外观漂亮 配置实在 后排出风口 usb接口 车联网 语音控制 车载导航 自动大灯 定速巡航等常用配置都有
外观大气，身型彪悍，轮毂风骚。车内空间大，空调出风很大并且设计出风口也高端，一键启动无钥匙进入真的很方便并且还不能把钥匙锁车里。方向盘平稳控制灵活。语音控制系统也挺灵敏的。还有一点车劲撞真的是结实比那日系车强多了。
这款车最满意的就是空间和颜值，我是在国五最后一批买的车，价格比我想的更要优惠，配置方面我都很满意，我自己本人开的，很喜欢这款车！
毕竟是人生第一款车。最满意的地方就是它的外观很漂亮。流线型的车身加上纯白色的颜色虽然白色不耐脏。啊但还是比较好看的。车身内饰也比较高端大气。总体来说对我个人而言是比较满意的
方向盘和档杆设计的手感很好，握住有种“掌控一切”的赶脚，再有就是后排的空间还是一如既往地宽敞舒适，无论老人小孩都可活动自如
外观:艾5一直是奇瑞车型的颜值担当，也荣誉被称奇瑞最美车型，全新艾5改变了很多，外观前脸做的层次感突出，增加运动范 内饰:仪表台整体软包，感觉档次很高 油耗:已自动来说，上下班堵车8.6L油耗总体来说算低
最满意的地方大概就是性价比了。 到手8w，裸车6.9w的自动挡。 倒车影像，车联网，定速巡航，车窗一键升降。
性价比最满意了，在我囊中羞涩的时候，对比各种合资车，国产车，最终选择了奇瑞这个品牌，半年多过去了，还好没有让我失望
最满意的很多，光是车的内饰和外观就很满意。作为艾瑞泽5的全新改版，全新艾瑞泽5无论是外观还是内饰上的改变都是很大的，特别是仪表台，在用料和设计上与老款的艾瑞泽5相比，全新艾瑞泽5的仪表台充满了科技感，在用料上，原来的艾瑞泽5是常用硬塑材料，摸上去手感不好，现在的材质摸上去很舒服。作为我的第三台奇瑞车，还是很满意的。
质量有保障，发动机10年100万，很安心。外形是我喜欢的那种“X”前脸，开起来感觉方向盘很轻，容易操作。多功能液晶仪表盘特别酷。具备语音识别功能，开车的时候特别方便，很贴心。具备GPS动态导航功能，去陌生的地方一点都不用担心自己“开丢”。后备箱空间大，出去游玩呀，过年过节拉点东西呀，也不用愁。
最满意的就是外观 空间 省油 配置 再加上这个价位 简直就是绝配 超高的性价比 国产小钢炮获真价实
选择艾瑞泽5选的就是实惠，相对于老款的车型，新款的艾瑞泽5显得更为精致，从前脸的中网造型，延伸至车身的分割腰线，整个车身的比例，号称国产小猎豹一点也不为过，很有力量感的一款车，新款车的配置很高，在这个价位的轿车里面很多合资车型是无法想象的配置，天窗皮座椅，倒车影像倒车雷达，在加上定速巡航多功能方向盘，很良心的配置。 同时艾瑞泽5的空间方面也很优秀，A级的车身A 级别的空间，乘坐驾驶都很舒服。油耗方面也很给力，是很省的那种，最低的时候开到过4.5的油耗，一箱油最高的时候能跑个上千公里。
悬架偏硬 过减速带硬邦邦的 转向支撑较好 有利有弊吧 动力一般 运动模式油门灵敏 但提速一般
或许就是动力了吧，不过我一个女孩这个动力也觉得可以的，平时也不回开快车，就是上下班使用多些，安全为主吗，哈哈 所以不满意的也没有很大问题！
哦，不满意的地方其实就油耗方面比较大吧，其他都比较好，暂时没有什么注意的地方，开的时间也不是很久，加上我个人车系其实也不是很好，也许也会影响油耗吧。
车辆我是上下班在市区开，相对油耗稍高，因为怕堵车，每天我都是第一个到单位，因为我怕路上堵车，太难受了，不过还好是自动挡，建议其他车友也选购自动挡哦⊙?⊙！
油耗好高，大概是刚加过油？我记得之前没有那么高，也不知道是不是因为最近跑市区比较多，所以油耗就高了
最不满意的大概就是它是个小轿车了，大的东西装不下，不过毕竟很少，就一次是个小冰箱。??? 其次就是不能远程启动，听说18款的部分可以。
新车开了十天，倒车带刹车后轮声音特别大，不知道是什么原因，暂时还没时间去四儿子查看，不知道是不是新车的原因，过磨合期会好吗？现在真受不了倒车时得响声，太大了，又是新车，心里真的接受不了。去家旁边的修理铺说没事，是天生的毛病，这让我怎么理解好呢？
最不满意的有两点，一个是在提速的时候有点咯吱咯吱的异响，现在还好，声音比较小一些。不过之前在网上有看到过一些网友也是有同样的问题，说是在做完首保换了机油后就不响了，应该是还在磨合期的原因。希望过段时间做了首保后会有所改善。另一个就是天窗，天窗感觉有点“下沉”，叫4S店的员工帮看了一下，说是可以调整的就调整了一下，不过现在还是有点“下沉”，后期有时间再去调整一下。其他的倒还好！
这台车的问题很多的，从投诉表上就能看的出来，说下我车遇到的问题吧，遇到过一次大灯起雾，跑到4S店索赔了一个，后雷达有时候不是太灵敏，后面的障碍物检测不到，也是索赔过。座椅的生锈问题很多车遇到过，我的也不例外也索赔了。开起来前减震异响，索赔了两个减震器。直到现在把所有遇到的问题都索赔了。虽然车有问题，但4S店处理的结果我还是很满意的。
外观设计流水线是个斜三角高速阻力应该会减少不少，大灯显得大气有档次，17寸轮毂轮胎宽抓地面积大。
买这款车其实很大原因一，外观吧真的挺好看的，白色的流线型的车身也很符合整体奇瑞的设计工业。而且从外观其实很大，能区分和别的车的样子。
外观最满意 高颜值车型，选颜色时很纠结，但最终选了白色，白色显车大，平安色，清清秀秀的，我很是喜欢，艾5红色也好看，就是太骚气，不喜欢太张扬的颜色，低调一点好 ！
不得不说了，买的时候就是看上这个车的外观了，第一眼就看上了，后来也想着买SUV，但是还是忘不了TA，可能这就是念念不忘吧
外观还是妥妥的，我买的是红色，今年本命年，再加上我老婆也喜欢红色的，觉得好看。 平常开还是很两眼的，我的是ex，现在又叫艾五了，改了半天又改回去了，也不知道咋想的。 日行灯比老艾五好看些，可惜大灯是卤素的，要是换个LED的就更好了，不过毕竟价格搁着，也还可以了。
外观很漂亮，特别喜欢我的车颜色！买车时工作人员建议买红色，但是后来还是觉得蓝色的比较靓丽，比较适合我们这个年龄段的人，现在越看越顺眼。 车灯设计：车灯很漂亮，在车灯内还有艾瑞泽的标志，很特别。 钣金车漆：我的车漆是蓝色，看着很亮，特别是在太阳的下亮的都有点刺眼了，非常喜欢。
单大方，线条流畅，尤其是他的前后大灯，设计的曲线非常完美，我个人很喜欢。亮面轮辋，特别吸引眼球。开起来觉得酷酷的。
车身及车轮：流线型的车身 犀利车头跟??有神大灯设计 再加上这17寸的大脚丫子 配合起来 简直没得说
买车不但用来开，看也很重要，艾瑞泽5的外观颜值还是可圈可点的，有点运动家轿的感觉。外观精致做工也不错，大灯的设计很有味道。个人很喜欢这个车的外观。
最喜欢的就是空调出风口了，一大长条的出风口，开空调出风力也大迅速就能降温。黑色色调与灰色的栏条搭配的也合理。 艾瑞泽5底盘：奇瑞自主三大件底盘能看到的，发动机和变速器我也不懂也看不出来什么只能驾驶一段时间才能感觉到如何，不过底盘是能看到的，我在淘宝买了发动机护板和底盘装甲怕以后生锈才买的。但把车架起来以后才发现不买底盘装甲好了，做工挺完美的并且喷涂料也很厚很厚的。照片如下：
内饰整体还不错，中控上面皮质也是软的，中控那种非对称的设计也能凸显一点个性，就是新车味道有点大。
那你是也是个人比较喜欢这款车的原因吧？整体看上去比较养眼，不像其他车那种华而不实的感觉。还有就是空间方面，他储物能力其实挺强的，各种小格子里很多不能放下各各式各样的东西。
车内几乎没有异味，在暴晒过后去到车内，都是只有一点点皮质的味道，很环保，对于自己和家庭来说环保是多么重要的一件事情
相中它，很大一方面是因为内饰。这个车子内饰有软包，都包了皮，没有低端车的塑料感，还是很不错的。 中控屏幕不大不小，还行，就是空调和中控的空调控制重复了，是个鸡肋。
在内饰这块也是相当满意的，超大的空间，偏胖身材的我做在驾驶位也不会感觉拥挤，后排带有独立出风口，后排空间也是相当的宽敞
内饰与原来老款的相比改动很大，特别是仪表台的用料和设计上，用料比老款的好多了，摸着手感很不错。座椅很舒适，跑长途的时候坐着很舒服，不会觉得坐的越久越难受。 多媒体：多媒体的设计是改动最大的，特别是空调面板，以前是摁键的，现在的都是触控屏的，整体看着科技感很强。唯一美中不足的是，多媒体偶尔会打不开，需要开关几次才能正常启动，应该是线路有一些松动，有时间再叫工作人员帮忙检查一下。 异味异响：新车异味总是会有一点的，刚开始用车时把车窗全部打开通风，过了几天就没有异味了。异响就是加油门时有点咯吱咯吱的响，估计是磨合期的原因，做完首保看一下情况会不会有好转。
实没什么多说的 对于这个价位的车车来说内饰的造型也好 用料也好 对于这个价还是很考究的也还能接受 如果非要吹毛求疵的找毛病就另说了 内饰设计风格：内饰整体的造型还是很前卫 时尚年轻的 很对年轻人的口味
多塑料，有弊有利吧，利就是耐用方便打理，弊就是不够上档次，有点廉价的感觉。操作台的空间很足有点太大了。内饰也算是简洁大方了，不过车内倒也没有什么异味，材质应该是不错的。
前排坐着175的腿也不挤还能有伸展空间，后排也是比其他合资车大很多，刚买新车不长时间有个朋友要买个1.4米的小冰箱直接就放后排了还有些空隙用靠背垫堵上了。 后备厢容积：后备箱真的挺大放三个26寸旅行箱还是能放下的。
我呢不算胖，但是个子也在一米七五左右，坐进主驾驶头部空间比较充足，后排坐三个大人也绰绰有余，后备箱也足够大，偶尔拉个大件东西把后排座椅放倒也可以扩充空间，唯一美中不足就是没有个放手机的地方。
空间对于轿车来说足够了，个子不高，但是体重属于偏胖那种，但是坐进去不会感到拥挤，刚买车拉着家人去烤过一次串，后排坐三个大人还是可以的。
空间方面整体空间来说是比较大的侧特别是后排像我这样大胖子两百斤的人其实做上去也是很富裕的
175身高，165体重，在车内无论前排还是后排都可以轻松穿梭，这款车空间绝对值得推荐家人乘坐评价：头部，腿部，前后空间都是有量的，无论你是胖子瘦子还是男士女士
空间比较满意，后排 后备箱都挺大，最主要后排空间可以灵活多变，可放倒 乘坐空间：后排空间十分宽敞，距我离前排还有好长距离，空间宽敞的车型才会有舒适感 后备厢容积：后排座位可以放倒，放长件物品，轻松自如，不用担心，有些车型 ，我看我朋友的桑塔纳捷达都不可以放倒，固定的，放大件物品，办法都没有，很是局限，在有些场合，很是尴尬，所以在选车时后排放倒是很有必要的，像艾5就可以放倒，不存在放不下这事！ 空间设计亮点：真正的空间就是看后排空间的大小，在买车之前，我也看过有些车型，坐上去空间不足，感人一种压抑感，很是不好受
我个子不高，也就1米6，比较娇小，所以我不觉得拥挤，反而觉得SUV会衬着我没人了，都怕摄像头看不见我，后排空间也还可以，我家人近1米8，150斤，坐后排试过，不会觉得曲腿，坐三个他没问题，后备箱看着虽小，但是很深，所以容量其实是很大的，根本不用担心东西会放不下
空间还不错，之前家里有人结婚，后排做三个也没有人说挤，没做过四个。 另外本人180cm，坐主驾头顶还有3指的样子，顶到头是从没出现过。其他位置咱也没坐过，也不知道别人感受咋样。 后备箱空间还可以，日常所需足够了。 这个没的说。
听朋友说，大家都比较喜欢SUV，空间大，霸气，但是买车还是要买小轿车，省油，而且不显笨重，我平时也不拉大件东西，平常出门，逛街，带东西都足够了，除了家人，我不经常带其他人，所以对我家来说，空间也是很足够使用的
艾瑞泽Ex整车的空间是相当够用的，我身高170，体重160，属于偏胖，驾驶位也不会让我感觉很挤，后排和储物空间也够用
空间很满意，平时都是喜欢出去玩，能放的东西很多。 乘坐空间：主驾驶座和副驾驶座的乘坐空间很宽松，坐上去后无论是脚下的距离，还是头部距离车顶的距离都是很挺宽松的。后排座椅的空间也足够大，坐三个成年人还是很宽松的。而且前排座位有人坐，后排坐的人腿部距离前排的空间还有两三个拳头的距离。 后备厢容积：后备箱空间个人觉得足够用了，平时闲暇出去玩的时候需要带的东西不多。 车内储物能力：除了后备箱的储存，在四个车门还有小的储物格，虽然放不了大件的东西，但是放小件的还是可以的，像水瓶和雨伞之类物品放那里就很合适！副驾驶座前方的储物格就比较大，可以放的进车辆使用说明书。除了这些储物的地方，最方便的还是主副驾驶座中间的手扶箱，平时车辆的证件这些就可以放里面，很方便！
大，尤其是后排空间大，老人上下车方便。开长途也不觉得蜷腿。后备箱空间也挺大的。过年走亲戚带了不少东西，装了五六箱酒一点也没问题。
乘坐空间很宽敞 主驾可以做一个200J的大胖子也不嫌拥挤 而且后排空间照样可以伸腿 至于储物空间也充足 车内又很多储物空间 而且 虽然从外边看后备箱不大 但是如果打开后备箱的话就会发现空间还是很可观的 基本上来说 日常生活实使用足够了 乘坐空间：我身高183左右 做到主驾的话 吧座椅掉到最低 头部还有2指距离
这款车的乘坐空间是非常令我满意的一点，主要表现在车的轴距方面，前后排的空间非常大，买这款车主要也是为了上下班和接送孩子，有事孩子的东西会有很多 后备厢容积：后备箱空间也很大，过年家里买了好多东西没地方放，串门的时候去一次超市，把所有家要送的礼品就都购买起了，背箱比较乱就不付照片了 家人乘坐评价：过年带着家人去走亲戚，有的地方比较远，需要跑跑长途，乘坐空间大就起到了很好的效果，家人不会感觉挤在一起，比较累 空间设计亮点：这款车的电子配备及内饰设计也我和我爱人都比较喜欢的一点，在这个价位上，能买到自动挡，前排双气囊，全液晶电子屏，车身稳定系统，还能有很多高科技的电子触摸屏，档次一下就上去了
艾瑞泽5的空间让我非常的满意，2米7的轴距傲立群雄，这使得前后排空间都很充足，都说买房买平方，买车买轴距，选择这款车的原因之一就是轴距大，空间足，前排开着舒服，后排坐着方便，后备箱的空间也很充足，后排座椅居然能放到，与后备箱的空间相连接，无限增加了后备箱储物空间。 艾瑞泽5这款车小型储物空间预留的也很多，不过空间都不怎么大，也就放点零零散散的东西，车内的储物空间的设计还是很合理的，增加了车内的储物能力。
动力只能说日常代步足够，虽然加速没有那种明显的推背感，但是日常超车还是没问题的，当然满载时候就会明显感觉到油门效应延迟几秒，反正就是代步也可以了。
我觉得平时市区跑1.5自然吸气完全可以，出去烤串爬过一次上坡路满载时候明显感觉肉了，不过平时都是上下班开足够。
在动力方面，个人其实没有什么特别需求吧，毕竟买的第一款车其实也不是很懂这些东西。就平时开的也不是很快就安全第一，其实比什么都重要吧。
天天上下班就是在市区，本人算不上老司机，但自认为开车还是比较沉稳，不爱急加速、开快车，平均油耗保持在9.1，个人感觉有点偏高，油耗因人而异，以上仅供参考
动力1.5自然吸气的上下班倒还可以，但上坡，需要动力时，也一点吃力，但咱也不能要求太高
作为一个女孩子，我不太懂车，就知道开车的时侯不会觉得后力不足，起步也很快，所以应该是很好的
动力一般，毕竟是1.5自吸的，不过给油就能跑，我平常开车有点暴力，一般红绿灯不会输给奔驰宝马，凯迪拉克感觉还是追不上。? 夏天开空调，开最大，动力偏弱，可能因为我开的是economy模式吧。但基本上还不错，给油反应很快。
在市区里面是开不快的，平时也感觉不到动力有啥问题，只有等红绿灯的时候，那一瞬间的倒退感与比别人慢一拍的步伐，才会让我意识到，我的小艾原来也是有缺点的呀
相对带涡轮增压的发动机，在动力上还是有差距，特别是在高速路上，速度上90，再加速的能力就没有那么强烈了，表现迟缓，但用来上下班在市区代步对于我来说也完全足够了
自然吸气的动力，平时不跑山路也不追求速度，动力足够了。 日常加速动力：起步时供油很足，丝毫不会感觉动力上不来。
于日常生活使用来说 最少对于我来说是足够 平常没事上班偶尔开开 高速的话 一般就是110 不乱超车 提速的话自我感觉还是可以的 只要舍得给油 跑起来也是嗖嗖的 跑高速：告诉行驶一般最高就跑到110 偶尔跑到120 还有很大的后劲可以上 只要在青菜油门速度还能在上 没有后劲不足的感觉 当然为了安全起见还是要遵守交通规则的 毕竟道路千万条 安全第一条
个在艾瑞泽5上不是太强的一项，艾瑞泽51.5L的发动机，注定了这台车没有太大的动力输出，日常的家用代步使用，这个动力也算是够了的，要想像思域那样的拉风是做不到的了。不过这个车是四缸机，很多吹三缸机的如何好，再好的三缸机也没有四缸机稳定耐用。艾瑞泽5的加速性还是很好的，起步顺畅柔顺，没有顿挫感，换挡给的感觉也不是太明显，开起来很舒服，就是这个舒服的感觉也只能在时速一百以下体现出来，时速过了一百动力输出就跟不上了，要想再速度是拉升，油耗可就不答应了。 开了这么久，大多数都是市区行驶，上过几次高速，给我的感觉就是没劲，没劲，还是没劲。毕竟这个价位这个级别的车，要不能在动力上要求太多。
减震偏硬 但是支撑很到位 转弯时不会有很强的侧倾感觉 转向清晰准确 运动模式能带来一些驾驶激情
方向盘平稳转向灵活，达到100速度时候也是灵活，我朋友的吉利帝豪车到100速度时候方向盘很死很硬。
说实话从考下驾驶本到现在，基本没怎么开过车，所以这两月下来小五的方向盘还是比较轻盈，换挡也比较平顺，转弯只要不是太快还是比较稳的，媳妇偶尔着急了猛踩刹车给我吓了一条，所以还是建议不要猛踩刹车。
长按钥匙可以让车辆启动，这让我感觉很有科技感，方向盘也比较轻盈，油门响应比较及时，换挡也比较平顺，操控还是可以的。
整体操控还不错，新车还没没跑过高速，也不知道在高速怎么样，后续提完完后给大家分享，总体来说转向轻盈，精准！
感觉操控方面其实对我来说是比较友好的，方向盘也基本上能指哪打哪。速操控性能在同价位的车型中算数比较好的吧，我个人感觉而言。
奇瑞的地盘采用专业赛车地盘调校的，开起来不比赛车差，要不说现在的国产车，还真就得试上一试才能评论
刹车比较灵敏，四轮碟刹，只需要轻轻一踩 全系有车身稳定系统，转弯都很稳 操控总体来说还可以
话，大家都说是女司机上路要避让，我就是大家口中的女司机，不过我一直平平安安的开过来了，是不是也要归功与车辆的优良操控系统
操控很好。 前进转向指哪打哪。 倒车也有倒车影像，比较准。 不太敢立flag，反正目前为止倒车没蹭过，以后蹭不蹭就不知道了。说实话，倒车影像是真的可以，很实用。
停车难，停车慢，是市区的普遍现象，车位紧张还不敢乱停，要不然你就会收到小条条，没办法，就只能找地方，在各种小道，空隙间硬塞了，这就很考验技术了，这种时候倒车影像就派上大用场了，灵活的方向盘，清晰的倒车影像，让我从未失手
车的操控性能还是很不错的，感觉是比我原来的瑞虎3要来的好。 底盘悬架支撑：平时有看到过一些车友说底盘悬架硬，不是很舒服，现在跑了3000公里，个人觉得底盘悬架还是很舒适的。
方向盘的设计我很喜欢，上面有很多按键，操作起来特别的方便快捷。另外，中控台设计的也特别炫酷，7?智联多功能液晶仪表，再加上8?视网膜级高清触控电容中控屏，简直完美。
整体来说 小艾的可操控性还是很不错的 转向清晰 刹车灵敏 指向精准 没有虚位 方向盘操控感：方向盘转向清晰 指向精准 没有虚位 操作轻松 转弯半径小 而且转弯打方向盘的时候也是很轻松的 不需要费太大的劲 转向清晰只要轻轻一转 方向盘 指哪打哪 整体来说很精准 助力轻重合理
艾瑞泽5开起来手感很好，车子不大很容易上手，停放方便操作也简单，方向盘是机械助力的，开起来也不算太沉，转向也还算精准，三分材七分调教，艾瑞泽5的底盘调教很优秀，刹车性能很好，刹车不飘不甩尾。看过艾瑞泽5当特技车，真的很厉害。
本人是个新手油耗正常比其他人要高，一般自动挡有有些油耗高这是普遍现象。除非买日系车省油但不劲撞啊??。
不知道是我不会磨合还是咋，平时就是上下班走走停停的，基本不开空调，就是红绿灯多一些，目前快八个油了，还算中规中矩吧。
现阶段油耗还是比较满意的，毕竟我每天就是上下班，等红绿灯最多，市区开目前油耗将近八个，等过段时间去拉拉高速或许还能降点。
油耗或许现在新车还在磨合阶段，目前油耗没有低过8.0，也或许是夏天开空调的原因，总体也没啥大问题，可以接受！
油耗方面算是比较大的基本上开下来都是七个点到七点五个点吧也许是我个人开车的技术不行吧导致他要油耗其实比较大其他方面都是比较还好的就怕跑到市区外去跑到市区外事跑到市区外，其实就也没有说什么别的不好。
这个油耗是上下班，市区开的油耗，8.6L油耗，慢慢熟悉会越来越好，高速也试过，6.5L油耗，我哥老司机开的
我这个车的油耗一般还是很低的，这次是借给朋友开了几天，回来就给我造成这个样子了，但是真对这个排量，还是不太满意。
目前油耗8.0，8.1的样子，还行吧，高速占一半，日常郊区上班，偶尔堵车。 我同事有马自达阿特兹的，说开空调6个油，我夏天开空调估计8.5的样子，开皖南川藏线的一部分路，油耗飙到9.5，毕竟上下坡比较多，全是弯道。我还能接受。我朋友大众速腾，还有一个现代的车，油耗基本上也七八个，我觉得奇瑞这方面还可以了。 尤其是我一个朋友的瑞虎7，也是自动挡，油耗也才8.5 ，关键还是.1.5t的。 总的来说，奇瑞车子做的不孬。油耗可以接受。
刚买到车的时候，油耗大概是6个油，去哪都是小心翼翼的，怕磕着碰着了，现在简直就是上山下田，油耗依旧让我很满意，7个油左右
由于本人常在市区行驶，基本用于上下班代步，油表显示为12个油，虽然本人怀疑油表显示不准确，但经常加油也让我感觉油耗偏高
目前油耗大概在6-7个左右，之前加满油大概能六七百公里左右！之前跟朋友说过，朋友都不相信我能跑出这样的油耗。本人平时比较注意开车的一些技巧，从来不会轰油门，油耗跟驾驶技术方面还是有很大关系的！
于咱们普通家庭来说还是能接受的 符合预期 城市道路行驶：正常城市行驶的话基本上表显在每百公里6.7升 左右 如果是拥堵路段回升到7.8升左右 整体还是很省油的 高速路行驶：高速行驶开巡航的话能到5.4升左右 如果路段好点不堵车最低开到过表显4.9 油耗的控制方面还是很客观的
这台车的排量不大，但很省油是真的，奇瑞毕竟是做发动机的，百公里油耗油表显示4.5的车子估计也没几个。一般开的是两种路况，上下班开空调的状态下油表显示七八个油，这个油耗是最多的时候，还有就是跑国道省道，路段好速度平均不堵车也没有红绿灯，油耗最低的时候跑过4,5也就偶尔一两次，但油耗一直也能不超过六个油。算是很给力的油耗了。跑高速定速120油耗将近十个，跑高速小排量的车伤不起。
减震偏硬 座椅舒适性：座椅是我们做的 必须好评 用的是艾瑞泽gx的平台 *后座空调出风口：后排出风口和usb 很实用 档次感瞬间up up
买这款车本来就是全车真皮座椅，我怕被划又买了一套坐垫坐着挺舒服的，目前没跑过长时间路途不清楚长时间舒适度。
跑高速风噪有点明显，隔音还是不错的，速度快有胎噪我觉得也正常，反正跑高速时候也少，还有就是座椅比较舒服一点，过减速带避震会有一点偏硬。
整体舒适度给我感觉还好，座椅坐着也比较舒服，夏天空调也比较冷，有一点让我敏感的就是底盘调教感觉硬，回村过个坑洼路段有点小硬。
整体车开下来的话在平地上，嗯，其实听问的，然后车身内饰的座椅啊。长时间坐久的话也不是特别的累就感觉他坐椅的质感其实还不错万美美
这个车的座椅还是很舒服的，坐起来软软的，虽然达不到沙发的成度，但也是很好了，当然不能跟日产的大沙发比哈
和别人一样，也就减震不太好，路过减速带，咣咣的。 我岳丈说我妹夫的车，领克01稳的很，人家裸车17.9，我6.9。你咋比呢。我就一句话，减震不好才知道慢点开，才知道过了减速带呀，不然咋知道过了减速带呢。
舒适性方面还是很不错的。 座椅舒适性：无论是主副驾还是后排座椅，座椅都比较软，坐在上面很舒适。 车内噪音：平时开车有特别注意过空间静谧性，全新艾瑞泽5的空间静谧性还是不错的，噪音很小。
座椅做工挺好的，车内也没有什么异味，手感也不错。轴距长，空间很大，长时间乘坐或者驾驶也不会觉得累。车内音响效果特别好，乘车驾驶的时候也是一种享受。
这个价位的车子座椅是皮质的，谈不上怎么舒服，座椅的设计还算合理，坐上去感觉还行包裹性很好，就是B柱有点大，开车的时候有视线盲区。底盘调教可以，一般路况没有颠簸感，车内封闭效果一般，在市区开的时候体现不出来，上了高速风燥胎噪很响。不过大多数都是市区开，这点还是忍了。
买之前看过同功能的车系，吉利帝豪，荣威。帝豪坐进去感觉没有那种包裹感，比如这款奇瑞感觉紧紧的包裹感有种安全感（个人感觉勿喷），荣威车也挺不错但三大件不是自己的，奇瑞三大件能很完美的匹配到一起，别的车都是拼装我心里感觉有点想法。最后这款车价钱也便宜也是一直喜欢奇瑞艾瑞泽，功能也都是我需要的，有个朋友告诉我他是给奇瑞做配送零部件的，他的公司产品质量都是有名的，所以我相信奇瑞支持国产车。
对于我这种经济不是很宽裕的人来说肯定想花最少得钱买到自己喜欢的车子，艾瑞泽无论外观和内饰都比较符合我的审美，加之奇瑞也做车很多年了，反正代步车自己开车舒心就好了，市区上下班代步很不错的一款车子。
对于九五年出身的我，资金没有多少，但是年轻人总是那么懒，不想等公交，所以我还是选择又经济又有颜值车型，但是艾瑞泽5除了颜值在配置上也满足我这种年轻人，我觉得七万左右的车我很值了。
我觉得比朋友开的车舒服，朋友买的是吉利的牌子，我坐上去总觉得没有我的艾五好开，或许是心里因素吧，就是喜欢我这款车
嗯，能买这款车其实性价比也占很大一部分原因吧，性价比比较高，同价位来说也是很不错，配置也很高。反正都已经买了，挺喜欢这款车的。
朋友介绍去到店里实际看，一开始就决定要买自动挡，因为朋友也在开，比较放心，去到后，小美女热情接待，还带去试驾，试驾车型也是自动，先是试驾专员演示一番，紧急情况下，车辆能做出什么反应，虽然整个试驾下来都是晕晕的，但让我更加对这款车型有信心！ 现在已经开了接近2000公里了，总体来说艾5这款车型对于一个上班族，没多少钱，家用代步，已经是相当足够了，是一个不错的选择！
感体而言，这个车给我的感觉性价比还是很高的，当时买的也不贵，同价位其他车配置没它好，同配置的价格比它高，所以还是很满意的，最初还担心不好开，后来熟悉了，就像朋友一样，非常有好贴心，另外，一定要停在停车位上，不然会被托走，别问我怎么知道的~~
性价比一个字“高”，无论是在车的价格还是在车本身的设计和功能方面。性价比都是很高的，多媒体，操控面板空调，倒车影像，以及车辆应有的安全性能都俱全。在用车过程中安全的同时又给自己带来很大的方便。 保养维护：现在跑了3000公里，差不多到首保时间了，按照之前享受到的服务来看，无论是在售前还是售后服务都是很不错的。
车车买回来还没多长时间 就应经跑了2000多公里了 小爱对于日常使用 从配置到油耗绝对是你的首选
这台车的性价比很高的，几万块的车该有的配置都有，买的时候便宜，开起来也不贵。保养维修啥的也不贵，不能图一时便宜，更重要的是买车以后的费用，比如油耗和维修。目前来说油耗不高，维修是以后的事了。
