1.性价比:可以去参照一下卡宴和X5，一点不输，在发动机，安全系数，座驾舒适度上还要微微胜出。2.航行:主要就是发动机的综合性能，2.7T保证动力且提速平顺，500牛米可实现指哪打哪，北京市区12油耗，悬架可以根据速度调节软硬，低速舒适过坎，高速绝对不晃，转向比较轻盈，这就是航行的含义。3.海纳:座椅可加热，通风，按摩且22向调节，熄火后座椅还可以后退5厘米，方便进出。安全系统配到最高，具体是限速提示，自主遇险刹车，并线辅助等。堵车有自动启停及自动手刹。中控显示器可以与手机互联。手机可实现远程热车。这些功能汇集在一辆车里，真心是海纳。4.安家:隔音绝佳，双层玻璃隔音，音响主动降噪，全车隔音棉且还是植物材质，真心与世隔绝。全车13个音响喇叭，且是锐威品牌，足够像是电影院，而且是标配，很多其他车需要单花钱。pm2.5的新风系统，让车里从来没变黄过，数值一直在30以内，原因是熄火过每两个小时会换一次气，一共可以换3次。内饰是全皮包裹，用的是苏格兰的厂家，确实舒服且没有异味。储物空间一级棒，前排就有7个可以放置物品的空间，在加上硕大的后备箱，这就是安家的含义。5.足够有个性，外观肯定没的说，最主要航海家不是街车，撞衫几率低，回头率高。
1、中型SUV定位却拥有中大型SUV的车身尺寸（4849*1936*1683），使得后备箱容积满足中短途旅行使用，提供后座自动放倒按钮（后备箱容积739-1473）； 2、外观造型端庄大气，辅助配置丰富； 3、静音方面很下功夫，四窗双层夹胶玻璃、整车多处静音材料随处可见，ANC主动降噪辅助功能； 4、空气净化功能+智能驻车新风系统； 5、22向座椅调节（肩部+腰托+腿托+头枕等）带3段座椅记忆功能，前后排座椅加热+前排座椅通风+按摩功能； 6、Revel锐威品牌音响配备13喇叭扬声器，驾驶途中可以享受高品质音效； 7、配备了林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统，该系统在集成Stop&Go自动跟车、ACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞辅助系统和PIB碰撞后主动制动系统等多项功能 8、搭载了2.7T V6发动机，最大功率为322马力，峰值扭矩为500牛?米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱 9、自适应可变悬架软硬调节，自动侦测自动过滤调整； 10、燃油经济性比较高，可加注92号汽油；
首先是外观尺寸非常大气而且车身的整体感觉流线型设计很漂亮，车型也非常的大，看起来非常稳重霸气，同时又透露出一丝丝的奢华感，而且一辆好的车就是门面。同样他的密码锁，和一体式的尾灯很吸引我，很与众不同和具有辨识度，其次是内饰的真皮座椅，还有座椅按摩和通风加热，接着空间十分宽松，后备箱也很大，而且驾驶起来车内很安静，就像林肯主打的静谧体验一样。
车牌就不P了，枣庄的车友见面记得打个招呼。其实对于自己的爱车基本没什么不满意的，如果不喜欢当初也不会买了。要说最满意的就是航海家的外观，气场，舒适性。外观的前脸非常霸气，矩阵大灯在夜晚更是逼格满满，日行灯还是逐渐点亮和逐渐熄灭的。解锁的那一刻总是忍不住多看两眼在上车。开起来更能感受到什么是美式豪华，轮胎静音的，发动机静音的，进气格栅静音的。为了能达到最佳静音效果航海家还配备了ANC主动降噪系统。要不说老美会享受呢。航海家就很好的诠释了美系豪华。开起来的感觉就是从容淡定。坐车的感觉就是安静舒适。
1.我的这款航海家顶配尊耀版最让我满意的当然是它澎湃的动力给我带来的驾驶快感，最大322匹的马力,峰值扭矩达到500牛米,加之8AT的变速箱，这让我在任何道路上都能游刃有余，秒杀同级别价位更高 的奔驰GLC300L，宝马X3和奥迪Q5L。 航海家的起步可能属于慢热型，但是它瞬间觉醒，就好比一只猎豹看到猎物一样，瞬间高潮，同级别里别说BBA了,就算是保时捷,也顶多和我们打个平手。 2.第二个让我满意的地方那就是航海家非常安静，航海家的降噪效果可以说在80万以下车型里傲视群雄，且就不说它自带的被动降噪了，它还带有ANC主动降噪技术，据说是和AirPods pro的原理一样的，这比我之前那台宝马320i给我的效果好太多了,自从买了航海家后，我才知道在路上开车的时候，一个安静的舱内环境是有多么重要！ 3.第三个最让我满意的地方那就是航海家2.7T尊耀的高级真皮座椅，这是我坐过的最软，包裹性最好的座椅了，听卖我车的那个销售兄弟介绍说这个品牌的座椅自林肯上世纪以来就在合作了,已经有七八十年的历史,在当时也是用在最豪华的林肯大陆车型上面，关键它还有按摩功能，这个功能我是用得最多的,尤其是跑长途时,边开边按摩,能最大程度的减少长途驾驶带来的腰背不适。 4.最后再说一下比较满意的就是航海家整车的尺寸和空间了,航海家拥有4米8多的车长，1米9几的宽度吧，还有同级最长的轴距，同时行李厢空间也是同级别最大的,这个车型的尺寸是领先同级别的。 航海家胜就胜在越级的配置以及高级的质感，这些都是我把航海家强烈推荐给朋友的理由。
航海家整体的外观还是很不错的，工艺细节什么的都处理的非常好，我最满意的地方是它的空间，一家人出行空间也是足够的，整体风格比较商务，比较适合男同志开，上班还有带老婆孩子出去吃饭什么的都是很方便的，外观比较大气。还有动力方面也是杠杠的，四驱版本动力也是很强劲的，轻踩油门就能任意的超车了，推背感也十足。像我1.79的身高，坐在里面也不会感到拥挤，空间还是很充沛的。从外面看，本身就很大，里面空间就更不用说了，就是一个字大！
我个人认为在工业发达的现代，首先产品的外观设计是很重要的，中看就是中用的。那每个人的注重点不一样，不过对于颜值控的我，当然还是外观，买车不是小事，精挑细选的过程也很费时间，航海家的设计就很合我的审美，基本是对比了一两个品牌，在同级别中还是这款航海家让我情有独钟，除了外观的辨识度高之外，车内的静音降噪处理很赞。当然满意的不止这一点了。
每个人开车时关注的点都不同，首先我个人比较在意的就是一辆车的外观，一辆好的车就代表了你的门面，这样才能让人一下子就记住你。林肯航海家在外观这方面非常符合我的预期，车身优美的线条，霸气的车头，加上识别度超高的一体式尾灯，这就是一件完美的工艺品啊。开车时的舒适性也是我比较看重的，航海家的座椅用料相当考究，皮质柔软细腻，多项座椅调节功能在开车的时候能确保在最舒适的角度。
航海家我最满意的有两点吧，第一点是外观时尚好看，侧脸颜值最高。第二点是动力很强，美系车不愧是动力大哥，从凯迪拉克到林肯，都是动力相当强
我最满意的就是他的外观了，可能跟我的审美观念有关，具体来说我更喜欢气质庄重典雅外形又比较挺拔高大的车，这款车刚好符合我的要求，而且品牌加持让它显得更为大方，都说买车是靠眼缘，是我也是这样觉得的，一款车如果第一眼看上去非常喜欢，那么才有接下去了解的欲望，如果说一眼看上去就不是很喜欢的车，那么再买也没有什么b呀。
航海家的很多方面我都是比较满意的，它在操控动力以及舒适的方面都是算比较好的了。而我最满意地点可以说时它的动力了吧。在试驾它的时候就感受到了它动力的充沛，而且换挡是相当的平顺，几乎没有顿挫的出现，起步加速相当完美。我是比较注重动力的因为，车是你要开的所以它没有完美的动力的话我不是很满意的，而这款航海家的东敏是真的非常的充沛，看它的数据就能知道实际的动力表现，也不会让人失望的。
对航海家的满意其实挺多的，刚提车回来的时候，恨不得每天都能开着航海家，在街上回头率很高
本来最开始是想买另一款的，可是觉得买车应该要慎重，再多看几款。这款车在我这段时间的使用来看，是完全没有让我失望的。光是林肯这个标志就已经代表了很多东西和很多保障。再加上它的外观和时尚的设计。我和我的家人都非常喜欢。
本来最开始是想买另一款的，可是觉得买车应该要慎重，再多看几款。这款车在我这段时间的使用来看，是完全没有让我失望的。光是林肯这个标志就已经代表了很多东西和很多保障。再加上它的外观和时尚的设计。我和我的家人都非常喜欢。
最满意的当然是他的外观了，要知道我是一进店第一眼就被他的外观所深深吸引了，他的外观对于我这种成功的男人真的有很致命的吸引力。尤其是当一个人到了一定的层次以后，他就不会喜欢一些秀气的东西，反而对这种霸气又奔放的外观没有任何的抵抗力。
航海家我觉得最满意的这款车，第1个必须要说它的外观，它的外观是属于是霸气，而且豪华舒适的类型是走在路上是有回头率的存在，而且它整体的风格并不限于其他的高端豪华品牌，再加上它的性价比对比起来是更高的。
最满意的当然是这款车的动力吧，除了动力还有什么其他的吗？他的动力真的是非常的强，想超车就超车。
1.顿挫:真心需要驾龄长的老司机，由于为了节油，在降速后，降挡缓慢，造成的档位和速度不匹配，需要两脚或者三脚点刹才可以解决，比较吃节奏。2.后排空间:明明车长是4850的长度，轴距居然只有2850，造成后排空间只能是及格，但并不优秀，反而是后备箱太深，我182的身高，从后备箱摸后座都费劲。3.内饰风格:比较喜欢全皮包裹，也不喜欢飞行家那种把显示器放桌子上的突兀，但航海家的木纹确实有点太过时了，而且中控那块的塑料感出来了，本来都是全皮了，中控金属元素多点就完美了，另外就是无线手机充电跟插线手机互联冲突了，我到现在都没无线充过电。
1、内饰过于经典，稍显老气，不够时尚； 2、中控显示像素偏低，夜间倒车颗粒感比较大，影响使用体验；
说到最不满意的话其实也没有这么严重，就是稍微有点小遗憾，如此一辆堪称艺术品的车，内饰相对来说就显得有点老气，从最初开始看林肯的车到买到这辆航海家，内饰方面始终没有创新。还有就是油耗方面会稍微高一点，但是也能接受了。
说实话，航海家的外观和内饰设计师我感觉肯定不是一个人，差距有点大了。内饰的配置没得说真的很高，用料也很良心，不是真皮就是木头。用起来都不错。就是设计的不到位。不显得上档次。8AT的变速箱偶尔有顿挫，其他都满意。
如果要说不满意的地方，那也肯定是有的，比如略为老气的中控:如果硬要挑毛病的话,那么这个应该算一个，当然审美这个东西也是见仁见智，众口难调，就比如我身边就有很大一部分朋友说喜欢我们航海家的中控台，简约而不简单，很有典型的美式风格，后来我也慢慢地喜欢上这个航海家这个纯美式味很浓烈的中控了。
这款车我最不满意的可能是油耗了，都说有得必有失，因为航海家本身的体积和空间都很大，所以使得油耗也不低，一般市区上下班一般在10个油左右，不过好在林肯全系车型都是加的92号油，也算弥补了油耗不低的小遗憾吧。而且我买的是四驱版本，动力比较强劲，所以油耗高了点，也是在可以接受范围之内的。
这方面是吧，没有特别不满意的，如果非要鸡蛋里调骨头，那还是说说美系车自身重的问题，所以带来的就是（底盘重也是优点呀）油耗问题，不过安全系数高，行车稳定，目前8.6-10个油左右，市区路况最费油，高速基本8.5吧。内饰稍有老气，没有太多创新，这和外观有些不匹配而已，其他我觉得都没什么，我对内饰要求还可以，只要方便使用车内功能就好。
说到最不满意的话其实也没有这么严重，就是稍微有点小遗憾，如此一辆堪称艺术品的车，内饰相对来说就显得有点老气，从最初开始看林肯的车到买到这辆航海家，内饰方面始终没有创新。还有就是油耗方面会稍微高一点，但是也能接受了。
唯一不满意的可能就是它的油耗稍微高了一点，可能是因为车身的动力以及车身的吨位重量才导致它的油耗居高不下，不过整体来说油耗并不是我第一考虑的方面，因此到现在为止耗油量我还能接受。
最不满意的是它在舒适度上的一些缺点吧。虽然他很多地方我都是相当满意的，但有点缺点还是可以理解的。他在隔音上面效果不是很理想，每次速度提到一定程度以后，外面的风噪听到的比较明显，而且胎噪还是有的。车的底盘比较高，但是悬架过于太硬，每次过一些减速带的时候，车身的晃动比较大不是很理想。 可能是因为美系车的设计风格过于粗犷，在一些细节上面考虑的不到位，所以它在舒适都上面有一些缺点的。
最不满意的应该就是它的内饰了。我觉得应该有的东西，但是它却都没有。但是最后我还是接受了这款车。因为他的其他设置真的都特别好。也完全配得上这个价格。车子只要最基本的东西能得到高质量的保障就已经是很不错的了。
最不满意的应该就是它的内饰了。我觉得应该有的东西，但是它却都没有。但是最后我还是接受了这款车。因为他的其他设置真的都特别好。也完全配得上这个价格。车子只要最基本的东西能得到高质量的保障就已经是很不错的了。
油耗高一直是这个车很一个大的毛病，但是对于我买这款车而言，油耗一开始并没有对我的目标达成一定的阻碍，因为我买这款车之前就已经对这款车的油耗进行了一定的了解，所以它的油耗并没有吓到我，不满是肯定有一点的，毕竟按照现在油耗的价格来说，开这款车的消耗率还是比较大的，但是整体的功能布局以及性价比都让我很满意，油耗也就是一个不大不小的缺点罢了。
目前来说还没有不满意的地方，因为才拿到车不久还在处于蜜月期，如果非要说我所担心的一点，就是后期的保养会不会很高，因为这款车很多零件都是进口的，我怕后期的保养会花费很多时间和精力。
☆ 外观感受：不会撞衫，航海家平均全国每月卖691台，且还有颜色区别。真不明白福特是怎么做的市场，大家买车一般想不起来林肯的存在。 车灯设计：LED不错，尤其是家族的贯穿尾灯，能想起来去林肯店看看也是因为尾灯。其他地方也不错。 钣金车漆：选择的是狂想蓝，后期安装了隐身车衣，确实提亮不少。 车身及车轮：21寸轮毂，同级别最大，不过胎有点薄。
家族式的星辉可变进气前格栅，星钻式LED自适应前大灯以及冰球棍式日间行车灯是美式豪华车的底蕴所在。同级最大的21寸轮毂，自带后排隐私玻璃，家族式的贯穿式尾灯配上logo字母以及双边双出的排气装置，所到之处都能俘获注释。
外观还是非常有设计感的，尤其是这个，他的整个前脸的这个造型，还有车身侧面儿线条。都能凸显出那种美系车的这种豪华的气势
外观我认为航海家绝对是这个级别中最霸气的一台车。矩阵式的大灯，同级最大的21寸轮毂。同级最宽大的车身。可以说同价位里气场十足。从侧面看车头上扬，车尾低趴，看上去就像即将要杨帆起航的游艇一样，蓄势待发。车尾部也是我很喜欢航海家的一点，贯穿式一体尾灯，视觉冲击感很强，尤其是点亮和关闭的时候是呼吸式的动态开关，很有仪式感。听销售说还能提高夜晚的行车安全。总体外观很满意。
林肯的外观肯定是没话说的，毕竟曾经是美国总统用车，前进式的网格，还有一体式的尾灯，在晚上都是什么出众，吸引人眼球的，怎么说呢，就是比较特别一点。航海家这款车整体外观还是偏商务一点，比较适合男同志去开，高度也比较高的，看起来比较贵气上档次一点。比较适合我这种中年男性。☆ 外观感受：去4s店提车，还没去车管所上牌的照片合影
航海家外观设计有美式肌肉车的线条，流线设计不笨重，越看越耐看，21寸大轮毂，样式犹如鹦鹉螺，就如航海家的英文名称一样，自有的在大海遨游万里，家族式的前脸，霸气十足。LED大灯给行车提供了安全保障，贯穿式尾灯，增加了辨识度，回头率很高。
面不必多说，只要是见过我车的朋友都说这车好霸气。不管是吹捧还是什么，反正我喜欢就行了，嘿嘿。整个车从远处看就很有肌肉的感觉，那种刚中有柔的线条感，真叫人欲罢不能！车尾那一体式长长的尾灯，夜晚开在路上你就是最靓的仔了。
他的前脸设计，让我想到了前几年出差去美国，在街头上看到的那些经典的美国车，林肯车，典雅中透着高贵，很有传承感，前大灯是全LED配备转向灯被单独设计在了前大灯下方具有流转效果，车门上带有密码锁，而且也可以用用无钥匙进入魁梧的外形让我想起了健身教练，简单来说就是穿衣显瘦，脱衣有肉。。
航海家外观商务化，远看霸气十足，车漆较厚。☆ 外观感受：外观是我喜欢的那种家用商务范儿，感觉很不错。
我非常喜欢的一个点，林肯的车灯设计都是家族风。☆ 外观感受：外观对这款车来说是偏向家用并且略带商务风格的。
他的外观真的是让我觉得非常的惊艳，尤其是对于我有一种致命的吸引力，霸气，虽然说前脸依旧带有家族式设计的独特风格，但是整体来说是非常的漂亮的，具有很致命的吸引力，我很喜欢这款车的另外一个原因就是它的外观非常的好看。
对于外观我想大部分人都是比较认可的，包括我因为他这个外观也算是一种全新的家族设计语言了，相比较他的同类型车来说气势更足了，嗯，我比较喜欢的是它的中网位置是新钥匙的，这样看起来比较特别且尊贵，而且视觉效果的冲击感会非常强，尤其是洗过车以后放在阳光下，整个车身闪闪发光，老远就看到就像是人群中最瞩目的焦点一样。
我喜欢这款车的外观，因为看起来非常的霸气，线条也很流畅，整个车给人的感觉就像是非常独特的存在。
内饰风格有点老旧，一点也不年轻。☆ 手机互联/映射：这个功能非常实用，但美中不足的是不能无线连。 异味异响：刚提车的时候有异响，第二天就买了填充垫，20多处都放了，问题就解决了，其实所有车都有这个问题。之前买过凯美瑞，MINI，哈弗，都是这么解决的。
真皮包裹的多功能方向盘握感极佳，功能布局合理，便于操作使用。12.3英寸液晶仪表盘设计简约，但显示内容极为丰富，支持多种样式设置。中控是一块8英寸显示屏搭载了SYNC3. 3系统，支持carplay和车载Wi-Fi 热点。实体的空调按键操作方便，质感上乘。
内饰的用料还是很豪华的。摸起来皮质感非常得好 做工非常的精致。但是设计上面感觉没有跟上潮流，科技感不是很强。不过他的豪华足够弥补这一点。
还是开头那句话，内饰的配置没得说真的很高，用料也很良心，不是真皮就是木头。用起来都不错。就是设计的不到位。不显得上档次。真的林肯厂家你就不能请一个国际设计师给你设计一下内饰嘛？用料是不错，但是看着不上档次！
林肯的内饰整体比较简单大方，可能小姑娘不会太中意，但是对我来说，是比较深得我心的，不需要太多的噱头，只要务实简单就可以了，太多花哨的功能没什么用，只要上手摸的地方基本都是真皮，用料还是比较舍得的，性价比还是挺高的
内饰全皮包裹，用料还是很扎实，美式的豪华感，按钮按键操作很舒适，只是中控设计有些老气，不过也显稳重，设计布局和材质都是豪华的标杆，储物空间很充足，尤其是那个桥梁悬空的设计，确实很赞。不仅美观，且充分利用了空间。
面让人觉得ok的就是，在提新车的时候没有异味，全车基本都是皮质的包裹和实木的搭配，正因为搭配了实木就会让人有一种老气的感觉，但不过看久了也别有一番风味，会觉得很有档次。不过还是希望尽快创新一下。
他的内饰基本沿用了林肯的经典内饰，配置上有了一些改变，嗯，内饰的材质和配色跟外观基本形成一致，采用的全液晶仪表车型，12.3英寸的液晶仪表仪显示效果非常清晰，菜单操作也很容易，案件的单位应该是有一点点不习惯，但是习惯了之后还觉得蛮方便的，储物槽布满了无线充电，而且内部还具有USB充电接口，整体的材质舒适高档而不失优雅。
没有什么特别的设计。就是中规中矩。没有很惊艳，但是也不至于特别丑。是属于简洁的风格，干练。
没有什么特别的设计。就是中规中矩。没有很惊艳，但是也不至于特别丑。是属于简洁的风格，干练。
他的内饰也是豪华感十足，虽然可能和一线品牌比起来有一点缺乏科技性，但是我觉得它的豪华感完全可以弥补这一点缺憾，你打开车门看的第一眼就会忍不住哇的一声，经验出身我当初看他的内饰也是因为他的内饰给我的感觉确实是非常的豪华，有很多木纹装饰，另外你上手去摸的时候，整款车的皮质感以及手感都是非常富有弹性的，可以看得出是用了心和用了实在的材料来做的。
我觉得内饰方面让我有一点点的失望，中控台的设计风格还是比较老，一眼望上去像是40多岁的男人才会开车，不过豪华版倒是对这一点进行了弥补，总的来说就是豪华很足，说时尚感和奢侈感上有欠缺，而且，用量还是比较有诚意和奢华的中控台我摸了一下，基本上都是皮质的材料包裹，在同等价位中，这样的用量算是比较高档了，而且它的12.3英寸全液晶仪表盘算是一个比较大的配置了，显示模式像传统仪表，但是很简洁很大气，所有的车身情况一目了然。
储物空间绝对够，由于换挡为按钮，省出个3个储物格，加上车门2个，副驾驶抽屉1个，居中箱子1个。绝对够放。而且还有超大的后备箱。
整体乘坐空间还算满意，前排头部空间有一拳距离，腿部空间比较宽裕，活动范围充足，驾乘舒适。 后排空间基本上有两拳距离，中间地台凸起较低，乘坐三人不成问题。 后备箱拥有733升的储物空间，支持后排座椅电动放倒，很好的提升了储物和运载能力。
空间方面也是无可挑剔了，开车时整个头部及腿部空间非常宽裕，旁边的储物格放放小东西也是很方便，整体后排的活动空间也很大，偶尔出去自驾游什么的，一家.人完全不虚。后备箱空间也很大，放几个大的行李箱轻松驾驭。
这个级别了空间没有什么好说的，4849mm的车长，1936mm的车宽，车内空间自然不会小。后排的腿部空间在大一点就更好了。(个人认为够用)。☆ 空间设计亮点：我很喜欢航海家的储物空间，尤其是副驾驶的手套箱，隐藏按键式是开启方式，逼格满满不说空间还很大。随车的资料保险单，现金都可以放心的放在里面。中控下面还有很大的储物空间。一共三层，第一层放水杯手机正好。对了航海家还有手机无线充电功能，这个功能挺好的，上车把手机往里一放一会电就充满了，也省得弄个充电线缠的乱七八糟的。第二层放个钱包什么的正好。第三层实在不知道放什么了就放了一些零散的东西。 乘坐空间：总体来说，航海家的空间利用率还好是很高的。空间设计还是比较合理的。 后备厢容积：后备箱的开口挺大的，放个大物件没任何问题，电动后备箱带一脚踢的功能。
对于林肯航海家的空间绝对是没话说的，就是因为航海家的空间大，也是成为让我选择这款车的原因之一。平常带着一家老小出去自驾游或者去商场吃饭什么的，空间表现都是很好的，像我这样的大长腿也不觉得拥挤，后备箱放个行李箱，折叠自行车什么的都是毫无问题的。而且座椅都是带有自动记忆功能的，还带按摩，体验可是十分奢华了，工作一天下来，开车的时候本来注意力也很集中，会让人感到疲累，正好航海家的按摩功能能在行驶途中让我放松一下，简直是神来之笔了。
其实空间也是我非常关心的，满足家庭需要的同时，也满足说走就走的自驾游模式，后面的座椅放倒的话，像我这个身高180CM多的偏胖人士也可以躺着旅行了，二排腿部空间比较宽裕，驾驶座舱的头部空间也很赞，而且有座椅记忆功能，很方便调节，这个尺寸的SUV，同级里还是不错的。
航海家的空间方面也是无可挑剔了，开车时整个头部及腿部空间非常宽裕，旁边的储物格放放小东西也是很方便，整体后排的活动空间也很大，偶尔出去自驾游什么的，一家人完全不虚。后备箱空间也很大，放几个大的行李箱轻松驾驭。
整体的空间喜欢它的宽敞，因为一家人出去郊游也能坐得下，而且会显得更舒服一些，它最经典的就是它整个车可以能够容纳下很多的人，空间还有另外一个亮点，就是它的储物槽里面放了无线充电功能，而且比较方便，手机顺手拿起来充电就很方便，分城市的中央通道里面增加了许多实用的储物空间，随身携带的包包和手机，还有一些小物品都可以塞进这些储物柜里，可以说得上是很贴心的设计了，这款车有5个USB接口前排三个，后排两个，嗯，全家出游的时候电子设备的充电问题也可以进行彻底的解决。
面基本没的说，前排跟后排的空间非常的大，从外观上面就能看得出它的空间是相对的充沛的。出去载人或者独自开车时候从来没有感到过那种局促的感觉，而且我家里是总共有三口人，对于像我们这种小家庭来说，航海家的空间是绝对的够用了。而且它的后备箱的储物能力相当的理想。
部分还是很满意的，包括尾箱的深度我都觉得很不错。因为我平时因为工作的原因，经常会带很多东西。有了这辆车我再也不会担心东西会装不了或者是怎样的。
部分还是很满意的，包括尾箱的深度我都觉得很不错。因为我平时因为工作的原因，经常会带很多东西。有了这辆车我再也不会担心东西会装不了或者是怎样的。
整个车的空间也是非常的大的，它是为了国人的体型而珍藏了整个车的空间，虽然说这样显得块头更大了，但是确实空间的利用率也更高了，不仅是让驾驶的人更加的舒服，坐后排的人也更加的舒适，能够轻松的翘起二郎腿，后排座椅的后备箱是可以整平的，以便放下更多的东西，不管是出行还是商务接送，都能够满足空间的乘坐需要。
在空间方面比较舒适，嗯表面的皮质非常的柔软，而且有座椅通风加热和按摩功能，还有一些细节的空间可以随手放置一些零碎的物品，后排的座椅放了安全带和可升降调整，嗯，最低的驾驶位调制以后我距离头部空间还有很大空间，后排的地板凸起面不是很高，且面积比较小，满足后排日常的成就是完全没有问题的，最方便的是它的后排座椅是可以多方位调节的，刚好可以满足不同体型的人坐在里面。
话平时间也就我一个人开，所以没有什么大的感受，只能说看起来不用减，坐的话也会带着家里人出去旅游足够了。
2.7T的V6发动机，提速非常平顺，500牛米应该V6里最高的，途锐，卡宴，X5都是3.0T450牛米。唯一比他弹射效果好的就是电车了，特斯拉和蔚蓝能750，但不考虑电车。☆ 故障-动力系统：减速会有顿挫感，这个需要司机熟悉一下，但比双离合变速箱的车好太多。家用一定买AT发动机，女士可以考虑无级变速。另外，换挡异响没出现过，原因可能一是系统升级到最新，二是我都是踩刹车完全停住在换挡。
这款航海家顶配车型，搭载了一台2.7T V6 双涡轮增压发动机，这款车从数值来看最大功率为322马力，峰值扭矩为500牛?米。 传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。提速表现优秀，澎湃动力源源不断的输出，让车辆前行的每一步都稳定自如，平步四海。
说实话我感觉2.7的动力太强劲了，除非用舒适模式，发动机比较温柔，否则油门稍微给的深一点车就翘头。2.0T日常代步的话也够用了，但是我用车高速比较多，V6发动机在高速上的动力储备也是4钢发动机永远比不了的。当时预算也够，心想咱们国家排放那么严格以后留给V6发动机的生存空间肯定越来越小。不如直接上最高配了。航海家又是同级别唯一配备V6发动机的车型。322的马力，500的扭矩。高速上不管120还是140只要你给油门，车就立马翘头。这种高速超车的能力真的是4钢发动机远远比不了的。
航海家会根据路面情况实时调整驱动模式，加之最大322匹的马力，500牛米的峰值扭矩，使得这个车给我带来了很强的驾控感。
我买的是四驱版本，动力是很足的。也符合我平常去公司或是跑高速的需要，无论是去市区还是高速，只要轻踩油门，就能随意的超车了，变速箱和发动机的配合整体来说还是不错的。不过我大部分时候还是家用为主，速度需求并不是要求特别高。最难的的是，航海家本身体力还是比较大的，能做到这样的加速还是很不容易的，推背感也蛮强的。
2.7T V6啊，这配置不用说，动力非常出色，起步和超车都不拖沓，整车隔音做的不错，基本就是没有什么发动机噪音，只是会听到低沉声音，好像猛兽一样的咆哮，蓄势待发，这爆发力很赞的。没有什么顿挫感，高速行驶很稳，动力输出特别带劲，超车很有自信。当然还是城市里上下班比较多，每天都好像憋着一股劲发挥不出来一样，哈哈哈！
美系车的动力方面是出了名的强劲，而且我买的车是2.7版本的，动力方面更是出色。每次起步都是热血澎湃，还没有深踩油门，就到了限速值，哈哈哈。城市上下班代步用完全足够，超级棒！
大功率是300多码里可以满足基本的动力需求，不管是在路上超车也好还是在城镇道路行驶也好，这个动力已经能完全的满足家用和商用的一体化。
看它的数据表现就能知道它的动力是可以的，每次启动的时候动力来得非常快，稍微踩一点油门动力就是随叫随到。就是你想要多大的推背感，就看你踩多大的油门了。
我就喜欢这款车给我带来的动力感，尤其是超车的时候，根本就不用担心任何车可以阻碍我的存在，随时随地你就是超车，尤其在高速路上的时候，真的是能感受到竞速一般的奔跑，高速达到120码以后，整个车的推背感非常之强，能感受到它的动力非常的充沛。
我开这款车的感觉是非常棒的，如果我将由我们产生一些成持续的推背感就会随之而来，即使是达到最高的限速，也不会有任何的衰减，甚至有一种源源不断的感觉，发动机的动力储备说明是比较充足的，只要是将油门轻踩车身就会有抬头向前冲的倾向，但是平顺性和换挡性表现也没有受到影响，只是降档的时候会有一点点的顿挫。
整个车的动力系统是非常强悍的，不然怎么都说没洗车的动力强呢，我还是真的比较喜欢这款车的动力，颓废感非常的强，加速感也很足。
方向盘灵活度适中，没有虚位，而且力度轻盈，不像是中大型suv，开着不累。☆ 车道保持辅助系统：航海家基本做到安全系数全上。车道保持，自适应巡航(其他车是选配)，并线辅助，遇险自动刹车，膝部安全气囊等等。
航海家还是比较容易上手的车型，适合通勤驾驶，稳定的AWD四驱系统，集成20余项人性化驾驶辅助配置（并线辅助，车道偏离预警、刹车辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航、自助泊车、自动驻车，CCD 自适应悬挂系统等一应俱全），驾驶起来操控比较灵活，转向精准。这款车提供换挡拨片功能，大大提升了操控乐趣。
方向盘的手感会偏重，我个人挺喜欢的，但是指向很精准，只哪打哪，手感也是不错，油门和刹车都很灵敏，稳定性也是相当不错，就是尺寸比较大，停车倒车有一点不方便。
说实话操控感觉不如我弟弟的3系。毕竟林肯卖的也不是操控这个可以理解。我想谁也不会开着一台林肯去跑赛道吧。好开就行。如果想玩那就老老实实去赛道或者没人的地方。中国的城市道路可容不得你放肆！我俩也经常换车开，我弟弟有时候一家人出去玩都是借我的车。操控再好后面的人坐着不舒服有什么用？再说咱买的又不是跑车，舒适好开就行。
航海家的操控还是比较灵巧的，虽然整体车身较大，丝毫不影响整体操控。我买的是四驱版本，在加速的时候，稳定性也比较ok。平常只要轻踩刹车，基本就能停下来了。车内方向盘本身也带助力，家里的女同志开起来也是比较轻松的。车辆本身中控屏也很灵敏，大部分功能也能通过中控屏触摸来实现
林肯车独有的按键式换挡，创意满满，对比其他品牌，很新颖的设计，按键分布很合理，用起来很顺手。如果驾驶中，航海家的语音系统也很好用，空调温度调节，电台调节都很方便。2吨多的车重，操作转向很自如，很精准，4驱模式很少用到，市区里超车的情况也不多，毕竟这么宽的车身，还是安全稳当第一。倒车影像显示清晰度一般，不过全景倒车和雷达的辅助，让倒车和狭小的空间自如操作，座椅调节，天窗按键调节，阅读灯，设计都很合理。
林肯车抛去了传统的排挡杆，用的是按键式的换挡按钮，这是之前看的所有车中，最新颖的一个了。而且车上所有的功能按钮就很清晰的分布在中控上，使用起来相当方便，如果在行车当中要使用，林肯车还有语音控制系统，无论是调节空调或者是换收音机频道都相当方便。
感还是蛮舒适的，整体非常的轻松，就算是女士也可以比较轻松的驾驭，就是可能因为车身比较大的缘故，虽然说加大了空间让整个空间能够满足，嗯，基本的需要，但是也造成了另一个问题，就是调头和停车会不方便，老是会有虚位，嗯，很多时候如果不靠行车记录仪，根本没有办法判断车身到底有没有停靠好。
个人感觉它的操控还是相对好一些的，就是拐弯的时候不是很方便，它本来体型就比较大，所以每次拐弯之后会相对麻烦一些。方向盘的重量偏重一些，但是基本没有虚位。
这真的是我开过以来最灵活的车了。不管做什么，你只要一个按键，他绝对立马能反应过来。最开始开的时候我还不是很习惯，因为它真的太灵敏了，我自己都还没有适应过来。只能对这款车说牛!
这真的是我开过以来最灵活的车了。不管做什么，你只要一个按键，他绝对立马能反应过来。最开始开的时候我还不是很习惯，因为它真的太灵敏了，我自己都还没有适应过来。只能对这款车说牛!
这也是我比较想吐槽的一个点，可能是因为车身比较大的原因，也就导致他的后排的座椅比较宽大，车身也比较大，看起来就像是一个巨无霸，尤其是在停车场的时候，整个车就像是鹤立鸡群一样的存在，走在路上有些时候调头还有停车都非常的不方便，不过还好的是方向盘的操控蛮简单的，就是对于新手司机来说可能不是太友好。
超重的还是蛮强的，整个车也算是比较心随意动方向盘有电子助力，是很舒适的调动，另外我让我比较感到惊喜的是他的油门，所以不用用力踩就可以感受到油门的反应速度。
然是不用说啦，基本上的纤维都在方向盘上面，我一个女孩子都能够轻松的操控，别人就更不用说了。
油耗：在北京这种超级堵车的城市，油耗能到12，而且还是喝92的。高速目前一点没跑，如果跑了应该还能低一点。开空调油耗：如果开空调，油耗应该会加1，因为北京现在不冷不热，基本还没怎么开过空调。
油耗：目前行驶3000公里左右，市区通勤代步开，目前综合油耗在12.8左右，相信未来多一些高速行驶后，油耗还会降低。 航海家的燃油经济性还是比较高的，可加注92#汽油。
油耗：本来以为这个车子的油耗会很高，没想到实际用起来还是让我很满意的，平时开基本上就在十二个左右，这油耗对于一个2.7t六缸的发动机来说真的是超乎我想象，而且智能四驱系统不仅能满足动力，在油耗方面也有一定的节约，还有一点让我很满意的就是这个车子可以用92号油，对于这个级别的车子来说也是很少见，平时出游也不担心找不到加油站，确实是蛮不错的。
我说句实话，我知道我的车2吨多，还是V6发动机，所以我已经做好了百公里15个油的准备了，但是没想到航海家给了我惊喜。一个多月跑了3千多公里，市区堵车油耗最高13.7，高速油耗8.7。平均油耗12个，这个油耗我很满意了，我们家2.0T的3系市区开还得11个油呢。更何况航海家是V6的发动机。2吨多的自重。这样看航海家的油耗控制还是不错的。
油耗：我99%的时间在城里跑，12.7L对于这个动力的车来说，是蛮少的了，关键是它还可以加92的油
其实在这所有之中，就是油耗让我有一点不满意，稍微偏高，但是转念一想，也只有日系车比较省油，但是日系车的工艺还有车漆厚薄程度实在让人不敢恭维，不管德系车还是美系车都是比较耗油的，而且航海家本身这个空间和体积都在这呢，估计太省油也是不现实的，平常我在市区开大概10个油左右，到了高速肯定省油一点，才开过一次高速，大概6到7个油左右，总体来说，还算让人满意。而且林肯全系都是加92号油，也算是在变相的省钱了。
市区表现一般，11-12个左右，尤其遇到堵车，不过2.7T的双涡轮发动机，这个油耗的表现已经很优秀了，这个是什么智能四驱，对节油也要一定帮助吧，加的是92号汽油，这也是很欣慰的用车体验，出个远门或者比较偏僻的地方，不愁没有油加。高速8.5个油，这个是我满载实测的油耗表现。
面的话大家都懂，美系车油老虎，之前的福特开到最后都要20个油了，妈耶！新车现在城市里开开差不多在10几个油左右，只能微笑着默默面对了。
虽然说买这款车的人应该都不是很在乎油耗这个问题，但是私心里还是想要这款车的油耗再降低一点，为什么这样说呢？因为我觉得如果一个车能够在每个方面都做到均衡，那么它就算得上是一款完美的车了，这款车在油耗上略有缺点，但是无伤大雅，因为我更看重的是它的动力和它的舒适性。
目前油耗还算可以，我一直在控制它的油耗，油耗这个东西不知要看车自己本身的好友能力，还要看驾驶员的平时的驾驶习惯。我的话驾驶习惯还算可以的，所以油耗这方面我控制的还可以。
已经比我想象中的要低的了。因为他的各种配置都是很好的，已经做好了他会很耗油的预算。可是也没有我想象中耗的那么凶，但他在同类型当中的话还是算是比较耗油了。
已经比我想象中的要低的了。因为他的各种配置都是很好的，已经做好了他会很耗油的预算。可是也没有我想象中耗的那么凶，但他在同类型当中的话还是算是比较耗油了。
这款车的油耗确实是大家都在说的一个问题，我还和朋友开玩笑说，在哪里可以找到林肯的车主，他们都说是在加油站，确实是跑不了多久，就感觉油耗特别的高，油箱也逐渐的空荡了。
目前的话我开这辆车还没有开太多里程，所以的话综合油耗，我是按照市区和高速各一半的路段吧，嗯，平均油耗大概在12个点，不算高也不算低，是中规中矩的吧，不过说是省油优势肯定是没有的，不过相比较同级别来说算是低一点点。
实不低，这点我不得不承认，市区大概在12个点左右，希望后期维护保养能让油耗有所降低。
☆ PM2.5过滤装置：这个装置是最实用的，熄火每2个小时换气一次，一共能换3次。基本睡觉8小时，上班8小时，航海家一天换6次气。 座椅舒适性：苏格兰公司的皮，这个工艺和材质非常棒，在加加热 通风 按摩以及22向调节，另外座椅记忆功能，应该说座椅给的是最强大的配置。这个真心是家的沙发了。 车内噪音：全车双玻璃隔音，不过上保险一定买玻璃险，如果碎了，一块至少8000块。音响主动频率降噪和全车隔音棉。基本80公里的速度，你是感觉不出外面的声音的。我最快开到130公里，会有些许的风声。但如果你对比，只需要打开窗户，你就回到人间了。 悬架减震舒适性：可调悬架，80以内偏软，过坎比较舒适，转向打轮会侧一下超车需要跟油门配合一下，不然速度会断档。100以上悬架会变硬，且进气格珊会关闭，明显感觉方向盘变硬了，过坎也同样硬了。
座椅采用苏格兰高级皮质简约不简单，乘员肌肉所触之处皆被触感细腻的真皮包裹。同时这款车前排座椅配备了22向调节功能（腰托+腿托+头枕+肩部），配备了座椅加热+座椅通风+座椅按摩功能。后排配备了两段可调电加热功能。方向盘加热功能，适合北方使用。
这个车子的座椅是让我感觉是这个价位坐上来最舒服的一个，是真的很软，很舒服，美式大沙发给人的感觉就真的让人想一直躺在后面，这个车的后排座椅靠背可以调节，并且座椅还很厚，走长途的时候坐的久了也没有那种酸痛感，这是最让我记忆深刻的。
这个是我最满意的一点，也是家人出远门都愿意开我的车的原因。还是那句话虽然内饰看着不怎么样，但是你用起来很舒心，座椅真皮带打孔，还带通风加热，这都不算什么更厉害的这车有座椅按摩！我们家老爷子的100多万的S450都没有的按摩！后排座椅还带加热，座椅的角度还能调节。后面坐时间长了也不会累。能半躺着在后排睡一路。对了还有最重要的这车的悬挂可以调节软硬度。舒适模式下真的就是压个小坑井盖什么的基本没什么感觉。运动模式我不喜欢，地盘变的太硬了，压个小石头都能感觉到。而且发动机的声音也会变大。动力提升还是很明显的不过油耗也会变高。还是喜欢舒适模式下的航海家。忽忽悠悠跟个大船是的。
来了几十天下来，航海家在舒适性方面的表现还是不错的，座椅带有自动记忆功能，方向盘带助力，让开车也成为了一件省心方便的事。在颠簸路段，震动很小。座椅的包裹性做的也蛮不错的，都是真皮座椅，看上去也有档次，无论是家人或者是朋友，坐过的，都说还不错，比较上档次。
底盘调教很稳，驾驶中也不散，很敦实，驾驶座的包裹也可以，支撑不错，头部空间很大，方向盘的快捷键操作方便，不用低头去中控操作，影响驾驶安全，整车的隔音降噪处理非常优秀，发动机的声音在不激烈驾驶的时候，基本没有什么声音，胎噪也很小。车内配备的锐威音响确实给力，13个扬声器，环绕立体效果相当给力。新车没有什么异味，皮质处理很舒适，再配合新风系统，车内污染都可解决。还有无钥匙开锁功能，密码锁也是很有创意的操作，迎宾灯很惬意啊。
总体的舒适程度相当给力的，皮质的座椅相当柔软，而且包裹性也很棒，由于整体的大空间使得无论是开车还是乘坐起来都相当舒服。而且整体的开车时相当安静，航海家在隔音性方面也是下足了功夫，非常nice。
座椅的舒适度非常的出色他的座椅包裹是来精细做工皮质材料，内部填充柔软，背靠支持多节调节，而且长度很宽大，就算你是一个胖的人也可以完美的容纳全景天窗配备全系，而且开启和打开的面积都非常大，晚上躺在后排可以看到天上的星星。
度好评，特别稳重。开车根本不会感觉到抖。女朋友的完全可以在车里面化妆。画眼线都不会画歪的那种稳。
度好评，特别稳重。开车根本不会感觉到抖。女朋友的完全可以在车里面化妆。画眼线都不会画歪的那种稳。
整个车的舒适度也就是非常之棒的，我觉得他的舒适度看的并不是整个车的座椅有多么的宽大，有多么的支撑力度，我觉得它的舒适度，不仅要看车静音，还要看它的空调效果，我觉得它的空调效果真的是很快，人进去车身只要10多秒就已经温暖或者是凉爽起来了，再加上他有完美的boss音箱，可以在车子里面关上车窗静静的听一会儿歌。
嗯，我觉得这个车的震动感并不是十分明显，大多数的时候减震器都让整个车身的震感进行的过滤，而且保持了一个相对稳定的车身姿态，只有在经过比较颠簸路段的时候才会有大幅度的起伏动作，但是也没有让车内的人感觉到颠簸很难受，另外一个比较棒的亮点就是它的隔音性确实是非常的静谧，车内的人可以安静的交谈，噪音基本上是没有的，说窗据说是使用了双层玻璃的，连车体护板都是自带有隔音材料的。
航海家即便是不降价，顶配车型对标的也是70万以上的车型，而且标配多过于选配。在加上今年降价，基本神车的存在。保养维护：保养4s店送了三次，基本三万公里解决了。以后如果继续4s店保养，小保1500，大保3000。去途虎之类的，小保800，大保2000。 品牌评价：林肯以后肯定也是走合资这条路，所以现在买真心挺的，哪怕以后国产定价减个5万，现在的优惠也抵消了。而且合资一是选配多了，二是偷工减料。可以参考其他合资案例。另外，真心像法拉利，劳斯莱斯，保时捷，林肯这种品牌，品牌文化的底蕴还是在的。比如林肯，就是走舒适这条路，所谓人性化，真不是什么福特锐界能比的，虽然都是一个车间。理念这东西是随着年代都不会改变的。
航海家2.7t顶配车型性价比还是蛮高的，在40万到50万区间与同级别来讲是唯一一款搭载V6双涡轮增压发动机的进口车型，配置丰富，动力充沛，无论长途驾驶或堵车等待，都能令你尊享头等舱般的自在体验。
45w左右的价格区间，能买到一个V6的发动机，和那么多豪华配置配得上的一款车，性价比很高了，而且动力跑起来也很好，驾驶感不错，而且操控也还好，爸爸说这个车开起来感觉就跟轿车一样不那么笨重，挺好开。除了油耗有点高大约在12个油左右，不过加92号汽油，还是可以弥补这点的，压力不算大。品牌评价：林肯的经销商真的是去过那么多品牌服务态度最好的了，包括门店里的服务员，保洁阿姨，态度都非常的好，有问必答而且很亲近。提的要求都会尽力去帮忙满足。非常好。
性价比我认为还是不错的首先可以用92号油，发动机耐造。一万公里保养一次。4S店送了5次免费保养，5年的质保。基本上5年不用在车上投资一分钱。放心开就行了。动力又强，舒适度又高，安全配置又比较丰富。除了内饰设计不好看，其他没毛病了。总体来说，航海家是一台性价比很高的车。
无论是从4s店的服务态度还是整车来看，性价比都蛮高的，而且林肯的保养，一万公里才保养一次，整系也都加92号油，性价比算是不错的了，林肯也是豪华品牌，养车方面不会让人觉得太吃力，总之是一次比较愉快的购车体验。
我觉得航海家的性价比相当高了，有很多优点我就不一一列举了，动力配置，智能系统，内饰做工，高大上的外观，优秀的操控能力，够大的空间，静谧的行驶感受，还有不挑剔的92号汽油，个性突出，航海家就是不随波逐流的那一个，按照自己的想法，走自己的路。
说航海家真的挺高的，50几万买辆全进口，而且对比同价位的车来说配置也是最高的，外加还是2.7的车，他真的不香吗？
我在对比了几款车型，也比较纠结，一开始是看的宝马X3，它的优点就是是一款5座的车型，而且是德系车型，油耗和乘坐座位都比较具有优势，但是自身的外观对于我来说没有吸引力，和我的内心追求不太符合，最后我还是选择了这款车，是因为我在经过了对比之后，觉得除了油耗这款车是性价比最高的。
还是比较认可的，因为航海家我开了这么久车身的问题真的不多，小毛病基本很少，实际的保值率是值得信任的。
整个车的性价比还是非常高的，如果说不在乎品牌力度的话，可以考虑一下这款车，它一定不会比一线品牌的bba差，甚至说很多配置都已经超过了一线品牌，bba，而且价格还比一线的品牌要低很多，再加上他总统座驾带来的荣誉感，也算是一个百年的品牌了，整个车的质量依旧是带有一线的保证，甚至是后期的维护都有充足的保护。
如果说要选一款车作为一个家庭代步车，并且是要在50万以内选择，还要是进口带有身份的车，我觉得这一款的车确实是不错，另外最经典的就是它的服务也确实很好，这个包括售后服务和售前服务，我觉得都相比较，其他家要做得很好。
比亚迪宋Ultra EV（0条口碑）
方程豹钛7（660条口碑）
奥迪Q5L（894条口碑）
丰田RAV4荣放（5657条口碑）
丰田铂智3X（537条口碑）
AITO问界M7 增程版（1641条口碑）
