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丰田雷凌双擎E+ 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77分

网友购车价:
15.88-28.00万
厂商指导价:
21.28万
网友真实油耗:
4.7L/100km
工信部油耗:
1.3L/100km
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    在我的观念里,我觉得这辆车的省油性能真的不是一般的好,尤其是对于我们在路上耗费的时间比较长的人来说,上下班如果开燃油车的话,路上真的是浪费很多油,但是对于这种双擎的车就不一样了,路上堵车的时候很少耗油,而且像这款车它的内饰设计和质量也比较好,即使坐在车里时间长了,也不会觉得太累。虽然是油电混合的车,但是在动力上却不输燃油车,而且在起步的时候比燃油车的速度要快的多,这种能兼顾到燃油经济性和动力的车,真的还属丰田比较靠得住。

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    2020-11-28
  • 油耗方面是最满意的,这款车发动机确实是非常省油的,在磨合期之内这款车也是很省油,空间也是我比较满意的一方面,后排空间很大,在同级别的车型里面空间也算是比较宽敞的,我身高170坐在后排腿部还有2~3拳左右的距离,头顶的空余也非常的大,车子空间利用率很好,后排坐三个像我这样身高的人还是非常宽松的,再加上这款车安全配置高,开这款车还是挺放心的。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最满意这款车的一点,那肯定是它的性价比了,我认为这款车在这个范围内的性价比表现还是非常不错的,首先它的动力输出模式采用的是双擎既有发动机的澎湃,也有发电机的稳定和持续。另一个就是在养车,用车方面的成本控制的就会比较低一些,油费的支出并不占太大的比例。最后就是他的性能表现和售价基本持平。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最满意的当然是空间大,主要还是设计的合理,前后排乘坐空间有很好的保证,后备箱的空间也很充足,一家人出去自驾游的时候,放一家人的行李是没有问题的,作为一款很精致的车,车身看起来那么修长,没想到空间还是那么的让人满意,简直让人惊叹啊,操控方面也比较舒适,这款车在操控方面,也还是非常的有感觉的,一坐上驾驶位就能感受到车的重心相比一般车要低上一些,方向盘的指向也非常精准,基本没有虚位。过弯时车身的支撑非常到位,即使在弯中轻踩油门加速,车头也不会有明显的转向不足,足以见得底盘的深厚功底。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最满意的是雷凌E 用车成本低。这辆车属于混动类型的车,平时油耗也就四个油左右,想怎么开就怎么开,用车成本不高开起来就是爽。这两年新能源车比较流行,纯电车和混动车购买的人是越来越多。我一开始觉得混动车的动力可能不如汽油车,直到买了雷凌E 才发现,原来车的动力好不好最主要的是看车的配置,和能源类型无关。我买的这辆车就是跑的非常顺畅的混动车。雷凌E 在高速的表现力非常强,而且开起来的感觉一点都不比纯汽油车差。这辆车发动机的声音比较小,在车内隔音效果属于丰田家车中不错的。车的座椅舒适性也蛮高的,坐在上面感觉对身体有一点点支撑力度,开车时间长了也不会感觉难受。最后再来说一下雷凌的外观,我挺喜欢雷凌外观设计的,虽然体型看起来偏小一些,但是在众多车子中依然显得非常亮眼。尤其是锃光瓦亮的车漆,在路灯的照射下显得整辆车的颜值都特别高。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我觉得这个车子的油耗很低挺让我们家满意的,毕竟不会给我们带来太大的养车花销,不亏是双擎的车子就是给我们省钱,而且这个车子操控起来也是挺简单的,可以让我年迈的父母轻松驾驭住的同时还能保证他们出行的安全很不错。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款双擎车子让我最满意的一点,就是非常的省油,因为它是油电混合的动力汽车,所以不需要特别充电,而操作模式又和普通的燃油车子别无二致,相当于一辆车子多了一个辅助的发动机,既然是油电混合,所以省油是必须的,这一点也是让我最满意的,除此之外,它的动力还是特别的强劲,操作起来非常简单,空间很宽敞,外观也更漂亮。

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    2020-10-10
  • 这双擎的车子让我最满意的就是驾车体验还有它的油耗值了,每次低速驾驶的时候车内都是安静的环境,心情真的很轻松愉悦,没有了发动机的轰鸣,感觉开车也不是什么疲惫的事情了,哪怕是突然电机的加入,车子也能有很好的反应,一点迟疑的状态都没有,这就是双擎车子比燃油车子优秀的地方。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车子买回来也有两个多月了,我觉得作为一台双擎的混动车子,它的各方面表现都是挺让人满意的,我个人对于它的综合实力是十分认可的。这辆车子确实就像它口碑展现的那样,它的实力是比较强的,在众多的优点当中,我个人是最欣赏这辆车子的驾驶舒适性。因为本身混动的车子,隔音效果方面就会很不错,而且启动的时候噪音也会很小,这就给驾驶的舒适性加了很多分,并且车子本身也很灵活小巧,也比较好操控,所以舒适性这方面属实是让人很满意。另外,丰田这个品牌我相信在混动这方面也有比较多年的制造经验,我个人是很相信这辆车子的实力的,现在用了这么久了,我觉得它真的是会让人觉得越来越好,而不是说买了后悔,这辆车子确实是一辆好车,在我这里我认为买它是我做过的最不后悔的一个选择。

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    2020-10-09
  • 开着雷凌已经跑了接近两千公里,感觉这辆车的表现非常不错。对于这辆车我最满意的地方就是车子的操控和油耗,我感觉雷凌是属于挺好操控的那类车,日常开车手感特别棒,尤其是刹车和油门的反应还是蛮快的。这辆车的悬挂系统和制动系统表现的都不错,车子的三大件在同等价位的车中属于不错水平的,这辆车的操控性综合来看属于同价位车中很不错的水平了。这辆雷凌属于比较省油的车型,日常的油耗是百公里5.1,即使是拥堵路段最多也就是5.5、5.6的水平,绝对的省油车型。我感觉这辆雷凌的舒适性也是蛮不错的,平时开的时候感觉发动机的声音就不是很大,降噪方面表现的还算不错。车的座椅是反映车舒适性的直接表现,作为一个驾驶员我感觉雷凌的座椅还是蛮舒服的,总体触感偏硬一些,但长时间开车不会感觉要酸背疼的,个人感觉舒适性蛮高的。再有就是这辆车的外观很经典,雷凌车型主要还是偏运动一些,再加上凌厉的车头以及车灯设计使得这辆车有一种比较高贵的感觉,我个人还是蛮喜欢这种外表的。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    作为一台混动车型,它拥有着非常强的动力,起步或者是高速提速的时候不会拖后腿,再加上它两种动力来源,使得这个车的油耗更省,加油的次数会减少很多,保养的时间也可以拉得更长,免去了很多烦恼;另外全车的安全气囊做的挺好的,挺充足的,安全系数比较高,而且丰田的三大件向来是比较质量的,在混动技术上也有一定的经验,所以用起来感觉还是比较放心的,像我用了这么久,我感觉这是一款非常务实的车,开着它非常顺心,也非常舒心。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我当时买车的时候也是非常果断的,现在这台车子也给我带来了一定的回报,它所带给我的用车感受真的是非常不错的,虽然说在这一段时间之内我开的比较少一些,但就是通过我老婆的反应以及我的实际驾驶感受来讲我觉得这个车子真的是非常容易驾驶的,而且燃油经济性以及电量消耗也是非常少的,绿牌车子不容易受到现行政策的限制,所以说平时我那台车子用不过来的情况下,开着这台车子就已经是非常合适了,总之它确实是给我们带来了太大的便利,很不错的一台车子。

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    2020-09-29
  • 因为是插电混动车型,所以可以享受到纯电行驶的体验,部分程度上也就是一辆电动车。买这车有绿牌还不限行,这两点简直完爆,不限行这点有的人可能感受不到,但如果你能天天开车不受限制,真的提升了很多便利,虽然只有一天但就是感觉自己不受限制可以任意出行。绿牌真是个好东西,除了不限行还省油,都是那种夸张的油耗。纯电状态下的行驶真的很不错,半个电动车了。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车子我感觉给人最大的感受就是比较省心,这个省心呢指的是两个方面,一方面是指它的价位和整体的性价比是比较不错的,因为本身就是一个双擎的车子,在油耗方面的开销肯定是会比较小的,也挺能给我省钱的。无论是开车习惯如何,我觉得它的操作模式也决定了它的油耗是不会特别高的,这方面其实是不需要担心的,所以在整体的性价比这方面我是比较省心。而另外一个省心,我觉得主要还是这辆车子的操控感受是非常好的,车子开着是比较舒服的,它的整体起步还有中后期的加速,还有整体的操作方式方法,都让我觉得很舒服,不像有些燃油车开起来那样的激进,但是又不会让人觉得动力不足,总之这种风格是会让人开着比较舒服的,那么我个人呢也是觉得这两方面是最满意的。

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    2020-09-28
  • 最满意的一点就是这款车子的能耗表现了,双擎的设计让这款车子能耗表现非常出色,平时上下班的话纯电开车就完全足够,而且油经济又环保。如果遇到特殊情况的话,这款车子的油耗也是特别低的。我觉得这是一个非常不错的点,就是既省心又省油。所以我对这个车子的能耗表现是非常满意的。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最满意的当然是车子的油耗了,因为这是一款双擎车子,说白了也就是油电混合动力。在车子刚起步的时候,使用电动机来驱动车子,只要车速提不起来,就一直是用电动机,所以,比较适合在市区内拥堵的路段,或者其他路况不好的时候使用,这样就完全不会用燃油,只是用电,相比之下就会非常划算。如果车速能达到一定的速度,或者是在高速上行驶的时候,燃油发动机就会充分的发挥充足的动力,这样车子保持比较稳定的快速行驶,会非常的省油,省油也就是省钱,对于我这个工薪阶层来说,省钱是第一位的,当然,车子除了油耗低以外,在其他方面的表现也是比较优秀的。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    有这款车出门最让我得意的就是它的节能和颜值了,别看车子是双擎的,感觉像是不如燃油车子气派,但是呢,真的了解双擎车子的人才会明白这车子的真谛,要数据有数据,要速度也有速度的,没有什么可遗憾的,最为重要的是它能省啊,低油耗才百公里3个字的状态,去哪里找这样的汽车,每月省下来的油钱全给它用在保养上,多开几年啥都有了。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    丰田雷凌这个双擎车我开了这久么了,我觉得要我说让我满意的地方的话,还是挺多的,至少来说,我开了这么久,没有遇到过什么问题,什么类似漏油呀,哪里坏的呀这些问题,都是没有的,还挺不错的车子,最让我满意的我觉得首先来讲就是车子的双擎性能,可以开汽油模式也可以开电动模式,给人一种很时尚很先进的感觉,一种车结合了两种能源形式,可以满足不同的开车体验,是很不错的,而且在能源消耗上也能节省不少,我觉得我是很喜欢它的这个双能源形式,满意。还让我满意的就是车子的外观,看起来还是很好看的,而且这个车子还有很多种颜色可以选择,其中就有我喜欢的这个颜色,好看的颜色配上我喜欢的车子,真的是绝配,越看越让我喜欢,车身线条也很流畅,我很满意。最后有一点要说的是我们去买车的时候,销售人员的服务也是非常的好的,让我感觉买车也是一种享受,虽然花了钱,但是觉得花的很值得,很心甘情愿,买了车,还享受了服务,销售人员还给我们申请了一些买车的优惠,真的是太满意它了,当时还给了一个五星的好评,服务满意。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    像这种双擎版型的车,我最满意的就是它的油耗了。纯燃油车的油耗真的是要低上不少,仔细的比较一下就能够得出非常明显的判断。我之前的那一款车的话,可能也是因为使用的时间比较久了,加满一油箱基本用不了几天就得再去加油。而这款车加满油之后,足够支撑我使用比较长的一段时间。全不用为频繁加油而担心。

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    2020-09-23
  • 这车子的最大优点就是性价比很高,在同等级别的车子里面配置很高端了,买车在多方面的对比和筛选上,让这款车孩子脱颖而出,怎么比较怎么舒心,拆开每个方面来说,车子的空间还有动力以及外观上面都不比其它车子差劲,提车以后好多人都点赞我的选择,说这车子不仅价格优惠,颜值还很有担当呢。我这心里听着可是美滋滋的很啊。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我感觉整个车的价格还是有一点高的,而且买车的时候送的东西也不多,像这样的价格能买一辆一般的小型越野车了,而且今年正好碰到疫情,按说价格应该会降个几万块钱,但实际上降的不多,送的东西也没有我想象的多,不过幸好这个车保值率比较好。

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    2020-11-28
  • 路面不平的时候这款车车内有比较明显的异响,虽然不是每次都有,但是还是能够经常听到,可能跟这款车的做工有一定的关系,做工不够精致,某些地方看上去还是挺粗糙的。动力方面也挺一般的,这款车起步的时候不是很快,虽然说家用足够但是驾驶起来没有冲劲。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最不满意的一点,我是认为它的后备箱容量要稍小一些,所以可能实用性并不是那么的高,像平时出游的话,如果带的东西稍多一些,极有可能会发生装不下的情况。这是因为它是一个双擎车型的设定,所以既有发动机又有发电机,车尾的发电机一定程度上是挤占了后备箱的合理空间的。就造成了它的实用性下降。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    新车车内的气味有点大,而且很久都还在,虽然我放了各种活性炭和去异味的东西,但是每次开门还是感觉有股味道没有完全散去,不知道是内饰用料还是什么原因,车子的减震效果也不是很好,看到减速带就得大老远提前减速,这种感觉不是那么的好。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最不满意的地方是雷凌E 的空间。我个人觉得这辆车的空间有些不足,而且是后备箱和乘坐空间都不是很大。这辆车前排的驾驶和副驾驶可以正常容纳人坐,和普通的车子前排乘坐空间差不多。但是这辆车的后排空间坐三个人就有些太拥挤了,为了舒适度着想我个人建议后排座椅上只坐两个人。这辆车的后备箱也挺小的,基本上也就是个买菜车的水平。雷凌E+的内饰看起来也比较丑一些,尤其是手感,我感觉这辆车的手感特别差,一点都不符合这个价位该有的水平。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    父母开着这个车也有一段时间了整体来说还是挺满意的吧,也没有什么特别不好的地方存在,要说不太喜欢的地方只能说它的内饰做工处理得不是很完美,感觉缝隙处都没有处理到位不是很让我们喜欢。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    虽然这款车子在方方面面表现的都十分的优秀,但是总归有不优秀的地方,那就是车子的内饰设计,我不是十分满意,虽然做到了精心地设计,用心地加工,但是总觉得内饰所用的材料有些廉价,当然了,也不是非要多么的奢华,高档,但是,也要和它的外观设计相匹配,做到内外融合,不然,这款车子就白白拥有了那么漂亮的外观。

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    2020-10-10
  • 感觉这个配置稍微还有待提高一些,毕竟价位也不低了,最好车子能自动的都给整成自动,这样就能更时尚有派了,车子的一些储物格子比较狭窄,倒不是说多严重,就是有时候着急拿东西的时候,感觉这个手在里面不好出入,越着急越出错的状态,还有就是车子造型感觉很一般,雷同的地方太多了,满大街感觉都是别人在驾驶我的汽车。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    如果要是非要挑一点这辆车子的毛病的话,那么我相信也是有目共睹的,这辆车子的空间是比较小,跟其他的大车子在这方面确实没有可比性。不过这一点对于对空间需求没有那么高的家庭来讲,还是相当不错的,我本身对空间要求并不是很高,这辆车子买回来也就是我们家三个人乘坐,人多的情况非常少见。

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    2020-10-09
  • 最不满意的地方是这辆车的空间。我感觉这辆车的空间稍微拥挤一些,正常载人的话也是足够的,但是如果后排人数坐满了舒适性就会有些打折扣,毕竟座椅不是特别宽敞,坐三个人的话总感觉空间是有些不足的。这辆车的载物空间我感觉偏小一些,日常能够容纳的东西有限,平时装个小东西还好,如果真的需要应急拉个比较大的东西的话还是挺麻烦的,感觉载物实用性上还是差一些。这辆车的车漆在我看来有些偏薄,属于那种很容易划伤的类型,而且我还经常不知道是在哪里划伤的,这就让我感到特别不满意,如果车子的车漆能够再厚一点就好了。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我看大家普遍吐槽的就是这个车的空间问题,也的确,作为一款紧凑型车,这个车的后排空间确实没有想象的那么大,虽然和同级别的车也差不了多少,但是和其它的中型车比较起来,就感觉会小很多,所以说如果家庭人口比较多,超过5个人的话,买这个车就会有些拥挤,当时我买这个车的时候,就想着家里人不多,所以内心还是可以接受的。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    没有十全十美的人,更没有一台十全十美的车子,在用车过程中,肯定还是会发现关于这台车子的一些问题的,虽然说也不是什么太重要的问题,虽然说不会影响到平时的驾驶体验,但就是这个车漆的确是有点薄呀,包括整个钣金也是做的比较软的,这让整个车子看上去真的是没有什么太强的质感,而且在平时受到刮蹭的情况下,也很容易露出底漆来,这都是比较现实的问题,所以说从这点来讲,我觉得这个车子确实没有给我们带来一个很好的用车体验。

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    2020-09-29
  • 说实话这车没有什么我不满意的,方方面面我觉得都还不错,比较均衡,没有什么特别明显的短板,如果硬要说的话那就是空间确实小了一些,但是我用不上,我对空间也没有什么需求,后座基本不会坐人,所以尾箱和后排都是用来装东西,空间对于我来说足够了,不过这种东西也是因人而异的,不同的人有着不同的使用情况,对空间的需求也不一样,对我来说足够了。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    说到比较不满意的地方,仔细想想的话还真的是有,我觉得这辆车子它的隔音效果还是挺不错的,平时在市区里面开车也是安安静静的,但就是有时候速度特别快了以后会有一些风噪,这个我不知道该如何去避免。

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    2020-09-28
  • 最不满意的一点就是这款车子的空间表现了,这款车子的空间相对来说较为紧凑,头部的空间有点不够充裕。还有一个问题就是这款车子的后备箱容量不是特别的大,如果一家子人出去带行李的话是放不下多少东西的,东西多了就会比较吃力。所以对于我个人而言最不满意的一点就是这款车子的空间问题了。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    在这两个月的驾驶过程当中,我发现车子在一个方面表现的不是特别好,当然这也只是我的个人感觉。也不知道什么原因导致的,车子的密封性相对要差一些,有时开车经过非常嘈杂的环境,即使关上了车窗,外面的声音也会轻易的传到车子里面,虽然对正常的驾驶没有太大的影响,但是有时候会稍微觉得有点儿烦躁。为了缓解这种情况,我都会提前打开车内的音乐,以免受到外界嘈杂环境的干扰。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我没有特别不满意的地方,要是让我讲讲的话,这个车子的操控稍微对我来说有点吃力,可能跟我之前开车习惯有关吧,还有就是电机介入的时候总觉得有那么点点卡顿,不是很流畅,这技术不知道还能不能升级,咱也不懂,毕竟也是第一次买这种双擎的车子,然后就是内饰的配置不算优秀,怎么说也是现代车子的典范嘛,做工要区别其他款嘛,整体和我之前的那辆燃油车的内饰没差啥,没有什么大改变,有点略失望。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子哪里我都觉得好,只是有一点,我觉得还有一些可以改进的,就是车子的座椅材质和方向盘材质,不是特别的好,方向盘是塑料的,座椅是织物的,看起来车内的质感差了一些,而且车子里面整体就觉得塑料感比较的重,如果内饰的质感能提升一些的话,就更加的好了,当然这个也算不上什么最不满意,只能算一点点的不满意吧。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    最不满意的就是它车内的空间了,确实是小上不少。尤其不适合家里人口比较多的家庭。我目前是和父母在一起住,所以有一些活动的花是家里人一起去的,就需要开两辆车,单纯开我的车是坐不下的。后备箱方面也要比其他的车型少上一些。就会感觉他后备箱的实用性并不高,稍微装一些东西就感觉装满了。

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    2020-09-23
  • 要说最不满意的地方,我觉得这滤震方面还需要再升级一下,车子过一些烂路的时候有稍微的颠簸,感到丝丝的不舒服,好在现在这种路况不多了。还有就是这液晶显示屏的清晰度一般了,怎么也不像现代车子的产物,感觉太需要升级了,没得多少钱的东西,真不希望它的整体折在这个小地方。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我很喜欢这个车的一体式的大灯,这种造型的大灯给人的感觉很有整体性,把整个前脸加宽加大了,张扬的大嘴巴,看着特别凶猛,时尚极了,侧身的线条设计的也比较运动,比例协调,看着它就有欣赏美女的感觉,精致又苗条,特别吸引人。

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    2020-11-28
  • 外观比较不错,这款车外观看上去很年轻,前脸还是挺个性的,大灯很酷炫,而且晚上的时候也比较亮。大灯棱角分明,看上去还是非常犀利的,运动感十足,线条流畅,而且这款车车身比例协调,从什么角度看都挺漂亮的。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    轮毂的样式和它的大小尺寸我是非常满意的,尤其是能够和车身非常协调的融合在一起。车头部位的向后延伸的led大灯,晚上的照明效果也是非常的好,而且设计感特别的浓郁,并不像那种呆滞无神的设计。这期的用料也是非常厚实的,而且质感很好,摸上去的手感是那种滑滑的,开车上路基本不用担心会发生掉漆的现象。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    从第一次看到这款车我就非常喜欢它的外观,非常的耐看,整个车头设计,非常具有动感,整体车身的个头很轻巧,外观犀利运动而去不缺失美感,特别要提的就是前睑非常的动感。车灯也比较的漂亮,尤其是他的日行灯还有尾灯,灯光的穿透力非常不错,也非常的符合年轻人的审美,总的来说外观我还是挺喜欢。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车的外观很好看。我就是因为外观所以才看中了雷凌E+。这辆车外观属于比较小巧的类型,但是却一点都不平庸。除了车身充满动力且外形好看之外,这辆车的车漆还特别亮,尤其是在灯光下面,雷凌E+显得格外亮眼。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    刚开始我还害怕我挑的车子父母会不喜欢,结果我提车回家之后结果还是挺让我意外的,他们都夸这个车子很好看感觉这个车子的外观老少皆宜呀,它的设计感很强一眼看过去就感觉充满了时尚大气感,当时我父母开出去也会收到很多老朋友的夸奖对此他们很高兴,我们也挺满足的。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的外观是属于那种中规中矩,大大方方的车,没有那么的时尚,豪华,是一款经济实用的家用车,我本人就是喜欢这种款式的车子,不需要太奢华别致的设计,也不会轻易模仿,只要有自己的特色就行。

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    2020-10-10
  • 我总是觉得这路牌车子没有燃油的看着好看,可能自己也有偏见了吧,然后车子的样子吧,也就那么回事吧,雷同的太多了,尤其现在这种车子很受欢迎嘛,毕竟是很省第一款代步车,停在一起真的有时候不知道自己的车子是哪辆了,不错还好,我这车子做工还算精致,给了我一丝丝的安慰,皮实耐造就得了。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    外观很好看很独特,它很有自己的风格,不是那种烂大街的款式,作为家用车来讲的话是比较新颖时尚的,我们家里人都挺喜欢它的这种造型的。

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    2020-10-09
  • 我感觉雷凌的外观是比较经典的,它总体偏运动风一些,车头和车灯部分设计的比较凌厉,感觉气质上还是蛮高贵的。车子整体流线感很好,看起来也是动力感十足,我个人还是蛮喜欢这样的外观的。不过这辆车外观方面也有一个硬伤,就是车漆容易被划到,目前为止我的车已经被划了好几次了,感觉严重影响了颜值。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    感觉这款车在车身比例方面做的挺好的,无论是上下还是前后左右,看着都比较的协调,就像少女的曲线一样优美,而且我还特别喜欢前脸的造型,就那种威猛的感觉,侧身车门的线条设计的运动感属性比较强,车门下部增加了银色的装饰让车身显得更靓丽,后尾的造型和前脸互相搭配,就感觉整个车型给人的印象会比较深刻。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    有一说一,有二说二,我一向都是这种比较心直口快的人,它的外观在大的方面的确是挺让我满意的,我老婆也很喜欢这样的外观造型,不过就是整台车的车漆有点薄,而且车子的钣金也是比较软的,这个在后期也确实无法改变了,其次就是外观的做工也是不那么细致的。

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    2020-09-29
  • 我不是那种属于外貌协会的,基本上不会有太多要求的所以我觉得雷凌的外观还可以,也符合年轻人没有那么老气,我挺喜欢的,我认为应该是耐看的哪一种类型的,长期看下去也不会有审美疲劳,重要的还是车子的质量而不是外观的,这些都是其次。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车子外观挺好看的,很时尚,很符合我们这个年龄段人的审美。一开始我妈还不太喜欢这辆车子的外形,但是后来看时间长了她也说觉得这车子越看越好看,比较帅气比较特别。

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    2020-09-28
  • 车子的外观表现真的是非常让人满意的。这款车子的颜值真的是非常高的,非常的大气高端上档次。个人非常喜欢这款车子的外观。非常喜欢这个车子车灯的设计,车灯设计的非常犀利,看着特别精神。整个车子的线条很流畅,层次分明。车尾设计与车头首尾呼应。整个车型看起来就让人非常的舒服。这样的颜值外观简直不要太棒。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的外观是我比较喜欢的款式,虽然整体的设计没有太扎眼的地方,但是还是比较时尚的,也是属于一款比较优雅的造型。另外,车身的喷漆也是比较细腻的,手感不错。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我看这车子外观的设计还是挺到位的,有犀利的大灯,还有那棱角分明的圆角都很好看,轮渡设计的很有自己的个性,轮胎够宽大,跑起来比较有利出行,车身侧面线条比较流畅,加上颜色比较柔了,所以看上去特别的潮流时尚,还有就是车灯的亮度,很绚丽哦,尤其是晚上回家的路,感觉都温馨好多呢。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    外观时尚好看,车身线条流畅,看起来很好看,带的有天窗,我觉得有天窗的车子看起来与没有天窗的是不一样的,更加的时尚好看,前脸看起来也不错,灯光设计的好。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    一个人的审美都是不同的,对待每一款车的看法也都是不一样的。我是认为这种类型的车比较合我的心意。它的车身比较小,所以稍微一设计就会给人一种很小巧很灵活的感觉。车辆的尾灯设计也比较独特一些,而且晚上能起到很好的警示效果。虽然说它的外观在市面上的车型当中并不是太出众,但只要合我的胃口就好。

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    2020-09-23
  • 这车子的颜值很不错,外观没有什么让我揪心的,车身线条特别流畅,雅致的身型矫健的步伐,车子动起来就是不一样,犀利的大灯从哪个角度看都有不一样的气势,亮度很到位哈,白天开一下子都很绚丽呢,还有这车漆漆面比较光滑有度,好看的很,虽然车子没有多贵吧,但是这颜值还是值得一赞的。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰的线条设计真的很有美感,看着很流畅,和外观的线条一致,尤其是中控的设计,很有特点,而且内饰在细节上也经得起推敲,每一寸都很注重质量,不仅在材料的选择上足够讲究,接缝处也很仔细,没有线头,针脚也比较仔细,是一款大牌车应该有的质量,车内没有太大的异味,刚买回来的时候还能闻到,后来通风散散气之后就好很多,家里有小孩子,这点很重要。

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    2020-11-28
  • 在路面不平的情况下这款车车内还是有异响的,做工方面还有待加强,在一些看不见的地方这款车做工还是蛮粗糙的。异响方面还是挺烦人的,虽然不是每次都有,但是在走一些凹凸不平的路面的时候车内能够经常听到一响。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰方面的精美程度是不足以让我满意的,和我之前的心理预期还是有一定差距的,尤其是和外观的设计相比较的话,内饰可以说是毫无亮点。整体给我的感觉就非常的平庸,无论是用料还是各种方面的处理上都是比较敷衍的。例如方向盘和座椅的材料包裹在缝制上选用的是一些非常粗的线条,所以看上去就不是那么的精美。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车的内饰没有很高级的感觉,风格真的是太普通了,想要追求豪华的感觉的还是不要考虑了,车子的内饰做工不是很精致,有点粗糙,内饰风格的话,设计也很一般,没有太多的亮点,座椅的皮质摸起来手感不是很好,总体的感觉就是太差了。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰颜值比较丑,而且手感也不怎么样。可能是因为我太喜欢这辆车的外观了吧,所以对内饰的要求也更高一些。这辆车的内饰不仅颜色丑,而且设计的也不太好,感觉不太符合这个价位。车的部分地方摸起来比较粗糙一些,感觉材质也不是特别优秀。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰整体用的材质还是挺不错的至少摸上去的质感就很舒服,但是我感觉它内饰整体的做工不是很精细车内的一些缝接处没有处理到位,让我看着不是很满意,但是这个价格做到这个地步我还是可以理解的,而且它的配置还是挺齐全的整体来说还是挺不错的。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的内饰设计略显简单一些,但是在设计,用料,做工上也绝不将就,这一点和它的外部设计倒是相辅相成,

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    2020-10-10
  • 内饰的做工虽然偏为简约风格了,可是该有的科技还是在的,中控的按键和液晶屏幕布局够合理了,自己开车的时候有时候不用看就知道要的那个功能在哪里,仪表盘的数字都清晰的有水准,尤其是晚上看的时候更醒目。一些座椅的颜色还有构造的材质质感都算有档次可言,就算商务出行也不会觉得丢面子了。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰这方面我也想好好的夸一夸它,本身它的外形就比较的时尚好看,而内饰也是挺大气时尚的,整体的做工很精细一些,接缝处还有一些小的细节的地方处理的都很不错,不会让人觉得看上去很廉价,所以在这方面我是比较认可的。

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    2020-10-09
  • 这辆车的内饰我感觉还算可以吧,总体看起来比较一般,但也没什么值得吐槽的地方,蛮符合这辆车的价位。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰的设计感比较普通,但是感觉在用料方面还是很有分量的,摸着感觉手感不错,很多地方都是比较软的,家里有小孩子,有的时候磕碰到了,也不会大哭,这一点还挺不错的,另外在座椅方面也特别用心,车内没有太多异味,空气比较好。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    相比于外观的做工,内饰看起来就要精致的多,毕竟我这也不是雷凌双擎E 的高配车型,车内的用料并不是多么高档的,但通过精致的做工确实能够弥补一定的缺陷,整体看上去没有任何的廉价感,而且这个8英寸的中控车机也挺实用的,显示清晰,反应也很迅速,所以说所带给我们的使用感受也确实是相当不错了。

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    2020-09-29
  • 内饰应该用的都是一些亲肤的材料,摸起来比较舒服,然后看起来也很整洁,干净,没有那种拥挤的感觉,设计上有心了,蛮舒服的,我挺喜欢的,用起来也都很方便,开车的时候一只手就能解决,不用分心,只要记得具体按键的位置就行。大屏看起来很有科技感,像一块iPad放哪一样,连手机也很方便,给个好评。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰细节做的相当到位,可以仔细一点看的话,它的一些接缝处、一些小地方的针脚呀走线呀都很不错。

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    2020-09-28
  • 这款车子的内饰表现还是可以的,是属于简约类型,简单大方干净利落。布局设计还是比较合理的,非常的实用。内饰的做工也还是比较精细的,用料什么的也比较讲究。中控台设计非常实用,使用起来非常的方便。座椅的设计也是非常的出色,包裹性还是特别强的。整体内饰表现是非常不赖的,营造的车内环境非常不错。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰设计也是属于比较简约的,而且是偏向于中规中矩的设计,虽然没有太豪华,但是整体的材质的使用和做工还是比较讲究的。中控台的设计也比较清晰大气,便于驾车人的操控。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰的做工我给的评价是一般,倒不是说材料不够好,而是没有什么新颖点,车内整体的样式跟我之前开的燃油车子差不多,也没有什么创新,中控那会的显示屏稍微也有点尺寸不够大,让整个内饰显得略微的小气了,没啥亮点,凑合用了。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    内饰一般,我觉得车子的内饰是比较简朴的,方向盘和座椅的材质都是我不喜欢的,老婆说这个没有什么关系,她再买一个好看的套子给它套起来就是了。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    没事的呈现效果还是挺一般的,因为它用的材料也不是非常的高档,相对来说是比较廉价的,而且使用塑料的比例使稍高一些的。往车里的座椅包裹,他也是用的一种仿制皮革的材料。比较工业化,并没有加入自己一些特殊的心思在里面。以整体设计的感觉也并不是非常的突出。同样让我感受到的效果也不是非常的好。

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    2020-09-23
  • 我对我这车子的内饰整体风格还是算满意的,就是有一个待改进的地方,就是中控台上的液晶显示屏,情绪度有点差了,这可真的不像新一代车子的产物,感觉都老好几年的样子了,我准备了自己更换一套,座椅的颜色搭配还不错,它是比较容易打理的那种,整体还是属于温馨的车子内饰。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我们家人口不是太多,所以这样的车正适合我们用,整体的空间设计还是比较符合我们的生活习惯的,乘坐空间和储物空间都比较大,座椅调整到合适的位置之后,腿部和头部都有比较多的空间,在车内小范围的活动也比较方便,后排同时坐三个人也应该没问题,像我们家的情况,也就老婆和孩子坐后排,能够活动的开,俩人时不时的在后排做游戏,有很大的活动空间。

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    2020-11-28
  • 前排的驾驶空间很大,坐在驾驶座椅上视线还是非常开阔的,后排空间也挺宽敞的,很多同事坐后排都说空间挺大的,后备箱也非常的宽敞。这款车空间利用率还是不错的,在同级别的车型里面空间也算是比较大的,我身高170坐在后排腿部大约还有2~3拳左右的距离,头顶剩余的空间也挺大的,后排坐三个像我这种身高的人很宽松。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车里面的空间容量表现倒还好,无论是前排还是后排的容量都算可观合理。就是因为这款车是一个双擎的车型,所以他车头有发动机的配备,车尾放置有发电机,所以在后备箱的容量储存方面可能就会受到发电机的挤占,所以它的后备箱容量是要比一般的车型稍小一些的。也就导致他后备箱的实用性方面的表现就要比较差一些了,东西带多了有可能会装不下。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车空间都是没得说的,我觉得相当不错,前排后排的储物格也非常多,我前排调到我正常驾驶位,前方腿部空间可以完全活动开,不会触碰腿部,可见空间这一方面不错,这辆车的后备箱在我看来算是够用了,放上孩子的婴儿车,再拉点吃的喝的,很人性化。一家人出去自驾,一点问题都没有。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车的空间我感觉不是很大。这辆车前排空间正常坐人是没有问题的,但是后排空间就感觉明显的不足,我感觉后排空间坐两个人没问题,三个人就会有些拥挤。后备箱空间也不是特别大,而且还是不能叠放的类型。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我感觉一个紧凑车型能做到目前这个程度我还是挺满意的,这个空间虽然不算很宽敞但是它设计的比较合理,平时我爸我妈带着两个小孩儿完全可以轻松的容纳下,并且每个人都可以拥有一个舒适的乘坐空间,而且我感觉它的储物空间也是蛮丰富的,不仅车内的一些扶手箱和储物格很多平时放些孩子的零食玩具很方便,而且车子的后备箱开口挺深的所以容量很大平时接送孩子放再多的行李也不成问题。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车子的空间是足够用了,平时基本上是我一个人上下班用的,没有其他人乘坐,所以车子的空间我完全不用考虑,人多的时候,就是节假日或者周末带上父母一起出行,那也只有三个人而已,车子的空间也不成问题,偶尔几次满载的时候,车上的人也没有感到拥挤,关键还是车子前后排座椅的空间设计的比较好,前排座椅没有占很大的地方,给后排座椅留有足够的空间,所以在后排乘坐的人不会有别腿或者任何的压抑感。后备箱的空间更是宽敞的很,因为我平时也基本不放什么东西。

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    2020-10-10
  • 先说这乘坐位置吧,还不错,就算我这大块头的人坐里面也没有拥挤的感觉,然后就是这后备箱的容积,26寸的行李箱都能放下呢,其实蛮不错了吧,但是呢,来听一下这小细节的地方,储物格子比较狭窄,有时候放点小东西特别费劲取放,尤其是着急的时候,感觉手都快拿不出来了,当然这是特例的情况,但还是希望再改进的时候做些升级。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    正如我所说的,如果要是对空间追求并不是特别高的家庭,买这辆车子已经是相当不错的了,它虽然是一个紧凑型的车,但是整体的设计还是比较合理的,平常家用的话可以轻松的容纳。我们家别看虽然是三个人坐车,但是平常的东西是相当多的,这辆车子储物空间比较多,放一些孩子常用的东西或者是一些乱七八糟的日用品还是比较方便的。

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    2020-10-09
  • 雷凌的空间我感觉有些不足,前排空间没有什么问题,后排空间会有一些拥挤,如果后排只坐一两个人没什么影响,如果后排坐满员的话舒适性会受到一定影响,而且人和人之间几乎不留什么空隙。车子的载物空间偏小一些,装一些平时用的东西没问题,装大件的话就有些放不下,感觉还是挺麻烦的。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    当时买车的时候内心是比较激动的,所以也没有注意到这个车的空间问题,后来家里人全都到齐了一坐才发现后排的空间有些小,不过好在家里人口比较少,就算是坐满了也还是能够装的下的,而且这个车后备箱还挺大的,开口比较宽,装的东西还挺多,储物空间是没什么问题。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    雷凌双擎E 就是我们家里的第二台车,这辆车大多都是老婆在用的,平时上下班或者接送孩子等等,所以买车的时候根本没有过分的在意空间问题,再说雷凌双擎E 也是一台中规中矩的紧凑型轿车,空间方面肯定也是没问题的,我们全家五口都坐到车上都不会觉得挤,更何况我跟她们同时出行的机会少之又少。

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    2020-09-29
  • 空间就因人而异,不同的人有不同的需求,对有些人来说可能需要空间大一些,对我来说就我一个人开,没有空间需求,后排不坐人,一年最多就坐两三回,基本都是用来装东西,再说也没有那么多东西装啊,空间对我来说是过剩的。不过日常使用肯定是没问题的,怎么说也有4.7米的车长,这我一点不担心。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    对于我个人来讲空间是足够使用的,这辆车子前排比较宽敞,我坐进去以后腿脚都可以完全的伸开,并且我距离方向盘有很大一部分的距离,这都可以前后的调节,这样子即使是别人开我这辆车也都可以很好的适应。后排的话我朋友们坐过这辆车,她们都说挺宽敞的,没有那么的拥挤,所以我觉得空间这方面吧,总有更大的车子可以选择,还是要看个人需求了

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    2020-09-28
  • 这款车子的空间表现不是很满意的。首先说前排的空间,前排主驾驶位的空间感觉就比较小,头顶距离车顶太近,有时候坐直了就会碰到,驾驶人坐在车里可活动范围就会受限,这样驾驶体验就不会很好。还有一个就是觉得后备箱容量的设计也不是很好,后备箱的空间也比较小,家人出行放一些东西还是有些不方便的。所以空间表现不是太好。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    空间是足够宽敞的,本身我的身材是比较偏胖的,身高也比较高,我坐在主副驾驶的位置会非常的宽松,完全不会觉得憋屈,即使有时候我坐在后排座椅的话,腿部也不太会感到别扭或者是伸不开,如果正常身材的人是完全会觉得很宽敞的,因为前后排座椅的间距是比较大的,后排座椅上同时坐三个人也是没有问题的。后备箱的空间也比较不错,虽然不是特别大,但是也能够装不少的东西。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这车子的尺寸目测都不小,所以内部的空间也挺不错的,我这车子满载的机会还挺多的,一家人趁着休息的时候总是有去不完的地方消遣,所以这个空间布局一定要符合我的用车标准,车内有不好放小零碎东西的储物格子,车子在装载上没有任何压力,后备箱也可以带一些随身物品,哪怕稍微大点的物件,只要不是特别的过分,都还可以装下。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的空间还可以,因为家里现在就我和老婆两个人用车,可以坐5个人的车子两个人,用空间还是非常的不错的,基本上我们只用得了驾驶位和副驾驶位,后排座都是空着的,偶尔一两个朋友坐坐。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    他的空间方面的表现和其他的车型进行横向比较的话,那确实是有不小差距的。且无论是车内的空间还是后备箱的容量表现都是稍差一些的。感觉这种类型的车比较适合一个人或者刚结婚的小两口来开。岂不是和一大家子人都住一起的人开,比如说我时有个活动什么的,都得开两辆车去。而且后备箱稍微装一些零碎的杂物就就感觉充满了。

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    2020-09-23
  • 对于空间我觉的要看个人怎么使用了,一家人或者有搬用要求的等的,买车的时候就应该考虑到的,这车子乘坐前后都没有什么大问题,满载出行的时候不会有拥挤感,这样就不会有视野的遮挡,车内的一些储物功能也不少,盛放一些小东西很够,还有就是后备箱的空间比较大气,反正目前的日常出行装载都可以的。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我是感觉很享受它的动力,在起步的时候特别迅速,比一般的燃油车要快得多,没有延迟,在市区内这样的动力还是很有优势的,红绿灯前提速比一般的车延迟少,所以避免了因为起步慢而被后面的车催,另外在上高速的时候,急加速表现的也很好,动力转换比较迅速,超车很轻松,后期动力绵延不断,后劲十足。

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    2020-11-28
  • 开这款车没有冲劲,虽然说家用还是挺合适的,但是驾驶起来不够有激情,如果在市区缓慢驾驶的话这款车的动力还可以,但是如果想要刺激驾驶这款车动力是远远达不到的,即使使劲踩油门车子也没有强烈的推背感。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力,这方面的需求我感觉是因人而异的,毕竟每个人对动力的需求和驾驶的习惯都是不同的。像我的话,平时开车也比较稳当,而且今年的特殊情况也没有什么机会出远门,所以一直使用的发电机次数比较多,动力比较平顺,在爆发力上的表现可能不是那么的强劲,但是他的输出是很稳定的。只能说是发动机和发电机的动力产出各有优势,主要看驾驶人怎么取舍了。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    要是说到这款车的动力,满足我的日常需求还是没有问题的,不管是低速还是高速,从来都没有感觉动力不足,前期的起步爆发性真的是惊喜啊,中后期加速也是没有让我失望过,输出流畅,高速开起来也是比较平稳的。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车的动力还是挺足的。我感觉雷凌E+的动力比纯汽油的车要好的多,而且整体表现力特别的好,车子跑起来特别平稳,而且是可以持续发力的那种车。这辆车加速的时候特别快,而且起步也挺顺畅的。前几天开着这辆车跑了一次山路,感觉动力方面没毛病。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    本来买这个车就是为了让父母接送孩子使用的,所以对于它的动力没有抱太大的希望但是它目前的表现还是挺不错的,至少作为日常代步使用完全没有问题,不仅起步提速挺快的而且换挡的时候也很平顺,平时开在市里接送孩子快迟到的时候随意超个车还是小事一桩的毕竟也就是一脚油门的事儿,因为它起步快平时等红绿灯的时候也不需要等待太长时间,对于我父母这种急脾气来说还是很友好的。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的动力还是很足的,我觉得完全能超过单纯的燃油车子,因为它同时具有发动机和电动机两个电力源,所以可以大幅度地提升动力,仅仅在起步和上坡路这两方面就能够完全的体现出来,起步快而且平稳,上坡的时候可以持续保持十足的动力,没有任何的顿挫感,在跑高速的时候,简直就像是以双倍的动力在行驶,要想超车,那也是分分钟的事儿,完全不费力,在市区内的道路上,双引擎也可以很好的调节,争取做到更完美。

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    2020-10-10
  • 动力模式有的选了,就看自己喜好了,市区里面毕竟有很多走停的道路嘛,个人还是觉得用电耗比较节能一些,再说这车子起步反应也不慢,不想那种燃油车子油门踩下去还有延迟个两面中,双擎车子就一点也不用担心这块,然后不管有点没电,咱还有第二个选择呢,不会耽误出行计划,速度都能达到想要的标准。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力在我这里是相当满意的,这辆车子带给我的动力体验有点超乎我的想象,一开始对它的动力确实是没有抱太大的希望,也感觉在市区里边开车动力不需要特别的强劲,只要够用就行,但这辆车子不仅仅是满足了够用这个条件,实力真的挺强的,我没有能想到双擎的车子动力会让人这么满意。尤其是在起步的时候,它是十分迅速的,反应非常快,一脚油门下去整个速度就提起来了,开着开着还真的挺适应它这种飞快的起步的,开着很舒服。

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    2020-10-09
  • 个人感觉这辆车动力表现的还算不错,不管是起步还是加速都是挺顺畅的,前段时间阴雨天气,车子陷进小坑脱困出来也是蛮轻松的,日常使用的话动力还是蛮足够的。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    日常家用这个车的动力完全跟得上,它的油门反应的特别积极,尤其是在市区红绿灯前的时候,电力的反应总是比燃油车要好很多,中后期的加速也能感觉到有很强的推背感,尤其是在高速上的时候,超车也不会有压力,虽然没有涡轮增压的那种特别强烈的推背感,但是胜在动力的平顺性比较好,这样的话开着比较舒服,坐车的人也会感受到比较高的舒适性。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    她就是大家口中所说的那种“佛系女车主”,哪里还会在乎动力的问题,好像大多数女司机都是这样的,不过在我看来它的动力表现还是很OK的,1.8L的自吸发动机在电动机的加持下车子开着一点都不肉,实际的动力响应确实是挺迅速的。

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    2020-09-29
  • 因为可以在纯电状态下行驶,所以动力是不需要担心的,在纯电状态下,扭矩可以瞬间释放,一下子爆发,那种感觉真的非常的刺激,所以电动车也是有它自己的魅力的,燃油车都是有油门延迟,涡轮迟滞的动力响应都会迟一些,天生的优势,这种感觉开过就知道其中的快乐,推背感非常强烈。就算不是纯电,只要给油,动力响应也很及时,超车很轻松,动力上不需要担心不够用

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力我很满意,在市区里边行驶的时它的表现一点也不逊色。我之前也开过别的燃油车,感觉这辆车子和其他燃油车在动力方面没什么太大的区别,提速也是比较快的,各种驾驶模式可以适应不同的场合,有时候我也挺享受它带来的那种刺激感和迅猛感的,有时候在路上车不多的时候提提速,还是相当的畅快。

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    2020-09-28
  • 这款车子的动力和纯油耗的车子相比的话个人觉得还是比较欠缺的。首先是起步的动力不是特别的给力,总是感觉起步比较疲软。开起来的话在市区动力够用,但在高速路段上面动力表现一般,在高速上提速有一些迟缓,加速超车的话还是有点儿虚的。所以追求动力的朋友要谨慎考虑,个人是满足日常代步就OK,要求不高,但总归是有些瑕疵。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力方面的表现还是不错的,因为在市区内行驶的话,即使动力很强劲,也完全释放不出来,所以说用电动机来控制,动力是完全可以满足正常的驾驶,车子在起步的时候也能够做到很平稳,也比较迅速。如果在高速上行驶的话,燃油发动机就会展现出它超强的动力,提速超车都是分分钟的事儿,而且会非常的轻松,丝毫不会觉得吃力。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力表现很优秀了,就连我这经常开燃油的车子也觉得双擎的跟那个之前的速度比较不差啥了,市区里面多余限速道路,不会让你多洒脱的,但是我们经常出去玩,行至高速那就敞开了跑了,叫个120迈都跟玩似的,最快我到过140多迈,但是家人不赞同了,毕竟出行还是以安全为主了,快那么点,也节约不了多少时间。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    动力不错,一般我开这个车子多一些,加油都能够跑得起来,爬坡的时候也没有问题,老婆开的时候,有时候舍不得踩油门,车子给的油少,虽然速度不是很快,但是也还是不错的,完全够我们用。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    有很多人担心像这种双擎的车动力产出是比不上纯燃油车的,而且它的动力输出模式有一种不伦不类的感觉,其实这种想法完全是没有必要的。为买车最主要的目的就是为了日常生活代步使用的。要他能够满足驾驶人的生活所需,给驾驶人的生活带来方便,那么就没有任何问题。何况这种双擎混动还能降低成本支出,那何乐而不为呢。

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    2020-09-23
  • 这车子的动力在我试驾的时候就得到了肯定,起步没有什么延迟,点到油门就有很不错的反馈信号,嗖嗖的速度叫的很容易,还有就是这车子只要看好路况,超车特别有自信的,我平时没有多大速度要求,但是呢,谁也不想让自己的车子感到墨迹,有这车子相伴,足够的安全性还有强大的速度输出,让我觉得想去哪里都能节约好多时间呢,哈哈。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    当时试驾的时候就发现了这个车的方向盘的力度设计的比较合适,在急转弯的时候不会打滑,转向还是属于那种比较精准的,所以在上路的时候开着它感觉很顺手,无论是在高速上还是在市区路面,感觉都比较容易操作,而且底盘也比较好,稳重,油门和刹车的脚感都很不错,倒车影像也比较清晰。

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    2020-11-28
  • 本人是新手,虽然拿了驾驶证好几年了,但是没有开过车子,这款车方向盘精准度还是非常不错的,试驾的时候我就觉得这款车非常的好开,方向盘很轻盈,非常好操控,而且这款车的挡把握起来非常的舒服,操控简单,上手容易,对于新手来说非常的友好,这款车子车身也是挺稳的,即使在高速上速度开到120的时候车子也不发飘。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    现在每一款车身上都配备有非常齐全的操控智能系统,所以除了在把握好方向盘的同时,还要熟悉车内的一些功能按键的分布位置,这样才能帮助我更好的驾驭这款车。他方向盘上的一些功能按键比较简单,使用起来也很便捷,中控区域的一些案件啊,划分区域也非常的合理,找起来不费力。用起来很方便。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车的操控感还可以,方向盘式皮质的手感都还行,大小尺寸和粗细也都正合适,方向盘手感也比较的轻盈,对于我这种瘦弱型的力气不大的人来说刚刚好,操控这款车更是轻松自如了,而且方向盘转向精度较高,对应的车头指向性也比较准确,指哪打哪,不会跑偏。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车的操控属于比较容易的那种。我觉得这辆车方向盘的手感特别棒,总体给我的感觉就是稍微偏重一些,但是转向特别精准。而且这辆车的悬挂系统应该是不错的,感觉开的时候一点都没有那种硬邦邦的感觉。车的油门儿挺灵敏的,再加上车子体型本来就比较小,使得车子一踩油门儿就跑的非常快。车的刹车系统也算不错,反应很灵敏。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    毕竟父母的年纪已经很大了嘛让他们开着车接送孩子更得注意安全,所以当时在买车的时候就挺看重车子的安全性能挑来挑去最终还是选择了它,在我看来这辆车子的安全系数在同级别的车子里面还算是数一数二的,毕竟不仅刹车反应很灵敏而且它的底盘悬架设置的也很扎实,而且它操控起来也是蛮简单的让我父母这么大年纪的人也可以轻松操控,毕竟不管是打方向还是挂挡的时候都很轻松一点儿也不费劲。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车子的操控和普通的油耗车没有两样,甚至还能比单纯的油耗车更容易一些,因为它的动力足,所以操控起油门和刹车就比较轻松,尤其是油门,在需要提速的时候,只需轻轻踩踏一下,就能做到轻松提速,而且可以长时间的保持着速度,不需要反复地踩踏油门,如果你是新手的话,也完全没有必要担心车子不好操控,这款车子是不挑人的,稍作适应就可以轻松上路。

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    2020-10-10
  • 操控还算轻松了,能在最快的时间上入手,这车子的方向盘精准度比较高,一些小地段转弯都特别灵巧,底盘很稳重了,估计背着个大电池也有一定的帮助了,制动刹车需要自己掌控一下力度,有时候开惯燃油车子的人,感觉踩下去就飞快停住,前倾的比较厉害,应该在配置一些电动的辅助,让车子更有科技感就好了。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    操控起来比较简单方便,而且它的各方面反应都十分的灵敏,对我来讲还是很好操控的。

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    2020-10-09
  • 这辆车属于比较好操控的车型。开车的时候感觉手感特别不错,方向盘感觉不轻不重正好符合我的要求。车子的刹车和油门反应比较快,悬挂系统和制动系统表现的非常不错。车子的三大件在同等价位的车中属于比较好的水平,个人感觉雷凌操控性能没什么问题。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    像这种家用车,我并不喜欢有太多花里胡哨的操控,日常家用上下班够用就行了,这款双擎车的方向盘指向性还是比较好的,开起来上手也比较容易,而且像一般的车在速度高的时候拐弯的话,会出现一定的侧倾,这个车倒是没有这么多问题,感觉还是挺稳重的,轮胎的抓地力还挺强的,开着比较轻松放心。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车是很容易上手的,相比起我的探险者可要好开多了,一方面是车身不那么大,没有太多的盲区,另一方面就是它的刹车和油门的调校都是十分灵敏的,而且也都非常线性,总之对于我老婆来说是特别容易掌控的;平时我开的比较少一些,基本上也都是老婆在开,不过我觉得对于女司机来讲,这个车子也没有什么难度。

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    2020-09-29
  • 在纯电状态下真的是非常快,只要快了,那就是满分,我挺喜欢开这车的,动力响应真的非常及时,非常跟脚,有种指哪打哪的感觉,夸张一点就真的是人车合一的感觉,跨级别的体验,特别值,一分钱都没白花。我感觉这辆车让我爱上了驾驶,偶尔也会在周末去附近的空旷地区跑跑,驾驶技术也进步了很多。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车子不同的模式下操控感受也是不一样的,我个人就很喜欢开这辆车子,方向盘指向很精准,转弯以及掉头都不成问题,很轻松很容易,并且车子的油门刹车灵敏度很高,这样的车子开起来也会更加的舒服。

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    2020-09-28
  • 开着这款车子的感觉还是可以的,刹车和加速踏板也是非常灵敏的。坑洼地段的通过性也是非常强的。方向盘手感不错,转向轻盈,不是很重,指向也是非常精准的,基本没有虚位。车里的一些辅助功能也是特别的实用的。总之来说这款车的操控不是特别繁琐有难度的,即使是新手司机也能很快的驾驭。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    操控起来也并不困难,和一般的燃油车子没有什么区别,本身车子的方向盘是轻重合适的,不会让你觉得很轻飘,但是也不会很沉重,并且能够做到转向很精准,即使有一点小小的偏差,也不会有什么影响,所以说,只要正常的操作,就完全可以做到轻松的驾驭,即使是新手也不用担心。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    操控这方面我属于比较笨拙的一类人了吧,感觉这方向盘在我手里面有点笨拙,还需要多加练习,还有就是个人觉得这电机介入的时候稍微有那么一点点的卡顿,不是很严重,但是能感觉出来它的不和谐,也不知道是所有的车子都这毛病,还就是我的是个意外了,等到保养期的时候让售后给看看吧,不是什么大问题。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    开起来好开,带有胎压显示,出车前检查胎压是很有必要的,还带的有倒车影像和上坡辅助,都是非常实用的,因为有时候回老家,有一些爬坡路,遇上汇车要停着,再起步有上坡辅助还是要好很多的,操控性是很不错的。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    一款车的操控无非就是方向盘以及一些辅助系统,只要是把这种觉熟悉之后应对到每一款车型当中都能够非常的得心应手。一个车型的不同无非就在于它内置的系统以及一些按键的位置有变化。只要给足了驾驶人时间,那肯定是能够非常熟练的驾驭它。所以我感觉车开起来是没什么难度的,只要熟悉就好。当然了新手小白除外。

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    2020-09-23
  • 手感不错啊,这个就跟眼缘一样,车子好不好开自己肯定要明白,方向盘精准度不低,没有虚位还很好打圈,转弯半径比较小,倒车的时候都很容易了,之前停车没有一把轮到位的时候,现在那都不是事了,开的时候久了还很容易单手持轮驾驶,电子辅助功能很到位,一些不熟悉的路况都不怵了,走心的设计,不错的操控感。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    开了这么长时间,感觉好像就没有加几次油,屈指可数,真的是一款比较省油的车,即使是在拥堵的市区道路,它的油耗也不会太高,比燃油车真的是好太多,像这样的车开着出去旅行的话,真的是特别划算,而且我现在是刚过了磨合期,发现油耗还有下降的趋势,这样看来,真的是买对了。

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    2020-11-28
  • 能耗:油耗确实非常低,上下班来回在50公里左右,路况比较好,大部分时间都是在郊区驾驶油耗方面还是很符合我的预期的,虽然路程挺远的但是每个月的油钱也不是很高,发动机的节油做的我很满意。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    之所以选择这样一个双擎的车型,就是因为它非常的经济核算,在日后的用车养车方面的成本是特别经济实惠的。不用担心有什么经济方面的压力。平时如果不出远门的话,仅在市区里边儿开车,那基本上是用不到发动机的,除非是迟的电量用完之后才需要切换到发动机,所以用油方面的表现一直都是比较低的,而且用到发动机的次数也不怎么多。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这个车的油耗完全不用担心,想买车的朋友可以妥妥的去了,平时大部分时间都是电力的,而且充电也是相当的方便的,给我的感觉比较好,反正总而言之,这部车的低油耗让我养车的压力小了很多,还是挺满意的。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车的油耗很低。这辆雷凌E+的油耗差不多才二点六个油左右,是那种怎么跑都不心疼的类型。我感觉这辆车在油耗方面蛮有优势的,最起码不怎么烧油,比我朋友家的纯汽油车要省整整一半呢!

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    当初买车的时候我和老公就看中双擎车很省油去的,经过这段时间的驾驶情况果然没有让我失望,百公里四个多的油耗实在是让我很意外,每个月都可以让我父母更方便的接送孩子的同时而且不会给我们带来太大的养车花销还是挺不错的,感觉就算是经常开着它跑在堵车的市里经常出现走走停停的情况也不影响它的油耗。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    双擎车的油耗还是非常低的,非常的省油,百公里的油耗只有4个左右,这还仅仅是在市区内的油耗指数,这一旦上了高速,那油耗马上就降到了3个多一点,这么低的油耗,谁能不羡慕,所以在短短的几个月时间内,这款车子就为我省了不少的开销。

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    2020-10-10
  • 市区里面油耗在碰上早晚高峰时,不管你怎么开油耗都到不了几个字,如果再换电机介入,在速度上面均衡下来这数据就更可心了,两种模式倒着开,而且使用电机的时候续航能力还不低呢,只上下班能跑两三趟呢。如果单独平时跑一些匀速驾驶的路况,总结一下,这个车子的油耗百公里咋样都不会超过五个字的,这也算油耗车子里面最低的数据了吧。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    双擎车子油耗自然不会高到哪里去,很省油,所以日常花销并不是很大,而且我还了解到它的后续保养费用也并不是很高,这样子也减轻了我们家的负担,车子还是比较好养的。

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    2020-10-09
  • 日常使用的话也就是5.9,如果遇上拥堵路段是6.1、6.2的样子,我觉得丰田家的车在油耗方面一直挺有优势,更何况这是一款混动版的车。我感觉这样的油耗是特别低的水平了,日常想怎么开就怎么开,不用因为耗油多而心疼。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我买了这个车,空调用的还挺多的,感觉油耗并没有高多少,虽然没有过磨合期,但是这个油耗已经达到我的满意标准线了,而且像我们市区还是比较堵的,日常上下班的话可能会堵个10分钟左右,如果开一般的燃油车油耗肯定会很高,但这个车还是挺友好的,不佩服它的双擎技术。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    它的电耗和油耗完全符合我的预期,因为雷凌双擎E 在我们家几乎都是市区通行的,买油电混动车肯定是比较节省一些,尽管我老婆平时开车脚下油门也给的不那么均衡,但它的平均油耗不过也才5个左右,表现电耗是14.3kwh/100km,真的特别节省了。

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    2020-09-29
  • 这车油耗是真没得说,加一次油差不多能跑一千公里,一个月去一趟加油站就够了,跟多的时候是纯电行驶的,晚上下班回家就把电源接上,早上走的时候就充满了,特别方便,公司一同事说让我把车借给他开几天,体验体验,他也想买一台,但我这刚买的车,实在是不舍得借给人,我跟他说让他自己去4S试驾吧

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    如果要是正常上下班开开车,再加上周末偶尔开开车的话,我觉得这辆车子的油耗真的花不了多少钱,开销特别低,这也是让我体会到了买双擎车子的一个好处。我这个选择真的是没有做错,像我这样平常经常用车的人,还是选这样低油耗的车子比较省钱,性价比很高。

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    2020-09-28
  • 这款车子是混动的,所以每次出行都可以随心所欲的踩油门,完全不用担心能耗的问题。这款车子市区路段油耗相对高速路段能耗要低一些,但差距不大。开空调耗油可能也是高那么一点儿,但完全在可承受范围之内。这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具。能耗方面的表现还是让人非常满意的。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    油耗是非常低的,百公里油耗是6个,这个也是非常低的,即使是在市区内行驶的时候,是用了一部分电,但是也是非常省电的,况且现在的电费也是非常便宜的,省下的油耗,日积月累下来也是一笔不小的数目,对此我是非常满意的。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    先说我这爱开空调的毛病啊,冬天怕冷,夏天怕热,好像车舱里面就这两个季节,生怕多开了空调就浪费了电似的,我目前觉得市区里面驾驶百公里的油耗也就三个左右了,想要多省就有多省,再也不怕后期养车有压力了,很环保经济类型的汽车。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车子的油耗很低,开了这么久百公里的油耗都还没有超过4个油,有时候我都觉得不可思议,因为自己身边的朋友车子的油耗最低的也在4个油多呀,朋友们都说我厉害,开出这么低的油耗,我觉得应该是车子本身很省油,再加上是双擎的,所以更省油吧。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我真的是太喜欢这种双擎的车了,他对于油耗方面的控制真的是低出了一个水平线。我和纯燃油车进行一个比较的话,就会发现真的是特别的经济实惠,能给我省不少的油钱。就像我之前的那一款车,因为开的时间也比较久,可能各部件老化,他的用油就会表现的很高。邮箱油根本支撑不了使用多久。不像这款车加满油之后能用好长的时间。

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    2020-09-23
  • 这油耗低表现很不错了,我开车比较稳当了,不会有那种乱踩油门,走停很频繁的状态,所以目前也就是百公里5.8个的数字,很值得我点赞的一个油耗值了,要知道我朋友那款同等排量的车子,百公里都快十个油耗了,每次谈起这个方面,他都揪心的不要不要的,而我呢,开同样的路程不知道比他省多少费用呢。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    空间上很适合我们这种小家庭,这个车的底盘没有那么硬,所以在上路的时候传递给人的颠簸感也没有那么强烈,市区内虽然会堵车,但是因为动力比较平顺的缘故,所以在市区内也不会感觉到特别颠,座椅设计的也比较舒服,很有弹性,车内的空调不错,开内循环的时候感觉很舒服,总体的舒适感很好。

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    2020-11-28
  • 悬挂还不错,即使在路面不好的情况下车内也没有弹跳感。座椅很柔软坐着舒服,这款车车内的座椅还是非常宽大的,腿部支撑很到位,开两个小时车不会觉得累。车内的噪音控制也非常不错,平时开车基本上都是开着音乐,打开音乐之后车内基本上就听不到噪音了。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    如果平时不出远门的话,仅在市区上下班用来代步话,那么发电机的动力产出是足够满足的,而且发电机产生的噪音可以是小到的坐在车内基本上可以忽略不计的。即便是偶尔跑高速,需要用到发动机,车身也能够做到最大程度的隔绝外界的一些风噪和胎噪,基本上经过降噪处理后传进来的声音就比较低了。起来也不会容易让人烦躁。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    舒适性我觉得是这车真的不能忽视的问题,无论是从乘坐的舒适度还是静音方面的效果我觉得还是有欠缺的,底盘比较硬,不够灵活,不管遇到什么情况感觉没什么变通,我觉得应该采用一些技术适当规避一下这方面的问题,车子的隔音这块,在高速的情况下噪音还是很明显的,要想好好的睡觉怕是有点难的。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车的舒适性我觉得还算可以。因为这辆车的隔音效果在丰田的车中属于非常不错的,而且自身产生的噪音也不是很大。座椅比较舒服,对身体有一点小小的支撑力度,总体舒适性是比较可圈可点的。就是这辆车空间方面有些不足,稍微会影响后排的舒适性。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    在我和我老公我们两个人看来车子的舒适性还是挺重要的,毕竟买这辆车子就是为了让父母孩子乘坐的嘛,父母开着这辆车也有几个月了带给我的反馈还是挺不错的说很舒服,毕竟座椅舒适性还是极高的,不仅用的材质很不错而且它的软硬程度也适中,平时坐上去对于身体的支撑性和包裹性都很强,就算是接送孩子的时候等待时间太长也不会坐的很难受,对此我感觉还是挺满意的毕竟可以给父母孩子一个舒适的乘坐体验嘛。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车子坐起来还是比较舒适的,主要是体现在座椅上,座椅采用了软硬适中,透气性强的填充材料,坐上去以后透气性很强,而且腿部不会感觉到累,车子的减震效果也很不错,在平坦的路上体现不出来,一旦遇到坑洼不平的路段,车子就会保持良好的稳定性,没有任何的颠簸感。不过车子的密封性好像就没有那么强了,偶尔会在车子快速的行驶过程中听到一点风噪。

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    2020-10-10
  • 车内的座椅很有包裹性啊,现在上车就系安全带,然后两边的凸起自然就包上来了,还有足够的柔软度让我舒服驾驶,悬架的设计很独立了,比较柔软,以前压到井盖,速度快了感觉都能颠出肺来,现在完全不用担心了。最为优秀的还是隔音状态,车内好安静哦,听歌还是打电话都跟在自己家似的,一点都不受外界干扰。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    对于家用车子来讲,舒适度是相当重要的一个部分车子不管是驾驶来讲还是乘坐来讲都需要满足舒服这个条件才好,这辆车子就是开着也很舒服,坐着也很舒服

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    2020-10-09
  • 站在驾驶员角度上,我感觉雷凌的舒适性还不错。这辆车在驾驶时还是蛮有优势的,座椅比较舒适而且比较宽敞,车子的降噪效果也是非常不错的,平时开的时候舒适感比较强。但是后排的乘坐舒适性感觉不算特别好,人较多的话会感觉空间稍微有些不足,舒适性会大打折扣。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    在舒适性上这款车做的也不错,底盘的稳重性能比较好,走在路上不飘,即使在高速速度到90以上,也不会发飘,给人的安全感很好,另外因为动力的原因,这个车走在路上没有顿挫感,而且只要开得恰当,匀速行驶的时候,就感觉不到车在移动,座椅的设计包裹感也很强,内饰没有什么强烈的异味,整体的舒适感很不错,对于爱晕车的同志比较友好。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这台车所带给我们的乘坐感受还不错,跟开SUV完全是两种不同的感觉,轿车好像更接地气一点,而且它的底盘也是十分沉稳的,底盘的减震非常舒适,再加上这辆车一般通行在市区路段也不会遇到太烂的路面,另外一点就是它的隔音也是比较好的,最起码行驶过程中车内比较安静。

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    2020-09-29
  • 这台车座椅真的很软,像给沙发一样,非常舒服,面料摸着也很舒服,应该都是用一些亲肤的材质吧,中控看起来也很舒服,还有很多的智能辅助驾驶系统,堵车的时候可以自动跟车就不用自己操作了,省了很多事,不用自己费心费神,堵车真的很累,现在轻轻很多了。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    空间够用,动力比较强劲,这两点结合起来整个车子开起来就会比较舒服。而且车子座椅的支撑度比较强,所以平常坐着的时候就会觉得没那么累。不过车子也有一点小缺陷,就是速度只要特别快的话,就会听到明显的风噪,这方面我目前还不知道有什么可以解决的办法。

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    2020-09-28
  • 这款车子的舒适性表现个人非常满意,是可以满足我对驾车环境的要求的。座椅的软硬程度、包裹性都是非常不错的,坐着是非常舒服的,就算是长时间的驾驶也不会感觉很疲劳。这款车子的减震也是可以的,大大小小的坑坑洼洼过滤的非常好。隔音方面的表现也是很好的,驾驶过程中对于外界的噪音和发动机的噪音处理还是非常好的。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    座椅软硬适中,而且透气性很强,长时间的乘坐也是会感到很舒适的,基本上不会觉得累。车子的减震性也是挺不错的,快速经过减速带的时候,没有太明显的颠簸感,只是在密封性上要略差一点。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我挺喜欢这双擎车子的整体舒适度呢,毕竟一家人出行用的多,我得综合考虑周到了,座椅有足够的柔软度,老人孩子坐里面不能感受到不舒服,还好,有包裹性和人体很贴合,还有就是悬架的设计挺软的,过一些不好路况的时候,根本不会有明显的颠簸,这滤震做的够洋气的,车子密封也行,有时候小孩子上车就爱睡觉,安静度够了省心。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    舒适性挺好的,我觉得我喜欢它的舒适性,车子开起来的感觉很好,坐车里的感觉也不错,噪音不是很大,座椅也舒服。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    车辆搭载的发动机,它对于噪音的控制方面表现还是不错的,并不会产生太大的噪音。面试偶尔会传递到车内一些杂音,这个时候打开车载音箱,放一些动感的音乐,完全就能抵消这种噪音带来的不悦体验。后排座椅的表现是属于相对平整的那种,所以坐上两到三个人,虽然有一些鸡蛋程度的体验还是不错的。

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    2020-09-23
  • 除了这个车子目前让我感受到一两次的悬架滤震不好来,没有什么大毛病,就是在一些烂路上,待维护的坑洼不小心压上去了,那就颠簸的很了点,也不知道能不能做调节了这块,悬架不舒服,毕竟也是挑地方呢,平时都是一些平坦大路也没有什么感觉,座椅的包裹性很不错了,还有它的密封也值得称赞呢,中和一对比,没啥不能接受的大毛病。

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    2020-09-18
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  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车综合给我的感觉是比较值得的,首先它的口碑比较信得过,在业界都是比较注重质量的,而且这个车属于双擎车,无论是电机还是发动机都比较有经验,技术成熟,这就可以保证这个车开的时间会长一些,省油的性能对于一款车来说还真的挺重要的,以后出去旅行的话,随便开也不会心疼油,除了价格贵一些,其他没什么毛病。

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    2020-11-28
  • 对比了不少车子,这款车对我来说性价比还是挺不错的,车子非常省油,现在油价也比较便宜,虽然路上下班路程挺远的,但是后期费用也挺省的,维修保养不仅方便而且还非常的便宜,这也是这款车比较大的优点。这款车舒适性不错,安全配置也足够,开这款车既舒适又省心。口碑好,质量放心,后期费用比较省,而且这款车也比较保值,开着它也非常的放心。

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    2020-11-25
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我这段时间的使用感受和之前在网上所到的资料来看,这款车很明显是一个高性价比的车型,一方面的是因为这款车级搭载有发动机也有发电机,所以二者的动力输出的优势可以说是兼具的。另一方面呢就是在养车的成本和用车的费用支出方面会比较的经济合算。最后就是它的各项性能表现以及它的售价来讲的话是相匹配的。

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    2020-11-23
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    总得来说,这款车还算可以,外观特别的让人注意,车内大空间让人坐里面也不会感觉到压抑,只是底盘通过性有点不足,导致很多情况都需要择路行驶,路况不好的时候行驶时更是要小心翼翼,担心被磕碰到底盘。

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    2020-11-18
  • 平均油耗 2.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这辆车属于高性价比的车。首先,作为混动型车,雷凌E+在价格方面蛮有优势的,而且这辆车的三大件配置还不错,而且后期表现能力比较强。据说雷凌E+的保值率挺高的,这样的车即使开几年就换也不用担心亏。

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    2020-11-13
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    当时买这个车子的时候商家给我们的优惠力度还是挺大的,对此我感觉很满意,而且这个车子的保值率也很不错整体来说在我心里这个车子的性价比还是蛮高的吧,再加上它的油耗很低,平时就算是经常开着它出门也不会有什么太大的养车成本挺满意的。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    我敢说这款车子的性价比是非常的高,因为它采用了兼顾传统与未来于一身的技术,打造了超强的动力,宽敞的空间,非常低的油耗,将节能减排落到了实处。

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    2020-10-10
  • 这双擎的车子还是有一定的性价比呢,毕竟这电耗一点就超越了很多。没有的油耗的大支出,省下来的银子干点啥不香吗?还有这车子的品质值得炫耀了,有质量保证,电池还额外久,心里很踏实,路牌也不限行,不错了。

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    2020-10-10
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    如果要我说的话我是挺满意这辆车子的性价比的。这主要是从两个方面来看,首先第一点就是它的油耗开销是比较低的,平常出门开着这辆车子也不怎么费油,所以日常出行更加的方便省事儿了,也愿意开这辆车子出去玩。另外一点就是这辆车子本身的配置是比较高的,我了解到很多的双擎车在整体综合实力方面都会或多或少的有些欠缺,这辆车子就不一样,它没有什么我接受不了的缺点,各方面性能我也都有所了解,我觉得对于普通家庭来说家用是一个很好的选择,就性价比这方面来看的话,我对它很满意。

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    2020-10-09
  • 车子的性价比算不错的。作为丰田家的经典车型,雷凌的性价比一直都是蛮高的,这款混动车型的在省油方面比之前做的更好了一些,个人觉得还是蛮划算的。

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    2020-10-02
  • 平均油耗 16.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    这款车本来就是一个比较知名的牌子,在发动机变速箱和底盘方面已经做得很完善了,买来家用还是很务实的,再加上这个车是双擎的,在油耗方面也比较省,上路成本比较低,综合指标也都不错,是一款很不错的车,买了以后家庭的幸福感提升了不少,是一款很不错的车。

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    2020-09-30
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    首先,雷凌双擎E 的用车成本是很低的,因为我老婆用车基本上都是在市区路段的,要是买传统燃油车的话肯定还得担心油耗的问题,但对于雷凌双擎E 来说就完全不必了,而且丰田的三大件也很皮实,车子开着人也放心,其次就是这辆车的二手车保值率也不错,即便是后边需要卖车也不必担心折损率太高;毕竟这我们目前的这个用车状况来讲,也确实是很合适的,因为现在的牌照确实是不好弄,拥有一台这样的绿牌车,也真的能在政策上享受很大的便利,总之我觉得不管什么车子,不管多钱适合自己才是性价比最高的。

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    2020-09-29
  • 丰田的保值率都很高,就算几年后我想换车也很值,因为我不会亏太多钱,而且因为省油,油费大大减少,使用成本大大减少,保养也便宜,这样一想过几年换车我还赚了,哈哈。那我就努力搬砖过几年提一辆宝马。

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    2020-09-29
  • 平均油耗 5.4L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    总的来说性价比是很高,因为它比较适合经常在市区里面开车的人来使用,像我这样普通的上班族就觉得车子挺省钱的。

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    2020-09-28
  • 毫无疑问既然选择了这款车子,肯定是觉得这款车子的性价比高才会选择。首先是这款车的双擎设计,能耗表现出色。后期用车费用也不是很大,保养也还算便宜。接着是这款车子的外观颜值在线,内在配置也是该有的都有。肯定是没有完美的车 ,这款车子也有一些不太满意的地方,但不影响我对这款车子的喜欢。整体来说性价比还是不错的。

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    2020-09-28
  • 平均油耗 6.1L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    作为一款双擎车子,雷凌不但在油耗方面表现的非常棒,在空间,动力,操控性等方面也能够展现出它优秀的地方,而且颜值又比较高,所以说性价比也很高。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    总的来讲,这双擎的车子性价比还是有的了,价格合适然后后期养护又那么省,一家人的日常代步都解决了,还能遮风挡雨,质保期不段,开着比较踏实,售后也到位。我提车没多久,然后朋友就耐不住性子找我也想提一款这样的车子呢,我力推这款双擎车,绝对物超所值。

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    2020-09-26
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    性价比我觉得还是挺好的,价格不算是特别的贵,一般的家庭现在都还是消费得起,而且油耗低,能省不少钱。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 4.7L/100Km 裸车 21.28万
    2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

    其实买这样一款车型来当日常的代步车,我觉得还是非常划算的。一方面呢是因为他养车用车的成本并不高,控制的相对比较低一些。这样一来,对于车主经济层面的负担就要小上很多。另一方面呢就是它的性能表现其实并不差。而且对于售后方面的服务,无论是态度上还是服务的种类上都是比较。不错,比较齐全的。

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    2020-09-23
  • 这车子的性价比属于那种买了就不后悔的节奏,价格能接受,配置去很突出了,车子的质保期也很长,开着比较放心了,后期的油耗和保养不算什么大问题,哪怕是个工薪阶层都能容易养护,售后还无忧、

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    2020-09-18
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