay真香，为了更好的配合，还换了11pro..... 异味异响：异味我倒是没闻出来，加速时候门板些许共振 多媒体：Mmi旋钮质感一流,咔咔咔啦的声音很高级
内饰方面做的还可以，数字化的感觉还是很不错的，功能方面也比较齐全，基本上满足日常使用，也有档次高。
中规中矩吧，说起档把来我其实更喜欢宝马的档把，觉得奥迪的档把对我这种小手的人来说显得有点大。那个carpaly功能我真的太喜欢了，不过要是能无线就更好了（毕竟前排的插线放手机的地方真的太小了，我有时候都是放在裆部）
用料很好，做工很棒，中控台亲和力强。科技感十足。按钮太多了，开车的时候还是按钮少一些安全。
满满的诚意，对比过奔驰宝马，也就那样吧，反正我是对小四是真爱，不过其他人对奔驰的内饰喜欢，我也不敢说啥，只能说我喜欢这种粗狂豪放又有些内涵的中控，没办法，爱了，爱了。
貌似飞机机舱，有那么点开飞机的感觉，哈哈，前排的空调出风口，当时以为整个一排都能出风，后来才知道有那么两格是装饰，不过也不影响啦
技感十足，豪华感的话就要弱很多。电子档把的设计很实用，又漂亮又舒服。缺点就是味道比较大，开窗通风了一个晚上还是有味道。☆ GPS导航系统：虚拟驾驶舱让我喜欢上了使用车载导航，本来之前的车子的车载导航都没使用过，以前都是买个手机支架直接用手机导航。a4l的仪表盘能直接显示导航确实是非常方便。缺点就是语音输入目的地的时候要说出门牌号，谁会知道具体门牌号呢？ 异味异响：异味比较大，不过我去看c180l的时候那个异味也很大，325li到是没什么味道。异响这块的话暂时没有发现，就是起步打方向的时候会有一点共振，开起来之后又没有，不知道什么原因。 内饰材质：我看有很多网友反应塑料感比较强，但是坐进车内并不会这么认为，仔细看的话塑料件也都做了拉丝处理，还是比较有质感的。
内饰科技感爆棚 都说很帅 多功能方向盘也挺实用的 异味异响：新车确实有异味 可能是天气热 两天就没了 网上好多说奥迪异味严重 容易患白血病 本人口腔医生 虽然只是个看牙的 但我还是敢说不会的 现在道听途说的太多了
内饰材料还好，我看见我车是6月出厂的，目前还有点气味，可能经常停地下的缘故吧，看来还是的需要经常暴晒
优点是科技感很强，操作也很清晰舒服，电子档把也很好用，缺点是颜色可能有点单一，如果座椅颜色有其他选择就更好了。
后排空间还是差了些，跟雅阁比起来差了不少，仅仅是够用吧 后备厢容积：后备箱挺能装的，常年装一套洗车工具，和整理箱，还能放下代驾的小车
空间还算可以的，在这个价位的豪华品牌轿车里面比的话，算是比较大的了。总体来说能满足日常使用，挺好。
前排的储物空间不太满意，后排觉得还是挺不错的，后备箱的储物空间也还够用（装不下还有我的大五菱，哈哈）
可以吧，储物太少了。家人乘坐评价：爸爸啊，这车太盖了！哪里盖啊？你看这个迪迪，她有水杯架！
本身是帮我老婆换车，其实空间不是主要的考虑范围，平时她也就是上下班接送一下小孩。不过作为中型车，a4l的空间还是不错的，然后我们两口子都不算高，后排轻松跷二郎腿。后备箱空间在同级别内也算是中规中矩了，至少超市购物的东西是完全可以放得下的。真要是搬运大件物品，就由我的suv来完成吧！乘坐空间：本人173，无论是前排还是后排都完全足够。更别说我那158的小个子老婆了。 后备厢容积：三箱轿车的后备箱空间都差不多，日常使用是完全足够的，真是要经常搬运大件物品的还是买suv吧！ 车内储物能力：这个需要吐槽一下，前排的储物空间确实不够用！手套箱也特别小，放装保险资料的袋子都够呛！ 家人乘坐评价：座椅偏硬吧，没有沙发的感觉，长途乘坐应该会比较吃力。行驶静谧性还不错，看跟谁比了，反正比我的科雷傲好很多。
我只能说A4空间不错，不过细节上的设计有待调整！尤其是放手机、储物盒、门框储物盒都有很大提升空间！ 乘坐空间：我身高184，65kg头部空间不是很多，调好坐姿，前后都很宽裕 后备厢容积：后备箱没怎么装满过，原来回老家马三后备箱都装不了的，感觉虽然矮一点不过是够用的！ 车内储物能力：空间有很多，就是设计不合理，希望后期可以有调整 家人乘坐评价：家里人坐着肯定比原来车舒服，不过后排空间座椅角度调不了，有点硬，坐久了腰不舒服,尤其是瘦的人
大，乘坐空间：空间挺宽敞的，不过都三十多万的车，中配，居然没得腿托 家人乘坐评价：就是感觉座椅偏硬，靠背有点直，其他还好，中间最好不要坐人了 后备厢容积：平整度，开口都挺满意，挺大的，能装不少东西
原车是帕萨特，本以为空间比帕萨特小，结果坐进去完全没有小的感觉，后备箱很大引擎盖下很丰满，没事精致，好评！
乘坐空间没问题，就是前排储物空间太小了，连个插卡的槽都没有，卡和手机香、烟只能放到水杯架里面，中间扶手箱太浅，又不是四驱车，应该可以做的再深些吧。手套箱里面有个CD机，也放不了几本书。
动力基本上能满足日常代步的用车需求了，偶尔高速上超车啥的，只要舍得给油，提速也算是比较快的。
和五菱一比，一个天上一个地下。过红绿灯踩点油门起步就比别的车快，但是好像起步升档真的有顿挫感。我还记得当时开五菱的时候，一到过红绿灯路口的时候就容易熄火，后面的喇叭就一直滴滴滴的，还有对于手动挡来说最痛苦的就是上坡停车起步的时候不拉手刹容易溜坡，又是手又是脚的，现在就不用考虑那么多了 目前还有用过运动模式，感觉舒适模式就已经够用了。
啥说的，同级里面也是一流的。不用深踩，轻轻点就行，可能是因为我平时是佛系开车，感觉上了80就很快了。
磨合期，基本上是用经济模式在开，市内起步啊超车啊还是足够的！当时试驾的时候用动态模式全油门加速，推背感很明显啊，动力这块完全能满足我的需求了。
九号拿到的驾照 十八号就提a4了 上一辆开过的还是驾校的捷达 所以动力我没有话语权 我觉得够用 至于什么顿挫感 我就更感觉不到了
动力相对来说还可以，起步稍微欠佳，还没跑过高速，应该会给我惊喜 舒适/运动模式：油门响应灵敏，只要舍得给油能给你想要的动力，运动模式超车很有信心
挂S档推背感极强，动力比雷克萨斯ES强得不是一点半点。日常驾驶超路上百分之90的车没什么问题，动力很不错，目前还没怎么用运动模式。
操控方面我没什么发言权，一直不动操控感好是什么意思。。。求大神赐教 ☆ 自动泊车入位：买车以来就用过一次，你停得进去的它可以，你进不去的它也进不去，尴尬。。 刹车表现：刹车下雪后和雨后声音太大了，一直想去换个刹车片，是就我一个人有这个问题吗？！
操控方面总体来说还可以，不算那种性能车型游刃有余，但是至少开着很灵活也很容易上手，我觉得车子能有这样就很好。
中规中矩，比上不足比下有余吧开起来就这价位的表现 ☆ 故障-操控系统：没有也不希望有，你大爷的非要老子写20字，这特么的新车就有故障还能叫新车，奥迪你要正视你自己，你特么以为自己是某驰啊，刚出门发动机就漏油多刺激啊，还要限制学历低于研究生学历不卖，还得上得了厅堂，下得了厨房，进得了卧房，爬得上机盖，梨花带雨，最后义正言辞，竟让人无语凝噎！ ☆ 自动泊车入位：鸡肋从来就没用过，12年老司机，剽悍人生无需解释！ 底盘悬架支撑：挺好 就像做女人一样还是挺好，可以开奥迪，用迪奥，男人还不能瞎逼逼要不然让你奥奥叫，迪不过呀！ 刹车表现：刹车不错，很有质感，只要用力踩都能及时刹得住！让人放心！
转向手感不错，方向盘虽然轻，但是指向性很不错。想要重手一点的方向盘也可以自己自定义设置。☆ 自动泊车入位：我老婆用过两次，识别率还不错。这项配置再加上360全景对新手司机还是挺有用的。
方向盘虚位肯定是有的 但是我觉得不是什么大问题 我舅舅开了30年修车厂 他和我表哥开了开都说没问题 说升档没顿挫 降档2到1有顿挫但不明显
新车没有出磨合期，我没舍得深踩油门过，不过只要你舍得踩，车能超乎你想象，底盘悬架很不错，底盘低不过通过性很好！刹车没得说，前后倒车换挡不卡顿，就是拐弯侧倾比马三厉害点。
因为从进四儿子店到购车离开不到十分钟，所以没试驾提车才发现无论倒车还是向前既然要推两次无语?
底盘优秀，非常稳，指向精准，开高速的一把好手，超车变道很自信。 方向盘操控感：指向精准，方向盘偏轻快，打方向盘很轻松，不像宝马那么沉，开着很舒服。
油耗：油耗不算高，百公里8升这样吧！还是比较省油的，毕竟也不是什么大排量的车型，这点也是优势。
油耗市区8个油，高速5-6个油，还可以。因为之前看口碑一些车主也是这个油耗，和心理预期的差不多
油耗：12000公里一大半高速三分之一市区，平均6.4 高速100定速能跑出意想不到的4.8 80能跑出4.6左右平均5出头看路况跑过几次南宁到成都去时从低纬度向高纬度爬油耗6出头进入贵州高原山路多不超过7进入四川路况好很多基本保持在5出头，最近一次平果回南宁138公里平均时速79，最后表显4.4太让人奔溃了！！！开车是个技术活，要学会预判要看路况看天气看空气湿度看风速看气压看心情，该提前收油就收油，不大脚油门不无故急刹，奥迪自动滑行技术真的佩服对降低油耗帮助很大！最新tfsi发动机技术也有力降低油耗！ 城市道路行驶：城市开车油耗肯定高，平均8到10个我开车佛系，该快就快，所以市区油耗低不下来但也高不到哪儿去，市区2.0t想低油耗除非混动。 开空调油耗：几乎每次上车热了就开，空调对油耗影响不大天热都全程开着很舒服 高速路行驶：平均5个上下 定速100到110左右5.5到6我开车不求多块，就求稳当平安！
才开了两百公里不到，暂时不好评价，我觉得2.0涡轮了都，应该不会太省，过得去就行，代步为主
目前1075公里，综合油耗8.9，磨合期这个油耗算不错，可能是因为我有差不多700是跑高速的原因吧，汽车行驶中调整空调大小应该不太影响动力，至少没有感觉出来
目前还在磨合期，还不好说，高速8个左右。现在开了500公里，油耗降下来了，后期估计更低，这款车在耗油方面表现还是很不错的。
悬挂太硬了，我个人还是喜欢软一些的，开起来或者乘坐都更为舒适。 车内噪音：中控电流声，求求一汽召回一下吧！！！尤其是熄火和自动启停以后，太明显了
整体调校是运动中兼顾了舒适性，我感觉更偏向于舒适性一些，加上固特异御乘轮胎的加持，基本上能把路面颠簸都过滤得比较彻底。我这人是比较喜欢钓鱼的，一般去水库钓鱼，都是那种大颗粒石子铺的路，我这车开在这样的路上也不会很颠簸，胎噪也不算大，所以我认为舒适性还是非常好的，当然这也和好轮胎分不开。
前排座椅太硬，这是我最不满意的一点。然后后排的座椅因为都是我在开，朋友给我的反馈也是不太舒适，后排座椅有点太往后凹陷了
我反正是很舒服的，有人说座椅硬，还有桌椅板凳硬吗？上学你一坐就是一天，也没看谁换沙发。现在上下班开1小时就说硬？主要是我屁股肉多，我坐桌椅板凳都觉得能接受。
海星，过减震挺脆，路上滤震也还好，就是座椅太难受了，无论如何都调整不出一个舒服的坐姿，后排中间更是硬得怀疑人生。
BBA里面的性价比之王，落地31万，本来之前的预算是落地30万以内的，但是在武汉问了那么多4S店价格都差不多的，30根本拿不下来。其实这个价格自己觉得还行，只要不对比就没有伤害，购车：没有加价，加的隐藏式倒车影像销售收了我600（之前谈价格的时候忘记谈了，把钱付了才想起来，有点后悔），无钥匙进入是买三年盗抢险送的，4S店还帮我刷了一个仪表盘的 保养维护：送首保，其他的啥都没有，好像说保养一次的费用是1100左右吧 4S店售后服务：目前还没有保养和维修，具体看后期的情况了。。。
30万，买豪华车，我知足了。性价比这个事，就是自己的预算和自己的预期的对比。不是看别人评价，听他人的意思，就用自己的感受去衡量。有的人买500万兰博基尼都觉得极具性价比。有的人共享单车都觉得贵。就听从自己内心的召唤。我当初差点就选雷克萨斯了。就要订车的那一刻，我就听有一个销售说，你爱买不买，我们不加价，但是必须购买我们的装饰。我的内心告诉我，不买。买奥迪，就是预算35万全下来，奥迪刚刚30万多一点，我需要的功能全有，试驾后，满意。我是个爽快人，那就跟我走吧。
这款车买的就是性价比，销售数据说明一切，不多解释，值这个价 保养维护：5000多的时候做了首保，定7500一保我觉得太快了点决定还是10000一保，车就开那么几年我开车不猛，路况都不错没必要保养太快
应该是性价比很高了吧，不过我是置换的，感觉被坑了几万块的感觉，但是后知后觉有啥用呢，算了算了，爱了就不计较了。车在兰州：有没有组织，求拉走。虽然平时上班时间少，可是也想找一群志同道合的朋友。
该是bba里面最高的了，c260l的落地价大概是33万，325li就更贵了落地要37万。a4l首先动力配置跟这两辆车都差不多，动力甚至还要更强一点，40时尚型的落地只要31万。从bba里选择a4l性价比应该是占了很重的比例，毕竟钱都是辛苦赚来了，能省一点算一点。购车：因为我同学在奥迪4s店做销售，所以给我的价格也算是江西省内比较低的了。当然，价格比不了其他地方，我看有些网友说什么29.5万就能落地，我只能说我不强求吧！反正自己满意就行了。
因为表哥认识长春奥迪销售大数据经理 加上汽博会 这个价格我觉得也还可以了 26.5 时尚 加电尾 座椅加热通风 车膜 三次保养乱七八糟的 总体来说性价比不错 我觉得不错
提车花了半个多月，而且价格也不便宜，分期手续费5000，上牌费3000，还有一个GPS4800，建议大家不要上当，车本身是很不错的，但是大家选择经销商的时候需要慎重。
30万买这车觉得很值，车身整体性好，开着轻巧，不像A6那么厚重，抢车位也方便，作为开车的人很满意。下定前比较了A6、S90、XEL、新帕，前两款都是因为车身过长被淘汰，主要原因不是不好开，是停车时太笨，小区道路窄、车位小，XEL试着不错，中控不是悬浮的很满意，就是因为保有量太少，销量一直下滑，哪天像我的DS一样就麻烦了，新帕座椅很舒服，380的动力也可以，被淘汰的原因是底盘差些。
