后排中间放脚的地方有凸起，后排坐三人中间位置会有点拘束，还有改善的空间。

仔细看看前刹车卡钳，小的可怜，这是摩托车的卡钳吗，开空调，用一档爬坡，发动机力不从心，要关空调才能勉强上去，上坡辅助很鸡肋

没什么不满意的，有一点就是中控有点坑，没有车联网

显示器卡机一次

要是不满意，就是感觉动力不是很强。尤其是爬坡的时候。开起来感觉有点吃力。

买的时间不长，没什么特别不顺心的。就是这两天过了个坑，减震有点硬，底盘有点低。

总得来说我的爱车还是可以的，这是我的第一辆车，我也不太懂车，跟同事们好点的车比较就是觉得噪音大一些，动力慢一点，别的地方都差不多。

刚提爱五，车子在阳光下车内饰的味道挺大，一股子说不出来的味道又向皮革的味道又像塑料的味道，总之太难受了，新车可的多通风，不然就和新装修的房子一样，有害物质多，多晾晾，多挥发挥发有害物质。别的地方还没发现不满意呢。

不满意的地方，通过我这段时间的驾驶感受到的，高速行驶时候的风噪声比较的大，如果风噪声的抑制在好一些，就很棒了。

一、噪音很大，隔音很差。二、底盘很散，车架很散，减震很硬，结果就是异响严重。三、手动挡变速箱可以换一个了。换挡异响严重，不要说离合踩不到位，1换2挡处理平顺艰难，处理平顺了，起步超慢，快了，顿挫严重，比双离合严重N倍。压下去挂挡的倒挡换挡方式有不利索，特难受。整个感觉还不如东风小康面包车的手动变速箱。四、内饰有异味，虽然不严重但是经久不散。五、后排凸起较高，不适合中间乘客放脚。六，后排无中央扶手。七、后排无出风口。八、空调温度无具体数值显示。九、空调制冷效果差。十、多媒体开机即放收音很烦。体验效果很差。十一、方向盘只能上下。

目前还没发现不满意的地方，毕竟因为喜欢才会选择i5

刚提爱五没几天，车子在阳光暴晒之下内饰的味道挺大，新车可的多通风，就和咱们新装修的房子一样，甲醛多，有害物质多，多晾晾，多挥发挥发有害物质。别的地方还没发现不满意呢。

地盘有点硬，过个坑坑坎坎的触感比较明显

后排是非独立的扭力梁悬挂，与独立的麦弗逊悬挂相比或多或少减震效果差一些，尤其是后排坐三个人的情况下减震效果不足，通过减速带的时候就会有明显的震感。

后悔没选1.5T自动挡。没有一键升窗，习惯使用这个功能，每次下了车以后锁门车窗没关，又要回到车上关窗。

车子的减震有点硬，过减速带有点不太舒服，而且胎噪有点偏大，夏天一打空调动力有点跟不上

最不满意的算是味道吧，新车这个味大啊，一坐进去那叫一个酸爽，特别是现在是夏天，一热，味道更大了，别的倒是没有啥，两个多星期的时候味道才逐渐的没有了

觉得不好的地方是新车内饰的味道真的不小，具体什么味道也说不清，总之就是乘坐的时间长了就会恶心，咱也不知道是哪里的问题，新车可得多通风。

不满意的地方就是动力稍微弱了点，但是市区开的话还是够用的。悬挂偏硬这点应该是i5唯一的硬伤了。

买车时候缺资金，想着能省就省了，买下来手动挡我也是一万个后悔了。

第一次看到i5的时候确实惊艳到我，细节就不描述了，每个人的审美不一样，我就觉得：洋气。第一印象让我想对它有更深入的了解。

当初就是看见外观别致才买的这个车

外观不用说了，就是我的菜

外观回头率很高，

外观还是给满分的，整体的线条设计比较流畅。很符合年轻人的审美观。尤其是大灯跟尾灯的设计。

尚，男人来着有面子，车的外观真的挑不出来毛病。

外观线条流畅，棱角分明，很运动的设计，我的爱车选的白色，白静干练，显得大气。

家人都很满意，菱角分明的设计，很有运动感，车子外形设计的很大气，颜值很高，运动感的线条。轮毂摸着很厚实，安全感十足，车尾灯地方设计的超漂亮！

设计我觉得很好看，并且还有一些亮点，比如轮胎轮毂的设计，看起来时尚既动感。

合5星

外观大气，就是因为外观才选择

满意，律动的设计菱角分明，很有运动感，车子外形腰线很有节奏感，设计的很大气，颜值很高，运动感的线条，车尾灯地方设计的也非常好看！

外观太漂亮了，真的是冲着外观来买的。大大的前脸。字母的屁股，哈哈

荣威i5的外部轮廓也是溜背型的设计，看起来很有跑车的风格，进气格栅的面积不小，既达到了满意的进气量也起到美观的效果，大灯看似犀利，内部结构更是精致。

国产车没有太多设计亮点，普普通通，中规中矩，不张扬，改装后可能会好点。钣金车漆：漆面比较薄，始终是比较便宜，国产钣喷工艺还是差点意思。

外观肯定是五星好评了，当初买这台车也是因为看中了它的外观，车子的大灯造型和中网造型都是我的最喜欢的

爆炸好评，我觉得就是好看

棒，颜值担当。见过我爱车的朋友都说好看。

颜值算得上是这台车最大的卖点了，不仅时尚大气而且运动感十足。

外观很耐看，每个角度都是不一样的你。

i5的内饰用料和做工不错，没有塑料感。

有异响，不知道哪里的，你走烂路你就知道，

几万块钱的车，内饰可以跟十几万的合资车比了！当然异味肯定有的，正常

新车微有异味，内饰看起来比较OK。

内饰做工还可以，比较精细。唯一让我觉得不足的是味道有点大。这点儿感觉不是很好。

质包裹的多，做工也不错，仪表盘的颜色好看，很醒目又不刺眼。

内饰做的很新颖的感觉，同级车相比，内饰做的也是名列前茅。车门内侧都是皮质的包裹，摸着柔软舒适，开门把手和空调出风口都有银色装饰。该有个尺寸还可以的天窗，偶尔自己开车抽支烟的时候换风很流畅哈哈?? 车联网：多媒体尺寸我觉得正好，用着舒服就行了，没必要越大越好。屏幕下面还有几个实体按键，可以方便的操作空调的一些设置。

计的大气简洁，比较新颖。中控很漂亮大气，还有多功能大屏。座椅的皮质感觉一般，阳光一晒味道很大，除了这个，别的地方都可以让任何人去评价。

觉得无论是豪华感的营造上，还是细节的做工上，我觉得I5在同价位的合资车比较中，是比较有优势的，内饰一些按键，旋钮，操作的手感也比较好，使用起来也比较顺手。

设计可以，但是有异味且经久不散。座椅很舒服，真的。手机互联和多媒体体验糟糕。

新车肯定有味道，放点香水好多了，开了一段时间也没了

计的简单大气很新颖。中控台很漂亮还有镀铬装饰，，多功能大屏挺清晰，美中不足就是座椅的皮质一般，太阳一晒味道很大，新车可得多通风。

多少有点异味，夏天阳光晒进来也有点味道。内饰大屏幕，看着非常舒服，有科技感。而且有的地方是皮质软包的

规矩矩，板板正正挺让我满意的，整个空间上很大方，控制区域都是整整齐齐的，中控大屏都是液晶的，在紧凑型轿车当中算是很好的选择。

做工中规中矩，没有传统观念里想象的国产车那么差，软质材料用的比较多，比很多合资车都稍微舒服些。多媒体：手机映射，比较好用，比我现在用ATSL好，这个给个好评，现在很多国产车电子配置都比较好，但是i5这个车我觉得有这个功能就已经够用了。哦对了，还又一键启动，这个着实让我比较意外！

内饰设计的挺不错的，座椅坐着也是挺舒服的，而且车内也没有很大的异味

内饰还不错，就是新车有味道

中控台设计的简洁干练，镀铬装饰很有艺术感。多媒体8寸左右，够用，显示挺清晰。就是车里的味道实在不喜欢。

单设计。不过实用功能还是挺多的，最满意的就是倒车影像和一键启动。

内饰中规中矩，做工用料还算可以，这个价位看内饰一分钱一分货。中控台触摸灵敏，没有出现卡里机的现象，一般我也不用屏幕看导航，都是用手机导航多。

本人身高不高，对空间的要求不是很高，调整好驾驶位，后排腿部空间两拳，头部空间也超过一拳，储物空间设计的合理，就是后排中间位置放脚不太方便。

还好，不算很挤

家用空间够用了，我178还有多余的呢

空间自我感觉非常ok ！ 乘坐空间：我身高172 体重120坐起来头部空间良好 膝盖空间良好 家人乘坐评价：我兄弟168做后牌，体重118，感觉做起来很舒服。 空间设计亮点：多功能方向盘。仿皮座椅。中控屏。语音识别功能。很优秀。

这款车的空间是可以的，尤其是后排空间，爸妈觉得很满意。说是坐后面挺舒服的。前排空间也还可以。我身高一米七八，坐里面完全没问题。

后排乘坐来说，做三个人不会太憋屈，稍微有点拥挤，做两个胖子还是挺宽松的。驾驶位可以多方位调节，这个不论你多胖的身材都可以调节到合适自己的位置。

车内空间还是比较满意的，像我这种啤酒肚的人在驾驶位感觉不到压迫感。后排座椅空间也足够我家里用，基本上一家三口常用，父母在老家，所以足够我们用了，孩子上一年级，在后排可以平躺着睡觉。

错，前后排都挺宽场，家人都满意。后排有两个usb插口，这个真是太实用的东西了，现在出门，随身携带的电子产品太多，像手机，笔记本，音乐播放器，可以随时充电，现在的人如果手机没电了，整个人都不好了

一些细节储物空间设计的很好，也可以说比较人性化，四个门门板上，都可以放置物品。中间区域还设计有专门的杯座，如外还有预留出放置眼镜的眼镜盒，空间上细节的利用，我为设计师点赞。

用了

空间挺好，后坐坐四个成人都可以

错，家用还是可以的。前后排都挺大。现在一家三口出门方便多了，晚上看个电影，逛个商场买些东西，都很方便！

空间是非常够用了，对于这个价位的车来说。1.78米主驾驶后排坐家人还有不少富裕呢。

的表现很好，虽然现在只有我一个人使用，但是我能感觉出来前后排的宽敞，上回去外面接朋友，后排坐三个人都是正好的，没有特别拥挤的感觉。

得说，因为最开始对比的是polo，所以一坐上i5我震惊了，超宽。因为老婆很爱惜车子，在网上买了好多东西，所以不让我把塑料套拆了。乘坐空间：我个子不高172，老婆158，都不是大个子，老婆开车的时候坐在后排很宽敞，腿不会顶到前面座椅，我开的时候后面还能坐一个和我差不多的大长腿。车子特别宽，好像是1818的超宽车身，其他同样价格的车根本比不了。

前排座椅调整好以后，后排腿部的空间还是比较宽敞的，作为上下班代步车，完全没有任何的问题，后备箱空间还是比较大的，可以容纳3到4个行李箱

空间没毛病，前排后排后备箱都还不错，空间算是比较大，反正我觉得是是完全够我用的了，666

车子空间很不错，驾驶位置充足，我160斤的小胖子坐下来，上下空间都有富余，很享受。后排座椅平整，坐3个常人不会感到很拥挤。后备箱开口大，放大件行李箱很顺手。空间咱们家用足够了。

不多说了，很宽敞，很多地方可以放小东西，手机水杯，书本之类的储物格，而且后备箱的储物空间也很大，可以放很多东西。

外观真的很舒服，很大，像我这样178的大个子坐进去位置还很宽敞，腿部还有两拳，头部有半拳，后排座椅更是舒服到爆，买了睡垫，平时上班累了就在车里躺一下，很放松。

1.5L自然吸气发动机，手动挡，起步快，在城区代步完全够用。

不怎么样

感觉也不错了，毕竟新手，求稳

跑高速跑起来特别快，提速感觉还挺可以的。 换挡的话看个人操作。个人觉得没有更挫感。

动力不是很强劲。尤其是在爬坡的时候，但是舍得给油门的话还是可以的。

应快，尤其配合手动挡，真是用着得心应手。五档以下加速很快，五档六十迈以上加速稍微不那么给力。总的来说家用车完全应付的来。

动力不是我的i5的强项，中规中矩，不会那么劲爆也没有多么的肉，家庭用，起步平顺，超车没那么费力，这就可以了我觉得。

可以吧，中等同比同价位的车子，起步平稳，推背感不强，刚启动的时候发动机噪音很大，现在开车必须的开着空调，感觉车子超车有一点吃力，国产发动机还得加油啊！

我的这款荣威I5的排量是1.5L排量的，动力表现对比家中丰田威驰的1.3L，I5有着更好的表现，我的这款是手动挡车型，尤其是起步的时候，反应很快，高速上的行驶，也很不错，车速很容易就能提到时速120KM/H左右。

受手动变速箱影响，手动车型动力体验不出来，糟糕体验

动力对于家用和上下班够了，自己开车也还不是很熟悉，不喜欢开快车

1.5动力还可以，输出平稳，对于咱们家庭用车一族来说挺好的，起步平稳不会觉得没力气，推背感有一点，刚启动的时候发动机噪音很大，开着空调感觉车子超车有一点吃力，别的地方正在摸索中。

车开起来挺舒服平顺的，我买的是手动挡换挡也比较舒服，

荣威i5的动力尚不强势，因为1.5升的自吸发动机追求的更多是平顺和线性表现，所以在动力的爆发性上并不突出，但是作为家庭使用来讲足够了，在市区超车很容易，跑高速也没有困难。

因为是老婆上下班和接送孩子用，当时没有考虑太多，就选了个有天窗的就行，现在后悔没有选择1.5T的自动挡。自然吸气的发动机，老婆用着说还行，我用下来就觉得上高速给不上力，代步用，不长跑长途还行，上高速还是弱了一点。

买的是手动档的，搭配1.5L自然吸气的发动机，正常行驶完全没有任何问题，夏天打了空调以后，爬坡就有点疲软了

1.5的发动机就比较好，既省油还省税，不错不错味道好极了，哈哈哈 我比较满意动力，一加油门还有小小的推背感

可以，它不会让你有很强的推背感，也不会有很肉的感觉。总归中举吧，起步平稳，后劲给力，3挡一下加速还是可以的，4挡60迈以上就感觉后劲不足了。1.5的机子也就这样，没什么奢求，稳稳当当的开没问题。

1.5自吸的动力市区开够用了，除开起步感觉有点肉，但是升档以后会感觉动力提升感很强。自吸机就是这样一旦开起来了推背感自然就有了。

动力1.5升排量，上下班代步一点问题都没有，开起来很平顺。

对于新手司机的我来说，操控确实不太懂，i5给我的感受就是轻松好开。

这个还好

方向盘，刹车都很好用，反正就是很喜欢咯

刹车表现：刹车下长坡，刹车片有一点臭。刹车效果可以。长时间踩刹车。不影响刹车性能

操控性感觉还是不错的，方向盘转向轻盈，比较精准，没有虚位。车内按键也比较好操作。

手动挡的变速箱用着顺手，配合着离合器，真是用着好用，很有驾驶乐趣。

操控很轻松，方向盘虚位少，很轻，转弯回正都很轻便。刹车稳，不费力。还有多功能的方向盘，接电话，调音量，换歌曲都很方便。 主/被动安全配置：爱车的安全配置也够用，雷达，倒车影像，车身稳定控制系统，上坡辅助，咱们平时用得到的安全配置基本都有了。

面，开着很顺手，方向盘灵敏，很轻，一只手操作没问题。刹车有点软，慢慢适应吧，轿车应该就是这个样子。

I5整体的给我感受，我觉得对比家中的威驰车来说，I5的厚重感更多一些，尤其对路面减速带，减速杠的过滤，我觉得I5滤震性更好一些。如外我的这款车的配置还带有，上坡辅助的功能，在坡道起步的时候，很实用。

指向精准，底盘悬架支撑表现糟糕，车架太散

起步有点慢，也可能也是手动挡自己还不是很熟悉的原因吧

面不错，方向盘很轻很灵敏，开着很顺手，单手操作没问题。刹车有点软，慢慢适应吧，电子助力可能就是这样。太轻了感觉。

指向准，方向盘也比较灵活轻巧，非常适合女士开，不累人

方向盘控制方向很轻，新手都可以轻松操作并且方向盘是可以重力调节的，根据不同的操控要求选择不同的重力感。

还是后悔没买自动挡！方向盘操控感：方向指向性还行，家用够了，打方向的时候比较像德系车子，比较精准。 底盘悬架支撑：很家用，没有较强的运动感，过减速带车子支撑不错，不像美国车那么重，不像德国车那么硬，比较舒服，这个价格买这个车，很满意了。 刹车表现：刹车不错，刹车距离很短，反应也比较块！国产车里算的上比较好的。

方向盘打起来特别的轻便，14键的多功能方向盘挺好用的，虽然是手动挡的车，依然配备了定速巡航，跑高速的时候非常的方便

方向盘表现很轻盈，很轻易地就上手了，电子的助力好啊

方向盘转向清晰，很灵敏，很轻，单手操作没问题。座椅坐着舒服，握着方向盘向着内心喜欢的方向飞驰吧。

舒服，尤其是变速箱，没有顿挫感，方向盘轻重适中，典型的家用方向盘配重，低速转向精准指哪打哪。

换挡轻松简单操控轻巧方向盘转动灵活。

目前油耗5.7L，满意。

现在跑国道5.5－6.0

油耗感觉不错了，我动不动就急刹车急踩油门，跑了一百公里市区加乡村路，7.8

城市道路8个左右。 高速5个

油耗目前在七个左右。才买了不到一个月，具体的油耗现在也测不出来。等开一段时间的时候再和大家来分享。

燃油还是挺节省的，现在国产车做的都不错，燃油相差无几，都挺节能的，这不九百多公里下来，算着基本上5.9的样子，仪表盘显示也是5.9，这样的油耗还可以。

开了有一千一百多公里了，油耗基本在5.9左右，这点表现的还不错。 开空调油耗：现在正是大暑时节，出门肯定得开空调，真没想车能有这么低的油耗，意料之外！

意，开着空调，仪表盘油耗显示5.9。咱这技术的人开，新车磨合期能有这样的油耗，已经很满意了，相信磨合期过后，做个保养，油耗还能下来点。

整体的油耗表现我觉得还可以，毕竟是1.5L排量的车，相对于家中威驰的燃油消耗要多一些，现在爱车的百公里燃油消耗基本上在5.5L-6L之间。

综合油耗7.8一般般吧，高速市区一样多

这点回很满意，回了趟老家八百公里，三百块钱油都还剩两格油

个人开车习惯吧，咱也不激烈的驾驶，开着空调，仪表盘油耗显示5.8。咱这没技术的人开，新车磨合期能有这样的油耗，已经很满意了，磨合期过后，做个保养，油耗应该还能下来点。

自己市区开，上下班，堵车就累人了手动挡，市区上下班油耗我是徘徊在6.5左右吧

的表现确实很赞，一共才开了900公里，百公里平均油耗6.0升，市区0.5元以上，高速达不到0.5元，满意这样的油耗表现。

虽然才开了三百公里，第一箱油还剩下半箱！

到目前为止就开了800多公里，油耗的话差不多是5.8到6之间，这个油耗我还是非常的满意的，不过听说首保以后油耗会更低一些，也不知道是真的还是假的

不到6个油

个东西没法说，主要因素就是驾驶员的驾驶习惯。稳稳当当的开，不会超过6个油，这些天开下来我的油表显示5.6，咱也不图什么激烈的驾驶感受，咱就稳稳当当，安安全全的享受驾驶乐趣。

百公里5.9L的油耗相对于我来说非常划算，平时主要是代步用的常在市区开，拥堵路段经常能够遇到。

油耗中等评价，开了1185公里了，油耗6升，上下班高峰期的话6.5升，没有觉得很省油。

座椅很软，下班很累的时候车里一坐，音乐打开，很惬意。

还好，就后悬架不舒服，太硬了，跟没有减震似得

前面很舒适，后面稍微有点抖，小问题啦

噪音不是很大。做起来挺舒适。

这款车的舒适性还是不错的。尤其是座椅的包裹性很强。空调也挺凉爽的。隔音效果也挺好。

对来说一般吧，毕竟价位在这摆着，几万的车能有多好的舒适性。中规中矩吧，咱这打工一族感觉还不错，挺舒服，比骑三轮车好多了。

基本上就是上班，下班了接孩子，驾驶位座椅还不错，很舒服坐着，就是靠背有一点向内，我又在网上买了个靠背，这样对后背的支撑才舒服。还有后排座椅中间凸起比较高，咱也不知道这样设计的用意，就是感觉中间长时间坐人不会太舒服。

整车乘坐着还是很舒服的，皮质座椅软硬适中，透气还可以，驾驶位座椅侧面包裹非常值得推荐，即保障乘坐的舒适性，又很好的包裹住人体的侧面部位，真的遇到意外的时候，能很大程度的保障咱们驾驶人的安全。海绵材质不错，软硬适中，就是后座偏高，再低点更好！

无论是驾驶的舒适性，还是乘坐的舒适性，I5的水准很高，全车采用的是皮质座椅，座椅造型，座椅的填充物，是舒适度的一个保障，整体驾驶或乘坐，很舒服。

车架散，底盘硬，支撑减震表现糟糕，舒适性差，可观不可玩

空调还好，也没一直开，就是跑高速声音大

i5这台车乘坐着还是很舒服的，皮质座椅软坐着舒服，驾驶位座椅侧面有个翼形的包裹非常好，可以很舒适的乘坐，又很好的包裹住人体的侧面部位，真的遇到意外的时候，能很大程度的保障咱们驾驶人的安全。海绵材质不错，软硬适中，后座很平整，做三个不太胖的人没问题，不会显得拥挤。

坐着非常舒服，包裹的挺好的他这个座椅。减震的话还是感觉稍微有点硬。回老家的时候坑坑洼洼的有点硬了就。

面就没什么好说的了，前排麦弗逊独立悬挂，后排扭力梁非独立悬挂，减震效果显而易见，不过座椅都很舒服，空调和音响配置也都很好。

听销售员说什么双层座椅，也没记的太清楚，但是坐起来确实挺软的。

车子的减震有一点硬，过减速带有点不舒服，车内的隔音做得也不太好，胎噪稍微有一些大

座椅很软很舒服

座椅包裹很不错，硬度十中，有时候下班累了走到楼下很愿意在车里多呆一会。

悬挂影响影响行驶舒适感，过减速带颠簸感严重。

座椅的包裹性还挺好的，空间也够大，很舒服。

我最满意的地方，人机交互系统方便，有无钥匙启动、LED日行灯，定速巡航、倒车影像等。

早知道买i6的，空间更大，更大气，更实用，买i5，刹车卡钳小的都不敢急刹车，生怕刹不住

性价比挺高的。多送几次保养就更好了，就首保

同等级别的车很少有竞争对手。

买车的时候就是相中这款车了，性价比了。正好现在赶上促销。价格还是比较实惠的。分期还可以享受零利息。整体考虑了一下，感觉挺不错的。就果断入手了。

i5.这部车的性价比还是挺好的，品牌大，走在大街上常常会看见荣威的车，保有量大，这样维修保养或者换车的时候可以有很多优惠。自己喜欢的就是最好的！

价位不高，预算合适，车的外观和内饰符合年轻人的审美，安全配置够用，我觉得我的爱车性价比不错。

我感觉荣威i5这部车子性价比不错，安全配置丰富，车身钣金用手敲着很厚实，关车门声音很闷，车门钢板厚度肯定不错。价位合适，符合要求的个人预算，我觉得车子性价比不错！

我觉得荣威I5性价比是很不错的，1.5L排量的发动机，动力表现还不错，相对，车的配置也比较丰富，我对荣威I5这款车，还是很满意的。

整车外观国产车里面属于出众的，座椅比很多合资的都舒服、空间在这个级别够用了，其它谁用谁知道。

性价比很高，自己上班族

荣威i5这部车子性价比不错，安全配置丰富，该有的都有。车身和车门钣金用手敲着很厚实，车漆摸着很滑溜。价位合适，符合我的预算，我觉得车子性价比不错！

对比了几款车，像轩逸啊、传奇呀、吉利啊，这些，最后看轩逸跟荣威，但是愿意的配置真的不高，说白了有些高端的到没啥必要，不过最主要的几个还是有用的，轩逸明显就配置低了，不过舒适性好一点，最后还是决定i5，不论是外观还是配置都比较满意，还是上汽旗下的，感觉买着也比较放心吧，主要还是很实惠的，毕竟家用嘛，经济实惠。

这辆车的销售价格已经够低了，性价比方面当然很高，我对这样的性价比相当的满意。

优惠大，8万多的车优惠了18000，车子优惠了13000，提供了老车的行车证又给了5000的优惠，真好，本来想落户老婆的名字，但销售员说必须落我的名字才给这5000优惠，有点遗憾。

性价比这点我觉得挺不错的，关键价格挺实惠的

我觉得值吧，手里的钱够了，能买个满意的车子

买车这个事就和谈对象一样，自己常伴，必须得你自己喜欢。仁者见仁。我非常中意我的爱五。

常高的一台车，不仅好看而且省油，价钱也很便宜。我觉得值得大家购买。

性价比一般，毕竟还是手动挡的车，高峰期的时候很累，也不想开车，让我有种买亏的感觉，很心伤。