外观挺不错的 内饰也好看 飞机档把全液晶仪表盘 中控屏也不错 就是不能触屏 总而言之功能该有的都有 少了个座椅通风 轮毂也帅
行驶质感好，感觉地盘很紧凑，之前开了4年迈腾，开这个车感觉操控好了很多，隔音不错，速度高了就是胎噪大了点
外观，我觉得挺满意的，整个腰线非常完美，起初19款刚发布的时候看他的新前杠觉得难以接受，戏称BO外功放，但是提车以后，越看越觉得比18款还要年轻一些，慢慢觉得好看了，可能就是一开始突然之间难以接受吧BO，音质完美，而且还能完美解决标配音响后排共振，7200的选装简直可以称为最良心选装
感觉运动版底盘有点低 新车味道大 非常大 受不了那种 通风都不顶用 3挡降二挡顿挫 像被人拉了一下特别难受 异响 反正论坛上说的我都碰见了 运动版座椅是勒芒座椅 皮布结合 关门要用点力
吐槽奥迪，后备箱减配少装一个灯，真恶心！！不过我自己网上买了个回来安装，但是就几十块钱的东西还减配恶心恶心。
目前刚提车，没有不满意的地方，40顶配了没有座椅通风不说，加热也没有，后备箱也不是电动，悲催，主副驾驶座椅安全带固定处就这么裸露着，看着难受，迈腾都知道拿个塑料盖盖住
中控电流声貌似是无解，跟电机有关系。看论坛有各种异响，目前还没碰到吧，后排音响共振轰头，我把插头拔了，小问题还是有一些吧。
最不满意的就是双离合的通病--降档顿挫了3-2-1的过程中，如果不踩刹车，他会有一种后面被人拉着的感觉，挺难受的，但是如果加一点刹车的话会缓解一些苦中作乐的，现在我减速都不用刹车了，因为顿挫的过程中会有一个很明显的减速，都不用自己踩刹车就可以实现20码刹车到10码的效果，哈哈，简直完美其他车主反应的，变速箱异响，方向盘转动异响，我暂时还没有遇见，当然也不希望遇见了哈哈哈
开过11款运动版和12款豪华版，现在A4L动力没有以前强，不知道是不是是买的40运动，可能45运动好些吧
车身整体线条非常流线型，整条腰线从前往后，百看不厌,后面的扁平排气口也非常符合我的口味刀锋轮毂听炫酷的，不过视觉上感觉不是很大，后期再改个45的红卡就完美了 钣金车漆：车漆不是特别牢，两边的车门都被别人开门撞到过，印子很深，有条件建议贴个车衣 灯光配置：矩阵大灯最高！！不管是点亮效果还是静态观看效果，都非常完美
科技感十足、运动风格独特。我选择这款运动最爱的就是32色氛围灯，到了晚上真是就想在车里坐着，看着这氛围灯心里就一直安逸。
内饰很有大众风格，整体比较简约，不像奔驰那样的豪华感，更多的是一些科技感吧。比宝马的是好太多了，飞机档把很满意，液晶仪表，三区空调。
质：内饰就是科技感爆棚，喜欢喜欢喜欢说3遍，夜晚灯光很足，有种开豪车的感觉，但是也就是a4，要定位明晰哈哈
铝条内饰感觉也可以，打算后期换黑?木内饰条，等内饰条刮花了再说吧哈哈友情提醒：铝内饰条确实非常容易刮花，建议贴一层TPU膜飞机档把简直完美，人体工学非常到位，整个挂挡，行车过程没有任何麻烦 异味异响：再说一遍，没有异味！！真的没有异味！新车会有一点真皮味，放了四个炭包，过了一周味道就没了，现在进入车内没有任何味道~
新车无异味，原装音响后排共振，把尾箱低音炮线拔了好一些，想加装BO音响后来想了一下还是算了，车子只是代步，一天又没多少时间在车上
本人不高168我开是搓搓有余的 主要是后排空间我个人感觉非常大特别我指的是前后距离不是左右
空间还可以，后排腿部空间稍微比迈腾B7逊色一点，头部空间不错 乘坐空间：座椅舒适，运动的真皮加布面双拼，坐着很舒服 后备厢容积：后备箱还可以，比迈腾稍微小点感觉，有可能是错觉 车内储物能力：没有眼睛盒，门内储物盒比迈腾小，中央扶手储物也有点浅，还行吧 家人乘坐评价：后排座椅舒服，软硬适中，非常不错，跑了一次短途，来回300多公里，高速后排坐着也不错 空间设计亮点：没有发现什么眼前一亮的地方，总体来说都还行把
乘坐空间满分，储物空间太少了，特别是前排的储物空间，副驾驶的箱子很浅，中控那边的储物箱也很少，没有放墨镜的地方。
乘坐空间：毕竟加长版的，空间不用担心的，富余很多，就是中控储物有点少，不过本人也不喜欢什么东西放车上，喜欢赶紧整洁的空间
是非常满意的，4818的车长，2908的轴距，后备箱很深，足够放很多的东西，后排座位空间很大，躺着睡觉也好，坐着出行也好，都足够舒适就是停车不是很方便了，因为有点长- -倒库都要两遍了，不太习惯吧可能 家人乘坐评价：家里之前开的速腾，坐进这辆车以后都在说，这个空间确实大的，脚随便放的，哈哈，慢慢的满意
2.0t低功率版本，还是差那么一点点味道，不过这车我开年吧时间就给我老婆开了，也就无所谓了。驾驶过朋友的4驱版本，那动力确实杠杠的，但考虑实际情况，我没有那个必要去选择，家里不能有二个赛车手。哈哈哈
特殊路况行驶动力：特殊情况，雨雪天气目前还没遇到过，不过各种辅助驾驶系统不是特别严重的路况应对不成问题的
现，感觉超一般的车一点问题都没有，毕竟2.0T，190匹马力也不是吃素的，实测0-100加速跟官方标的7.9秒差不多。当然如果碰上硬茬子就只能装作在打电话，不能加速开车了哈哈哈。不过有一点需要吐槽，就是在踩完刹车以后，突然踩油门，这车感觉反应有点慢，有一次上坡，踩完刹车，踩了一秒钟油门才动起来，当时感觉车子被卡住了？发动机也不会给你动力上的反馈
a4l的操控目前来看还是与宝马3系有些差距，但作为日常上下班且后期给我老婆用已经足够。
方向盘操控感：方向盘比较小巧，平底方向盘用着很舒适，转弯的话很轻松，毕竟只是b级车，这方面不用担心太多，转向很精准
种东西，很玄幻吧，每个人的感受可能都是不一样的，要仔细试驾过才能知道具体感受了，反正我的感受是操控很好，很满意，指哪打哪，在高架上超车没有任何难度，70码过弯，我就是整条路上最靓的仔
城市道路行驶：现在是新车，磨合期间油耗肯定很高，就不做对比了，高架跑了一段可以到8.5百公里这样，后期肯定还会下去
真的值得吹一吹的，EA888Gen3.B的发动机，油耗控制的贼恐怖（据说3B的发动机还不烧机油了，3代还会有削微的烧机油），匀速60码油耗在5以下，80-100码6左右，高速120左右在6.5左右，现在长期油耗7.7，上下班短期油耗都在7左右，最低一次的记录是5.5，还有下降的空间。不过，不得不说的，就是堵车路段，走走停停的油耗在10以上，而且顿挫挺严重的，如果经常在市区开车的，建议考虑混动车型
很一般 勒芒座椅坐起来还是不舒服 找不到一个舒服的角度 如果有条件的话 还是上3系吧 舒适度不错
勒芒座椅包裹性很强，不过整体座椅不是偏软的那种，可能长时间乘坐会感到不舒服，后排乘坐感觉不错。
座椅舒适性：这个填充织物的运动座椅虽然看起来不太美观，但是坐着还真的挺舒服的，包裹性很不错，但距离3系的包裹性还差一点
隔音效果非常好，虽说门板里没有隔音棉了，但是都说隔音效果比上一代好了，很神奇。开窗跟关窗是两个世界，开车过程中关窗能让你感受到明显的不同，那感觉，很完美，不过高速上120 的时候感觉有削微的漏风，就有一些风声另外，注意嗡嗡声！！那是真的有，而且讲真的，平常路面听的不是很清晰，但是到了高速上，那个嗡嗡是真的有点吵了 悬架减震舒适性：悬挂有点硬，过颠簸路段，震感明显，声音也很大，就能让你清楚的知道这是颠簸路，懂了吧~之前2.9胎压的时候搞得车里都是异响，胎压调到2.4后异响消除 座椅舒适性：座椅舒适性一般，时尚的真皮座椅最硬，我选了翻毛皮以后改善了一点，重要的是冬暖夏凉，不过一定要多加保养，可乐啥的泼上去，就是噩梦了……说一点比较明显的缺陷吧，座椅的整个设计感觉有一些问题，腰部支撑不到位，建议买一个腰靠，不然开的时间久了，腰可能会受不了，有点酸，去坐过新A6跟新宝马3系的，做的都比他要好，至少坐上去腰部很放松
空调风机声音有点大，平时只敢开一档风。隔音还可以，座椅是运动座椅很舒服，吐槽就是运动版的还是织布，以前运动版是绒面料。
相比我的朋友买的时候优惠了大几万，感觉对比宝马3系（新款上市完全没优惠，还要加价，划不来）、奔驰c级（c180动力、内饰等完全被碾压）这三款车型，目前购买奥迪a4L真的是非常不错
落地37，还是个40，应该会被很多人说没啥性价比吧……还得等半年，看个人吧，喜欢配置的人觉得挺值得，在意四驱啊或者价格啊啥的的人可能会觉得特别不值得吧
