就是内饰可能稍微简单了一点吧，也没有斑马系统，算是一个不小的遗憾啊。其他的暂时没有问题。

内饰软包较多，但是新车的味道也重，胶水和皮革的气味混合气味，现在一般天气好，我就把车门全部打开散散气味，炭包和柚子皮，常常紧跟着更换，PM2.5过滤净化器，人一上车就启动。

坐在后排的时候感觉减震有点硬，而且车里有异味，可能是新买的缘故，还有就是后排的噪音有点大，但是这些都可以接受，毕竟价钱在那摆着呢，还想要啥啊！

噪音有点大，行车记录仪偶尔死机

最不满意的地方，可能觉得车子的内饰和操控还不是我想象的那样，内饰风格没有太多的要求，就感觉材质还是差了点，异味也一直没有消除，操控的话，作为新手上路，操控还是有点困难的，尤其对于转弯和调头，方向盘还是有点紧的。

目前是8900公里。不算多，保养做了一次。暂时没发现。毕竟自己选了那么久的车。还是很不错的。

最不满意的话，觉得空间方面略显不足，我们家人多，东西多，这个空间对于我们家来说，稍微拥挤了一些，前排但是支配自由的，后面的话有点小拥挤，操控有点费劲，老觉得方向盘挺紧的，转动方向盘需要一点力气。

这几天天气热，就是开了空调动力稍微有点不足，毕竟是1.5L自然吸气的排量，可能我的要求有点高了，不过还有一点就是悬挂稍微有点硬，但是作为一辆家居代步车还不错。

既然选择了i5，就要接受他的一切，毕竟人无完人，更何况是个冷冰冰的机器，不多说，总之买到自己喜欢的就是最好的

开了这么久了，给我的感觉，减震确实弱了一些，我也咨询了车友会的一些朋友，他们的反馈也是差不多，确实有点硬了，其他方面还是可以的，并没有太大的悬殊，噪音方面来说，发动机的动静有点大了，如果在轻一些的话，我感觉就更好了！

最不满意的就是副驾驶不是电动调节的，比较郁闷，上汽集团的品牌不可能差这么一点配置。

因为是第一辆车，开到现在目前还没啥毛病，也没有什么不满意的地方，综合来看都挺不错的。

在高速上行驶的时候噪音比较高

不满意的就是这个车在上高速的时候噪音有点大。但没有像网友所述了，发动机像拖拉机一样。没有这么大声。不过会有那种轰隆隆的响。勉强能接受。

买的1.5自动朗越，没有胎压监测，也没定速巡航，方向盘是塑料的，座椅是织物的，大灯是卤素的，唉，早知如此，就该加点钱换朗臻或是旗舰，好在有电子驻车，倒车影像，自动驻车，算是弥补遗憾。

全车的织物座椅，要高一个配置才是皮质座椅，后排也没有独立的出风口，夏天坐后排的人可能会觉得有些热

内饰的塑料感强，还有就是大灯远光灯的亮度差

不满意是内饰的做工用料，塑料感强新车内饰的异味重，还有就是中控台的大屏幕在大太阳底下会反射阳光

最不满意的就是噪音大，隔音效果不好。

购车时间不长，平时就上下班来一下，暂时没有还没有什么不满意的地方

外观没毛病，复合了我这种没钱男青年的审美，哈哈哈

我个人还是挺喜欢这种大面积的格栅前脸设计的，因为看上去很大气上档次，我就是被这款车的外形打动的。

外观我觉得就很满足了，一点也不次于合资，我选这台车的第一个原因就是外观，毕竟也是年轻人嘛，谁不想选一个高大上的，不然再便宜也不会买，这个车型真的是爱了，还有特意选了这款金色，一开始想选白色，但是觉得白色太大众化了，烂大街了都快，金色很耀眼。 车身及车轮：车尾和大灯的设计我也喜欢，轮毂稍微有点low个人觉得哈，喜欢这个车的腰线，设计的很美。

外观造型设计很好看，不认识的都说你这沃尔沃多少钱。

是高颜值的，不管是从哪里看，都是很喜欢的。

外观是满意的。比较适合年轻人。时尚带感。

谓精致又时尚，开起来运动感十足，那种快乐的动感还是爽的。

外观做工我也比较喜爱，要不然也不会买，就是害怕白色的车身漆面时间长了会不会变色。

对要点个赞，越看越好看，越看越耐看，越看越想看，一见钟情的事竟然发生在我身上了。

整个外观挺大气的，虽是小车。确给人感觉挺大气，并不会跟人一个很廉价的感觉。大灯也是很亮的，在高速上灯光确实可以，而且日间行车灯也是挺有辨识度的！整车的设计，还是挺有辨识度的！

外观我也比较满意，设计比较年轻化，而我也是比较年轻的，笼式车身，安全性和整体性相对来说好一些，家族式前脸让人特别难忘，很潮流的一款车子。 车灯设计：灯光的设计也很满意，照射距离很远，我的车，我最亮。

最满意的就是它的外观了，很时尚，很适合我们年轻人，整体看起来还是很大气的。

车灯设计的比较好看，两个大灯亮起来特别好看，我比较喜欢这个大灯，车身的流线也比较好看，看着舒服，就是灯光比较暗，晚上的话路看不太清楚

这个外观是给十个赞。特别是前脸的大嘴格栅非常的大气。

荣威的外观不用多说，在同级车里属于佼佼者了，颇具运动感的外形配上我选购的白色，走在路上非常拉风。它的尾部造型不如前脸那么好看吧，尾部造型好像跟老款差不多，尾灯倒是美化了。隐藏式的排气管可能也比较符合主流审美吧。总体来说造型还是令人满意的。可惜大灯是卤素的，照明度和高级感不如LED。

外观时尚大气，家族式的前脸设计开在路上辨识度还是很高的，后尾部的英文logo挺上档次的，我选的是红色的车，更加亮眼

金色的外观颜值大气，车身和车头都是犀利的多边形造型，凌厉的线条吧车身勾勒的既年轻又显得运动范十足

车头的设计给人的冲击力是最强的，中网和大灯就是典型的家族化设计组合成了一个飞翼式的造型

外观很大气，车身流线型很有运动感，颜值超高。

外观是我一直很欣怡的地方，所以没得说

稍微扣一分吧主要是车机系统真的不如斑马好用但是带斑马得就太贵了，性价比就没了，我觉得这种配置，既然主打互联网就应该除了最低配全系标配才对，这一点真的太扣了，比较不满意。

内饰软性材质的用料是比较多，但是味道较重，提车两个月了，希望再过段时间，会散味。还有就是大中控屏幕搭载的4G互联系统不稳定，有时候黑屏死机让人恼火，有时好，有时抽风。4S店主动联系我，并且积极帮我处理卡屏了，把线路进行了检测，服务热情，这几天感觉一切正常，阔以哈?

内饰的话就属于比较简单的那种，不是很复杂，个人比较喜欢交易风格，太复杂了也用不上啊，材质的话有软包也有塑料，就很不错了，但是车里有股塑料味，可能是新车的缘故吧，整体来看很不错。

内饰织布的还是可以，外包是皮质，新车气味不大

是有点不太满意的，材质还是不是那么好的，异味大。

内饰方面整洁高档。特别是中控台，我真的太喜欢这个布局了。

起来很舒服，简单又不失大气，相比较而言我还是非常喜欢的。

纯黑色的内饰我个人喜欢，家里面说棕色内饰好看，还好这车没棕色内饰，要不然就得应家人的意思，中控屏幕也挺大还能听歌打电话。

着挺上档次，中控大屏，倒车影像，整体的设计风格也是自己喜欢的样子。感觉有料挺好的，有时车被暴晒一整天，坐进去，感觉没啥异味，这一点比较好，毕竟家里还有小孩，对味道比较敏感，这点i5还是很好的。

简洁大方，是内饰的整体感觉，大屏的设计给人科技感，天窗让车内的亮度更高一些，采光更高了，充电器的插口也挺多，前后排都有，这个就挺人性化的，内饰的做工也是不错。没有那么粗糙，挺细的！！

内饰我也比较喜欢，很年轻化， 异味异响：车内异味很小几乎没有，毕竟有pm2.5过滤系统， 多媒体：大屏，音质，设计风格很喜欢，手机投屏，车子也能微信了。

内饰比同等价位的合资车好太多了，一键启动多功能方向盘，原厂自带的倒车影像倒车雷达，这个价位配置已经很好了，而且车子也没什么异味。

车里的味道相比来说小，八寸的显示屏，比较大也好用，挺喜欢，中控台的设计比较美观，变速箱这的配置还有功能比较多，相对来说好看不少，尤其是电子手刹，会给这个车的内饰提升地位。

这个内饰是我改装过的。车自带的是织物座椅。

中规中矩，通体是黑色的内饰，有几分稳重的感觉，毕竟年纪也不小了，实用为主。

内饰做的吧差强人意，全车的织物座椅，后排也没有出风口，而且这个塑料件有点多，不过话说回来，价格比较便宜，我也勉强接受了吧

即使是低配也是有大屏幕的，物理按键的布局合理，都是随手能够的到地方，储物格多且丰富

按键的布局很合理的，熟悉之后手指操作可以不用看就能进行操作了，座椅里面的海绵填充的厚实，对身体会提供足够的支撑性

内饰简洁大气，很多地方都是包裹的皮子，做工精致，刚提上新车时车内有味道，但是还能接受，经常通风半个月就没什么味了。

内饰简单大方，车头本来就跟潇洒，再加上它的家族氏的前脸进气格删，车灯设计的也很个性，辨识度太高了，晚上的时候一开灯，我就知道是它了

空间在这个里价格和级别是没毛病的绝对可以打满分，后排做三个大男人问题也不大。空间全是i5的一个亮点吧。

空间方面倒是不错，后排也很宽敞，主驾驶对我来说也是绰绰有余了。

后排空间做两个180多身高的胖子一点问题都没有，但是做三个人就稍微有点挤了，但是也能坐下，问题不大，而且我也就是上下班自己开车用，对于我来说足够用了。 车内储物能力：而且全车的储物空间非常多，放一些东西非常方便。 后备厢容积：而且后备箱的容积也是非常够用的，我平时跑长途，就总能用到后备箱，因为带的东西多如果后备箱小了还真拉不下。这一点我很满意。后备箱的那个下边非常低，不像有的车非常的高，拿点沉的东西特别不方便，设计的很人性化。

乘坐空间：空间大，一米七很宽敞，比什么日系车好很多，以前开过峰范

够了，平时出行比较的简便，不喜欢带很多的东西，车子一个人用还是很足够了，足够我自己折腾了。

前排后排的位置都非常的大，足够一家大小出游。而且不拥挤。头部和腿部的位置还有很大空位。座椅也坐着也比较舒服。

车子的空间对于我们一家六口来说略显不足，乘坐空间稍微拥挤了一些，后备箱的话，大家的东西也不是很多，但是每次出行都感觉东西装不下了。

我的车从来没有坐满人，最多也就是和家人一块出去逛，我们家里四个人，坐着也挺舒坦的，上次去外地旅游，后备箱放了很多东西，还带了三个人，反正是丝毫不差劲。

家里平时就五口人，四个大人，一个小孩，大人平均身高在一七五，驾驶位置和后排位置，绝对的宽敞，后备箱也是相当的大，平时放着小孩的自行车，玩具，也都是绰绰有余，朋友总是调侃说我把家搬到车上了。

够用的，我175公分，身高方面坐进去，刚好合适，而且家人也没有太高的。所以不会有碰头这样尴尬的事情发生，做后排来说，中间的空间也是可以，两腿之间的距离足够用了，也不会拥挤，孩子在后排玩，也是很宽敞的！后备箱的储物能力也可以，孩子的小车也能放进去，还能放很多东西！

整车的空间还是比较满意的，空间利用也比较合计。 后备厢容积：后车厢容积还是比较大的，可以轻松放入几个行李箱，这点是比较实用的。 空间设计亮点：空间利用就比较合理了，车内有好的的储物空间，特别是像我这种小物品比较的人，在车内也能很好的做好物品分类，整洁度瞬间飙升。

平时也就上下班开开，不会跑很远。家里四口人偶尔一起开车出去玩玩，后备箱放行李空间也很大，空间肯定是够用了。

坐人的话五个人是没有问题，后备箱空间也大，能放很多东西，像我有时候拉货，一次拉个差不多的

空间真的是挺大的。平时有时候我就跟朋友啊，去一下自驾游。朋友都是比较胖的，有150斤左右。坐后排的话也不觉得拥挤。中间那个凸起来的，嗯，有点高了。我中间再坐一个人的话，嗯，就不是很舒服。

内部空间在同级别车里算不错的，后座勉强三个人没问题，短途OK，长途就算了，肯定难受。男士开这车，一点都不会拥挤，我中等个子，身高174，坐下去头发距离车顶还有半掌的高度，整体驾驶过程还是很舒适的，不会有太大局促感。后备箱容积还可以，开口角度大，能满足普通的需求了，放下一家人短途旅行的所需用品也是绰绰有余。

平时主要是自己上下班使用，一个人的话空间确实是足够宽敞了，我自己也试着坐过后排，感觉后排的空间并不是逊色前排，腿部摆放也很舒适，前后左右移动也不会不方便

后排的地板不是全平的，腿部空间还是能接受的，尤其是后排的，宝宝的安全座椅可以直接横着放进去

我178的身高坐在司机位置头部视线还是会觉得受到限制，倒车入库的时候后视镜提供的视野狭小

i5的轴距是2.68米，同级别超长轴距，车内空间极为宽敞，后排空间更大，我以前开的也是轿车，但是后排空间小，尤其是腿部空间，我家孩都不愿意坐后面，嫌坐那腿疼不舒服，自从我买了i5后他还坐过一次，再没说后排小了，不过说我应该买个SUV??

总体来说空间还是够的，家里只有四口人，接送孩子上下学，接老婆上下班，都不会觉得太拥挤，后排的位置也很宽

提车一个多星期，跑了一趟高速，除了后段加速有些乏力，前中段的动力真的非常不错，绝对不用担心家用的。日常加速动力：没问题，起步我感觉是不叫肉，而且也挺舒服的 跑高速：120以后加速吃力一些，之前都不错的，变速箱和排量在哪呢，也可以接受 动力平顺性：CVT还用说？完全没有问题，这要是不平顺，还要啥CVT啊。

1.5L的发动机对于日常代步上下班来说没什么问题，加速也挺迅速的！家门口的大坡可以轻松的征服，五人乘坐的时候都没感觉费劲~

我买的这款是1.5l搭载的是cvt无级变速，动力还可以，不是很冲，但是也够用，毕竟价钱在这呢，空调开着的时候会稍微吃力，可以接受，而且我才开车不久，对动力要求也不是太大，新手吗，还是的慢慢来嘛。

动力性能可以，只要舍得给油，没毛病，开空调稍微有点肉，汽车的通病

我来说足够了，别说，车子的爆发性还是挺强的，上坡给油，推背的力量还是很强的。

1.5l的动力，平时都是上下班，其实是足够的，毕竟这个是自己选择的。只要不把它当成赛车去开。我觉得是够的。

车子的动力还是很足够的，试驾的时候就体验了一把，对于速度的提升那是非常快的。

平时在市区开了动力也够用了，但是到了高速上想超个车还是有点困难，就是高速上省油的很，算起来还是不错，在农村里也算是好车了。

平时开车就在市区开车，感觉动力输出挺不错的，上高速的时候超车也很轻松，满载的情况下，只要舍得踩油门，超车还是很轻松的，6月份我们这块就已经很热了，所以买车回来，几乎空调开着就没关过，感觉开着没啥变化

之前的感觉动力不是太好，现在给我感觉还是可以的，整体开起来，确实是足够的，家用来说确实可以，再说了，我这人对车的了解不是太大，够用就行，车嘛，对我来说一个代步工具，安全就行

动力的话还可以，唯一有点不满意的就是动力这里，但是毕竟是1.5L的，动力肯定没有带T的强劲，价格和油耗也在那里摆着呢，这个配置这个动力我还说满意的，就是有点小瑕疵，要是带T的发动机什么时候油耗也能这么低就好了，毕竟油价很高。

第一次买车，对于新手来说感觉动力已经很棒了，开车很轻松，提速也很直接。

车子起步的时候比较慢，不过也可以了，相对来说这个车性价比高，毕竟一分价钱一分货。跑高速的话跑开了动力还是不错的

别看他是无极变速箱。初步加数的时候还真是响应很灵敏的，包括换挡又非常平顺。1.5，自然吸气的动力也就够用了。我只是买来单纯家用代步，又不经常去赛车。

我对动力其实也没有什么大的需求，因为这辆车本来就是上下班开开的，作为家用车，舒适才是最主要的不是嘛。油门踏板我感觉比较稳吧，不会出现一踩就窜的情况，动力只能用“一般“来形容，哈哈，感觉不到太强的加速感，还是那句话，家用代步，通勤族，不赶时间，不玩刺激的可以考虑看看，1.5L 小排量就是和在城市里走一走。

对于我来说这个动力比较一般，现在天气比较炎热，夏天车里肯定是要打空调的，不打空调的时候动力表现还可以，但是一旦打了空调这个动力感觉就有点跟不上了

1.5自吸的发动机动力家用代步足够使了，CVT的换挡平顺即使是堵车的时候也感觉不到顿挫

1.5的发动机动力开着足够用，车子起步的时候轻点一下油门，车身就立马给出反应，车子就跟轻松的嗷嗷往前冲

动力我觉得挺好的，我对于动力要求不大，年龄毕竟摆在这的，我现在开车就求稳，i5是1.5L的对于我来说完全够用。

动力还可以，对于我们这些不长开的来说相当足够，起步也很快，轻轻的点一下油门就动了，也不担心熄火的尴尬了

该有的安全配置都有，转向啊啥的都很舒服，也不是啥运动车，想运动上GL我觉得那个动力和操控可能更牛逼，就是差钱啊哈哈哈

方向盘很轻，转向也精准轻便，跑高速的时候整体感觉比较稳！

操控性还是不错的，方向盘很轻，我比较愿意开轻盈一点的，太沉的话会很累，而且也掌握不好，方向盘手感也不错，虽然是塑料的但是摸着手感还可以，这个价位能做成这样已经很良心了，他的刹车非常好使，轻轻点一下就能停住，像我这种新手刹车一定要好使。

方向盘感觉可以，很灵活

话，对于新手来说还是比较的有压力的，尤其还是在大幅度调头和转弯的时候，手感还是有点压力的。

整车的操控还可以。自动挡的操作简单。不麻烦。

人觉得方向盘手感有点沉重，用起来不是特别的舒服。

虽然这个车价格不高，但是刹车啊油门之类的反应也挺快的，尤其是上次前面有个障碍物，我直接一脚刹车，吓我一跳，最后还是刹住车了，自从那次后就觉得买对车了。

这辆车最大的亮点就是，方向盘的感觉可以调节，有三种模式，后排有点偏硬，有可能是新车的事，机械东西还得磨合，开上一段时间再看吧。

多功能方向盘，最讨厌的就是全是字母，真心不知道意思，确实很洋气，但是真不明白啥意思。可以稍微改进改进，方向盘确实挺轻的，打方向也很精准，这个确实不错！！

整体操控性还是不错的，发动机和变速箱搭配的也很和谐，一些助力系统也都配备了，这点我是最满意的，比如方向盘有三种操作模式，我比较适合开沉稳。 刹车表现：刹车距离还是比较满意的，毕竟刹车距离越短安全性能有很大的保障，百公里刹停36米。

方向盘比较轻，刹车也很灵敏，操作起来很轻松不费力。

方向盘比较轻，操控简单轻松，刹车也比较灵，尤其是电子手刹，用起来比较方便，配置看起来也比较高

操控的话指向非常的精准，特别是那个方向盘，它有三种条件模式。轻盈。标准。沉重。我开这台车，他都是调成那个很轻的。适合家用。

中控台总体比较简洁，挺有层次感吧。按键造型挺大挺直观的操控起来很方便。空调出风口还不错，设计感十足，方向盘较为轻盈，操控起来如行云流水，整体是非常轻盈的，听话，指哪打哪。

方向盘的转向轻盈准确，毫不费力，手感软硬比较适中，刹车系统也比较的灵敏，开着挺舒服的

车身小巧灵活车头转向精准，底盘的悬挂扎实，开在路面上面车身也显得沉稳

车身低矮激烈开车的时候车身重心始终都会保持平衡，车身很小巧所以开起来操控的乐趣十足

多功能方向盘使用起来很方便，电子手刹更为简便，显得很整洁大气，要是再有360影像就完美了，比我这个高一个配置的有，价格也高一些，嘿嘿。

我也不是特别专业，操作的比较顺心，没有求他要求，方向盘的力度还可以，转向时顺利

图，忘拍了，现在是一趟高速加俩星期不到的市区6个多不到七个油，自动挡还经常开空调，我是完全可以接受的。

现在平均油耗7个左右吧，应该后期还会降下来，毕竟现在处于磨合期~

这台车得油耗在市区我开的话在6个油左右，大约在4毛钱左右，我朋友开就稍微费点，7个油左右，也分脚轻脚重，这个油耗已经可以接受了，比一般的车省油多了，而且动力也够用。

高速5L，市区7L

车子的油耗真的是给了我惊喜啊，果然没有辜负我对于荣威品牌的信赖。

油耗可以说是出乎意料的。相当省油。这个真的是很满意的。平时虽然说都是市区上下班跑，但是这个油耗是相当省钱的了。点个赞。

目前的平均油耗在我可以接受的范围内，总的说来的话，车子的续航能力还是不错的。

现在夏天在市区里面上班开着算下来百公里也就不到8升油，要是在不开空调的情况下也就7升吧，高速上就省油多了，具体也没算过。

6月底买的车，截止到一共开了今天，一共开了998公里，加了四百多的油，平均算下来，还是挺省油的，空调也是一直开着，丝毫不影响动力，期间上过几次高速，感觉油耗还能低点。

目前我的平均油耗是6.6个油，我感觉确实很省油的，刚开始开的时候油耗有点高，四月份保养完，油耗就下来了，我得努力努力。让油耗更低一些！群里有的朋友油耗也就6个整，太厉害了

油耗是我最满意的一点，百公里油耗才五个多油，可以说非常的省油，

还没有上过高速，平时在市区上下班开开。油耗也就6个油左右，加满一箱油够我跑一个月了。

油耗的话也就七个多点吧，我觉得我这个还是比较省油的，跑市区的话会费点，也就八个油，跑高速就七个多点，相对来说还是比较省油。

他车的油耗，我上过高速。最低是5.5个油。高速上面开车是非常省用的，才三毛多每公里。

了也有三个多月，平均在7.5L/100km，开的不多，主要集中在城市中心，比起其他2.0自吸和涡轮增压发动机的车来说，我这款i5算是不错的，不高不低能接受，等后面过了磨合期，做了首保我相信还会再降低。

开了正好两个月的样子，平时也不怎么跑，也就是上下班代步，周末偶尔跟朋友开车出去玩，油耗差不多6个的样子，还是挺省油的

家用车省油也是重点因素，车子刚开了一千多公里，实际的油耗计算下来是6-7个之间

现在的油耗仪表显示是5.9个，我平时开的就是上下班的路况，一个月加两次油就足够满足日常出行了

油耗5.9相当的不错，很省油，我以前的车就比较费油，为了省油还改了气了，现在就不用了，i5很省油完全不用改气。

还是很省心的，身边的朋友都在叫唤油耗太高了，没钱就不要开车了，一脚油下去一个拌面的钱就没有了，但我就开着小五去吃拌面

舒适性怎么说呢，在这个级别和价钱我是没啥毛病的，地盘啊隔音啊都对的起这个级别和价格还属于比较优秀，尤其是噪音，除了胎噪其他的噪音基本传递不进来。可以的打满分吧。

车门门板采用大量的吸音棉，大大的提高了隔音效果，忠恳地说90以下车的静音性不错吧！在一马平川的大道上感受不了颠簸感，但是路稍有点不平就摇晃，减震性能有待加强。

舒适性说实在的一般吧，在后排减震有点硬，平路还好，坑洼的路有点顿屁股，而且后面的噪音有点大，可能轮胎胎噪声比较大，也可以接受了，价位在这呢。个人觉得综合起来很不错了 座椅舒适性：座椅还是很舒服的，学名好像叫美臀座椅，有个包裹感，而且跑长途也不累，对我来说感觉太合适了，我就总跑长途。

座椅做的很专业，开久了也没什么不适

车子的舒适性挺好的，座椅的设计对于背部和腿部的支撑做的非常的好，音响效果也不错。

整体的座椅是可以的。跑长途坐久了也不会觉得很难受。其实也不能要求太多。毕竟不是很贵的车。

个方面都还挺不错的，开车也觉得特别的舒服，驾驶体验感不错。

平时来着就是悬挂有点硬，要是过个减速带还是有点颠簸，但是座椅的包裹性还是很不错的，坐着也舒服。

座椅，必须提一下，有沙发的感觉，真的是舒服，小孩躺在后排，总说很舒服，噪音稍微有点大，平时开在六七十码的时候，车里还是很安静的，只要上了一百多码，噪音还是挺大。

悬挂着实是个问题，可以稍微改改，个人感觉硬，有的朋友还感觉正好。一个人一个想法吧，个人感觉有点硬！！！其他还是可以的，座椅也是很舒服，整个车开起来也是很平稳的，驾车感受还是不错的！！

舒适性没得说，座椅说是跟奔驰E级的舒适度还有包裹度相同，奔驰的座椅咱也没感受过，i5的座椅确实很舒服，车内噪音也很小，几乎没有，说是经过了26道静音工序，空调带快速降温，挺凉快，还有PM2.5过滤系统，呼吸新鲜空气，因为还没到冬天，暖风我就不评价了， 车内噪音：车内没有异响，风噪和胎噪几乎没有，车内很安静 座椅舒适性：很软很舒服，包裹性很好，稳定性也不错，长时间开车中午不累了

我身高180，无论是自己开，还是坐后排感觉都很舒适，家人感觉也非常好。

坐着主驾驶这个位子感觉很舒服，座不是特别硬，后排座位也比较舒服，空间大，坐三个人也不会感觉难受

避震有点偏硬了。不过对那种小石头啊，一种坑坑洼洼的路段顾虑性还是很好的。

主打的吧，虽然是织物的座椅，但很柔软，海绵填充物饱满，坐上去挺舒服，承托性和包裹性都还不错。

前排座椅的包裹性很好，支撑面积很大，坐久了也不会感觉很累，车内的隔音做得也不错，车内基本没有什么噪音，就是减震稍微有一点偏硬

织布座椅的海绵厚实，贴合肌肤缝线的工艺做工精致，四个车门关起来的声音厚实，让车内的隔音效果显得安静

车子对于风噪的隔绝效果很棒，关上车门之后城市里面开车很安静，打开音响听着歌心情就会感觉很放松

舒适性不错，座椅坐上很舒服，0重力豪华美臀座椅，根据人体学设计，还有超高侧翼，过弯时很稳很安全。唯一不太满意就是隔音效果差，耳朵疼。

挺好的，坐上去开着也舒服，座椅软硬适中，也不会说太软或太硬了，做在里面吹着空调，听着喜欢因为，太享受了

这个如果不满分真是对不起我买这个车，便宜，有颜值，动力不差，省油，足矣，性价比绝对是满分，国产车的性价比就没有查的。还送了几次保养，一年保养应该是不花钱了。性价比非常高，总比买合资入门强啥啥啥没有就一个壳子。

我的小老婆外观时尚，吸引眼球，配置齐全，价格经济实惠，空间大，实用性强，值得入手～

性价比我绝对给打五星，这配置在合资品牌里，这个价格绝对下不来，无钥匙进入，一键启动，倒车影像倒车雷达，天窗，而且还是自动挡，真的是很亲民了。

总体来说，家用代步车有这样的可以了

车子的性价比还是很高的，价格实惠，配置高，用起来爽。

价格合适，配置齐全，性价比很高。真的是良心商家啊！

车子的性价比很高，想想拥有了它，心里就觉得很开心。

总体来说花了八万多点就办完了所有手续，贴膜和脚垫都是店里给送的，觉得挺实用的，最后还给我多送了一次保养，咱也没买过车，也是第一次买车，所以也不敢问其他的，哈哈。

说起性价比，极力推荐准备买车的朋友去看看这辆车，价位，空间，外形，绝对是在这个价位区间最好的，完美的诠释了物美价廉这个形容词。谁买毕竟东西不想买个心仪的，价位优惠的，在这仅有的购车预算内，i5还是很不错的！！！

这车的性价比确实挺高的，当时买车的时候，店员的态度也挺好。对这个店的感觉也挺不错的，买车之后销售也经常联系，问我用车如何，还提醒什么时间去保养啥的，价格，性能综合考虑，这个车可以选择性入手！！

购车很满意，但是朋友说这个车保值率不是很好，我觉得买车不能只看保值率，他的一些功能性也很重要，我是那种只要喜欢，谁说什么都改变不了的人，自己喜欢就好。

性价比绝对是同级别领先的，而且4S店还送了我好几次保养，加上首保的话，开一两万公里都不用花钱去保养，非常满意。

这个车的舒适度和空间还有配置，发动机，都比同价位车好很多，性价比比较高，这也是我买这个车的原因

人家比还是很高的。8万多搞完是吧。配置又丰富。

落地十万以内的车，造型和内饰兼具，总体来说荣威i5是一辆性价比超高的家车!

总体性价比还算不错，碰上国五国六切换的时候，价格优惠还算可以

有车之后上下班和接送孩子就变得很方便了，家里第二辆车也没有太多的负担

金色的外观百搭，设计颜值满分，城市里面开着大金子代步适合

性价比跟定很高呀，咱平民老百姓，性价比不高肯定不买的，还是得讲究实惠实用，当时还看的雪佛兰，就是听说油耗高就没买，而且得支持国货，荣威威武。

性价比还算可以，看到它的朋友都没有一个说差的，无论外观还是性能方面都是点赞的，朋友的荣威车子也开了一段时间，也没有听说有什么大毛病