1.4T动力行驶起来没什么激情。一般路段还行，上坡的时候有点吃力。

油品有点高，相对增加使用成本，这车本来也不贵，用95号油觉得有些浪费啊。

动力有些弱，坐满人后备箱再装点货物，就会露出疲态，绵软无力。

车子的性价比还是不错的，内饰配置也属于标配啦，该有的都有，不过没有疲劳驾驶的功能，经常加班的人下班途中要再有个这样的提示，感觉会很不错的。

内饰有点掉价，看着塑料感比较重，摸着也不舒服。

车子的性价比还是不错的，内饰配置也属于标配啦，该有的都有，不过没有疲劳驾驶的功能，经常加班的人下班途中要再有个这样的提示，感觉会很不错的。

内饰的设计还行，但是做工太偷工减料了，塑料感太严重了，搞的有些廉价。

内饰有点掉价，看着塑料感比较重，摸着也不舒服。

这个车的做工有点粗糙，精细度不够，大众的缺点看来也继承了。

舒适性方面在过坑洼路面的时候要差点，后排有点硬。

1.4T动力行驶起来没什么激情。一般路段还行，上坡的时候有点吃力。

内饰有些塑料感，看着有点廉价，其他觉得都还行。

内饰有些塑料感，看着有点廉价，其他觉得都还行。

舒适性方面在过坑洼路面的时候要差点，后排有点硬。

1、安全气囊少得可怜；2、半独立悬挂有点硬；3、斑马系统登录需要淘宝账号，我连支付宝都没有，咋办

这个车的做工有点粗糙，精细度不够，大众的缺点看来也继承了。

明锐最大的缺点就是配置给得不实在，跟差不多价位的自主车、日系车没得比。

噪音问题确实是有的，朋友说这个级别的车子，咱也不能要求太高，总不可能像中型车那么舒适。想想也确实是这个道理，还好还能接受。

不满意的就是它的内饰了吧，虽说应该有的都有了，可确实是简单了，不算是满意的。

噪音问题确实是有的，朋友说这个级别的车子，咱也不能要求太高，总不可能像中型车那么舒适。想想也确实是这个道理，还好还能接受。

外观简约大气时尚，细节上做的也很不错，一体式全景天窗很有美感，光导式LED日间行车灯让整车都更显豪华感。

外观虽然看着不是那么运动，也没那么豪华，但是流畅的线条让车子看着就是很舒服。做工也不错，看着挺有品质感的。

外观前卫时尚，整个车的线条挺硬朗的，看上去很帅气又有活力，开出去回头率也高。

外观不是那种很吸引人眼球的设计，但很沉稳大气，除了车头设计很气派外，车尾和车身没什么太大的亮点。

外观有点太过沉稳，买的时候感觉还行，现在开在路上感觉有点老气，少了点朝气，我觉得这个车适合在国企上班的人开，有些商务范。

外观不是那种很吸引人眼球的设计，但很沉稳大气，除了车头设计很气派外，车尾和车身没什么太大的亮点。

其实对于两厢车的外形一直觉得很丑，一开始没看到的时候还有些拒绝，但是明锐的设计和三厢车一个造型，为设计师点赞了。

外观有点太过沉稳，买的时候感觉还行，现在开在路上感觉有点老气，少了点朝气，我觉得这个车适合在国企上班的人开，有些商务范。

明锐的辨识度很高，虽说是大众的车，但是却和其他大众车区别挺大的，这点做的不错。但是做工却和大众一样，精细度不够，看着有些廉价。

两厢车的车身结构，但是外形很像三厢车，虽然没什么特别亮点的设计，但整体看着要顺眼一些。

外观简约大气时尚，细节上做的也很不错，一体式全景天窗很有美感，光导式LED日间行车灯让整车都更显豪华感。

车头更直观的感觉就是很像一个大嘴猴，款款的车网看着有喜感，车身腰线算不上流畅，偏大众的风格，尾巴线条设计很不错。

车头更直观的感觉就是很像一个大嘴猴，款款的车网看着有喜感，车身腰线算不上流畅，偏大众的风格，尾巴线条设计很不错。

两厢车的车身结构，但是外形很像三厢车，虽然没什么特别亮点的设计，但整体看着要顺眼一些。

车灯设计：车灯采用led光源配合钻石设计工艺，兼具实用和美观，波西米亚风格我很喜欢 做工车漆：白色车漆做了镀膜，显得格外耀眼，特别显大 车身造型：运动型车身，白色车漆配合黑色全景天窗车顶，17寸轮毂，突显年轻活力。

明锐的辨识度很高，虽说是大众的车，但是却和其他大众车区别挺大的，这点做的不错。但是做工却和大众一样，精细度不够，看着有些廉价。

外观设计简约时尚，没太多复杂的东西，晚上开车感觉车灯亮度很好。

明锐的外形还是不错的，很硬朗不臃肿，线条什么的还挺协调的。

外观大气、年轻化很适合我们这个年龄的人开，耐看，开着就觉得还挺有面的。

明锐的外形还是不错的，很硬朗不臃肿，线条什么的还挺协调的。

内饰风格简单大方，配置也很全面，前排未系安全带提醒，倒车影像，定速巡航，疲劳驾驶提示等等功能一应俱全。可开启的全景天窗让整个内饰显得也很高档。

内饰没有什么特别的惊喜，本身也没什么期待。没什么异味，异响暂时也没有。

内饰风格简约，功能键一目了然，中控台基本都覆盖率软材质，方向盘也是真皮的，手感还是不错的。

内饰设计很贴心，USB接口处前后排都有，充电也比较方便，简单整齐的格局看着就很舒服。

说实话，内饰很中庸，基本看不到什么亮点，但也跟其他大众车差不多，所以也不计较了。但其实该和自己兄弟柯米克学学，柯米克的运动座椅有点酷。

内饰设计很贴心，USB接口处前后排都有，充电也比较方便，简单整齐的格局看着就很舒服。

内饰这块有点失望，虽然想到了但是塑料感感受也太明显了吧。新车异味也有一些，不过还行，之前16款的好像还上央视了，后来的已经改进了不少。

说实话，内饰很中庸，基本看不到什么亮点，但也跟其他大众车差不多，所以也不计较了。但其实该和自己兄弟柯米克学学，柯米克的运动座椅有点酷。

内饰的做工不太行，手感不是很好。大众在这个价位的车都这样。

内饰的做工还不错，基本上手摸到的地方都很软，很舒服；整体风格也比较简洁，没有拖泥带水的感觉。

内饰风格简单大方，配置也很全面，前排未系安全带提醒，倒车影像，定速巡航，疲劳驾驶提示等等功能一应俱全。可开启的全景天窗让整个内饰显得也很高档。

车内很多都是软包，设计中规中矩，做工也比较厚道，但中控仪表台的塑料感太强。

朋友说明锐的内饰还挺好看，不过我不这么觉得，只能说每个人看法不一样。

内饰的做工还不错，基本上手摸到的地方都很软，很舒服；整体风格也比较简洁，没有拖泥带水的感觉。异味其实也有一点，但基本忽略不计。

手感材质：车内饰以塑料为主，配合镀铬门把手，和一些金属装饰条，低调又不失奢华，对得起这个价位 仪表中控：传统的分体式仪表盘，中控采用9寸液晶大屏，基本符合当下的主流风格 异味异响：车内异味有，但不是很明显，多开窗通风就好，尤其这个掀背式后备箱打开，直接实现整车换气 多媒体车机：这个斑马系统的中控台居然要淘宝账号登录，我连支付宝都没有，所以就没怎么开发它的使用精髓，反正需要的功能基本都有

内饰的做工不太行，手感不是很好。大众在这个价位的车都这样。

内饰方面整体还好，也就是配置比较低点，一键启动之类的都没有。不过斑马智行用起来感觉不错，功能挺丰富，操作体验好。

内饰我觉得还是很OK的，用料做工，也是符合水准的。

车是好车，动力油耗什么的都没的说，就是这个内饰吧，过于简单了点吧还是，像方向盘就是塑料的，空调是手动的，不过价钱也真的是实惠，也就不用计较很多了。

内饰我觉得还是很OK的，用料做工，也是符合水准的。

车子的轴距比同级别车要好一点，前排空间舒适度够，后排也很宽敞，还可以放倒做个小货车用，还是非常好的。

1米78的个子，160斤，算是正常身材吧。坐在驾驶席头部还有半拳的距离，调好座椅后正后面坐个成年人也不挤。

车子的空间表现非常好，前排坐进去很宽敞，后排的话坐好了一点局促感都没有。不过最经典的还是掀背式设计，好看又实用。

空间表现可以讲是同级车的标杆啦，内部乘坐空间足够，后备厢进深也够大。还有掀背的设计也很特别。

空间还不错，跟朗逸什么的都差不多。德系车空间一般都不错，不像日系车抠抠搜搜的。

空间表现可以讲是同级车的标杆啦，内部乘坐空间足够，后备厢进深也够大。还有掀背的设计也很特别。

乘坐空间不错，后排坐3个人也不挤，小轿车能做到这点就已经很好了。最牛的还是后备箱，掀背式的结构确实把后备箱的空间利用起来了，比很多SUV都要实用。

空间还不错，跟朗逸什么的都差不多。德系车空间一般都不错，不像日系车抠抠搜搜的。

乘坐空间基本和其他的车差不多，我个子1米78，坐车里也没觉得哪里不舒服。掀背式后备箱空间就比较大了，装货能力强。

基本算的上这个级别无敌手了，而且还是掀背式的车身结构，实用性很好，非常满意。

车子的轴距比同级别车要好一点，前排空间舒适度够，后排也很宽敞，还可以放倒做个小货车用，还是非常好的。

空间充足，坐满了完全没有压力，尤其后排掀背设计非常人性化，生活中也常用到。在同级车里这个空间的优势是很明显的。

空间充足，坐满了完全没有压力，尤其后排掀背设计非常人性化，生活中也常用到。在同级车里这个空间的优势是很明显的。

基本算的上这个级别无敌手了，而且还是掀背式的车身结构，实用性很好，非常满意。

乘坐空间：这个级别的轿车论乘坐空间明锐很宽敞，我身高180cm，前后坐下都很宽敞，毕竟2688mm的轴距，头顶部位不压抑，有点B级车的感觉 储物空间：这个级别的后背箱车储物空间没有你明锐大的，掀背式后备箱不同于名爵MG6，坚固头顶和储物空间。前排很多储物暗格设计的都很巧妙，对于我这种爱在车里放东西的人，很贴心

乘坐空间基本和其他的车差不多，我个子1米78，坐车里也没觉得哪里不舒服。掀背式后备箱空间就比较大了，装货能力强。

车内的小空间挺丰富，乱七八糟的东西都有地方放，乘坐空间的话前排感觉良好，后排地板上的那道梁多少有些碍事，但是不需要坐三个人的话也可以无视。尾箱空间没得说，第一次去看车的时候掀起后盖一看哇噻好大！

明锐空间其实感觉还蛮速腾大吧，但是对于家用来说，那是完全足够了。因为我们家还没有胖仔......

这是一款空间比较大的一款车，每次回老家都可以带好多的东西孝敬爸妈，毕竟很多时候不能陪在他们身边，当然更多的是回来他们给我带的东西，父母对孩子的爱永远是要更深一点的。

明锐空间其实感觉还没速腾大吧，但是对于家用来说，那是完全足够了。因为我们家还没有胖仔......

1.4T的动力即便速度上来后也没什么激情可言，虽然不耽误正常出行，但你遇到稍微有坡度的地方，就能很明显的感觉到车子没力气。

整个车系最强动力的存在，直线加速能力很强，推背感想来就来，很有驾驶感。

我这款搭载的是1.4T涡轮增压发动机，区表代步现还是很不错的，四缸的动力输出也很自然平顺，就是满载的情况下动力表现不是很直接。

1.4T发动机搭载7挡双离合变速器，动力输出比较平顺，不是很迅速，提速后动力还可以。说实话现在都提倡安全驾驶，这个动力表现虽然一般，但生活中这个动力也是可以的了，

动力有些小强劲，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，起步响应很快，超车信心也比较足。

1.4T发动机搭载7挡双离合变速器，动力输出比较平顺，不是很迅速，提速后动力还可以。说实话现在都提倡安全驾驶，这个动力表现虽然一般，但生活中这个动力也是可以的了，

我选择的这款是整个车系最强的存在，都说明锐起步有点肉，我可一点也没觉得，踩下油门速度很快就上来了。

动力有些小强劲，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150，起步响应很快，超车信心也比较足。

1.4T的涡轮增压发动机虽说不大，但对于我们这种普通上班族来说，完全够了。发动机这块加速很不错，试驾的时候加速能力比英朗逸感受都要好。

一家三口坐车里，路上爬个坡超个车什么的，从来没说什么动力不足的时候，加速的时候很线性，提速也很快。

1.4T的动力即便速度上来后也没什么激情可言，虽然不耽误正常出行，但你遇到稍微有坡度的地方，就能很明显的感觉到车子没力气。

1.4T发动机搭载7挡双离合变速箱，最高车速可达200，这个动力对于小型车来讲，表现是非常优异的。平时城市道路开动力输出很自然，后劲足，暂时还没开过高速不知道高速表现如何。

1.4T发动机搭载7挡双离合变速箱，最高车速可达200，这个动力对于小型车来讲，表现是非常优异的。平时城市道路开动力输出很自然，后劲足，暂时还没开过高速不知道高速表现如何。

一家三口坐车里，路上爬个坡超个车什么的，从来没说什么动力不足的时候，加速的时候很线性，提速也很快。

加速表现：ea211发动机配合7dct离合，1750转涡轮介入加速表现卓越，比1.2t的强 动力平顺性：动力输出很平顺，没有什么顿挫感，毕竟这么多年技术很成熟了 跑高速：高速没跑过，快速倒是开过，超车加速都可以，250扭矩很够用

1.4T的涡轮增压发动机虽说不大，但对于我们这种普通上班族来说，完全够了。发动机这块加速很不错，试驾的时候加速能力比英朗逸感受都要好。

明锐这套动力总成技术还是挺成熟的，动力表现也不错，舍得踩油的话动力基本是源源不断的感觉，市内正常超车全无压力。

明锐的动力我是最满意的了，真的都不用使劲踩油门，轻轻一点，反馈很快。高速上开就更爽了，特别够劲。

看的时候专门试了动力，是1.2T116马力L4的发动机，动力很足了，再说我平时也就开车上下班什么的，很满意了。

明锐的动力我是最满意的了，真的都不用使劲踩油门，轻轻一点，反馈很快。高速上开就更爽了，特别够劲。

方向盘挺轻盈的，轻轻一摆就能感到车头随着动了，操控灵活，视野盲区也不大，稳定性这块差点，开快了有点飘。

明锐的方向盘很有手感，轻重适宜，转向特别舒服。油门和刹车的反馈都比较适合我的口碑，至于大家说的换挡顿挫问题，现在还没有感受到。

方向盘操控很精准，而且轻重适宜，打起方向来也不费劲。不过换挡的时候有些顿挫感，适应一阵子才习惯。

车子操控起来很顺手，指向精准，转向稳定，正常路段都能顺利通过，哪怕是刚开始那会我都没觉得车难开。

车子驾驶感很足，加速很快，转向也比较灵敏。我开这车感觉方向盘轻重适宜，我不喜欢轻的，总感觉会打多。

车子操控起来很顺手，指向精准，转向稳定，正常路段都能顺利通过，哪怕是刚开始那会我都没觉得车难开。

技术不咋地，自己是没太明显的什么感觉，就是觉得上手还行，车子小也好掌控。

车子驾驶感很足，加速很快，转向也比较灵敏。我开这车感觉方向盘轻重适宜，我不喜欢轻的，总感觉会打多。

明锐的悬架很有韧性，支撑性很好，转弯的时候很稳，完全没有被甩出去的感觉。

方向盘握感非常舒适，开车的时候整车给我挺高的厚重感，能带给自己自信的感觉。转向什么的也都比较灵敏，总体来说车子很好开。

方向盘挺轻盈的，轻轻一摆就能感到车头随着动了，操控灵活，视野盲区也不大，稳定性这块差点，开快了有点飘。

车子很好开，多功能方向盘很实用，也很好掌控，各项安全配置也能很好的辅助自己安全驾驶，底盘调教扎实，有很好的操控感。

车子很好开，多功能方向盘很实用，也很好掌控，各项安全配置也能很好的辅助自己安全驾驶，底盘调教扎实，有很好的操控感。

方向盘握感非常舒适，开车的时候整车给我挺高的厚重感，能带给自己自信的感觉。转向什么的也都比较灵敏，总体来说车子很好开。

底盘及悬架：mqb平台下的大众地盘调教得很扎实，半独立悬挂没有传说中这么硬，

明锐的悬架很有韧性，支撑性很好，转弯的时候很稳，完全没有被甩出去的感觉。

方向盘很轻，开着不费劲，车身不算大，转弯半径不大，市内开开挺灵活。

十几万的车也说不得什么操控不操控的，咱就说好开不好开吧。毕竟真的就一入门级代步车，没法那么讲究。但确实明锐是一辆很好上手的车，这是实话。

很好操控的一款车，换挡容易。方向盘指向也很准。

十几万的车也说不得什么操控不操控的，咱就说好开不好开吧。毕竟真的就一入门级代步车，没法那么讲究。但确实明锐是一辆很好上手的车，这是实话。

高速油耗比在下面跑要高，综合下来也有8点多了，平时也没仔细算过，反正差不多就这么多吧。

官方推荐用95号油，我也没敢用92号的，就怕把车子搞坏了，不知道是不是有点杞人忧天。

市区开空调的情况下，核算下来油耗也只有8点多，还是比较理想的油耗。

非常省油的油耗，平均每百公里7升左右的油耗。现在随便一个车拎出来比这个油耗也是表现可以的。

动力强，油耗不高，气死竞争对手的节奏。也跟我开车有关，我平时开车比较快，能不刹车就不刹车。

非常省油的油耗，平均每百公里7升左右的油耗。现在随便一个车拎出来比这个油耗也是表现可以的。

这么小的车子从不认为油耗能高到哪去，我这车油表显示7.1，什么路都跑。

动力强，油耗不高，气死竞争对手的节奏。也跟我开车有关，我平时开车比较快，能不刹车就不刹车。

明锐的油耗很低，家用开着比较省心。朋友有辆速腾，动力不如我，油耗比我高。

油耗超级满意，别看油表显示6.7，其实还跑过5L的，真的是无敌了。不过还是市区跑的多一点，所以才是现在的数据，不然会更低。

高速油耗比在下面跑要高，综合下来也有8点多了，平时也没仔细算过，反正差不多就这么多吧。

目前还属于新车，开也就2000千公里，油耗不同路段各有差异，市区偏高点，一般在6.5左右，农村国道上车少些就又低点。

目前还属于新车，开了不到一千公里，油耗不同路段各有差异，市区偏高点，一般在6.5左右，农村国道上车少些就又低点。

油耗超级满意，别看油表显示6.7，其实还跑过5L的，真的是无敌了。不过还是市区跑的多一点，所以才是现在的数据，不然会更低。

城市路段表现：我基本上都是在天津市区开，目前一直95#，油耗平均10个左右，出了磨合期估计在8个左右 高速路段表现：高速还没上过，快速上最低开到6个多油，还可以

明锐的油耗很低，家用开着比较省心。朋友有辆速腾，动力不如我，油耗比我高。

本身就是小排量的车，油耗不可能太高的，像我这个车目前还没上过高速，基本在市内开，平均油耗也才7升多。

现在天气热了，开了空调有这样的油耗水平，我觉得还是可以接受的。毕竟才刚要首保，也是还有下降空间的。

这款车的油耗真的低，看我同事的车，油耗5.3的真的不多。

现在天气热了，开了空调有这样的油耗水平，我觉得还是可以接受的。毕竟才刚要首保，也是还有下降空间的。

视野比较好，座椅的舒适度也适中，隔音效果还好，胎噪声风燥声处理的都还行。市区路段的稳定性还可以，过沟沟坎坎的有颠簸也是很正常的。

舒适性差点，倒不是因为后面的非独立悬架，其实城市驾驶颠簸感什么的基本感受不到，路不好的呢坐啥车都不快活。主要是隔音不太行，跟徒步过大街差不多。

座椅的包裹性并不是很理想，短途内坐着的舒适度还可以，长途的话坐久了会很累，另外隔音效果也一般。

我就是在开车，除了腰部那块没有支撑感觉有点不舒服外，其它也还算可以吧，基本的配置都有，就坐车的人来讲，座椅是仿皮的，舒适度也不比真皮差多少，有一定的包裹性。

明锐的舒适性配置比较少，连个腰部支撑都没有。隔音也一般。座椅还凑合，有点点硬，舒适性方面基本符合这个价位的标准。

我就是在开车，除了腰部那块没有支撑感觉有点不舒服外，其它也还算可以吧，基本的配置都有，就坐车的人来讲，座椅是仿皮的，舒适度也不比真皮差多少，有一定的包裹性。

轿车的减震效果比SUV要舒服，乘坐空间也不错，座椅是我最喜欢的混搭的，坐着很舒服。空调也很给力，有车以后大夏天去哪也不怕热了。

明锐的舒适性配置比较少，连个腰部支撑都没有。隔音也一般。座椅还凑合，有点点硬，舒适性方面基本符合这个价位的标准。

舒适性能接受，虽说非独立的后悬架减震一般都不行，但我真心没感觉哪里有问题。夏天到了空调这点也很重要，明锐的制冷也很棒，大热天的出门不用怕了。

后悬架是非独立的，调教自然有点偏硬，其实在大马路上跑的时候没什么差别，过坑哇路的时候后排就很颠人。明锐的空调、座椅舒适性这些方面我觉得都是符合这个价位标准的，就是悬架不舒服。

视野比较好，座椅的舒适度也适中，隔音效果还好，胎噪声风燥声处理的都还行。市区路段的稳定性还可以，过沟沟坎坎的有颠簸也是很正常的。

舒适性还可以吧，座椅包裹性也有，底盘扎实大部分路面开还是很稳定的，但不好的路况滤震性还是差一些的。

舒适性还可以吧，座椅包裹性也有，底盘扎实大部分路面开还是很稳定的，但不好的路况滤震性还是差一些的。

后悬架是非独立的，调教自然有点偏硬，其实在大马路上跑的时候没什么差别，过坑哇路的时候后排就很颠人。明锐的空调、座椅舒适性这些方面我觉得都是符合这个价位标准的，就是悬架不舒服。

行驶舒适性：mqb平台 ea211发动机 1.4t双离合，经典配置，驾驶感觉很不错，悬挂是半独立，过减速带或路坑略硬，后排乘客体验更明显一点。其实20万以下的车独立悬挂也好不到哪去 座椅舒适性：座椅长度和刚性适中，我和家人坐着挺合适，尤其皮织混合材质比真皮强，夏天不这么热，冬天也不太冷 空调：大众的空调系统依然强大，开机2分钟必凉，特别是车辆自带pm2.5过滤，等于还自带n95口罩 噪音控制：17寸的轮毂加上掀背式后备箱，本身噪音比普通车就大，基本可以接受

舒适性能接受，虽说非独立的后悬架减震一般都不行，但我真心没感觉哪里有问题。夏天到了空调这点也很重要，明锐的制冷也很棒，大热天的出门不用怕了。

座椅厚实，避震软硬适中，隔音有个中等水准，市内开车内噪音不大。

都说车子没有完美的，这确实是这样，即使是BBA也没有什么完美之说。明锐的美中不足就在于噪音大，据说是掀背车共振问题吧。

舒适度还可以，座椅材料是织物的，硬度刚刚好，坐着很舒服了。

都说车子没有完美的，这确实是这样，即使是BBA也没有什么完美之说。明锐的美中不足就在于噪音大，据说是掀背车共振问题吧。

除了空间，明锐的价位也是吸引我的一个原因，不多的预算能买个合资车，至少开出去还是拿得出手的。

我感觉明锐的性价比还行，车子总的来说优点大于缺点，如果预算有限又想来辆靠谱的车，明锐确实不错。

明锐再合资车中也算不错的车了。车子很好开，空间表现特别好，尤其是后备箱真的能放不少东西，全部手续办好也就十万多点。我是觉得性价比很高。

性价比挺高的，这车一直给我的感觉就是很诚信，加上和法国公司合作后品质上也大大提高，我还是比较看好这个牌子的，所以也觉得买得放心。

从理性角度明锐基本没有什么很明显的缺点，感性上说明锐是我的第一辆车，很大提升了我们全家人的幸福指数。性价比必须高！

性价比挺高的，这车一直给我的感觉就是很诚信，加上和法国公司合作后品质上也大大提高，我还是比较看好这个牌子的，所以也觉得买得放心。

是车子就有些小毛病，看自己开的爽不爽了，我是觉得没必要给别人比，有了车以后生活质量提升了很多，就这一点，性价比也是很高了。

从理性角度明锐基本没有什么很明显的缺点，感性上说明锐是我的第一辆车，很大提升了我们全家人的幸福指数。性价比必须高！

明锐的技术比较成熟，价格在大众系列车型里也是便宜的，低价格买辆大众车，性价比很高。

该有的配置都有，空间也很实用，品牌也靠谱，10万块的车还要啥自行车。

除了空间，明锐的价位也是吸引我的一个原因，不多的预算能买个合资车，至少开出去还是拿得出手的。

个人认为性价比是同级车中的佼佼者，我买的这款在全系里也算不错的配置了，除了整车性能不错，各种辅助功能都很实用。

个人认为性价比是同级车中的佼佼者，我买的这款在全系里也算不错的配置了，除了整车性能不错，各种辅助功能都很实用。

该有的配置都有，空间也很实用，品牌也靠谱，10万块的车还要啥自行车。

标配配置：1.4t豪华的标准配置基本上都是现在这个价位的主流，像什么无钥匙启动、自动泊车、电子手刹，感觉装饰性胜过实用性，没啥必要。纯家用佛系车主可以选1.5自吸，经济稳定，但动力性差，特别是开空调跑高速，不好意思；1.4t更加适合追求动力的车主，1.2t有点鸡肋，比1.4t就差1万元，建议直接上1.4t 期待的配置：如果这个配置的车多增加2个安全气囊，性价比会更高。

明锐的技术比较成熟，价格在大众系列车型里也是便宜的，低价格买辆大众车，性价比很高。

这车也就是配置比较低点，其它方面还是不错的，性价比算是适中吧。

要我说，买车还真得是从长考虑，多花2万块拿280的，值了！

这车的性价比是很高了，九万多的车配置齐全，还有什么可计较的呢？

要我说，买车还真得是从长考虑，多花点拿280的，值了！