座椅舒适性不够长时间开稍微有点累，还有车头有点长坐姿低，视野不够好，外加又是新手司机所以买回来开了10个月竟然出保险三次，虽说主要还是自己开车技术和习惯不够好，但是老实说视野差多少也有点影响。没有倒车车侧预警，所以右后轮轮毂剐蹭了2次。另外就是起步阶段，悄悄给点油瞬时油耗高的吓人，随随便便几十升每百公里。还好也就是仅限于刚刚发动汽车起步那一会儿。

1、冷车启动声音大，戏称“豪华牌拖拉机”声，不过等一会就安静下来了。2、转向拨杆扳动发涩；3、刹车响声大，据说是“正品奔驰”的声音；4、启动后有车身有明显震动，和发动机声音一样会慢慢消失。5、后排座位中间太短、太硬，无法长时间坐人。

1.5升涡轮m264起步有点小肉，开起来再提速也小肉，但是想得开吧，毕竟不要脸的1.5四缸涡轮哒，哒，哒。。。。路噪抑制一般般吧，风噪还好，可能有时候路面的原因吧，高速公路上去了明显感觉nvh还可以，这个几杯应有水平，并没有超标，低速噪音会明显一些，全假皮座椅有点小遗憾。

噪音，按下启动按钮的那一刹那，感觉自己在开拖拉机??

前脸特别漂亮，配上三叉星的大标，撇开品牌不论单论logo的对称美感可能奔驰的车标是所有汽车品牌中最有美感最简洁对称的。然后侧面线条也不错，配上旅行车特有的车屁股不论是侧面还是侧后视角都特别漂亮

于圆润、优雅，直观来说，就像是GLC的降低车身版本，尾灯比GLC好看。不过底盘离地高度一般，野外通过性受限，要有富豪的CC和大众的allroad车型就更好了。

在这个级别的旅行车里，颜值算前三吧，个人比较偏爱三叉星徽的品牌，外加还有祖母绿加成。 车灯设计：个人表示没看懂这个新的设计，大换代之前的随意的疯狂吧，估计思路已经耗尽了，哈哈。

旅行车的外观，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人怎么看都不喜欢，这就是一种情节。新款的LED大灯很亮，但是还是很喜欢几何光束大灯，可惜等不起。全身的AMG套件让整个车身多了几分动感。

内饰吗毕竟是c级不是e也不是s说多豪华也谈不上，胜在原装进口德国品质，装配精细细节做的不错。耐看，细腻

显奔驰的设计底蕴，优雅，豪华感是最恰当的注解。19新款几处造型变化锦上添花，尤其中控屏大边框改宽屏窄边，更时尚。

c级的内饰，就那样，还是算顺眼吧，开惯好车了，觉得一般般，不过也符合价值，坦然接受，态度起码要正确嘛。 内饰材质：全假皮，哈哈哈哈，耐脏，耐磨损，环保?舒适度和触感肯定不如真皮的。 异味异响：新车味道不小，空调开到最高温度，风力七档，热风吹了十五分钟再散气，感觉好了很多，明天再来几次，应该就可以搞定了。

奔驰内饰的豪华感是有目共睹的，用料很扎实，新款的大屏终于摆脱了宽宽的黑边。新车味道还好，多通风即可。

后备箱大工整，还可以放倒后排座椅偶尔发货拉点货也很方便。后排空间也够用，唯一不足就是为了获得很好的视野本人173身高稍微调高一点座椅，发现头发就碰到车顶了，头部空间还是差点

后排两侧座位空间够用，坐两人很舒服。中间座位因座垫长度、硬度和中间凸起造成舒适度不佳。后尾箱空间和GLC一样，电动尾门高度更低，取拿货、关门更方便。如有脚踢感应就更好了。

这个尺寸的车里面算很好的了，脑袋上不顶天，算活动自如吧，前后排都还不错，后排比预期好，旅行车的后备箱真心巨大，感觉两只28寸，两只登机箱都不成问题，棒棒哒。

前排空间可以，但是后排略显拥挤，后备箱足够用了。

动力不错只要敢踩油门超车提速都很快，就是本人新手司机人比车怂，还需要多开开

1.5T 48V弱混，日常行驶动力完全够用了，试过坐4人超车也没有压力。选奔驰动力就不是重点，要速度，就选AMG车型。另48V使自动启停感觉震动很轻微，比很多车型感受好。跑高速：油耗低，尤其滑行模式很省油，滑行时显示瞬时油耗为0。安静，稳定。 日常加速动力：买菜车，兼顾外出旅游完全够用，超车动力足够（不能飙车） 开空调/负重加速：开空调对动力基本无影响，因为车内电力大部分可以用48V系统提供。 动力平顺性：低速时不时会出现一点顿挫，尤其市区堵车、跟车时可以明显感觉到。另外低速有时转速过高，达2000转以上。解决：可以手动升档降低转速。

够用就好，不要有太大追求，1.5升四缸带t，你还想怎样。

1.5T的184马力对于日常使用是足够的，高速上只要不超速，动力也是绰绰有余。但是，在车库里低速行驶时，转速达到1800，甚至2000，不明白这是为啥？

方向盘指向性很好，过弯也很稳，底盘功力深厚下雨天开车也很稳很有信心，原来有点小担心怕后驱车下雨天不好开，后来发现这个忧虑是多余的。

车身结实，没有一点松散的感觉，跑高速很稳。☆ 自动泊车入位：很好用！识别车位后，只需按提示挂倒档，其余什么抓向、刹车、换挡都不管。尤其是侧方位停车，比自己操作更省时省力，对女司机来说是福音。要点：开始不熟悉时，泊车时带一点刹车确保安全，多试几次就会掌握停车要领。不过，不是任何车位都能识别，需要有时需要多试几次。 ☆ 零胎压继续行驶：原装的倍耐力的P7胎，18寸AMG轮毂造型显大！很运动。不足：19款只能显示胎压是否正常，无法显示各胎具体数值。（新出的2020款可以显示胎压数字了） 方向盘操控感：转向感觉比一般的日系车重一点，原地和低速转向轻，速度起来后变重了。惊喜的是转弯掉头灵活，感觉转弯半径很小，不像开的是大车。 刹车表现：低速刹车异响，尤其冷车更明显，据说是奔驰的通病。 ☆ 主动刹车：全系标配，可以调节响应灵敏度和关闭。自动停车时感觉得出来自动刹车。

正常高级买菜车操控，不瘟不火，急性子不适合，哈哈。 方向盘操控感：方向盘算奔驰里面重的，比我的cls重一些，cls都不是轻巧的了，不过我自己不是很喜欢轻的，那种没手感，尤其是四个圈，空荡的感觉。

方向盘手感舒适，至于操控，我想到了方向精准四个字，别的也不知道怎么形容。刹车是典型的德系风格，但是每次松刹车的时候会有声音，感觉是那种摩擦声。

油耗：油耗特别满意，百公里平均油耗5.7升这么说吧加了2000块钱的油开了5980公里还剩余两百多公里的续航里程。滑行状态下零油耗，弱混，刹车回收动能真心省油，虽说因此牺牲了0.5升的排量，考虑到这么省油也值得了

市区不算省油，低速加速时，瞬时油耗40-50都有，一般速度20-40油耗就10-16,时速60以后10以下。高速油耗可以达到6升一下。开ECO、多用滑行模式省油。

很合适，这一点值得表扬，完全在预期之中，稍超预期 油耗：很合适，这一点值得表扬，完全在预期之中，稍超预期 高速路行驶：上完牌里程表清零走了一下高速，大约6个油，时速100，新车这样很满意了，过段时间肯定会低一点。 开空调油耗：从有车开以来就一直设置20度，开自动空调，全年都是如此，个人喜欢安静，从不开车窗，乘客坐车也不许开窗，谁开窗都得被骂，强迫症一个，没办法，哈哈哈哈。

市区油耗8个左右，高速7个，刚开了1000公里，油耗的参考意义不大。

底盘舒适性很棒，对路面震动过滤的不错，不足的地方是座椅舒适性差一点，承托力包裹性差一点，后排靠背角度有点太直了，长途乘坐舒适性不够。然后轮胎胎壁有点薄低速过减速带车内震动有点生硬，高速过减速带又怕伤轮胎。毕竟这么薄的车胎因为五十公里时速过一个不大不小的坑爆过一次胎，所以遇到减速带和路面施工铺设的钢板总是下意识的降低车速通过

减震软硬适中，过砍轻柔，没有过多的细碎震动传导车内。隔音好，就是发动机声音有时明显。车身刚性很好，感觉很结实、紧致，不松散。

还是不错的，同级标准水平，毕竟只是c级，追求别太高了，底盘很整，不松散，德系风格。 座椅舒适性：不错，比我cls软，但皮料是仿皮，不如真皮亲肤，比e coupe的座椅硬点。

前排座椅比较舒服，后排座垫略短，长时间坐可能会不舒服，噪音控制的较好，但是依然能听到那1.5T发动机的嘶吼。分段式全景天窗让整个车内空间看起来更加通透。

原装进口吗车价是悄悄贵一点，胜在这款车冷门，优惠力度大，和国产的落地也就差2万左右挺满意。多花2万得到是原装进口的品质，标准轴距带来的更协调的车身比例和操控还有安全性，而且还是我喜欢的小众旅行车，这钱花的值。唯一不满意就是19款从2.0t变成了1.5t

和其他品牌旅行车比、和C级轿跑比，算有了一点性价比。但和国产及合资旅行车比，就根本谈不上性价比了。买旅行车都是情怀大于性价比。一则好一点的旅行车都是进口，二则毕竟是BBA，比大众的蔚揽要高出近10万。富豪的V60外形靓、动力更好，但初期定价高无优惠，保值率低。C260厂价39.08万，现在的购买价格很划算了。会讲价的话，32万裸车价也许可能拿下。维修的话，大部分零配件和国产C级是通用的，也算提升了性价比。4S店售后服务：总体来说，华星奔驰的销售人员值得点赞。服务好，人实在，热情。送了一些东西和几次保养。虽然常见的4S的销售手法都有（这点不是个人原因，是行业潜规则），就看你自己是否仔细、用心了。 购车：总结：现在买奔驰时机合适，一是西安之事后4S收费规范很多，没有强制购买包、金融服务费等，二是新款优惠幅度终于变大了。要想价格和配置满意，就要多看、多问、多比较、多记下重要信息，多跑几家店横向比较，做足各方面功课。买车要货比三家，不要怕麻烦、怕花时间（因为最后你会明白这些知识、行情、信息，对于最终购买决定都很重要）。订车前，对车型、配置、价格（裸车价、保险、优惠、有无强加费用等）、优缺点等都要记住。各种赠送、优惠也要写进合同。进口车要注意出厂时间。至于价格，网上的价格仅供参考，有可能谈成比你查得到的更低，也有可能更高。

国五捡漏车，性价比超级高 啊，总共花了37左右，还包含隐藏式记录仪，官方给的2a2b四次保养，在四儿子买的全包围脚垫将就用，原厂那个脚垫订货等太久了，全车贴的圣科的进口太阳膜，保险1.3万也是官方全款补贴的，真心是便宜到爆棚了没。 购车：一切都很顺利，到店直接表达我是来捡漏的，报个触底价吧，哈哈哈哈，销售很机灵，立马迎合我的需求，一轮厮杀过后，秒定。

对于旅行车，我觉得性价比是不沾边的，非得讨论一下这个性价比，我至今觉得性价比最高的还是V90CC。