航海家有两个动力版本，我的车是2.0T224马力配8AT变速箱版本，还有一个2.7T300多马力版本。个人还是特备喜欢2.7T动力给油就有推背感.试驾时候动力非常享受.后来考虑后期养车费用以及买车费用最终还是选择2.0版本。虽然没有2.7来的那么猛但是也够用。动力系统是一块这车虽然是一台中大型SUV但是操控性能很有意思，我这人马马虎虎开车喜欢地板油知道毛病不好改不掉，有时候弯道或者超车喜欢一把拉过去！以前开过汉兰达就不行底气不足，不过试驾航海家时候有个直角弯道，50码轻松过弯。不建议这么开但是这车操控性能可以适合我。另外舒适性也不错提车回来狂跑300公里不累座椅挺舒服的，空间表现也不错，据说可以越野过一段尝试下
目前的话，进口车这一块说实在的质量还是要比合资的强很多，而且作为林肯的一台s u v的话，我个人也是比较喜欢这款车型，他自己搭配的是2.0升的涡轮增压，动力这一块的话完全不用担心，整车的爆发感还是比较的不错，开起来还是很顺手的，一款车子动力很强劲，再有就是车子的外观也是非常的好看，颜值比较的高，整车的线条感成流利型，非常大气的一款suv。
这个车购买也没有太久 ，只有三个月不到的时间，可以说在车子开，在路上没有人会想去想，这是一台几十万的车，因为这款车子整体给我的感觉也是比较低调，不管从各方面去看，它都不会让你感觉到它非常的豪华，它外观跟普通的车区别并不是很大，要说这款车唯一的区别，那就是它的发动机了而2007的涡轮增压车型能够爆发出224匹马力，在起步的时候能够感觉到非常明显的提速感和发动机的咆哮声整体也是非常的不错，动力这一块，还有就是这台车的空间毕竟是一台中型SUV的，所以空间这一块的话还是比较不错的，不管是乘坐还是储物表现都非常的棒。
3个点吧，一是外观，林肯的外观不是那种过目不忘给你惊艳的设计，但是绝对值得你深入细品，豪华与优雅非常好的融合在一起，在BBA街车满地的马路，总能在不经意间收获回头率；二是澎湃又不凶猛的动力和操控，可以看出航海追求的驾控体验不是纯粹的动力怪兽，更是一种高级的豪华舒适的驾驶感，车虽然比较大却有种大象跳舞竟在掌控的错觉感；三是内饰用料，手触之处、目光所及皆是真皮，搭配桃木装饰营造出浓浓的奢华感，而且新车气味非常淡，不能说没有但是真的非常淡。
1.外观是最满意的部分，我属于颜控，虽然说车子的外观是开起来完全感受不到，但是每当停车的时候，总是忍不住再回去看几眼。圆润饱满的线条，厚重大气的质感，高辨识度的设计风格。2.舒适性，不管是驾驶还是乘坐，它带给我的舒适度都是超一流的。隔音降噪，动力平顺，长时间驾驶也不会感觉到特别疲劳，得益于舒适的座椅配置。22向的座椅调节，连头枕都可以调，大赞。
1，最看重航海家的外观，大气上档次，圆润饱满的整个车身，非常耐看，开出去永远不输任何车型，尤其是引擎盖中间设计的突起，满满的科技感！开在路上绝对不会有撞衫的情节，不像其他车型，满大街开的全部是！ 2，整车的舒适性非常棒，也是我最满意的一点，乘坐驾驶体验，20多向座椅调节随时满足自己坐姿，座椅包裹性非常棒，其次隔音方面做的真心不错
要说最满意的就是内饰的做工和材质还有驾驶室内的用料比较考究和环保，全车大部分都是纯皮的内饰，座椅门板中控台这些地方也都是纯皮的，据店里小哥哥介绍是一个苏格兰的品牌，是个英文名字，上学时英语是体育老师教的，没记住是个什么名，回家百度了一下，好像叫什么威尔，确实是个大品牌，和LV用的是一个生产皮料的，用的植物鞣制技术，还有什么环保这个那个，记不住那么多，反正就是好，哈哈，整合各方面包括动力、驾驶和操控的感觉，舒适程度、内部空间、外型设计等各方面都比较均衡、动力足够强大，对于这么大尺寸和重量的车来说这个动力我很满意了，空间的话我在后排座椅上翘个二郎腿也是毫无压力的。主要是家里的两个孩子在后面乱七八糟的小孩子物品终于有地方放了！个人感觉有些比较有B格的设计、电子密码门、电子按键换挡，兼顾了实用和豪华感、这些细节上确实对整个汽车有了很大档次上的提升。提车回家的当天下午朋友们一起吃饭的时候，一路带着几个朋友也聊了一番，都说这车内饰非常精致，座椅坐在上面像沙发一样舒服，电子按键确实操作非常简单，开了一次基本就熟悉了，电子密码门那个功能我也试了试，还挺好用，有点科幻电影里概念车的感觉，店里的小哥哥当时给我讲解车辆的时候还说了一大堆科技功能。但是我没大记住，这几天也在研究说明书，慢慢我在总结。有些功能目前还没有完全用到，回头在把实用心得和经验分享一下。
航海家整体的实力还是相当不错的，最满意的地方就是它的外观跟空间了，它在外观上的工艺是相当的好，细节的处理非常不错，当初在网上看到它的时候就很喜欢，它的风格偏向于商务化吧，我是这么觉得，但也不影响家用，定位还是符合的。它的空间还是非常充沛的，前排跟后排的大小大多数人都能满意的了，这车从外面看着就是大，里面自然而然就大了，平时开车就是舒服。
最喜欢的是他的外观，当初我就是被它的外观吸引，一眼相中它的，然后空间又大，操控性好，这车开出去面子十足，非常符合我的要求，低调奢华有内涵！而且这个价位买到这个配置车真的是找不到了！
最满意的应该是他的空间了，要知道我家里的人口还是比较多的，要是买一辆小轿车是完全装不下的，这辆车完全可以把我们一家人都装得下后备箱，还可以把一家人的衣服全部装下，所以我觉得买这款车最满意的地方就是它的空间。
最满意的当然是这款车的动力了，买美系车最注重的当然是它的动力了，我就非常喜欢这款车的动力，因为它的动力真的是非常的强悍，在高速路上一脚油门踩下去，简直是想操谁的车就操谁的车，没有任何车可以阻拦在我的前面，包括是自己的同级别车，因为我开车也比较野在保证自己安全的情况下，我是不允许任何的车在我的前面的。
肯定对它的每个方面都满意呀，这都是已经是豪车级别的了，再挑三挑四的就说不过去。它的配置很高以及定位又是非常的高。它不只是配置，而且在动力操控以及空间分布上面都是比较优秀的。说心里话最满意的应该是它的内饰吧，它的内饰里面应有尽有，想要什么就有什么，而且看起来非常的奢华。再说了，一分价钱一分货，这个价钱配置是绝对的顶级。
最满意航海家的外观设计及它非常具有**的名字！航海家！每次有新朋友问我开的这是林肯的啥车的时候，我都会很骄傲的说出他的中文名，航海家~朋友们都会夸赞，这么牛逼名字！哈哈，很喜欢这种被别人羡慕的感觉！我当初选的白色，果然没有选错，越开越喜欢呢，在太阳下黑色跟白色的巨大反差，形成了独特的美感！加上新款的的造型，立体的前脸相比老款更加的立体有型，比MKX要好看很多呢，当然这也是因人而异咯。
我最满意的这款车当然是他的动力了，买这款车最大的原因就是要买他的动力，因为我平时检出才比较多，我买一款动力比较强的车，路上可以省很多的时间，都说时间就是金钱，省吃就是省钱，所以他的其他方面都被我简单的过滤了，买车一定要买自己需要的点，不然的话我干嘛不买一辆小轿车呢？
最满意的就是他的舒适性，全真皮座椅还带有座椅，加热和腰靠调节设计，能使你行驶的时候更舒适，不会那么累。空间也很大，后备箱的储物空间也是非常好，平时放自己一些东西空的很，总体这台车比我之前的车好的不要太多了，真的是很满意，而且性价比也很高！
我最满意的就是他的外观了，因为这款车的外观真的非常的霸气，一个男人当然就喜欢这种霸气的车的外观咯，我选择这款车最主要的原因就是开出去有面子，而且能够震慑到一群人，反正我开这款车出去的时候，别人都说我开的就是百万豪车。
最满意的当然是他的外观了，要知道我是一进店第一眼就被他的外观所深深吸引了，他的外观对于我这种成功的男人真的有很致命的吸引力。尤其是当一个人到了一定的层次以后，他就不会喜欢一些秀气的东西，反而对这种霸气又奔放的外观没有任何的抵抗力。
外观！相信很多车友都跟我一样很大程度上都是因为颜值才考虑买它的吧！记得第一次看到航海家就让我眼前一亮、相比满大街的BBA航海家绝对是一股清流 再加上超高的配置，让我还有什么理由不买下它呢！
其实在买车这款车的时候，算是我人生的低谷了，当时公司出现了一些问题，投资方单方面的撤资，导致公司后面的业务很难开展，后面遇到种种的困难，买掉了之前的车子，然后就买了一辆林肯的航海家。其实当时的我很颓废，感觉不知道怎么办，怎么度过这次的难关，但是没办法，下面还有员工等着哪，我也要考虑到他们的。在买车的时候其实没有想太多，就想着在预算内开着还可以，用着顺手就行，不需要其他的特别好的性能的之类的。不说其他的了，就说说这车子吧，当时其实我没怎么注意他的各方面得表现，后面在解决了公司的危机之后，用着也逐渐的留意车子的好坏了。最满意的算是车子的动力了，高速开着很带感，加点速度就有种万马奔腾的感觉。车子的起步也很快，速度上去之后车子开着就更爽了，只要是踩动力就是源源不断的，在动力储备这块儿，也是很充足的，超车也是轻轻松松的。虽然不上那种跑车，但是在平时的工作使用还是足够的。
人无完人车也如此吧！还是有些缺点的。虽然是新车还是感觉低速时候轻微顿挫我也是开了几天才感觉到，照比2.7t的动力差太多，只有一把锁虽然还没有去越野但是感觉已经上了四驱怎么前后也得给个锁不是。另外美系车底盘重是缺点也算是优点底盘重油耗高，反正也稳有利有弊。内饰设计呢有些老旧不如新换代的车甚至不如国产的冒险家啥啥都有。车内有异味也许是新车都这样吧
做工略糙，车门密封条不是粘上的而是卡塞上的，用手指一揪就掉，车窗升降按键有点靠前，行驶中开窗关窗手臂要尽量往前伸，变速档杆换成按键式有点不适应着不能算缺点需要自己适应，刹车的时候中控塑料板会发出咯吱咯吱的声音，刹车踏板的连接杆角度太直，有点不适应，后备箱门上方两侧间隙宽度不对称，在4S店的时候看了好机辆普遍是这种情况，所以不是个例，我的理解是后备厢门安装拧歪了才会这样，不影响使用也接受了，行驶中中低速时会有顿挫感，起步时有个小坡度或者倒车时偶尔不踩油门不走，这应该不算问题吧？至于油耗第1天是20多，然后每天递减，现在是12.8，音响的声音大但音效一般，这是我开了这些天发现的问题，其他的还没发现。
感觉进口车的内饰并没有抓住国人的心态，这款车内饰给我的感觉属于那种十几万的车一样，没有太大的豪华感，虽然价格摆在这里，但它豪华感并不是太高，我不太喜欢这款车子的内饰，没有太大的质感，比较的low。
最不满意的地方应该就是这款车子内饰，相对于内饰的做工并不豪华，看起来和那种普通车的没有太大的区别，设计的中规中矩也是没有的中庸，而且皮质的内饰新车的时候味道还比较大，就是最值得吐槽的了，中控台看起来很老气，没有现在年轻方刚的感觉，也没有科技感。
内饰必须吐槽一下，这个设计搭配真的点让人遗憾，十几年前的设计也差不多这样吧。我一直不理解一些高端的豪华品牌为什么喜欢那种有些古典的设计搭配。豪华放在以前可以理解为古典优雅，放在这2020年代，为什么不可以科技现代一点呢。既然选择了升级换代，这个内饰搭配却不做革新。
最不满意的实属他的内饰方面，现在的国产车型内饰档次，一个比一个做的好，不知道为什么这种豪华车竟然和几年前车型内饰差不多，尤其是中控台的设计，平平的一点层次科技感都没有
要说最不满意的我得吐槽一下，几十万的进口豪华SUV竟然没有原车的导航，据他们4S店的工作人员介绍，老款的林肯汽车是有配导航系统的，但是因为原来那套系统是美国设计制作的，所以我们用起来比较别扭，据说原来搜索地点是需要输入目的地门牌号的，我当时也是一脸茫然，我要是知道具体地址在哪，我还开导航干啥！所以现在最新的林肯车里是配备的CARPLAY系统，可以直接跟手机互联、并且使用起来要比原来那种实用也好用的多。总算也是一个不错的选择。其他问题暂时没发现什么、我在店里还选装了全车环影系统，价格确实一点点小贵，但总体还可以吧，送了一堆礼品、还有汽车用品，店里的价格要能在给多优惠些就更好了，建议生产厂家能不能把这个功能标配，我老婆开这么大的车还是挺用的上这个功能的，虽然咱买的不是最高配罢了罢了……
车身在舒适度上的做工不是很到位，都说美系车做工比较奔放粗犷，我觉得在舒适度上提现的比较明显了。它在高速公路上风噪是比较明显的，在车内听的比较清楚了，隔音不理想。而且日常胎噪还有，比较闹心了。其他地方还算好，就是隔音较差。
没有什么最不满意，相对比较的话可能就是对于我来说内饰会有点简单了，给人感觉可能会有点单调老气，不过还需要的功能什么的还是齐全，不会缺什么，所以只能说它设计上面简单了了点，不过朋友说，设计太复杂也不好看，会显得俗气，想想也是，实用就好，简单也有简单的美！
不满意的点大概在外观吧，我觉得有点大了，而且它的线条比较硬朗，对于我们这种比较欣赏网红审美的人来说，对于这种家族性特征比较明显的车不是很喜欢，但是我太太比较喜欢，唉，没办法，我们家我没有什么话语权，我太太喜欢就好。
中国有句古话怎么说来着，有得必有失，在动力强的条件下，那么它的油耗自然也不会特别优秀，而且我们国内的油价也确实是比较高，综合油耗的话大概是在10个点左右吧，我觉得它的油耗其实算是合理吧，但是相较于动力而言，我还是选择动力，油耗我也只能忽略不计了，毕竟买这款车的时候对油耗就已经有了一定的认知。
那当然是对它的油耗了，真正的油老虎。油耗一看就知道，平时就在11，12左右，这个油耗放在谁那里都说不过去吧。这个真的是没办法，因为他这个定位来讲油耗这么高是很正常的。所以习惯以后我也没那么在意，因为买这款车的人肯定是有实力去用得起的。除了油耗这一方面，其他的地方我都是很满意的。
都说有得必有失，我既然要求了这款车的动力，那么我自然就会实施掉一样东西，那就是它的油耗确实是在这款车这么高的动力以及排量下面，它的油耗也自然是节节升高的，我觉得最大的点油耗就是在市区等红绿灯的时候，上下班那个油耗真的是耗得自己都心疼，每次加油的时候都觉得自己的钱随着那个加油机响而哗哗的流出，所以我如果后续能够将省油这方面做得更到位就好了。
最不满意的就是它的油耗了，对我来说油耗并没有对我有什么太大的影响，当初看车的时候也是有了解过得，也没有高的那么吓人，只是对比现在的行情来说，可能消耗会有那么点高，到我个人觉得是能接受的。整体的功能布局和性价比我还是很满意的，车和人一样总不会有十全十美的，对吧。
不满意的点，第1个就是它的油耗，它的油耗真的算是整个车型里面比较偏高的，选择这款车就一定要做好它的耗油准备。虽然说有后期会进行降低，但是整体的友好依旧是偏高的，在国内油价节节攀升的情况下，这个车的油耗对于我们这些车主来说真的不太友好。
油耗一直是这个车很一个大的毛病，但是对于我买这款车而言，油耗一开始并没有对我的目标达成一定的阻碍，因为我买这款车之前就已经对这款车的油耗进行了一定的了解，所以它的油耗并没有吓到我，不满是肯定有一点的，毕竟按照现在油耗的价格来说，开这款车的消耗率还是比较大的，但是整体的功能布局以及性价比都让我很满意，油耗也就是一个不大不小的缺点罢了。
暂时没什么不满意的！一定要说一个的话就是2.0四驱尊雅版没有可变悬挂调节，虽然说对这个配置不怎么感冒但是连低一个级别的MKC两驱尊雅版都标配的东西 航海家居然没有……可能这就是典型的为什么他有 我没有吧！?
不太满意的就是车子的舒适感吧，其实这车算是陪着我度过了一段比较难过的日子得，之前没注意到这个问题，后面就发现了车子的这个缺点，算是吧。车子的胎噪和风噪的声音有点大，在减噪这块儿做得不是很好，车内的隔音效果也不是很理想的，我觉得还是需要改进点的。因为如果车速比较高，加上发动机声音如果比较响的话，会影响驾驶员在驾驶的心情。
就是因为喜欢外观的造型，所以才进一步的了解了航海家这款车。车灯设计：车灯的设计有一种美感，灯光的亮度也是一流。 钣金车漆：车漆钣金的做工直观上看很好，其实耐不耐脏完全取决于车主对车的清洁程度，不要用颜色来衡量耐不耐脏。
中型suv的外观还是比较大气的，像停在停车场的时候旁边那种小轿车啊或者紧凑型的s u v啊，完全可以碾压住的那种气势是非常大的，给人的感觉也是比较的好，自己对于这台林肯的领航员的外观，我是非常满意的，也是比较适合自己的一款车子，颜值相当的高，而且比较的霸气。
外观很好看的一台车子非常的有线条感，设计的也是比较时尚，颜值很高，开起来的话觉得也是比较霸气，车身的轴距和高度宽度都比较的不错，看起来是大大的一个胖子。
这个萝卜白菜各有所爱，林肯家族的星辉格栅、LED大灯、一体式尾灯，都能让在在车流中脱颖而出。
外观的设计只能说是配得上他的豪华定位，优雅大气，饱满圆润，极高的可辨识的设计语言，让人很容易在茫茫车海中一眼相中它（哈哈，作为林肯车主的自吹自擂）
外观高端大气上档次，低调奢华有内涵，萝卜白菜各有所爱，尤其是他的星辉格栅配上车标，赤裸裸的豪华感。霸气的车头和大灯，每次停车的时候都会回头多看几眼
我选的是蓝色，相比于现在普遍的黑白，确实大街上黑夜白色比较多，有些审美疲劳，我和老婆特意选了一个比较喜欢的颜色。
好看，远看庞然大物霸气十足，近看细节处理好充满质感。总体偏向商务化，肌肉感还是有的，我个人很喜欢这种风格。
航海家的设计风格时尚与科技融合的非常好！外观又霸气十足，魁梧的外形，性感的肌肉线条，就让人想起健身房的教练一般。刚中带柔。给人一眼望去就能感觉到一种冲击性，车门上还带有密码锁设计，真是时刻为你着想，给你提供了太多的方便！
我还是不太能接受他的外观，大概是因为我觉得这种钻石切割以及带有家族式特色的脸不是我所喜欢的，也有可能是因为这款车最开始就不是我所选的，所以我对他有点抵触感，因此我觉得他外观并不是非常的好看。
真的觉得他的外观非常的霸气，但是很多人都接受不了这款车的外挂，他带有独特的家庭特征，风头风脑的，整个车看起来也比较霸气，我很喜欢这款车的原因之一，也就是它的外观非常的好看，我觉得他的外观不会有任何人和他重合，走在路上的时候也有很多人会回头看一眼。
起来比较，高大威猛，虽然有点老的样子但实际上走进一看，身上的质感非常棒。一定不要被它的外观所迷惑，看起来不是很好看的样子，但其实是，它的内饰里面是保证让人满意的。
不会用文字表达出来他惊艳的外观，作为普通人的角度，航海家的造型确实是很优雅的一种设计，加上很独特的一体贯穿尾灯，种种细节都是我当时选择他的原因呢，形容不出来它的美呢，反正就是好看！哈哈
我完全可以对这款车的外观用尽所有的赞美字词，首先是线条非常的流畅，其次是它的初期非常的好看，在阳光下简直闪闪发光，最后使它的贯穿式尾灯，在夜晚亮起的时候，就是整条街上最亮的崽可以吸引到不少的回头率。☆ 外观感受：航海家的整体外观带来的感受就是十分的时尚大气，名副其实的一款好车。
家族史前脸，和一体式尾灯，都极赋予标志性，回头率和辨别率杠杠的，看他第一眼你会觉得他稳重，给你感觉这车很有距离感，但是只要你近距离观察就会发现他还是很时尚富有科技感的，整车轮廓饱满，线条棱角恰到好处，肌肉感十足！把这航海家的魅力展现的淋漓尽致！！！！
两个字形容霸气4个字形容霸气十足，他这款车的外观给人的感觉就是非常的大气磅礴，老远的看去就能够感觉到这款车带给人的一种冲击性，它像是随时随地都要像你公鸡一样，我觉得一个男人一定会喜欢这款车的外观，尤其是将他停在小轿车群里会形成一种鹤立鸡群的感觉。
他的外观真的是让我觉得非常的惊艳，尤其是对于我有一种致命的吸引力，霸气，虽然说前脸依旧带有家族式设计的独特风格，但是整体来说是非常的漂亮的，具有很致命的吸引力，我很喜欢这款车的另外一个原因就是它的外观非常的好看。
着还是很时尚的，是一辆运动感十足的车子，不管是车子的整个造型设计，还是车子的材质用料，都是很不错的。
中控挺丑的材料不错屏幕还需要再大一点，档位在中控屏上这个高级感有方便度不如在手扶箱附近
内饰的确古板老气，但对于内饰的设计上每个人的审美程度不一样，所以无需过多评价，就像有人喜欢吃臭豆腐有人不喜欢吃一样，仁者见仁智者见智吧。☆ 氛围灯：氛围定绝对是一个亮点，无论哪个颜色都是那么的柔那么的温馨。 异味异响：偶尔会有异味，但比同级别的车好多了，一个星期后几乎没什么异味了，中控异响明显，只要刹车中控储物盒处就会发出咯吱咯吱的挤压响声。
内饰做工这一块的话还是比较不错，并且真皮的座椅豪华感也是比较的好，但是中控这一块的话，看起来就有点掉价了，毕竟几十万的价格摆在这里，但是它的中控这一块的话，并没有太好的豪华气息，整体就是靠着这个软包和真皮撑起了整车，还有一点就是这款车子的异味了，新车购买回来的时候那种皮质的味道还是非常的大。
我觉得内饰真的是无力吐槽了，各方面看起来都是非常中庸的设计，没有豪华感，也没有科技感，设计的非常的一般跟那种十几万的车子的内饰差不多，我作为一个准车子，真的是不知道是怎么吐槽这个内饰的，也是准备改个红内，看看能不能好一点。
该有的都有，多功能方向盘、真皮座椅、氛围灯（还能搞清楚有多少种）设计简单，但是内有乾坤很人性化。独特的按键式换挡，可能要花一点时间适应，但是熟悉之后换挡就是一种优雅的方式了。吐槽一点就是电子手刹太隐蔽了，左边膝盖挡板处，没人告诉真的要找半天！
内饰想给3星的，但看在真材实料的配饰上，给4星吧。各种真皮包裹，各种阻尼设计，能粘上豪华的字眼。但是，设计样式着实不喜欢，显得很老气（喜欢的人不要喷我，见仁见智），我比较喜欢现代科技风。
说起内饰方面，一开始也说了不上档次，似乎停留在了几年前的车型内饰里面，现在的国产车型，一个比一个做得好。但是你仔细看去，一些该有的都有，真皮座椅，多功能方向盘等，尤其是中控台密密麻麻的按键也是我比较喜欢的，总比一些触控屏幕来的实在
中控台比较简洁，按钮和各种功能按键也比较方便，一目了然，个人比较喜欢这种简单的设计，毕竟平时还是要讲实用的吧
体设计比较粗犷大方，前控台看着干净利落，按键分布均匀，很容易找到自己想用的。中控台也还行，小储物空间很方便，手机钱包放着方便。多媒体触屏灵敏，好用。音响也没啥问题，音质可以。
它的内饰就是用了林肯的经典内饰设计，豪华大气，添加了很多木纹装饰，让你在手感触摸上感觉就非常有质感。不愧是高端车的典范，总统座驾！设计上不拖拉，简洁明了，不缺乏精致，犹如绅士般需要仔细斟酌，不俗倒雅！
做工是非常的精致的，基本上看不到任何的拼接痕迹，风扇也很细腻，甚至我都没有发现明显的线头，可现在类似这一块它确实是将自己能够做到的都做到了。☆ 内饰设计风格：航海家这款车的内饰设计风格还是比较偏传统吧。
全是按照豪车品牌来打造的，没有任何的塑料板存在全是皮质的，甚至连坐垫都是传说中的什么好的软质材料，做起来非常有弹性，给人的感觉也非常的棒，我觉得他对于客户来说也是付出了12分的诚意，甚至包括全液晶的显示屏，车身的情况能够一目了然。
应有尽有，奢华而又不失内涵。豪车不讲究，内饰还讲究它的什么呀？领航员的内饰真的是看起来非常的奢华，里面有很多高级的配置。
我在晚上看了，内饰跟老款的差别不大咯，都是些很实用，显豪华的设计，真皮座椅加上全液晶的仪表盘都是些很上档次的东西呢，还有它独特按键换挡，很新颖的！也很好用。
我很喜欢这款车的内饰，因为它的内饰虽然比较简单大方，但是它上面的价位也比较清晰，有很多比较有趣的东西，它大部分的操控都可以用方向盘来完成，这样的话能够提升整个车的安全性，我上手摸的地方基本上都是皮质的，可以看得出厂家是没有欺骗消费者的。
内饰我个人是喜欢的，简单不复杂不繁琐，该有的功能都有，而且还都是很实用的，而且内饰设计上还添加了木纹装饰，更体现了它豪华的风范，质感特别强，这就是一辆豪华车该有的资本。
整体是比较舒适的，打开车门整个车身不及一目了然，虽然说内饰效果比较简洁，但是整个车的内饰还是做到了精致布局的，每一个地方都是用的好的材料来布局的，中控屏的互动性非常的好，基本上涵盖了整个车的大部分功能，虽然说按键换挡有些时候会不适应，但是适应之后也觉得还算是比较方便，没有偷工减料的地方，整个车身也没有发现有拼接和做工粗糙的地方。
他的内饰也是豪华感十足，虽然可能和一线品牌比起来有一点缺乏科技性，但是我觉得它的豪华感完全可以弥补这一点缺憾，你打开车门看的第一眼就会忍不住哇的一声，经验出身我当初看他的内饰也是因为他的内饰给我的感觉确实是非常的豪华，有很多木纹装饰，另外你上手去摸的时候，整款车的皮质感以及手感都是非常富有弹性的，可以看得出是用了心和用了实在的材料来做的。
看车时候对比过几款车其实上到中大型SUV空间感表现都行实际没有准确测量过，不过老婆孩子出去玩一家五口人空间够用。后备箱能放孩子的滑板车还能放一个四岁小孩脚踏车在多的东西没装过，看着还行。送朋友回老家也是带点土特产也没装多看着也还行。车内储物能力：车内储物空间说说 就中控两个扶手附近放个卡啥的手机大一点放不下去设计的。 家人乘坐评价：爸妈家孩子老婆反馈说坐着挺好的比我原来的车强多了，说换的值
林肯的航海家作为一台中型的修车型空间这一块的话完全不用担心，像后排的话1米7的身高也能够完全把腿部伸直，所以空间这一块的话是非常不错的，乘坐空间没有任何的压力，而且这台车子存格设计的也是比较的合理，车内的储物格比较的多，再有一点就是这台车子的后备箱储物能力了，整车的储物空间是非常大气的，一台车后备箱的话可以放下3~4个22寸的行李箱，还能够放下很多的杂物，像日常的行李啊，矿泉水啊，基本上都能够轻轻松松满足。
空间很大的一台车子，毕竟是一台SUV了，所以乘坐空间这一块的话还是比较的不错，不管是前排还是后排都能够表现的非常的优异，而且它的后备箱开口也比较大，比如说日常出去郊游什么的，它是可以完全满足服务要求的，后排的宽度也是比较的不错，1米78的身高坐在后排的话是可以架着一个二郎腿，整体的话还是比较棒的空间，这一块的表现非常的满意。
美系车和日系车有个很大的区别，同样的车身，日系的内部乘坐空间似乎比美系来的要好，乘坐空间会显得更大。航海家的空间没有到能让你翘着二郎腿的地步，但是够用，老人在后面也不会太压抑，给4星可能是个人有更高的奢求吧，哈哈
作为一款中级suv，它的空间优势可能不是最大的，但绝对也是中上等。我之前从紧凑级suv过渡过来，所以它的空间带给我的感觉是绰绰有余。全家出行5口人，完全感觉不到空间不够，后排坐着还可以翘个二郎腿。后排支持4-6比例放倒，后备箱被我塞过电动车，长途出游放个充气床肯定也不是问题。
整车的空间舒适度还可以，平常出游满载五人，后排三人不感觉拥挤的，首先说前排空间：我身高1米9坐在主驾驶的位置，腿部两侧和上方空间都非常舒适，包括座椅的多项调节，使整个人的坐姿开长途不会感觉太累。2，那么后排空间的话，前排空间我去调节好我的坐姿，后排人不会能让你翘起二郎腿，3，后备箱的空间容积也挺大，如果留点空间给后排，那是一个不错的选择
空间确实很大，后排座椅坐上面翘个二郎腿是没问题的。后备箱更不用说了乘坐空间：头部空间很富裕，后排做4个成年人没问题，带着2个孩子外加我父母一起乘坐也比较宽敞。
很大的了，我最满意的点之一，航海家的空间理念很好，可利用的空间很多，没有不合实际的设计，驾驶座副驾驶座挺大的，我从来没觉得不舒适过。后排可以坐很多人，满座没问题，而且凸起来情况没有。后备箱的储物空间大，平时放一些生活用品或者搬东西的时候很有用。
空间特别大，后面坐三个成年人空间还很够，平时送孩子上学，都是让他坐后面，完全就成了她的娱乐小天地，后备箱容量也大，出去玩带些用的，吃的完全够用的，家里长辈坐我车都是夸赞，说我有眼光，空间大，坐着舒服，内心别说多高兴了！
我真的很喜欢这款车的空间，它的前排和后排都有足够的容纳面积，不管你是什么体型的人，坐进去都不会觉得拥挤，头顶也不会顶到车头，大概有3~4圈的距离，最重要的是他的空间层次看都有，不管是中控台门把手，甚至是副驾驶，下面都有很大的储物空间，平时间可以用来放一些杂物。
是非常的强的，我最喜欢这款车的原因就是因为它的空间感非常的强，而且层次分明，有许多细节的空间，什么无线充电口啊，中央扶手台呀，甚至是门把手旁边都有很多细节储物空间，再加上我一个人坐进去并不显得拥挤，腿脚可以很好的伸直，后排地板全屏没有任何的凸起，这样可以方便后排坐更多的人。
级大，前排后排都是空间十分的充裕。别说是我一个人，车里面坐五个人，我都觉得相当的充分，这空间真的是没有可以挑剔的地方。后排非常宽敞，加上后备箱的空间，这个车真的是看着像家一样那么大。难怪豪车也有它好的地方嘛，空间跟内饰是完全的高级。说起它的后备箱，它的储物空间非常的大，里面可以放任何一个物品。放到第三排的话，里面的空间是十分充裕的。平时的搬运物品也不是问题。
航海家的空间确实够大，第一次开这种大SUV，开始有点还不适应呢，前排的储物空间很多，能放很多东西呢，由于没有档杆的设计，很方便放东西！后排的空间也没得说的，185坐进去 腿一点都不挤。
我觉得他的空间设计还是非常有层次感的，首先它的前排能够容纳不同体型的人做，而且是带有记忆座椅功能的，不用进去拼命的调作业了，另外就是后排的座椅和空间能够容纳不同体型的成年人，大概三个人最喜欢的大概是它的后备箱了，它的后备箱是可以和后排一起按比例放倒的，这样可以装更多的东西，其次就是他的后备箱也是进了一定的铺垫的，这样的话放东西就不会弄脏。
空间很大，前排驾驶室坐上去后，活动空间还很大，后排坐三个成年男人空间也还是很理想的，而且平时放儿童座椅后，坐人也是很好坐的。而且车内的储物盒也蛮多的，使你东西分类都特别方便，后备箱就更不用说了，我们一家三口去玩放行李和小孩的东西真的是实用。
外形大空间自然也大装4~5个人问题不大，那驾驶座可以装一个人，你在里面可以灵活的驾驶，怎么摆动都不会有压抑感，后排的座椅非常的平整，整个人都可以在后排翘起二郎腿的程度，车顶里整个人的头顶坐直也还有一拳的距离，可以说流出了充足的空间，尤其是后备箱非常的大，可以满足一大家子人出游旅行，装下整个车的行李。
整个车的空间也是非常的大的，它是为了国人的体型而珍藏了整个车的空间，虽然说这样显得块头更大了，但是确实空间的利用率也更高了，不仅是让驾驶的人更加的舒服，坐后排的人也更加的舒适，能够轻松的翘起二郎腿，后排座椅的后备箱是可以整平的，以便放下更多的东西，不管是出行还是商务接送，都能够满足空间的乘坐需要。
作为一辆中大型的SUV，车子的空间很大的，其实我平时也没怎么用到车子的后备箱，就算是用到，也不会占到太大的空间的，对我来说这款车子的后备箱真的很大，很充足的。就说下车子的乘坐吧，驾驶位的话，我是一米八几的身高，在调整好座椅之后，还会有一定的腿部活动空间，在驾驶的时候可以很灵活的操控刹车、油门，留有的空间可以再开车累了的情况下，活动一下腿脚，纾解一下疲劳。后排正常情况下三四个人是没什么问题的，坐着也是很宽松的。除此之外，车上还有一些大大小小的储物格，虽然平时我没有怎么用到过，但是现在看来还是很实用的，可以放些随身的东西或者是备用的储物，这点还是做得很不错的。
动力还是唏嘘2.7T一直在唠叨如果上2.7就好了。就是那句话心中有涡轮开啥都带T，只要你肯给油不怕没动力。低速时候有些弱尤其是低速时候反应没拿灵敏。高速时候源源不绝尤其过百以后换挡还算平顺.越野时候动力有待考究
2.0T的发动机绝对不是浪得虚名，动力足够用，只要舍得给油，马上能感觉到蛮牛的冲劲。加速推背感：无论是加速还是超车，一脚油门踩下去，尤其S档，瞬间感觉到令人亢奋的推背感 ☆ 故障-动力系统：因为才跑了几百公里，目前发动机还很正常，只是中低速行驶会有顿挫感。
2.0T涡轮增压的发动机，然后搭配了四驱，整体的话动力这一块我还是比较放心的，整车的动力爆发感，我也感觉到比较的，好开起来的话车子比较的顺手，在市区行驶的时候基本上都是见谁秒谁的，动力这一块的话自己也是完全放心的，而且车子在高速上面的时候，后期的加速感也是比较的明显，超车没有任何的压力。
对于这台车的动力，我觉得也是比较澎湃的，一台车子2.0t的自然吸气，发动机开起来的话，车子的爆发感也是比较的明显，最高马力值可以达到224匹，整体的提速感也是非常的棒，所以自己对于这款车的话，我觉得动力是比较澎湃的，完全能够满足我对动力的需求，自己也是非常的满意动力这一块，跑高速的话，车子也是比较的稳定，有着很好的提速感，后期动力储备也是足够开起来很舒服。
2.0T 8AT的动力组合是这个档次的主流，福特林肯旗下的涡轮增压发动机对动力压榨一直以来有目共睹，比同级别发动机都要大上几十匹马力，航海家高配还有一款2.7T版本，但是个人感觉动力有些过剩。堵车路况平顺性不太好有些卡顿，速度上到40码以后，丝滑的操控能让你赞叹不已。
认真的说，我对动力没啥要求，所以也没啥特别大的感觉。我不是喜欢猛烈驾驶的人，3000多KM，从没踩过地板油。数据上说这是款2.0T的涡轮增压发动机，有224的马力，配上8at的变速箱。我的感觉就是超车的时候加个速，有一些推背感；路口起步时候，轻轻一点，马上就出去了。所以对我来说，这个动力肯定够用。
动力方面我还是比较在意的，之前来过的车型全部是涡轮增压，当然这次也肯定选择带T的车型，224匹马力配上8at变速箱，无论是在市区还是高速，超车非常给力，尤其是他的平顺性能，也是非常给力的，在地区行驶不会感到顿挫，总之这款车给我的动力够用
2.0T涡轮增压的发动机，之前我开的车是1.4T，动力完全够用，没开过2.7T的那个配置，我个人感觉完全OK的
充沛的，每次起步毫不怠慢，起步很轻又快，变速箱跟发动机配合完美。我个人的话就是家用，速度需求不高的，而且高速上的不错，总的来说这个动力已经对我够用了，很省心。
动里感十足，尤其超车的时候，根本不用担心别的车对我的阻碍，想超车就超车，尤其在高速上，真的是飞一般的感觉，整车的推背感极强，不要太舒服！
强悍的动力从来都不用解释，美系车在动力方面都不用和大家明说，大家都可能知道欧美汽车的动力是多么的强悍，所以我觉得这款车的动力也同样是继承了他们先辈的传统，非常的强悍，不用轻踩油门就能够感受到源源不断的动力。
然是非常的强啦，我要买这款车最大的原因之一就是因为它的这款车的动力非常的强，尤其是在高速路上，简直就是他表演的舞台，想抄谁的车就抄谁的车，一台油门下去，推背感简直是杠杠的，就上来了，整个车给人的感觉就像是在与风一般赛跑一样。
超强的。而且动力的反应速度非常快，基本就是随叫随到。每次启动车的时候，它的发动机咆哮声非常好听，充满带感。而且起步的推背感是非常的充沛，难怪它的油耗不低。每次换挡也是非常的平顺几乎没有顿挫感。
我买的这款是2.0T的，动力很强哦，不敢想象2.7双涡轮的那款，开起来啥感觉！油门一踩就能起飞的感觉，还没深踩过油门呢~五星就留2.7的那款吧
的是可以树大拇指的存在了，有机会大家一定要去试一下这款车，我是试了这款车之后才买的，都不用仲裁油门，轻轻的踩油门动力就已经跟上来了，在高速上就更不得了了，就不允许前面有谁在前面行驶，直接就把它超过去了。
动力很强大，日常驾驶真的是游刃有余，高速超车一点也不拖沓，只要一给油，这起步，加速真的是惊喜。给你感觉就是这车时时刻刻都在满血待命，说来就来。
我要夸一下这个车的动力，他真的满足了我对一款车动力以及外形的要求，我这个人平时去外地比较多，整个人就是需要这款车，要很强的动力来进行推动，我这款车也算是满足了我对于整个动力强劲车的需求与满足吧，踩地板油的时候蜕变感非常强，只要是你想只要是他能你就可以超在你前面的任何一辆车。
我就喜欢这款车给我带来的动力感，尤其是超车的时候，根本就不用担心任何车可以阻碍我的存在，随时随地你就是超车，尤其在高速路上的时候，真的是能感受到竞速一般的奔跑，高速达到120码以后，整个车的推背感非常之强，能感受到它的动力非常的充沛。
车子的动力很强劲，起步加速都很快，加速推背感也很强，换挡也很平顺，驾驶感受很不错。在市区开车很稳，但是一到高速那种动力十足的感受就出来了，开着很带感。
操控上可以说是令人得心应手，无论是会车还是超车，无论是转弯还是直线，都能稳稳当当的。☆ 自动泊车入位：自动泊车对于老司机实属鸡肋，但对于新手来说，还是有应急之需的。
作为一台中型的suv车型，刚开始的话，开这台车的时候，我自己是觉得这辆车子有点大，所以拍起来的话有点吃力，但是后面的时候基本上都能够顺手的，因为第1次接触这么大的s u v，所以就是有点不习惯，但它方向盘这一块的话比较的合适，掌握起来非常的舒服，转向也是比较的灵活，开起来没有任何的虚位比较的轻松，跑高速的话底盘的扎实度很高，行驶起来的话也是比较的稳定，给我的驾驶体验不错。
刚开始以为这台车子会显得很笨重，但是到手之后发现它的转向这一块还是比较的轻盈，而且相对于而言的话，也是比较的灵活，没有什么虚伪驾驶起来，还是非常的轻松，跑高速的时候底盘很扎实，车身很稳定，变速箱与发动机匹配的可以说是非常的完美 ，换挡没有太大的使动感，所以对于操控这一块的话，自己还是非常满意的，驾驭起来很舒服。
上面说过，林肯的驾驶感受不全体现在动力上，更关注的是驾驶的豪华感和舒适感，所以这不是一台运动优先的车，但是如果你想照顾好你车上的乘客，它不会辜负你的期望。航海家的四驱系统是适时4驱，起步阶段四驱，上到一定速度后切换为前驱。各项安全配置也很齐全，车道保持、并线辅助、主动防碰撞等。
刚开始驾驶的时候还有一些担心，以前开的是小的suv，现在换成航海家，大了一圈，害怕掌控不了。但它这套系统的调校，只能说平顺精准，指哪打哪。不管你以前开的轿车还是小的SUV，开一个星期马上上手。而且他还有很多辅助驾驶配置，让操作起来更加得心应手。
操控性能方面，平常开大型车习惯了，这次换成航海家还是比较容易上手的，各种配置辅助系统，操作起来非常得心应手，方向盘的精准度非常清晰，起步为四驱，行驶起来切换为两驱，行驶中相当稳，减震比较软，一些辅助性的配置我还是比较喜欢的，还有一点他的操作档杆是在多媒体的左边，按钮式设计，给力吧
没有太多的试过激烈驾驶，试驾的时候试过，推背感不错，急刹车也不会特别难受，自己提车回来后还没试过猛踩刹车，心疼呀，总体不错，偏舒适一些，毕竟不是那种山地越野车。电子按键换挡确实很有创意，操作也很简单，新手上手很快。
最喜欢操控方向盘了，很轻很顺手，开了几天就习惯了。而且准确性能靠谱，油门刹车反应快，深踩油门费不了多大的力气，比较给力。
这车开久了绝对会上瘾，每次操作方向盘他反馈的力量都是十足的，方向盘略重一点，手感强！个人不是太喜欢轻飘飘的感觉，按键式的换挡方便，时尚，而且这款车我老婆开都很适应，可想而知它的操控性是很强的，车身开起来又稳，爱了爱了！
我觉得整体操控性还是有的，但是也有一点点弱，最大的点大概就是在于它的掉头不是非常的方便，可能是因为和车身的整体尺寸有关，每次在路上掉头的时候，我都要掉两次才能完整的掉过头。
也是非常的棒的，虽然说车身比较重，但是它的方向盘还是比较轻，基本上的一些键位都放在了方向盘上，一只手就可以进行操控，这样的话可以让人更加的直观的关注于路面，集中精力就不会觉得累了，开起来还算是非常有自信的，整个车可以说没有任何的虚伪，想去哪儿就去哪儿，指哪儿打哪儿。
有很多智能操控模式，平时用起来是相当的方便。它的方向盘相对来说比较好操控，可能是为了去操控这么庞大的体型吧。虽然体型很大，但是操控的指向性非常的精准，几乎没有虚位，拐弯对它来说也不是大的问题。而且它的油门跟刹车的反应也是相当的灵敏，操控起来很方便。
航海家开起来的感觉有种不祥开SUV的感觉，之前开过朋友的SUV，总感觉晃的厉害，航海家还不错，很稳很安静的感觉，其它操控方面不是很懂，反正坐这个车人反应都蛮舒服的呢~！
我觉得我也算是一个新手司机吧，因为开车到买车的时间也就短短三年，不算是一个很老的世界，我第1次见到这款车的时候都不知道怎么上手，后来还是顾问过来给我讲解，以及我自己的慢慢摸索几天就已经完全能够操控下来了，最大的满意点应该是它的中控屏非常的灵敏，大部分的功能都可以通过中控屏的触摸来进行实现。
按你键试换挡是我最喜欢的，方便省事又有新意。方向盘轻便指哪打哪，很灵活，反应速度快，而且整体的车子操控起来不会觉得笨重，刹车，油门也很灵敏，轻轻一点就来，我之前的车踩着就有点累！
虽然说车身比较笨重，但是方向盘还是比较轻巧的，能够轻松的搬动，指向性也比较明确说，可以说是指哪儿打哪儿人操纵这款车，非常富有自信感，整个人在这款车上面就能够感受到这款车带给自己的温顺感与操控感，调头和停车都非常的方便，能够满足一个人对于整个车的把控感。
这也是我比较想吐槽的一个点，可能是因为车身比较大的原因，也就导致他的后排的座椅比较宽大，车身也比较大，看起来就像是一个巨无霸，尤其是在停车场的时候，整个车就像是鹤立鸡群一样的存在，走在路上有些时候调头还有停车都非常的不方便，不过还好的是方向盘的操控蛮简单的，就是对于新手司机来说可能不是太友好。
这款车子的操控方面我很满意，方向盘不算轻但也不重，我用着很合适，指向很精准，指哪打哪，完全没有一点偏差，大小也很合适，包裹的材质也不错，摸上去感觉很舒服。
油耗在买车之前也做过功课还可接受现在也算是磨合期，首保以后再看看吧兴许能回到10个油百公里
油耗：感觉这种中型SUV的油耗还是有点大，百公里的油耗达到了13.5升，综合下来的话接近9毛多了，快一块钱了，如果油耗再上调一下的话，基本上都是要一块钱的油耗了，所以感觉油耗的话还是有点偏高的，虽然这台车子我并不是经常开，但是我也不想每次跑长途别人都能够比我跑得远，我却经常往加油站里面跑。
油耗：百公里综合油耗达到了12.8升油，还是属于正常的一个使用标准的油耗了，这么大一个车，并且是2.0t的涡轮增压发动机拉一台中型的SUV，所以能够开出12.8升油的油耗，我觉得还是不错的了，像丰田的普拉多，起码是15升以上，所以我觉得我这晚上的油耗还是不错的。
磨合期综合油耗14.5L/百公里，但是我感觉这不是最终油耗，最开始显示16.8L，经过一个多月，降下来一些，平常上下班都还比较堵，这个油耗个人还是比较满意，加上不挑食，92也能跑。
怎么说呢，目前3000Km,有时候油耗能达到15左右，这个真的不低，不过可能跟堵车、或者还在磨合期的缘故。跑过2次高速，油耗降了点，平均下来差不多12个油。不过我认为对于新车来说，这个油耗没有太多的参考意义。
油耗：那么大的一个车油耗肯定在十个以上，况且还是2.0t涡轮增压发动机，新车磨合期的时候，油耗达到了20多了，不过慢慢的一直往下掉，市区综合油耗稳定在了12个左右，平常我喜欢大脚油门，超车油耗能达到15个，买的起车还在乎油耗吗！
油耗的话，说的过去吧，没说的那么低，我试了一下，应该在11?12个油之间，对于2.0T的动力来说，还可以吧。一箱油加满能跑大约500公里（市区多一些）
然有点小高还是可以理解的，美系车嘛有点吃油还是可以理解的，再说这么给力的动力不费点油怎么来啊，我个人的油耗控制的还算可以。
油耗有人会说太高了什么什么的，你要想美系车这么大的车，动力这么强，油耗肯定是紧跟着的，所有的东西都是和他其他配备是一体的，成正比的，而且油耗这东西也和个人的开车习惯紧紧相连，我个人觉得这款车的油耗是能接受的范围内的，并不是太高！
加上国内最近的油耗节节的攀升，所以一款车是不是有确实也是判断一个车性价比高不高存在了，但是这款车的油价整体来说还在我的接受范围之内吧，我就不仔细去说了，大家心里应该有一个评判的标准。
曾经有人开过一个玩笑，到底去哪里找林肯的车主，有人说我知道是去加油站，虽然这是一个很大的玩笑，但是确实已经从侧面反映了这款车的油耗不算低，但它的动力强，那么它的油耗自然也会跟着上涨，尤其是在市区拥堵路段红绿灯太多的时候，整个油耗比起高速来还是有很大不同，但是我觉得现在看来油耗还是比较合理的。
用说也知道肯定是知道了，平时就是在11，12个油左右的油耗。尽管你的驾驶习惯有多好，但航海家就是这么的无情。所以我平时开的不多偶尔会，出去逛逛，总的来说航海家的油耗不算高，还是可以接受的。
蛮惊喜的，2.0四驱的平均油耗都在11左右，我觉得很省油了，而且是在市区！平时跑跑高速的时候才9个油，而且我只加92的油呢，很划算、很经济了。
很多人说这款车油耗是一个很大的败笔，其实我并不这么觉得，虽然说它的油耗确实是非常的高，但是我觉得最大的原因还是因为它的排量以及动力的缘故才招待了油耗这么高，我觉得买这款车的话，考虑了油耗之后再来决定，我觉得还是非常的不错的。
油耗有一点点偏高，但是也不影响日常行驶使用。最早准备买的时候，朋友说美系车都是油老虎，很坑什么的，但是我来了这么久没觉得很坑呀，这个油耗是很能接受的，对比之前自己那个车会有点高，毕竟这也是辆suv和轿车比肯定要高点的，平时市区上下班开开会觉得高，上高速后就看着它油耗慢慢下降的，真的是惊喜。其实总体是可以的。
这个车的油耗算是我对他唯一不满的一个点了，但是这个也是没有办法的，毕竟在这款车油耗这么高的情况下，整个车也算是一个耗油量比较高，但是动力比较长的车，如果要油耗又低，动力又强，可能就找不到那么完美的车，总是要有得必有失的嘛。
这款车的油耗确实是大家都在说的一个问题，我还和朋友开玩笑说，在哪里可以找到林肯的车主，他们都说是在加油站，确实是跑不了多久，就感觉油耗特别的高，油箱也逐渐的空荡了。
车子的油耗很适中，不会偏高，市区行驶的话也就十几个油的样子，对于这么大的一辆车子来说，算是可以的了，高速行驶油耗还会降下去一部分。
舒适性非常好，座椅的调节功能很强大，驾驶时间长点也不会太累。☆ PM2.5过滤装置：每次上车的确没什么刺鼻的异味，但这个过滤装置没发现在哪，是否2个小时净化一次不得而知。 车内噪音：胎噪不是很明显，风噪没听到，毕竟现在没敢跑太快，机噪有，但这个发动机发出的声音不刺耳，很好听。 空调：空调响应的很快，也很给力，只要打开空调，几秒钟的时间就能感觉到凉风，只是空调呼呼的声音有点大了。
驾驶位的座椅包裹感很好，乘坐在上面的话给我的包裹感是非常不错的，而且这台车子的腰部支撑非常的不错，长时间驾驭的话也不会出现腰酸背，比较适合跑高速和长途的一款s uv，对于这款车子整体舒适性这一块的话，我也是觉得非常的棒，很满意。
乘坐舒适度的话还是比较的高，因为这款车的隔音这一块处理的也是比较到位，没有太大的风噪声噪音也是处理的很好，特别是在跑高速的时候，基本上是听不到外界带来比较明显的噪音，而且这款车子最重要的一点就是在市区开着隔音效果非常的好，没有什么胎噪声。
这个必须满分，夹层玻璃 主动降噪，哈曼旗下的高级音响品牌瑞威音响，行走的音乐厅。全真皮座椅 座椅通风和加热，22向的座椅调节，沙发厂的名号不是白叫的。空调可以分区控制，内部接口前后排都有，还有无线充电，非常人性化。
舒适性前面已经说了，这是我很满意的一点。乘坐驾驶都很舒服，毕竟40万的车。座椅真皮包裹，有透气孔，支持22向调节，怎么舒服怎么来。隔音降噪算是林肯长处，静谧平和的驾驶乘坐空间，让人心旷神怡。我更喜欢作为乘客坐在后排，这才是老板的待遇么，感觉我自己买了40多万的车还把自己变成了司机。
刚才一开始就提到了这款车子的舒适性，是我最满意的一点之一，真实座椅包裹，一米九的大高个坐在驾驶位置，无论是腿部空间，还是腰部和背部支撑，那叫一个爽，何况座椅还能20多项调节呢！隔音降噪是我见过这些越野车型里面，唯一一个处理最棒的车型，平常开车要的就是安静舒适的环境。这样客户也喜欢
舒适度，应该是最值得称道的地方了，皮质的手感确实非常棒，进口的材料还是很不错的、内饰搭配的实木也很有质感。
舒适度上相对一般，座椅倒是还可以，坐着舒服，包裹性良好。就是隔音效果一般，日常风噪胎噪都有，有点闹心。就是内饰细节处理不好，有点粗糙。
座椅用料高级都是进口面料，体现了高级感，而且它的颜色搭配低调又不是优雅。座椅增加了腰靠设计，进一步提升驾驶的舒适度。而且它的悬架不硬，平时走一些小道，晃动不大，车身非常的平稳。林肯的车隔音这方面做的真的是到位的，采用双层隔音玻璃设计，车内安静又舒适，基本没有什么噪音。音响效果又赞，平时开车都不怎么听歌的，自从换了这辆车，真的听歌体验感太好了！！！
冬天到了我是不喜欢开车的时候，要好几分钟空调才冷，我就喜欢那种一进去空调就已经能好的车，尤其是在我们北方地区，要是等待几分钟可能人都能感冒了，这款车的智能效果非常的快，最重要的原因是它的风不会对着人脸吹，让人看不清前面的路。
整个车的静音效果非常好，据说是运用了双层的玻璃来进行隔音，在里面开启空调的话也会速度非常快，整个车就冷暖起来了，开启boss音箱的话就更不用说了，就像是真人演唱会一样，人在里面想要安静的说话也可以，外面的嘈杂声绝对不会影响到里面。
舒适度给五星。整体的隔音以及降噪系统是非常的完美，而且效率很高。坐进车内就是给人一种与世隔绝的那种状态，安静又舒适。而且悬架的减震系统也非常优良，每次过一些小坑的时候带来的晃动感不高，肌肉感充足。
当初买车听销售顾问讲，航海家主打的就是舒适性和安静的驾驶感受，这么多天的体验下来，确实是的，软软的座椅，每次开着它都是一种享受，过烂路的时候，表现还不错！最主要车子的静音很棒，很喜欢这一点~
我做这款车的话给大家说一件事吧，就是上一次我回老家老家还是那种石头路，这款车走在上面一天天波坎都没有，而且开得很轻松，给人的感觉就像是所有的震动感，都被整个车身所过滤掉了，人在里面只能感受到小小的抖动。
最喜欢它的舒适性，全车进口真皮座椅，柔软，让你坐上去就不想下来，哈哈，而且带走腰靠调节设计，是你时时刻刻都在最舒适状态，座椅通风设计，这么冷的天坐上去再也不冻屁股了。哈哈！玻璃都是才用双层隔音，坐在里面仿佛与世隔绝，嘈杂路段真的对外界免疫。最喜欢的就是坐在车内停车，舒服！！！！
我很喜欢这个车带给我的舒适感，可以说不愧是品牌做于它的加持吗？它的座椅包裹性非常的好，而且填充物很柔软，弹性很棒，过颠簸路段的时候不会震动感很强，只会轻微的抖动，就很轻松的度过了，尤其是他的减震效果非常的棒，不管你开再快过，在颠簸的路段，车里的人对于地面的震动感也没有太强烈的感受。
整个车的舒适度也就是非常之棒的，我觉得他的舒适度看的并不是整个车的座椅有多么的宽大，有多么的支撑力度，我觉得它的舒适度，不仅要看车静音，还要看它的空调效果，我觉得它的空调效果真的是很快，人进去车身只要10多秒就已经温暖或者是凉爽起来了，再加上他有完美的boss音箱，可以在车子里面关上车窗静静的听一会儿歌。
车子的舒适性感觉不是很好，在减震这块儿，车子做得不是很好，过减速带的时候，车内会感受到一点晃动，还有就是车子的隔音效果也比较一般，所以在舒适性这方面我觉得航海家还是需要在改进一下的。
至于性价比每个人的条件和购车思维不一样，也就不能说值与不值了，我买航海家，是因为销量不是很好，又赶上疫情，看到优惠力度很大，所以我个人认为相对来说性价比还算可以吧。
进口车型的话性价比还是比较不错的，像这个价格买到一台进口车型，我觉得是比较合适，但是现在车子配置也不差。
性价比并不是太高，但也不低，配置这一块的话，在同级别还是不占优势，在同价位的话也并不是中上水准，只能说是中等水准，所以性价比这一块的话，我也只能给一个90分，主要是这款车的内饰拉低了整体的评分，如果内饰的豪华感做好一点，加一个石英表什么的，提价一下豪华度我也就可以给一个满分了。
在BBA一手遮天的豪华车市场40-50万级别是每个厂商的必争之地，没有一点真材实料还真混不下去，特别是像林肯凯迪沃尔沃这些品牌，凯迪和沃尔沃在降价的路上越走越远，奥迪顶不住压力也紧随其后，但是40多万能买到的这个级别全进口基本没得挑，加上5万的终端优惠，这个时候下手正是时候。
对于一辆纯进口的车来说，他的定价这一块肯定不占优势的，但是，对于对于它的品牌定位和设计配置，这是一款值得购买的车，我前面说了，不喜欢烂大街。如果你看腻了BBA,还想做个稳重大气的人，那么航海家给了多一份选择。所以，性价比来说，对不喜欢它的人来说，中规中矩，喜欢它的人，会看到它的好。
性价比我给打满分，作为进口车型来说，性价比不占优势，但是比起那种满大街跑的车型，真的好太多，稳重大气适合商务人士
性价比没什么好说的吧，不过对比同级别车型中价格算还可以，功能配置很丰富，完全满足日常使用了，还是想到环影，选装一直很纠结，标配就好了……哈哈保养维护：只给了首保免费，保养还没消费过，据说不算贵，小保养一次1500左右。8000-10000公里保养一次，周期长一些还比较划算。
航海家实际能力确实不错，日常用途很多，空间大性能好，是个不错的选择，用了这么长感觉性价比还是可以的，一分钱一分货嘛，航海家挺给力的。
买车时肯定也是做过对比的，整车的性价比高，一点都不会比bba差，可以说配置上同等比较很多都超越了他们，而且林肯也是一个百年品牌了，加上他所拥有的总统座驾的荣誉感。又是全系进口车，真的是特别的物有所值，车的质量也是非常有保障的。所以选车还是要物有所值，不能一味追求品牌，主要还是要看内在！！！
为什么说这款车的性价比高呢？我觉得最大的性价比大概就是它的维修保养会比较简单一点，而且时间会比较短，一开始我觉得应该所有的零件都是要用进口的，但实际上整体的维修保养速度是非常的快的，完全不会耽误本身的用车时间。
买这款车的时候，我真的是对比了非常多的车，才决定购买这款车的，它的性价比还算是比较强的，在同级别车里这款车也算是一个老大哥一样的级别了吧，很多车在一些配置以及空间方面根本比不上他，而且在我比较注重的动力，一方面他又是在其中的佼佼者，再加上最近国际环境的影响，优惠幅度比较大，此时不买更待何时呢？所以我觉得这款车真的是比较适合我，我也是算是买到了实惠。
高，因为这款车的定位就是属于豪车的，一般人不推荐买这辆车用家用，定位不同。但是航海家在豪车里面也算得上是数一数二的。价格昂贵，实用性不大主要是用来欣赏跟玩耍的。如果经常不开出去的话，你会有很大的支出，所以基本是用来放家里偶尔去开出去转转。
这个价位能买到全进口的航海家，还是很具性价比的，想要大马力的就上V6的，向我们的普普通通开的人，2.0的足够了！新颖时尚的外观，豪华简约的内饰设计，都是航海家的加分项呢！
其实我买车之前对比了很多车，比如一线品牌的bba系列，还有就是沃尔沃等等，我都是去看过了之后才决定买这款车的，因为我觉得这款车真的是非常符合我们家庭的需要，而且它整体的性价比也很高，再加上他的后续维护保养会不会很麻烦，还送了很多维护保养的优惠，整体的价格比起它的通缉约车性要优惠不少，买这款车确实是目前我经济情况下最佳的选择。
我一直再说他的性价比高，是真的高，首先这个价位能买到这么高的配置，真的是找不出，他就是个例外。买东西无论是什么个人觉得不需要跟风追求，只要合适自己，自己满意的就好。
整个车的性价比还算是比较高的，首先是价格的优惠幅度比较大，其次是它整体的配置比较高，再来就是它对于竞品车型，车型造型外观方面更具有独特感，富有家族式的外观以及霸气的外形更能够挑动一个成功男人的心，后续的保养也不算是太麻烦，毕竟现在也有专门的国产的保养点，我觉得他整个车的性价比还算是比较高的吧，在整个车系里面非常不错。
整个车的性价比还是非常高的，如果说不在乎品牌力度的话，可以考虑一下这款车，它一定不会比一线品牌的bba差，甚至说很多配置都已经超过了一线品牌，bba，而且价格还比一线的品牌要低很多，再加上他总统座驾带来的荣誉感，也算是一个百年的品牌了，整个车的质量依旧是带有一线的保证，甚至是后期的维护都有充足的保护。
车子的性价比比较高，整体的性能配置不错，价格很合适，物美价廉，很值，航海家比起MKX，虽然是双胞胎，但是我觉得改款后的前脸更加具有贵族气质，更符合豪华车的外貌了。
