从19年上市以来一直对这款车保持关注。感觉各方面都是很完美的梦之车。无论是外观内饰动力配置驾乘感受。当时都是感觉十分完美非常符合自己的要求。直到今年实在是按耐不住自己的钱包下手了。谁知这才是噩梦的开始
没有最满意的地方 都说正脸好看 我之前也觉得 但越开越嫌弃 前车灯太小 看着贼眉鼠眼的 现在是越看越不顺 中网虽然中规中矩 但喇叭安装的也太敷衍了 投过中网就能看见 很不清爽 我要是有强迫症恨不得拆了把它 说动力吧也就那样 而且没有弹射 s+也没什么乐趣 有人说氛围灯了 好看 但是不支持自定义 不支持呼吸模式 默认配色丑哭了 虽然是全景天窗 但是不让你打开呀 摔碗了要 车门虽然是无框的 但不能像帕美那样任意角度悬停
小百万的车，能买还是因为满意的地方还是挺多的，首先一定是这款车的外观，想低调都低调不起来的豪华气息，动力也很充沛，通过性强，内饰不仅豪华感浓厚，配置也很丰富，驾驶起来也是超级省心，空间也是非常的舒服！
后备箱空间大是事实，但是故障真的多这就是特点。三天两头不是去4S店路上就是去加油站的路上。 要像个孩子一样照顾着…. 垃圾奔驰坑我钱财！
外观骚气，内饰氛围科技感十足20年后都不会过时吧？动力响应快，低速配合48V电机换挡十分平顺，后备箱储物能力很赞
AMG的性能毋庸置疑，即使是入门的amg gt 四门，也能给予我们日常驾驶的绝对足够的澎湃动力。再加上奔驰一向引以为傲的内饰豪华感。在我看来，足够pk同级别同价位的保时捷帕拉梅拉。
中段提速特别棒！氛围灯赞爆了！没选装运动排气，但也是有排气声的，S PLUS档有明显的啪啪声，刺激你的肾上腺素，这个是惊喜。排气是以一倍的油耗为代价的，人老了也不追求这个。这车就是同性交友利器，虽然同小区有个姑娘也开这个。
回头率高，街上基本上看不到这款车。车身看上去非常协调，特别是车头部分，让人血脉膨胀。内饰基本上同类车型无法与它媲美，尤其在夜里，开启气氛灯，小姐姐无法拒绝上你的车。空间的话也很合适，也算不小了。AMG最引以为傲就是它的轰鸣声，这台车也发挥的淋漓尽致。
悬架悬架悬架！ 过个减速带 坐前排屁股能磕成四瓣 坐后排脑袋能顶俩大包！ 毫不夸张 中控简直就是灰尘收集者 永远擦不干净 无论你头一天晚上多么擦拭它 第二天一早永远带着一层肉眼可见的灰 雷达预警敏感度太高了 明明离得还有不少距离 就开始长音D了 导航更新不准确 虽然更新的频率还可以 但更新完发现正在维修的路导航还会让你走 修好一俩星期的导航还是视若无睹 绝望 皮革味道严重 也喷了 也晒了 也通风了 也晾了 但貌似过了一个月了味道还是一点没少 这是后驱 很有可能在某一个湿滑的天气 您和您的gt50就会被旁边各种适时四驱的虽然没你贵有的还比不上你的购置税的大哥大佬们调戏 别问我是知道的
油耗是有点偏高的，跑车的定位就注定了车子的耗油量高，这个是在所难免的，和几个比较爱玩车的朋友经常往外跑，城区里开挺拉风的，想感受下动力从油门迸发的那种推背感的前提，还是油耗会高。
这车开了4000公里大热天空调模版故障吹热风，8000公里跳发动机故障灯。20000公里再次跳故障灯更换空压机。 说真的，想买的朋友还是去买帕拉梅拉吧。哪怕丐中丐也别买奔驰！ 奔驰除了S级 别的不能买….. 现在S级的品控也很差。劝退奔驰这个品牌的汽车。 不买的时候觉得奔驰啥都好，买了才会明白真正的苦！ 修到你绝望…… 垃圾奔驰早日倒闭，支持国产蔚来！
回头率有点高，轮胎有点厚，底盘有点高，没什么不满意的写不出来，不懂车的妹子以为这是台CLS，改装CLS？
储物空间略有不足，当下最重要的手机无处安放，只能放在杯架。没有运排，非常难受，因为我是提的现车，没办法。
座椅硬，没选装运动桶椅还是很硬，纵然我花了62000选装了尊贵版nappa真皮还是硬。。。开车超过一小时不建议开这个车，费腰，这座椅也没法让你在车里躺倒睡觉。小问题多，异响、漏风、空调不灵啥的都出现过，新出车型第一批用户的痛。
外观时尚的跑车造型，高端大气上档次，至少在市区开的时候回头率那是百分百的。但是开着也要很小心才行，毕竟现在到处都是堵车。
做工在德系车里算中上水平，肌肉线条明显，屁股宽体效果不错，大灯给人凶狠的感觉，一看就不好惹
请那些没见过实车的，不要着急评价。照片完全拍不出它的美，特别是晚上，绝对的惊艳！！！头部鲨鱼嘴，霸气！侧面略带宽体，很运动。尾部灯组，科技感。电动尾翼的话，还是建议一直把他开着，关着太低调
内饰豪华气息非常浓，基本是延续了家族化的设计理念，怎么高端怎么来，配置丰富，两块12.3英寸的大屏装载的系统功能非常强大，全车配置非常丰富，64色的氛围灯晚上开的时候特别漂亮。全车安全功功能非常到位，还有音响系统非常棒。晚上开车听音乐的那种感觉超级棒。
奔驰内饰就不用评论了 20万的和上百万的车 没有什么差别 没啥好讲 就这样吧 现在这种内饰 国产的都是标配
内饰应该是这代奔驰最帅的设计了，档把AMG苹果树标识，V型中控台，最新款AMG方向盘让你上车就不想下车了，
这辆车我加装的东西很多，内饰整套都是碳纤维，方向盘也是，柏林之声的音响呀什么的，这里我就不一一说了，一台标配97万的车，加装到120多万，说实话有些加的东西我也给忘了??。
车身长5054mm，宽1953mm，高1422mm，轴距2951mm,这个空间是非常大的，我一米八，也是个胖子，坐在前排的感受是非常好的，座椅本身坐着就很有包裹性，头部和腿部还有很大的距离，后排躺坐都行。后备箱空间也是非常大。加上内饰的不止也是比较简约的。更显得空间宽敞了。跑车的那种包容感是很强的，坐进去立马的就有点要赛车的味道了。
动力充沛，车上搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率270匹，最大扭矩500牛米，搭配9挡手自一体变速箱，开起来的感觉是加速特别明显，很轻松的就就能达到强劲的动力。动力输出也没有顿挫感。别说是在市区开，就是翻山越岭这车是一点也不逊色的。
提速快，动力源源不断，声浪浑厚悦耳，回火声让你只想疯狂狠踩门，发动机声很AMG，这是其他车没有的属性，AMG的魅力所在吧
0-100五秒出头的水平不算快，主要是车身重，我也懒得回应跟红绿灯路口的挑衅。中后段提速特别棒，秒杀其他3.0t的机头，一不小心到200。雨雪天我也不开这车，开其他全时四驱的车，买这车建议有其他的非后驱的车同时存在。
真皮包裹的多功能方向盘，都可以电动上下前后调节，指向非常精准，转向也很准，底盘的舒适性也很高，悬架有高低软硬调节功能，在通过连续颠簸的路面时差不多隔绝了所有的震动，不同的路段它的操控表现也是不同的。车内装载的一套驾驶员辅助系统，功能是非常先进的。很轻松的就能驾驭。不过开这个车我还是不敢到右大坑的地方。总觉得会刮到底盘。
指向精准不会因为车太长损失灵活性，6活塞卡钳脚感十分线性不突兀，悬挂表现很AMG，标配自动泊车，主动刹车
油耗是偏高的，车性能在这里，这个是避免不了的，车子提来后也没少开，主要是和朋友在城市周边开着玩试车，以油耗用的又高了些。城市 代步的话十个油也就差不多了。
3.0T，367匹，再加上48v的电机。百公里油耗目前在11.2升（且新车情况下）。我平时开都用的comfort模式，有时也会用sport+。并没有像其他口碑车主所说的18升/百公里。带48v弱混的自动启停功能，用起来比一般的宝马路虎流畅很多，这个我很满意。
高速8-9个油，市区看你拥堵程度，上不封顶。因为车本身比较重，我不建议大城市的少年买这车代步，我综合11-12个，因为我三四线县城，路比较顺畅。
主副驾驶座椅都有多向调节功能，加热功能都有，但通风要另外加钱，这个有点不满，座椅的包裹性和舒适度是不错的，反正是怎么舒服怎么坐，第二排座椅没有调节功能，这个也有点太小气了，但前后都有中央扶手，后排也有杯架，主要是底盘的舒适性高，在通过连续颠簸的路面时悬架差不多隔绝了所有的震动，车在行驶过程中的舒适性非常好，车内隔音降噪做的也很好，像现在开车空调一开窗户关上外面的噪音几乎是听不到的。
都开AMG了，舒适性跟日系家用车肯定不能比，软硬适中吧不会很硬也不会觉得软，无框车门有点胎噪很正常
前排腰部和颈部没有支撑，很容易酸。买了靠腰和颈枕过几天到估计会好很多。空调着实有点不给力，上车的妹子会说热，这不是段子…
悬挂硬，座椅硬，这车不是家用车，适合偶尔下下赛道，超过一小时的车程不建议开这车，腰椎间盘会突出的。对了，我常年座椅上放一个腰靠，很必要！
性价比超低 人生不值得系列 两个字垃圾。天天维修的垃圾。不要觉得自己能买到辆完美的，因为现在奔驰的品控没有一辆会是完美的
讨论性价比就别买这车了，要的就是颜值动力家用兼备，有能力就选配没能力先裸配以后再慢慢改装也很有乐趣，E53的悬挂跟这车不是一水平的，不要拿来比较，选配套餐比帕拉梅拉划算还不烂大街
这个价位的四门轿跑值得入手的也就帕拉梅拉和gt50了，毕竟是新车，如果谈性价比的话还是帕要高一些。帕的个性选配太加分了
在外观、品牌、性能、内饰、操控下，总体性价比很高。虽然身边的人觉得新帕美更香，但特立独行，也是一种态度。虽然新帕美是一辆好车，但随大流，不AMG。
