要说最满意的，当之无愧的肯定是空间了，空间家里人一次性都坐的下，而且剩余空间也是很宽敞的。
最满意的这款车，我觉得有两个方面，一就是它的品牌，这个品牌林肯这款车的是属于小众的奢华低调，一般来说不会有太大的重点情况，发生足够特别也足够个性，第2点就是它的舒适性它的曾经是一辆总统作家，所以安全和舒适是得得到保障的，嗯，整个车的静音效果以及减震效果都非常舒服，尤其是开在颠簸路段的时候过正，效果很好，人坐在里面基本上感觉不到颠簸，另外就是哪怕你车速再快，车里面也是安安静静的，自成一片世界。
前排空间大，配置比同级别的车子要高，车身比什么BBA.3系.A4.C200都要大，并且全进口车.质量方面比较有信心，油耗并不是很高，开车也是看个人习惯，本人20000公里下来平均油耗8.7样子，2.0T的动力随叫随到，随便超车轻轻松松，走在大街上回头率满满的；
说到这个就不得不提林肯这一款车的外形了，都说林肯是成功人士开的车，以前我也不是很喜欢林肯，尤其是比较偏向于奥迪和宝马系列，但是直到我看到了这款车，它的外形和造型一下子就吸引到了我，这款车给人的第一感觉就是舒服，特别舒服，高贵不失典雅。尤其是它的屁股那款，特别像宾利，层次感一下子就上去了，我第一次去看车的时候看到这款车简直走不动路，慢慢的开始对这车逐步了解，越了解越喜欢。又因为是年前，活动力度比较大，基本上没怎么考虑就买了这款车。
MKZ对它的动力是很满意的，像我这种平时没有什么大的动力需求的人来说已经是够用。再说林肯这个牌子是美系车，相对于来说动力很强的，换挡的时候一点顿挫感都没有，平顺型特别好，动力是随叫随到。在动力上根本没有任何考虑的地方，在上高速的时候你就能看出来动力有多强。平时出去自驾游或者旅游的时候开车非常方便，而且动力很给力，过减速带什么的很快就能过去带来的晃动感不大，太实用了。买车就要买一个动力好一点的车，要不然你开出去起步慢吞吞的，提速也不快，你买这个车有啥用呢，mkz的动力确实很充沛，平时够用给力！
这个我觉得看自己比较关注哪一点吧。我买车比较关注动力还有外观这两点，这款车这两点的表现都非常不错。这款车的外观是那种非常出众的类型，整个车型的设计不是那种非常夸张独特的，但是就是可以第一时间把你的目光吸引走，不管是在大街上还是在停车场里，总是能第一眼就留看见它。动力也非常的不错，在市区驾驶限速还有堵车、红绿灯等，影响了这款车的动力发挥，只要上了高速以后，这款车就像是脱缰的野马一样，我感觉是“无车与之匹敌”。
对于这辆车满意的地方很多，不只是一个点。比如说外观非常成熟，我就是喜欢这种比较成熟稳重的这类外观。再说了，动力非常给力，美系车的动力真的没的说，就是强。而且在舒适度上我是非常满意的，它的隔音效果一流，平时的驾车体验非常带感，安静舒适。重中之重就是价格了，如果你真的想买这款车的话，价格按理来说在这个价位里算不贵的，因为它的实力真的值这个价钱。 目前看了这么久，质量方面值得信任，希望你以后也会这样下去。
主动降噪，加上前面三块双层夹胶玻璃，隔音效果确实不错。同级车试驾别的车都不如大美系的好。虽然说车身近五米，1.7吨的大车身，开起来竟然很运动，劈弯不快但是很稳很稳。动力储备很好，一直有的状态，虽然起步能感觉到涡轮迟滞和一点顿挫。但是加速都是比较有力的，开多快都还是很有劲。真的很意外，福特还是很厉害。后备厢特别方正，而且深，容量很大。
最满意的就是MKZ的外观和品牌，外观刚柔并济，美式粗犷的硬性线条感，粗犷中带着一丝的精致，这就是林肯MKZ，当初令我眼前一亮的车型，区别于烂大街的同类竞品，现在的年轻人们都在追求潮流，追求个性，穿衣打扮如此，我觉得买车用车也应是如此！而不是随大流，大量的同质化！我就是我，是颜色不一样的烟火，购车前家人朋友一直推荐购买宝马3系和A4L，但我内心毅然决然的拒绝这种没有灵魂，只是别人说好的、别人推荐的热销车型，个人觉得买车反应一个人的品味，林肯MKZ很适合我的调性，外秀内实、内敛而不张扬，加上林肯品牌是个百年豪华品牌，开这车绝对的格调满满！现在开了已经2000公里了，各个方面都是比较满意的，事实也证明了我的选择是对的。
最喜欢的就是mkz的后尾灯，就是特别漂亮，尤其是晚上，每天晚上下班都会欣赏一番哈，还有就是林肯的真皮座椅真没得说，太舒服了，以前开别的车跑个高速，开个2-3个小时就坐得腚疼，这个座椅的柔软度确实好，还有环保等级也比较高，车内没什么味。
动力响应很好 座椅很舒适 悬挂可调很满意 可软可硬 底盘很扎实 可以喝92粗粮 同级别油耗很好了 毕竟美系 前脸颜杀 尾灯亮眼。
好吧，我觉得不满意的也有两点，一个是他的车身会有一点异响，也不知道是不是只有我的车会有这个问题，嗯，去检查也说是正常的，另外一个就是它的油耗比较高，这个也是没有办法的事情，买这款车的时候我就已经做好心理准备了，但是还是有一点点超出我的预期。
MKZ油耗，真的觉得它的油耗是个难题了，其他的豪车都在拼命省油，只有林肯车一直不为所动，油耗居高不下，讲真的，我每次出差跑高速身上都要带几张油卡， 生怕跑到一半油没了整个人都尴尬了，关键是这车耗油厉害，邮箱还特别小，我也不知道当初设计这车的人脑子是怎么想的，总觉得这个设计有点反人类。
对油耗我是不太满意的，平时就是在10，11L/100km左右了。当初我买这个牌子的时候就考虑过油耗方面的情况。因为是美系车，所以普遍的通病就是吃油特别厉害。我当时想的平时应该也不会太高，我个人开车不是很多，但是实际情况是油耗普遍还是挺高的，最高的时候也能上个13个油左右。再说了，目前的油价挺高的，平时加一次就很费钱，而且很快就能用的完，目前比较闹心。
这款车的底盘太低了，一提到这个我就来气。前几天出去玩的时候有个比较陡的小坡，前面的车都直接过去了，我就没想那么多，结果到我的时候直接磕住底盘了，声音很大，当时我感觉我心都要碎了，立马都没有玩的心情了。赶紧下车检查了一下，还好没什么事。底盘低这个问题真的是不管去哪都要小心再小心，连过个坑都要小心翼翼的。
感觉这个动力有点不给力呀，虽然我个人也听说过林肯在动力方面还是比较强的，但是我经过一段时间的驾驶就感觉没有所说的那么强。但是对于平时的驾驶来说够用。起步的话比较一般不能立刻启动就走。等速度提到一定程度以后较好一些。我平时就是买菜或者去上班的时候用，动力需求不高。对个人来说算是够用，但实际情况就是比较弱。
虽然车身五米，但是轴距只有2850，后排挤的不行，还不如十万的轿车，而且溜背设计，后排头部空间更小。我一米八，做了两次后排，各种难受，窝的慌。这么家用的一个车，带带亲朋好友，都难受。
暂时还没发现什么不满意的点，非要挑一条的话，那就是尾灯处的一处缝隙稍稍过大了点，我看了还好，但是有强迫症的朋友估计会有点难受~天下没有十全十美的车子，爱一个车子就要稍微接受下它的小缺点~但是话又说回来，这也不是啥缺点呀！
后排空间不是很理想，如果全家人都一起坐车的概率比较大，就不推荐，但是如果一般就是自己开，倒是也够用，因为我的情况后排乘坐率也不是很高。
外观还是蛮帅气的，接缝处做的也挺精密的，整体的设计在我看来年轻时尚，给人的运动感也挺强烈的。
林肯的外观还用说吗？说是一见钟情也不为过呀，而且他不是那种网红车的造型，一开出去绝对不会撞车，他是负有自己的个性以及家族式设计风格的，对于我这种追求美感与个性的人来说，他就是我的最终选择，我看车的时候看了一眼我的脑海里就有个声音在告诉我好的，就是他了。
MKZ这款车的外观用一句话来形容就是低调奢华有内涵，整体看起来豪华又不失档次，奢华又不缺时尚，尤其是尾部的仿宾利设计，几乎让你一见就喜欢，年轻人开也不会觉得过于老气。
做工水平很不错，做工细致质感不错，车漆较厚。mkz看起来比较沉稳成熟这种类型。整体车身的线条比较刚直。在外面的回头率还是挺不错的，家里的人都喜欢。
这款车的外观可以说是非常的吸引人，因为只要它停在那里，你就会不由自主的去看它，辨识度非常高，而且车身非常长，加上线条感流畅，所以看起来非常的上档次。可以说是这款车多大年纪的人都可以驾驭。
第一眼给我的感受就是偏向稳重科技感。车身的外表就有很多智能的操控点，平时用起来很是方便，而且外观比较沉稳，更偏向于中年人。前脸最喜欢的是中网，很有个性，加上林肯标牌更是好看。车身比较长重，有点像小金刚。如果在路上看到了给人的第一个感受就是，比较商务化成熟稳重。
满分咯，当初爱上它，就是应为它独特，刚柔并济的外观设计，狂放中又带着一丝精致！很迷人，特别是45度角的它，真的是无死角，怎么看怎么像一位优雅的绅士，我相信百分之80的人再看到MKZ的一瞬间，都会觉得它-很好看！开着我的MKZ，我就是街上最靓的仔！
整体线条还是比较硬朗，运动气息还是比较足的，贯穿尾灯的设计，就是越看越漂亮，越看越耐看。前脸相比之前老款的飞翼前脸好看一百倍，更圆润了，当时销售介绍说这个叫星芒式LED大灯，我觉得很漂亮，整体腰线从大灯眼角线一直延伸到后尾灯，非常协调。
这个外观很霸气 前脸大嘴的气势很到位 全车线条也很流畅 后尾一字灯很惊艳 话不多说 上图直接看 （白天效果看的多了 看黑夜的） 车身及车轮：超级无敌的帅气侧脸 帅气帅气帅气 轮毂行驶起来也很霸气 再加上侧身的完美线条 无敌
类似这个东西我觉得是仁者见仁智者见智吧，很多人觉得林肯的类似这款车都会比较老气，天的很多木质的花纹啊，皮质啊什么的，而且车身的中控台也比较简洁大方，基本上看不到什么东西，但是对于我这种追求没干的人来说，就是不要那些花里胡哨的按键，简单大方实用就足够了，唯一让我觉得不满意的就是它的中控品真的太小了，基本上等于没有，我觉得这点是需要改进的地方，毕竟也算是一款豪车了，中通评如此的不智能怎么行呢？
常的高端，做的非常好，科技感十足，尤其是手感，柔软舒适，皮质味道也特别的淡，基本没有什么味道，放在地下停车库一个周很快就散的差不多了。而且内饰里面添加了许多木质元素，给它增加了年轻化的感觉。
车内的智能按键比较多，开车很方便。中控台干净利索，小物品储物空间方便实用。多媒体好用，触屏灵敏。
眼望过去全是大面积的软包，非常的豪华，摸上去都是软软的。至于风格方面，确实不太年轻但是老气我觉得不至于，看起来还是非常耐看大气的，整体的造型就是比较传统的设计，比较经典吧。
较高级吧，很多地方材料高档，用料厚实很精致，坐着很有豪华感，里面的做工细致，感觉mkz更多注重的是内饰的设计吧，里面智能按键很多，控台干净利索，看着舒服。中控台比较宽有点难看。音响非常高档，低音超级棒，多媒体触屏迅速，仪表盘数据清晰，我比较喜欢。
设计中规中矩吧，没有什么很浮夸的设计，一切都是那么的稳重，用料很讲良心，手能碰到的地方，几乎都有真皮包裹着！皮质也没什么异味，买它也很放心！
不得不说，老美设计的车辆就是在安全方面下功夫比较足，这也是跟文化，历史背景有关吧，从座椅的用料，设计，还有相应的工艺，摸起来的感觉就不一样，车里的味儿也少，这点挺让我意外的。
内饰皮革包围很好 哪里都很软 静音处理也很好 我的是黑色内饰 总体色感搭配也很好 推荐蓝色氛围灯 有很强的静谧感 就是多媒体这款 有点老气 这个价位依然是内嵌式屏幕 多媒体可以做的事情不多 但是carplay可以用 另外 储物空间很充足 水杯 手机 墨镜 手套箱 随便放 除此之外 还有手机远程操控 可以手机远程启动 看定位 和车况 多媒体里还有车联网 可以开wifi 但是需要向联通买流量（要你何用）
内饰太实用了也好看 网上好多说内饰丑的可能是只在网上看图片了。。。比不上奥迪 雷车那样的内饰 但是也不是难看的不行 不会成为不选这个车的理由起码，而且这种设计 储物空间实在牛逼
在空间这点，我是挑不出什么毛病，宽敞明亮，家里人也都挺喜欢的，有时候躺在后排小息一会，很舒服。不管你是出去玩还是干什么都是很实用的。
他的空间是完全不用担心的，虽然说平常都是我自己一个人开，但是偶尔站在同事他们也说你这个后排蛮宽敞的，有些时候也会带家里人出游，嗯，乱七八糟的东西装了很多，整个车的后备箱也是可以装下的，上一次我们还带了我妹去自驾，带了很多土特产，把后备箱塞的满满的，甚至还有空余空间。
后排空间小，车尾有点溜背的感觉所以头顶空间也小，反正我也不坐后面不管这么多，后备箱空间很深但是不高！
车身已经快5米长了，我觉得MKZ空间是足够了，前排和后排中间有一定的间隔，前排的座椅我1米78刚好够用，距离头顶大概有1拳的距离，后排的座椅坐着非常舒服，后面的人可以很舒服的坐，个子稍微矮一点的甚至可以把腿伸直，后排还有隐私玻璃，如果不想开车的人听到的话，还可以把玻璃升起来隔绝驾驶座，私密空间非常强烈。
表现比较一般，本来这款车的定位就不是偏向于家用类型的，我个人觉得家用的话悬空间比较大的合适一些。我个人身高一米七五，所以我自己坐在车内的话，刚刚好。手脚可以任意活动，腿部空间也还可以。后排的空间目前看着还可以，我自己没做过，但上次带父母出来开车后，他们就说后排的腿部不方便，空间较小，长时间腿酸，这是一个缺点。后备箱相对每个人来说是差不多够用，空间还行，平时搬家或者出去自驾游放一些物品的时候方便好用。
说实话这款车在空间的表现上绝对算不上优秀，因为我之前也了解了奥迪a6，因为两款车的价位差不多，外观也都不错，我还专门去4s店了解了，很明显后排的腿部空间要比这款车的大上一些。但是当时我感觉奥迪a6的腿部空间过于大的，林肯的就完全ok了，而且我身边也没有身材过于高大的人。但是实际用车以后我才感觉到腿部空间大的好处，我身边的朋友都说我的车腿部空间有点小了，放个东西什么的也不方便。不过平时家用的话是完全没问题的，比一般的车空间还是要大上不少的。
小还行， 对于日常的需求来说够用。车身的比例好，从外面看着比较小，但坐进车内就会感觉非常充裕。后排相对于前排来说更宽敞一些，腿部的空间大，手脚方便。后备箱的大小还可以，上次出去自驾游放了一些必备用品，比如说小的烤箱还有些吃的都放的下，其他时候用的不多，对于我们家庭还是够用了。
面的表现用一般来形容前排的空间正好，后排的腿部空间稍微的小了一点，但是后背箱的空间很深、很宽敞，估计4-5个登机箱是没有问题的。
内部空间绝对够用，尤其是后备厢空间大，再就是中控台下方的储物空间，真得非常实用，下边是镂空的，钱包手包随手一放就行。 后备厢容积：后备厢空间就是太大了，要是把后备厢小点，后排座椅空间大点就完美了 家人乘坐评价：俺媳妇说比之前那个现代是强百倍，她开的比较多，说开起来感觉就是不一样，豪华车就是不一样。说等再换车还是买林肯，成了林肯的忠实粉。
前排空间很好 后排还行 但是中间凸起很不爽 坐五人够呛 还有一点 后排头部空间很老火 除此之外 储物空间和后备箱空间都很充足
就这样吧 后备箱太大了。。 后排就差了 不过我也不在后排 不管了 车内储物能力：车内储物太丰富了 无敌无敌 有钱必须领航员呀
发动机对于这么大的车，动力输出的还是挺顺畅的，在各种路况都可以轻松应对，变速箱换挡也是挺平稳的，车身也没有抖动的现象。
我觉得这款车的定位可能是更多余，像是居家，因此它的动力充沛，说实话我并没有怎么感觉到，但是我唯一能感觉到他的感觉就是爬坡不会费劲，而且超车很轻松，别人看到我的车都会想要来抄我的车，但是我绝对不会给他们这个机会，尤其是在高速上面，我一定是唯我独尊的，当然这个前提是要注意安全。
应该一直是美系车的卖点，这款车也不列外，开起来非常的平顺，油门一轰就走，加速的话会给你很强的推背感，速度提升我觉得非常快，在高速路上，只要你想超车，那就是绝对没有任何问题，关键是车身非常的稳重，你开快了也不会有那种快要起飞的感觉，安全性很高很值得信赖。
是吹的，变速箱很给力，平时提速很快，动力随叫随到。平顺性良好。我一般上班堵车的时候起步提速很快，给人一瞬间的推背感很强。我觉得车子动力是很重要的，因为你要长时间开的话动力不好就是亏了。mkz在高速上飙车的话很爽，能真正的体验到动力的充沛，后劲十足。超车不在话下，轻轻松松就能秒过。
想我就不用多说了，大家都知道美系车的特点就是动力足。这款车的动力就非常猛，在市区驾驶的时候起步非常快，各种路况都可以轻松驾驭，在高速上的驾驶表现是我最满意的，不限速的时候可以尽情的超车加速，整个过程非常的顺畅，一点顿挫感都没有。喜欢刺激驾驶的小伙伴看过来，这款车绝对可以满足你。
感觉动力比较一般吧，没有啥很充沛什么的，我在试驾的时候因为是新车啊没怎么感觉出来，时间久了慢慢就发现了。或许是车身比较重的原因，起步有点慢了，不能立刻启动就走，有些时候有点掉链子。虽然现在习惯这个动力了，说实在的就是差一些，想买的话买高配吧，动力会好一些。
现可以的，作为一个上火少年，偶尔踩几脚全油门，推背感还是可以的，特别是2档时候，车子提速很有力，头都是被加速度按在头枕上的！偶尔在空旷处来上一脚，会让人热血沸腾！当然文明开车是第一位,遵守交通规则，勿飙车！
作为一款2.0t的涡轮直喷发动机，动力已经超过200匹动力，同级里比宝马奔驰什么的是强多了，我对动力要求还是比较高的，以前开得车就是动力弱点，就因为满足不了日常需求了才想换车。 加速推背感：这个车我亲自试过100公里提速，6.8秒，提速还是非常快的。动力随叫随到，不会让你感觉动力不足，或者动力延迟，我个人开车比较猛，一般等红绿灯的时候，一脚油门就走了，让后边的车看看我那漂亮的尾灯，有种优越感。所以林肯MKZ的动力我还是比较满意的。
动力很满意啊 运动模式下 涡轮很灵敏 配上拨片和可变悬挂 高速上很能飙 底盘也允许 高速上很稳定
操控这点我认为女司机最好不要尝试，因为方向盘比较重，不怎么好掌握，车身的悬架是独立悬架所以他的减震效果还是很舒适的。车内的辅助功能也比较多，定速巡航，电子驻车，上坡辅助，倒车影像等功能都很好操作。
还是蛮好的，方向盘的手感非常的舒服，而且来回搬动也很轻松，最重要的是它的指向性很明确，没有一点点虚伪说指哪到哪，一点都不夸张，嗯，我觉得它的手感是一个方面，另外它方向盘上面的多功能键位也是一个方面，可以就是单手操作一些关于车上的东西，比如说开空调，开天窗，座椅加热等等可以更专注的，开车注意与路面提升的安全感。
车身稳定.不愧是造过总统座驾的车企品牌，刹车信心满满，不向丰田-凯美瑞并不是黑丰田哦，因为我是有亲身体验，
MKZ方向盘是比较稳一点的，而且悬挂是那种变悬挂，所以开起来不管是手感还是体验感都非常舒服，路上遇到颠簸路段的时候，开快了整个车只有轻微的抖动，人在里面根本感觉不到出入，刹车的制动性也很强，反应很灵敏，不会出现反应空白，导致刹车延迟的情况。
整体的操控还行，有很多辅助的智能操控点。方向盘有点重，但操控起来不是很费劲。转向了相对于来说比较困难一些，可能是因为，车身比较长而且重，但是你习惯以后就好了。操控的精确性来说还是比较可以的，方向盘基本没有虚位，安全性能可以。油门刹车的反应是个亮点，操控很棒稍微踩一点就能反应，太给力了。
不错，我之前开过我爸的车，就觉得操控不错，林肯的操控一直做得都很好，而且现在一些辅助操控也越来越多，操控也变的越来越省心，简单。方向盘比较轻盈，转向很轻松，虽然车子很长但是车头和车尾的连带性还不错。扣它一分是因为这款车的底盘通过性太低了，这点让人很不省心。
准，方向盘的重量适中，但是操控比较容易，对女士没任何问题，通通能操控的来，方向盘基本没有虚位，各种操控都可以，尤其在超车的时候迅速给力，没有虚位，安全方便实用。油门的反应很快，稍微给点力量，动力就来，反应快不墨迹。刹车的制动力很强，停车很快，不飘。
是很懂什么意思，但是我也仔细研究过，看过不少的新车测评节目，用大神的说法就是，林肯MKZ的底盘设计是轿跑风格，比较的低，所以在高速过弯的时候比较的稳，方向指哪打哪！哈哈这波官方的说辞，大家能理解不？
我研究了下，有三种驾驶模式可以选择，一般市区里就调到标准模式，偶尔试试运动模式，模式之间切换有明显的底盘软硬的差别，方向盘的轻重也很适合，俺老婆开也说没那么重，打方向很轻快，不会那么累。刹车的时候车身前倾也不会太大，不会让驾驶室的人不舒服，底盘很稳。
油耗的话我不怎么注意，不过从买下到现在跑了将近4000公里，油耗也才8.5个油左右，挺好的。
这油耗确实是算不上很优秀啊，虽然我已经做好了，买这款车就会遇到油耗的问题，但是在市区里面我开了一个周，一个周补大油就没了，而且它的耗油量曾经最高达到13个点，简直吓得我心肝胆颤的，后期据说以后会降低，我也希望如此吧，不然这个油耗谁耗的起啊。
MKZ这车开起来真的蛮肉疼的，我觉得这车最好的定位应该是商务用车，买来代步这个油耗是真的伤透了我的心，但是开高速还好，油耗在接受范围内，开市区就惨了，市区的路况，哪怕你是玛莎拉蒂也照堵不误，走走停停那油耗量我都不敢看，我是希望林肯可以早点解决这个问题 ，让它成为一辆动力强，油耗低的豪车。
我个人的油耗还是挺一般的，我自己相对来说驾驶还算比较良好，当初刚开过来的时候油耗一般，经过一段时间的磨合，目前已经平稳在10，11左右了，但我依然觉得还是比较高一些。很希望以后也能会降一点，要不然平时的额外支出有点高。
现在的油耗也就是11、12徘徊，这个油耗在我的意料之内，毕竟像这种车子不费油那是不可能的，加上在市区又经常堵车，没有到13、14我已经谢天谢地了。在高速上驾驶的话油耗还会更低一些，基本上在8个油左右，但是也不可能天天上高速吧。
可以接受，我说的接受不是低而是我自己能接受，相对于来说10几油耗是高的但是我能接受，所以感觉还行。有些人就觉得很高，见仁见智吧。平时随便开开，加满个一次很快就能用完，油耗偏高，很吃油。在高速上感觉还行，会降一些，如果堵车或者开空调的话偏高，其他时候还行，我自己在买之前就想到了这个油耗，我个人的经济能支撑的起所以没怎么在意，见仁见智。
高速路什么的，表显七八个油，市区路段13个朝上。自己没测过，都是表显，每次都加满，感觉还是差不多准的
开了2000公里了，平均油耗大概在8个油吧，虽然没有个别的车型那么的省油！但是这款车只需要加#92标号的汽油，这样算下来，还是很省油的！这也是我当初选择林肯的一个原因，发动机技术比较成熟，不依赖油品的限制，在偏远的乡镇还是很有用的！毕竟那些地方#95的少~
实测100公里油耗10.5，也在接受范围这内，以前1.6自吸的那个车也得8-9个油，毕竟美系车还是偏重，动力高，让你感动的是什么？可以加92标号的汽油，简直了，感觉赚大了哈哈。没买这车之前有担心过油耗问题，都说美系车油耗大，油老虎，其实不然，我个人开车也猛，这个油耗真不高，如果跑高速会低点。对于这个油耗非常满意。
高速上单测油耗7.6个油 市区单测10.3个油 综合下来 现在平均9.6个油 不过不要光看数字 要注意这是92号油 其他同级别2.0t都是95的
决定是可以打满分的存在，先不说它的座椅的舒适度，柔软性以及弹性的乱七八糟的方面，就是说它的静音性就是别的车绝对比不上的，双层隔音玻璃，还有发动机，甚至都加了隔音泡沫板，他的车哪怕你开再快，你也听不到他的风噪声和胎噪声，在车内可以彼此交谈，语音都很清晰明朗。
它的座椅据说是什么苏格兰进口的一个小牛皮座椅，坐上去感觉太好了，而且摸上去的手感比其他豪车好很多，加上配置非常丰富，你想要的都有，关键是还有很多细节的设置非常的人性化，全方位为客户考虑，比如什么后排隐私玻璃，氛围灯，噪音隔绝，真的让人觉得非常贴心了，尤其是后排隐私玻璃，隔音效果好，而且私密性也强，如果想要浪费的话把氛围灯一开，整个车的氛围一下子就上来了。撩妹简直是必备。
点我深有体会，从小坐我爸的车就知道了，舒适度很高，以至于后来我坐其他的车总感觉不舒服。这也是我还会买林肯车的原因，座椅的舒适度非常好，包裹性和支撑性很到位。而且车内的隔音做得非常优秀，平时驾驶40迈左右的时候车内压根听不见噪音。在高速上驾驶的时候风噪也有，但是比较小，比一般的车要好很多。
座椅的用料很好，包括性比较强，坐在座椅上很舒服，弹性比较好。在隔音上是真的强，车身降噪系统很是强，外面的风噪以及过多的噪音控制的非常好。开车驾驶环境很安静，平时听些音乐真是有带感。悬架的减震系统好，车身基本不摇晃而且过一些减速带颠簸不大。
美系车子的厚实感与生俱来，底盘在走颠簸路面的时候，过滤震动很灵性，很舒服，开过一段400公里的长途，全程关上窗户，听着音乐，座椅坐着软软的很贴心，以后有MKZ的陪伴，开长途不再是件累人的事情！
感触最深，就是真皮方向盘，真皮座椅，摸起来，坐起来，感觉就是不一样，俺老婆是个比较挑剔的人，她说坐起来就是舒服，她之前也看好其他的品牌，这点很吸引她，座椅的包裹性也不错，开起来坐姿也舒服，高度，宽度都合适。车内的噪音也很少，比那些BBA好多了，还有主动降噪功能，很实用的配置，在车里都感觉不到发动机的声音。
舒适型很棒 座椅很软很舒适 悬挂方面调教也很到位 驾控舒适度很高 再加上前排带有双层隔音玻璃和主动降噪 行驶中静音效果真的很好 十一个喇叭 全车音效也很好 车内噪音：主动降噪下 风噪和发动机噪音都很低 还有米其林胎 胎噪也很低
然是非常高的，买下来我就觉得很值，而且我看了一下市面上它的保值率也很高，虽然这辆车对于我来说有一点点的小毛病，但是无伤大雅，毕竟没有十全十美的车，但是有自己喜欢的车。
我觉得性价比算是高的，林肯车相比较其他豪车，显得非常低调，但是内饰豪华层次和奢华感丝毫不差甚至有反超的感觉，基本的配置都有，但是林肯MKZ更在意用车人的舒适性，因此这车的舒适性是非常赞的，细节人性化，贴心。隐私性强，相比较起来，我觉得油耗也不是什么大问题了。
mkz在同价位的车里是比较小中使用款的车型，价格很合适，而且配置高动力好，整体的性价比高。在保值率上可以非常信任，就是有一点保养跟维修费比较贵一些，上次去保养过一次，一下就能花很多钱，确实有点费钱。
高，同价位车里配置高，保值率高，就是维修保养稍微贵些。平时开绝对够用了，毛病不是很多，家里人都挺喜欢，现在越开越喜欢。
个人非常推荐这款车，希望看到的车友，也能在我分享的内容中得到帮助，得到你们想要的点！林肯MKZ的优势正是他在同级别中是原装进口的车型，加上时尚动感的外观、内敛不张扬的内饰、安全可靠的品质以及历史悠久的品牌文化！这些都是这?车的优势！希望本篇分享能对大家有所帮助！
作为一款进口车，裸车价在24.5万，配置在同级算是高的，没有什么要求选装的配置，几乎都是标配，这一点林肯做的确实不错，品质更高一些，保养也不贵大约1200左右，而且林肯的各项服务都是非常不错的，值得信赖的品牌，不错。以后换车还会考虑林肯。
性价比 个人认为还是不错了 30w内的进口B级车 我定的时候送的是三年六次保养 再加上首保都没去 所以目前不知道保养价位具体 全车配置和发动机在这个价位已经很可以了 除了做工 除了做工 除了做工
性价比不知道高不高 反正最开始新凯美瑞 新雅阁我都挺喜欢的 后来三系也便宜 也喜欢 不过媳妇不感兴趣 对这个车是看了一眼就喜欢的不得了
