动力非常好 坐姿高 空气悬挂 弹射无敌 鸡血20秒心头爱 内饰豪华 油耗低 静音 能装 上马路牙子无压力 转向非常精准
国五国六变动的购车好时机，性价比算高的，虽然发动机是2.0T，但是配置个方面比纯油卡宴要高很多，而且价格优惠力度也大
超级安静，激情弹射，期待许久的绿色牌照，这些都带来了不一样的感觉，你想要的稳、静、猛、浪它都有，让你从此爱上了它，天天有想开它的冲动。
很多人喷混动100万买2.0的车脑子有毛病。兄弟们，别听他们的说法。用车最主要的是需求，我个人对动力需求并不大，我只是喜欢卡宴这款车，更主要的是我想天天开！优点嘛行车安静，关键是：在成都这座限号的城市，混动卡宴上绿牌可以不限号啊！！！
bose音响效果太一般 氛围灯不够霸气 电力续航再长个20公里就更完美了
没有什么最不满意的，不过还是有一点没有很满意，就是充电嘛，贼慢。难道是因为保时捷真的是不太擅长新能源吗？想想不应该啊。
加速一般，动力不够，纯电续航20多公里，最关键的是开的不到一个月，空调坏了，说是压力传感器坏了，国内没有配件，从国外发货，估计维修需要一个月，售后也不提供代步车，说车能开，33度的高温天气，怎么开？我都想让说这话的售后开走试试。质量确实有问题，买了一个月修车一个月，而且也没有一个说法
基本没有什么不满意的，非要说的话，有三点：第一，平时条件充足，设定在晚上低谷时期自动充电（电费0.3-0.4元），开了接近8000公里，用电就5500公里，4S店一成不变的1万公里机油保养我认为不太合理，应该根据实际情况决定保养时限。第二，自动驻车的Hold功能脚深踩下去抬脚的时候会有异响，可悲的是4S店的一名金牌技师说从没有这种情况，因为没有遇到过所以不知道如何维修，希望加强培训，能做到从客户出发，以服务赢得市场。第三，官宣电池续航51公里有点少，正好满足国家50公里可以悬挂新能源牌照的最低标准，倒是特斯拉能续航500公里，但不能用油个人还是感觉可能会不太方便，冬天出远门高速遇到堵车就悲催了。
汽油版卡宴没什么太大不同，就是 多了混动标识。一样还是那么帅气动感，迷死千万车友。有人说一百万买混动车是头壳磕到了，但是追求保时捷品牌价值的人就不会这么想了。我觉得非常好，咱也不是飙车族，就是想要品牌和舒适享受，这辆车就非常符合我的要求。
外观惊艳的感觉有没有，保时捷一贯的前脸大青蛙眼，远处很容易识别，这一代的矩阵式LED前大灯（我叫它四眼）和后尾的横贯式的尾灯（也叫一体贯穿式尾灯？），还有这款插电混动特有象征绿色节能的标识比如卡钳、两侧前后车标都是用的青柠色，看得出设计者独有可爱的环保理念。
年轻时尚，做美发的 都喜欢这个品牌，我好多发型师朋友都买这个牌子，所以我也选了，就是感觉轮毂太小了，小气了一点，打算以后换一下
最大亮点是贯穿尾灯，很帅气。颜色选的紫石金，比较少见的颜色。外观篇运动的SUV，比较讨年轻人和女孩子喜欢。
外观满意 SUV中的跑车 19寸五幅轮毂见仁见智 我个人感觉有向老式911致敬的意味 大灯照明效果满分
红内饰是我买保时捷的必须要求 车顶是黑色 并且配备全黑遮阳帘 遮阳效果超级好 非常满意 内饰各种豪华
这内饰设计那叫一个高大上啊，科技感满满。几乎是没有什么实体按键了，触摸式按键，这是年轻人会喜欢的。再加上颜色搭配，虽然火红火红的有点骚、包了，但是这满满运动感，真的是看着超级爽。
特意找了台选装了黑色/波尔多红的双色调光面真皮内饰，座椅头枕带有盾徽压花让车显得更有档次和质感。手机互联功能真的很强大，车辆的一些信息几乎全都有，比如空调及车门的远程开启、油和电的续航里程、启动后的行程、总里程、保养周期、机油油位和轮胎气压、导航等等等等，并且可以定时设置空调和充电的开启。吐槽一下，就是网速有点慢。车内按钮采用全触控，反馈灵敏，操作便捷，就是容易留指纹，可以用贴膜解决。多媒体虽选装了BOSE音响，但效果不是那么震撼，不是发烧友的话听听还凑活了。基本无异味，良心材质。
这个色还要花5000选配，真坑，打算外面改红内，选装价一半☆ 故障-内饰：坑，提车一个月，空调坏了，回4儿子，换个2000来块钱的配件等了我一个月
车这么大 空间当然没的说 后排相当宽敞 坐起来很舒服 没有晕车感 很能装 车体积非常大 出了进出车库要小心一点 其他没缺点 特别满意
大，不枉作为中大型SUV。两米八多的轴距，完全体现出来了。不管前排后排，都很宽敞。虽然说一辆豪车，形容空间的时候用北京瘫很OK会显得掉档，但她确实就是这么宽敞。本人一米八的个头，前后排坐着手脚活动依然自由，头顶无压迫感，极好。
同级别的车感觉并不是很大，但座椅的调节还不错，是14向吧，通风加热都有，更有喜欢的按摩功能。储物空间并不太丰富，好在从某宝网上提前购了好多储物格，比如眼镜盒、小夹子、手机盒、小垃圾桶等，加上之后就方便多了。另个，四个车门的电动吸门和后备箱的自动感应开关也给此车提了一个档次。
我98年的，单身，没女朋友没结婚。平常也就一个人开，最多副驾驶坐个妹纸。所以说空间对我来讲倒是够用。后面的话家人或者商务应酬可能用得上，不过用的很少。 乘坐空间：我身高173，前排乘坐空间很好，充裕。后排除了中间有点隆起以为，也很充裕。 后备厢容积：混动卡宴的后备箱小，经常装东西的朋友可以不用考虑这款了，买汽油版吧，跟汽油版比据说少了100L。 车内储物能力：储物体验极差，留给私人物品的地方很少，我手机找不到放哪里。只有放到水杯架。不过估计保时捷的初衷也是不想让人在开车的时候玩手机什么的，专心驾驶最重要。
动力杠杠的 0到100弹射起步五秒出头 比普通油卡好多了 提速很线性 比718快且舒服且低调 市区一般用纯电 高速用s或者s+提速惊人 油耗也低
在电池有电的时候 电动机驱动 动力比较充盈 电池没电时 电动机只会在起步到20码的时候介入 还在磨合期 没有试过sport+飙过 目前感觉算够用这个动力
有电的时候介入比较快，没电的时候起步没想象中那么快了，但提速还是很给力的、虽然说定价下来了，不过排量也下来了。排量小了，这动力自然没有那么猛。不过买这辆车就是为了品牌价值和舒适的享受，我不追求速度感，所以觉得能接受的。一个问题就是，充电速度低，这点确实有待提高。毕竟第一代，后面会更好的。
动力感觉比纯油3.0的要好，毕竟百公里5秒多，比纯油的快个零点几秒嘛，因为有电的配合，随叫随到（如果充电不方便，不建议购买这款插电混动）。当然，如果有3.0插电的，我建议必选（引进到国内就给阉割了），那样真正的声浪才更有感觉，才叫真正的保时捷，这款2.0T的虽然功率和扭矩略胜于3.0的，但感觉还是差点儿事，好吧，就当考虑到环保节能减排吧。别的品牌的新能源车没有开过，但这保时捷从我试驾就爱上了，发动机介入做得竟如此完美，你如果不看仪表面板的发动机转速启动根本感觉不到是用油还是用电，发动机转速表也是你唯一知道用油的。这里特别喜欢的是只有高配才有的四键加中间按钮，学名叫什么Sport Chrono组件，按下去有20秒的弹射急加速飞一样的体验，一个字“爽”！
混动鸡血模式5.4s实测，动力没的说，超级快，路上的车基本上能秒（超跑，性能车除外） 经济/运动模式加速：混动模式的话稍微肉一点，前期纯电，深踩油门后发动机介入，提速还可以。能接受，说实话我本身用车需求就是在城里开，对加速的需求非常小，而且也不喜欢暴力驾驶。
这个应该是最多人想问的。有电的时候动力可以，毕竟电机扭矩一下子就有了，弹射起步感觉也可以，后段加速也很快，最高跑到220。没电的时候急加速会感觉慢了20%，差不多就是这样子。其实也就是个买菜车动力。 有过一次暴力驾驶，下车时候不知道是哪里糊了，有股子味道，很大，车友群说是轮胎味道。也是，毕竟车子那么重急加速刹车，轮胎负荷很大，原本还想下下赛道，现在不敢了，买买菜就好了
动力是没啥毛病的 过年回家时候也没牌照…基本都是170?开回去的…最快220了好像
动力充沛 发动机介入的感觉很轻微 基本感觉不到 这点给保时捷调教点赞 高速最高跑到200 120-180区间加速动力也很充沛 再往上可能比30T发动机逊色吧
转向精准 方向盘轻松 比718方向盘轻一些大一些 这是我开过操控最好的suv了
大车开起来都是开船样的感觉 方向还比较精准 比较容易上手 就是比较宽 对于右边距离的掌握要熟悉 建议上360全景 就是在冷车启动的时候 先是电动机起步 后续才是发动机启动 此时发动机转数比较高 会往外窜
虽然是混动车型，但是这保时捷的操控依然保留的。而且还是有很多种驾驶模式，想怎么开就怎么开。
操控这样说吧，指哪打哪，没有一点虚控。跑高速一点没有飘的感觉，毕竟车身自重2.4吨在这里（电池集中在后备箱下），总结起来就是稳、准、狠。车子加配了空气悬架和后尾扰流板的自动升降，让此车的B格上升不少。
保时捷就是保时捷，做跑车的出身。SUV的操控也很好，有点像轿车的驾驶感。方向盘很轻，很灵活。刹车的话稍微有点顿挫，不知道为什么。
能耗：混动的油耗非常满意 市内纯电模式油耗：0L 混动模式油耗：2-3L 高速油耗s模式：120码速度油耗8.5L 140~150码油耗：9.2L s+模式略微高一点 高速充电非常快 所以一直会是满电状态 满电状态下s或者s+模式完全不怎么耗油 比718油耗低多了 要知道 混动卡宴是一个2.4吨的大怪兽啊 油耗感人 我一个月加一次油 市内可以跑一千多公里 纯高速可以跑800左右吧 一箱油500块钱
在可接受范围内的，虽然是混动，但好歹也是中大型SUV。我这跑的都是市区路，以后应该还会再降。
能耗：电动就是扯淡，充满5个小时，开不到30公里，安装个充电桩收费3650元
如果有充电条件，那油耗低的真的不能让你相信了，截止目前，油耗3.2升/百公里。我是考虑电费在夜间低谷期间（23点至早7点）最便宜，就设定了计划每天早上6点提车，它就会自动在这段时间充满电，当然了，充电速度真的应该跟华为手机学一下，最快也要4个小时，我是用车自带的充电桩保险一些，并没有改装什么。要说续航嘛，这车的确有点低，为了迎合国家50公里的新能源标准，它官宣也就51公里，你说就不能学学人家特斯拉，当然了，凡事都有正反两面，插电混动的能用油也能用电，电能续航500公里就没人买其他车了。高速的时候建议开启混动模式或者充电模式，2小时左右竟然就能充满电，等你下高速了，正好再用电跑，多动一下脑子这车真的很方便。高速模式120公里加充电，油耗也就8、9个左右，所以，这车能耗真的不会让你失望。
能耗：比起汽油车省油20%-30%吧，就算一直馈电开，也就是10个，老款3.0卡宴以前也有，基本都是14个综合，估计新款卡宴也是要13个吧
能耗：续航太小了 冲的慢 我开车地板油比较多 现在6000多公里平均油耗11.6
能耗：平均百公里9个油 没有固定充电条件 家里有固定充电条件的话 百公里5-6个油很轻松
虽然说保时捷的操控和舒适性一直都是非常好的，但是混动版比起燃油版，这舒适性更高。静音效果特别好，车内空间又宽敞，座椅坐着又舒服，这才是享受车生活嘛。
车辆空调模式开启后有车内PM2.5过滤提示，温度控制倒也舒适，毕竟百十万的价格在这儿呢。吐槽一点，这车冬天开用空调，用纯电模式续航也就30公里，因为加热全部用电，不像汽油车用发动机冷却水箱的热量给予暖风，我试验过多次，放到混动模式，发动机启动后即使水温上来，续航也不会延长多少，我给保时捷提一下建议，混动模式状态下，为何不切换水箱热量自动启动呢，或许有补偿我没有注意到？噪音的话，这一点纠结的朋友大可不用担心，它真的很静谧（前提是你关掉默认启动的模拟8缸声浪，这一点大家意见不相同，有的认为装B用，有的说是提醒路人，因为用电行驶它的确太安静了，车前的行人听不到有车经过），车内噪音也很低，并没有其他人说的电流滋滋声，这样形容吧，就仿佛在绸缎或冰上行驶，丝滑的感觉，比起奔驰S车内外更显得安静，当然舒适性不能跟S比，一个运动，一个商务，也没有对比性，毕竟坐奔驰嘛。
座椅舒适 后排座椅起皱，感觉有点廉价，空调很给力啊，不知道网上说空调不行是什么原因
还不错，因为混动版自带空气悬架，相信我买卡宴一定要选空悬啊 一定要选 一定要选。不要听他们说什么容易坏什么的，我试驾了不带空悬的汽油卡宴，开一路屁股颠的痛，驾驶感太运动太硬了。舒适感很差。
座椅长时间坐，不舒服。相比汽油版卡宴的低速顿挫，混卡可以说是完美解决了这个问题，毕竟低速用电基本没有顿挫
车内噪音控制良好 谈不上优秀 14向座椅带通风加热按摩 非常舒适 空悬舒适 sport+模式下悬挂硬朗
我认为非常的高 年底折扣比较大 混动送了一些很贵的配置 我不认为2.0的就不好 要知道保时捷不出肉车 这个发动机也是2.0中最好的 仔细研究会发现 发动机和其他车型的ea888完全不一样 电池也是一部分昂贵的成本 但是保时捷电池的损耗几乎没有的 前提是请用官方送的充电器 乱冲的我不敢说 我们混动群的朋友都对这款车非常满意 新能源是趋势 混卡不是为了让你纯电行驶 而是用电让你的动力达到最大功率 达到最高扭力 有电的加持才会让你更享受保时捷的跑车灵魂 喜欢纯电可以选特斯拉 我本身也是特斯拉车主 也是718车主 各有各的用法和优势 卡宴目前我最喜欢 我对混动卡宴是很爱了 越开越喜欢 希望我的口碑对纠结的朋友有所帮助
性价比个人觉得很高哦，落地100w出头。购车：这款车正好处于国五国六切换的好时机，十一月份提车，整车优惠力度很大，落地100w出头，加了豪华组件后配置也比较高，就是轮毂搭配的不太好看，还有发动机是2.0T。但是还是很值得推荐购买的，毕竟优惠力度在这嘻嘻～
个星是想到因为定价比汽油版高了一点点了，如果说能够低一点点，那就完美了。谁说买保时捷有钱人不会在意那么几万块，这钱也是我们一分一块挣回来的，当然在意了。能省当然是高兴的，谁都想花更少的钱，享受更多的体验。当然，总体来说都是满意的。所以说嘛，梦想还是要有的，因为会实现的。
86万买的车子，性价比还可以 故障：开了5千公里，空调就坏了，质量确实不行，售后服务态度很差，不提供代步车，也没有个说法，开了一个月，修车需要一个月
看你怎么看待这款车了，凡事一分为二，不能说性价比很好或者不好，喜欢有条件就买吧，总体我打9.6分吧，不后悔。买这款车之后我几乎天天看车友们的论坛和口碑分享，可惜少之又少，可能大家平时工作也比较繁忙，加之近斯的疫情让大家心情不爽，我今天特意花了两个小时分享出来，说了这么多，希望帮助那些喜欢这款车或者有很多疑问和感兴趣的，其中也有些不当的地方，还请车友们不要介意，男人嘛，喜欢车是很正常的，豪车品牌更是强烈！最后一次提交这个口碑！！
本来想给1星给性价比，但是想想比汽油版还是多了运动尾翼，sc套件，空悬，绿卡钳，标配绿钟表。给2星吧。卡宴是一款性价比极低的车，同样的价格买好多车都可以买顶配了，落地价可以买GLS和X7。但是没办法啊，谁叫自己喜欢啊。 购车：7个点送了一个四出排气，膜，脚垫，保养。之前提车前天天关注口碑这一块，竟然没人写，于是我想写下这篇用车口碑希望能够帮助到想买卡宴的朋友，成都卡宴群可以拉一下我，或者咱们自己建一个也行。小弟做餐饮的，喜欢交朋友，欢迎大家私信我。
