颜值逆天 2.0T发动机动力能吃能跑 超个车稳稳的 安全配置还是蛮高的低配车也没有把安全配置减掉什么主动刹车系统后排安全带提醒 好多个安全气囊 Acc自速巡航很方便 跑长途舒服多了。
最满意的就是前后倒车雷达 360全景影像，对于新手来说实在是太好用了。手机投影功能也很实用，根本都不需要连接车载蓝牙。在2017年第一次看到这款车就被外观所吸引，然后就着了魔一样，一直在关注这款车，详细了解车子配置。作为自主品牌，不管是外观 车内配置上完全可以和同级别合资车pk。截止到目前已经行驶了3190km，表显油耗8.2，小熊油耗实测10.6，对于这个油耗还是可以接受的（买车之前已经有心理准备，12个油以内可以接受:)，毕竟车身重在这里，然后车内空间也不错，如果满分是10分的话，我可以给这款车打9分，至少在我经济能力范围内。这款车我是非常满意的！买这款车最主要是要经常出去见客户，解决出行问题，另外也是准备年底结婚，有车的话也更方便！作为第一次买车的新车主，我想说，买车自己喜欢就好，其他的都只是建议，可不要到最后花钱买了别人喜欢的车，或者买了一台车之后，买这台车的理由就是省油?
作为一个95年的后生，我最满意VV5溜背运动造型外观，看着非常霸气。搭配着独具匠心的车头中网，车头从正面看起来很板正。车尾有四个排气口，运动气息油然而生。
这款车最满意的地方就是它的外观好看颜值高啦。它的大LED 灯真的是好看到爆了，贼喜欢的。车头车屁股车身分开看都是好看的，合起来看也好看的，喜欢，嘿嘿
我很喜欢这辆车的座椅。坐起来很舒服。同时，外观也喜欢。去店里看车的时候，对VV5一见钟情，与VV6和VV7相比，这个要漂亮得多，有大气时尚的运动感，千言万语汇集成一个字：好。
最满意的就是VV5的外观和配置了，外观高调，跑在路上绝对是最靓气的车。配置合我意，好操控，挺满意。
最喜欢的地方，还是他的直观造型外观。不仅如此，内饰还有隔音。还有他的平稳做的都没有让我失望，总体来说的整体都非常满意。
VV5的整体表现都是非常出色的，若说非要挑一件最喜欢长处，我觉得还是他的高颜值，我虽然不是颜值控，但是买车的时候也是会考虑颜值的，尤其不喜欢那些花里胡哨奇奇怪怪的设计，我想说的是，花哨并不代表个性，就像VV5，他的颜值没有过多的雕饰，却让人有一种过目难忘，一见钟情的感觉，我想对于美的事物，大家的眼光都是一样的，猎豹式的前脸，搭配蜂窝式的大进气格栅，非常的大气，而且运动感十足，柔美的腰线，配合一直延伸至D柱的车窗镀铬饰条，给整个车身侧面一个非常个性且运动的感觉，最霸气的地方要数双边四处排气尾管了，不知情的家乡父老一看还以为是好几十万的车子，这一点让我的虚荣心瞬间爆棚。
外观的霸气侧漏车后方像赛车式的排气管让我一眼就看中，就像选女票一样，确认过眼神遇到对的人。直接刷卡娶回家，不过也感谢父母的经济支持。
最满意这款车的外观，我是重度颜控者患者，对于车子的外观要求很高，毕竟车子开出去代表了自己的审美观，所以我对于外观最为重视。
最满意的有几点，首先是v5的动力，2.0T涡轮增压发动机对我平时使用完全足够，再是颜值，v5那仿生式猎豹前脸非常符合我们年轻人的胃口，大空间能让我们有一个舒适的驾驶环境。
最满意的是这美丽与霸气同在的外观设计，一看这车就有一种高端大气上档次。这车内的低调奢华的设计，超大的高清显示屏与皮质的座位等。
最满意的地方还是车子的外观吧，一看就是那种大气很上档次的感觉，说起来，买东西还真是喜欢一眼看中的，买了会很开心，这款车不管是从哪个角度来看都是很让人心动的。车子的动力也不赖，一脚油门踩下去，车子推背的力量非常的强，冲在最前头没问题的。
直接减了全景天窗 好歹给个小面积天窗也可以啊 低速有轻微顿挫 最最不满意的就是车钥匙好丑 都不好意思掏出来 有同感的没。
低速行驶偶尔会有顿挫的情况，10-20时速的时候，堵车情况下油耗略高！正常行驶油耗可以维持到九个多油，堵了几次车以后实测油耗可以到十二个油。另外的话后备箱有些小，不过这个完全可以接受，因为在买车之前就已经知道，所以这个对于用车来说完全不影响！
档把那块面积的选料不行，刚买回来的时候看起来很舒服，平常有灰了用抹布擦擦也能弄干净，坏处就是不能用硬物去磕碰，我这才刚开了两个多月，就有明显的划痕，怎么擦也擦不掉，但是日常开车又避免不了，我看着划痕心里不舒服。
刚买来到现在也没发现什么特别不满意的地方，要说不满意的就是买来的时候车里内饰有异味，有点小刺鼻吧
后备箱小，装不下太多的东西，这还是前天才发现的，不装东西的时候单纯看起来真的挺大的，不知道这是哪里的错觉。
其实要说不满意，VV5还真的挑不出很大的毛病，后备箱空间不是很大，不过也在可以接受的范围，若一家人长途旅行，可以携带的东西就不是太多了，空间也会稍显局促。
后备箱空间小，后排座椅不能全部放倒，对于我们这些年轻人车就像家里，就喜欢开个车到处溜达，累了就想放着音乐在车里躺会儿要是后排能全平放倒就能当床睡了。
第一个，舒适性差了点，胎噪的声音有点大，每一次开车的时候我只好将音乐的音量开大一点才能行，还有过一些烂路的时候抖动也是比较明显的。
当时没有想清楚。这个颜色太沉稳啦，好成熟的感觉。像是暴发户开的，哈哈，早知道买小年轻的白色啦。不过也不算难看。
最不满意的话，还是内饰和空间吧，内饰这块，真的还挺受不了那个刺鼻的气味的，到目前还是没办法消除掉啊，空间其实就觉后排不能够打倒还是有点拘谨的，累了都不能好好的躺会儿。
外观我特别喜欢，溜背设计突显整个车子运动感觉十足，侧面车身的腰线流畅自然，散发出来的气质就是富贵大气。还有LED大灯晚上开了之后特别亮气。
我的小新宠啊这个外观我是夸赞了它呀。它那闪亮的大眼睛也就是大LED 灯开一次爱一次， 车身是运动风的而且还是双排双出气型的，并且它是无钥匙也可以的哦，这就解决了我这个丢三落四的毛病呀。轮胎也是好看的，反正我的小洋洋就是好看。
外观我是挺满意的，买这辆车就是被他的外观所吸引，车子的LED大灯配上进气格栅和独特的车标，简直不要太好看。车身优美的线条和尾部的弧线小溜背，整辆车运动风十足。
我自己很喜欢这种运动风的外形，给人看起来的感觉就很爽朗，VV5的车标我也特别喜欢，并世无二。而且车灯的灯源都是LED，晚上开车看的很清楚。
虽然整个车没有vv7那么的大气。但是他的造型一点儿都不缺乏霸气。那灯组设计也还有整车的外观设计，无缝的连接在一起，给人的感觉就是非常的霸气。我非常喜欢
轿跑式的设计，非常的新潮和时尚，当初选择这款车，其中之一就是被这车的外观深深地吸引了我，在宝马X6出来之前，人们对SUV的一贯印象SUV都是那种方方正正的造型，在宝马X6出来之后，我对SUV的印象有着非常大的改观，原来SUV还可以这样设计，而VV5的设计就颇有几分宝马的味道，让我有一种爱不释手的感觉。
霸气、威武的外观让整个车显得非常豪华，大气老远就能识别这车就是VV5，开出去像我们这样的朋友都会说好看让我变得非常有面子，也有说这个车都是*丝开的，就像众泰模仿保时捷一样，反正自己开着高兴就行，随便人家怎么说。
外观的风格就是年轻化，而且车身动感力很强，让人看着很舒服，线条也比较匀称，说实话这车开出去我自己觉得挺有面子的。
分，这是v5最吸引我的一点。仿生式猎豹前脸，蜂窝型进气格栅，流线型车身，魏派家族式日间行车灯，很多朋友都和我一样，在第一次看到它就会因为它的颜值而感到惊艳。
为什么要入这台车，就是因为外形太酷了，开出去总有人问这是啥车，油耗多少，价钱多少。当初也是亲戚先买的wey系列才让我了解wey。这车不适合低调的人开，会给司机很长面子。
外观绝对是颜值担当了，不管是从哪个角度看车子，都会有不同的美给到你，开出去拉风，觉得倍儿有面子。
内饰的中控台区域用料不错，大部分软质材料，手感质感都挺好，车门区域也都有软包处理。不过我觉得档把那块的选料不好，容易产生划痕，还处理不掉，时间久了之后如果不好好保养，车内容易被档把区域拉低档次显的陈旧，还是需要自己好好爱惜才行啊。
内饰有点异味，有些许的刺鼻。哥哥讲有流媒体后视镜，听起来很强的感觉，做工比较精细，仪式感是有的，还有那个手机插槽挺好的，我用着挺方便的。
内饰豪华，无论从选料、用料还是做工上面来说，都挑不出来什么毛病，车里面大部分都是软包，手感很棒。新车子买回来的时候多多少少都会有点异味，我买了几个竹炭包放在车里面，经常开窗户通风，现在车里面的味道基本已经没有了，现在天气也凉下来了，等到冬天开暖风没有异味的困扰，还是很棒的。
内饰最耀眼的就是那块9英寸的竖起来的大屏了，很提升车内的档次。并且整体的内饰布局也非常简约大方，做工也都精致。
刚买的时候车内有一股新车的味道，应该是用的塑料比较多，但是一点儿都不影响它内饰的豪华程度。液晶显示器特别的好看大气。前排还有氛围灯。一下子就提高了内饰的档次，
设计比较符合年轻人的审美，非常的简洁，且富有科技感，能够触摸的地方都是用软性材质进行了包裹，悬浮式的中控大屏是当下最流行的设计，战斗机尾部排气口样式的空调出风口，多了几分战斗的气息，独树一帜。拉丝的金属面板也有着上档次的感觉。一般新车的味道都会比较重，VV5对我的感觉好像有所改观，新车塑料味的感觉好像并不是太明显。
内饰当时销售人员让我选他们试驾车上的红色内饰，说跑车上都是红色内饰，最终父母不喜欢最终选择的还是黑色内饰，我买的是低配没有液晶仪表盘，毕竟价格在这了，我也能接受现实！
说起内饰方面，反手就为这个中控大屏点个大大赞，我还是非常喜欢这个屏幕，毕竟这个设计还是非常大胆啊。他是竖立在中控台上的，我去看的车型里面这还是唯一的一个，我想他这也是考虑到了在行车过程中的一个方便和安全性，毕竟视线还没有完全离开路面，有紧急情况也可以处理到。我平时用中控屏幕也算是用得比较多的，用起来还是相当给力了，做的很合适。
VV5整体空间我非常满意。现在就我和我女朋友两个人日常用车，女朋友坐在副驾腿可以展开，座椅往后调调还能敲二郎腿。我身高172（有点偏低），坐到驾驶室里头部离车顶有2拳多，完全顶不到头，空间很充足。后备箱装26寸的航空箱也能装2-3个，和女朋友出门的时候完全不担心不够用。
这款车的乘坐空间比较大的，尤其是后排乘坐空间真心可以，家里人坐里面不说很宽敞但是不会挤，后备箱的容积可以放很多东西，我家里人喜欢和我一起自驾游，后备箱就会装些帐篷这样的占地方的东西，都是可以装的下的。还有扶手箱，空间大，深度也够，用起来方便。
车里面的乘坐空间很宽敞。这辆车的轴距比较大，后面的座位比较宽敞。因为有孩子，所以买车子首选空间宽敞一点的比较好。小孩子坐在车里和大人可不一样，老喜欢乱动。后排地板纯平的，也不怕孩子绊倒。我身高173 cm，坐在主驾驶座上感觉空间很大，头部空间还有10cm的距离。后备箱在旅行的时候明显不够。国庆节这几天开车去玩了，行李还没放得太多，已经满了。
首先是驾驶空间，因为我个子不高，只有170的身高，所以VV5的前排驾驶空间完全能够满足我的需求，再一个就是后排的乘坐空间，平时都是一个人开，偶尔同事蹭个车，也完全没有问题，后排的空间都不错。不过后备箱空间堪忧，这不中秋节放假回老家的时候，给老妈买的好多东西，后备箱塞不下，只好把后排座椅放倒了，才装下的，用起来不太方便。
无论是前排还是后排，它的长度，宽度，还有高度，做的比例非常好。后排坐三个人也不会很拥挤，会很舒适。那孩儿自己在后面坐的时候。自己玩儿空间也非常的大。后备箱的储物空间也是比较大的增长，外出旅行所带的东西都是足够用的。
虽然VV5为紧凑级SUV，但是里面的空间一点也不局促，前排和后排都有较为宽裕的空间表现，本人身高一米七五，在驾驶位调整到合适位置后，坐到后排，腿部空间还有两拳多的空间，而且后排中间没有隆起，比较平整，让后排的乘客有一个舒适宽敞的空间，平时车子坐五个人也不会显的很拥挤，尤其是后排的中间位置，也能有比较舒适的坐姿，这一点还是非常赞的。VV5虽然是轿跑式SUV设计，但是头部的空间也挺宽敞，并不会有压抑的感觉。后备箱空间稍微小了一点，不过平常的上下班，超市购物啥的还是没有任何压力的，毕竟省出来的空间都给了后排乘客，这是一个取舍的问题。
家里有一个中级车了，所以对小白的空间要求不高，对我来说，也就只是平时也就自己开一下，上上班，接下孩子，完全够用了。
作为SUV来说V5的空间还是没得说，平时也不怎么带人，就是过年走亲戚带点儿人，放东西的话来说V5的后备箱就放不下太多东西了。毕竟也不是买货车，所以无所谓啦！
身高170的我，驾驶室空间让我开正合适，视野也正正好好的开阔，前方障碍物也能看的一清二楚，腿、手、肘都能完全的活动开。后排的空间也很不错，平时一般坐两个人会有很大的多余活动空间。调整好驾驶位之后，坐在后排腿部距离前排还有一拳的距离，腿部宽松。后备箱虽说不算出色，但是家用还是可以的。平时出去野炊烧烤什么的，一些必备的物品都能够装下。
v5作为suv，空间比起轿车来说会大得多，对我们平日家用是完全足够的。17公分高离地空隙也很不错，每次回家都不必为一小段泥坑路感到困扰。
空间对我来说绝对足够，一家四口出门也很方便，多加一个人也没关系，比较吸睛的地方就是空间够大。对一个家庭来说，一家人能整整齐齐的出门是很幸福了。后备箱也可以放很多东西，出门串亲戚带的东西多，也没觉得很挤。
长宽高比例很好，不拥挤，很舒适。无论是座椅空间还是后备箱，都很宽敞。大人小孩坐车都舒服，一家人都满意。
空间整体比较满意，我188cm开车头部离车顶还有一点距离，对这个价位的车来说空间已经很不错了，后排空间也挺大，我坐着虽然不算宽敞，但也不会挤，给4星是因为后备箱实话有点小，不过总体还算不错，挺满意的
也没开过什么豪车 比之前现代领动1.6能跑 调到运动模式有一点点推背感 中后段加速也可以120 以后还能明显感觉有动力。
2.0T涡轮增压发动机，起步和提速表现优秀，起步没有肉的感觉，提速一点都不吃力，在高速上面很有感觉，80的速度深踩油门往上飙，推背感很明显。
首先这辆车动力是足够的，开始起步的时候很平顺的就走了，换挡也平顺。动力是肯定够用的，这点不是我吹，这款车的加速很强的，我上班在市区路段不拥挤的地方开真的是很快，用我哥专业用语来讲就是涡轮介入动力足够。
2.0T的排气量对于家庭用车来说足够了。起动非常快，由于是涡轮增压发动机，在加速方面也十分令人满意。
动力方面不错，起步加速都很快，前天中秋放假回老家时候跑的高速，轻轻松松就能跑到120，在路上超车时候说超就超，随心所欲。平时在市内基本都跑不起来，这次真的感受到了动力的强劲。
2.0的排放，动力有多强悍就不用说了。无论是在拥挤的城市道路，还是在乡间小路，无论是超车还是路况不好。都不会给你带来动力不足的现象，晚上在高速上。动力储备还是比较充足的，而且我觉得超车还很轻松。
VV5搭配的2.0涡轮增压发动机，在同级中算是很优秀的了，能够爆发197匹马力，这样的动力水平，在合资车型中的SUV，已经要到三四十万级别了，平时走在路上超车啥的非常的轻松，匹配的7速双离合也很聪明，很顺畅，没有拖延的感觉。用的最多的是舒适模式，这对于我个人来说，这种驾驶模式已经够用了，运动模式偶尔会玩一下，此时的发动机要比舒适模式要亢奋很多，给点油就有那种往前冲的感觉。
动力还是很棒的，对于一个新手女司机来说，已经很足了，市区里都是开启的经济模式，也没有太明显的起步肉的感觉，而且给人总感觉好像会节约一些油的。
动力是像我这样年轻人追求的必备神器，V5搭载2.0T涡轮增压发动机在路上想超谁就是一脚油门的事儿，每次超完车都有种自信满满地感觉。
2.0T的动力，光看参数就很厉害，最大马力197匹，最高车速190。买车回来我还真没有完全的试过他的动力，只在高速上面最高跑过120，我自己都感觉没怎么深踩，他的速度就飚上去了。像平时在市内跑，超车没压力，起步的动力也足，不拖拉，基本说走就走。
2.0T涡轮增压发动机，对我们平日使用完全足够，不管是城区超车还是山林爬坡，对v5来说都是小菜一碟。
这车的动力强悍是不用说的，2T的排放双离合双驱动，走乡村的弯曲不平小路都完成没问题，还有上坡辅助系统，让这车走山间公路也毫无压力。
高速动力储备还是比较足的，可能是高速省油的原因，感觉很能跑。加速推背感很舒服，不会惊到，又能感受到，利于驾驶。
动力的话，我还是很满意的，还是喜欢它爆发性那块吧，给油，开起来特别的猛，一点儿也不肉，上坡啥起步加速完全没有问题。
一吨6不到一吨7的车，说起来不算轻，但2.0t的发动机和双离合变速箱真的很给力，红灯起步，超车都很随意，高速动力储备很出色，跑120的时候想超车说超就超了！很满意！
VV5的底盘是真的扎实，急转弯没有大的侧倾感，以前没车的时候蹭过同事的荣威，他那个车转弯时候的感觉就是一边倒，真的是很没有对比就没有伤害。VV5的方向盘轻重也合适，转动的手感不错，很好掌控。
操控起来方便给力但是刹车时有异响。方向盘比较灵活的，转起来很方便，倒车干嘛的都很方便并且没有虚位，不担心太灵活不好控制。就是刹车的时候有些异响，上次停车位开的快了一点到地方了刹车，一阵响声过来，不过如果不是你开的特别快极速刹车 响声不会那么大和正常的车也差不多。还有它的刹车踏板不合适，难道是我腿太短了？？？
方向盘设计的手感非常轻，转弯舒适，回程快，是我喜欢的轻便式的方向盘。刹车效果比较灵敏，轻点踏板就有制动力。自适应巡航功能就很舒服了，跑高速的时候轻松安全。
好操控，过弯侧倾感小，转向灵敏，方向盘无论从质感还是握感来谈，都是一级棒，单手就能操控的很顺溜，刹车时候的脚感也好，轻重正合适，基本一两天就能适应这款车。
方向盘的精准度还是很高的。无论是转弯还是超车。手感都很轻盈。在坑洼的路上，你想胖也是轻松自如，不会出现很重很重的感觉。
以前也没怎么开过豪华品牌的车，VV5对于我来说，操控还是非常的方便的，而且很轻松，四米四多的身材，很灵活，无论是在路边的停车位还是商场的倒车入库，在360全景影像的帮助下，显的非常的轻松。平时走在路上，方向盘在显的非常的轻盈，几乎不用太用力就能完成转向，而且指向精准。平底的方向盘，在一开始的时候不是很适应，毕竟以前开的车都是圆形的，在使用过一段时间后，操作起来就适应多了。平底的方向盘相比与圆形方向盘，B格明显上升了一个档次。哈哈。。
对于一只手拧娃一只手还可以提包的女汉子而言，打方向盘简直就是轻松加愉快。减震效果也不错，过减速带慢一点几乎没有什么太大的颠簸感。
操控方面V5搭载的是7速湿式双离合，朋友都说6AT的变速箱好换挡平顺，V5却用的双离合，我也没办法改变，不过7速双离合的变速箱起步是比6AT的有优势。
方向盘没有什么虚位，指哪走哪。对于许多新手来说也是非常好上手的一台车。我一开始接触这台车的时候，单手就可以开的很溜，简直帅得不行。
这车的操控超级好，就算是新手操控这车也能操控得好。这车方向盘是皮质手感超越好，拥有刹车辅助系统，360度的全景倒车影像，倒车入库不再是难事。
动力足，操控还用说什么么？suv车型里算很稳的了！不过跑的快别急打方向，毕竟不是轿车。悬挂调的也很舒服，过个减速带车子不会来回跳，跑一般的城市烂路根本不在话下
油耗不算高 也对得起这个价格 开的佛系些能控制在9L左右 暴力驾驶估计能上12L左右 反正油耗因人而异吧 还算满意
行驶3190公里，实测油耗10.6，表显8.2，首保之后有希望到10个以内。狠狠地打车黑的脸 开空调油耗：行驶3190公里，一直开空调状态下，实测油耗10.6，冬天有希望低于10个油
刚开两个多月，正处磨合期，2400多公里油耗9升，排量毕竟大了，属于正常耗油范围。中等意思吧，不高不低可以接受。
车子高速行驶时挺省油的，但是出去在郊区的时候开着就有点费油了。平时开在7个点左右，后来又变成8个点了，现在一直都这样。
开到现在行驶了5400公里，就国庆这几天开着VV5和家人出去玩了一趟，算是买车到现在跑的最长的路程了，跑的高速来回差不多900公里，回来之后油耗明显有了下降。平时在市内9个多油，国庆玩完回来之后降到了9个以下。能看到有下降的趋势，就是一个良好的表现，还是比较满意这个油耗。
我平常在市内上下班时候的油耗基本在9个左右，而这次回老家跑的高速，油耗马上就降到了7个多。在市内跑，堵车基本是家常便饭，跑不起来，怠车时候就能费不少油，以后多跑跑高速，油耗还能往下降。
这么大的车和中粮。它的油耗也就在九个左右。之前我大概都算了一下。大概也就六七毛钱一公里，因为我加了650块钱的油。俺跑了接近1100km左右呢。相对比来说，这款车无论是在城市里面看还是在高速里面看。都是比较省油的，在高速上应该会更省一点儿，大概也就在八个左右。
本人用车最多的时候就是上下班和周末去外面走走，综合百公里油耗在9点多升，在SUV中算是良好水平吧，要是VV5来一个插电混动版本就好了，油耗应该会下降很多。平时上下班堵车的情况也是常有的事，所以，对于这样的油耗，我还是满意的。
刚提车那会吓了我一大跳，油耗显示将近二十个，毕竟家里没矿啊。后来老公说开几天就好了，到今天为止，大概开了140公里了，油耗显示9.0个，还是很棒的。
年轻人虽说喜欢暴力驾驶，但是还是舍不得花钱加油的，总以为一个月要花600油费。开了一个月发现才用掉400块。
从买车回来油耗就一直在7-8个油左右徘徊，同级别的车子油耗少说少说也得在9个油朝上，开的激烈点，都得在10个油左右了，所以我目前的油耗我还是相对满意的。
如此强悍的动力，油耗却非常低，无论是高速公路，还有市区道路的行使都是非常节省油的，与相同动力的车型比起来，油耗算是很省油的。
油耗放面我觉得是满分，这么大一台车，耗油多也是正常的。但是居然现实中耗油量低于我想像的耗油量。满分！
平时上班开感觉挺费油的，平均一周加一次，还是挺贵的，开一次高速回来感觉油耗降下来一些，开心极了，哈哈。
一直听说这车油耗高，我跑纯市区也就不到10个油，高速也就8个油，我觉得对于这个车的重量和排量来说已经非常不错了。配置高，动力强，颜值高，价格低，稍微多点油根本不算什么啊！
舒适度很好，座椅包裹感强，填充的材料柔软，坐着舒服。前排手扶箱的高度大小正合适，我开车的时候喜欢把胳膊搭在上面，很舒服。
座椅是比较舒服的，后排座椅人坐着是舒服，而且还可以适当的调整角度休息也是不错的，但是，要说出来一点就是它的减震效果不好，上次坐后面一次朋友开车没看到地面差点把我颠死。。。。座椅加热还可以，车内隔音效果好，开车时放点音乐也不会太影响他人。
舒适性很好，我买车就是冲着这辆车的座椅舒服才选择他的，座椅设计的包裹感一流，坐进去之后明显能感觉到背部四周都陷入到座椅里面，感觉很舒服。国庆出去玩开长途到目的地下车之后腰不酸背不疼，舒适感显而易见。
座椅的舒服度不错，前天刚跑长途回老家，到家之后一点也不腰酸背疼，座椅靠背的设计和人的背部贴合度很高，包裹性还强，坐起来特别舒服。车内的静音效果也不错，在高速上面跑车的时候基本很安静，100迈往上之后会有一点小的胎噪，开启音乐之后就能完美的掩盖，舒服。
皮质的座椅摸起来就非常舒服，而且隔音做的也不错，风噪和路赵都屏蔽的很好。座椅的软硬程度也很舒服了。他的腰部支撑位置还有屁股下面的柔软度以及，肩部的位置做的都非常舒服。
VV5的舒适性还是不错的，尤其是真皮的座椅，回弹力度很好，包裹性也非常不错，在对面急弯路段，座椅的包裹性能够牢牢地把我固定在座椅上，不过VV5的地盘调教还是挺优秀的，在过弯的时候，侧倾并不是太大。走在坑洼路段的时候，VV5的悬架就稍微显的有些偏硬了，那种紧绷的感觉，我也不知道是好还是差，不过对我的直观感受就是很稳固，不会有那种松散的感觉。
以前坐朋友的v5就深有体会，座椅很柔软，隔音也不错，上高速坐后排，和前排聊天完全不费劲。现在坐主驾啦，感觉很宽敞，也很舒服。
作为中国自主的高端品牌，性能确实没得说，该有的都有了，防侧滑系统、车身稳定控制系统等，开起来还是非常放心的。发动机舱打开里面都是隔音棉，车内噪音还是比较小的音乐开车完全没有噪音，都是动听的旋律。
整车的座椅包裹性不错，坐起来还是很好的。就是这个噪音有点烦人，有时候速度上来了，噪音相当明显，无奈只能靠放歌来缓解了。后面我就准备看看去做一个隔音了，老是听歌也疲劳。
车辆舒适性好，悬挂略硬 悬架减震舒适性：过坑洼路，悬挂闲的硬，平路舒适，但是这个价位的车已经很好了，也没挑剔的
真皮座椅特别舒适，以前开车老容易腿抽筋，开着车抽筋是非常危险的。入了这台车以后还没抽过不知道是不是真皮座椅的缘故，反正坐上去就是一种享受。空调设备也很不错，可以说是四季如春了。
座椅跟席梦思一样舒服，感觉一进车内就到家啦。空调制冷效果还行，散开的风很舒适，不对着吹不让人反感。
VV5的价格有优惠，对比长安、荣威同价位下的车子，VV5的外观更胜一筹，配置动力也更强，我认为性价比是这些车子中最佳的。
这款车性价比高，而且福利多多，我买的时候就有优惠的，它维修保养费用也不高，配置也是比较丰富的。
咱们抛开价格单纯的看配置和舒适度，VV5明显就是最强的。开车安全配置应有尽有，座椅舒适度又高，开长途下来不累，只有真正开过，体验过才能明白这辆车有多舒服。性价比我个人感觉同价位下面VV5无对手。
这款车不管是从外观还是从配置上来看，都非常好，能够买到一款自己喜欢并且价格不高的车子，是最难得的，恰好，VV5都满足。因为偏爱所以值得。
如果是在这个价位上去选择，无论是它的外观还是动力，还是有他的，内饰配置方面。都是最好的选择。 妈不仅可以满足各种路况和天气，所以来出去的时候简直就是藐视一切同级别同价格车的感觉！
在十万出头的价格就能拥有一众豪华的配置，加上出色的外形设计，澎湃的动力，个人感觉性价比还是很高的。长城的品质，我还是比较认可的，我有的亲戚前两年买的是H6，一直用到现在都几乎没有出过什么大毛病，VV5作为长城的豪华品牌，质量我觉得还是过关的。
这个价格说实话买这个车合也是我预期价格，2.0T，动力十足，市区跑起来也不费劲同级别的车，连个电动尾门也没有，它是满足了我的所有刚需，炫酷的外观，后期打算在贴个骚气的膜，这样子出去应该很拉风吧
十来万的价格能享受到这么多优质的服务，我认为是完全ok的，随着科技的发展，国产汽车的技术以及不会落后合资车了，长城大牌信得过。
性价比无可挑剔啦，这个价位这个配置上哪找去，我还是比较果断就下手啦，目前车子各方面很满意，暂时没发现缺陷。
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