作为一款纯进口车，轴距和后排空间的确不是让人很满意，虽然标称为中型SUV，但实际后排空间跟我前一台紧凑型几乎相差无几。

空间不大，后排很小，当然油耗能降点最好，配件贵

新买的车 没遇到啥最不满意的点，个人提一点小建议吧，要是内饰再豪华一点就好了！

其实，我是没怎么开美系车子的，主要就是国产的车子开的是比较多的，一直觉得，车子毕竟有那么大，所以他的空间肯定是完全够用的，但是林肯的这款车子在空间方面，我还是有点不满意的，主要就是车子后排的空间不是很足，除了正常坐下之后，留下的空余，位置不是很大。其实要做后排位置的话，主要就是腿长的话就不是很方便。不过前排位置是足够的，可能也是由于我个头不是很大，一米七几接近1米8的身高，而且算是比较偏瘦的，所以平时开车的时候，驾驶位置，完全是够用的，刹车油门都是很好操控的。

最不满意的就是车子的舒适性，可能也是由于动力的原因，车子在稳定性这块做的不是很好，特别是带过肩束带或者走一些烂路的时候，底盘调教是很理想，车子对路面的减震效果不是很好，感觉在碾过之后会有比较明显的余震。还有就是，所以稍微硬了一点，不过我做着还是可以接受的，就是之前带女朋友出去玩的时候，她觉得坐着不是很舒服，可能女生感觉没那么好吧，男生感觉什么都可以。不过有一点可以表扬一下这款车子，就是他的静音效果很好，有时间放点音乐，体验感还是不错的。

整体要说最不满意的话基本没有，一定要挑一个的话，也就是油耗有那么一咻咻高，不过都无伤大雅，能接受，毕竟能买这车也不在乎那么点油，对吧！

总感觉它的动力不充沛，让人觉得有点墨墨迹迹，尤其是在起步的时候，有点肉，不能立刻起步。在高速公路上倒是还挺好，速度上去以后比较平稳，但是市区内开不了那么快，所以开慢点就有点拖拖拉拉的，有点费劲。而且每次换挡的时候顿挫明显，跟想象的不一样。我觉得吧这动力是差点，跟数据不太匹配，有点不满意了。

说到不满意的点，应该是所有美式的车都会有的问题，那就是油耗，我是因为大部分时间都在市区里面开车，市区里面的路况也很复杂，目前是开到9个油左右，本来以为会没有这么高，看过了车子的磨合期会不会有所下降吧，但也可能是我开车的习惯问题，油耗才这么的高。

新车暂时没遇到什么不满意的点。要是非要鸡蛋里挑骨头的话，那就只有后门下面有一处的缝隙相比之下，稍微大了一点点，对我来说无伤大雅，但是对强迫症来说，那就可能是一个难以忍受的点咯，哈哈！美系车都比较的粗犷，无所谓咯！后期如果遇到什么不满意的点，那就追加评论跟车友们分享咯！不过我也不喜欢又追加，毕竟MKC在我心里还是个很完美的车子的！

我最不满意这辆车的地方就是他的舒适性吧，虽然车子上配置得有很多智能化的高科技的系统设备的，嗯，但是具体我用到的基本上没几个，而且就有些在使用上，我觉得还是不是很方便快速。

我不太满意的地方就是这款车的后排空间有点小。我经常带我爸爸妈妈出去一起玩，我爸比较胖，178cm有190斤，所以我买车的时候也是考虑了这点，特意挑选了空间比较大的，但是后排相对来说还是有点小。像我爸爸这种身材刚坐进去的话还行，坐时间久了就会感觉不舒服。所以现在我们每次出去的时候他都抢着开车或者是坐在副驾驶上。

新车都还没有遇到什么不满意的地方，要说不满意的那大概是油耗过高了吧，虽然对于美系车的油耗本来就是有心理准备的，但是还是觉得有点心疼，我日常就是上下班代步和接送小孩，基本上都是在市区，其实综合起来的话油耗也差不多应该是这样，但是还是觉得心里有点不太爽，毕竟现在油耗光涨不跌，还是有点在意的，另外还有一个小问题就是，新车开回来都是有点异味的，去味也比较费工夫。

最不满意得是车子的油耗了，在高速路上的表现还是可以的，但是如果是在市区的话，车子的表现就不是那么的好了。其实每一辆车子就有它的优点所在，同时也是有缺点的，我觉得没有辆车子是完美的，每一个方面都是可以做的很好的。所以，mkc在油耗方面的一点点瑕疵我还是可以接受；

我觉得林肯的内饰算是它这个品牌的一个败笔了？当然最高端的那些车先不说，就我目前了解到的这些林肯的车，里面的装饰我真的是觉得可以用很直男来形容了，当然可能配我这个直男来说还算很配？不过我的车当然不可能只有我一个人坐吧，好几次我女朋友坐的时候都提醒我说，算了还是自己买点东西去装饰一下吧，不然看起来真的太单调了，我每次都答应了但是每次都忘记了，我自己觉得还挺舒服的呢，简单，可是女朋友难伺候啊，我的朋友有时候也说你这车什么都好就是内饰太简陋了，好吧，这点就算是缺点吧。

不满意的地方就一点油耗高，比起我爸的日系SUV，美系车是真的费油，对比之后你就会发现，不看空间，不看动力的情况下，美系比同等级的日系车至少高出30%的油耗。当然我也不是说美系不好，但是我觉得各有各的优势吧，美系在我眼里我觉得更加皮实安全；

内饰比较老气，不太符合我的年纪，有点三四十岁的感觉、人家还是个小菇凉

油耗过高，怎么讲呢，购买欧美系品牌车，而且一直是林肯家的老粉丝，对于油耗过高有一定的认知，特别是在高速上速度起来之后，油耗真的稍微有些让自己心疼，但是提速起来的那种感觉又让自己瞬间把心疼的感觉压制。

新车暂时还没遇到啥不满意的点！如果以后遇到啥不满意的点，肯定会第一时间来更新口碑，跟大家分享讨论。

对于我的林肯“老公”来说我没有什么觉得不好的，要是非要说一点它的不好的话那就是我认为后备箱相比较其他这么大的车来说我的林肯MKC的后备箱要稍微的小那么一些些，但这丝毫不影响我对它的喜爱。

我现在主要用途就是市区代步开车，然后首要的问题还是油耗对标同级别朋友的Q5还是高一点，我现在开的还是内循环，空调也只是偶尔开开，纯市区代步偶尔走走停停，接小孩放学，周末全家去郊游代步综合下来的油耗便是如此，新车的话还是有点新车味的，散了我一周左右才弄干净。

对MKC的喜爱，就是从外观开始的，整体的设计感与风格与我的理想型非常契合，但由于对黑白色搭配有着病态的追求和执着，所以验车上牌后立刻开回4S店折腾。

外观好看，比较圆润，我不太喜欢方正的车，当然劳斯莱斯除外，哈哈

设计，亮点就是在前脸，变得青春时尚了，更符合像我们这种年轻人了，因人而异吧，论坛里也有兄弟说，老款的好看！哈哈，只能说萝卜青菜各有所爱咯~车身及车轮：小C轮毂的设计还不错，18寸的轮毂很精致！

车子的外观方面，我觉得这个是因人而异的，每个人的审美风格都是不一样的，所以车子或者其他什么东西的外在的，个人感受都是不一样的，这款车子给我一种比较有家的感觉，用着给我的感觉还是很安全放心的。

车子的外观真的是很帅气的，整个车子的车身是比较修长的那种，看着很有层次感，车子的尾灯设计，我觉得跟很多车子是不太一样的，看着比较高大上，我很喜欢。

对于我这种挑剔的人来说不仅要有内在，外在也是必不可少的，家族星辉式的前脸，超炫的一体式尾灯，再加上这给人神圣不可侵犯的十字架车标，个人感觉就是高冷，时尚，自带光芒。回头看看它车身的整体肌肉线条感，让人无法不爱，最让人爱的无法自拔的是它迎宾感应系统，当你走近它时，星标欢迎毯、门把手、前后车灯、内舱氛围灯（有七个颜色可以选择哦）随即点亮，关上车门，后视镜自动展开，超级炫酷，朋友每每坐我车都好羡慕，哈哈。

大，充满肌肉感，坐在里面视野非常良好，我觉得这款车可以试一下轻微的越野，底盘也高，我还没试过，以后再试。反正外观我是挺喜欢的，没有不妥的设计，高高的大大的，就是很喜欢。

林肯MKC的外观还是一样的特别大气，厚重感十足，给人一种质感特别好的感觉，但是也的确是这样的，尾灯是一体设计的，在晚上的时候亮起来特别的漂亮，辨识度也很高，而且在晚上靠近车的时候迎宾灯自动就开了，这种尊贵感也只有高端品牌的车才会有吧。

MKC的前脸很精致，机盖的3条线条，非常有力量感！相比之下我还是更喜欢老款的飞翼前脸咯~当然新款的也喜欢哦，尾部的贯穿尾灯，很个性，识别性很强，夜间开车的安全性也相比普通的要高出一大截呢！

车子的外观我觉得是很符合现在的人的口味的，设计的很有个性很时尚，不仅仅是年轻人喜欢，就是年龄稍微大一些的，都还是很喜欢的。

常的霸气，从正面看起来这款车的车头非常宽大，设计的也很犀利，再配上LED大灯，给人感觉非常的酷炫，再加上车身肌肉感十足，整个车看起来非常的凶，每次驾驶这款车的时候，我都感觉非常的有安全感。我个人感觉这款车比大街上看到的所有SUV都要时尚好看一些，上次我停在路边的时候就有人过来问我这是什么车。

我很喜欢他的外观，非常大气吸睛，车身的线条也很漂亮，最最喜欢的就是大灯了，感觉非常有科技感，整体给人感觉非常好，很适合男生开，而且比较这款算是比较小众的车，开出去回头率还是很高的。

我觉得这台车子算是SUV车型的颜值担当，整体上看及其具有自己的特点，这台车充分体现各种潮流时尚元素结合在一起所展现的那种美感，整体车型采用生动个性化的设计，前脸方面霸气十足，让我们一眼就可以感到车子那种独有的气质。流线型设计，把那种个性线条美感充分体现在车头部位。个性格栅中网大气非凡，彰显家族的特点。溜背式的设计让整个车身流畅、优美灵魂，那种线条美感十足。霸气车头，个性中网，流畅车身形成了这台车的360度无死角的完美颜值；

我老林的外观可是得到我女朋友的认可的，一个女生都对这种男人车夸奖了还能说不行吗？？？这种霸气时尚的外观是我梦寐以求的感觉，现在看来也是一样的高端大气上档次的样子，什么车灯啊，凹槽设计啊，进气格栅的这些长在外面的东西，都很有格调。

实大气，前后都比较圆润，侧身看着也很大气，前大灯看上去犀利有神，贯穿式尾灯夜晚点亮也很醒目，让人很容易记住，辨识度高，晚上开车点亮远近光灯，亮度都很亮；

首先注意到的就是大灯，像一对大眼睛一样BlingBling的，LED的大灯，日行灯，穿透力强还耐用，关键是，好看！还有独有的一体尾灯，开在路上超有辨识度！钣金车漆：至于这个颜色吧。。。可能第一眼看着不像个小姑娘的座驾。不过吧，喜欢这个颜色，灰中透绿稍显个性 车灯设计：灯光也挺好玩的，七个颜色，可以一天一个，不过吧，比较喜欢蓝色，白天拍的不是很清楚，仅供参考哈

车子外型是我选择这款车的一个其中理由，低调又不失奢华，一点不油腻，非常的帅气，车的尾灯设计也非常有特色，所有的优点汇聚在一起，让你在开车的时候感觉它就是整条路上最帅的车！

本来就是因为颜值才爱上！新款MKC外观无可挑剔，像温文尔雅的绅士气质不凡，加上现在刚上市保有量不大，每次出门路人都会多看我车子几眼，OH MY GAY 绝对的神仙颜值特别是从前脸看。

我最喜欢的就是它的外观了不然怎么能叫“老公”呢，哈哈哈，首先要有门面要长得好看，才能讨的女人喜欢吧你们说是吧，尾灯和林肯的LOGO都是我特别喜欢的地方，外面的车漆看起来也是特别高级有质感的那种，不得不说也代表了自己的品味。

我关注的是MKC的前脸设计，确实黑色车漆显得低调内敛，车头比较圆润，不像传统美系车那样子方正，银色镀铬中网配合这个十字架标链接旁边的LED林肯流水大灯，辨识度很好，但是媳妇和小孩看中的是MKC的尾部，她们觉得这个一体式的贯穿尾灯很有设计感，踩刹车都会亮起来，晚上开灯尾部很有档次。尾部是时尚有个性，侧面线条还是有点美式肌肉感。

是我很喜欢的一点，中控屏幕虽然不大，但足够用了，实体按键搭配旋钮手感一流而且操作简便。最喜欢的就是没有传统档杆而集成到中控上的档位键。整体内饰用料还是很厚道的，给足了一台豪华品牌应有的面子。

胡桃内饰，黑白拼接，不算沉闷，也不失豪华感，总得说起来还可以，不过做工确实粗糙了点，细节处理的一般般

设计比较中规中矩吧，虽然不咋时尚吧，但又都是皮质包裹的，高档感还是杠杠的！

在车子的内饰方面，之前看到有人说比较老气，但我觉得这很贴合整个车子的形象的，与车子整体的设计都是很搭的。

在内饰方面的话，林肯mkc做的还是比较用心的，很有豪车的风格，超大屏的液晶仪表盘，看着就很上档次。

内饰很简单，但是不失大气，储物盒也很多，很方便，而且添加了黑咖木材质的设计让它增添了一种更豪华，高端的视觉。座椅也是苏格兰进口高级真皮，透气性好。而且它的音响效果也很好，有14个扬声器，不要太牛逼！！！

我觉得mkc整体的内饰的风格是那种豪放的美式风格，没有过多的修饰，没有过多的亮点，实在而又实用。前控台有点老气吧，没有那种特色，但是我就偏向于这种简约实用性，有很多智能的模式，按键好用。仪表盘的数据清晰明了，一看就能知道想要知道的数据，中控台的小储物空间很方便，放手机耳机钱包都可以。音响的音质也还不错，我喜欢开车听音乐，低音很棒。

的算是成熟稳重类型的，但是个人感觉还是太单调了，虽然很多美式车都一样的把里面做的很简单，有些人就很喜欢，但是现在大部分的人都喜欢有一些不一样装饰的车吧，毕竟车，只有坐在里面的时间才是最多的，要是里面的装饰都不能让人感觉到亲切和舒适，对这车的印象也不会好吧，但是还好是林肯，它的其他优点完全让我不会注意到它简单低调的内饰。

格比较沉稳大气，我选的双拼色，虽然后期比较难打理，但是显豪华啊！哈哈，鱼与熊掌不可兼得嘞。全车内饰几乎全部真皮包裹，同级别里数一数二的了！林肯对中国消费者还是很讲良心的！

对的豪华感爆棚，完全不是一些合资车的内饰，给人感觉满满的廉价感，车子在内部的一些配置上是很高的，当然，除去有些使用起来不是很方便的功能配置，车子的内饰我觉得还是很不错的，整个的材质用料都是比较高级的，做工也很细致啊，看上去很有质感，摸起来很舒服，坐在车子里面给人一种很舒适的感觉，尤其是晚上开着车子的话，车子的隔音效果很好，这时候放点轻音乐是很舒缓神经的。

我挺喜欢内饰的风格的，比较简单大气，整个内饰一目了然，功能按钮那些用起来也非常的方便。材质做工方面也是比较认真的。

我认为是中规中矩吧，和老款差不多，反正能摸到的地方都有皮质的包裹，这一点还是蛮高端大气上档次的，但是整体风格我不是特别喜欢，感觉缺乏一点设计感，整体看起来比较的中庸，不是很洋气。

这台车子的内在配置丰富，在同级别配置属于领先的，例如后视镜，定速巡航系统，空气净化系统，坡道辅助，智能起停等功能，实用而且靠谱，空调制冷给力而且迅速，风量又大；

最不满意的时候就说了它内饰的不足，的确，简单简单太简单了，我要是一个人的话那肯定是能接受的，但是真的每次都被说，哎，现在好像也习惯了，车嘛，我觉得开起来舒服就行了管他好看不呢哈哈哈，嘘不要被她看到了，整体就还过得去吧。

排中控到后排座椅，车内每一处细节都做的很符合人体学，操作按键方便都很顺手，一点也不别扭，而且中控处比较简洁，没有过多复杂的设计，基本上都集成在了某几个地方，属于低调中透露出高档，方向盘是真皮，手感很棒，而且还是电动调节，8英寸的中控液晶显示屏，链接手机使用很方便，不过如果空调出风口能换一种设计那就更好了，现在的这个样子不是很好看；

质，我这个是叫桑托斯玫瑰木，其实我也不知道是个什么树，就是看着有质感，比较深的一个颜色

品牌和价格都在这儿的，内饰做工精细，座椅全皮质，所处指出都感觉很细腻，没有低劣的塑料感，虽然也是中规中矩，但是丝毫不影响我对它的喜爱之情。

老款差不错，标准的美系风格环抱式的中控设计，内饰中规中矩吧，按键式的换挡是林肯独有的，很新颖特别！

美式车的内饰一直听说都是很简单低调的，但是MKC的内饰虽然说不上非常的豪华，但是他的简单和低调完全是展现出了它的奢华，也给人一种沉稳的感觉，虽说我是女生，但也还是被这种成熟的感觉所吸引。

MKC的内饰我觉得综合而言是内饰设计感对标奔驰还是有差距，但是档次感还是有的，商务又不失运动的三幅式方向盘加上SYNC中控系统，确实有档次，多功能反向盘娱乐功能还是蛮丰富的，听歌导航都有。科技感就是带了7色氛围灯，车内和仪表盘的颜色会变化的。所以MKC这点细节的的科技感还是不错。

前排驾驶位空间足以，176的身高很容易就可以得到一个舒服的驾驶姿势，也不会过多压榨后排空间。门把手的镂空设计感觉一般，第一次试驾，顺手把手机放在里面，结果直接掉到下层了。后备箱的大小和纵深都很不错，已经帮我搬了一次家了。车门上的各个储物空间属于常规水平。中控台没有档把，但是利用率一般，杯架没有盖板感觉不是很好。

说实话，不怎么的，空间太小了，后排坐人很挤，如果后排可以后移就好了，后备箱空间还行吧，很普通

小C的空间还算可以，放小东西的地方很多！毕竟没有档杆的设计！前排的作为坐进去，1.85CM的我，不会觉得顶头，但后排的腿部空间稍微小了一点点吧！但还好无伤大雅！

车子在空间方面的表现基本够用吧，没有达到我的预期，除了车子的乘坐空间以外，车子的储物能力还是很不错的，后备箱很大，我从来没有放满过，就算是用于家用，也是很够用的，还有就是车子上会有一些小的格子，可以放一些小东西，就比如夏天一些饮料，或者遮阳伞之类的，这种类似的小格子，还是比较多的，大大小小的，可以放各种不同的东西，我觉得还是蛮实用的。

车子的空间，我是一个人使用的，所以空间是完全够用的，不管是驾驶空间还是后备箱的大小，都是完全够用的，一米八几的个子坐在驾驶位上，调整好，座椅靠背，还有足够的空间可供腿部伸展操控的。后排的话我基本上没怎么坐过，但是在买车的时候还是尝试了一下的，觉得还是可以吧。有次开车久了就在后排简单的躺了一会儿，没觉得很有拘束的感觉。

空间很大，坐在里面无论是脚部的伸缩性还是活动性都好，老婆因为生完小孩身材会有点魁梧，（哈哈，她看到会不会打我），她无论是坐在副驾驶还是后座，空间余力还是很足，老婆也很满意，平时带孩子或者和朋友出去玩，朋友都夸我的车空间太赞了，我很开心！！！后排座椅角度还可以调整，而且还可以六四分离式放倒，不要太舒服，躺在车里看日出不要太好！！！

真的大，一看这个庞大的体型就知道，而且在空间上我也是很关注的，我不喜欢买那种空间一般的车，就是喜欢mkc这种大大的感觉，无论前排还是后排都是那么的充裕，胖子瘦子通通够用，我父母上次坐了后面以后就说后排中间位置有点凸起，坐着像是陷进去的，我看着也是，设计有点怪，其他地方没啥。后备箱那一个大啊，真的是放什么都行吧，给儿子买自行车，就是放到后面了竟然能放进去，真的是太方便了，喜欢！

因为我平时都是一个人上下班的时候开一下车，所以我觉得对我来说已经算是足够的了，就算偶尔会有家里人还有朋友来的话也是足够的，所以空间这方面的话我认为还算是可以。作为家庭用车的话也是绰绰有余的，它的后备箱很大，后排的座椅还可以放平，休息的时候可以在上面睡会觉什么的，后备箱可以放几个24寸的行李箱吧，只要不把这车当什么运货拉货的车来用都是十分足够的空间。

面还不错，前排的空间不错，车内的储物空间也比较的多，特别是中控那边，后备箱的空间就非常大了，一家人出门露营什么的，都是没问题的！

车子的空间真的是非常大，驾驶位放到我目前使用算是的宽敞情况下，后排腿部较大的活动空间，怎么说呢，后排坐三四个人都是轻轻松松的事，后备箱的大小是可以满足我们一家人的日常所需的。

要是我自己驾驶的话，这款车的空间对我来说是非常大的。我本身就比较瘦小，出去出差的时候我一个人的行李后备箱就可以装下。因为这款车还是比较大的，所以我觉得这款车对于一家三口来说是非常合适的，很适合家用。虽然我们也算是一家三口，但是没办法，谁让我老爸这么胖呢。后排的腿部空间还是有点小。像我老爸这种身材的人，我还是建议坐前排会舒服一些。后备箱的空间很大，到目前为止还没有出现过后备箱装不下的情况，我们一家三口的行李轻轻松松就可以塞下。

我比较偏爱美系车的原因之一就是，美系车的空间都比较大，本人有点壮，180cm180斤，如果空间方面觉得有问题就肯定不会选择这款车了，对我来说驾驶位的空间是足够的，头部和腿部空间都是足够的，很宽裕，不像我朋友的日系车，坐进去感觉整个人很压抑，这款车坐进去跟我的体型还挺相配的，仿佛为我量身打造的一样，坐进去很舒服，副驾驶一般都坐我女朋友，她比较瘦小，所以也是完全没问题的，后排也是比较舒服的，但是我现在一般后排都不坐人，所以空间肯定是没问题的，等以后结婚了生了小孩，后面也是比较宽敞的，哦对了，后备箱容量我也很满意。

讲下车子的空间吧，一辆中型的SUV，首先在车子的大小上就是比较大的，车子内部的大小很足，前排后排的座椅位置设置得是比较合适的，基本上是可以满足不同体型的人乘坐的，而且都还是比较舒适的；

定是很大的，这种美式的车在空间上是不会吝啬的，因为美国佬的身材都比较的宽大？可以这样说吧，空间小了也坐不下对吧，SUV也确实要比一般的车都要高大一些，家用很合适，一家人出去耍个几天什么的非常的方便的，有时候女朋友带几个姐妹逛街我去接，那个时候我就觉得我的林肯给我长脸了，高级，这么高级的车，坐上去又不挤，可以可以。

讲真空间上我是比较看重的一个点了，因为之前的SUV是紧凑型的，而我又很喜欢SUV车型，所以这次换车首先我看重的一点就是空间大小了，当时去4S店里逛了一圈，也试了轿车，但是试驾完以后依然对轿车无感，因为轿车实在是空间太小，视野太矮。平时车子也不是我一个人用，老婆有时候也会开车去接小孩放学，所以考虑一个安全性，必须买个大的视野好的，这款车刚好比较符合我的要求；

看上去可能不大，但是坐上去很舒服，我一米七的个子，微肥，并没有拘谨的感觉，觉得很奇怪呢，后来首席顾问师解释说是因为坐垫稍微长一点，怪不得辣么舒服，不愧是百年豪华品牌，这么点小细节都这么用心车内储物能力：我吧，是那种对储物空间要求比较高的人，家里的各种柜子都能被利用的妥妥的，本来以为车这么小的地方，能有多少储物空间，经过详细的了解，也是震惊了，主副驾驶中间的扶手盒，有半个手臂那么深，平时带个小手提包，或者警察叔叔明令禁止的高跟鞋，放里面完全没压力，副驾那边的储物盒，放点小零食什么的，嗯~美滋滋 后备厢容积：个人觉得后备箱就跟床一样，就算用不上也得大点！休班的时候也会跟妈妈一起出去溜达溜达，因为妈妈比较怕麻烦，买票排队什么的也比较耽误时间，距离不远的话一般会选择自驾，出去待几天放我跟妈妈两个人的行李箱，完全够用，上图给大家参考下 家人乘坐评价：家里人都不是特别高，一米七八左右，妈妈一米六几，稍微胖一点，坐进去也没压力，除了男票傻大个一米九多，其余的家庭成员都没问题 ☆ 空间设计亮点：这天窗真的是没谁了，直接上图大家感受一下，说实话，真的是没见过哪个品牌二十几万的车这么大天窗，看着都心动好么

选择欧美版品牌车的一个重要原因，就是空间够大。本人个高微胖，有点壮壮的体型，小款的车型买来给自己开完全是找罪受，这款车跟我的体型是相配的，进入车内之前是个行走的胖子，进入车内之后是一个自我感觉很舒适的坐着的胖子。总而言之就是空间足够，无论是自己开，还是要带着家人来一次自驾游，装一些东西都是足够的。座椅蛮大的，很舒适，长期坐在车内，选择这款车子是没有问题的。

前排空间很充裕，本人1米85的驾驶位调到最低，还有3拳的头部空间开着很舒服，后排作为中型SUV的话空间还行，超过1米85的人估计会有一点点的顶腿

前排的空间非常的合适，只是后排的空间要比起前面稍微的紧凑一点点，还可以高低前后的随意调节自己的座位，可以记忆三组模式，这个功能特别的方便。?后备箱的储物空间相对来说也没有想象中的那么大，但是我平时也放不到什么东西，最多就是两个行李箱而已，这个还是可以满足的，但是要是说什么过年回老家装很多东西我想那可以就有点紧凑了，毕竟不是特别特别的大。不过车门扶手那个位置还可以有一点点的小东西储物空间，也算是弥补了一点点空间不足的问题，能解决一点是一点吧，但是以上这些问题都是我给广大车友提出来的，单我自己使用这款车来说，我是觉得完全够用的，甚至是非常的喜欢，但是毕竟每个人想法不一样。

MKC定位就是中型SUV，毕竟上了B级车的水平，我现在是家用代步，一家三口，前排我这180身高搭配媳妇160身高是绰绰有余，后排就留给了小孩当蹦床吧，然后MKC的尾箱感觉优势不是很大，感觉小朋友出行他的那个代步小车还只能横着放尾箱里，比朋友Q5L要小一些，但是如果只是塞一些日常行李物品和偶尔塞一两个行李箱还是放的进。 车内储物能力：车内储物空间：不过车内储物空间相对就不是很宽敞了，有点小了，车门的储物格横着放下一瓶水都显得有点吃力。

2.0T的动力输出在北京的街头跑起来已经足以了，大部分时间都是上下班走在拥堵的三环路上。跑过两次短途高速，加速性能还不错，超车时候能有足够的信心。

动力没得说，很够用，不贪图超车，但是反应很迅速

妥妥的够用咯，2.0T的动力很够用了，平时市区里超超车的啥的，没压力。试驾的时候，工作人员给我体验过地板油的项目！还是很有推背感的！

其实，我对车子在动力这块的要求不算太高，我觉得只要够用就好，作为平时日常使用的话，也不是什么比赛之类的，我觉得不需要要求太高，而且一家人使用的话比较追求那种安全，和车子的舒适性的，所以这款车子在动力方面的表现，我还是比较满意的。

车子的动力很强劲，就这发动机和变速箱，车子的动力就差不到哪里去，开着很带感。

林肯MKC的动力还是给了我惊喜，起步平稳无顿挫，完美！换S档推背感说来就来，感觉不要太爽诶，平时油门那么一点，速度就上来了，比我想象中还要给力。转急弯的时候也是非常稳，反正整个过程都让我很满意！！！

点不是很够，没有那么充沛十足，尤其是在起步加速这一段，显得动力不足，不能立刻起步，起步较肉，没有充沛的动力做支撑。我自己吧不是很注重动力的，但是这都这样了，真的有点郁闷了。而且时间久了就会给人一种笨重的感觉。

林肯属于经典的美式车，动力的话我想了解的人都知道，动力很足，虽然车子本身的重量也是非常的大，但是并不会因为车身本来就重就给动力打了折扣，没有，而且还是很大，油门一踩力就来，这种开开一般的公路还可以说是大材小用了，就应该去美国66号公路，或者有挑战难度的。

以的，由于是年轻人比较爱玩~！偶尔在红绿灯起步时，会踩全油门呢！一脚油门到底，推背感立马就来！头像是被按在座椅上一样~这时候要做的就是握紧方向盘！动力没得黑，非常不错了~

这款车子的起步很轻易加速很迅猛，同时还有很好的燃油，嗯嗯，动力是杠杠的，平时家用可以说是毫无压力，油门稍微猜一下就会有很澎湃的动力涌出。

虽然我是女生，但是平时我还是比较喜欢极限运动的。所以动力方面我也是一个追求刺激的人。这款车最让我满意的一点就是在市区驾驶的时候，不管是堵车还是红绿灯，只要我轻踩油门，这款车总能第一时间立马冲出去，一点迟钝感也没有。而且在高速上驾驶的时候速度很轻松就可以上一百迈，2.0t的发动机配这款车完全没问题。

表现我还是比较惊喜的，比我想象中的动力还要强劲，虽然其实我一般都是在市区开车，平时就是上下班代步，所以其实对动力方面没有什么特殊的要求，但是还是要夸夸这款车的动力表现，这么大个车，起步的时候稍微需要大一点的油，但是不会肉，低速驾驶的时候也很平稳，不会有任何的顿挫感，然后如果想要提速的话，只要轻轻给油，马上速度就提升上来了，上高速的话推背感还是很强的，而且一不小心就超速了，整个开车过程都非常的爽，让我非常满意。

平时用车我喜欢用标准模式来驾驶，基本是车子的几种驾驶模式我都是使用过的，虽然这种模式，在试驾的时候不是那么的省油，但是我在整个驾驶中，更追求速度和快感，而运动模式的方向盘驾驶，我也是使用过一段时间的，操作起来没有标准模式那么省力，而且我大部分时间是在市内行驶，也不需要用到强劲动力的运动模式。这台车油门力道也能控制的很好的，松弛有度的感觉。平时路上超车也是轻轻松松的，那种把其他车辆都甩在后面?感觉特别爽；

我老林的动力还用说吗？？？那肯定是相当厉害的啊，不是我说，带妹飙车靠的就是这股劲，但是在城区里面也完全感受不到它这么厉害的动力的，高速的时候还可能会有风一样驰骋的感觉吧，副驾驶的女朋友都会害怕那种哈哈哈，算了算了安全第一，要好好遵守交通规则。也只能再爬坡的时候展现一下我的厉害了，哎可惜了，所以以后有机会还是开出去耍去那些烂泥巴路试一下。

我觉得足够用了，因为我平时开车不暴力驾驶，市区基本上都是温柔的驾驶，毕竟油耗这东西跟动力是挂钩了，除了要掌握驾驶习惯，还有就是在合理的情况下，运用好有限的动力吧。只要起步不肉，加速给力，高速稳就行了；

作为个姑娘，要求并没有那么高，又不是开赛车玩漂移，开起来挺扎实的，也并没有特别费力的感觉，行驶在马路上，突然觉得自己身手矫健，哇咔咔~特殊路况行驶动力：对我来说也就是些那种洼洼的路面了，表现也是比较优秀，木有那种心肝肺都要被颠出来的意思，整体还是挺顺手的

提速快，这是毋庸置疑的，欧美车油耗相对于日系车是毫无优势的，但是动力这方面绝对是没的挑。林肯MKC这款车提速迅速，而且因为是双层玻璃隔音，整体的隔音效果简直不要太好，速度上去了，噪音也没有如期而至，那种感觉好的没法形容。与朋友的日系车相比，可能欧美车更霸气一些，一个小家碧玉，一个豪迈无敌，各有各的好，但是自己的偏好注定了自己选择这款车。

棒！2.0T的机子路上开起来很轻盈，油门稍不注意就容易超速！高速120超车时深踩油门，还是立马有推背感，比以前的自吸老雅阁强太多啦！

2.0T的车动力是相当足够的，至少我用起来的时候，平时过红绿灯结束了，轻轻踩个油门，就会马上来力了，因为本来这款车的车身自己就有点笨钟，所以这个动力对于自己来说算是不错的了，毕竟我们又不是去参加什么赛车比赛你说是吧，要是你用力的加个油踩油门的话还是会感觉的到车子很猛的，还听得到轮胎的摩擦声音，所以动力算是很足的了。

19款MKC还是用的2.0T的机子。给我的感觉用在这个车上算一般般，市区基本这个档次价位的车动力都差不多，但是感觉没有朋友Q5L那样子有爆发力。感觉林肯的反而有点像自然吸气的机子那样子的温柔，起步稍微要大点油，车子推背感较为明显。可能是自重较大的原因。后期高速提速110到140的样子还是有劲。用的是6AT变速箱，虽然没有现在那些8AT等字面上数据牛，个人觉得选择是看中了他的稳扎稳打，技术成熟，所以暂时没有发现顿挫和延迟。

就像测评里说的，这台车虽然不是很大，但是开起来感觉很厚重，像是在开大车，转向指令还算是很清晰。最喜欢的就是中控台上按键换挡。适应了几天后，现在开起来整体感觉很舒服。

操控很简单，按两下就可以。所以比较合适女孩子开，运动档位挺不错的，就是油耗确实高了点

小C的方向盘手感很轻柔，很喜欢这种不重的手感，不然得累死！在过颠簸路面的时候，感觉还行，没有摇摇晃晃的感觉！其他方面嘛，也不咋懂~

这款车子的方向操控感很足，精准度很高，车子的刹车油门灵敏度适中，而且因为我平时开车算是比较温柔的，所以觉得驾驶起来还是很简单，很容易操控的。

车子在操控方面的话，表现还是勉勉强强的吧，方向盘不是很轻盈的那种，会有一点点重量，指向很精准，没有偏差的。

操控开始还是有点不习惯，适应了一段时间，之前开的是轿车型，现在换了suv多少都会有点不一样，再加上开惯了有换挡把的车，这个是按钮式换挡，一下两下，真的有点不适应，不过不得不说这个换挡的真的是方便，只要那么一按，好省事。车身稳定性也好，底盘扎实。

步还行，没有过多的虚位，方向盘实打实的，指哪里走哪里，但是换挡不是很平顺，有点顿挫。油门刹车的放心还行，多媒体触屏反应良好，其他的操控点也还可以，没有过大的问题。虽然体型庞大但是操控还是不错的。

虽然车子很笨重，但是操控起来却相反很轻松，还有电子助力什么的，高速的时候有点稍微偏重，车子比例转弯半径小，不像一些大型的SUV，行走转弯都很吃力。这车在马路上都是穿梭自如，大街小巷都没有问题。

不太懂操控哦，买车前看了MKC的测评节目的，用大神的话讲就是，指哪打哪咯！方向盘拐弯的时候也比较的精准。

虽然车子比较大，但是操控起来也是很灵活方便的，车子的底盘调教很舒适，过弯道的时候很干脆，完全不拖泥带水，加上车子多功能方向盘，操作起来很轻松，很简单。

方向盘比较轻，很好控制。电子助力方向盘在市区的时候比较轻盈，在高速上的时候又变的比较沉重，而且这款车的稳定性非常好，即使在高速上速度100迈以上，这款车驾驶起来还是一如既往的稳，底盘很扎实，抓地性特别好，给人很好的安全感。而且转向也非常精准，虽然车比较大，但是转向精准没有虚位。

不是特别好，但是还算是容易上手的吧，因为我之前开我爸的车，他的方向盘很轻，所以觉得这款车方向盘有点重，男生还行，如果是女生开的话就有点不太好开了，方向盘的精准度还是很好的，基本上都不会虚位，指哪打哪，但是可能也是这款车的个头太大了，和我之前开的习惯不太一样，停车的时候有盲区，不太能正确估计车距，都要有人帮我看着前后左右，可能是我太小心了，毕竟是我心爱的车，小心点还是没错的吧。

能我觉的不错，车里配置比较人性化，多功能方向盘操作中便捷又轻松，感觉开着车特别舒适，可以切身体会开着豪车，同时，体验着豪车舒适感，还真挺不错。底盘调教软硬适中，不会觉得松散，爬坡时候也不会吃力，在过弯道时，没有明显的侧倾感。油门是比较轻快的，车子的起步，提速、换挡都可以切换，整台车还平顺的；

不错，至少对我来说，虽然车子自身是很重的但是方向盘不算是太重，我能一个手就握过来的，转弯的时候感觉也特别的轻盈，还是很灵活，没有说因为是老美的车各方面都很笨重的感觉，没有。

这款车的操控一点不输那种小车型，比如高尔夫这些小车，因为我也开过高尔夫，像市区的话，车子很多，想操控好一些也没有办法的，毕竟到处都是车，随时要注意安全。这款车虽然大了一些，但是操控却很出乎意料，方向盘基本上指哪打哪，油门刹车都是挺灵敏；

面，开起来还是比较顺手的，没有费力打方向，而且还是按键式的换挡，妈妈再也不用担心我挂错档啦主动悬架：因为我开的是个高配的，尊雅版嘛，有个很特别的悬架叫CCD，这个我还特意百度了一下，据说可以每秒检测路面两万多次，是一套高级悬挂系统呢，不得不说林肯也是下了血本的

于我来说是感觉是极其容易上手的，开惯了这个品牌的车，虽然与之前的车有区别，但是大同小异。按键式档位的设计除了给人高级感之外，操作真的是非常方便，另外提示一点，用惯了这种按键式档位再开别的车真的会不适应，对于初次接触这个车型的新手司机来说，可能也会很不适应，但是适应适应就会感觉很顺手了。另外不得不提的一点，方向盘带有电子助力，非常精准，方向盘不用一直动来动去，对于司机来说绝对是一大幸事。一般的男士应该都会喜欢这种操控的车，对于女士来说，这款车略大，可能感觉操控不是特别顺手，其实只是习惯问题，开一段时间之后保证你会爱上它。

向很轻盈，主要是方向盘很轻，开起来很舒服跟以前老雅阁比，真是天上地下的区别，很满意！

来就会觉得非常的平稳，本来这就是一款主打舒适型的车嘛，不过唯一有点不足的就是我的车方向盘有时候会有一些响声，也不知道是为什么，但是也没有影响开车，也不是经常有，而且操作起来也是很轻松，特别是转弯的时候，不像我之前开的一些车，感觉很吃力，林肯并没有，反而因为有电子手刹而配合的很好。

MKC是带了电动助力，然后换上S档位，起步给大油门的话还是有推背感的，原地掉头是一把到位。底盘比较扎实，加上这个皮质座椅确实从包裹性和舒适度都是属于加持的状态，市区加速超车和弯道提速不算虚的，比较期待过年回老家试试山路的情况~

因为基本上都是在北京疯狂的早晚高峰车流中缓动，所以目前才行驶了600多公里，油耗还在16.3

其实油耗不算太高，勉强可以接受的，必定美系车嘛，已经很满意了

重点说下，我现在平均油耗在9个左右，我开车油门踩的比较轻，开出这个油耗还比较满意的！毕竟也是个SUV了！4S店的人跟我说的车子最低可以加92号的油，我也没太爱惜它，没给他喝95的，毕竟一升省一块钱呢！

车子的油耗我觉得我是可以接受的，不是很高，因为我的开车习惯没有那么猛，所以踩油门也不是很重，整个驾驶下来的话，车子的油耗并不高，还是很满意的。

车子油耗这方面的表现，我觉得算是在同级别的车子里最省油的了，这给我省了一笔不小的油费啊。就算是在市区那种走走停停的路段，油耗上升的也不是很快，因为车子比较大嘛，油耗肯定是不会很低的，但是如果开在高速上，就可以看出这个车子的优势所在了，我觉得是超级省油的。

油耗的话还好，刚开始提车回去的时候，我还没适应这辆车，导致没怎么很好的操控好，油耗会有点高，后面适应了，再看了下油耗，还行，特别上高速有时候都达到了8点多点，自己都不相信。还是很不错的！

自己接受的范围内，我自己的驾驶习惯还算良好，没有暴力驾驶。平时在高速跑的少，长途也很少，相对来说油耗不是很高的，基本就是在10个油左右，最高的时候也是12吧，感觉还可以接受，有些觉得高，还是看个人吧，见仁见智。

终是美式车的一个让人头痛的问题，但是也因为油耗多才能有强劲的动力吧，只要真的不是特别特别的耗油我都能接受，毕竟买车的时候应该是这方面的问题都会提前考虑过了的，如果真的有觉得油耗多的朋友我建议就别看了。

由于我经常跑长途的原因，车子的平准油耗只有8个油呢，而且只需要加#92号的汽油，换算下来，实在是太划算了呢！这一点是真的很优秀~

车子油耗的话，其实我觉得是跟驾驶的人的驾驶习惯息息相关的，因为我本来驾驶是比较温柔，所以油耗并不会很高，现在是夏天，就算开个空调，车子的油耗还是可以接受的，表现得还是很好的。

觉得还可以，毕竟这款车的排量不小，也不能拿它和一般的小轿车来比较。我对比了其他车主的油耗，感觉我这个油耗算是比较低的，我平时又喜欢动不动就激烈驾驶，所以这个油耗我还是比较满意的。

觉得是有点高的，至少我现在还是很高，基本上都在10以上，有时候还会到11，虽然美系车基本上都不太省油，但是这个油耗我还是觉得有点肉疼，有点超过我的可接受范围了，估计是因为我平时都是在市区开很少上高速吧，后面有时间了没事多去跑跑高速看能不能降吧。

车子的油耗表现的话十分我打八分吧，算是中规中矩的，基本符合我的预期；

啧啧啧，美中不足的油耗，我可能是因为长期都在接触林肯车所以油耗的多少我一直都比较的了解，但是听我朋友说起他们那些车的油耗对比了一下，林肯可能确实在同价位的SUV里面油耗算比较高的了，那有什么办法呢，车还不是有缺点，再说了油耗不高动力怎么强的起来是不是。

不知道是不是美系车的通病，油耗这块确实超过了预期，原本以为这个排量最多10个油，但是经常市区开，油耗竟然最低11个油，很多时候堵车的话，平均油耗大概要上12个了，如果美系车要做好的话，省油一点一定是不可不研究的地方；

我也就是在市里开开，别的地方比较少，大概11个油，这点还是可以接受的，人家还是加92，综合算下来也没差

欧美系车本就不是省油的车，既要有好的动力体验，又要很省油，鱼和熊掌不能兼得，所以对车的要求也不能那么高。自己想要好的动力体验，相应的油耗较高也就能理解了。这个车型来说，这个油耗略高，如果有油耗预算，根据油耗来选车的朋友，不建议入，但是像我一样的朋友，依然强烈推荐入手。

得黑，市区我开出来的是10个油，期待上高速的表现，最主要现在他只需要加92的号，油耗方面我给满分！

因为是美式车，所以油耗的话之前就了解过了，不会特别的省油，当然也没有特别的耗油，我平时在城市里面开的话一般就是9.5个油左右，就是最开始还在磨合期的时候油耗会高一点，我想后面可能因为习惯了就会还要降一点吧，也还要看路况什么的。

因为在1月1号提车，提车开到现在差不多也就快一个月的样子，虽然没过磨合期，但是开车还算是比较勤快的，纯市区的油耗可以到13个左右，跑了下郊区接送就下探到11个，感觉还是和路况有关。准备今年回老家就开MKC回去，看下整体效果油耗表现如何，再来追加。

这部分可以说是最令人满意的地方了，很多科技配置都在给人舒适的体验。悬架可调，路面的震感过滤的很好，着车灭车后方向盘自动下沉座椅自动后移等舒适性功能让我大爱。座椅的填充包裹都还不错，开着不累人。另外隔音效果的确很赞。

舒适性是这个车最大的亮点，很多人说像坐船一样，反正我觉得很满意，音响效果也不错，重低音很厚重

小C的的舒适性比较满意，座椅的软硬很合适，久坐不会觉得顶的慌，观上窗户的安静程度不错，所以我很喜欢在车里听音乐，很享受在车上的个人时光.

前面也说到了，我对车子的舒适性是超级满意的，车子的舒适性真的是没得说的。

车子的舒适性也就一般吧，不会很差，但是我不是很理想。如果真的要说一下，就是车子的音响，毕竟是国际知名品牌的，所以它的音质效果是很高的，平时放音乐的话，听着很享受。

进口真皮座椅就让人坐的很爽，主驾和副驾都带有4项腰靠调节，让你坐的更舒适，座椅还有加热功能，想到冬天再也不用担心冰冰凉了。隔音效果也非常好，采用了双层隔音玻璃，走在闹市区，真的对外面的嘈杂声毫无反应，哈哈，不然真的被吵死，特别是等红灯或者堵车的时候。它那方向盘电动四向调节带记忆功能，是不是很高科技了。再就每次加速的时候，在车内基本都听不到发动机的噪音，之前坐过一朋友的车（别的品牌）他每次超车加速时那个声音啊，我是不能接受！

座椅的材料高档，整体的包裹性可以，手感不错，坐着软。车身底盘高，而且悬架不硬，日常过减速带或者小坑，车身晃动不大，减震很不错。车内没有异味，干干净净的，外面的噪音过滤的也还可以，车内安安静静。也没异响，车内安静，音响的音质也非常棒，代入感非常明显。

MKC的全真皮用料真的没话说，座椅坐起来都特别的柔软，要是开高速的时间长了，也不会觉得身体上哪里不舒服，而且车内的隔音效果做得非常的好，关上窗门听歌都觉得像在自己的家里一样。这样的舒适感也可能只有高端的车才能做到，让人感觉像在自己的房间在驾驶，最后的设计就是更贴近人的生活。

座椅比较的软，坐着很舒服呢，我在高速上开到120码的时候，静音性很棒，以前那个老车开到120的时候，跟副驾驶说话，恨不得拿喇叭交流，车子贵有贵的道理呢！跟广告语一样呢，静谧的奢华！

首先得说一下的就是车子里面的空气净化器，是真的很适用，可以很好的改善和调节车内那个空气质量。还有一点就是车子的底盘很扎实，跑在路上一些细小的震动过滤得很不错，这样整个的乘坐体验是非常舒适的。不过有一点是可以吐槽的，就是，车子上面，很多高科技的应用，感觉不是那么的适用，有些操作不是很方便，感觉有些还是不太适合的。

不错，座椅的设计很舒服，而且还有很多实用的功能。有时候累了，我直接躺在座椅上就可以睡一觉。不过这款车的减震效果不太好，上次和爸妈去山上玩，走山路的时候几乎是走一路颠了一路。

座椅的舒适性我觉得非常好，坐下去很有包裹性，很舒服，比一般车的舒适性还是好了非常多的，我朋友坐我车也说坐着很舒服，开起来也很平稳，减震效果和防噪音效果都做的比较好，路况不好也不会颠的人难受，上高速关了窗户还是非常安静的，果然豪车的体验就是不一样。

和林肯mkc的相处就是很享受的，驾驶着它出门，不会有疲惫感，可以沿途欣赏风景，听着音乐往前进。主驾驶空间宽敞，电动调节座椅方便，座椅调节到最舒适位置后，头部手部和脚部舒展舒适，没有丝毫压抑感，不同身高体重驾驶者都可以找到属于自己最舒适的坐姿，后排座椅平整舒坦，可以坐三四个人，然后储物空间足够。而且座椅还有加热通风功能，在我们乘坐过程中身体会到舒适的温度调节。这样人性化的设计，同时也减轻我们乘坐和驾驶的疲惫感；

座椅都是真皮的软的很坐起来，不用买什么坐垫和那些花哨的靠背了，以前我的车老师被我女朋友买一些靠背什么的，她说好看，现在我直接说车子本身够舒服了，不用买那些花里胡哨的东西在里面了，但不全是因为是真皮才舒服，他那个座椅的设计是把屁股包裹着那种，这一点我觉得还是不错，坐久了不会腰疼屁股疼，长途的时候还可以。

座椅很软，通过烂路的感觉不错，底盘悬架能很好的过滤掉一些抖动感，上次去郊游老婆带着家里的长辈，5口人去郊区，经过乡村公路坑洼，但是坐车内的小孩也没因为抖动太大而哭闹，隔音效果也十分好，高速风噪很小，穿入车内的就是只有胎噪；

他们座椅采用的是苏格兰小牛皮，柔软程度适中，坐时间长了也不会腰疼，而且没有很刺鼻的味道，这点对于我这个狗鼻子来说，还是很满意的车内噪音：噪音方面林肯也是很良心的，在发动机舱添加了优质隔音棉，就连玻璃也是双面加胶的，安全还静音，像个大暖男一样炒鸡体贴

真皮座椅，触感舒适，长时间坐车的不适感相较于其他同价位的车来讲略低。另外车子的隔音效果真的非常非常棒，相对于外界来讲，双层玻璃隔音，对于外界噪音起到了很好的屏蔽作用，相对于内部来说，前后座之间有一小段距离，感觉隔音效果也很棒。

车子开起来很稳定不颠簸，每次走烂路的时候，都蛮舒服的，震动都过滤的很舒服，而且玻璃都是双层夹胶的隔音性很棒！

车子的舒适性就跟他的价钱一样舒服，三四十万的车不可能连基本的舒适度都做不好吧，车子还设置的有三种的驾驶模式，座椅也相对比较舒服，我一般都是开的舒适模式也就够了，车子的悬挂也做得不错，感觉不到路面有什么凹凸，至少感觉很轻微吧。

座椅是用的是进口皮材质，然后THX影院认证音响效果确实感觉重低音感比较突出。前排MKC座椅的包裹性和支撑性类似我家的大沙发差不多。坐上去贴的很紧。没有那么硬，媳妇偶尔也开了下车，她说皮质方向盘摸上去的手感反正是比较帖手，带了记忆功能，然后大冷天的前排座椅加热对她是很实用的。所以当时全家都去试驾体验了MKC。觉得同级别SUV还是林肯的实用一点。

综合来说，个人感觉MKC得性价比确实很高，各种武装到牙齿的高科技配置加上不俗的颜值，符合了一个二线豪华品牌应有的样子。迎宾灯，氛围灯这些很能提升仪式感的配置也让一些初次接触林肯品牌的人多了一些愿意了解它的念头。

综合性价比挺好的，不管外形。内饰，还是动力，都感觉不错的，听说要国产了，可能配件要便宜了吧

跟小C在一起2个月了，各个方面的表现都让我满意！这个价位买一个原装进口的车子，还是很值的！颜值青春洋气、品牌有**、品质值得信奈！还是比较推荐广大网友参考的！

我觉得几十万可以买到这样，一台舒适性超高的车子是很划算的，我也是实实在在的体验了一把美式豪车的感觉，相比较其他BBA系列的SUV，像Q5,GLC,X3这些，不止是价格贵，而且维修保养伤不起，我朋友车门GLC补一次漆花了2000，所以考虑到后期维护成本问题，没有多余闲钱还是不敢上BBA。

话，我觉得这款车子比同级别的其他车子要高很多，买的很值。而且车子的油耗比较低，所以在后面的养车这块儿，费用也不是很高，并且当时购车的时候，销售还送了很多赠品，什么脚垫，行车记录仪，机油，感觉林肯的售后还不错。

买林肯之前我也看了其他车，其他品牌的车不是说这里容易出问题，就是那里容易出什么问题，很担忧，最终还是选择林肯，让我很放心，总体比较这个价格能有这个配置，都是别的车达不到的，毕竟还是进口车，无论是用材还是做工都是无可挑剔的。

自己认为同价位里配置很高，性价比就是棒。平时毛病不多，保值率相当乐观，对于我日常生活都能满足。保养费有点贵吧，就去过一次，服务倒是挺到位的，总之就是很不错的一辆车，能应付日常生活的代步，空间又大而又好看又实用，真的是很好的选择。

但是买林肯MKC就是因为被它的性价比给吸引的，因为一直以为是四五十万甚至更多价钱的林肯，在广告上面看到说二三十万就可以买，还是进口的，就惊呆了，这么好品牌的车可以这么便宜的到手，品牌，配置，外观，各方面都是高端车的搭配，却二三十万就可以到手，性价比真的是没的说了，好的车应该有好的主人，所以我就决定拿下这款好车。不仅有迎宾灯这种给车人拉近距离的设计，还有密码锁，平时离开车的时候把东西锁到车门里面密码就可以打开了，出行的话很方便，以后也根本不用担心车钥匙被锁到车里面这样的情况了。

林肯MKC这款车，同级别里唯一一个原装进口的车型了，只需要加#92号的油，比较的经济！相比当时对比的凯迪拉克我个人觉得有过之而无不及的，价格又都差不多！有什么理由不选一个原装进口纯粹的美系车呢？

话也是因人而异的，就我个人觉得这款车子的性价比是很高的，毕竟车子的配置方面都是很高级的，在性能方面表现的也还是不错的，车子的颜值外观都很高，加上车内的整个空间是很足够的，不管是一个人使用还是一家人使用，都是完全够用的，所以这样子一款多功能的SUV，花几十万买来还是很值得的，其实选择一款车是很麻烦的，挑来挑去也要挑花眼，所以我觉得第一眼很重要，第一眼喜欢上MKC，我就决定定它了。

这款车的性价比很高，价位比较低，但是配置非常全。

整体的性价比我还是给满分，因为我对这款车的各方面都还是满意的，既然买了就不后悔。

这台车子的价格是很合适的，不管是从车子的外观还是配置上在同级别的车子当中都是数一数二的，完全是对得起这个价格的。林肯mkc就是凭实力说话；

三十几万买豪车还能说性价比低吗？我哥当时哪有这等好事，不过他也不差钱，我就不一样了，这对我来说不管是品牌还是配置还是各方面的性能我都觉得超级划算了，不愧是我的老林肯。

这个价格可以选择的面其实还是很广的，30万的SUV，Q3，X1，锐界，URV这些都可以选择的，但是为什么当初买林肯，也是看重这个品牌，毕竟从小就听着林肯是豪车中的豪车，那个时候印象里林肯就是比BBA还要更高级的车，再加上去试驾完几款车以后，只有这款车综合性价比最高，安静、舒适、宽敞，是我对它的评价吧，总的来说这款车还是值得推荐的。

是挺高的，二十几万买个美系豪华还纯进口，保养还是一万公里一次，等我去做完首保再跟大家分享下售后情况，现在就不说啦、不过我相信不会让我失望哒

同等价位，同等品牌中，我觉得这款车是前无古人后无来者的，车子的整体质量过硬，性能良好，总体的配置完善，动力良好，颜值在线，开这个品牌其他款车这么久遇见问题屈指可数，售后也都及时给解决了，这就是购买这个品牌车的源动力。

新款MKC个人建议，还是很值得购买的，新款的整体颜值相比上一代有了很大的提升，更加年轻潮范儿了，比较适合年亲人的审美，加上林肯的质量过硬，百年品牌值得信奈。值得向广大观望的朋友们推荐！还有这车只需要加92的油，后期用车费用也能省不少！

这是一款我觉得性价比很高的车，三十万多点，却有着更高的配置，不得不让人喜欢，我第一眼就觉得这个车是豪车，但是他却没有豪车的价格，但把豪车的各个优点都占据了一番，不是因为它是我“老公”我就一直夸它，如果东西不好也不会违心的去乱说一番，最后还是得自己用了才知道。

终端还是优惠了一点，作为一款全进口车型，我觉得这个价位对标那些已经国产的豪华品牌SUV很有性价比。