1.对比了2018款与2019款唐新能源的外观，我自己感觉是没有多大的变化，都是给人一种大气兼备霸气的感觉，车身有种厚重感，做工方面也是相当的不错。因为一开始，想买车的用途都是用来接待“甲方爸爸”，商务接待用的比较多。所以，小轿车不是我的选择，我一开始是考虑买汉兰达或者冠道的。机缘巧合下，朋友坐了朋友的唐燃油版，感觉还是可以的，就跟他去店里看了，也试乘试驾过了，最深得我心的还是它的提速，可以和跑车有的一比，动力也是相当的足，重点是有面子。 2.当初去看车的时候，店端正在搞特价，国五的唐新能源优惠幅度高达1.5万，还有众多的家电，抽奖什么的，还有3年6次保养券赠送，突然间觉得很优惠，也没有很多时间去一一对比，觉得还行，价位也能介绍，就下手了。
1 动力，这车要是不说动力的话，别的就都别提了。2 颜值，这么好的龙颜是艾格设计的，国人是该高兴呢还是应该高兴呢！3 空间，不论后排空间，还是后备箱空间，都可以说是巨大。4 操控，20寸胎的悬挂可以媲美大众途观L，能感觉出韧性，有厚重感（毕竟2.4T）；转向手感适中（舒适模式）。这么多最喜欢的，不大科学。好吧，最喜欢的应该是可玩性，EV HEV之间的切换对能耗的影响可是不小。
最满意的地方，就是这个动力和外观吧，别说，现在的比亚迪品牌，唐的这个颜值，好像没有人说不好，买这个车，也完全是因为颜值粉，之前是偶然在街上看到，从此无法自拔逛论坛，去看车，是越来越喜欢，果断出手。动力的话，真的是无可挑剔，虽然不怎么跑快车，但是超车，上坡，对他轻点就可以，绝对是最靓的仔
要说最满意的地方以下几点，一，空间大，像我一米八六的个子，坐在驾驶室位游刃有余。二，动力强，性能优越，纯电动模式驾驶感受特别好，超车时信心十足，在短途或者市区行驶属零油耗。三，性价比高配置齐全，像一些主流智能网联的配置应有尽有，且实用。四，特别喜欢对外放电这一项功能，出去旅游的时候还可以做饭，煮茶，有一次家里停电，还临时放电出来应急了一会会儿。
整车看起来还是挺大气的，空间宽敞，舒适性强。而且它在看得见的外观造型上的表现也十分亮眼，颜值上升不止两个度，再加上庞大矫健的身躯，妥妥的秒掉小鲜肉。而且他的存在完全就是焦点，走到哪里都能吸引一波人前来欣赏。再有就是这款车子的安全配置，还是他的娱乐配置都是同级别的佼佼者。在这个价位中它的表现真的很棒。
之前开的小轿车，刚买回来味道比较大，散了一个多月才散去，这辆车刚提回来味道不是很大，不是很劣质的味道，我比较惊喜这一点，稍微散了大概一周的样子就没什么异味了。
外观威武霸气，龙脸，还有尾部，从后面看就是一辆豪车，还有他能放电的这个功能太棒了，像我这样平时喜欢出去玩的人来说，有这个太适合用了，出去的时候不用带发电机，直接用车上的电就够了
最满意它的动力，有了它我超公路上的车基本没有压力，还有外观我自我感觉太适合我，就喜欢这种霸气张扬的外表。再次炫耀大白的动力提速直接太刺激。嘻嘻
动力和空间。动力是最主要的选择理由，纯电模式下的起步真的是随叫随有，高速120以上，只要轻点油门，动力还是源源不断，只能说动力真的太强了。还有就是空间，后面地面全平，小孩子可以在后排跑来跑去，大人坐着终于不再难受了，整车的感觉不管外面和里面就是大。
对于它在空间和动力方面的表现我还是挺喜欢的，毕竟车子内部的空间布局很合理不仅能够让我这个大高个坐的很舒服而且储物能力也很强，再加上车子的动力也比较充足满足了我的用车需求，还能带给我不少驾驶乐趣跑在路上也能给我省下很多时间。
最满意的当然还是红唐的颜值了，特别是车头的龙颜设计，还是显得挺霸气的，侧面很修长厚重，显得很大气，尾部的设计是我最喜欢的，简约风格配上英文字母，很有那种高级感，尾灯的设计很有科技感，特别是晚上点亮的那一刻，辨识度很高！
新唐的外观让人耳目一新，漂亮大气，龙脸设计，凸显中国元素，做工精致，有很强的设计感！近几年国产车的进步，让国人自豪。
本人是燃油指标，期初选车的时候没有考虑过买混动的车型，也不是很了解混动车型，去4S店看车的时候无意间销售顾问给介绍了一下，感觉挺新鲜的，就回家查了一下，近年来新能源车型说实话真的很火热，但是让我放弃燃油的指标改换成新能源指标，真的是有点舍不得，也不想折腾，但是混动车型，恰恰满足了我对新事物的尝试，也满足了我个人的心里要求，所以最后决定入手了唐混动，EV模式与燃油模式互相切换，抛弃了传统车的束缚，续航里程也得到了充足的保障，选择唐混动何乐而不为呢。
最满意的地方就是油耗低空间大，动力好，底盘调教舒适，外观时尚，多媒体配置丰富，技术先进，因为是混合动力系统，所以在市区基本上都是用电来跑的。
唐新能源是我的第一款车，也是到目前为止我开过最满意的车。优秀额动力表现，2.0L涡轮增压发动拥有非常不错的加速感，开着这款车也相当的顺手。帅气的龙脸外观造型相当的霸气。而且他的存在完全就是焦点，走到哪里都能吸引一波人前来欣赏。再有就是这款车子的安全配置，还是他的娱乐配置都是同级别的佼佼者。在这个价位中它的表现真的很棒
最满意的话，有好些呢，其中，我觉得混合动力带来的驾驶体验感不错，挺有新鲜感的，随时可以切换动力，而且也不用太担心车子油耗的问题，这样子长期驾车还是可以省了不少钱的，平时使用的多的时候就是上班用用，自家充电也还是很方便的，充电速度也快，一点儿也不麻烦，当然，也不用担心车子会不会动力不足，使用了快一个月了，实践经验证明，车子的动力一点儿也不肉，起步速度提升的特别快，推背的力量还是很强的，动力爆发性还是很给力的。要说车子的外观，那也绝对是颜值担当，车身线条流畅，拥有完美的侧身，舒适性，空间这些其实也挺不错的，尤其喜欢在天气好的时候驾驶出门，开个天窗，感觉格外的幸福。
首先我觉得动力非常充足，在混动模式下，动力更加充沛，起步，提速，超车一气呵成。其次就是空间了，很大，完全可以满足我的要求。
1.开了将近3个月了，头一个月的时候，我就是感觉内饰有点味道，现在已经没有了。为了这个我当初还开去检查了一下，看看那些东西有没有什么是超标的。幸亏，指标一切都是正常的。 2.就是在开快车的时候，会感觉车胎有点躁动，不会特别明显，但是还是会有感受到。
目前来说，没什么特别不满意的地方，要是实在说的话，可能就是个头吧，之前开的小两厢车，有个空就能停进去，这个就得比较宽大的地方了，不过还好，有自动开车功能，还算比较方便。
外出时充电不是很方便，便携式充电器时间如果能再缩短一点就更好啦。优点太多了，现在还实在是想不出其他的缺点。
其实这车没有啥不满意的，开到现在，我都没觉得我的车有什么不好的，它还是很让我满意的。就是我一台简单的代步工具，它真的也是很出色的了，我很满意它。它对我好，我也要对它好。彼此珍惜。
电量低于20%以下后噪音和油耗都有点影响。所以开长途的话最好提前调好电量平衡值到50%以上，保证舒适性、油耗、动力。
基本来说没什么不满意的，大概是现在还处于对新车的新鲜感好感没有退散吧。要实在说一点，也就是现在充电桩还没有非常普及，现在基本用的油跑，油耗有点高。基本来说没什么不满意的，大概是现在还处于对新车的新鲜感好感没有退散吧。要实在说一点，也就是现在充电桩还没有非常普及，现在基本用的油跑，油耗有点高。
后备箱高度太高，但也能接受。还有就是没有备胎，只有补胎液，如果开出去玩的时候，爆胎了，那就麻烦的很，
大白的轮胎，胎壁有点薄怕爆胎。还有就是油耗有点偏高，因为我这边充电桩还没有真真的覆盖，多的时候我还在用油跑，毕竟大白本身就要2.4公斤，就希望这个城市能尽快普及充电桩。
1.目前就发现一个问题，低速纯电行驶的时候，如果前方有行人，车头发动机位置会发出一瞬的轴承空转的声音，去4S店检查了，说没啥问题，可能是触发了防碰撞系统，不知道真假，我开车比较随性，也不管他。2.其他就是混动模式下，深踩发动机，油门踏板会有些许共振传到脚掌，不是很舒服。3.最大的吐槽点，这个液晶仪表盘的UI能不能好好上点心，浪费了这么大一块液晶显示器，真的既单调又丑到家。
它也不是很完美的在舒适性和内饰方面的表现没有得到我的认可，车子的隔音能力有点儿差跑在高速上速度太快时有时会有噪音出现让我这种喜静的人不是很喜欢，而且车子内部做工没有达到我的预期效果有些细节方面没有处理到位。
提车到现在已经有五个月的时间了，不太满意的就是跑高速的时候胎噪有点明显，可能是因为22的轮胎尺寸吧，胎壁太薄，路噪和胎噪都比较明显。
后备箱的电动尾门感觉虽然很方便，但是应该增加一个感应装置，可以避免夹手，万一有小孩子不注意也在后备箱附近，觉得就是很不安全。
说真的，我是一点毛病也挑不出来，油电混动的为日后的日常用车节省了不少。而且比亚迪这个国产品牌现在做的也越来越好，我自己呢好早以前也关注过。近几年来我们这里都开始实行限号出行的政策了，油电混动的唐从来没让我有过这样的担忧，到目前为止没有让我有什么不舒服的感觉出现，它还是很让我满意的。就是我一台简单的代步工具，它真的也是很出色的了，我很满意它。
最不满意的话，就是车子的内饰可能与我所期望的还是有点差距吧，内饰设计风格我还是比较的喜欢的，但是车子内饰的材质感觉就没有那么上档次了，做工也不是很精致，还希望这方面能够多下功夫。
不满意的是对于长途旅行，这款车的续航能力没有保障，还有就是刚开始的油耗会高点，要是能下降点就好了。
外观大气，线条很流畅，整体看起来也很舒服，给人一种稳重的感觉，车漆做工也是可以打个90分以上的，重点是，这车看上去，不像20来万的车，更多的是40?50万左右。
以前就很喜欢奥迪的车系，奥迪设计师设计的还是非常符合我的审美。大气稳重，有一种出手不凡的感觉。再说说他的其他一些细节，做工精致，车身以及线条都是非常完美的，年轻时尚，很亮眼。
外观的话，我很是满意，我是被它一眼就吸引了，经过朋友的推荐之后，我是被它一眼就吸引了，外观高大，而且十分的时尚，很有运动感，设计很时尚，霸气，低调奢华有内涵的内饰设计，真的开导哪里都是一大焦点。外观的话，我很是满意，我是被它一眼就吸引了，经过朋友的推荐之后，我是被它一眼就吸引了，外观高大，而且十分的时尚，很有运动感，设计很时尚，霸气，低调奢华有内涵的内饰设计，真的开导哪里都是一大焦点。
我是很喜欢厂家这个龙元素设计的外观的。实际和龙有啥关系我倒没发现，我也不学设计，但这个设计看着挺漂亮，周围朋友都觉得好看。这个设计在其他车上都找不到，这台车出来以后很多车倒是模仿这个设计，说明还是比较成功的。
龙脸是大家比较熟知的，我觉得这个车尾的设计跟保时捷的有点像，弧度有着异曲同工之妙。整辆车看起来很高档大气。
外观就是我喜欢的第二点了，前脸太大气上档次啊，采用了我们中国龙的设计理念。它的腰身线条做的很精致，还有大白的灯光效果晚上我开出去就是一条风景线很科幻。科技感很厉害??
感觉这台车子的设计感很强当初看到它时带给我的第一视觉冲击力就蛮大的，满满的运动气息是我喜欢的类型整个车身的线条也比较流畅将车子高颜值更加凸显出来了。
整车的线条非常流畅，前脸大气，LED大灯搭配的龙眼搭配龙脸，非常的上档次。尾灯是漂亮的贯穿式的尾灯，识别度非常高。赤帝红这车颜色很正,太阳下面的颜色特别的鲜艳。侧面效果非常不错，悬浮式车顶，灵动的腰线，运动、时尚。特别吸引眼球。
外观十分的大气，我是今年一月份买的车，正好快赶上过年了，为了图个喜庆买了一台红车，感觉很有档次，不论是我开，还是老婆都可以。
比亚迪特有龙脸设计非常漂亮，我加了2000元特别买了赤帝红开在路上回头率特别高，我还给车贴了一条金色的龙须，一眼望去这个龙头特别逼真。
唐新能源这款车子是朋友推荐给我的，一开始只时抱着试试的心态去的，结果他是真的让我惊艳到了。高端大气的外观，十分的时尚，而且很有运动感，它的前脸采用多横幅格栅，搭配镀铬饰条，并向两侧灯组延伸，中央置入唐字标识，辨识度提升了不少。低调奢华有内涵的内饰设计，真的开导哪里都是一大焦点。唐新能源这款车子是朋友推荐给我的，一开始只时抱着试试的心态去的，结果他是真的让我惊艳到了。高端大气的外观，十分的时尚，而且很有运动感，它的前脸采用多横幅格栅，搭配镀铬饰条，并向两侧灯组延伸，中央置入唐字标识，辨识度提升了不少。低调奢华有内涵的内饰设计，真的开导哪里都是一大焦点。
外观非常的霸气，比起三厢车来说，车子看上去还是霸气多了，红色也是我自己非常喜欢的颜色，颜值担当。
新唐的外观应该说算得上符合大众的审美的，时尚潮流，紧跟时代的步伐很有运动感，而且实车要比图片上更好看。
内饰可以说简洁大方，该有的东西一样没有少，座椅的材质应该是采用软质地做的.，做起来很舒服，稍稍有点不好的是，刚提车的时候，车内会有股味道，有点不是很适应
材质应该算是不错，中控大屏科技感强。风格属于简约型的，是我的菜，比如来说，看瓷器，我就喜欢雍正时代的；而对康熙王朝的无感。
不知道你们看没看过，这个大屏，这个运动模式，真的很科技，尤其是这个大屏，出去带孩子玩的时候，真的很方便，不怕他坐车就i睡觉，小动画一开，可以看一路，十分的消停
内饰简单大方，旋转中控屏，语音操控很好用，可以看电视电影，玩游戏刷抖音，空间和全景天窗没有一点坐在车内的压抑感。
内饰的话，还是可以的，中规中矩的，没有塑料感，恰好是增加了高档的感觉。而且还很有科技感。仿皮的座椅，摸着非常的软，满满都是时尚的感觉。纯黑色的内饰也显得车子非常的高大上。当然它最重要的是简单大气。
内饰亮点是中间的导航大屏，全开放的安卓系统可以安数以万计的应用。媳妇有时候用来K歌，说不用去ktv了。 其他很简单，按键也很少，都是在屏里操作，更像是天天用的手机，很容易上手，上手后成瘾。
里面的内饰很简约，完全在那个大液晶屏里面，刚开始看着怎么这么简单，我还纳闷呢，最后了解完明白了还是科技技术啊直接，我开车中直接就可以语音操控车内的所有电子设配，很方便也帮我提升了安全。我媳妇就特别喜欢这个语音功能直接，一上车就跟小迪玩去了，就聊嗨了。
是性冷淡风格，一块大屏解决一切，就是能都把一些空调按键和双跳按键移到大屏下面的银色装饰条上就更加方便好用了，集成在地台上，是好看，就是用着不方便。
内饰颜值也不低毕竟很符合我的审美，但是感觉它用的材质不是很实在摸上去的质感有些许粗糙，而且做工方面也没有达到我的预期效果一些细节方面处理的不是很到位。
内饰风格也算是比亚迪的家族化设计了，智能化做的很好，电子档把的造型很喜欢，看起来也很有档次，用起来也没什么毛病。
内饰座椅是仿皮座椅，很实用，比较喜欢这款车的全景大天窗，坐在里面直接上升了一个格调。而且红车黑内饰给我的感觉就是绚丽中带着一些沉稳，不会显得特别的扎眼。
内饰如果能借鉴国产吉利风格应该就更加完美了，多媒体如果能与华为合作，把多媒体APP切换和背景图片调换根据客户喜好下载就满意了。
内饰细节做工精致，中控台的屏幕，像素很高，清晰度很满意，一些操作系统和储物空间设计很人性化，用起来很顺手。仿皮的座椅，包裹性很强，摸着非常的软，满满都是时尚的感觉。
内饰设计风格和我自己想要的差不多，但是内饰的材质和做工可能还没有达到我的期望，比起外观来，内饰还是差了一点。
内饰的风格是很好看的，和整体的外形很配，中控台采用的软质材质，做工在这个价位上算有档次。
里面的设计只用一个词，内美外华，很搭，和百万级豪车可以媲美，真皮座椅，软内饰，氛围灯都特别的霸气，很有档次感
我当初选择5座车而不是7座，就是考量到了空间的问题，5座的后排座椅很宽敞，到7座的第三排座椅的时候，一般成年人坐进去会十分拥挤，上车也会相当别扭。5座车比7座车更加适合商务接待。至少坐了我车的人，还没有一个说拥挤，坐着也是相当的舒服。 当然，比如美中还是有点欠缺的地方的，我个人觉得，要是扶手箱和手套箱能适当的宽一点，作业就会越大了。
不论是纵向腿部空间还是横向空间，以及后备箱都非常满意。乘坐空间：本人175，前两天去草原天路，做后排比较多。腿部空间不错，但坐垫长度不大够，地板又比较高，乘坐舒适性稍显不足。
什么问题，可以说很大，无论是内部还是后排空间，反正我们一家三口乘坐一点问题都没有。
因家庭人口不是很多，所以选择了5座的。第二排座位也可以前后移动，我们五个人出去玩，后备箱也轻松容纳了五个人的行李。7座的就是多了一种选择，有时候可应急多拉两个人，大家可以根据家庭人口来选择七座或者五座。
它的空间真的是我选它的一个原因。空间是这车的一个优胜点，我很喜欢这款车的空间，宽敞，坐在车上不会感觉闷。这么大的空间，坐三个人也不是问题，非常的满意。最后就是它的储物空间了，我认为这个后备箱完全够用了。后排的空间也很大，按了一个安全座椅以后，旁边再坐两个成年人也没问题，不会太拥挤。所以可见我的车空间还是很大的吧。不过平时的时候我就是一个人，那空间对于我来说足够了。
中大型SUV的空间不是紧凑型可以比的。本来suv的空间和轿车比就是跨级的存在的，这点肯定是可以确定的。
空间够大，后排空间很足，出去野餐要放个小冰箱加其它一些杂七杂八的加上后排坐3个人都没压力。
空间都挺大的，宽敞的很，如果出去玩的时候，后面还能拉不少东西呢，中排座椅也可以放到，如果拉个冰箱什么的都可以，还可以当床，出去玩的时候，能在后面睡觉?? 后备厢容积：后备箱空间挺大的，放好几个大皮箱什么的都不成任何问题，唯一不足的一点就是，这个后备箱太高了，如果把东西放到里面，有时候还够不到，取不出来，这个就是唯一点不足的地方。 乘坐空间：空间足够大，后排地板也是平的，像以前的车，后排中间凸起来的，坐三个人的时候脚都不知道往那搁 车内储物能力：储物空间已经足够了，放一些水杯什么的，还有小书包什么都能放的，后排也有放中央扶手还带杯托，侧面还有一些储物盒，平时放点什么东西都可以，实在放不下还有后备箱么??
空间很足，像我本身也不是很胖，178的身高坐主驾没有一点问题，第二排也很宽裕，像我坐上膝盖还有两拳的距离，头部也有一只手宽。
别看车子体型不大但是内部空间设计的还是很合理的无论是乘坐空间还是储物空间表现的都比较不错，就算是我这种身高190的人不管是坐在驾驶位还是后排都能拥有一个很舒服的乘坐体验，腿脚能够随意的挪动就是跷个二郎腿也是比较轻松的而且后备箱开口也比较大平时出行时能够容纳下不少东西。
作为一个中型suv，空间真的不用太担心，大部分也都是自己一个人开车，对空间也没啥要求，不过平时常用到的后备箱空间确实够大，特别是当第三排和第二排座椅放下之后！
一个刚需，宽大的乘坐空间、高坐姿，储物空间足够是长途自驾的必须，唐都能满足。前排后排空间都不会觉得狭窄，后备箱也非常宽大，装货装东西可以说绰绰有余。后排放到，自驾游做为床车非常理想。
空间足够大了，属于大型的SUV，满载五人一点也不会感到拥挤，后排加上一个儿童安全注意也绰绰有余，当时提车时考虑过，是买七座的还是五座的，后来觉得对于我个人来说，五座完全够用，买七座的最后上车有点麻烦，所以果断决定买五座的了，而且五座是今年底新出的款型，虽然唐这款车型不是商用车型，但是还是不想买七座的，纯属是个人的感觉，并不代表七座不好，萝卜白菜各有所爱吧。
对车的整体空间还是非常满意，特别是座椅前后移动和高度调节与奔驰一样设计在侧门，**特别高。 乘坐空间：我身高170cm,160斤重，座位调到头与车顶一拳距离才能看到车头，由于25.49万元的车没有座椅记忆功能，每次下车时方向盘与座椅太近不方便上下。 后备厢容积：后备箱非常大，我特别在网上买了全包尾垫，每次回家大包小包都可以放进去。 车内储物能力：前后排门板储物格非常人性化，可以用来放饮料和小物品，中央扶手储物间非常大，有二个USB插口，一个可以给手机充电，一个可以插一个下载几千首歌曲的U盘，开车再也不怕没有歌曲重复听了。 家人乘坐评价：后排可以向后移动一小部分距离，增加了后排乘坐人员的舒适度。 空间设计亮点：后排靠门的安全带平时不用时可以插在一个专用插口，这样在行驶过程中不会发出异响。
空间比较宽裕，没有选择七座的原因是后面两个座位没什么用??，因为平常都是接送小孩上下班，所以用不了后面两个座位
空间的话就和我上面说的一样。车内空间比较大的缘故，我个头也就一米八零左右，坐进车里腿也能伸展得很开，车顶也是比较高的设计，不会有被压着的感觉，身心都愉悦。后排的空间也很大，按了一个安全座椅以后，旁边再坐两个成年人也没问题，不会太拥挤。所以可见我的车空间还是很大的吧。不过平时的时候我就是一个人，那空间对于我来说足够了。
驾驶室的空间对我来说还是足够了，我自己体型一般，但是，每次坐进去，都觉得空间的支配挺自由的，后排中间虽有点凸起的地方，但是完全不影响乘坐空间，后备箱足够了，出行的行李一般都能够装下，完全不会因为这个而发愁。
空间是我最喜欢的一个卖点，不管是前排空间还是后备箱的空间，我都非常满意，就算是满载也毫无压力。
乘坐空间：我身高178，坐到驾驶位，头部有2拳的距离，腿部也是比较宽敞，更何况座椅可以上下前后调节，后排的话个人感觉空间比前排更足，而且中间没有梁，都是平的 放行李：行李箱空间超级大，感觉能放好多东西，这是带着家人回下下的时候，买的一些礼品给家里老人
4.5秒的加速度，在后备箱放着几个重的20多寸的行李箱，车上成员满座的情况下，开上坡，这车的还是轻轻松松一脚油门，没有吃力的感觉，动力方面是我很欣赏的
混动模式下，堪称完美，不是有句话说，无论什么什么车，一脚下去，我让你知道什么叫做比亚迪
唐的动力众所周知，绝对没得说。百里提速4.5，高速超车信心十足，重要提示一下哦，这个并不是要平时跑多快，像这种提速性能好的车，也提高了驾驶安全性，有时候突发性的紧急情况，需要瞬间提速才能完全避险的。非高速行驶时，可以放在节能模式上，可以有更好的驾驶体验以及能耗经济性。
我每天开着车它也很平顺，起步很利索，不会觉得肉什么的，加速的时候也很给力。所以它的动力我觉得还是可以的，够我使唤了。
动力不是简单的强劲可以说明的，动力的连续性、顺时加速能力无与伦比。对于一般工薪阶层来说不用考虑油耗随意大脚油门超车才是它作为普通人的豪华车的独特魅力。
动力非常足！这车的最大输出功率有500，也是第一次体验到电油混动车这么牛的一点！提速的速度开始体验的时候着实吓了一跳，在这里要提醒新手们要注意，提速速度比想象中快！
这车动力没的说，刚试驾的时候就感觉坐了一次飞机一样，把我都吓得，我跟试驾的人说，我不试了，我要下车，他也着急了，就安慰我，开始慢慢的走起来
这个是我最最喜欢的东西，我就爱玩车。以前开的燃油版的怎么给油都不来劲，就很吃力，大白我轻轻一踩油门马上有力量。第一次试驾的时候我都感觉到恐怖了，真的没想到它会有这个速度。现在就我这边公路上跑的车我超它们是不成问题的，百公里4.5秒就是一辆大型跑车。
无需多言，谁用谁知道，真的强，4.5S，比亚迪的成名绝技。 发动机介入：发动机介入后，其实感觉并不是很明显，一般的燃油车的震动感觉都会有，我觉得更多的时候是因为在纯电模式下实在是太平顺了，车主已经习惯了这样的平顺，所以发动机一介入反而会让人觉得有些许震动，其实一般的燃油车都存在。
原本还担心油电混动的车子动力满足不了我的用车需求但经过这段时间的驾驶情况来看完全就是我多虑了，感觉它和纯燃油车子动力不相上下甚至略胜一筹每次就算满载出行对于它这充足的动力而言也没有什么影响，跑在路上超个车也是很轻松的。
不到五秒的百公里加速成绩真的很夸张，这种感觉可能真的只有开的人才会体会到的吧，哈哈哈！
唐DM的优势不仅体现在加速快，更体现在毫无延迟的动力响应，只要踩油门，立马就加速，丝毫没有延迟。
百公里加速4.5秒，在这个价位已经超出了普遍燃油车的提速，我试过，切换不同模式的百公里提速，会有一点点差别，但是不是十分的明显，可以忽略不计，记得去年看过一个品牌的广告，百公里加速6点多秒，这么一比较，唐混动完胜。。。
车子动力十足，最大输出功率500匹马力，车子方向盘非常灵活，提速特别快，油门轻轻一踩就有起飞和推背的感觉。 经济/运动模式加速：目前我一直用经济模式，用经济模式都足够我日常提速和超车了。自动驻车功能A功能特别好，每次等红绿灯时都可以挂D档不用踩刹车踏板。 发动机介入：平时有电时一直用EV模式，车速超过40码后发动机才会介入，发动机介入也没有多大噪声，EV模式下非常静音和平顺。 跑高速：买车十多天后就开车回家跑高速600多公里，加速和超速没有问题，不知不觉都车速就超过了120码了。车子自动刹车功能非常好，高速时超车前面刚好有车切入，到一定距离就自动刹车了，安全系数非常高。每次晚上车转弯时车头侧面的灯都会亮起来，非常人性化。 横向比较：朋友的车是冠道，他开我的车后说开车感觉比较轻，但加速特别快。
油电混动的车子动力一般都不会差到哪，这也是我再店里试驾后明显察觉到的。起步、超车都很干脆利索，不会因为他的越野型车子二有所拖延，这一点真的很满意。
动力的切换还是很方便的，不管是在哪种模式下，我觉得车子的动力都是很足够的，一开始，还有点担心，电动的会不会动力不足，事实就是一点儿也不肉，就连上坡起步，车子也能够快速的前进，这种感觉还是很好的。
动力充沛，输出的平稳，百里加速很给力，油门的响应也很快，在平常纯电模式就可以满足日常的驾驶需求了。
虽然车身有2.2t重，但是2.0T的排量根本感觉不到提速慢或者是有小马拉大车的感觉，百公里加速4.5秒不是传说
4.5S的加速度，动力是好的没有话说的，加速的时候，底盘也是相当的稳重，方向盘很轻触感也是喜欢的操控比较容易，有个稍稍的不好就是换挡的时候会出现略微的迟滞感。
首先是刹车，舒服，你说啦，咋个舒服捏。这时候我只能说，我的语文总是将及格，别再问了。其次说说悬挂，我个人的感受应该和途观L差不多，有韧性，更厚重。
刹车表现：因为基本能在郊区或者市区开，所以没有跑的那么快，但是一点没问题，刹车的话，到现在还是没有适应过来，总是刹车脚重了，可能就是比较灵敏，需要慢慢适应
唐属于中大型SUV，整车量重2.4吨，但是驾驶感受非常轻盈，丝毫未感觉到笨拙，底盘重心也特别稳，应该是电池在底盘下方的原因吧，有轿车的舒适感，也有越野的大空间。 还有三种路况模式，体验过泥泞模式，非常给力，大家都知道唐是全时四驱的，可能和这方面也有直接关系吧。电子助力方向回馈感很好，指向精准。
它的转向也很是精准，没有一点虚位，各种操控也很是简单方便，容易上手。当然刹车也很灵敏。只要挂挡，踩油门踏板，走就好了。很容易上手，而且还十分的在状态，要知道这么庞大的车身一点也不显得笨重，而是在动力的加持下很是矫健，女生开起来也不吃力。并且它的转向也很是精准，指哪里，打哪里，没有一点虚位。操控也非常容易上手。当然如果你开车有点快，突然遇到突发情况，刹车还是很灵敏的，当然油门也是很给力的。
有别与一般suv重心偏高，它的电池包在车底板下面，等于给车加了个配重，就像不倒翁，车的稳定性更好。如果极速转弯的话重量就是负担了，但是日常开车不会碰到，因为它毕竟不是跑车，因为我也不会当跑车来开它。
中控位置按键少了很多，整齐看起来很整齐归一，这点我很喜欢，我比较喜欢简单一点，太多太繁琐我觉得是比较掉档次的，液晶屏幕比较大，开始有点不习惯，感觉有点突兀，现在慢慢看习惯了。后面的电动感应门体验感非常好，这点女朋友新鲜感还没过，一直夸这个设计。中控位置按键少了很多，整齐看起来很整齐归一，这点我很喜欢，我比较喜欢简单一点，太多太繁琐我觉得是比较掉档次的，液晶屏幕比较大，开始有点不习惯，感觉有点突兀，现在慢慢看习惯了。后面的电动感应门体验感非常好，这点女朋友新鲜感还没过，一直夸这个设计。
座椅电动调节，非常方便，电子挡杆，还有一些模式选择，都比较简洁方便，而且里面都是用汉字，对于我这个英语一点都不懂的来说，真好 刹车表现：刹车方面，我就很放心了，因为他这个是布雷博的大卡钳，据我了解，这一套刹车系统都好几万呢
操控性整体来说可以的，方向盘也很轻松，不是那么的硬，刹车就很给力了，六活塞的卡钳，制动效果没问题，跑得快刹得住。这些我都在试驾的时候体验过了，人家试驾的特别暴力。我目前是不敢像人家那样开，我还是比较心疼我的大白的最多就超个车。
车子内部的驾驶辅助功能还是很齐全的能够让我更轻松的驾驭住它，打方向挂挡的时候都很轻松而且方向盘的转向性也很精准开着车子跑在路上不会有什么虚位存在，车子底盘悬架设计的也很到位平稳性很强。
普通模式下开着很轻松，特别是在城里面通勤，轻松惬意，运动模式下，动力响应更积极，盘底变得很紧绷，虽然舒适性有所下降，但是操控性会好很多！
方向盘转向十分清晰，指向精准，而且轻巧。四驱很稳，刹车灵。目前还没有发现缺点。
个人比较喜欢比亚迪的中控显示屏，可以自由横竖屏旋转，感觉很炫酷的样子，方向盘加速过弯阻力感还可以，不会出现发飘的现象，也只是尝试了一下，还是建议不要加速过弯，毕竟不是十分的安全。
这是我的第一台爱车，虽然车比较大，但是上手特别快，开了二十多天了后面只刮了一点点漆。因为买车之前我就下载说明书看了几次了，对车的操作性能非常熟悉。 方向盘操控感：方向盘转向没有虚位，还可以上下调节方向盘。
它的操控我很是满意，起初我本来是要买7座车的，但是家里人怕我开不了，我家的人也还多到要用7座的车来载就买了5座的，还是很庆幸我买的是5座的，不然的话媳妇开车就太搞笑了，哈哈！它的方向盘很是轻便，而且摸着也很是舒服，方向盘的大小也很适合我，证明了当初的选择还是没有错的。
方向盘手感不沉重，没有虚位，还挺精准的，大弧度转弯，掉头都是没有问题，刹车不管是在什么样的路况下，都还是挺灵敏的，稍微一压明显有减速的感觉。
方向盘很轻，操作很方便，而且转向灵敏度也比较高，在运动模式下方向盘会变沉，提供了安全系数
能耗：能耗方面的话，我自己觉得是有点小高，因为我也看了车友们发了唐新能源的能耗，他们一般都是4.0左右的油，15度左右的电，而我却要去到17.2的电+4.5升的油。可能这也跟用车的习惯以及路况有关。
能耗来说呢，个人认为，这老大个的车，又这么重，前2千公里有大概1300多是混动跑的（说明书要求前2千公里磨合混动不应少于1千公里），能耗算上充电的效率问题，每公里费用5毛3 4吧！
一般不出门的话，基本就用纯电就够用，有时候，为了体验下动力，就会混动着开，这么大的车9个油的话，我觉得完全合理
能耗：这么大这么重的车，可能大家都关注能耗这个问题。平时不走长途的话，建议一直用纯电动模式，两三天充一次电，每次充满的情况下用了16度电，充电桩三个小时就充满了，用云服务可以预约充电。如果走长途的话就要用混动模式啦，走过一次长途，算下来每公里六毛多不到七毛钱，放到节能模式上。
能耗：对于油耗来说，我还是很满意的，油耗不算太高，我还可以接受。当然主要还是因为它是既可以燃油又可以用电的。平时开车也就是为了自己每天的上下班，所以一般情况只要用电就行，而且它的续航也特别好，不需要过多的去充电，当然平时也会加满油，就怕临时出去没电了突然不能跑了。我一般也就是四五天的时候充一次电，所以我觉得它还是很给我省电的。我还是对它很满意的。
能耗：平常就是日常代步上下班，主要以电为主，比家用轿车还要省不少油钱，长途的话就9个油左右。这几天天冷了早上着车发动机会自动着2分钟左右，然后手动再切换成ev纯电模式行驶就行。如果气温到-20左右就到时候再看能耗情况吧，我准备适当烧点油反正也就几个月时间。
能耗：现在还是用油的多，刚买回来，不管做什么都想开车试试，平时主要跑市区多，红绿灯也比较多，所以油耗比较高也能理解，后期充电桩更普及之后会选择更多地使用电。
能耗：我开了一周，感觉这车油耗还是有点偏高，但也可以接受，毕竟2.0t的发动机这么大的一个家伙， 充电：充电的话，暂时我还没有安装充电桩，正在跟物业沟通呢
能耗：能耗的话我不太清楚别人都怎么开的，第一因为我们西北这边还没有普及充电桩，在一个我住16楼的比较高，目前还没有办法充电，我在想办法，没有电这个车就费油的很，我这十几天一直在用油跑，油耗挺高的，我想以后能充上电了应该就低一点了吧。
当初买车时就听说它比较省钱经过驾驶情况来看果然没有让我失望，解决了我每天的出行问题还没有什么养车压力对于我这种工薪阶层来说还是很照顾的，而且就算是我经常开着它跑在堵车的市里对于它来说也没什么影响。
能耗：因为提车的时候恰好是冬天，确实会对电池造成一定的影响，纯电模式能跑七十公里左右，当然冬天过去了，现在纯电模式下能跑八十公里左右啦，HEV模式下油耗也比较满意，7个左右吧。
能耗：油耗要看个人的开车习惯了，不同模式油耗感觉还是有一些差别的，而且电池的续航里程也是会有影响的，这完全取决于个人，纯燃油模式也就在9个油左右吧，电动模式没有太注意过，应该没有超过20千瓦时。
能耗：如果用220V充电可以达到1.7KW/h，15%-100%充电时间大概9个小时左右，充电桩至今还没有充过，在锁车情况下充电头插头从车上拔不下来，对于防盗设计不错。南方城市充满电跑80km还是没有问题的。 高速能耗：高速用HEV模式下，油耗在7-8L左右，高速80-120KM/h时车子回自动给电池充电，等电量充满油可以用EV模式，平时城市行驶和高速行驶我的电量平衡值分别设置是25%和70%. 城市能耗：如果自己有地下车库和充电方便的情况下，城市行驶用EV模式是非常划算。
能耗：油耗不用说了，在市区基本上用纯电跑了，高速上就用混合动力，油耗非常低百公里四个油左右
能耗：油耗的话我一般也用不到，就是偶尔忘了充电，半路没电了用一下，也没怎么在意。应该也不错吧，等我下次了专门试一下给大家分享下。电耗的话充满一次电可以跑个四五天的样子，我一般多在失去开的多，会经常性的遇见堵车的情况，电耗掉的还不是很快，开空调也在我的承受范围内。而且车子还处于磨合期，能耗自然不能太在意，等以后慢慢稳定了再看。
能耗：大部分是上班用用，家用的话，充电也挺方便的，而且充电的速度也挺快的，车子的续航能力也还是不错的，充电一次，可以用3个多星期，油耗方面的话，我也还是很满意的。
能耗：8.0的油耗是高了点，但好在我平时不怎么用油，在市区里用纯电动模式驾驶就足够用了，而且自己在家充电也方便。
空间宽敞，开起来不吃力，座椅的设置也是相当的舒适，开好几个小时也不会说有很疲惫的感觉，车内的隔音效果做的也是相当的不错
20寸轮胎对减震的帮助还是非常大的，看不少22寸轮胎的网友吐槽减震硬，这次和三个老友自驾草原天路，还真没有人说减震不好的，说明一下，三老友一个奔驰E300，一个9代雅阁，一个9代索纳塔，都是轿车。
☆ 后座空调出风口：就我自己而言，可能无法体会后排的空调舒适度，但是每次后排坐的都是是孩子，所以后排出风口，是我对于一个车，最基本的要求，开车嘛，必须得满足全部的乘客需求，才是一个好司机
据说是真皮座椅，腰部支撑 走长途很实用。 语音识别以及智能网联系统很方便，第二排座位可以前后调节，座椅后背也可以调节，长途情况下后排也感觉不到累。 后排座位放倒的情况下不是很平，走长途在车里睡觉不太舒适。
它的舒适度我还是很满意的，座椅很舒服，隔音效果也挺好。车子的空调效果很好，增加了行车的舒适性。这车整体感觉挺厚重的，开着挺有安全感，好操控，座椅坐着也挺舒服，整体舒适性很不错。底盘调教的也是符合国人的，车子很是平稳，过弯道时没有太大的倾斜感，车里感觉不大。
这个是普通油车没法比的，用电没有发动机声音开始还有点不习惯。长途有电的辅助发动机转速很低，噪音很小。另外玻璃用的双层玻璃风噪也很小。 还有这里夏天很少开空调，但我是全程开的，因为这车空调系统是电直接驱动不费油的，感觉能耗没有什么变化。如果是燃油车费油不说，风扇的噪声也受不了，还有开空调燃油车动力的损失也很明显，尤其现在都是小排量涡轮增压就更明显了。
大白的座椅设计的好，人的腰部也可以支撑，很舒服的，我开车也感觉不到很累，第二排座椅直接就是半躺式的，我媳妇跟孩子坐也说很舒服比第一辆车舒服多了。座椅也是软皮材料，还有通风、加热，特别贴心。媳妇跟孩子高兴我也就美滋滋。
车子的减震能力还是很不错的就算经过一些坑洼路面也不会有什么颠簸感出现，毕竟底盘悬架设计的很到位让我这种晕车的人也能够坐的很得劲儿，但是相比较而言隔音效果就逊色很多，跑在高速上经常会有噪音出现给不了我一个很安静的驾驶乘坐环境。
不过怎么说，办下来也将近30w的车了，隔音方面确实不符合这个价位的水准，低速还是挺安静的，但当速度快了，胎噪和路噪都比较明显。
整车舒适度感受非常满意，座椅包裹性不错，座椅调节，加热，冷暖空调，等等功能够用。新车气味再低一点就更好了。
前排空间和后排空间的距离都很大，无论是开车还是乘坐都很舒适，座椅设计的也很合理，长时间乘坐也很舒适，毕竟空间已经足够的大了。
虽然25.49万不是真皮座椅，但是坐起来还是非常柔软，非常舒服。新车也没有什么异味，买车后没有除臭过，而且车里有自带的滤净系统。空调制冷效果也非常快，有云服务，夏天可以提前打开空调。 悬架减震舒适性：之前订的车是22寸轮毂，265-40-22的轮胎，由于急着过年提车，4S店让我改成255-50-20的轮胎，车子过坑洼路面时减震效果还是可以，声音也不是很大。 车内噪音：使用EV模式时只能听到胎噪和风噪，使用HEV模式可以听到发动机噪声，由于我喜欢放音乐，所以基本被音乐给覆盖了。
唐新能源这款车的座椅包裹性很好，偏软，我个人感觉坐着挺舒服的。我还想说的就是空调真的很给力，一分钟内空调就能热起来，很舒服。底盘调教的也是符合国人的，车子很是平稳，过弯道时没有太大的倾斜感，车里感觉不大。
空间宽敞，整个人就不会觉得压抑，还是很舒畅的，座椅比较的软，靠背设计的也很合理，空调虽说声音有点大，但是效果还是不错的，车子的减震效果能够达到我的期望。
舒适性总体来说还是不错的，纯电动模式下完全没有噪音，驾驶起来也是很平稳的，很舒适的。
因为前后都是独立悬挂，提供了通过的舒适性，过减速带基本上没有声音，感觉也不是很明显
9月买车到现在，我已经成功接了两个大项目，这车也让我在朋友面前赚足了面子。同时，它也大大提升了我的生活质量，虽然后期养他也需要一定的资金，但是我赚了6次的免费保养以及一副喷漆，性价比这个东西，我自己是这样一个定义的，很多东西的价值就在那里，很多东西往往是使用者发挥的它的潜质价值的。
呀，那是真的高，4.5s 布雷博 80公里纯电续航 龙颜。其实吧：你要喜欢，那是咋看咋觉得性价比呀！颜值呀什么的都是最牛叉的，不是吗？
购车：这个车，我下手的时候，正好赶上我们这里清库国5，所以才有这么大的优惠，平时的时候，是一分钱优惠没有的，所以赶的时候比较好，因为国六车即将上市，基本上价格都是自己说的算，所以性价比肯定是没问题
个人感觉唐的性价比是所有SUV因为里面性价比最高的，开了两个月，家人很满意，我也是越开越喜欢！有一种花20几万就开了五六十万车的感觉，用四个字来评价，就是（低调奢华）。
要颜值有颜值，要空间有空间，配置还高，开着他出门那是相当的体面，相当的自信。而且它开在路上也很拉风，并且外观也好看，而且动力什么的也很是充足，最喜欢的空间也很是大，所以这些都是它的有点所在啊。种种的有点结合下来，可想它的性价比也是很高的了。而且无论是它的续航、油耗还是操控，都让我非常的满意。
20多万也就买个合资紧凑型suv，我觉得性价比好才买的，另外这车免购置税的。日后因为省了油费所以我挺满意的。这车我准备开8年以上了，毕竟花了很多钱，我也不是有钱人。
性价比比较高，同价位的车我看了下，要么外观设计一般，要不就是马力没有这么强。性价比比较高，同价位的车我看了下，要么外观设计一般，要不就是马力没有这么强。
我感觉吧现在市面上没有比我的大白性价比还高的车了吧，充电就可以跑，不用一滴油一天上下班接送孩子上学完全够用，这就减少了很多的油钱。但是对于现在我的这个城市还没有完全提现出来它的性价比，没有充电桩。我要尽快联系物业帮我安置充电桩呢！也希望我的城市能够尽快普及充电桩，我就不怕充不了电了。
如果你的预算在25-30万，每天稳定里程数上下班，既要动力强，又要空间大的SUV，还要有颜值，还有就是想尝试新能源车的，不想老是跑加油站排队加油，油电混动技术有保障，电池技术给力的，基本就只有这一款车了。
感觉花这些钱买到它还是很划算的毕竟用车期间它从来没有出现过什么质量问题，车子的品质很有保障而且解决了我每天的出行问题，反正在我看来在同价位车子里面它的性价比就是数一数二的。
性价比还是很高的，毕竟这个价位的新能源竞争车品也没几个，而且唐在动力方面有压倒性优势，具体怎么选择还是去试驾下吧～
20多万买一款这么大的SUV性价比肯定是没的说的，当时也看过一些合资品牌，一般都要高于这个价位。
油电混合性价比还是可以，裸车25.49万买的，上牌1500元，贷款手续费2000元，红色2000元，保险8347元。
性价比非常高20多万能买到混合动力的车子，底盘还这么扎实，通过性非常好，这个价钱简直完美了
油电混动的性价比本来就比那种单一型的车子高，作为一辆家用代步车，既可以用电又可以用油，出门在外那是相当的方便啊。要颜值有颜值，要空间有空间，配置还高，开着他出门那是相当的体面，相当的自信。
总的来说，我对于入手这个车还是很满意的，价格实惠，各方面的性能还是不错的，用车的体验感也还是非常的棒的。
性价比高，总的来说我对这辆车还是满意的，要比我之前的燃油车划算好多，就是价钱比我预算要高点，但也可以接受。
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
大众途观L（2100条口碑）
奔驰GLC级（600条口碑）
特斯拉Model Y（549条口碑）
