这款车车内储物空间的设计，我觉得不太合理。车内的储物格设计的有点少，储物空间也有点小。老婆的化妆品经常没地方放，她又是个丢三落四的性格，经常往后排一丢就完事了，所以经常丢东西，要是车内储物格设计的再多一点就完美了。

车子的内饰设计倒是很好看，但是缺少了实用性，前排能装东西的地方有点少，中央扶手箱的空间比较小，手边要是有很多东西的话，放东西就特别的不方便。而且这台车的空调是手动空调，但是调节空调的按钮特别的小，而且比较靠下边，感觉特别不方便，尤其是开车的时候很影响安全性。

上市的时间不长，优惠不大，其他没什么特别大的槽点了。

对它过减速带的时候震感有点强 没有那么软

方向盘较重，对于我来说打方向盘有一点点吃力，还有就是转大弯的时候如果速度较快会有点侧倾感。

胎噪过大，悬架偏硬

整辆车的隔音效果不咋的，尤其是身旁有大货车或者水泥罐车经过时，坐在车内就能听见那种非常大的声音，而且能听见好多小石子溅在车外面渣渣的声响。

噪音。

油漆有点薄，车子开了一段时间，有很多小的划伤，有点心疼。

大屏幕尺寸太大，设计的角度有欠缺，如果说阳光比较大的话刚好可以反射到阳光，有时候很刺眼就，第二个就是出风口的风向调节开关阻尼很涩，要废一点力气才可以拨动它

目前就是觉得方向盘的握感偏细，还有就是在地库轮胎很容易异响

对于I5整体都比较喜欢的，不过价钱也在这里了，所以舒适性隔音上处理差了一些。

车内的大屏幕反应触控没有手机灵敏，加上有就是轮胎的胎噪很明显

才跑几百公里，暂时还没有发现什么问题，就是仪表塑料感有点强。

内饰方面感觉这个倒梯形的中控设计不太好看，感觉圆润点会更好看

后排乘坐舒适性一般吧。

就是差一个全景天窗，i5其他方面功能都非常满意，即便是没有自动空调，我觉得手动空调的效率也不错，唯独全景天窗让我觉得很遗憾。

少了360度的倒车影像。

最不满意的就是整个车的操控，可能我是新手，总感觉驾驶起来不容易操作，总感觉准确性没那么高。

内饰的异味是比较大的，还有车子的也是比较耗油的，我这款车的就是这两点不太满意的。

不到10万价格的车能配有漂亮的LED大灯，除了这点之外，整个外观的表现都非常完美，看起来精致又时尚，车头的设计很漂亮，近期格栅设计非常新颖，给人眼前一亮的感觉。

车子的外观设计很棒，看过那么多台车，还是只有I5的外观让我比较满意，虽然车子的大灯不是LED大灯，但是有日间行车灯也足够了。而且这台车的设计比较稳重，没有那么多浮夸的线条。

抢眼，i5的外观真的没话可说。

外观是不用过多说的 买它就外观是原因之一

外观霸气大方，大灯和尾灯设计都很时尚，搭上米其林轮胎，运动感十足。

外观很时尚大气，车身也很有运动感，加装了尾翼简直杠杠的，帅

整体来说这车的座椅还是比较舒服的，软软的，开车坐久了也不觉得怎么累，座椅也很容易调节。

尚大方，属于稳重类型的稳。由内而外，真心不错。

实是我最为心动的一个方面。车头饱满大气，犀利的大灯设计看着非常的霸气。侧面笔直的腰线，背部流畅的线条，满满的都是时尚的代名词。就是车漆有点薄，很容易划伤。

计年轻化，车身比例协调车头的造型显得很有战斗气息

我选的蓝色车漆，看着运动感十足，中控大嘴和之前电动的EI6差不多，看着很有未来科技感

这车子最大优点是外观很大气很豪华，看上去真的不像这么便宜的车子，开出去真的很有面子啊。

值满分，我特别喜欢蓝色车身搭配枪灰色的方案，看着就帅气十足啊

第一眼就相中了它，造型运动，外观设计的很好看。

时尚，我选的蓝色的这一款，感觉男色的看着更阳光一些。

自己看着顺眼就好，我也没有特别要求。

造型确实比较精致，而且整个车子体现出来的精气神都是那种时尚而且非常有精英味道的。荣威i5是一款非常适合代步的小车，充满了城市家用车的那种气质。

这个车子带了l1d的自动大灯，双色轮毂。无钥匙进入。金属底漆

我最满意的，我是颜值控，外观很时尚耐看，我选了这款车的金色，外观整体下来很大气。

外观的设计中规中矩的，没有什么太大的亮点，不过对于家用的话还是挺不错的。

人的感觉比较年轻时尚，运动感比较强，很适合年轻人。不过方向盘材质是塑料的，握起来不舒服，车内塑料感比较强，可能是因为价位低的原因吧，给人一种比较廉价的感觉。中控台的造型还挺好看的，科技感十足，拉高了整个内饰的档次。

屏幕很好用，现在国产车都喜欢搞这样的设计，支持的功能挺多的，而且车身的很多信息都能通过这个屏幕了解。车联网的速度也比较快，平时在线听歌完全没问题。除了内饰的设计有点不合理，并且新车味道有点重以外，其他的都是很好的。

面我觉得还行，做工很细腻，新车的话也没有很大的味道，用的是比较环保的材料。

我看了好多车都是黑色内饰 所以也接受黑色内饰

内饰简单大方，卡槽设计很好，可以放水杯，雨伞和一些小物品，车内没有很大的异味，斑马系统很好用。

内饰大屏很有科技感，触屏也很灵敏，轻轻一戳就搞定

内饰黑白配，黑白色是非常的经典，永远也不会过时的颜色，看起来非常大气。也是我和我老公都非常喜欢的颜色。前后都配有充电插头，完全不用担心出门在外手机断电问题，这个还是非常方便的。唯一美中不足的就是车内里面有点味道，不过也不是太大的问题，毕竟新买不久的车都有点味道。

计新颖，颜色耐脏，很多细节的连接处空隙都很小。整体看着很精致。

计的风格简单，但是理念很新颖。上手很快，看着很大气。

档把和中控台都有镀铬装饰件，特别是档把上面的银色镀铬亮闪闪的做工精致

中控设计的很简单，内饰用料都是软的，基本看不到硬塑料

得不说大气，10.1寸中控大屏，还有电动天窗，我特别喜欢，朋友坐进来都夸一顿。

中控有一块10.1寸的大屏幕，测色分辨率清晰，加上夜景的仪表盘看着非常的有科技感

内饰整体做工还行，就上有点塑料感，不太好。

i5的中控屏确实丑，感觉i6的中控设计要好看的多，其他方面倒也还好

内饰都是采用的环保材料，没有什么味道。这还是不错的。

中控大屏幕色彩非常艳丽，功能也比较齐全。内饰的功能性非常的全面，配置特别高。座椅材质虽然有一点差，不过缝线还是比较精密的，而且也非常容易打理。

内饰黑色低调，平常无异味。带了很多实用功能。。

给人的感觉很精致，很有质感，内饰拼接处，空隙都很小，整体看着很和谐。

内饰的用料挺不错的，做工以及缝合也是可以的，不过就是内饰的异味是比较大的

车内乘坐空间没话说，我身高180，140斤，我老婆165，100斤，前排对我老婆来说非常宽敞。我坐在驾驶座上座椅调到最低，头部离车顶差不多一个拳头的距离，腿也可以舒展开。后排坐3个成年人刚刚好，腿部空间也是比较大的，乘坐空间打满分。不过储物空间就一般了，后备箱空间还可以，车内储物空间设计不太合理，储物空间有点少。

于我来说够用了，虽然看着不大，这台车车长虽然只有4米6，轴距却达到了2米7，所以内部的空间还是挺好的。而且很多时候后排对于我来说就是一个摆设，后备箱空间也很能装，周末回老家看爸妈的时候，能给他们带很多的东西。自从有了一台车以后，生活的幸福感就大大的提高了，尤其是能接爸妈经常来城里买他们想要的东西。

i5的前排空间不错，后排头部的空间比较小，显得有些局促。可能是我个子比较高的原因。

这个的后座椅看着这个空间 家用算是可以了 我爸坐在后面可以翘二郎腿

空间很大，家用是肯定够了，后排坐三个人还是较宽松的，后备箱空间也是够够的。

空间有点偏小，后排双腿有点挤

空间还是很宽敞的，所有不必担心，而且平时也就我和我老公上下班代步用，就算以后有了小孩，这辆车的空间也完全足够。

乘坐空间很宽敞，不管是前排还是后排，空间都很不错。我177，开车的时候头部空间离车顶还有一个拳头的距离。整体开车环境都还是很充足的。

储物空间很不错，后备箱挺深的，家用可以驾驭的很轻松。乘坐环境够大，对于我们家来说，我177，我媳妇165，两个人开车的时候都觉得很轻松。我开车的时候体会很深，我比较胖，170斤，开车的时候空间很宽松，方向盘不会抵着肚子，头部空间充裕，开车没有压迫感。

A级车的尺寸内部空间确实A 级别的，我176的身高坐在车里面腿部和头部空间都还有富余的地方，之前送同事后备箱还塞进去五个大行李箱

车厢中控储物空间比较多，我自己随身的手机和保温杯都可以随便放，后排有宝宝的安全座椅接口，安装起来很方便

我自己的身高是1米75左右吧，坐在前排觉得倒是挺宽敞的，后排的话也能正常坐得下好几个人吧，不过车子平常也是我自己在开，所以空间这方面倒也没太大问题。

后排的腿部空间宽敞，我178的身高坐在后排腿部还能有一个拳头的距离，我自己是可以直接瞧着二郎腿坐

本人身高170，空间足够用，坐着很宽松。

宽敞，我老公一米八的大高个做进去也不会顶头，大长腿也不会无处安放。对于我这个身高只到他肩膀的女士来说无压力，毕竟这辆车平时都是我在开。

够我一个使用就可以了，我就是上下班，代步开，也不拉人。

这车后排乘坐的感受还是非常好的，腿部空间相当的充足，对于1米70的我来说并没有感觉到脚不好放，后备箱的空间都比我想象中要深一点。

后排空间之宽大，它的后排竟然还可以往前放倒，这是我没发现的小秘密。整体在后排的话，他能装上3到4个行李箱左右，平常的话对我们这些爱购物的人，爱购物的人来说的话已经足够了。

这款车的空间很宽敞，车内坐五个人没有压力，而且没有拥挤的感觉，对于我这个身高一米六的女士来使用，空间够用，这辆车我开的比较多。

空间比较一般的，家用的话是足够的，后排座就是坐三个人比较合适的，如果胖一点的做进去就是比较拥挤的，不过我们一家人都还是比较瘦的，坐着挺合适的，不会觉得拥挤，后备箱的空间从目测来看还不错，也是足够用的。

我满意的地方就是反应非常灵敏。带T的发动机也蛮适合在市区驾驶，动力随叫随到，现在市区是3步一堵车，5步一红灯，尤其是上下班高峰期的时候，简直折磨人。还好动力不堵，不管什么时候都能3秒之内立马起步，永远冲在第一位。高速上加速超车虽然表现不是那么优秀，但是对我来说完全够用了。

1.5T的动力，足够我自己一个人用了，平时红绿灯起步较快，踩油门提得上力，加速挺快的。

还是很满意的，起步方面的话还是比较好的，反应很快，超车的话也没有问题，在高速上跑着还是挺好的，感觉上了80码的加速就比较乏力，但是一般代步也都挺轻快。

有一次红绿灯加速我和宝马比起步 完胜 嘿嘿 反正我想要动力的时候 它基本都能提供

动力方面很ok，提速很快，平时也就用于上下班，完全不用考虑动力不足问题。

动力很不错，只要肯给油很有推背感

平时也就上下班短途使用动力，偶尔出远门也是在过节时回家，所以出远门的次数还是比较少，并且这款车提升速度很快，加速效果也挺好的，家庭使用动力是完全足够的。

步很稳，动力上来的很快，加速间隔的时间短。不管什么时候加速，后劲都很足。开车很有愉悦感。

车身不重，起步很快。车子的动力输出显得非常的稳健，中间没有停顿感。开车的时候后劲很充沛，市区开车简直就是分分钟的事。

我最喜欢的一个部分，车身尺寸和车重都相对轻巧，这个大的马力发动机装在车上，即使到了高速动力也是才多少就给多少的，推背感足够了

1.5T的动力拉动这个车身非常轻松，偶尔一个人开车的时候深踩油门可以体会到很强的推背感

这个车是1.5t的，其实涡轮增压发动机我是比较看好的，而且动力的提速方面也不用担心，加速的时候非常的快，而且动力感觉也比较平顺。

1.5T动力没的说，拉动这么轻的车身地板油踩下去推背感不要太强烈了，涡轮基本会在1500转介入，这时候动力就会进入一个新的档次放，试过高速100的速度巡航再加速的能力很强大

发动机比较给力，提速很快的。

1.5t的动力确实很强劲，加速超快，我开车是比较稳的，很少会急加速。所以这个动力对我来说完全足够了

虽然说他的起步提取不是那么冲，但是开起来后劲特别的足。

较强，这一点是毋庸置疑的。提速很快，加速在市区超车就是非常轻松easy。目前为止没有上过高速，不过相信在高速上开到一百三四的时速还是比较轻松的。

和1.5t的动力要比我试驾的那个1.5自然吸气的更舒适，动力更强。并且在并且在去开空调的时候，一点都不会，一点都不会拖沓。

这款车的发动机是1.5T,所以动力很足，对于我这个新手来说，不飙车，跟车跑，完全足够了。

1.5T的车子，加上涡轮增压的发动机，在动力这一点也是足够用的，城市代步以及家用是不用担心的。

比较满意，方向盘不轻不重，电子助力方向盘用起来非常方便。低速驾驶的时候方向盘会轻盈一些，高速驾驶的时候方向盘就会略微重一些，给人的安全感比较足一些。还有一点就是这款车的操控很灵活，很好控制，还有360度全景影像，我老婆也可以轻松驾驶。

这么一台小车开起来自然特别的好开，方向盘特别的跟手，而且电动助力的方向盘感觉就是不一样，不管是什么情况下，这台车的方向盘手感始终都是一样的。最好的当然还是这台车的底盘，感觉很稳定，就算是在高速上开起来也不飘。

别看车不大，可是底盘很扎实，过弯很稳，这方面的用料和设计还是挺好的。

转弯什么的都挺稳的 还有刹车急刹完全刹的住

操控一般，方向盘较重，可能是新车，还没过磨合期，希望以后会稍微松一点吧，刹车还是很灵敏的。

方向盘很轻，很快就能适应

这台荣威i5装有360全景影像系统，所以在驾驶和操控时也是非常安全放心的，完全不必担心刮到别人的车或者撞到哪里，油门和刹车调节力度也正好，而且我对我老公的车速控制还是非常放心的，完全不必担心。

方向盘手感轻，大小很不错，握着开车很舒服。指向精准，打盘子的时候很轻松。开车操控简单。

底盘稳，转弯和掉头的时候车子的表现很完美。车身不会出现很明显的侧倾，方向盘很轻，车子的表现很灵活。整体来说这个车操控性很强。

底盘厚实，过年回老家开高速110的速度巡航，车身还是稳稳当当的，一点也没有发飘的感觉

方向盘转向有虚位，开起来的指向性没那么精准，就是一个无欲无求的买菜车的感觉

多功能的方向盘就是好用一点，感觉有了这个方向盘，开车比起以前更没那么容易分心了。

方向盘的转向开起来轻，指向性精准没有多余的矿量，可以直接当运动车开了，城市里面车流穿梭很轻松自如

自动挡的车比较好开，对新手来讲也比较容易上手。地盘很稳，开起来比较顺手。

方向盘非常轻，女士来开非常合适，360全景摄像头对我来说非常实用，新手秒变老司机。

操控一般吧，我感觉都没啥区别。

高配车型为什么适合新手？就是因为它的配置比较全面，i5甚至连360度影像都配置了。再加上车道偏离预警和主动刹车这样的功能，i5在操控方面几乎是完美匹配适合新手的一款车。

操作性能非常好，有三种模式，平稳轻盈等普通模式。

对于操控性，感觉有时驾驶准确性，不是那么准确，可能是我学完驾驶证，很久没开过车，刚开车的原因吧。

方向盘有电动助力，这样开着也是比较顺手的，还有车子内饰的按键都是挺好操控 ，买下这车在操控方面挺好。

非常满意，朋友听说我的油耗6个点都惊呆了，哈哈其实我也惊呆了，油耗是真的省，空调开起以后油耗会高一些，不过整体来说也是非常低的。

平时上下班的话，这台车的油耗就是6个油出点头，如果不遇上堵车的话，油耗也能达到6个油以下。最重要的还是跑高速的时候比较省油，车子的油耗都是5个左右，小城市里面拥堵的情况也不多，加上车子的排量小，油耗低是很正常的。

开到现在为止，这个油耗是满意的。平均到了6个油。

我算了一下200块油跑了450公里 这个油耗算低的吧

油耗是相当满意的，现在一般是6.1左右，这个油耗相对而言已经很低了，以后开高速说不定还会有所下降，期待。

油耗很给力，不到6个油耗在城市路况简直就是省油利器

油耗方面还是不错的，毕竟我们也就上下班开，平常加200元油，能跑10多天左右，偶尔回家上高速两个多小时，加个200元的油钱，往返来回也就跑差不多一半左右的油，所以也算是省油的了。

我预期的要好一点。市区开车6个油，我觉得还是很满意的。

比我预想的要好很多。可能是因为我们跑高速跑了几次，油耗6个油，很满意的。

从提车到现在车子一共跑了两千公里，平均的油耗显示是6.3个左右

目前车子刚刚提回家，仪表显示的油耗6.4个左右，实际应该是6-7个之间

平时就上下班用，从提车到现在跑了才1200公里了，油耗显示挺低的，综合在6.5个左右，平时也是市区走的比较多，这个油耗也真的是非常的低了。

目前的油耗水平稳定在6-7个左右，我自己开的高速，过年直接开了一个两千公里纯的高速路口

这车油耗表现非常棒，在加上现在油耗在次降价，很省。

荣威的车一项都是比较省油的，我开了500多公里了，油耗在6l多一点。我老公车子的油耗经常是10l左右。

平时我也就是上下班开，油耗就在7个油上下吧。

百公里油耗6.2升，可以说是略微有一点低于我的预期了。我以为基本上油耗能控制在百公里6.5升内就不错了，目前也就开了1400多公里。

相对来说城头的油耗要高于高速，但是这个车子里程里面有好，大概是在6.5左右，高速的话还会降低一点，大概是在5.5。毕竟也没有仔细的去算过。

这款车的油耗很不错，我平常是乡村道跑的的比较多，偶尔跑跑沧州，市区道路，大约6个油左右，算是这种车型中比较省油的了。

油耗是偏高了，虽说车子刚买下没多久，但是目前的油耗是在9.3个油左右徘徊的，跟刚买的时候差不多的油耗，对于我这款车的油耗是不太满意的。

不错，腰部支撑很到位，我和老婆出去自驾游在高速上连续驾驶几个小时也不会腰酸背痛。车的减震效果也很不错，过减速带干脆利落，一些小的颠簸也可以处理的很干净，座椅包裹性也比较好，所以车内几乎感觉不到什么颠簸。

车子的座椅坐起来很舒服，座椅的支撑性和柔软性结合得很好，很多车要么就是座椅太软然后没有支撑性，要么就是支撑性太好然而座椅太硬。我觉得对于我来说，I5正好找到了那个节点。车子的避震效果也还可以，虽然不是特别的软，但是那些细微的小震动还是能够过滤的掉。倒是车子的隔音效果不是特别的好，尤其是在高速上跑起来，风噪声比较大，而且在高速上要是跑到100码以上的话，发动机的转速都是在2200转以上了，发动机的噪声还是会传到车内的。

颠簸路面上的减震效果很好，过减速带的时候颠簸感不是很强的，乘坐舒适方面我也挺满意的。

就是过减速带和坎的时候会颠 开我朋友的高档车就没这感觉 不知道是不是价格原因 贵一点的车好一点吗

座椅都是包皮的，软软的，坐着很舒服，车内没有很大的异味，家人也说坐着很舒服。在坑洼或不平路段行驶会有点噪音，但在可接受范围内，这个价位的车隔音效果能维持这样已经很知足了。

座椅很有包裹性，就是材质偏差

整体来说这车的座椅还是比较舒服的，软软的，开车坐久了也不觉得怎么累，座椅也很容易调节。

空调很棒，温度上来的很快。开车没多久，车子就暖和了。噪音有的，隔音效果一般。市区开车还是有点吵。

座椅椅背很直，材质稍显软糯，长时间开车不会腰酸背疼。空调不错，冬天开车，温度上来的很快。不一会就暖烘烘的，开车的时候也很舒服。

座椅的海绵厚实坐在上面柔软，就是高速的风噪太明显了

车子的人机工程学做的很好，后排座椅的靠背对于老人肩膀和腰部支撑很足，貌似爷爷奶奶坐着也没有晕过车

这车子的隔音处理真的是做的差了一点，其他方面我觉得都还行，就是噪音隔绝处理的不太可以，不过座椅和空间让人坐起来确实比较舒服。

坐垫的海绵略显单薄，坐在上面感觉坐板凳差不多

过一些坑洼路段的时候感觉车子的舒适性还行，减震效果还可以，隔音也不错。

行，悬架也没感觉很硬，倒是这个座椅确实很舒服，带有腰部支撑，算是比较高端了。

座椅坐着特别的舒服，就好像家里的沙发。

高配车型操控起来非常的轻松，座椅的包裹性以及座椅的电动调节功能也都比较强，车子控制起来非常的轻松，乘坐的感受也特别的好。而且i5的音质又非常的出色，对于整个音乐的还原相当的理想。

是双层的隔音胶条，它的隔音性能是非常棒的。车内噪音比较小，尤其是发动的时候，他的声音也是比较小。

确实很舒服，开个一两个小时，也很轻松，座椅的包裹性很好，很适合女性开。

舒适性可以的，减震不会硬，我感觉是比较适中的车子，还有方向盘也是真皮的，所以握着方向盘挺舒服的，也是很有手感。

不到十万的价格能有这样的配置再不满意的话我觉得就是鸡蛋里挑骨头了。该有的配置全都有，性能表现也很不错，一点也不输那些十几万几十万的车。外观看起来也很高大上，我觉得很满意，老婆也很喜欢。

精挑细选后才选择了荣威I5，我觉得这台车的性价比已经是我看到的车里面最好的了，车子的配置不低，而且特别的实用。虽然现在是我一个人，但是以后成家立业了，再用这台车也没问题。

动力和操控让i5很有趣，后期优惠大一点就更好了，我是不愿意等了，就当先吃螃蟹的人吧。

对于一个十万的车来讲 该有的它都有了 虽然它过减速带感觉不是太好 但是我也不会吹毛求疵 差不多就行了！

性价比超高的，买来做代步车的，外观配置都挺好，关键是价格很实惠，油耗也较低，在预算之内。

价格在国产中算是比较实惠的咯，十万左右的家庭用车，配置也还是杠杠的

对爱车整体性价比很满意，在我们的预算范围内，价位低，配置高，该有的配置基本上都配齐了。完全符合家用代步车的标准。

高，开了这么久，也没什么小毛病，配置全，外观时尚，整体都很不错。

高，家用很合适。

城市里上下班通勤的好帮手，动力开着爽快，性价比高适合年轻人

家里的第一部车，空间足够满足城市通勤，电子配置齐全，性价比还是可以的

这车子全系列各个配置的价格都不是很高，真的值得入手，价位很合理。

城市里面代步穿梭合适，车身小巧灵活开着很有操控感，电子配置也很齐全，性价比很不错了

这款车的性价比是我比较满意的，价格在我预算范围之内，而且配置也符合需求。

配置高，颜值高，感觉i5的性价比比自家的360和i6还要高

这个价位的能买到这么多的配置，就可以了，我就是想买个便宜点的，代步用。

对于新手是一款非常超值的车型，能在12万以内落地，并且具备主动刹车，车道偏离预警以及360度全景摄像头这样的功能相当的难得。

这个车子才平常保养一次，大概在500块钱左右。它的保值率也比较高，因为他带了很多实用的功能当然根据更换的机油的不同比，我换的是全脱成的机油，价格保养一次下来800多。

这款车的性价比很高，质量很好，开了这段时间，没有什么小毛病，配置方面很好，比如360倒车影像很实用，外观时尚大气，整体很不错。

性能实用，车子好开，现在有不足的可能自己还是不太适应，希望开着荣威i5会越来越顺手。