首先当然是外观啦 去年家里说可以给我买台车了 对于23的年轻人 当然是东看看西看看 当时想买的是suv 看过glc glee 揽运 星脉 很多很多 后来看到x5出了新车 果断去看 那时候是真的喜欢 后来家里建议 有了suv买一台轿车就好了 然后又去看 e系 跟s级（你们会觉得 这些车价格差的多 因为家里给出的价位是100w一下随我挑啦）因为我也考虑油耗毕竟事业刚起步 所以还是决定挑2.0的 后来因为奔驰电视上的有点多 我并不是很喜欢奔驰的内饰 又去看了730但是又不想买基础款 直到我妈瞟了一眼边上的630 当时觉得很像A7但是比A7便宜 女朋友也喜欢就定了
外观 外观 外观！不烂俗 动力够用 做工细致 进口品质有保障 操控好 视野不错 CarPlay很好用
空间，选这车的人应该都是有老婆孩子的多吧.开的前一辆车是GLK，前排调好，后排很挤了。本人俩小孩，所以选这个车
最满意的还是外观，GT跑车式的掀背造型是我的最爱，还有就是大旅行家的M包围，很运动很动感，车身上和轮毂上M logo还是很带感的，虽然比较小。内饰的做工还有豪华程度也是很打动我的，很多高科技配置都超级实用，尤其是360度泊车影像功能，还支持各种视角的切换。最后最满意的还有2.0T的动力表现，虽然是2.0T的四缸机，但是动力真的很猛！
唯一不满意的可能就是没有3.0t的640了 毕竟落地也七十来万了 真不差十万块上3.0 遗憾啊
低速顿挫，10到20多顿挫。。论坛看了一圈,发现这个好像是通病，暂时无解，希望厂家能给出方案吧，别的都还好
说道最不满意的，还真没有什么大的地方，只是有几个小地方仅仅代表我个人意见。第一就是尾部的升降尾翼打开后的角度确实有点小，视觉上不够装X，第二就是无限充电的速度真的真的很慢！第三就是后排居然还是两个12V的电源接口，有点过时。第四就是防爆胎虽好，但是，胎噪真的很大！第五，有屏幕的大钥匙虽然看着好看，但是真的很大，放在裤子包里不舒服，挂在腰间又特别傻。再吐槽一点，屏幕的分辨率真的太低了！
外观当然是首选啊 越看越好看 超级喜欢的☆ 外观感受：适合年轻人很好看的车型 油耗也很适合我哈哈
面我最喜欢，首先就是独特的掀背造型，前脸很有攻击性，开眼角的大灯，主动式的双肾进气格栅，M的大轮毂。外观用霸气运动精致来形容都可以的！ 外观感受：重点说说车头部分吧！在6系GT上的宝马双肾进气格栅并不是特别大，还采用了主动开闭的功能。停车时，两个鼻孔就紧紧关闭起来，在我还没有上牌的情况下，会不会让人觉得我的小6是纯电车。在下方两侧是没有雾灯的，也许是大灯足够亮了吧。进气孔也被封死了，看来只是装饰作用，但边缘位置是连通的，这就是车头的空气动力学，降低风阻。 我最喜欢的外观细节：可以重点说说我最喜欢的部位，那就是车尾部分！首先就是这个轿跑的大掀背，简直就是我的最爱。一个喜欢车的男人，对这种造型简直毫无抵抗力！我很喜欢改款后的尾灯设计，很有设计感。下方双边共两出的排气设计，增添了不少尾部的运动感觉。
一见钟情就是你了。 外观感受：4S的第一眼的风格迥异造型搭配的有品质的颜色，毫不犹豫的决定把他盘回家。 车灯设计：自适应大灯很智能，根据外部光线智能调节。
个人觉得6gt是宝马外形里很特别的一款车 我本来就喜欢勺子灯 在加上无边框 溜背 和侧面的肌肉感与性感的大屁股 总的来说真的很喜欢
如果和五系再拉开点区别就好了 虽然和5系外观差不多 但味道真的小好多 不知道是不是进口车环保方面做的好的原因
在内饰方面，虽然有很多人说和5系一模一样，但是细节上我觉得做工就要好很多，还有细节用量方面。比如说各种做工细致的饰板，还有多色氛围灯。
除了味大点，整体很满意。白天拍外观，晚上拍内饰。把氛围灯调到了最亮，一点也不影响驾驶安全，配上宝华的音响，增加了黑夜的驾驶乐趣。 内饰配置：座椅通风加热，全景天窗，金属按键，高级四驱空调，舒适进入，氛围灯，无线充电，宝华韦健钻石环绕音响，一脚踢后备箱，HUD,Nappa真皮座椅等，还要啥自行车？？？
比起我去年10月买的530 座椅是nappa的 然后内饰板是铝制菱形的 感觉这种质感更强一些 总得来说和5系没啥区别 内饰配置：如果hud支持carplay的导航就完美了 哎
绝对够用 后备箱真大 座椅放下来想怎么睡都行 之前我经常开我爸的七系和我妈的沃尔沃cx60 我自己是rav4 单论空间的话 rav4最宽敞 我的6胖子要比7系和沃尔沃更大 我是指驾驶位
级满意，尤其是后排的头部空间还有后排的配置，以及后备箱的装载能力。这就是6系GT不同于其他真正GT跑车，空间实用性真的不错的！本以为掀背造型的外观会在空间上打折扣，不过6系GT这一点还是给了我很多的惊喜，尤其是后排的空间表现。家人都普赞扬后排的空间很大，配置也很好，带有独立控制的空调，后排座椅加热，后排靠背角度电动调节以及B柱的后排出风口。
对于两个孩子的家庭来说空间已经满足了。后备箱空间更是出乎预期。因为是轿车地盘，所以和SUV相比，拿取后备箱的东西将更加便捷。
空间真的特别大 特别是后备箱 吊打a7 cls 而且轴距虽然没530长 但感觉实际空间更充裕
首先很多人都是说这么多钱买个2.0T的车是不是不划算，首先我想说动力一点都不弱，最大马力258马力，最大扭矩400牛米。配备ZF的8AT变速箱，总体的动力表现非常令人满意！
2.0T高功率发动机，也是未来很多豪华汽车品牌的发展趋势。舒适模式、经济模式、运动模式根据不同驾车场合进行切换。 加速推背感：高速瞬间提速、市区超车等能感受到强烈的推背感。
本来想买640的 结果连平行进口店都找不到车 只有选大旅行家了 不过还是很满意 当时530的推背感就是有的 630还要再快0.6秒 虽然比不上六缸 但是准备之后去刷个一阶 哈哈 反正超车是很简单的事
牛逼 一百公里时速过湾 一百五左右快递并线 超跑没开过 百万级一下车子里6gt是我感觉操控最好的了
日常城市驾驶，整体的悬架表现很有行驶品质很有质感，舒适至上，无论驾驶者还是乘客，都很惬意轻松。当然想要偶尔的运动，也绝对没问题的，动力的爆发给力，悬架的支撑回弹都恰到好处。找一处激情驾驶的空旷路面，当然还得安全第一，之后你就能体会到：“这仍旧是辆BMW~！！！”
方向盘手感很棒但过于轻盈，轻盈的感觉和这么大的身躯不太匹配，也可能上一辆奥迪A4开习惯的原因。车速达到100以上明显感觉方向盘重了一些，这点还是值得肯定的。 刹车表现：刹车有点软，踩下去制动的效果感觉不太敏感和及时。
现在一半城市，一半城郊跑下来11个多一点，对于这么大的车，以及2.0T的发动机，我想油耗方面表现还是很棒的，之后跑完新车磨合期应该油耗还会下降的。
1000多公里，三分一高速其余市区，三分一的运动模式其余舒适模式，经济模式太乌龟，没用过，油耗怎么能这么这么低？？？
关于动力，我总结就是：动力够用，爆发给力，行驶聪明！这是一款日常驾驶很舒服轻松的车，各种舒适的配置，宽大舒适的座椅，不用低头的抬头显示，手感出色的方向盘。后排宽大的空间，带着一大家子出游，是很享受的一款车！日常驾驶的舒适性和平顺性才是最重要的，这才对得起“GT”这个名号~ 车内噪音：说道噪音，抛开防爆胎高速的烦人胎噪，车辆的各种隔音还是很不错的，从隔音到行驶的质感还是对得起6系GT的售价的！
推背感后有点晕=_=方向盘有点轻，20寸的大轮毂防爆胎过坎有点硬。 车内噪音：虽然无框，但是比想象中隔音要好。宝华音响的随行，噪音、异响都可以忽视了。 座椅舒适性：即使Nappa的皮的包裹也觉得座椅有点硬。
因为是630 所以没有选到魔毯悬挂 不过总得来说舒适性还是很好的 20寸轮毂能有这种效果很不错了
让我说性价比？这车不用谈什么性价比，小众车型，能喜欢的自然爱得不行， 不喜欢的就一直说这车多么多么丑。反正我是真喜欢6系GT，不管什么性价比，就是喜欢！
力所能及的前提下，喜欢就去追求和获取，没有什么值不值得，因为我喜欢。 工具亦家人：11年小红（马六）14年大白（奥迪A4 ）19年家里又增添了新成员，欢迎66回家。
按理说落地70万左右的2.0是没有什么性价比的 但是综合上来看真的很喜欢 所以性价比还是可以 哈哈 图片都是拿车当天去照的 将就看一下吧
