无奈再过几个月就要变老款了，而且这车烂大街了是事实。

倒车影像有时候会黑屏，低速有点顿挫感。

雨刮器

胎噪明显！防爆胎矫情！异响！无座椅通风和腰部支撑！毕竟座椅包裹性不错，现在的天气开车后背容易出汗，无钥匙进入也不是标配！选装包1万要了无钥匙和360，如果不是着急提车，一定要加座椅通风和腰撑！

要说不满意就是同价位的奔驰和奥迪要比宝马的配置略高一些，宝马的三大件完美，在舒适和科技配置上再提升些就更好了，很多都要加钱选配

新车刚提时异味很大，贴膜那天4s点回家（35公里）眼睛发红，喉咙难受。贴膜不能开窗，然后开了天窗，那个味道真的是受不了，绝对的有毒，我不抽烟，眼睛对刺激物比较敏感。回家后网上各种除甲醛都买，还去做了一次车内除甲醛，把4S全出脚垫都拿掉了。刚提车的一个月一度都不想开这个车。反正开车我都提前遥控开窗，一个月后这个问题基本没有（不敢开天窗，天窗打开负压后这股刺鼻味更大）

上海买的，强制装潢+强制上牌，怎么谈也躲不掉，这点很恶心……启动的时候发动机声音挺响的，因为是防爆胎，胎噪还是有的，到这个价位也没有无钥匙进入，座椅通风这些功能

厂家给的一些配置有点吝啬，腰托和通风都不是标配，有点伤心，后保险杠的黑色处理的非常不负责，在视觉融入感不强，准备后期换个m5后杠。手套箱偏小，深度不够，原先的车可以塞下半个手臂，还是a级车。迎宾灯容易脏，维护起来也有点麻烦。

目前都说19寸的轮胎容易鼓包，爆胎，希望我能运气好点！

40万的车了，居然没有舒适进入！冷车启动发动机噪音大！

底盘低，轮胎娇气，前排座椅长途驾驶腰疼

主驾驶座椅竟然没有腰部四项调节，不知宝马出于什么考虑，这么重要的功能都省去，长时间驾驶，感觉腰部都不是自己的了，还有大灯随向转动也没有。以前30万的大众CC都有主副驾驶座椅腰部调节和大灯随向转动功能，这一点宝马530Li领先型真的有点说不过去了！后背箱也没有我以前的CC大！冷启动后怠速下降时候发动机抖动，这个也很让人费解，这一点甚至没有10来万的国产车做的好！

无钥匙进入530都没有标配确实差强人意

不满意就是刚上车时候的嘎吱一声刹车异响，还有停车抖动，不知道怎么办

目前没什么不满意的地方，新车有点皮子的味道

目前还没有什么不太满意的地方，要说有那就是以下几点小小建议： 1、档把前后置物盒太窄太浅，根本放不下什么东西，真心没啥用。档把前面的滑动盖板也很滑，放个手机都放不稳。 2、遥控钥匙略大，挂腰上有点沉。 3、还是担心发动机漏机油，当然但愿不会漏油哈。

新车味道还是挺大

起步加速，油门反应比较慢。还有一点顿挫感。

超过5米的车长，停车，转向确实有点尴尬?，自动启停感觉有点鸡肋了，开车时基本不会用到。现在油耗10.8/100公里，记得最低到过10.5样子。论坛里9个油一下的100公里油耗不晓得是怎么开的……原厂音响其实够用，没选配哈曼卡顿就算了，后期加装的话，真假难辨，水太深还是算了

网上说的问题都有...雨刮异响蓝牙连接不畅carplay用不了，还要去4S店看下还有倍耐力就是一个噩梦...看网上评论就说的倍耐力经常鼓包（以前S300就配的倍耐力经常鼓包）这个轮胎...走好路非常好，走一般的路况真的头疼。我是已经准备好它要鼓包了。很多网评都是说的降低胎压（2.3,2.6）我准备用（2.5,2.6）来测试一下这个轮胎没有胎压监测是非常难受的，自己还要去外面安装一个

19寸优雅好看的大轮毂很好看，白色M套件不一样的优雅耐看，这一点奔驰奥迪给不了，你可以细品，不喜欢太多的镀铬装饰，感觉油腻，甚至想过把中网都换掉，但是白色黑中网又略显突兀，大灯低配不是勺子，天使眼看习惯觉得也挺耐看，就是没有随动模块，车友推荐了个升级大灯的，但收到明显不是原装，算了吧，死了升级的心。☆ 故障-外观：迎宾灯用了一个月不亮了，用矿泉水瓶子扎个小洞往里面滋水，轻松解决。 ☆ 运动外观套件：买宝马不买M套件？？？那还不如去买奔驰来的到位，大轮毂，M包围，丁字裤方向盘，真的是别的品牌给不了的。

外观看着比较大气，适合年轻人 商务人士。 车灯设计：车灯既然没有标配勺子灯......选配要1w+ 。默默的流下了穷人的眼泪.. 做工车漆：车漆选的是碳黑色 ，光线射过来有点深蓝色，听说后期补漆的话只能去4s店，因为外面修车厂调不出这种颜色，就算有也是无限接近还是会有一定的色差。

外观是选的运动套装，外黑内红，宝石青和火山红，正好提车之后三天就改款了，我的雾灯还在 车灯设计：因为有现车，也是自己喜欢的颜色，就没有等勺子灯

提车的惊喜就是赶上了改款的，没有了前雾灯，但是轮毂也改了，个人感觉没上款好看

运动外观很漂亮，19寸大轮毂看起来很运动很上档次！

是尾灯做的有些夸，好像没上代协调。想改M5包围

侧面的腰线是真的漂亮，侧面也很悠长，正面和背面感觉一般

中大型豪华车这个级别，各豪华车厂家都在钻研消费者心态，奔驰除了内饰一级棒，外观没啥惊艳，我感觉有点太商务，奥迪看都不看的。宝马这代5系非常值得下本钱，勺子大灯点亮效果非常漂亮，深邃的眼神给了车辆灵魂，m套件的运动风格设计，让我们这样的年轻人毫无抵抗力，就像女人看见新款包包上市，不买还是人嘛？19寸轮毂加imlogo。**满满，双色轮毂的搭配，让战斗的气氛更上一层楼。前脸和侧面设计还是很成功的，屁股的设计有点问题，主要是后保险扛这块，设计师在设计的时候肯定没加鸡腿。

外观给4星，剩下的1星让设计师反省下，上一代的外观从头到尾都非常经典，这一代的屁股是真难看，天使眼还简配！转向灯居然是一个卤素灯泡必须说出来

M套件的外观，越看越喜欢……

轮毂和侧脸90分，前脸75分，新款前脸取消老款的线条后给人感觉很一般，自己换了进气格栅后前脸+15分

选择它的主要原因就是这个外观，运动味十足，但是又不失优雅，很符合30来岁的年轻人。

修长的身子，粗大的肾形格栅。点火格栅打开的一霎那，这就是最闪亮那个??。

必须满分，同级最美

炭黑贴个车衣，洗干净，真的耐看

外观因人而异各人欣赏，审美观不一样外观感觉也不一样。霸气的前脸特别喜欢。装饰灯效果更是不同凡响。尾灯很漂亮也很大方，侧面完美的线条颇有运动气息。家人对5系外观特别满意，我个人感觉还需创新，各人欣赏吧！总之还算不错。

尾灯设计太普通，点亮后才有感觉。脸部还是那么宝马！

个人很喜欢。轮毂很漂亮。车子虽然大，但是M套装还是非常有运动感的。

外黑内红，喜欢的不得了，爱不释手。不过黑色确实不耐脏……

买不起M就只能买M套件，M套件也是辨识度比较高的包围也算圆了自己一个小小的梦想

选的红内，略添骚气但又不会妖艳，皮子质感还不错，有加热但没有通风，夏天挺难受，电动方向盘很有仪式感，音响没有选装哈曼卡顿捶胸顿足，外面全是假的还要一万多，行驶在比较差的路或者过减速带一定要慢，否则会有异响。☆ 内饰设计风格：这种风格属于耐看型的吧，没有奔驰的豪华，也没有奥迪的高级商务，但宝马的百看不厌。 ☆ 手机互联/映射：无线carplay很好用，但是声音有延迟，特别是微信发语音，前面的一两秒录不进去。

内饰说实话 我只中意奔驰E级内饰，虽然这代五系已经比前面几款改良很多了，还有氛围灯的颜色也太少了吧！

车内异味很小，因为提车的时候送了一个全车除味 内饰材质：材质对我来说可有可无，但是目前来看都是真皮，感觉挺棒的，奢华感十足 多媒体：因为是第一辆车，宝马的多媒体系统还是给我眼前一亮的 内饰设计风格：整体内饰风格奢华有内涵，大气上档次，同时因为火山红的颜色，使得整个车内更运动，这里是我比较满意的点

简单大方，不喜欢几个大屏戳那儿…大鸡腿手感很好，氛围灯太少…

很满意，虽然和奔驰比起来奢华程度不够高，但是看着很顺眼很舒服！晚上氛围灯亮起来也很漂亮

很不错了，比上代改进了不少，包括储物空间

不比较的话内饰还可以，奈何一和朋友的奔驰比就真的感觉low了

是传统的宝马风，全液晶仪表盘可以根据不同的驾驶模式更换风格，这个感觉很主流也是我需要的，一成不变的仪表盘总感觉傻乎乎的，中控大屏看着舒服，分辨率非常高，功能菜单逻辑清楚，对车辆的各种小细节设置安排的很全面，钢琴面板容易留下细小的划痕，需要贴膜。夏天空调需要调成手动吹人，温度才可以降的块，刷了隐藏功能，让车辆更好的为我服务，也可以调出更有**的仪表盘界面。车内很多塑料件，使用长了会有划痕，淘宝弄点碳纤维盖板美化下。

液晶屏，触摸屏，大鸡腿，氛围灯，还有啥可说的，记得宝马这内饰设计好像以前是拿过奖的吧！

新车内饰异味较大……所以这个只给三星

有句话叫期望越大失望就越大，起初种草奔驰E，cls,奥迪a7，网图看着很漂亮，结果看了现车感觉也就一般般，其实开始根本没考虑买5系，后来看了现车，觉得还不错，就定下了

火山红真皮座椅，可以假装是台高端车！新车异味较大，不过几天就淡了……

一开始我听别人说宝马内饰不豪华不好看，也有过这种顾虑。相比较，奔驰E确实看起来要奢华一些，但是宝马的内饰却像是陈年的女儿红，越久越醉人。

内饰没什么异味，晚上效果也不错，特别自然的豪华感

规中矩不浮夸，没有奔驰奥迪的科技感，但是也不差

内饰方面个人认为可以打8分，部分细节尚需努力！前仪表台副驾驶那个斜坡很不满意，如果平一点，凹槽设计，可以放个手机啥的，或许更实用方便一些。

火山红骚得一塌糊涂；豪华感还不错

内饰经典富有科技感。没有什么异味。

纯属个人品味，喜欢总归是喜欢。仁者见仁，智者见智吧

奔驰的豪华奥迪的科技雷车的温馨最终我还是选择了中庸内饰的宝马宝马的内饰每次换代都是保持原有，在原有的基础上精进。这点是我喜欢的

空间绝对够用，谁坐谁舒服，就是驾驶位空间有点不够用。☆ 空间设计亮点：后排可以电动调节虽然鸡肋但显得高档，同级别最宽敞，媳妇都是在后排打坐。

空间大，平时上下班用，偶尔带家里人出去兜风也是绰绰有余 储物空间：前排我觉得够用，后备箱暂时没有用到，就不评论了

本人183，感觉前后排都很宽敞

完全够用，本人1.75，媳妇儿1.65？可以盘腿坐了，哈哈 后排可以翘二郎腿，还有老板键，很方便实用，丈母娘坐了都说好。

前排空间完全没问题，储物空间略少，后排坐垫很舒服，虽然腿部空间没有那么变态的大，但是完全够用啦！

较满意，这个口碑里每个用户都有提到

因为我都是以驾驶员的身份坐的，但所有坐过我车的同事朋友都觉得空间不错，此外后备箱空间也挺大的

大还是大，男人就是要大，选车也是一样。这代5系车长已经超越标轴7系。

5米长轴在这摆着，后排空间也足够了，这个就不用废话了 乘坐空间：170cm的身高，座椅调到正常。后排空间也正常，谁叫咱是南方人，空间不讨论，足够用了！

空间还算可以，本人个子不高，所以后排空间还比较大，但感觉还没有之前帕萨特那么大

长轴距版空间足够大了，本人175，130，试驾了5系，7系，感觉还是5系适合咱年轻人，7系坐进去整个人凹在里面，适合150斤以上的，感兴趣可以去看现车体验 家人乘坐评价：个人感觉后排是最舒服的，努力挣钱，以后只坐后排

3.1米的轴距足矣证明空间大小，我就喜欢后排这个空间，对我们一家来说足够用了！家人总觉得以前CC空间小，现在我觉得不会再有这种感觉了…… 乘坐空间：我172身高，说空间不够大的话简直是自取其辱……真心够用，毕竟身高实力不应许。 后备厢容积：总体来说后备箱空间足够，不过再次强调这个后备箱确实没有大众CC的大！ 车内储物能力：储物能力很不错，毕竟谁也不会把那么多杂七杂八的小东西放在车里。 家人乘坐评价：每年都要从深圳跑大理，这台车舒适性绝对比我以前CC上档次以及更加舒适！

空间那是没话说，我一八零的身高，在调好驾驶员座椅后，后排翘个二郎腿也是毫无压力。 车内储物能力：前排储物格很丰富，但是放手机的地方手机一滑进去，不太容易够到。 后备厢容积：后备箱很平整，开口大，里面躺个胖子都没问题

后备箱空间略小，是因为给新能源让路

本人身高181，体重160，乘坐后排无压力

5系驾驶室空间还是不错的，无论前排、后排空间都很宽敞，腿部空间足够大，很满意。后备箱的空间很宽敞，尤其是边角几个小凹槽盒子及网状栏真心设计的很好，里面可以放很多容易滚动不容易收拾的小东西，方便，实用，这个不得不赞。唯一不足就是档把前后的置物盒真心放不了啥东西，希望厂家能改善一下。还有前排车门把手比较突出、且皮质内部发硬有点碍事，会经常碰到膝盖外腿部，给人感觉很不舒服。个人建议前门把手可以凹槽式或材料柔软一点更好。

小朋友说，爸爸，车里真宽啊！

空间很大，使用起来没有任何问题。

后备箱空间没问题，车内储物及格吧，不想网上说得这么不靠谱

非常好，完全够用，长途还是做4个人是最舒适的。低配与顶配空间都是一样的没区别

这套8AT的动力总成确实没话说，很平顺很积极很聪明，加速推背感还是有点的，高速动力储备充足，随时给有随时超，偶尔sport模式爽一下还挺过瘾。

行驶在路上 开ECO模式 动力也可以，一般家用车随便超，不过还是要安全驾驶为主！ 加速表现：切换了S档后 油门到底，推背感还是很有惊喜的 跑高速：跑高速基本定速巡航100左右，后期超速一脚油门也是非常给力的

只要舍得踩油门，推背感杠杠滴 舒适/运动模式：运动模式还未尝试，只在试驾的时候试过，比标准模式加速更快，有提升，但不是很大

跑了800多公里，没试过运动模式，正常模式都完全够用了，超车比较随意，推背感十足。

530的动力配合采埃孚的8AT动力对我来说真的很好了，加上之前开的是1.8自吸的紧凑级车，动力上非常够用，其实在城区里根本发挥不出来，基本0-160之间动力源源不断！城里大多数只能用到70-80

运动模式，油门响应快，超车得心应手。

530的动力绝对够用，变速箱调教的也好，随叫随到

扭矩大，推背感强。我开车喜欢激情，路上时不时碰到要给我上一课的车友，超车有信心，除了特斯拉，没输过，但是开车还是要安全第一，玩一会也就限速范围开。入弯，之前手动马三拉线油门经常5000转换挡开，转弯一直90-100，现在的车不这样开，考虑车长和开豪华车心态要转变，基本也就70。三个模式，运动模式喜欢在?个s档，开起来是动力强，顶着你走，舒适模式市区开开蛮好，油门各方面很合理，动力也来的很快。eco一般开巡航的时候用。

参数上面功率，马力，扭矩都写得清清楚楚了，相信很多人都记得死死的，我就不废话了，与525比虽然同为2.0的B48发动机但是是高功率的，之前看人特意测试过525上100是8.4S左右，但是上200就要39S了，而530不一样，6.5S到100，到200只要19S这跟525相差也太大了，我没亲测过，相信这个视频关注5系的朋友都看见过！第一箱油估计300公里的时候还特意去高架快速路上面试了一下S档，特意用普通模式开到120换S档，一脚油门下去瞬间到170左右了，结论就是宝马搭配的ZF8AT变速箱真是灵活，动力随踩随有！只要舍得踩油门！男人对动力的追求就跟钱一样，你不能没有！没有就很虚，有了即使不用就不虚！ 加速推背感：前期加速平顺，没有双离合那种推背感明显，不知不觉速度就起来了，就跟3.0的机械增压类似这应该还是得益于匹配Zf8AT的变速箱的缘故吧！ 高速动力储备：120以上只要舍得踩油门，推背感也有点。 舒适/运动模式：不管舒适模式运动模式加油门都不会跟迟滞，但是ECO节能模式的时候油门迟滞到你怀疑开了一台五菱神车，不过节能模式的滑行还是值得肯定的

提车100公里，上高速跑了一趟，动力相当强劲

动力足够，本人不喜欢开快车，动力方面能完成1秒超车就满足了 加速推背感：不论什么模式，只要肯给油，推背感十足，运动模式一脚油门踩到底，可以体验过山车的感觉

252匹马力，动力随叫随到！正常超个车小菜一碟。跑到140码再深踩油门，推背感还十分明显！不过低速时候有顿挫感，有点掉档次，这一点ZF变速箱还是没有双离合表现好！

动力那是没得说，推背感是肯定的，跑起来又飙又稳，尤其是过弯更是爽到极致！ 加速推背感：推背感感觉宝马5这方面比奔驰E强的多。推荐大家入手五系一定要530，这样才有狂浪的感觉。

动力肯定没什么问题，这么大的车已经可以了

超车得心应手，高速很稳

发动机动力方面没的说，提速快，超车可以说嗖嗖的感觉，驾驶起来真心不错，动力方面绝对五分好评！ 加速推背感：试驾时试驾人员对我们说坐好了哈！接着油门一轰跟飞机起飞感觉一样，百公里提速仅用6秒。 舒适/运动模式：真心讲宝马车开起来舒适度还是很不错的！之前开的现代，那减震比拖拉机好一点点哈！

为了动力才选的530，没失望，源源不断！试了换挡拨片，有意思。

动力杠杠的。加速感非常强。起步的时候有点慢。但是只要速度起来了。加速非常爽快。

530的动力澎湃，发动机输出效率高，深踩有推背感

想想家用车3.0T，4.0T在中国有什么用呢？只比较0-120既可。1，2挡是有拉扯的感觉，路上比较堵的话这2个档位是主力，堵车我选择的节能模式个人认为会好很多。

底盘扎实稳健，方向盘指向精准，过弯车身稳定轻松但略缺驾驶乐趣，调教较舒适商务。☆ 零胎压继续行驶：防爆胎胎噪确实太大太大太大，但抓地力比较好。

方向盘手感较好，无虚位。指哪打哪。

操控回馈很及时，基本指哪打哪，运动和豪华兼顾

5米多的车身开着很舒服，过弯很自信，有机会跑山路试试。

买之前就决定不买SUV原因就是因为开起来没有驾驶乐趣，摇摇晃晃像船！家里的URV就给我这种感觉，很不喜欢！

转向清晰，就是M运动的轮噪大

操控一直是宝马的精髓，虽然五系不是真正卖操控的，但这块也没多少黑的

宝马车不谈操控还是宝马吗？车开起来舒服，让人很放心，市区开应付各种路面足够了，方向盘圈数不大盘起来顺手，高速超车信心满满。加上换挡拨片，美滋滋。

这个价位的宝马所以它的操控直接点给5星，开过其他车的对比过就知道不废话。特意说下S，有人说S操控也不错，我想说不错是不错，钱相差得不是一点，没有可比性！ 方向盘操控感：宝马方向盘操控特别敏感，就是因为转向精准没有虚位，很多车友吐槽高速上了140会飘，其实是路感传递到方向盘上的反馈而已！握稳方向盘就得了，200都没事 底盘悬架支撑：底盘已经很舒适了，要有空气悬架会更舒适，吐槽下19寸防爆胎带来的路感过减速带的时候会让你怀疑是MFX的悬架 刹车表现：刹车很标准了，对玩车的估计得自己改装更好的， 主/被动安全配置：看过此地无银视频标配倒车有行人保护，但是目前没遇见过，这个值得表扬

蓝天白云讲究的就是操控，5系虽然5087的车长，给我个人的感觉就是蓝天白云比德系其他两大品牌要好！

不懂啥操控，反正开着很爽很舒服就是了

方向指哪打哪，这个是真的！高速时候很稳，给人一种安全感。刹车不必多说，自然很给力。不过低速时候停止再放刹车时有异响，不知其他车友有没有遇到这种情况？ 底盘悬架支撑：过弯时没有侧倾，这个悬架系统还是调教很好

丁字裤，配上液晶仪表和运动仪表，只能说不疯魔不成活。

操控没的说，只是没有3系那么运动

虽然轴距不小，但是操控还是不错的，指哪打哪

操控性太太太好了＾０＾~，手自一体的设计开起来轻松舒适，方向盘轻，稳，准。抓地力强，过弯平稳。 刹车表现：刹车性能很好，很满意。不愧是大品牌，性能就是好。 辅助操控配置：定速巡航特别喜欢。高速上脚部可以放松一下了，功能强大。 方向盘操控感：方向盘转动，轻快，灵敏，配带的皮套很柔软舒服。 底盘悬架支撑：在不同的路面不减速测试过，减震悬挂还不错。

人车合一，你懂的！

操控一流。但是毕竟车子有点大，不能和3系比，但是，也已经非常好了。指向精准，尾随性能非常好。

宝马主打的就是操控，果不其然，指哪儿打哪儿

你应该比我还清楚

油耗：目前综合9.0，可能因为高速跑的比较多，城市道路像我这种急性子不敢想象不可能这么低，开空调对油耗影响不大，可能因为空调不给力。

油耗还行吧市区 10-11个油左右能接受，高速开一个小时多一点，最低开到9.9个油

目前只在市区开过油耗13.5，刚上路油耗14个左右 开空调油耗：因为提车是在六月末七月初，又遇上梅雨，每次开车都是开着空调

目前10.8，都在市区，比较堵，郑州的路，你懂的

目前11.5-12.5之间徘徊，略高，平均车速不高只有20，如果油耗保持在10左右就非常满意了

还没过首保，8个到8.8之间，比较满意，比我帕萨特1.8T的还要低，如果高速的话还会低

高速上油耗还是不错的，但上下班开油耗感觉还是偏高，不过这个级别的车也正常

8.9，平均时速36。这个级别的高功率车，已经感觉无欲无求了。

我这车刚提来的时候第一箱开完显示11个油，现在1300公里，就城里开开目前9.5个油了，不会耗油到哪里去的，为什么这么说呢，因为开2.0的车也有3-4年了，同是涡轮增压的，首保前都不会低到哪儿去，除非经常跑长途开高速的，那平均油耗能低到7个油，之前我的老Q5全时四驱高速也能开到6.8个油，油耗这东西因人而异，因路况而异！都开到这个级别的车了就不要介意油耗了，佛系面对！不过听说今年中石油全国都在做活动打折，想省点的可以去办卡加油！

对于油耗，个人相当满意，之前还觉得，这么大一个车，高速至少在8个以上，就在昨天大白给了我一个惊喜……（巡航120，偶尔160）

跑了3600公里，平均油耗7.8，最低只跑过7.3，不知道其他大神5.5的油耗怎么跑出来的

城区驾驶稍微高，大概15L左右！经常遇到红绿灯，也算正常！不过高速时候，油耗低的难以置信，带空调情况下我甚至跑出了5.8L百公里，而且当天还遇到高速塞车，要是一路畅通，我觉得高速跑到5.5L不是问题，这一点530这个油耗真的很感人！ 高速路行驶：今天又跑了大概300公里高速，这个油耗6.1确实不错??

目前市区上下班，才开了400多公里，8.4的油，再看这个动力，只能说完美。

油耗略高，但是可以接受

目前两千公里油耗7.6，加满油仪表显示能跑1100公里，怀疑人生了

油耗：购车加满油，初始里程6km。 第一次加油66.08升。 第二次加油60.21升。 第三次加油66.84升。 三次加油193.13升，一共跑了2415km，油耗7.9接近8，2.0排量发机这个优耗还是很满意的。

还不知道

我主要是市区上下班。油耗有点高，在10.33左右，比想象中的高一点。估计因为高功率版的原因。

始终刷不到10以内……只能说上海市内交通是堵

很满意了！我现在是9.5综合路况，正常开车应该还有下降的空间。

车内异味可以接受，比之前的君越好多了，座椅宽大舒适，媳妇很喜欢在后排盘着，很有喜感，没有风噪，发动机声音有但好听，自吸车的声音一样浑厚，胎噪确实很大。☆ 车内消毒方式：新车有异味但可以接受，个人追求简约所以车内车外任何香水装饰都没有。 ☆ 空调温度分区控制：分区控制还算可以，但空调确实略显缺乏力气呀，听说可以调，但不知道哪里调，座椅没有通风，夏天可难受了 ☆ 后座空调出风口：后排有出风口但不能控制温度，低配可以接受，够用了。

过减速带 比较柔和，我觉得这个价位也是可以了。

座椅舒适性：就很舒服啊，火山红内饰也好看，不用自己买什么坐垫了 车内噪音：胎噪很小，不遇到什么大的坑，基本没啥声音 悬架减震舒适性：悬架设计应该比X3软，对于我来说还是感觉有提升空间，可以再软一点就更好了

唯一的不足就是没有座椅通风和腰撑！夏天真的不好受，朋友的老五系也没有，夏天开车带两条裤子！容易湿！

开起来很舒服，做起来来更舒服，经常让媳妇开自己跑到后排睡觉

前排还好，唯一就是安全带这个位置座椅按太近，安全带扣有时会发出声音。后排其实后倾的调节角度太小，还能倾斜最好，还有那个航空枕头夏天太热都拿掉了。

减震还可以，不硬，空调的话夏天力度有点低，得开到最大

座椅我买的是普通的，没有高级的腿托，腰夹等功能，驾驶位坐起来还是很优秀的，坐垫长度不错，就是右脚靠近中控那一块的地方有点硬，我买了个垫子解决了。我习惯调低座椅，在头这里弄个靠枕，人感觉是卡在里面，非常自在，也容易犯困。后排有电动调座位前后，感觉坐着舒服，座椅宽大有下陷感，长途很舒服。

舒适这东西怎么说呢，没有对比就没有伤害啊！很多车友都吐槽开时间久了腿会痛，腰会酸。什么车都一样时间长了是个人都受不了。虽然这代5系偏向舒适，减少运动了，你跟7比肯定差点意思。比上不足，比下有余！知足常乐啊

满意，相当满意，可能是本人第一次接触豪华品牌的车……

前排一般，后排舒服，开习惯了suv，突然坐这种凹型座椅不适应，开车时间长了腰疼，不知道加个腰部支撑会不会好点，希望朋友们建议一下 车内噪音：车内隔音效果很好，关窗后外面人说话都听不清了，但路噪反馈明显

舒适性方面530Li运动版略微逊色于豪华版，主要是轮胎原因吧！试驾过的朋友肯定能体会到，而且胎噪也要比豪华版大一点。

真皮座椅包裹性十足，但是没有选择腰撑，所以不是最完美的状态，有条件的大家一定上个腰撑。 车内噪音：这么爽的动力，开起来发动机声音几乎就像没有。我老婆开的时候一开始都以为发动机没有点火。

悬挂很有韧性，过减速带很紧绷，

舒适度还可以，我们没有座椅通风，这个季节，开时间长，后背容易出汗

舒适性绝对没的说，很满意。 空调：自动空调很好用，吹出的风很柔和很舒服！以后夏天开车不用遭罪了。

氛围灯真香！高速100，安静得能听见心跳

座椅舒适度不错。座椅比较软。特别是头枕很舒服。但是为什么没有配前排头枕呢，难道怕太舒服，驾驶员睡着了！

没有选装座椅通风，腰托，长途自驾舒适度确实会差一点点

比以前还是有进步，隔音也非常不错。胎噪，如果是非常好的路况倍耐力是非常强势的，如果是....

整车性价比还是有的，宝马近几年口碑不错导致满大街都是，所以觉得没前几年那么高档了，个人观点勿喷，奔驰也不是像网上喷的那么差劲，奥迪也在进步，每个品牌只要坚持自己的调性，都有自己的爱好群体。当然外观是永远过不去的梗，这固然重要。

性价比可以。5系车友来个互关呗。加v

感觉买这个价位的车，除了雷克萨斯，其他都差不多，看个人喜好了吧 保养维护：全款付清，加了4700的加装（腰撑和手势控制），还有7500的15次机滤机油保养，目前还没首保

都说宝马贵…真的是…没啥性价比…喜欢就买…媳妇儿说好就好

看中性价比就别买BBA，他们的品牌溢价都有些高，推荐CT6，之前一直关注CT6的，后来因为一些原因放弃了，在这就不一一熬述啦！真是好车，建议预算不足的朋友可以好好研究下凯迪拉克CT6

个人觉得性价比满意，比上市时便宜很多了

到这个级别的车谈不上性价比了，真想性价比的话S90，CT6哪怕A6L也比这高多了

买车首先一定要自己喜欢，之前差点买雅阁，当时考虑的是性价比，后期费用，油耗，雅阁也是唯一能满足我的轿车，试驾后，放弃，主要是隔音不行。后看亚洲龙，驾驶位顶头，车内空间小，中控大屏感觉很差，传言墓碑。试驾都没安排就走了，雷车300h加价，撤。后来几个聊的来的大家都是40万的车，就直接去订了宝马，尊享配置高，价格贵，时间长，就弄了领先，感觉性价比应该是最高的了，其他什么增强驾驶，香氛系统，抬头显示，后排有钱了再去加，车我们全家感觉用下来是非常满意的，宝马店里服务，苏州这里也非常好，完全不会推卸责任，都是尽量满足。感觉这个价格区间，买宝马车是最明智的选择了。

反正我提的现车，现车加装有座椅通风，不想等车，座椅通风，加热，分段式天窗，11色氛围灯，迎宾灯，左右两条天使之翼，反正该有的都有了。要真说性价比无论领先型还是尊享型建议大家能选装ACC增强驾驶辅助，限速模块，抬头显示的，都选上吧，音响不懂，听说后期改装都是假货，所以不做讨论。

现在才跑500公里，有些东西具体的说不上来，等用车一段时间再回来给大家分享……

今天之前觉得性价比很高，毕竟全款落地办完也就48不到，而且车子接近5米1的车身看着很大气，出门在外几次被别人认成7系，但是，今天去开车突然发现前轮胎鼓包了，提车才一个多月，3600公里，鼓包了？!WTF!提车时销售就交代我过坎慢一点，所以我开车也是小心翼翼，结果没想到还是中招了!真够娇气!问了我亲戚进口5系，提车一年换了两轮车胎，无语 购车：车价当时是谈的原指导价优惠13个点，全款裸车41.5万，4S强装了360全景和行车记录仪1.08万，店内保险1.5万，购置税41.5/11.3=3.67（购置税改革后名义上10%看似少了，实际上是交的更多了，佩服天朝的文字功夫）。起初预算80以内的车，没有考虑suv（后悔了，常跑小乡镇就该买suv），看了雷克萨斯es300行政，ls350,奔驰e，宝马730，6gt，530，最后还是选择了这个一开始就被我pass掉的5系，试驾D级车后觉得太大了，不适合我这种小年轻，自己开还是C级舒服，奔驰因为漏油事件和王垠的拆解视频pass掉，看中的6GT M价格谈到58，因为白色要等车1个月pass掉，雷克萨斯太吊了es加价5万pass掉，530尊享M谈到45等车1个月也pass，最后选的530领先M当天交钱提车 故障：故障暂时没有，跑了3600公里，底盘刮了三次，右前保险杠底部刮花，右前轮胎鼓包，看来兄弟以后跟我得受不少罪了 保养维护：没送保养，啥都没送，5000公里首保快到了

因为之前开过大众CC，现在感觉530有些方面还没有CC做得好，比如之前说腰部四项调节和大灯随向转动，以及转弯辅助灯！其余方面都很不错，慢慢习惯就好！宝马4S店售后也还算可以，前几天保险杆挂穿了，报了保险，给我换了一个新的前保杆，用时3天，这个效率不错，这三天保险还提供了一台A6代步车使用。真心点赞??

今年年初我老婆怀孕了，老婆的Dream Car是奔驰，所以宝宝的小名就叫奔奔。但是我在奔驰宝马前后权衡了一个月，看了奔驰宝马各两家店之后。以我而言，宝马就像白酒，也是看起来平淡，实则浓烈醇香，奔驰像是红酒，诱人芬芳。530是我的第三辆车了，之前先是买的本田，再是买的昂科威，所以这一次我就想一步到位，驾驶我很满意，外形老婆喜欢，空间更是没得挑，宝马五就这样被我提回家做了我家的预备奶爸车。

性价比同级别里算是不错的，选装比较坑

相比新6和新E是一个不错的选择，经过了几个月的考察时间，放弃了新6和E300，选择了新5

买宝马就别考虑性价比了吧！不是说有钱买宝马吗！总之只要预算可以接受，自己喜欢就好，满意才是最重要的。

看了三家店，这家价格可以，还有加好哈曼卡顿的现车，立刻订车

车子的性价比还是蛮高的。但是维护保养的费用比以前的5系高很多。以前是两小一大，现在是一大一小。小保养1000多还是很经济实惠的。毕竟1万公里一次。大保养要4000多。其实里面我觉得机油机滤，空气滤芯需要换，其他都不需要在2万公里做，汽油滤芯只需要在5万公里更换就可以了。空调滤芯视情更换，雨刮片和刹车油也是不需要在两万公里更换的。我不知道这个表格里面的保养范围是怎么出来的。有点坑，宝马没有保养手册。所有的保养信息都是存储在要是里面的。

有条件直接上尊享版，能选装的都装，540，V6发动机真香！

看你怎么想。没有最贵没有最便宜，只有适合自身情况的。