首先是价格真的很便宜，我之前也看了很多车预算的话，在140,000左右，但是看来看去看了很多品牌，要么就是车子价格偏高，要么就是车子的配置太低了，不喜欢或者就是喜欢的车子买不起不喜欢的车子，看不上自己喜欢家人又不喜欢家人喜欢自己又看不上很纠结，后来最终还是选择看看朋友之前买过的。朋友开的反馈也不错，所以推荐了我来看看这款车，后来一看确实还可以，家人也都挺满意的。
最满意的是空间宽敞，够大而且布局很合理，乘坐感觉比较舒服，有点高档的感觉，反正我老婆坐习惯了以后，再也不坐出租车了。怎么说呢，虽然不算完美，但是花这个价钱，享受程度比小车真的好太多了。
车子有些非常大的空间，每天工作时间都在车上度过的，经常需要运送一些项目材料到工地，平时用车的主流配置它都有全景天窗格调满满，坐在后排特别的享受温馨气氛，现在有了家庭东西出门携带的越来越多，车子太小还真不方便。 外形大气时尚，以前的印象中觉得B型车都比较正式，迈锐宝车子非常惊艳比老款的年轻化了许多，虽说90后快三十岁了，但是人老心不老依然喜欢潮流的东西。
最满意的地方就是这个车子的颜值非常的的不错，线条感十足，真的很好看，车头也都是钢琴烤漆设计，很大气。而且这款车非常的实惠，性价比又高，我看过很多车型同样是B级车价格远高于这款车，但是根据他们的配置安全等各方面，还不如这款车子，所以说这款车还是很良心的。还要的话4S店的服务非常的不错。
满意:最满意的地方应该是外观和空间了，我选的是白色锐动版本164900元，外观1.3T迈锐宝采用的是全新的家族设计的前脸，X型的运动双格栅将整车显得更有层次感，双腰线设计使得整车根据美系车硬朗的特点，犀利的大灯设计在整车上尤为的凸出，大溜背似的尾部设计将迈锐宝的外观极具轿跑车的特点，目前在售的车型中XL的价格应该是优惠比较大的了，大空间的B级轿车，5米的车长，2.8米的轴距让你无论是前排的驾驶空间和后排的乘坐空间都显得游刃有余，超大的后备箱容积装载更多的物品，并且可以放到的设计再次加大了后备箱的使用空间，合资品牌的口碑还是值得我们相信的。
超高的性价比，一个A级车的价格买一个B级车，不香吗？外观激进，运动，时尚，修长的车身线条，溜备的造型设计，近5米车长，不比朗逸，卡罗拉香吗？朴素的内饰风格，实用的功能，富裕的车内空间，纵深非常的深后备箱不香吗？最香的是我是内部员工，还享受了内部价。
最满意的是迈锐宝XL的外观，长得确实是很帅气。迈锐宝XL在B级车里长相可以说数一数二的，而且迈锐宝XL的不仅长得帅气，空间确实也大，接近两米九的轴距，里面的乘坐空间真的很大，特别是后排，跷个二郎腿都还有空余的地方。这点也很满意。想当初买第一台的时候，就觉得迈锐宝XL很是好看，但当时新车才上市，喜欢是喜欢，奈何当初囊中羞涩，也就只能作罢，如今趁着这会手头存了点钱，也想换台车了，而且心中还是对迈锐宝XL有点念念不忘，就算是完成个小心愿了。
最满意的地方是它的外观和它的颜色。外观看上去的话，颜色非常的鲜亮。而且这种颜色我也比较喜欢。比较大气。还有两个大灯设计的话也非常的喜欢。还有宽阔的空间，自己的话感觉太大了。一时间换了一个车开的话还有一点不适应。
最满意的话，就是车子的动力比我想象的要好，本来以为三缸发动机会有其他人说的那种抖动力度较大，其实自己使用过程和其他车型比较并没有发现多大差异！还是算比较省油的，比我的另外一台车奥迪A3省油多了，一个月下来油费
最满意的当属迈锐宝XL的长相了，车身修长，线条感明显，颜值高的没话说。这也是我喜欢他的最主要的原因之一了。最初去店里看车的时候，纵观整个店内的车型，就只有迈锐宝XL能让我心生喜欢，其他车型在外观上相较迈锐宝XL就会瞬间逊色许多，就是那种设计给你眼前一亮的感觉，此刻或许要怪自己书读得少了，都没办法用华丽的辞藻去形容了！真心一句，迈锐宝XL的外观真的很可！再一个就是他的空间，乘坐空间确实够大，真对得起这个修长的身材。
时尚运动的颜值是我最满意的。当时买完以后，开回家的时候，就引起了一度的围观。好看的车都会显得比较有档次。迈锐宝XL的外观是属于比较霸气的，有点外国车的设计风格。欧美设计的元素很多，看着就比较拉风。我女朋友就说我的车有点像跑车的感觉，背部线条溜背的设计非常的流畅利落，车身的线条感饱满，大嘴巴很大，前脸的设计比较霸气。具有很强的领导气势，大灯和网栏的设计感很运动化，经典的雪佛兰设计，还是比较有辨识度的。
最满意刚开始从了解车知道雪佛兰迈锐宝。是从一句俗语开始的， 人生有三宝，索，8k，五迈锐宝。这几款车型我也看了，前两个都不是很有眼缘，和朋友一起看迈锐宝，说停产了， 当时我还挺失望的，但是销售员给我说现在全新升级啦，现在是迈锐宝xl已经好几年啦，很热情的带我到他们展厅看了一下车是一款白色的迈锐宝xl。外观一眼就相中了，然后又带我去试驾，给我算优惠， 落地多少钱，还有分期零利息方案，当时我心里就在偷着乐了。喜欢的车碰上又买得起，还是一个中级轿车性价比也比较高。简直不要太完美啦！
买车的时候听他们说美系车的油耗高，当时心里还打了退堂鼓，不过通过买车以来的油耗对比发现，这车子油耗还真不算高。我均衡了一下，在高速上的综合油耗很低，6L不到，城区要略微高一些，8.5L左右，因为我自己开车多在城里，所以表显百公里8L，实测是7.7L，不一定绝对精准，但是还是比较准确的。还有就是迈锐宝XL的空间表现也是不错的，中级车中尺寸算是比较大的了，乘坐空间也比较宽裕。
这个车空间很大、车子很大、颜值很高，前脸看着很宽很宽，向下俯冲，侧面看上去线条优美，车身前中后配置比例非常协调，后面看上去，丰满圆润，俏皮小溜背，搭上这黑色的车漆，就是运动中彰显着沉稳，沉稳中又带一些激进，最满意就是这个车的外观设计！
我当时买迈锐宝XL的时候，女朋友就说这车的外观真个性，确实，干净的漆面配合不错的钣金工艺，让它的样式看起来比较敦实。在引擎盖上的线条和开口位置的线条相搭配，形成了不错的效果，分割式的进气格栅也有雪佛兰的家族特性，我见过很多款车都是这么设计的。侧面有两条腰线，下面那条是上扬，上面那条是往下走，把目光集中在了靠尾部的部分，像是一把锋利的宝剑，贯穿整个车身。尾部的镀铬排气有着不错的装饰作用，看起来相当精神。因此，我最满意的当属是车子的外观了。
买这款车之前我也在对比着君威。在同等的配置和空间的车型中，这一款车的性价比算是比较的高的。这一款车的性价比也是比较高的各个方面的性能，都能满足自己的需求，价格上也是特别的优惠。
迈锐宝XL是我人生中第二辆车，之所以选择迈锐宝XL主要还是空间表现，空间是迈锐宝XL的强项，我朋友人高马大的，坐在后面一点都不挤，而且后背箱容积也挺大的，平时经常出门带不少东西，都能放得下，对空间表现非常满意，再就是动力有点出乎意料，1.3T的三缸发动机，但动力输出上并没有我想象中的那肉，而且变速箱还是CVT的。
对于这部车，我最满意的地方有两点: 一是这部车的外观，车身修长线条顺滑，看起来非常大气上档次，论外观，这部车的车型可以秒杀很多品牌同等价位的车，如大众，现代，丰田等等。 二是这部车的空间，接近5米的车身，五座轿车活动空间自然是绰绰有余的。前座位置，放脚之余小狗狗也有很大的活动空间，后排大人小孩玩游戏完全没有空间限制的担忧，车尾箱别说搬空娘家，七大姑八大姨的爱都能装得下。
选择它的是因为性价比很不错，毕竟是个中级车，迈锐宝外观空间这一块很满意，在我的预算范围内我觉得它是我最想要的车了。
最不满意是车里有点异响，不知道是怎么回事，车身中间B柱哪里响，去店里检查了说不清楚，说有可能是里面什么安装线路没固定好，路面颠簸的时候偶尔会有响动，要拆开又很麻烦，冷车的时候比较明显。先忍着吧有机会再说，新车不想大卸八块。
最不满意就是这个车子内饰方面相对来讲比较的简陋。还有的不满意的地方就是他没有像2.0T一样有黑色的轮毂。如果跟2.0T一样的话，那就完美了。
不满意：1.3T的发动机是一个三缸的，有点担心后期的稳定性和保值率吧，如果是个四缸的就完美了，内饰方面都是硬塑料的材质，摸上去很硬，设计方面没有什么豪华感可言了，雪佛兰一直内饰方面做得不尽如人意厂家也是真会省钱，锐动这款车型是没有倒车影像的，需要自己加装的。
买的是卤素大灯，有点寒酸。内饰还是硬塑料居多。不过这是雪佛兰跟别克一惯的差距。雪佛兰在中国的定位就在别克之下。雪佛兰主打性价比。
不大满意的地方应该是内饰，主要是内饰跟外观比起来，没有做到表里如一，外观那么出色，内饰就相对来说逊色了点，大众化的设计，虽则没太多毛病，但也没有什么亮点，就比较简朴，常规化，对于日常使用倒是没什么问题，只是有个比较，怎么都会看出点不大满意的地方。还一个就是大灯是卤素的，一到晚上开车，就知道有多费神了，自己出钱改LED。
最不满意的应该是他的一位，拉开了一段时间，总觉得里面还是有一些异味。特别是关上车窗以后的话，在夏天的话，味道会比较容易一些。希望后期的话会慢慢的减弱。
不满意的地方就是我上牌排队太久啦，气死我啦！难道就不能愉快轻松的上牌吗？一大早就去了，也带齐了资料，上完牌挺高兴的，但是整个人也挺累的，不太熟悉流程总是跑错窗口跑来跑去，还不如当时找店里人带我去，可以帮我指导一下，付一些辛苦费哈哈
动力稍稍有点欠缺，日常家用倒是没什么问题，只是男性朋友在开过我的车后，都一致认为动力还可以加强的，不过给女生开的话，倒是没什么太多问题，只要不是过于追求动力的话。再一个就是就是车内的味道了，新车味道确实是有的，说是新车都会有，也就没太在意，自己网上买了些炭包去味道，现在差不多也没什么异味了！
不满意的就是这个车的噪音。除噪方面我觉得美系车真的做的一般般。比较粗犷的设计，比较符合美国人的性格，不怎么注重细节。在很多时候，没有日系车的那份细腻感。在行驶的过程中，会听到轮胎摩擦地面的声音。还有就是油门踩重了一点，发动机的轰鸣声也比较明显。关着车窗还是可以听见的。
不满意的就是他的内饰用料和做工，有利有弊吧，没有十全十美的，勉强可以接受，内饰布置还挺中规中矩的，味道有点大
针对内饰方面，我不是特别满意，不光他的格局设计有些土，用料也不是特别出众，按说中级车应该多用一些真皮和软包材质进行装点，结果迈锐宝XL大部分还是用的塑料材质，摸上去质感也不是很好。还有就是因为我选择的是1.3T动力版本的，所以对动力的爆发力觉得还有一点点欠缺，怠速的时候稍微有一点点抖动，虽然开起来感觉不到，启动那一下还是有的。
不满意的是现在的迈锐宝XL做工有点糙了，车的门板铰链螺丝有点掉漆，前引擎盖和大灯接缝处，有明显的流漆，就是看上去就多了一点漆鼓出来的，后背箱是不能一键弹起的只能一键弹开，线束和后备箱那根U型铁铁也没有塑料壳保护是裸露的，减配了一些看不到的小东西！！
不满意的地方有两点，第一是门板还有门缝处的隔音效果不是特别好，在市区还感觉不出来，而在高速上的时候，门缝能感觉到少许的风，并且风噪没有压制的特别好，跑高速会感觉有点嘈杂，只能放个歌什么的来抑制一下。朋友说可以加密封条，我也没试过效果究竟如何；而第二点的话则是内饰的风格不太喜欢，同时有少许的异味，所以我买到车之后第一件事就是买了空气清新剂，家里人都有点晕车，不能因为这个，家里人连坐车都不敢坐了。
最不满意的话，可以说是这一款车的内饰吧，因为这一款的内饰给人一眼看上去的感觉就觉得是比较的low，感觉这是一个美系车的通病那事的话重要的话就不是特别得好。
一个是方面是内饰材料比较一般，到处都是硬塑料，有点廉价感，设计上和科鲁滋有点一样，其实设计风格上应该有一个中型车的风格，而不是系列性的套娃风格，不过在细节上还是下足了工夫，还有就是降噪比较一般，整车的噪音主要是胎噪和发动机噪音，再加上三缸机的抖动，舒适感要打一下折扣。
买这部车，最遗憾的是没有买到自己喜欢的红色(此处十万滴眼泪……）因优惠政策/时间/价格等等各种原因，没能订到红色车，迫于无奈让老公帮忙选了一个寒光灰色，让我这个年轻漂亮辣妈买了一部这么老成的车实属失策，开新车到公司每个同事都不敢相信这部车是我的。不过也好在这个颜色比较罕见较为特别，配合车型看起来也十分大气，也基本符合我要求有个性的条件吧。
内饰比较简单硬塑料比较多，不过我要求不高耐看就行了。但是塑料的味道很重，特别是太阳晒过之后，这个有点受不了。刚提车几天不知道之后会不会好一些。
车灯的花，因为他是卤素大灯可能后期的话，会把它改成led的吧。但是也感觉到并没有什么需要，现在要改的地方亮度的话也可以。
外观设计和以前的老款差不多，就前脸改了一下，更夸张了一点，还算精致，侧面车身显得挺长的，深灰色车身比较低调，也耐脏，我现在一个月都不洗一次，看上去亚光效果，所以也就不拍照了。 车身及车轮：17寸轮胎，固特异还是什么牌子忘了，大小差不多合适，造型还可以，不显土气，目前为止还没有漏过气什么的，胎压2.4上下，跑高速最高2.6。
前脸的镀铬格栅大嘴是最有特色，两边的灯组搭配的很漂亮，灰色配这个车身造型是最漂亮的，耐脏耐看。轿车款的全景天窗看着就很有格调，高级轿跑的车顶流线，对这外观很满意，比A级车大一圈，跟朋友出去吃饭很有面子。和同事的雅阁相比气势完全不输。大灯自带光线感应，
这款车外观设计非常的年轻，很有活力。第一眼看到这款车就被它的外观给吸引了。这款车车灯的设计采用的鹰眼式前大灯，配备了大灯自动开启和关闭功能。侧面腰线配合17寸大轮毂更显年轻活力。尾部尾灯都采用了led光源晚上开车更有特色。
外观：全新的迈锐宝外观采用的是最新的设计前脸，大溜背的造型使得整车的更加的具有运动跑车的感觉，两条超长的腰线设计从前面贯穿到后面，分割开来的双格栅设计让整车看着更加的犀利。
前脸用上了雪佛兰家族化的前脸，外形喷放，抢眼，整体运动，激进，看上去非常的年轻、时尚，符合目前主流的年轻消费者审美，修长的车身线条，溜备的造型设计，尾部微微上翘，非常的性感。没有了同级别的商务感，多了些运动感。没有2.0T上版本的Redline运动套件，还是雪佛兰熟悉的金领结，轮胎也换成了普通版本的了。尾灯用的Y自行的设计，晚上辨识度还是很高的。
外观很是帅气，看起来也是偏运动风格的，大灯造型犀利与前脸搭配的很好，不怒自威感！大溜背的设计配上微微上翘的尾部，就有种跑车的即视感，整车的线条勾勒的很流畅，视觉感受就是很帅气，所以迈锐宝XL开在路上真的很有辨识度。
俗话说人靠衣装，马靠鞍。，这辆车的外观的话，也是打动自己购车欲换车欲望的条件之一。大灯使用的是l ed大灯。比之前自己的那个蜡烛灯的话非常的不错。时尚感非常的强烈。还有保险杠上的那颗灯的话，就像一个眼睛一样闪闪发光。但好像不是雾灯，是行车灯吧。
这个灰色，我非常爱了，相比较而言，黑白太单调，这个低调有一点奢华，我喜欢这种气质，车漆也比较平滑，颜色统一！特别是车身的分布的那些亮条，增加了车子的亮眼，就是点睛之笔，大灯也比较犀利，1.3的轮毂是都是白色的，品牌logo也都是金色的，如果喜欢别的颜色，可以加装，不过我就喜欢银色轮毂，显得亮，金色的品牌LOGO金灿灿的看着就喜欢?，车身的尾翼自然的上翘起的孤弧度很好看！
迈锐宝XL就真的长的很帅，不得不说，设计师应该加鸡腿的。修长的身材，流畅的线条感，虽然前脸是家族式设计，缺比其他车型设计的更精致，更好看。眼神也够犀利，不会过分张扬，也不会锋芒尽收，只可惜灯源是卤素的没有LED的亮。溜背的设计加上微微上翘的尾巴，给车身增色不少，尾灯凸出，很有立体感，辨识度也是很高了。
外观是完美的，车子的各个角度都很神奇。因为拍照的时候都很好看。不管是前脸的犀利，还有笔直饱满的腰线，还有骚气的大溜背，都是好看的。运动感很强，跑起来的时候有点运动小跑车的感觉，在一定的时候，停在那里，我都觉得很好看。
迈锐宝xl的外观是很漂亮的，可以看一下我拍的照片。忽略我的拍摄水平。外观真的是非常的高大上，我挺喜欢一些细微的地方。主驾车门上的迈锐宝xl的标志还有后备箱上。我觉得就有一种画龙点睛的感觉。，在夜间行驶的时候更加明显一点吧。
虽然早期被称为?丝三宝之一，但是迈锐宝XL的外观发展到今天，还是相当耐看的，引擎盖的设计很是个性，也足矣证明其美系车的血统。腰线的设计个人认为有点激进，不过依旧是为了保留视觉冲击力，可以理解。尾部的设计棱角分明，多了一些专属的设计感，可能这样外观的设计，比较适合像我这样二三十岁的年轻人。
这个车最吸引我就是外观了，这个外观 对得起这个价格了，将近5米车长，整车的流线型造型，俗气的说，好看，大气。前脸大嘴巴，很有视觉冲击，很霸气。 ☆ 故障-外观：全景天窗配置，开关很方便，一键开启，关闭。目前没什么毛病 ☆ 外观感受：全景天窗，看起来很拉风，做后排的人，不压抑，看天空很惬意。
这个车子确实有点长，然后底盘又低，买就要买黑色，视觉效果上就不会觉得太浮夸，而且黑色男人开沉稳啊，搞白色的话小伙子十几二十岁可以！前脸俯冲的感觉和之前老迈锐宝完全是两个风格，车大灯设计也变成细长类型，日行灯跟菲斯塔那种很像，斜长条，这也是跟老款比较大的区别，还有尾灯，改成Y字型的，比之前的那种正方桶时尚，改款就外观来说是成功的！
女朋友都能喜欢，说明XL这车设计确实很到位，运动风格的设计多了一些犀利的元素，也让他在众多车型中成为了最亮眼的那个。前凸后翘如同性感的美女一般可以俘获人的眼球，这也是为什么我当初能相中它，确实好看。
外观这个的话，相信也不用我多说，大家都会觉得是颜值是非常的高的整体的设计的话，还是比较的大气的，而且的话唐镇款车的设计都非常的青春运动，还有一个比较独特的风格，整体的设计都是比以往的老款更加的时尚。请格栅，还有他的要一滴灯，感觉的话，都是一个高档车设计的一天感觉。
选车的时候老婆就是看好了迈锐宝XL的设计，前后的这种流线设计不单好看，而且还能有效降低风阻，大灯设计比较扁平，进气格栅的上层和大灯一样扁，所以前脸给人一种低爬感，也可以说有一种很强的速度感，车身线条采用了时下流行的溜背设计，如果是掀背，那就更换完美了，车门上方，下方和尾灯前方的腰线比较明显，有一种很强的雕刻感，车尾设计和前脸形成呼应，也比较扁，排气是单边，但车尾还是采用了又出的装饰，还营造运动的氛围。
外观真的不用多说，选这款车的人绝对大部分是先看中这部车的外观的。车身修长大气，又极有运动感。前后灯造型特别，丘比特之箭的尾灯浪漫有个性，辨识度特别高。
迈锐宝车身比较长，加上尾部遛背的设计看上去像一辆轿跑，整车的造型第一眼看上去就很运动很年轻，日间行车灯很帅也很亮眼，双排气管很拉风，现在很多车型都把排气管隐藏了，不知道设计师在想什么是为了省钱吗。17寸的轮毂没有2.0T18寸熏黑轮毂那么大气，不过后面可以自己改一下弄成黑色很帅。尾灯的设计很有特点，两个Y型的尾灯跟兰博基尼的很像。
我看很多人吐槽的，就是这款车的内饰不行这样不好那样不好的，但是可能我觉得车子的内饰还可以吧，没有他们说的那么的糟糕，你金一个车子不光光只看你是也要看其他的方面。
内饰就不说了，反正开车的人也没空欣赏，全黑的配色还算实用，我不在意这个中控好不好看。最喜欢的是全景天窗，天气阴暗的时候打开，人心情都好多了。另外音响好像也不错，偶尔用手机放音乐，前后环绕效果有一些，降央卓玛女中音很适合这套喇叭。
雪佛兰的内饰完全是照搬的，没有什么层次感，简简单单都是黑灰颜色看着很一般，好在身体接触的地方有皮质包裹，布局还算精致所有的功能按键使用起来都挺顺手也好找，音量+换台都在方向盘后面，屏幕稍微倾斜，不用刻意低头去看就能看到它，入手时新车有些味道比较轻，开一个礼拜基本都散去了。 多媒体：在店内选装了一套原厂的倒车影像设备600闷，手工和刷机400元，画面清晰度很高，品质和高配锐联版的一模一样，很满意。支持随车质保。
那是什么面的话，我觉得只能说是一般性，主要是在用材方面，毕竟是B级车，但是他还采用的话是硬塑材料，相对可以让整车的档次掉了一些。但是车内哪些应用还是不错的，向手机互联系统苹果手机可以通过数据线，直接可以跟屏幕进行互联操作非常的方便，然后的话，双座舱的驾驶室是坐在副驾驶的人，也有驾驶乐趣后，款配备了杯架是后排放东西更加方便。?
内饰：内饰做得很一般化了，没有特别给你感觉眼前一亮的感觉，做工不错就是硬塑料居多，没有豪华感，摸着的时候硬硬的，夏天的时候外面爆?之后会有塑料的异味挥发出来，每次上车之前都会提前把门打开通通风，反正新车都是有这个问题发生的，开过一段时间就好了。内饰材质：内饰一般，塑料质感，但是也有气质和软包，内饰还能接受
内饰看上去还是非常的朴素大方的，中控台的前面和门板上用的都是硬塑料，主驾驶靠腿的地方做了软质的包裹，副驾前面常摸到的地方用了软质的包裹，四个门板靠手的地方和中央扶手的地方都是皮质包裹，8英寸的触摸屏，8英寸的液晶仪表，提升了车内的档次感。
全黑的内饰设计虽然中控区域有一些银色饰条的装饰，整体上看起来还是属于沉稳风的，座椅，方向盘等缝线处要是能用红色缝线可能会更好点，更凸显运动风。中控面板上的功能按键什么布局规整，上手操作都比较容易，座椅采用皮质的，视觉上算是比较上档次，内饰设计上虽然没有向外观那样突出，给人的感觉就比较简朴设计也比较常规，算是差强人意吧！
车辆开了两个多月了，味道还是比较浓。不知道是不是因为夏天的原因，太阳晒得比较多，所以味道比较浓。感觉扶手箱这里的话短了一点点。如果在设计的时候再往前面一点点的话，自己的手可以放在上面。还有这个扶手箱的话比较深，好像可以放很多的东西。中控收音机的话感觉是中性的，没有什么特殊的功能。，应付日常的使用的话，是完全没有问题的。
内饰方面我觉得无功无过吧，仪表盘到时都挺大的，现在各个品牌的车型好像都把仪表盘设计的不小，不过我还是觉得手机导航方便一些！后排出风口是加分项，再也不用担心前后温差太大的问题了！后排的乘坐人员也可以很舒服的吹空调，毕竟夏天实在太热，好在现在秋天已经来临了！后排的还有个贴心的杯托方便，还可以趴在上面小休息一会！ 至于图三，是我心中很向往的天窗，因为我上一台车没天窗，总是被别人乘坐我别的人吐槽，这下我终于拥有了，开心～
座椅跟方向盘是真皮材质，手感是不错的，做工也好。就是整个车内都是以黑色为主调，本来车身颜色就是黑色了，内饰在座椅颜色上或许可以考虑出个其他颜色的，可能不至于有点沉闷。现在我只能在车里安置点女生的小饰品了，改一改车内的氛围了。
内饰颜色有点深，耐脏，也是比较大众化的设计。异味当时买的时候有点，现在好多了。新车嘛，都是有的，要不然怎么叫新车。
那是就不吐槽太多了，完美中略带瑕疵，我还是可以接受的，中间有很多小的储存空间。我觉得很人性化的设计，中央扶手还有后排中间的位置。都可以放一些小东西，带孩子出去玩的时候可以放这些小玩具，就不会显着，车上乱七八糟的了。就是塑料感太强了，新车味道有点大，
进入内饰部分你会觉得和外观的反差有点大，说不出来有一种奇怪的单调。而且空调出风口一会横一会竖，看着不习惯。用料也依旧是大量的硬塑料材质，和中级车的定位不太相符。不过，车子的中控和旋钮设计的都还不错，比较简约。仪表盘比较常规，好在参数的显示比较便于观察，还不错。
迈锐宝XL让人吐槽的地方就是内饰了，怎么说也是中级车，这个内饰让人感觉很廉价，中控台硬塑料，中控台丑了点。到时差点应该中控放弃，想想车价便宜，外观还是漂亮，忍了。坐车内光线很不错，视线很宽敞。全景大天窗，超爱。 ☆ 故障-内饰：目前还没什么问题，平时座椅调节，全电动的，这个配置绝对给力。尤其腰部支撑，跑长途必不可少 ☆ 手机互联/映射：我用安卓系统的手机，连个数据线，可以放视频，很? ☆ 后排杯架：后排有中扶手，有杯架，放个杯子喝水，很方便。 ☆ 主/副驾驶座安全：有6安全气囊 ，所谓全方位保护，雪佛兰的安全还是很认可的 ☆ 内饰设计风格：内饰要吐槽，太简单了，感觉很廉价的中控。
买车之前上网看的时候，我看大家吐槽最多的就是内饰，说塑料的最多再就是说丑，什么外观林志玲内饰罗玉凤差点把我笑喷掉！我上次是听哪个销售告诉我，老美的雪佛兰基本都是国际车型，在美国那边绝大部分根本不在乎这个什么软包硬包，豪华不豪华，去看看所谓的美式豪华凯迪拉克就知道了，也没什么设计感，整车到国内基本要保持一致，所以能看到的就是这样！塑料啊丑啊我就不跟风讲了，屏幕清晰度还行，中控台整个都平整，中间还凹出一块估计就是特意拿来给你放放抽纸或者小装饰品的!
虽然有软包材质，但是大多数位置依旧是硬塑料为主，摸上去感觉有点生硬。以黑色为主的内饰，风格略显单调，有异味，需要及时放放味道，闻了味道会晕车的得实际去看看、斟酌一下了。中控屏尚可，尺寸适中亮度充足，操控也比较简单。
类似这个的话就感觉是比较的普通了，美系车指的话感觉的内饰都是比较的普通比较的，不是那么的上档次，刚开始的话都会觉得这是一个美中不足吧，但是的话我觉得没看车都不是十全十美的，只要自己能够喜欢这个就是最大的了，而且我是昨天刚刚提的新车也没有说是有很大的意味让人闻着非常的不舒服，这个味道的话还是挺好的。?
内饰设计还是雪佛兰的家族式设计，简洁大方，而且不失时尚，按键反馈力度刚刚好，不硬，而且反馈力度清脆，手感非常好，空调旋钮阻尼非常好，我总是忍不住多转两圈。
雪佛兰的硬伤，无力吐槽了。各界人士吐了这么久也没见老美设计有改过。中控设计过于简约，虽然都有人家一样的功能，看起来却没有人家的精致。为了完美这部车在自己心中的形象，自己花了一千多买了一些小配件自己进行小小改装，改装后感觉又高了一个层次。
很多人吐槽迈锐宝的内饰很差塑料感强，我个人感觉还能接受，至少能接触到的地方是皮质的。比较喜欢的是这台车的多媒体系统，以前的车想听歌还要用U盘下歌很麻烦，如今手机都是无限流量，插上数据线就可以通过手机投屏的功能直接放歌，蓝牙都不用连，还包括导航，电话都可以投屏，在开车过程中接听电话很方便。跟前几年的比起来进步真的很大，快赶上手机了。
他的话我觉得空间还是比较大的，因为我个子比较高，坐在前排还是后排的话，都不会觉得很拥挤，家人坐在后面姐都说比较宽敞的，所以证明最终我的选择还是不错的。
空间标准的中型轿车，轴距2米8以上，和小车相比差别太大了，朋友开雷凌的，坐在我后排马上就想换车了。除了长度，迈锐宝XL宽度和高度都很宽敞，高个子的人也不会顶头。 后备厢容积：尾箱我用的不多，最近两个月经常跑外地，也就一个箱子两双鞋，感觉至少还有三分之二的空余，轿车尾箱比SUV深多了，只是高度不够，不适合带大件。 车内储物能力：门板和扶手箱哪里各种插槽很多，设计还算合理，眼镜盒我自己买了一个，水杯的位子有两个但是口径是固定的，设计不太合理，小瓶子晃动。后排中央扶手还行，跑长途半躺有个依靠。
买迈锐宝就是奔着它的空间去的，坐在里边翘个三郎腿都没事，头部空间也刚刚好，后排扶手有点短，放一只手都没位置了，内部小的储物盒挺多的，随手就有地方放东西。后排放平后还能扩容拉更多行李物品，中间地台隆起的不高放脚不碍事，不管是家用还是偶尔接送客户同事，居家旅行好男人必备，这性价比没得说。
对于空间上面来讲的话，这款车空间是非常非常的大的，车长达到了5米。不管是车内空间还是储物空间都非常非常大，然后这款车轴距达到了2829毫米。相比同级车的话空间是算大的。后备箱空间也非常非常大，可以放好多好多的东西，然后第二排座椅的话可以放到大大加大了后备箱空间。然后的话坐在主驾驶室的话，头部空间腿部空间都非常的大坐后排的话，中间地板突起的不明显，增强了中间乘客的空间。这款车储物空间有好多好多，可以随手放你想放的东西
空间：选这款车主要的原因也是在这方面吧，超大的空间无论是驾驶空间和后排空间都是非常大的，520L后备箱的空间，四门的储物空间，中央扶手箱空间，副驾驶手扣空间这是B级轿车该有的样子。乘坐空间：乘坐空间非常宽敞，轴距达到了2米7多，家里人坐着都很舒服 后备厢容积：后备箱容积非常大，平时我爱钓鱼，这个车的后排座垫可以放倒的，这点超级满意，放个钓鱼工具方便
近5米的B级车，第二排腿部空间非常的充裕。比一般SUV的空间都要大，翘二郎腿一点问题没有，满足家用完全没有问题。空间没的说，后备箱是非常的大，足够大，纵深非常的深。
迈锐宝XL不愧是B级车空间是真的大，这点毋庸置疑，特别是在后座，很明显能感觉宽敞，然后座椅还可以放倒，这个倒也没什么关系，主要平时基本上不会放倒，不会用来放大件物品。要能将后排座椅设计成能调节的就更好了。前后都用中央扶手、杯架还是很不错的。车内的储物槽什么的也挺多的，基本上不用担心不够用的情况。
空间相当的大，小女子一枚，坐在驾驶室这边的话相当的空旷。电动座椅调节的，想怎么调就怎么调。但是的话自己的话是把座椅调到前面的。后排空间的话也是相当的空旷。以前赛欧三坐三个人总觉得有点挤挤的，现在换了这个的话非常的爽。所以在空间这方面的话是无需质疑的。储物空间也比较多，自己的话根本放不完。后备厢容积：后备央自己到现在呀，里面还是空空的。偶尔出去玩的时候的话，可以放很多很多的东西。自己也喜欢他后备箱的这种设计风格。比较的平整。后备箱里面放了一块前杠下饰板，自己都没有装。
空间：肯定是给满分的 比我的A3大很多，特别是后座的乘坐感受特别空间，因为车子边缘是最低的！后排坐三个人的时候，完全也不会拥挤，一般想要尝试后排空间的时候，建议往旁边坐坐，感受下头部车子顶部空间，特别是有女孩子有时候扎个丸子头的时候，如果总是碰到车顶多烦呀！ 车内的储物空间也挺多的，小心思到处都能提现，放些在车内可以使用的生活用品！
车内空间就真的很大，前后排都大，真对得起他这修长的身材，我一米六的个子，坐在里面自然没什么压力，朋友一米八几的个子做坐里面照样没压力，坐后排就感觉很能舒展开来，不像朋友的小车，后排坐得那个憋屈，特别是坐满一车人的时候，别提多难受了，现在开我的车出去浪，大伙都更愿意坐我的车，啊哈哈！车内的储物空间也都够用，放小东西的话，不用过多担心。
比较过同等级别的B级车，迈锐宝XL应该是内部空间最为宽敞的。首选储物空间很充足，后背开口很大，储物很深，所以可以装很多东西。有一次同事搬公司，我直接开着迈锐宝XL就去了。也完全就是当货车用的，后排并排放两个收纳箱一点问题没有。还有很多空余空间来放其它东西。后排的空间很出色，座椅很宽大，加上空间的宽敞，在一定的程度上，提升了整个车子的舒适度。
家庭用车，我完全不担心空间的问题，因为你看看迈尔xl空间有多大。从后往前说后备箱又大又长。俺妈差点让我去下地拉麦子，最后我是去开三轮车去的，还有后排空间180大长腿坐后排还能有俩拳头的空间呢，前排的空间就更好驾驭了，自动调节座椅来回和媳妇换着开。主驾副驾，前前后后来回调节so easy。
五座的车型主要是看后排乘坐空间如何？虽然我车平常坐人不多，主要是自己上班开，但是有的时候回家的时候需要接孩子，接老婆，所以后排还是很重要的。后排三个人，并排像是我这样身高一米七五左右的男生，是没有任何压力的，不会觉得拥挤，而后备箱也是我看过同级别车型中相对比较的，实用性很强。
先不废话，先上图。车里空间真大，后排坐三个人不挤，翘个二郎腿毫无问题。 ☆ 空间设计亮点：后排中间凸起不是很多，坐中间位置腿放的还算舒服
快五米的车长，两米八多的轴距，这个车看着也就够大啊！里面的空间开了门就知道了，坐满员也不算将就！我更佩服这个后备箱，是又宽又深，而且还能在后备箱位置一拉，放倒后排，这样就变成了一个通透的大后备箱，连上后排的空间，那就是不得了，还有什么空间手扶箱手套箱靠背袋门板水杯架，这些都是车子必备储物空间，可以不提！
XL可能算不上空间最大的B级车，但是一定算得上是空间利用率最高的车型。储物的空间设计细分很多，比如说充电的时候可以放在靠近档杆位置的储物格，我的手机比较大，将近7寸了，也能放的进去。而乘坐空间同样异常宽裕，我身高170，XL的空间对我来说完全够用，后排也不会觉得有多拥挤。后备箱在同级别车中算的上大的了，也没具体测过，但是放两个婴儿车，再放点其他的东西，没问题。
空间的话，可以说是非常的大的这一款车的空间，让我做下去都觉得非常的宽敞。本人的身高是1.82米体重是160斤做下去的话，感觉腿部空间和头部空间都非常的充裕，而且车内的储物空间也是比较多的可以放很多的东西，后备箱也是非常的给力，平时放一些日常的生活用具，以及一些出行要使用到的行李箱都可以完全放进去安全，不会觉得空间不够用。?
刚看到迈锐宝XL的时候，感觉这车和平常的中型车差不多，估计大也大不到哪去，但实际坐进去的感觉可是完全不一样的，空间非常宽敞，而且横向宽度也很理想，可算能让家里的小皮蛋在车里折腾了，车内储物格也比较丰富，手套箱的空间还是挺大的，能放不少东西，而且左出风口下方还有一个储物盒，放一些零碎的东西非常方便。
迈锐宝XL车身长度4933，前机头修长得来，后面的空间也是绰绰有余，非常适合一家上有老下有小的家庭使用。前排空间延伸长，平时回老家带小狗狗在前面横躺竖躺上蹿下跳的。后排空间大视野宽阔，不怕因空间问题产生晕车，小朋友坐久了还能站起来活动一下，后面坐满三个人也不怕屁股相怼。后备箱空间那就更加令人满意了，几个小朋友坐进去开开心心玩游戏，回老家爸爸妈妈的爱不够装?
空间是我选择迈锐宝最主要的原因，两米八多的轴距。一米八的身高坐后排腿部空间很足，真皮座椅加上前排座椅带有座椅加热功能。后备箱很深，小孩的推车脚步车加上衣服放后面没有问题，座椅可以往前面放倒。小细节做得很好，车门上有放雨伞的地方比较隐蔽，要不是销售告诉我都看不出来，下雨天很方便不会把车上弄得全是水。
动力的话啊，因为我平常也不怎么出远门，所以觉得1.3T的动力也是可以的了，我不像那种小年轻那样喜欢一脚油门，踩到底的推背感就是普普通通的家用经济实惠一点油耗低一点就可以了。
动力还好，其实买这个排量心里也有所准备，肯定谈不上什么激情，当初买车的时候没计划跑长途，出远门单位有车，结果近两个月单位车有点不方便用，跑广东江西开自己车跑了两个来回，在高速上表现比预期要好一些，正常跑到120公里的速度也并没有感觉不够，毕竟是160匹马力，有些小车才110匹马力，还不是也上高速跑得欢。
对这套动力性能是比较满意的，特别是高速巡航的时候，120km转速才是2200左右，运动模式只用过几次，比较惜油，深踩油门还有一小段的提速区间，发动机特别的安静，区内的高速路段基本都是新修的柏油路安静的想睡着。7速CVT在市区的平顺性体验也还好，开习惯AT加速突然有些不适应。跟2.0自然吸气相比，增压在爬坡和高速强项，市区堵车比吸气稍微差点。
这款车动力的话非常的不错的虽然说他才1.3T但是的话，别看他只有1.3T他马力达到了165匹马力很多车型的话1.5T也没这么多。这款车的话，我平常焦距跑的比较多，无论是起步还是后期加速动力还是非常的不错的油门的反应很迅速，现在是夏天每次上车都是开着空调的，完全不影响他动力的输出。这款车动力输出非常的平顺，完全没有换挡的顿挫感驾驶乐趣非常的不错。?
动力：自己用车主要是上下班代步用，对驾驶的动力也没有特别的追求，只要够用就可以了，1.3T的动力听销售说的能达到1.8-2.0自吸的动力，165匹的马力，满足市区用车的，没有小马拉大车的感觉，起步阶段动力的输出还是很给力的，变速箱的响应也很及时，1.3T+6AT的动力总成完全够用了。
1.3T的发动机账面参数还是可以的，最大功率121千瓦，最大扭矩是240牛?米，动力水平超越了很多2.0L自然吸气发动机，天籁最大扭矩208牛?米，最大功率117千瓦，动力表现还是不错的，无论是起步初段的油门响应还是车速达到80公里以后的你再次的加速都表现出了动力储备是足够的，如果不说很难感觉的是是一款1.3T的排量的中级车。比很多1.4T 和1.5T的动力表现还要好。
动力对于我来说刚刚好，虽说是1.3T的但能达到165马力虽然谈不上很强劲，但算是不错了，起步时说实话是有点肉，但也能接受，而且跑起来后的加速反应还是很令人满意的。加上我这个人开车是属于温和型，用车基本上又是在城区，性子早已被拥堵的城市磨平，什么都能耐着性子，这样的动力个人还是觉得可以的。
发动机用的是1.3t涡轮增压发动机。在提速和换挡的过程当中的话，基本上可以忽略那种顿挫感。非常的平顺。超车过程的话也非常非常的快，只要油门一踩一下的话，速度就上来了。以前的那车的话就没有这种感觉的，真的是一分价钱一分货，速度快起来的话也非常的平稳，没有那种飘的感觉。
车子带T的肯定就还不错了，涡轮增鸭哈哈，刚好提车遇到正是夏天最热的时期，每天开空调跑高速工作，也没发现动力不足的情况，给油就跑！当然想要近距离超车的时候，肯定是比不过2.0的，曾经尝试过的好好对比了一下经验哈哈！不建议近距离超车，很不安全的行为！我以后也不会这样操作，要好好遵守交通规则和对自己对他人的安全负责！ 动力也算平顺，上个月我出差去浙江金华，有一段高速的路面很不平整，但是迈锐宝XL的表现力相当可以！去家乐福停车场，一下子爬坡到五楼的高度斜坡也是毫不逊色，大家可以尝试一下那种长坡停车场，感觉很特别！大家爬坡的时候也要注意车轮哦，辛苦了我的车轮嘻嘻！
动力1.3带涡轮增压的，开着还可以，我开车也不暴力，算比较温和型的，开到现在，感觉动力输出就还行吧，日常使用完全够用，加速反应也不错，超车也是比较轻松的，速度立马上来。就是现在天热，晴天的时候基本上上车就会开空调，就感觉发动机声音会比不开空调时大一点，也算是在能接受的范围内，然后就感觉开了空调后动力会略微弱了一点。
动力表现我觉得是可以的，也没有开过其它的车进行比较。反正自己现在开着是觉得很充足。我呢，对于车子的动力没有什么特别的要求。起步顺畅，日常加速够用就可以了。毕竟大多数都是在市区开，也不会开的太快，迈锐宝XL的动力还是比较符合我的要求的。动力充足，输出的时候也比较顺畅，整体还是满意的。
动力也可以，主要还是要根据个人的开车习惯，我是一个不急不慢，不愿意超车，不愿意猛踩油模的司机。和年纪有关系吧，到了一定的年纪就要稳重。如果喜欢刺激开车可以考虑2.0排量的，我个人感觉1.5的家用的话是完全没有问题的，经济实用型
动力必须要客观说一下，很多人评价的，这款1.3t的三缸机有点抖，的确在怠速的时候有那么一点点，启动车子那一下，但是在跑起来之后是完全感觉不到任何差异的。而且一般的家用来说，只要它省油就够了，动力你也不会每天开着去和别人飙车。在高速上，我最快跑到过130，还能上去，当然，没有继续飙了。
我选择的是中配1.3T动力，看发动机功率有121KW，数值还可以，实际开起来，起步弱了，速度上来后，这款变速箱CVT的，加速性还可以了 ☆ 故障-动力系统：1.3T发动机加CVT变速箱，开起来，感觉还可以吧，比自吸的2.0L加速要快。
比好多1.5T、1.8T的动力都好，甚至现在宝马还有2.0T低功率，只有一百四十多匹马力！XL车子有这么大，一百六十来匹是要要的，涡轮增压开起来给人的感觉呢就是爆发力比较强，低速上高速的时候，加速很快，超车很有信心，还能给到你推背感的，涡轮增压真是划时代的产物，好东西!
我选择的是1.3T版本的，其实起步并不慢，很多人说这车动力不行，我实际用了这段时间下来，发现完全够用。提速超车什么的因为有了涡轮增压的加持而变得轻松许多，我开车算是比较柔和的，不会太过于追求速度和激情，所以1.3T对我而言是够用了，况且油耗还能低不少呢。
动力方面的话，我相信只要给go游乐就会有爆发力吧，平时我也只是在市区上用感觉岂不是的话可以很快速地就给我有了很强的推背感感觉动力方面的话还是非常的充足的。感觉在日常出行中，这个动力还是比较的。游刃有余的，无论是在满人或者再买物感觉，开起来都没有一种比较的软，而且动力输出的话也是比较好用吧，感觉也是要看个人的一个驾驶需求而定的，如果你想动力强那肯定要很下油门，但是在市区中用应该也不用多大的动力吧，日常在市区中使用感觉动力的话，不需要太大。?
把迈锐宝XL开起来之后，才发现，1.3T的动力表现比自己想象中的要好一些，毕竟三缸的发动机，要带一个中型车的车身，动力上肯定会不如人意，但在迈锐宝XL上，这种表现并不是太明显，可能是油门前段调节的比较灵敏，车子起步有点贼，中段加速的时候，动力来的还是比较快的，并没有那种拖泥带水的感觉，迈锐宝XL在动力上确实要出乎我的意料。
这部车的动力完美，1.3T动力等同2.0，起步加速/超车都是非常带感的，运动性强。和我以前来的1.5科鲁兹有阶梯式的对比，真的好开很多很多，做女司机多年，第一次觉得开得这么轻松。
之前也有开过朋友的迈锐宝老款的，动力比较肉开起来很笨重的感觉。现在的迈锐宝排量做到了1.3T不过马力却还有160多匹，开起来还够用很灵活，车子没有老款那么笨重了。CVT的变速箱开起来很平顺不过超车和高速的时候还是比较肉，运动模式开了之后感觉动力并没有提升，方向盘重了一点比较明显。我觉得上下班够用不适合暴力驾驶。
因为我对车子也不懂所以说操控什么这的话嗯，就觉得开起来还是比较舒服的吧，转弯什么的也比较轻松，也没有说感觉到很费力。
操控稍微有点不好就是太长了，车一长就没那么灵活，我以前开习惯了小车，换迈锐宝XL之后适应了个把月，有次倒车入库还把轮眉给蹭了，到现在开了几千公里才算完全适应。方向盘不重，手感挺好的，转向比较灵，没有什么虚位。侧面盲区还可以，前排柱子稍微遮挡视线，也没办法。比较好用的是中控按键和方向盘快捷键，简单明了，很容易操作，尤其是胎压检测和自动灯光，跑长途安心多了。
4.9米的车有点长，上手两天才适应过来，特别是掉头得预留位置，坐姿比较矮，整体的驾驶感受来说，高速过弯和过减速带比SUV稳多了没那么晃，方向盘敏很能领会驾驶意图，刹车力度适中。直列挂挡器上档一拉不拖沓。
这款车操控性非常的不错，配备了电子车身稳定系统，大大加强整车的操控性方向盘，采用了电子助力方向盘，低速轻便高速沉稳。然后这款车采用了四个人独立悬挂，是整车的平稳性更加得好，而且昨晚车刹车表现非常得好，从100码到刹停，也只有两个车位左右。
操控：操控也还不错，在高速行驶的过程中底盘还是很稳定的，也有发飘的感觉，原来的车上100的时候感觉有点飘就特别的害怕，这款车没啥感觉给你感觉很安全，方向盘很轻，上手很快，刹车时那种踩上你就会感觉有速度的下降，刹车效果很好。
方向盘转向很轻柔，又还挺精准的一个状态。平时开挺轻松的，如果快开也给你很大的信心，转弯也没啥侧倾的感觉。
迈锐宝XL开起来给人很稳当、很扎实的感觉，特别是在高速上时速一百二三的时候有些车就会感觉到飘，但迈锐宝XL不会，是真的感觉很稳，而且方向盘很灵敏，转向也特别精准，开起来安心。加上迈锐宝XL还是属于硬派小生，底盘调教偏硬，所以路感相对来说是比较明显的，特别是过坑洼路段，不过平时大部分用车时间都在城区，路面情况都还好。
方向盘上是多功能方向盘，而且功能按键的话也比较多。平时自己的话用不了多少，就是上一曲下一曲，声音大小的调节用的比较多一点。自己也不用再去看中控屏上操控中控屏了。换挡机构手柄的话，看上去也非常的大气，拿在手里面的话非常舒适。每个档位之间的话也比较明确。还有在转向过程当中回溯的话非常的快，手一松的话基本上就回过来了。在行驶过程当中的话，方向盘只要打一点点的话就来一点点，没有间隙。
真皮方向盘和手握感受还不错，就是出汗体质，夏天开了空调也会出很多手汗！ 换挡杆的位置和大小握感也还可以吧，比那种小的方便一些也比较安全！刹车片有一些刚开始有一些硬，后面开了一个多月，不知道是我自己习惯了还是被我磨合软了，刹车感受更舒服了，堵车的时候不累人！车窗升降按键也比较方便！
方向盘手感还行，不会太重，让人开着累，也不会很轻，让人开着没感觉，轻重就刚刚合适。感觉整个车的重心算是比较低，开起来比较稳，转向什么的都很准，不会飘，给人很踏实的感觉，油门及刹车反应也比较灵敏，踩踏也比较轻松。
操控的话就比较得心应手了，车子虽然车身很重，可是转弯和掉头还是比较灵活的。方向盘比较灵敏，车子给的反馈也不会。整个开车的过程配合度比较好。底盘稳，急速转弯没有晃动明显，这一点就很nice！
虽然车身比较长，一开始觉得不太好驾驭，特别是对于新手司机来讲，感觉转个弯都有难度，都是顾着前脸顾不着后屁股，其实真的坐进去开，熟悉了他的空间，就很容易啦！方向盘很轻，后视镜调到合适的位置，掉头转弯一点难度都没有，还有就是油门刹车也很敏捷。中控台也没有太多复杂的按钮，主打性能，完胜…
第一点方向盘是具有电子助力的，这样的电子助力不是传统的美系风格，相对来说比较轻便。第二点则是底盘，因为相对来说要低一些，所以稳定性比较好，在通过一些弯道的时候会感觉重心做得更好。
这款车操控性还是可以的，方向盘尺寸大小比较符合我，变道超车很轻盈，转方向不会觉得重，。跑高速一个字稳，我最快跑到140码 ，变道很随心，不会晃动，不会飘，很有信心。 ☆ 故障-操控系统：目前开起来没毛病，前后都是独立悬挂，避震觉得很不错，颠簸路，没那么大的振动。 ☆ 远程启动功能：用安吉星可以把车发动起来，这个功能很好用，天气快热了，可以提前把车发动起来，空调开起来，这样子等会进去就凉快了。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定系统配置很丰富，我比较喜欢的刹车预充压，每次刹车很有力道，不会软绵绵的 ☆ 刹车辅助：有紧急刹车辅助系统，有次紧急刹车，有明显刹车被带下去，一起刹车的作用。
开起来真的就跟开船一样，好在调教不是特别软这个底盘，不然我感觉开路上都要睡着，而且车子底盘比一般的轿车还要低一点，如果太软可能要老卡底盘了！过减速带的时候，一般的过去就很干脆，丝毫不会松散，速度越快越没什么感觉，车子开着肯定是没什么毛病的！
过弯不飘这一点我很喜欢，在高速上120过弯都不会担心的，刹车制动线程比较短，适合点刹，油门的设计比较柔和，开车想快就快，想慢就慢，方向盘也比较顺手，回方向的时候特别快。
操控方面的话也是非常的好上手的方向盘的纸箱非常的精准也是特别的轻便，停车的话也是男的很精确的就能很轻松的，挺路，到了车位油门跟刹车的话，灵敏度的话也是非常的高的感觉轻轻的一踩他就可以马上给老感觉然后的话这一款车的性能的话都是特别的高的。?
其实迈锐宝XL驾驶风格有点偏向于运动，方向盘在低速的时候比较轻，速度提上来之后会变重，电动助力的特点，路感比较清晰，因为油门前段调校比较灵敏，所以超车方面没有什么问题，轻踩油门，车子就有非常明显的动力输出，超车非常轻松，再就是刹车方面，刹车和油门调校非常相似，也是前段刹车力度比较明显，轻踩一段，刹车力度挺大的，所以平时踩习惯了软刹的我，刚接手时真不大适应，底盘挺有韧性的，过弯对车身的支撑性很明显，操作上可以说明显偏向于运动。
这么长的车子，刚开始开的那几天真的非常不习惯，好怕停车入库/开车出库会刮车。其实只是比之前的大白科鲁兹长了30公分左右，居然感觉到有点不会停车了？几次磨合后就上手了。这部车车身稳定，高速平稳不晃，方向盘精准操作轻巧无压力。另外这部车很多功能我很喜欢，如一键启动/自动锁/自动开关大灯，让大头虾的我轻松开车。
个人感觉现在的迈锐宝更适合家用，从它用了CVT变速箱就看得出来，cvt变速箱会比较省油平顺，不过开起来没有其他变速箱好玩了，急加速没有力，爬坡的时候不是很给力。方向盘低速的时候偏重过弯的指向性还比较精准，运动模式我感觉动力都没有变方向盘是变重了，高速用开起来更平稳。底盘跑高速很稳，相比之前试驾的轩逸卡罗拉要好，毕竟这一直是美系车的优势。
油耗：油耗的话目前可能是因为新车开着开着，也有10个油左右，因为可能也跟我开的地方有关系，经常会堵车，然后路程也短也不跑高速，所以油耗可能会高一点吧，但是也还在能接受的范围之内，毕竟这么大的一个车子在这里油耗太低也不太现实。
油耗：我跑长途一般都走高速，高速上百公里平均5.5，算是比较省油的，有次连续跑了200公里感觉油表才下去两小格，晚上车少的时候油耗真的很低。温度比较低的时候油耗好像特别省，不开压缩机，只开外循环通风，油耗最低的时候表上显示降到了5.1，在高速服务区加的92号汽油，去江西限速80公里，这个区间特别省油。 城市道路行驶：市内开平均8个油的样子，全程空调，我们这里下了半个月雨，刚过完夏天又来雨季，不开空调玻璃有雾，这个水平还可以。
油耗：加了两箱92，50升油，现在还有两小格，跑了1000km，基本路段都是国道工地和高速居多，这么大个车6.4L还是非常省油的，三缸发动机还是有些小优势的，好多同事比我小的车子都要7点几。目前市区基本上走的少看瞬时油耗挺高的。
油耗：在我没买车，之前很多朋友都跟我说不要买雪佛兰，他们都告诉我说雪佛兰都是油老虎，但自从我买了这辆车以后这个观念，在我脑海里已经被打现在，我再开这款车的油耗才起身作用，非常非常的省油，即使在城市道路离开油耗，也只有九升。我开车一直开空调的开着，空调油耗也非常非常的省。这款车配备了自动启停功能，很多人说这个功能很鸡肋，但是我觉得这个功能很好，用真的能大大的减少油耗。
油耗：油耗：美系车的油耗大家都说比较的高，但是XL表现还是不错的，基本上也是上下班开车有的时候赶上高峰期的时候要9L左右吧，郊区的路面也跑了一下，这个油耗给了我一个惊喜全程大约是50KM表显示的油耗在6.5L左右，现在是新车的磨合阶段后续可能还会低一点吧，很期待后续的表现吧。
油耗：1.3T的小排量的，确实很省油。高速平均油耗6.2L，在市里开，这两天开着空调，大概在9L左右，这么大的车，还是非常的不错的。这才开没几天，过段时间估计还得再降降。
油耗：现在的油耗在9L左右，应该跟开空调还是有关系，而且也是新车算是在磨合期，这个油耗个人认为还是有些许偏高，这个热天也快过完了，然后再过个磨合期，油耗应该是会有所下降的，那样的话也会有些安慰，毕竟之前开的车没这么高的油耗，有参照物还是有落差感的。
油耗方面的话，该车的话是1.3t涡轮增压发动机。自己平时的话都是走环城路，有一小段的话是在城市里面。平均油耗的话是在7.3~7.5之间。自己还能够接受。因为自己的话开车的话，也是属于那种比较温柔的。没有那种一脚油门一脚刹车的习惯。当然还有比我开的比较低的，这跟个人习惯有关系吧。现在的话开了1000多公里。相信再过段时间做了首保，以后的话油耗还会降低一点点吧。
油耗：油耗五颗星：上班的时候家距离公司就6公里，偶尔开自己的车出去办事，生活圈也在上班下班的周围，所以一个月500元油费就够了，高速的油耗就更低一些了，自我感觉还是挺省油的！ 拍了一个仪表盘，不知道大家看不看的清楚，参考一下吧！油箱位置在车子的右边，和我另外一台车刚好是相反的一边！所以每次去加油都会经常停错，以后去加油站停车之前看看仪表盘的提示就不会忘了，肯定是老车开久了习惯成自然，不是一会半会就能更改过来的！ 夏天开空调的油耗肯定是比冬天耗油的，毕竟冬天的空调的暖风，大部分可以从车子自身产热获取！
油耗：刚提车那会看表显示有8个多油，偶尔会上9个油，不过开过一段时间后，油耗到是降了一些，百公里油耗基本稳定在7.6左右，听朋友说这对于一款B级车来说算还好了，但是拿动力来说1.3T的排量，可能就有点偏高了，他们雪佛兰另一款车科鲁泽也有1.3T的油耗表现貌似还蛮不错，可惜没迈锐宝XL长得帅，哈哈！
油耗现在是7个油，我的开车习惯很好，车子也不是开的很快，所以油耗一直就不高。这个7个油的油耗我还是很满意的。
油耗：油价目前一下再降，但是对于工薪阶层的我来讲还是略感压力。特别是又遇到今年的疫情，钱不好挣啊！不过的，不过话说回来，一个中型b级轿车的油耗。能跑到七个多油还是很良心的，虽然说和个人开车路况也有很大的关系，但是车重排量。影响也不小啊！还是建议用车的时候不要猛踩油门刹车，毕竟对发动机不好。最重要的是，还特别的不安全。
综合油耗比我想像中低一些，油耗低了省不少钱。比如说我平常加95的油，有一次200公里的高速我算下来80多块钱，真的不算高了，难得有中级车能做到这么低油耗。已经算是很省油了。我平时市区开的比较多，综合油耗才8.0L。
油耗：目前开的不多，才跑了一千多公里，中间跑了200公里左右，表显示油耗6.8L，作为美系车，这个油耗还是满意的。 高速路行驶：开高速很省油，表瞬时油耗表显示3.6左右。
油耗：说7个油肯定一大堆人不信，肯定又巴拉巴拉美国佬车耗油啊油老虎啊什么的，我真佩服一天到晚捧着手机瞎BiBi的人，我就城里开没上两次高速，也经历上下班堵车高峰，就是只有7个油，而且又不用加95的，只要92就行，四毛钱多，怎么样？在没真正去了解一样事物之前，不要一天对着手机瞎敲键盘，人云亦云跟风党很多都是没钱买车的！
油耗对我而言应该算一个比较让人感觉惊喜的地方吧，1.3T的发动机优势也就在这里展现出来了，以前知道美系车的油耗比较高，自己实际开了之后，发现都是以讹传讹的，油耗真不算高，8.5的油耗在B级车里也绝对不算高了。
油耗：因为平时我都是在市区跑的，可能有好多话，相对于来说我觉得是挺满意的，但是摇号这个东西的话也是要看个人的习惯的，平时也没有多少时间可以去跑高速，也许跑跑高速的话油耗会更低吧。
我从提车到现在，表显油耗已经压到了7.6了，要知道这是中型车，不是紧凑车开，虽然是1.3T的发动机，要拖这么大的车身油耗在8以下可是难能可贵的，我上下班有点堵车，车子基本上都是上下班开的，所以车况比较差，能跑到7.6已经非常优秀了，如果是高速和城市各占一半的话，可能油耗还会更低，我对迈锐宝XL的油耗表现非常满意。
油耗：说到这个油耗，用一个通俗比喻:人高大饭量小。这么大的一部车，跑高速的油耗居然5.4升，才三毛多，胜过开摩托。前段时间五一开车回家，塞车油耗也没有超5毛，真的刷新我对B级车油耗的认识。
刚提车几天，目前八点多的油耗，我觉得不算高应该还会在少现在就跑了两百多公里。开起来这车很轻巧灵活在怎么也不会有老款迈锐宝那么耗油了吧。
比较满意的，就是新车买回家，在车子里面基本上没有闻到什么异味其他稀奇古怪的车子买回家都是臭的要死，所以这一点还是比较令我满意的座椅的话也比较软，就跟沙发一样坐着还是比较舒服的。
舒适性不满意的主要是异响，新车半个月就有了，别人说先等等看会不会自己好，新车最好不要拆，我怀疑是装倒车影像的时候走线没固定好，下次约到师傅再说吧。再一个感觉不太好的地方是后排中间的位置，既没有头枕，坐垫突起也很高，我感觉不适合坐人啊，明明是五座车，干嘛这样设计呢？ 空调：空调还算给力，夏天在高速上全靠空调活命了，前排的四个出风口风量还算大，降温效果不错，后排出风比较小，稍微补充一下吧，总比没有好，我觉得迈锐宝XL空调制冷的速度还行，全速状态下2分钟能把暴晒的车子降下来。
坐进里面比A级车舒服多了特别的宽敞，三个人也没那么拥挤，夏天乘车有后排空调口开两分钟温度就下来了，仿皮座椅不落伍挺柔软的缝线精美，硬塑料多没档次感，避震有些硬直过坑洼左右晃动比较明显。整车最好的位置就是前排，电动调节的座椅，还能享受独立控制空调很贴心，美系车的门板包边做的比其他车子厚实，隔音降噪效果也是显著的，在路上放电台几乎听不到嘈杂的噪音。
这款车的话，舒适性非常得好，在我提车之前，车内都已经完成消毒了，然后的话，这款车有PM 2.5的过滤装置，也就是说整车带了一个大口罩，然后这款车的话空调是双曲自动空调，主副驾驶的温度都可以自我控制，增强了车子对人的舒适性。然后这款车很配备了后排出风口风向是可以调节的。这款车的话座椅都是电动调节的，而且还配有腰托，而且副驾驶也是一样的前排座椅还配备电加热座椅，加强了座椅的舒适性。这款车还配备了主动降噪功能，大大减少噪音，然后配备了四个人独立悬挂加强了车子的乘坐舒适度。?
舒适：迈锐宝的座椅是真皮的，坐上去很舒服并且主驾驶和副驾驶都是电动调节的，可以很好的达到你自己想要的位置，冬天的时候可以打开座椅的加热功能，不至于冬天出门还要提前的热车的步骤了，悬挂都是独立的悬挂对比了一下板悬是舒服了很多，网络也发达了像我们这样的客户了解的也更多了，总的来讲还算满意吧。
主驾驶座椅是10项电动调节，包含腰脱调节，副驾驶是8向电动调节，座椅厚度适中，底盘调教还是比较偏舒适性的，尤其是对震动的过滤还是非常不错的，用的固特异的轮胎，这个轮胎主打静音。整个车的静音效果还是不错的。
迈锐宝XL座椅的舒适度还是不错的，过坑洼路段虽然感觉到颠簸，但好在座椅的比较舒适，算是抵消点不适的颠簸感。而且主副驾驶座椅都是电动调节，省事不少；而且车内的降噪效果还不错，在关上门窗后车内的环境确实比较安静。
这辆车的效果的话，静音非常好。打开前门车窗的话，听到外面的声音非常大，但是当你把车窗关上以后的话空间瞬间的封闭了。车累的话就非常的安静。这是可以完全感知得到的。在过减速带的话，也没有那种特别硬的感觉。反正是比较舒适了。座椅舒适性：座椅的话前面左右都是电控的，调节非常的方便。对于小小女子使用的话，坐在上面同样的拖着你走。非常的便捷。
先说说车内的味道，刚买的新车味道都会挺重的，我在车内部各个地方都放了很多炭包，希望吸除皮的异味还有其他不健康的气体，有专门在车内使用的空气净化器我也在用的，除了有点嗡嗡响的毛病，带氛围灯漂亮其他都挺好的！ 驾驶员座椅和副驾驶有点动调节的也是比较方便的！
座椅软硬度适中，坐上的感觉还是挺舒服的，长时间坐着也不会感觉到太累，加上空间够大，活动的范围也是比较可观的。噪音控制方面还行，现在开着到时还好，声响方面都在我的接受范围内，说真要没点噪音那是不可能了，主要还是看个人的接受程度，高要求的也就另说了。中控面板上的按键操作也比较方便，上手一容易，都是些常规操作，不会太复杂。座椅是真皮的，坐上的感觉很舒服，后排还设计了空调出风口跟点烟口，咋没有USB接口呢，希望安排上，有全景天窗，视野会好很多。
噪音有一点，这个车的轮胎好像不咋地。因为速度快一点转弯，轮胎摩擦地面的声音就很明显。听着耳朵有点不舒服。其它的就还好，就是噪音不喜欢。座椅很棒，我媳妇每次都说后排的质感很好。横躺着的时候有点家里沙发的感觉。宽大舒适，柔软蓬松度很好。她非常喜欢，一个人在后排想怎么坐就怎么坐，很满意。
我觉得电动调节座椅，还有座椅的包裹性，还有前后排座椅的空间，包括驾驶感受都挺舒适的。还有静音功能，在车上听听着喜欢的音乐。很安静，有一种远离喧嚣的感觉。毕竟在这么个快节奏的时代，有些时候，还是需要有一些时间是属于自己的，就连胎噪声音都很小。
我觉得舒适性应该分两点来说，车内部分因为座椅的设计比较柔软，海绵厚实，所以开长途也不会觉得很累，音响的效果还是相当可以的，放重低音的时候能感觉到帮帮帮的声音从脚边传来。而第二点则是车子本身滤震效果出色，隔音也还可以，开高速也挺稳定的，符合自己对舒适二字的理解。
销售给我演示过，怠速情况下，用噪音分贝测试仪测了35分贝，这个静音效果很棒。起步刚开起来还是有点噪音的，可能是动力不够的缘故，速度开上来了声音不怎么大了，可能主动降噪起到作用了。前排座椅很舒服，主驾驶十向电动调节，副驾驶八项电动调节，这个配置要点赞??，让你调到很舒服的角度。 ☆ 车内消毒方式：买车的时候，可以在会员商城花一分钱购买健康礼包，里面空气净化器，消毒纸，刚好这段时间可以用。 ☆ PM2.5过滤装：新车提回来后基本没什么气味，说现在用的都是环保材料，很多没甲醛的材料。 ☆ 空调温度分区控制：空间左右分区空调，左右温度可以分开愿意设定稳定，差好多温度都可以，这个比较好用。 ☆ 后座空调出风口：配备后排出风口，坐后排空调风能马上享受的到。 ☆ PM2.5过滤装：开空调后没异味，感觉很清新。有过滤效果。 空调：空调很凉快，分区的设计。后排也有出风口。
我喜欢这种厚一点的真皮座椅，坐着结实也踏实，十向电动调节，上下前后座椅倾斜度还带腰托，主副都有，这点配置非常良心！带的3.5英寸的行车电脑功能也丰富，包括独立的胎压显示能清楚看到每一个轮胎的胎压，夏天很好用！双区的空调还有后排的出风口，之前不会用后来发现调对脸吹后排的出风口就有风了，对夏天也很友好，整个车还是很有舒适感的！
发动机的护板做的比较扎实，所以基本上感受不到什么传到车内的振动。不过，门板位置还是会有风噪，抑制的不算特别理想。座椅设计是运动化的设计，舒适性比较强，坐垫设计也长了一些，开长途大腿根也不会觉得很累。
这款车的整体的舒适性的话，都是特别得好的做一做上去的话，感觉包裹性非常得好，坐上去也挺舒服的，而且的话开车的过程中，感觉隔音效果也是挺好的，因为神话也是觉得比较的能听得到，完全不会说，因为噪音大了听不到，音乐就满足了，我上下班听音乐的。这个好习惯整体的车身也比较的稳重。不会说觉得即便方向或者是过一些比较颠簸的路段会让人有一种颠簸的感觉。整体的舒适性还算是比较的不错的，就算是长时间驾驶也不会觉得有一种疲劳感。静音效果非常的不错，控制得很到位。。。
迈锐宝XL的乘坐方面比较符合雪佛兰的风格，座椅填充比较软，前排包裹很到位，再加上不错的空间表现，坐在车里还是很舒服的，虽然是运动风格，但悬架比较有韧性，在有了良好支撑性的前提下，又保证了出色的滤震性，再加上后独悬，过一般的小石头路，或是乡村小道还是比较舒适的，但隔音一般，路面嘈杂的话，胎噪会明显反馈到车箱内部，转速高些的话，发动机噪音也比较明显，所以在整体舒适性方面，算是喜忧参半吧。
这个空调温度分区控制真的让我喜欢得不要不要的，以前跟老公一辆车，他怕热我怕冷，每次迁就他我都要盖大衣，经常坐车就流鼻涕。现在有了这个分区控制，我再也不用每次坐车带被子了。后排空调出风口，这个是我妹最爱，一直都是她坐后座，每次一上车都是汗流浃背好久，有了这个后座出风口，轻松享受清凉。
发动机的声音比较大，加油超车的时候特别明显。底盘的隔音还算可以接受，不管是低速还是高速。后排用的是独立悬挂，在走石头路面的时候减震效果不错，车身晃动不大，美系车的底盘调校还是比较稳重的，在高速或者过弯的时候就能体现出来。双区的自动空调加上座椅加热，可以在开车过程中更加舒服。电动座椅功能很全，腰部支撑加上座椅倾斜度都可以调节，绝对可以满足任何身材。
最满意的就是性价比了之前前面也说到过看了很多车子都觉得不行，要么就是超预算了，要么就是车子小或者车子的配置，不可以真的是看了很多车买车，真的是个很头疼的事情选来选去都选不好之前预算100,000左右，后来看着看着就看到了150,000所以如果说真的喜欢一台车子的话，真的是看演员的喜欢就是喜欢不喜欢就是不喜欢。等到真的自己买到手之后才会知道这台车自己买的是多么的划算多么的喜欢。
买车本来是考虑12万左右办齐，买个代步车，看了几款名气比较大的，总觉得不够意思，又去看了斯柯达，最后看中了迈锐宝XL，主要是价格划算配置高，同样的东西便宜几万，口碑也不错，宁可加一点上一个档次算了，发动机功率足够，变速箱是CVT的，并没有什么特别的短板，现在送家人出门上班，晚上接孩子回家，全靠他了。
看了很多同价位的汽车，差点就直接定车了，朋友介绍去看雪佛兰，各方面性能都还不错，主流配置都有，最终选择迈锐宝还是因为驾驶感受好，开起来底盘真的很稳，不偏不倚，空间感好没那么压抑。另外一个就是安全性能高，六个安全气囊车身工艺漂亮，看上去就像一整块的。安吉星应用保障免费使用五年。
总体而言，这款车性价比非常非常的高，首先一点就是价格一台接近5米长的车子落地150,000不到点合资车里面基本上找不到，而且的话，他是一个合资品牌，具有百年的历史，还经历了九代所以说这款车是非常不错的，然后该店的销售以及售后的服务非常得好综合以上几点，我选择了这款车。
性价比：因为现在可能是清库的阶段吧，价格是很便宜的和之前看的时候要有大几千的优惠力度，日常你能用得到的配置还是很全的，像：倒车雷达 全景天窗 座椅加热 电动调节 远程启动 定速巡航 多功能方向盘等等，迈锐宝可以说是性价比很高的一款车了吧。中级大轿车：为啥：XL能满足我自己的购车需求，大空间和相对便宜的价格买一个B级轿车的愿望吧，功能配置也能符合我日常开车的需要，自己也看了好多的其他品牌的车型，中间也问了好多人的建议，大大小小的店也去了很多，试驾了好多，最终还是觉得这款车比较的适合我，也有一些比不满意的方面，这就像是保大保小的问题一样，自己比较在意的满足了，一些小的不如意也就可以接受了吧。
A级车的价格买了B级车，并且配置还不低，这个价格只能买一些朗逸plus，宝来，这些A级车，甚至这些车的价格有时候要不迈锐宝xl要贵。不过在行驶品质上，迈锐宝xl要比那些车要好，在配置上，全新迈锐宝xl主/副驾驶安全气囊，前侧气囊，、前/后排头部气囊，胎压显示，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，还有倒车雷达，上坡辅助，全景天窗，多功能方向盘，每年100G的流量等，功能还算比较齐全，这么多配置在一个车上，13万的价格真香。
我是觉得迈锐宝xl性价比高，特别是现在买迈锐宝xl还是很划得来的，一台合资B级车裸车价格不到十二万，价格确实不错，而且还送了几次保养，加上常用能用到的配置都有，最重要的是长的太帅，开出去很令人羡慕！
这款车型在性价比方面的话，合资品牌里面。各项配置的话都不差。如果是在同等价位方面的话，还要优秀一些。当然如果和国产品牌相比的话，那是没法比的。根本赶不上人家。但是自己的话是比较注重品质的。也是为后期自己减少一些不必要的麻烦。所以最终选择这款车型，还是因为自己之前买的那款车用了两三年都没有什么问题。最终的话才选择了这款车型。你要说懂车的话，自己也根本没知道多少。目前还没有做首保，也不知道费用方面的话是多少。后期再和大家一起分享。
性价比当然最满意了，指导价16万多的车子，优惠下来，加上车险购置税，上牌贴膜，合资品牌的中级轿车落地15万以内，我觉得适合不错的选择了！还是带天窗的，天窗还挺大的呢！看夜景很浪漫哦！
迈锐宝XL性价比高，优惠力度大，落地不到十五万，关键是颜值还高、空间也大、配置也不低，这样的车，买了还是很值的！
性价比很好，我很喜欢。反正我觉得我没买亏，很好开。颜值很高，身边很多朋友都说好看。还有就是配置比较好，B级车还是不错的。
性价比说实话比我的预算要低，我刚开始觉着怎么着，买一个合资的b毕竟轿车。没有15万左右拿不下来。但是结果呢，我不到12万就给车落地了，还做了销售员推荐的零利息方案。贷了6000月供2500，我觉得这种方式可适合咱们这种工薪阶层。不会因为买车让本身不宽裕的我更加的拮据。每个月再紧紧手 还还月供，刚开始我会比较紧张，我朋友说。还两三个月以后你就会习惯了，实际上你不还月供，你也不知道钱花哪了，还真是买了就不心疼钱，只是换一种生活生换一种方式在陪伴你加油吧，我和我的大宝一起。加油吧！
10多万能买到中级车，迈锐宝XL算是性价比比较高的一款车型了，尤其是外观设计比较潮，油耗之类的也挺给力，作为日常家用车，XL算是给了我不小的惊喜，这也是为什么很多人问我车子怎么样的时候，我也给他们推荐的一大原因。
一般家用开开，迈锐宝XL动力也够用，油耗开了1千多公里，市区1000公里左右 高速200公里，油耗6.8L百公里，车内的静音效果还是比较满意的，主要外观喜欢，最重要的是这款车的价格真的实惠，便宜啊。这样的配置，车价13万多，搞好15万对，贷款还免息两年，所以，决定买了。 保养维护：4S店送了两次常规保养，省了一小笔钱。很实用。 4S店售后服务：迈锐宝XL现在动力系统，发动机，变速箱保修8年16万公里，一个车最主要的是发动机，变速箱，有这么长保修期，放心了。 品牌评价：迈锐宝是个老牌子车型，多代更换，算比较成熟了。
跟雅阁凯美瑞这些是一个级别的，但是迈锐宝XL的价位就低太多了，主要是优惠大！配置也不差丰富的很，雪佛兰的大车子全都是全景天窗的，多功能方向盘按键非常丰富连方向盘后面都有四个键，设计非常符合人体工程学凹凸感，carplay连接比较快插线秒连，其实我觉得最主要还是这个2.0T的发动机，真的是通用的当家明星，再配上9AT的变速箱，动力嗷嗷叫，刷程序的潜力很大，因为这款发动机用的车型太多了包括在凯迪上，所以我觉得迈锐宝XL这个外观在加上这个动力总成，其它的东西都已经不是那么重要了！
作为一辆值得入手的性价比B级车，迈锐宝XL的优势在于配置丰富，外观好看，去买车的时候服务人员的态度也都很不错。前前后后也是看了三次车才决定的，这个价格能买到中型车，还是合资品牌的中型车，让我心情愉悦。
这款车的性价比还是特别的高的配置上也非常的实用，价格也是非常的亲民，而且这一个雪佛兰这个品牌在我的朋友圈中都是比较好的评价，而且他们说这个价位跟这个膀臂都会选择这一个牌子，然后我觉得这一款车的性价比是非常的高的，大家都选的车子，我相信应该都不会差到哪里去
迈锐宝XL总体来说性价比还是挺高的，加上时尚的设计，再加上丰富的配置，在中型车当中吸引力非常大。
优惠促销活动力度大，政府补助政策好，真不敢相信，用了十来万买了一部B级车，真的惊呆我的小伙伴们，同事看了我的车都纷纷表示都想购买。油耗低，胜过开摩托，遮风挡雨又倍有面子。
每个人用车的需求不一样，迈锐宝的大空间和高配置是我最想要的，在我的预算之内所以才选择了它。对于家用车空间是必须要够大的，很多人都考虑SUV，但是我觉得SUV较贵，迈锐宝的后排后备箱也很大，可以满足家用，还是轿车性价比更好。配置也很丰富，真皮座椅，全景天窗，一键启动，电动座椅座椅加热，手机投屏加上安吉星等等，对比一下其他品牌就知道了，迈锐宝性价比真心不错。
