买车半年居然漏机油，有次在高速上居然显示机油不足，把我吓得，还好后备箱有货，加上开到4s店，检查说是正时下盖有问题，免费给我换了新的，服务还可以，车是厦门买的，在汕头保养车。其他地方就是，2.3档有顿挫感。

就是双离合变速箱的顿挫感，都是通病，不过也不介意，不影响驾驶，只要质量可靠就可以

自动启停这个东西谁发明的，脑残！还不能关闭。。。

自动启停特别麻烦，没有倒车影像，

座椅太硬，20万的车，自动雨刷自动空调都没有。

才开五百多公里，喜欢这个车，不满意的点还没有呀

变速器顿挫，建议采用AT。

新车小毛病有点点多，蓝牙电话打进来后，有时候不能顺利挂断，来电车载声音一直响不停

4降3偶尔有口哨声 低速有顿挫 不适合堵车工况 跑起来了就舒服多了 高速隔音一般。

变速箱有不太和谐的动静

不满意的地方很多，首先车子刚提回来怠速抖动，经查是火花塞有问题，新车都出这问题，品质可想而知；其次前门板距离中控的缝隙左右两边严重不一致；然后后排USB插口经常掉！简直是垃圾！不配B级车！还有就是中控台装饰亮条经常反光，特别是晴天行驶会反太阳光刺眼，有时就没法开，找4S店和官方客服都一个劲推卸责任，不给解决，售后太差！

低速顿挫感，4档降3档有口哨声，配置不够高

落地21W多的车，没有自动空调太说不过去了，也没有舒适进入，中控屏偏小（主机不带导航也无所谓了，现在基本都用手机）。当时买车太心急没深入了解各项配置，冲着2.0T入门版去的。总之一句话：后悔没上豪华。

二档顿挫感太大了，一抽一抽的，心都碎了，有心理准备，但没想到抽的这么明显

胎噪声音太大

（漏水图片在口碑的性价比页面上）对于迈腾品控严重质疑，买车三个月后，一场暴雨过后发现车内脚下已经湿透，尚不知原因，以为是玻璃没关好，晒干后就继续开，过了几个月，也就是现在，前两天，换了2020款尾灯，换的过程中发现，后备箱下面备胎处积水严重，可以养鱼了，尚未知原因，把水清干后，准备去4S店，第二天，4S测试漏水原因，没查明原因，我就问了一个车友，非常感谢，他说让检查后挡风玻璃右下角，后翻标的排水管，天窗排水管，就这三个地方，我给4S店说了这几个地方，拆开了后备箱右边，发现隔音棉湿透。继续测试漏水原因，我在后备箱里观察，外面高压水冲，发现漏点，果然是在后挡风玻璃右下角，，哗哗的漏，，原因说是出厂时密封条有斜度，没弄好，导致漏水，拆开后排座椅后发现，座椅下面海绵已湿透，这会不会是上次暴雨造成的原因尚不知道，前两天也洗过一次车，也应该进了一些水，对迈腾品控提出严重质疑！ 第二天让4s师傅打胶处理，测试完毕后已经修复，待观察。 对一汽大众的品质和质量有严重怀疑！ 这车异响也有，副驾驶和玻璃和顶棚不知道哪来的滋滋滋声，时有时无，还有车门近期也咯吱咯吱，质量极差！ 尤其是后挡风玻璃漏水这么低级的质量问题都出现，而且这个地方漏水平常根本不会发觉，以为是玻璃没关好才漏的雨，不拆开后备箱下面根本找不到漏点，必须拆开右边的隔音棉才能发现，这个问题听说以前B7和CC就有，少数的，也算是通病了，大家注意吧！非常大的隐患，据我所知，B7，B8，CC小部分车辆都有这个问题，打开备胎处看看吧，是否有水的痕迹，我的备胎处可以养鱼了！不能忍，二十多万的车，既然漏水，洗车就会漏水，目前已经打胶处理，有待观察

低速顿挫，高速噪音大！

噪音太大，胎噪真的大。有时候跟朋友出去的时候，别人开玩笑说我这个和拖拉机的区别都不大了，搞得实在尴尬。

居然没有倒车影像。哎。。

看着像开滴滴的

外观好看，漂亮大气，有档次，把车洗干净了开在路上有时后觉得不比奔驰宝马差啊，哈哈！！

个人喜欢这个外观，不花里胡哨，成熟稳重，合适自己就好

原厂的外观太老气，不符合我骚气的外表！

大众车钣金好，底盘好 给人感觉这车特别扎实！

外观是我的菜，各有所爱吧

外观很好看，前头低趴，后部挺翘，颜色是凯撒金，阳光下要亮些，平时看起来像银色，之前去4S店一眼就看上它了，价格合适，马上就定了，6.1儿童节那天定的，非常喜欢

用说，大众套娃脸。对于90后的人来说，绝对不输粉条。

外观自己也很喜欢，车头很霸气，扁平的设计，显得车头更帅气

是最中意的 哪哪看着都满意。

大气，沉稳 车灯设计：不露怯，LED大灯挺亮的，但跟别的LED大灯比起来，稍逊一筹。尾灯精髓，不落伍，这一代的尾灯很经典，我很喜欢。 外观感受：外观给人一定的气场，在这个级别是最商务的了。我很喜欢这个外形，这才叫简约不简单。

外观没有帕萨特好看。

外观沉稳大气，很有档次，满分

侧面颜值高，漆面划痕太多，感觉也没怎么刮树枝啊。

大气，稳重，朋友评价也可以

一个字 帅气

四星吧，外观大气，尾部简洁，换了新款尾灯后档次大增、上图，这车百看不厌，也不会过时，很像大哥辉腾的模样

沉稳大气

黑色，神秘，大气。就是车漆太薄，轻轻一下就是个痕迹

外观不用说了。第一眼就看中。

像开滴滴的 但是我还是喜欢像开滴滴一样的

大众汽车，内饰比较平淡，塑料制品多，没扶手，开高速右手酸。

选的豪华版内饰，喜欢这个木纹，适合三十几我们这个年纪 车门进出：这个地方四个门容易刮花，自己买了东西贴上了，不影响美观也看不出来，随便踩随便刮 后视镜：这个地方两边出风口跟下面的银光条装饰容易引起后视镜反光，不安全，我两边都给贴上黑色的，要好很多，不仔细看也看不出 异味异响：异响倒是还没有，希望以后也别出现，味道刚开始重，通风透气，晒个几天就好很多了，现在已经没什么气味了 多媒体：影响效果棒棒，声音可以开很大，一般连接蓝牙播放时候比较多，车互联数据线占地方，用过两次基本上上用不上，除非跑长途开导航再用 内饰材质：门边硬的地方多，要用软材质就更加显得档次，。 ☆ 氛围灯：单色的氛围灯，单调，要是多色的氛围灯就更加好了 轮胎：出厂胎压太高，出4S店头个事情就是放胎压，2.3的胎压，开着没有那么硬，舒服很多，噪音也要小很多。

做工精细，设计得体。

全黑内饰设计大气，简约大方！ 异味异响：刚开始提车异味大，打开窗户开就好就没了，花了30元买了个香膏，一天就闻不到了！

看习惯了大众，感觉顺眼，还不错

新车都有点点异味，现在还在敞味儿阶段，我鼻子有点敏感

不要去跟雷克萨斯和宝马奔驰比较，对比同级别的，奥迪和凯迪拉克、还有M6和蒙迪欧。都在她们只上。☆ 内饰设计风格：一键启动位置是很人性化的，还有后备箱对于一个喜欢出游的人来说，空间大点是没有坏处的。

内饰没的说，一般般，真的很一般

是简约风格 就喜欢这种低调奢华勒感觉。

格，虽然有点太常见了。但是客观的说，他只是太常见了而已，但是很耐看，设计的不错。档把有点造型过时，我加了碳纤贴片看起来时尚多了。内饰的格调（我的是330领先），有质感不显老，金属饰条给人精致感。 异味异响：车身无异响，变速箱有异响。你能在论坛里找到的所有变速箱异响，我都有。 多媒体：支持carplay，支持carlife，多媒体能给个满分。可以连蓝牙，也可以从SD卡播放无损音乐（暂时还没尝试）。喇叭数量多，音质还是挺好的，在这个级别这个价位算是出众了，BBA别的我不知道，但是宝马自带的普通喇叭肯定不如我这个。

中控的装饰亮条反太阳光，严重影响安全驾驶，厂家不给任何解决方案，简直就是流氓！

内饰没有科技感，但简单大气，软性材质多，触感不错

大众内饰不做评价， 纯黑内饰太不耐脏，手摸到比较容易留印子。

一般，塑料感比较多，新车味道略大

个人喜好 不喜欢中控歪歪扭扭得 迈腾的中控板板正正 看着舒服

领先内饰还行，就是银色亮条反光，那里不要贴膜，手动空调差评，二十多万的车了，配置不行

塑料感太强冷冰冰的

内饰就这样吧，比较合我的胃口，仁者见仁 智者见智

大众的内饰，。基本都一样。

老气的一逼 硬是把一个二十岁几岁的年轻逼的开穿西装才觉得才可以开这个车 能不能把车灯上面弄上眼睫毛这样我觉得整个车就活起来了。

空间没得说，大尤其是后排空间，个人觉得可以和奔驰e300的后排空间比比了。

空间OK，后面可以跷二郎腿，后排坐四个人是没问题的 车内储物能力：一般般，中控没地方放东西，也就旁边，多几个储物地方会要好蛮多

前后左右任意玩耍

乘坐空间：我身高1.85 坐在驾驶位置 头部空间 有2拳，坐在后排 翘二郎腿都还有富余空间，足够大 ，不比奥迪A6差。 后备厢容积：容量大，可以放倒后排的座椅设计的特别好，空间拉货都没问题 。这个给100分 车内储物能力：前排后排来空间 挺不错的，可以放好几水，中央扶手 下面 打开 空间也挺大的，可以放好多东西，门边上 空间深 放毛巾 手机 水 ，都宽敞，总之空间没的得说，好?? 家人乘坐评价：朋友坐在后边，一打开车门，就说空间真大，乘坐特别舒服，他身高1.8体重300多斤 坐在后面 敞亮的很，比A6空间差不多 空间设计亮点：全景天窗，溜背设计天，低调稳重大气开出去 不丢面子 ，车身稳定系统 做的特别好 ，排气筒19款比17款后面设计的好看

完全够用，二郎腿完全不慌。

前后排后备箱空间都让人挑不出毛病 硬说不足之处就是中控那块儿没有放手机的 只有放杯架里面。 乘坐空间：空间大的很，想装啥都行，不管前排还是后排，就是细节方面需要多设计，比如说手机位，眼镜位。我老公178 前排移好位置后，后排随便跷二郎腿，小孩儿在后排宽敞，可以跳啊躺的，给你很舒服的温馨安全感，给五颗星评价

后排空间的真的大，翘二郎腿轻轻松松，主副储物盒空间绝对充足。

空间没的说，非常大，朋友们坐过的都感觉是suv的空间了，这个的确赞

得说 B级车级里空间基本感觉就是最大的 横向对比过雪铁龙c6 天籁 君威 雅阁 迈锐宝xl 感觉都不及大迈的空间。完全比肩c级车空间。

这个车的空间，从哪个角度说都是非常ok的，没有任何槽点。 乘坐空间：乘坐空间很富裕，我身高177，这样的一辆车，前后排都很宽敞。 后备厢容积：我都不想多谈这个问题，实在是很大，有人说这是标杆级别的，我不知道什么是标杆级别但是真的很大。 车内储物能力：车内储物能力，只能说一般，中控台下面的烟灰缸被我拿掉了，还能放个钥匙什么的小东西。完全不如雅阁，雅阁中控下面有个很大的储物槽，我非常喜欢。扶手箱迈腾的也小，扶手短，我还得把扶手往前拉一点，但是就挡住了一个水杯架。 空间设计亮点：后排空间简直奢侈。还有老板键。后排可以二郎腿。

空间还行，后排空间蛮大。

空间绝对满意，后排可以翘二郎腿。后备箱规整，够大。车内储物空间一般，没有放墨镜的眼镜盒

空间没话说，后排空间还是挺大的。后备箱也能放几个行李箱。

空间是真心大，后排也比较舒服

空间超大 178的个头 前排座椅开到最后 后排还可以跷二郎腿 舒适性也非常不错

空间无敌，可长可短，非常好，没有放手机的地方，差评，前排手机无处可放，后备箱还算大

最满意的就是后排空间，超级大！！

空间没话说，，后面瘦的坐四个都可以有时候用来拉材料都可以

乘坐空间和后备箱都更大。唯一不足的是储蓄空间少了点，眼镜盒都没。

宽敞。

起步阶段有点肉，2.3档有顿挫感，速度60以上加速很快，

动力虽然不是高功率，但是已经够用，舍得踩油就一切不是问题

距离3秒内的提速还差好远

起步动力够用，超车只要给油，立马回应，没有肉车，只有肉人！ 加速推背感：百里加入 实验了一下S 档运动模式 只需要7.5秒 高速动力储备：高速轻轻松松跑180跟玩是的，动力随叫随到 动力平顺性：起步阶段还算平稳 马力大 输出功率强！ 特殊路况行驶动力：坑洼路段感觉不癫，稍微有点小浮动。坐在车内感觉稳定性特和好那种感觉 舒适/运动模式：S 档 推背感还有有的 ，动力来源不断 ，声音大

新车没怎么跑，感觉动力没问题。

动力随叫随到 磨合期才五百多公里 还没有开到100公里以上

对于一个以前开1.5自吸的人来说，现在2.0T，不要问我动力够不够，只要你敢跑，我一脚油门也是可以追到你的，家用车不要讲100公里起步，想改，起步烧胎那种建议买高尔夫GTI。

动力当面现在是新车，新司机也不敢使劲让它跑，脱缰野马不好控制，哈哈哈

个人而言 够用吧 D挡还是有点慵懒 S挡稍微理想一点 目前还在磨合期 没试过地板油 。

给油就有动力，而且来的挺快（除了一档）。发动机声音比雅阁那个L15B好听一些。这辆车城市代步，动力有点过剩了。 加速推背感：这车推背感还是有的，不过最近也没特别深踩油门，毕竟磨合期 舒适/运动模式：普通的D档，由于双离合的因素，加速不够线性，但是其实还挺好。运动模式没试过，说明书上明确写了1000公里以内不许kick down，不许转数高于最大转数的三分之二，我也就没挂S档。 高速动力储备：120以后想要动力踩油门就是了。想要就给你。 动力平顺性：我长期驾驶过的B级车只有10代雅阁，这一代的320LI，我认为动力平顺性还是很不错的。比雅阁确实比不了，人家cvt，这咋比。比采埃孚的8AT稍差，顿挫还是有的，但是比较轻微。但是长时间蠕动行驶，变速箱可能是升温了，顿挫开始变得明显。

动力还不错吧，毕竟2.0T，就是太耗油！

动力充沛，第三代EA888提升很大。超车深踩油门动力响应积极，高速120后动力依然源源不断

动力330足够了，330就比280贵1W，离合器也是湿式，搞不懂为什么要出280版本的。

186匹，完全够用，超车只要给油动力就来

动力没的说 330领先版180多匹马力足够推背感十足啊 高速提车当天195车速 稳得一匹

动力充足，330低功率，足够，超车无压力，后劲足，提速快，说走就走，但有一秒至两秒的延迟，可能就是这样吧，没买过其他车

目前最满意的就是动力了，无论低速高速都没毛病，只要你舍得踩油门动力就不会让你失望！！

超车稳的很，我开车比较稳，有时候脚下没怎么踩速度都一样上去了

只要舍得给油，推背感绝对有。当然，不能和跑车的那种推背感去比呀。

还行

方向超控不错，比较准，像我这样司机，有时候全靠那几个雷达啊，要不然，都挂花了好多地方了。

每个人驾驶感觉都不同，我看操控也可以了，稳

这个级别的车身想要操控，这价格想多了吧！

操控好，开惯德国车 ，你就知道什么叫指那打那了

也没有开过别的车，自己感觉还是挺不错的。上手很快。

方向盘很轻，指哪走哪

转向和底盘是没话说的，唯一一点就是减震有点偏硬（市区道路上）。但是激烈驾驶时，安全是绝对不用担心的，这一点支撑性还是很不错。

操控性还不错，低速的时候有些顿挫的感觉

一般吧 毕竟车身这么大 城市里还是不及小车灵活 家用代步还是行 跑高速比较稳。

这车挺好开的，方向盘并不沉，不知道为什么我甚至觉得比我的雅阁还轻一些，回头我再多对比试驾一下。 方向盘操控感：精准，比宝马要轻得多，但是虚位不明显，日常驾驶不容易分辨出很大区别。 底盘悬架支撑：悬架这边有点硬，有些震动不能过滤的很干脆，多余的动静有一点。 刹车表现：本人从不急刹车，刹车性能不太清楚。不过刹车还是比较线性的，最后刹停也不会让人觉得有强烈的顿挫。这一点比宝马3系强，3系无论我怎么控制，最后刹停一定会点个头，有时候我甚至怀疑我小脑有问题控制不好。 辅助操控配置：我这个配置有个碰撞预警，他会帮你刹停汽车，误报率有点高。有一次在地库，莫名其妙给我刹停了，完全没有危险和障碍物。 主/被动安全配置：330领先，没有膝部气囊，我跟朋友开玩笑，说坐我这个车得自己带个护膝。

操控还行，但是转弯半径太大，超乎你想象！

操控精准，底盘悬架感觉比较硬，对路面颠簸过滤不够。刹车给人信心很足。

开车时间不长，其他车我也不了解。反正亲戚同事开我车都说盘子轻，转向灵敏。

稳得一匹，方向指向性也好，滤振也可以

低速的时候稍微有些顿挫感

操控不行，异响多严重影响操控了，变速箱哗啦哗啦响，什么玩意啊，我现在上车就是强迫症，听听是否有异响，，真是的，，迈腾也算是B级车标杆，竟然会这样是我运气不好吗？不过我看论坛有不少这样的，没办法了，忍吧、也没钱换车了

操控中规中矩吧，我也不知道什么是操控，我就知道开起来很轻松很好开，过弯支撑很好

我觉得比雅阁好开点，高速130-150直接不飘

方向盘很轻，也没什么虚位。唯一不足避震偏硬，可能调教偏运动点。

一般吧

油耗：高速公路好省油，遇到市区堵车油耗就有点高了

油耗：一箱油1000公里不成问题，油耗以后跑平均7个油也不是问题，油耗对我来说很理想，保养过后应该就更加稳定了 城市道路行驶：8到9个油差不多，堵车情况下应该9个油往上走，不塞车在城市里面8个来油差不多 高速路行驶：6个到6.5样子，开了一百多公里高速的体验。 开空调油耗：夏天还没有来就还没有试，这个应该不会高多少的，影响不大 省道油耗：最省油就是省道，5个多油，等下上图给你们看，60公里省道路程平均60速度，5个多油

一踩就多，多到冒汗！

高速省油平均7个左右，下道拥堵路段10个左右

基本全市区，有时候能到18个，走走停停。油耗不好说，评论感觉也得12到13个。

油耗跑高速很低，大概6个左右，跑成都市区经常堵车等红绿灯，要10个左右，目前跑了五百多公里，累计油耗7.5，对于B级车来说我觉得很满意

尺寸那么大，油耗合适了。我是满足的！毕竟油耗这个东西，跟每个人驾驶习惯相关，油价也占很大因素。

跑高速真心省油，一堵车就不好玩了

跑高速和国道油耗很理想 堵车油耗有点高 综合起来还是不错 在接受范围内。

我这是新车开了不久，油耗比较高，我已经乌龟级别的加速了，也只能开到8个油，我在北京路况不好，也没啥好办法。论坛里有的前辈能开到6点多，理论上没问题，但是交通状况得好

油耗很高，我是那种都不舍得踩油门的人，市郊平均都要9个多油，不要看表显油耗，那个太假，一汽大众官方6.2的油耗纯属扯淡！

油耗纯市区9，纯高速6到7

高速油耗挺低（基本上是个车高速都低吧），市区路况不好的路段油耗偏高（10左右），高速全程空调6个左右。

300公里在市区，100公里高速，现在油耗8.2，希望能拉到8.0以下

这么大的车8.1着实可以的

市区10-13个，郊区6-7个总体偏高，尤其是堵车，馋不忍睹啊

油耗高速省的一比，纯市区的十个油左右，高速电脑显示5.7个油，我觉得很满意了。

市区跑的多，八个油左右，高速的话油耗还是低了很多

1.5顿的车，9个不到的油耗，很满意，而且我是市区为主。

油老虎 比我的君威还要费油 喝油如喝水 一格一格掉太特么快了。

新车异味很大，噪音有点大，开车坐在车里面没有感觉得到舒服，坐在副驾驶位置感觉得到这车还不错啊。

空间大也就舒服了，后排坐久了会腰酸腰痛的，得准备个东西垫着腰

这个最满意，舒服，得劲儿！

真皮座椅 舒适柔软 上下高低腰部都可以调节

座椅太硬了。开一会就屁股疼，感觉博瑞GE的座椅特别舒服。特别厚实

坐过美系和日系，他们的座椅好软好舒服，迈腾座椅要稍稍偏硬，不过我觉得硬点点也可以接受

变速器2-4挡有打齿声，这一点还不如长城的DCT做得好。

坐骑有点硬，不过坐久了也慢慢习惯了

般吧 入手之前就了解 大众减震整体偏硬以前车子减震也硬 倒是很快就适应了。

都还挺好的，比较舒适。但是前排座椅，下车卡裆！！！！！非常卡！ 座椅舒适性：有点硬，前后都有点硬。坐时间长了会感到屁股有点疼。 车内噪音：有噪音，不是特别安静那种。我家的雅阁就比这个强一点点。 空调：空调很给力，冷风来得快，不用等太久。但是自动启停标定的非常积极，没事儿就给我关闭发动机，冷风也可能会断档。 悬架减震舒适性：过坑洼路面，舒适性不如雅阁更干脆规整。但是也还不错了。

舒适性还行吧，比A级车舒服些。

座椅偏硬，风躁胎躁较大，隔音一般

这个价位的车，老板键有点多余，有这造车成本来点实用的配置更好。 手动空调搭配老板键，？？？这组合太尬了。 舒适进入这价位确实应该有。 豪华版比领先版舒适型这方面配置高出太多，后悔当时没了解这方面。

够稳，静音也可以，比想象中要静很多，胎噪也小

空间大得么得说 就是胎噪有点大

座椅偏硬，长途累，肯定没日系舒服！座椅偏短，除了空间大，感觉没其他优点了，

高速90以上噪音有点大这点很不爽！！

开久了胳膊酸，不知道是不是都这样。腰部也感觉比较空，不知道是不是我不会调节

舒适性没话说，坐过得朋友都说舒服，大，宽敞 。只不过胎噪有点明显。

偏硬。

其他不说保养一次1300左右，师傅的工时费太费了点，300大洋一小时。

还可以，快出新款了，优惠也过得去，以后还是保值，还是国六的

性价比一级棒，这年头钱大风刮不来，累出血也未必能卖出钱儿来，所以别?瑟，符合自己的位置就好。

迈腾在中国人眼中，就是低调大气 ，性价比，跟同等价位车比，迈腾绝对最佳选择！

没有对比同价位其他车，买的就是喜欢。

性价比不知道算不算高，但是我觉得我买的比别人买的落地价低，符合自己的心里价位，还送了4次免费保养，照片拍的少，公里数也不高。后期会继续更新的，和大家一起分享

价格有点小贵，要是2.0T的价格在17-25区间应该会大卖

排除掉日本货，中级车就留下迈腾和帕斯特了，迈腾优惠力度大一些，家用车，够用就行，蛮符合定位的，不错

微偏低 比同级别还是要贵点 品牌因素吧 预算20万 超了一点 。 勉强接受吧

给的优惠挺大得了，北京地区相当于官降之后给了3.4万优惠。这几乎已经是这一款迈腾的最高优惠范围了。我感觉之后也不会再大降了，想出手的可以出手了。

性价比很低，上路20多万，原车居然没有自动空调，没有倒车影像，没有座椅加热，没有自动头灯等！

性价比一般，这个价位很多配置都没有

性价比不高，加1W4买豪华版的话性价比还不错，

可以，落地23多点

还好吧 整体还是非常不错得 很喜欢

性价比不算太高、配置低，价格贵。同级别就是个外观好看。有严重缺陷，漏雨，后挡风玻璃没密封好，据说CC也有，上图

性价比应该算不错了，主要是其他车我都没看过

性价比我觉得还可以，毕竟这个价格的车，迈腾也还算比较良心，就是自动大灯都木有，差评

还行吧。3年免息保险7700。落地21.7的样子。

一般吧 也不是特别牛批的车子 主要是这个车像开滴滴的 我就喜欢别人招手即停的感觉 那样我很自豪 因为我是滴滴司机 。