车子内部的用料很普通，没什么豪华感。不过这个价位的车，也是可以理解的，典型的硬汉一枚。

X70A外观正派威武，正面看过去线条很突出，轮廓硬朗，感觉和我还挺搭的。中网的设计很阳刚，头灯和尾灯也都是很硬朗式的风格。点睛之笔是侧面的后车窗，一直连上了车顶，以及前低后高的车顶线条，这些正是路虎发现的味道。X70A车身很高大，漆面也比较硬。车顶侧后有一个蜂窝形的花纹，乍一看以为是个装饰，晚上才知道原来是灯光，这个设计挺有意思的。对了，说到这一点，仪表台上也有一个这样的花纹，大概算是里外呼应。车子开出去还是比较有面子的，宜商宜家，挺合适。好吧，也算是有动力了，先开着我的小A，努力奋斗。

作为一辆七万多的车子，配置方面我倒是觉得X70A已经做得不错了，中控屏幕超过10寸，很醒目，配备有导航，车载电话，倒车影像，以及车辆配置的调控，界面简洁，直接用手指操作，跟用手机的区别不大。内饰整体是硬汉风格，以硬质的用料为主，这也正好跟车子的外观对应起来，都比较硬派。中控布局是简约型的，大部分功能被集成到中控屏上去操作，只保留了几个按键和两个旋钮。仪表虽然不是全液晶的，但是显示比较清晰，方便读取信息。

X70A用了一个方方正正的造型，这样的设计决定了它能够最大化的利用起内部的空间。比如我说帮一客户店里送水果，都是一箱箱的，要是换成别的车，绝对有很多地方利用不上，X70A就不同，堆着码就行了，一直码到车顶高，两旁不会留有太多的缝隙。再说内部的储物空间，X70A这一点也值得好好表扬一下，就说仪表台上的那个储物槽，平时有些送货单什么的直接放在里面，好拿好放。还有仪表台最左端，也有一个开放式的小储物格，放打火机、放钥匙，真的非常方便。后门除了下部的储物格外，在车门前端的位置有一个放水的杯架，坐人的时候拿水几乎不用起身，实用性真的一流。说完这些再来说说乘坐空间，223式的座椅结构，前面这四个位置就是单人沙发的意思，有自己的独立空间、托手位置。后排我一般很少坐人，目测应急的时候坐三个人应该没问题。

看这车的动力参数还行，最大马力136匹，实际驾驶中觉得动力还好，哪怕车上装一车货爬坡，也没有难堪过。最多就是降到一档踩重点油门罢了，要说现在的发动机技术真的厉害了，1.3的排量也能输出比较充沛的动力。

几万块的车子有这样的操控我很满足了。开起来有那种稳打稳扎、不失控就行了，不能追求什么飘移、飙车这些的了。值得肯定的是X70A的底盘感觉还是挺稳的，另外车子底盘高，通过性不错，有时给人送货要送到店门口，有个小路阶什么的一脚油门就上去了。车子带有倒车影像和车侧盲区的影像，在有些地形比较复杂的地方，倒车有这些影像供参考，心里会踏实一些。

我这车一半算是工作车，一半算是家用车，平时跑的挺多的，一个月至少跑个四五千公里，基本都是市内和郊区为主，很少跑外地，车子油耗八个出头，以现在的油价，烧油花不了多少钱。

驾驶室的舒适性不错，座姿视野什么的都非常好。前面两排的座椅都很宽敞，大气，舒适性也不错，独立设计提供了扶手和不受影响彼此独立的空间。后排的舒适性就不比前排了，我这车坐人的时候倒也不多，这点可以无视。车子隔音属于中等吧，在车内不是特别吵，感觉还行。提车这么久了，也开着车带家人出去玩过几回，乘坐感不算什么特别高级，但也还行吧，毕竟就这个价位，不可能跟什么豪华车去比较。

不是我夸张，这个车的性价比确实很无敌，七万多的车，外表看起来有路虎的气质，空间能当辆小货车用，跟全家出行的话又是辆七座SUV，说起来豪华版的配置也算可以，就这个价格，买不了吃亏买不了上当。