颜值呗 需要犹豫么?其次嘛。。性能啊，驾驶感（这个驾驶感跟宝马是2种感觉，我朋友的328我开过）开过了你才知道，稳是什么体验，无脑踩油门，暴雨天我能地板油超车，一点都不飘，这就是安全感
21寸大轮毂、六活塞卡钳、ACC自适应巡航、无框车门、B&O音响、5.5秒破百、水泥灰车漆（纳多灰）。
选的竞技的就是想着操控起来更拉风一些嘛，这车还是没有让我失望的，开着特别的爽快，跑起来很稳，而且拐急弯很流畅，没有什么侧倾感，特别棒。
摸着良心说，这个问题我想了好久。。说实话啊，当你太喜欢一个东西之后，你是看不到缺点的，我都提车一年半了，我还依旧对这款车如此的着迷。。。你要说保值率的话,我是 19款竞技版本,懂的人都知道
感觉还是有点肉，起步肉，加速度和宝马没得比，宝马属于开起来感觉动力源源不断，这个感觉中期很猛，起步太差！故障很多，其中出现过驾驶系统故障，车辆行驶的时候提不起速度！而且起步的时候感觉自动启停和发动机匹配有问题，经常给油不走，发动机抖动
当auto hold和发动机启停同时开始时经常出现踩油门没反应，车辆原地抖动，不知道是不是我使用方式不对，经常绿灯一脚油门车一抖然后后面车疯狂按喇叭，非常尴尬
定位是中大型的车，空间方面也确实挺宽松的，就是中央扶手这块的储物空间小了点，也就差不多放个手机吧，再大点就更好了。
小毛病太多…天窗自己坏过一次～刹车盘异响换过，特别得说的是电动升降尾翼…简直了坏了三次…4s店只让换…去外面修一次1500，目前没啥大毛病。
俩字：无敌什么叫喜欢的车？就是每当你下车后，你还愿意回头多看几眼我提车一年半了，到现在我都愿意没事了，盯着车发呆
外观还有说吗？顶配A6换个壳，贵了30万…我没有这个车？：这个不知道什么绿色，反正加咯36000块钱，那些说我没开过的自己去查吧
我喜欢叫它水泥灰，官方称呼纳多灰，据说也是RS专属刚刚下放下来的。另外我选装了21寸轮毂，大轮毂确实漂亮，但35的扁平比给日常驾驶带来了不小负担。至于隐藏排气，我个人认为应该是为未来电动时代提前布局，但我真心接受不了，现在还没有改装件可以替换，只能等等再说。 灯光配置：标配LED灯光，欢迎仪式非常高档，我觉得花了88万买的车灯确实很漂亮。
非常漂亮上档次的一台车，也是我很喜欢的一个地方，掀背车尾部看起来很平顺，长长的车头显得比较大气，开着确实拉风。
外观漂亮，主要就是电动扰流板故障太频繁，130以上直接升起，降速就下来，北京冬天有时候会冻上。 ☆ 个性化运动套件：只有改了abt轮毂和卡钳才漂亮，rs7前包围，
内饰很精致，氛围灯感觉没有宝马的好，设置了风格，每次发动的时候他都需要不断的转变颜色才能到设置的风格，个人这个有点鸡肋！音响不错，哈曼卡顿的重低音效果不错，这个车的重低音好困不太信，原声但是很清脆！
车内用材相当大方，无论是方向盘，还是座椅，包括中控的材质都很上档次，而且设计的也很棒，使用起来感觉很舒心，不光好看也很舒适嘛。
都说溜背车，后排空间不行，其实没你们想象中那么不行，你们自己去坐坐就知道了，我1米8 都没感觉。大家都说空间小是因为在这个价位，你对比其他轿车，什么A8 , 7系，或者A6 5系 ，它后排空间的确小，反正没有A6L后排空间大。这个是实话
空间够用，后排坐人也不挤，后排头部空间没有想象中那么小，后备箱非常大，唯一的缺点就是扶手箱里基本上放不了东西，顶多放一个驾驶证行驶证
前排储物空间较少，扶手箱很浅，中控杯架直径小。后排乘坐体验差，由于选装了黑棚顶，长时间乘坐会比较压抑。但是后备箱空间无敌，拿取方便，带脚踢开背箱门功能，拿重物时，比较实用。 家人乘坐评价：岳母说：这车应该是不太注重后排空间，注重前排空间，还没迈腾空间大呢。
整体来说空间是不能说小的，毕竟车型有这么大嘛，但车内的储物格确实小了点，特别是扶手箱这块，其它像驾乘空间和储物空间这个没说的，挺宽松的。
我一介，零百现在4秒4 满足我这个水平的人，是非常的够了，至于再往上。。rs7的确是我的梦想
起步肉，需要深度给油，宝马给人的驾驶感觉是动力源源不断，还没有用力的感觉，奥迪就不行，虽然3.0T发动机排量大，但是总感觉动力没有宝马那种感觉
买回来后开的较少，只开了150公里，各项指标仅作参考。到现在也不知道这个48伏轻混到底是干嘛的，急加速的时候有电流声介入。涡轮迟滞很少，深踩3/4油门很快动力开始供应（单纯个人感受）。涡轮介入也很早，120公里时速也才1500转左右。
这车动力没什么挑的，绝对是很强劲的，要知道咱这是竞技版的，动力不足怎么去竞技啊是吧，这个是掉不了链子的。
操控是宝马的主打，这个我不反驳但是四驱的奥迪，真的不错，跟宝马的操控不是一种感觉宝马给你的感觉是非常灵活，轻巧，奥迪给我的感觉是，稳，非常稳，稳肉狗的稳。但是也灵活，高手玩宝马，新手玩quattro 这是我开了这么多车的体会。后驱操控真的好，但是我没那个胆子发挥出来啊。。。 ☆ 主动刹车：主动刹车功能的确是不错的。好几次我分神了，特别是鬼探头！！！拯救了我3次吧 刹车表现：六活塞卡钳，还是非常稳的，记得我朋友开我的车说过这么一句话你开他的车，你踩油门就是了，别怕，他的车刹得住
操控真的不如宝马，空气悬挂能够过滤掉一些路感，但是方向盘打的感觉很轻，操控感可能需要从宝马的感觉中慢慢适应
原厂车里算很不错的了，气动避震高低可调，软硬可调。最高3、4指，最低一指。因为开惯了改装的绞牙避震，所以对气动避震的侧倾不是很满意。方向盘我调节成了运动状态，所以没有奥迪其他款车型的那种用一个指头就可以转向的轻飘感。整体感受还算沉重，有一些路感。 刹车表现：由于是六活塞卡钳，所以有别于一般家用双活塞卡钳的虚位脚感，上脚就是硬邦邦的感觉，需要稍微用力踩。没用过多活塞卡钳的需要适应。
看几种驾驶模式就知道操控还是很棒的了，可以按照自己的喜好来选择驾驶模式，也更加适合不同的路况嘛，这样适应性也就更好一些。
没刷一介油耗是11左右现在是13.42.0T车友，听他们说油耗也是因人而异有的11 有的8 买这车你在乎油耗？？？？？
买它还要注意油耗吗，卡罗拉双擎，你的伙伴！市区20-35，高速没跑过呢，加的98#汽油。
油混结合的这款车在耗油上是表现比较好的，相比同级别的车怎么也要省上好几个油的吧，毕竟车比较大比较重嘛，排量也高。
油耗：综合上下班北京城市路况9.5左右，跑高速还更省油一些， 城市油耗：城市综合油耗也就9.7左右堵车也不太耗油
胎噪比较明显，我用的米其林ps4s 反正胎噪是明显的，这个不忽悠人风噪其实还好，跑高速的话 会很明显，看你跟谁比，跟轿车比，那肯定比不了
毫无舒适度，前排空间很舒服，后排就算了，坐姿过高，坐过后面的人都说坐一两个小时很累
空气悬挂舒适性还是很不错的，比绞牙舒服多了，真香。另外前排座椅腰托和腿托可以调节，一定程度上可以包裹住乘客，避免激烈驾驶晃来晃去，家用车里包裹程度还算不错。
然是比较好的了，驾乘空间是很宽松的，座椅设计的也是非常的宽松舒适，包裹性特别好，车跑起来也很平稳，特别是驾驶的感受很棒。
性价比非常高，这个价位上能够有的配置基本上都有，外观内饰个人认为已经超越它定价所处的档次，唯一美中不足的就是胎壁太薄，21寸轮圈带来的就是每过一个小坑和减速带都会担心车胎，我只跑了300公里左右就报废了第一个胎，4s店没有配胎外地调货一个胎7000多你敢信 购车：优惠体现在各种送的东西上价值几万块，但是价钱没有优惠，按开票价收费，好好的新车就这样放在后院非常脏，看得十分心疼
对于我自己而言，性价比满分。对于追求性价比的人来说，应该30分都达不到。不懂的人觉得你花了97万买了个破A7，70多万就能买A8了。除了笑一笑，我还能说什么。
