外观，a3的外观还是比较运动的，特别是两厢，改完之后就是个钢炮，看着还挺唬人的，18寸轮毂，米其林ps4轮胎，还算良心。 灯，奥迪的灯没话说，亮，犀利，有科技感，我自己把灯光调低了，不然老被对面的车闪远光 操控，指哪打哪，平底方向盘手感也好，改完避震轮毂操控更上一层楼 加速，150匹配7速双离合，换挡快，油门响应还算好，提速比较快吧。s档有推背感。还是那句话，没有肉车只有肉人，只要你肯踩油门，动力不会差，s档油门到底，别跟我说肉 油耗，经济模式可以空档滑行，不错，省油，我市区开eco空调油耗基本在7-8，堵车最高到过10，高速最低到过5.4
最喜欢奥迪两厢运动版的轮毂和方向盘，流水尾灯。因为本人体型不属于高大魁梧型的，所以不像我开别的B级车，被人说像司机
胎噪太大，特别是改完轮毂，胎噪更大，上一部车是桑旅，这胎噪跟桑旅没什么两样 全系不标配定速巡航 全系不标配电动反光镜，下车还要拿手掰。 全系不标配后视镜自动防眩目 全系不标配一键启动无钥匙进入 s套间也没运动指针 高尔夫有液晶仪表，你奥迪没有。改个液晶仪表还要切割中控台，还要换主机。不爽 原厂避震太高，看着像SUV。我提车第二天就换掉了 顶配布座椅（虽说这布的运动座椅坐着挺舒服的，但是不是皮的差点意思） 车漆软，a3的车漆怎么会这么软。真的是太软了，我提车第二天停车开门的时候，车门腰线这里不小心轻轻碰到了边上的金杯，真的很轻很轻，轻到我自己都没啥感觉，立马一个坑，好不夸张，就是一个坑，都露底漆了。把我郁闷半天。。想去贴个车衣吧，但又感觉20来万的车贴个车衣没啥意思，纠结，只能开车门的时候用手垫着? 总之一句话，需要选装的配置太多，不划算，国产a3偷工减料，不厚道 ps:奥迪4s店保养偏贵，人工贵，和大众一样的配件但就是比大众贵，谁让你是奥迪呢，真牛。服务还没斯柯达好，太差，就知道坑钱，首保居然叫我加4.5升机油。呵呵哒
因为提的是现车，所以没有后视镜加热、折叠和一键启动等比较实用的配置，另外要说一下A3两厢的后备箱不是一般的小，压根放不下什么东西，除非把上面的板子拿掉，座椅放下。
外光必须满分，这是我选择这款车的重要原因，只喜欢运动款的，其他版本根本没有考虑过，除了三厢运动
规中矩，仪表台太low了，居然是塘塑的。一点豪华精品小车的感觉都没有，另外就是中控放东西的地方特别少。 内饰配置：超级喜欢的平底方向盘，增加了几分的运动气息。手感不错，省去了包真皮的想法
空间4星吧，一家三口用用足够了，还有行李架呢，回头装个行李框，行李框什么的，绝对够用了 车内储物能力：门板储物格能放两瓶矿泉水，还能放放纸巾啥的，够用
是这个车的强项，不过坐4个人的时候，绝对没问题，也蛮舒服的，如果坐5个人的话，后面中间肯定难受的 乘坐空间：身高170，中等身材，驾驶位调整好后，后排坐两个成年人妥妥的，除非是200斤以上的朋友
加速感觉跟2.0，190匹的也差不多，2.0的油门还发冲。 动力平顺性：dsg大家都懂的，本质就是手动挡。开过手动挡的人也不会在意这点顿挫 跑高速：高速超车够用，手动模式和s挡随便超，油门踩到底好了 开空调/负重加速：没啥感觉，5/1回家的时候后备箱塞满，放了三袋米，后排塞满，又坐了个胖子，在高速上超车无压力
本来买2.0T的，无奈没有现车，厂家也不知道什么时候能排产，所以选了1.4T，150的马力拉这么小的车，日常超车高速什么的都够了
改完避震给满分，指哪打哪，高速过弯侧倾小 还有啥？我也不是专业的车手，操控这个东西没法给出专业的评价 刹车表现：中规中矩，反正我要换ap的刹车，无所谓，目前比较线性，也没出现过别人说的往前冲的感觉
驾驶操控属于正常水平吧，别人都说宝马操控好，咱也没开过，不知道怎么个好法，这款车没有感觉特别突出的地方，也没有什么短板。
油耗：比2.0的省油，虽说40tfsi是专门研发的省油发动机，但是小排量就是省油，就是油耗低，没办法的
驾驶模式选舒适好了，开的我想睡觉，就是胎噪大，大的想打人。 车小好停车。哈哈 ☆ 空调温度分区控制：双区自动空调，中规中矩，自动空调有点弱智 ☆ 后座空调出风口：我的车有，低配没有，就是后排出风口不能调节温度，只能调节风量 车内噪音：大就一个字。跑沥青路面会有源源不断的胎噪传到车里，只能加大音乐音量主动降噪了
有的人对真皮座椅比较喜欢，我反而喜欢织物的，原来的车是旋转钮，想躺下来休息会，要转半天，现在是电动的，这个好太多了
个东西因人而异，价格自己觉得合适，自己喜欢，这就是最高的性价比了，价格没有最低，只有更低，你花100元买个不喜欢的包，和10000元买个自己超喜欢的包，你觉得哪个性价比更高呢
